DE4422394B4

DE4422394B4 - Acceleration device for accelerating a missile

Info

Publication number: DE4422394B4
Application number: DE19944422394
Authority: DE
Inventors: Ulrich Wiese; Volker Schirm; Hilmar Peter
Original assignee: Deutsch-Franzosisches Forschungsinstitut Saint-Louis Saint-Louis; Institut Franco Allemand de Recherches de Saint Louis ISL
Current assignee: Deutsch-Franzosisches Forschungsinstitut Saint-Louis Saint-Louis; Institut Franco Allemand de Recherches de Saint Louis ISL
Priority date: 1994-06-27
Filing date: 1994-06-27
Publication date: 2004-03-25
Anticipated expiration: 2014-06-28
Also published as: FR2721700A1; DE4422394A1; FR2721700B1

Abstract

Beschleunigungseinrichtung zum Beschleunigen eines Flugkörpers im Rohr eines elektromagnetischen Schienenbeschleunigers, mit einem im wesentlichen kalibergroßen Kontaktelement aus elektrisch leitfähigem Material, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktelement als Spreizkörper ausgebildet ist, wobei der Spreizkörper ein Heckspreizring (1) ist.Acceleration device for accelerating a missile in the tube of an electromagnetic rail accelerator, with a substantially caliber-sized contact element made of electrically conductive material, characterized in that the contact element is designed as an expansion body, the expansion body being a rear expansion ring (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Beschleunigungseinrichtung zum Beschleunigen eines Flugkörpers im Rohr eines elektromagnetischen Schienenbeschleunigers, mit einem im wesentlichen kalibergroßen Kontaktelement aus elektrisch leitfähigem Material.The invention relates to an acceleration device to accelerate a missile in the tube of an electromagnetic rail accelerator, with a essentially caliber-sized contact element made of electrically conductive Material.

Alle im folgenden verwendeten Richtungs- und Lageangaben, wie "vorne" oder "Heck" beziehen sich auf die Flugrichtung des zu beschleunigenden Körpers, wobei die Flugrichtung nach . "vorne" weist.All directional and used below Location information such as "front" or "rear" refer to the direction of flight of the body to be accelerated, the direction of flight to . "front" points.

In der Zeitschrift WT Nr. 3/83, S. 76 bis 81 ist die elektromagnetische Beschleunigung von Projektilen übersichtsweise abgehandelt, darunter auch der Gleitschienenbeschleuniger nach Fauchon-Villeplee, bei dem zwei parallele, mit geringem Abstand angeordnete und sich in Beschleunigungsrichtung erstreckende Kontaktschienen vorgesehen sind, die anfangsseitig mittels eines verschieblichen Kontaktelements kurzgeschlossen sind.In the magazine WT No. 3/83, p. 76 to 81 is an overview of the electromagnetic acceleration of projectiles dealt with, including the slide rail accelerator according to Fauchon-Villeplee, at which two parallel, arranged at a short distance and in Acceleration direction extending contact rails provided are the start side by means of a sliding contact element are short-circuited.

Wenn nun ein sehr hoher Strom durch diese Anordnung fließt, dann führen die auftretenden magnetischen Kräfte dazu, daß das als Kontaktelement ausgebildete Projektil längs der Kontaktschienen beschleunigt wird.If now a very high current through this arrangement flows then lead the magnetic forces that occur that the Projectile designed as a contact element accelerates along the contact rails becomes.

Um die Berührung zwischen Kontaktelement und Kontaktschienen während der gesamten Beschleunigungsstrecke sicherzustellen und um dem als Geschoß ausgebildeten Kontaktelement eine Führung zu verleihen, ist in der genannten Druckschrift eine Versuchsanordnung mit einem Rohr ähnlich einem Kanonenrohr gezeigt, in dessen Wandung die Kontaktschienen eingelassen sind.To the contact between the contact element and Contact rails during ensure the entire acceleration distance and in order to Storey trained Contact element a guide to be awarded is an experimental arrangement in the cited publication with a tube similar shown a gun barrel, in the wall of the contact rails are let in.

Das Rohr braucht keinen runden Innenquerschnitt zu haben; wie an anderer Stelle der Druckschrift gezeigt, kann der in einem Schienenbeschleuniger zu beschleunigende Flugkörper auch einen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt aufweisen. Hierbei ist das "Kaliber" des Rohres die Abmessung seiner lichten Weite.The pipe does not need a round inner cross section to have; as shown elsewhere in the document, the Missiles to be accelerated in a rail accelerator too have a rectangular or square cross section. in this connection the "caliber" of the pipe is the dimension its clear expanse.

Dieser soeben genannte, bekannte Flugkörper mit etwa quadratischen Querschnitt ist als Treibkäfig mit nicht näher gezeigtem Aufbau ausgebildet, der ein Geschoß mit Stabilisierungsflächen umgibt. Natürlich muß der Treibkäfig ein Kontaktelement beinhalten, das geeignet ist, den Stromkreis herzustellen und aufrechtzuerhalten, der die Beschleunigung bewirkt. Einer der Vorteile des bekannten Flugkörpers liegt darin, daß nicht das Geschoß selbst den Kontakt zwischen den Kontaktschienen herstellt, sondern ein von diesem unabhängiges Kontaktelement, so daß die außerordentlich hohe Erosion, die am Kontaktelement erfolgt, nicht das Geschoß beschädigt. Ferner kann ein Geschoßmaterial nach der zu erwartenden thermischen Belastung während des Geschoßfluges optimiert werden, ohne daß dessen elektrischer Widerstand berücksichtigt zu werden braucht, während umgekehrt für das Kontaktelement ein Material gewählt werden kann, dessen elektrischer Widerstand besonders angepaßt werden kann.This just known missile with an approximately square cross-section is used as a sabot not closer shown structure formed, which surrounds a floor with stabilizing surfaces. Of course, the sabot must Include contact element that is suitable for establishing the circuit and maintain, which causes the acceleration. One of Advantages of the known missile is that not the projectile itself establishes the contact between the contact rails, but a independent of this Contact element so that the extraordinarily high erosion, which occurs on the contact element, does not damage the projectile. Further can be a bullet material after the expected thermal load during the projectile flight can be optimized without its electrical Resistance is taken into account needs to become while vice versa for the contact element a material can be selected, the electrical Resistance specially adapted can be.

Im übrigen braucht eine Beschleunigungseinrichtung der eingangs genannten Art nicht unbedingt ein Geschoß zu beschleunigen, sondern auch einen anderen Flugkörper, etwa ein Modell, das von der Beschleunigungseinrichtung umschlossen oder geschoben wird; es ist auch möglich, daß die Beschleunigungseinrichtung selbst den Flugkörper bildet.Otherwise an accelerator is required not necessarily accelerate a projectile of the type mentioned at the beginning, but also another missile, such as a model enclosed by the accelerator or being pushed; it is also possible that the accelerator even the missile forms.

Wegen des außerordentlich hohen Antriebsstromes, der im Mega-Ampere-Bereich liegen kann, ist die thermische Belastung der Kontaktstellen sowohl am Kontaktelement als auch an den Kontaktschienen sehr groß, so daß diese nur sehr wenigen Beschleunigungsvorgängen standhalten. Dies liegt insbesonde re daran, daß sich der Widerstand der Kontaktstellen wegen der oben schon erwähnten Erosion am Kontaktelement bei fortlaufender Beschleunigung erhöht.Because of the extraordinarily high drive current, which can be in the mega-ampere range is the thermal load the contact points both on the contact element and on the contact rails very large, so this withstand very few accelerations. This is especially true the fact that the resistance of the contact points due to the erosion mentioned above increased on the contact element with continuous acceleration.

EP 0 182947 A1 offenbart eine Armatur, die sehr große Ströme zwischen parallelen Schienen eines elektromagnetischen Werfers leitet, wobei diese Armatur eine Vielzahl von leitenden Fasern oder zwei Faserbürstenanordnungen einsetzt. EP 0 182947 A1 discloses an armature that conducts very large currents between parallel rails of an electromagnetic launcher, which armature employs a plurality of conductive fibers or two fiber brush assemblies.

US 4,658,729 offenbart eine Armatur, die in einem elektromagnetischen Geschoßwerfer eingesetzt wird, die mit einer Vielzahl von modularen leitfähigen Faserbündeln versehen ist, um einen sehr großen Strom zwischen den parallelen Schienen des elektromagnetischen Werfers zu leiten. US 4,658,729 discloses an armature used in an electromagnetic projectile launcher provided with a plurality of modular conductive fiber bundles to conduct a very large current between the parallel rails of the electromagnetic launcher.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Wirkungsgrad und Betriebslebensdauer einer solchen Beschleunigungsanlage zu verbessern.The invention has for its object efficiency and to improve the operating life of such an acceleration system.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Weiterbildung der eingangs genannten Beschleunigungseinrichtung durch das kennzeichnende Merkmal des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the Further development of the acceleration device mentioned at the beginning solved by the characterizing feature of claim 1.

Die Lösung besteht darin, daß das Kontaktelement als Spreizkörper ausgebildet ist bzw. selbstnachstellende Kontaktenden aufweist, wobei der Spreizkörper ein Heckspreizring ist.The solution is that the contact element as an expanding body is formed or has self-adjusting contact ends, being the spreader is a rear expansion ring.

Infolge der Spreizung bzw. Nachstellung ist es dem Kontaktelement möglich, sich bei fortschreitender Erosion zu spreizen oder zu verlängern und dadurch die mittlerweile aufgetretene Erosion zu kompensieren und für einen ständig festen Andruck und damit guten Kontakt zwischen Kontaktelement und Kontaktschienen zu sorgen.As a result of the spread or adjustment it is possible for the contact element to spread or lengthen as erosion progresses and thereby to compensate for the erosion that has now occurred and for one constantly firm pressure and thus good contact between the contact element and To ensure contact rails.

Dabei wird nicht nur der Wirkungsgrad der gesamten Beschleunigungsanlage verbessert, weil während des gesamten Beschleunigungsvorganges ein gleichbleibend niedriger elektrischer Widerstand aufrechterhalten bleiben kann, sondern auch die Abnutzung der Kontaktschienen wird stark verringert.Not only the efficiency the entire acceleration system improved because during the throughout the acceleration process a constant low electrical Resistance can be maintained, but also wear and tear the contact rails are greatly reduced.

Der Spreizkörper kann beispielsweise als nach vorn durchgewölbter Bügel ausgebildet sein, auf dessen Wölbung der von der Beschleunigungseinrichtung beschleunigte Körper von vorne her aufsitzt und dabei mittels der auftretenden Beschleunigungskräfte den Bügel geradedrückt.The expansion body can, for example, as be curved forward bow, on the curvature of the body accelerated by the acceleration device sits from the front and thereby pressed the bracket by means of the acceleration forces occurring.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Spreizkörper jedoch als aufweitbarer Heckspreizring ausgebildet, der auf einem sich von vorne nach hinten verjüngenden, massebehafteten Konuskörper sitzt, der gegebenenfalls auch als Teil eines zu beschleunigenden Flugkörpers ausgebildet sein kann, etwa als konisches Ende eines Geschoßes.According to a preferred embodiment of the Invention is the expansion body however designed as an expandable rear spreader ring, which on a tapering from front to back, earthed cone body sits, which may also be part of an accelerated missile can be formed, for example as a conical end of a projectile.

Da der Heckspreizring das vom Strom durchflossene und vom Magnetfeld beschleunigte Antriebselement bildet, das seinerseits den Konuskörper zu beschleunigen trachtet, schiebt er sich infolge der bei der Beschleunigung herrschenden außerordentlich hohen Beschleunigungskräfte auf den Konuskörper soweit auf, wie dies durch die lichte Weite bzw. das Kaliber des Rohres gestattet ist, und steht somit immer in optimalem Kontakteingriff mit den Kontaktschienen. Die dabei erreichbare Andruckkraft, die zwischen Heckspreizring und Kontaktschienen auftritt, läßt sich durch den Konuswinkel leicht einstellen. Es kann somit ein Fressen, das zur Beschädigung der Kontaktschienen und zur Zerstörung der Beschleunigungseinrichtung führen könnte, verhindert werden.Since the rear spreader ring is powered by electricity through which the drive element flows and accelerated by the magnetic field, which in turn is the cone body tries to accelerate, he pushes himself as a result of the acceleration prevailing extraordinarily high acceleration forces so far on the cone body on how this is due to the inside width or the caliber of the pipe is allowed, and is therefore always in optimal contact with the contact rails. The contact pressure that can be achieved, the occurs between rear expansion ring and contact rails, can easy to adjust through the cone angle. It can the damage the contact rails and to destroy the accelerator to lead could, be prevented.

Es ist möglich, für den Heckspreizring ein so duktiles Material sowie eine solche Bemessung zu wählen, daß ein massiver oder hohler, ununterbrochener Ring gebildet werden kann.It is possible for the rear expansion ring to be so ductile Material and such a design that a solid or hollow, continuous ring can be formed.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist jedoch ein massiver, über einen Teil seiner axialen Länge geschlitzter Ring vorgesehen, dessen Schlitz oder Schlitze beim Aufweiten auseinandergebogen wird bzw. werden; die Kraft, die zum Auseinanderbiegen bzw. Auf spreizen des erfindungsgemäßen Heckspreizringes erforderlich ist, kann leicht durch die axiale Abmessung des Steges eingestellt werden, der zwischen dem Ende des Schlitzes oder der Schlitze und der jeweils gegenüberliegenden Stirnseite des Heckspreizringes verblieben ist.According to a preferred embodiment of the However, the invention is massive, over part of its axial Slotted length Ring provided, the slot or slots bent apart when expanding will or will; the force required to bend apart or open spread the rear expansion ring according to the invention is required can be easily adjusted by the axial dimension of the web between the end of the slot or slots and the opposite one Front side of the rear expansion ring has remained.

Hierbei ist die zum Aufspreizen des Heckspreizringes erforderliche Kraft praktisch unabhängig von dem für diesen Heck spreizring gewählten Material, solange dieses nicht spröde ist.Here is the spreading of the Rear expansion ring required force practically independent of that for chose this rear expansion ring Material as long as it is not brittle.

Dieser Vorteil gilt besonders für eine weitere Ausgestaltung der Erfindung, nach der mehrere Schlitze vorgesehen sind, die alternierend von der vorderen und der hinteren Stirnseite des Heckspreizringes ausgehen. Bei einem solchen Heckspreizring bleibt, auch wenn er stark verformt sein sollte, die Radial-Mittelebene im wesentlichen erhalten, so daß sich an der Richtung der Beschleunigungskraft und dem kraftübertragenden Angriff an dem zu beschleunigenden Flugkörper keine Symmetrie ergibt.This advantage applies particularly to a further configuration of the invention, according to which several slots are provided, which alternate from the front and rear end of the rear expansion ring out. With such a rear spreader ring remains, even if it strongly deformed, the radial center plane essentially received so that on the direction of the acceleration force and the force-transmitting Attack on the missile to be accelerated results in no symmetry.

Der Spreizkörper kann, besonders wenn er wie der soeben beschriebene Heckspreizring ausgebildet ist, grundsätzlich durch eine Spanneinrichtung bereits dann gespreizt bzw. auf den Konuskörper aufgeschoben werden, wenn noch keine Beschleunigung vorliegt, also vor dem Abschuß. Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, daß auch der beim Abschuß vorliegende Kontakteingriff verbessert bzw. optimiert werden kann, also etwa auch eine Beschleunigungsanlage mit bereits stark abgenutzten Kontaktschienen noch immer mit dem im wesentlichen gleichen Wirkungsgrad benutzt werden kann, wie er bei neuen Kontaktschienen gegeben ist.The spreader can, especially if he like the rear expansion ring just described is basically formed by a tensioning device is then already spread or pushed onto the cone body if there is no acceleration yet, i.e. before the launch. The advantage this configuration is that the one present at the launch Contact intervention can be improved or optimized, for example also an acceleration system with heavily worn contact rails still used with essentially the same efficiency can be, as is the case with new contact rails.

Hierdurch ist die Betriebslebensdauer der Kontaktschienen noch weiter verbessert und zu Beginn der Beschleunigungsphase ein guter elektrischer Kontakt und eine gute Führung der Beschleunigungseinrichtung auch bei abgenutzten Kontaktschienen erreicht.This is the operating life the contact rails further improved and at the beginning of the acceleration phase good electrical contact and good guidance of the acceleration device reached even with worn contact rails.

Die Spanneinrichtung kann beispielsweise eine Kniehebelpresse sein, die am hinteren Ende des Konuskörpers zur Zugkraftübertragung eingehängt werden kann und mit mindestens einem Schubstempel gegen den Heckspreizring drückt. Da eine solche Spanneinrichtung vor dem Schuß entfernt wird, belastet sie nicht die zu beschleunigende Masse.The tensioning device can be, for example Toggle press, which is at the rear end of the cone body transfer of traction be hung up can and with at least one push stamp against the rear expansion ring suppressed. Since such a tensioning device is removed before the shot, it is stressed not the mass to be accelerated.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Spanneinrichtung als Schraubelement ausgebildet, das mit dem Konuskörper verschraubbar ist und sich am Heckspreizring abstützt.According to a further embodiment of the invention, the clamping device is designed as a screw element, the one with the cone body is screwable and is supported on the rear expansion ring.

Ein solches Schraubelement kann vor dem Gebrauch den Heckspreizring am Konuskörper festhalten, kann nach dem Einführen der Beschleunigungseinrichtung in das Rohr zum Vorspannen des Heckspreizringes verwendet werden und kann dann, falls zweckmäßig, abgenommen werden.Such a screw element can hold the rear expansion ring on the cone body after use the introduction the accelerator into the tube for pretensioning the rear expansion ring can be used and can then be removed if appropriate.

Gemäß einer weiteren, bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist jedoch das Schraubelement als Innengewindering ausgebildet, ist auf das hintere Ende des Konuskörpers aufgeschraubt und stützt sich auf der Rückseite des Heckspreizringes ab; die Masse dieses Innengewinderinges ist so gering, daß sie als Totlast nicht ins Gewicht fällt; andererseits kann aber bei komplizierteren Beschleunigungseinrichtungen, bei denen der Stromfluß und somit der Kraftangriff an mehreren, axial versetzten Stellen erfolgt, der Innengewindering verhindern, daß dann, wenn aus irgendeinem Grund der Stromdurchgang durch den Heckspreizring verzögert einsetzt, der Konuskörper aus diesem herausgezogen wird.According to another preferred Embodiment of the invention, however, is the screw element as an internal threaded ring trained, is screwed onto the rear end of the cone body and is supported on the back side from the rear expansion ring; is the mass of this internal threaded ring so low that it does not matter as a dead load; on the other hand, with more complicated acceleration devices, where the current flow and thus the force is applied at several axially offset points, the internal threaded ring prevent that if from any Because of the passage of current through the rear expansion ring, which starts cone body is pulled out of this.

Bevorzugt sitzt der Innengewindering in einem Ringabsatz in der Rückseite des Heckspreizringes und ist in voneinander getrennte, aber gegeneinander anliegende Segmente unterteilt; die Außenwand des Ringabsatzes hält die Segmente zusammen, solange der Heckspreizring nicht oder nur wenig auseinandergespreizt ist. Ist er jedoch bei fortlaufender Beschleunigung voll auseinandergespreizt, dann kommen die Segmente radial nach außen vom Außengewinde am Konuskörper frei und fallen ab, so daß sie für die noch weiter erfolgende Beschleunigung keine Totlast mehr bilden.The internal threaded ring is preferably seated in a ring heel in the back of the rear expansion ring and is in separate from each other, but against each other adjacent segments divided; the outer wall of the ring heel holds the segments together as long as the rear spreader ring is not or only slightly spread apart is. However, if it is fully spread apart with continuous acceleration, then the segments come free radially outwards from the external thread on the cone body and fall off so that they for the Accelerating even further no longer form a dead load.

Bei geeigneter Dimensionierung kann dafür gesorgt werden, daß der Innengewindering nur im Anfangsstadium der Beschleunigung an der Beschleunigungseinrichtung verbleibt, wenn er möglicherweise wegen anfangs ungleichmäßigen Stromflusses erforderlich sein sollte, dann aber abgeworfen wird.With suitable dimensions can ensured be that the Internal threaded ring only in the initial stage of acceleration at the Accelerator remains if it may be due to initially uneven current flow should be necessary, but is then discarded.

Der Konuskörper ist bevorzugt wie ein Treibkäfigelement in Segmente unterteilt, die nach Verlassen der Rohrmündung vom eigentlichen, beschleunigten Flugkörper abfallen bzw. von den dann auftretenden, außerordentlich hohen Strömungskräften abgerissen werden.The cone body is preferably like a Sabot element divided into segments, which leave the pipe mouth from actual, accelerated missiles fall off or from the then occurring, extraordinary demolished high flow forces become.

Der Heckspreizring dient nicht nur zur Verbesserung der Kontakteigenschaften, sondern auch der besseren Zentrierung der Beschleunigungseinrichtung; um den Stromfluß noch weiter zu verbessern, gleichzeitig aber auch Winkelfehler zwischen der Achse der Beschleunigungseinrichtung und der des Rohres auszuschalten, ist gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung mindestens und bevorzugt ein weiteres Neben-Kontaktelement mit axialem Abstand vor dem bisher betrachteten Haupt-Kontaktelement angeordnet, das bevorzugt ebenso wie das bisher abgehandelte Haupt-Kontaktelement als Spreizkörper und als Spreizring ausgestaltet sein kann.The rear expansion ring is not only used to improve the contact properties, but also the better Centering of the acceleration device; around the current flow even further to improve, but also angular errors between the Switch off the axis of the acceleration device and that of the pipe, is according to one a further embodiment of the invention at least and preferably additional secondary contact element with an axial distance in front of the previously considered main contact element arranged, which preferably as well as the main contact element previously traded as an expansion body and can be designed as an expansion ring.

Nachdem auch des Neben-Kontaktelement wie das Haupt-Kontaktelement zentrierend wirkt, wird die Ausrichtung der Beschleunigungseinrichtung und somit die genaue Reproduzierbarkeit der Flugbahn erheblich verbessert, und es wird gleichzeitig durch die Anordnung eines zweiten Stromweges der Wirkungsgrad deutlich gesteigert.After also like the secondary contact element the main contact element acts centering, the alignment the acceleration device and thus the exact reproducibility the trajectory improves significantly and it is going through at the same time the arrangement of a second current path the efficiency clearly increased.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an der Vorderseite des Konuskörpers ein Abschnitt mit Kaliberdurchmesser aus elektrisch leitfähigem Material vorgesehen und bevorzugt einstöckig mit diesem Konuskörper ausgebildet. Dieser Abschnitt wirkt als Kontaktelement, hat aber infolge der Materialwahl und/oder der Segmentierung des Konuskörpers eine geringere elektrische Leitfähigkeit als der Heckspreizring und/oder eine deutlich höhere Masse als dieser, so daß in jedem Fall dafür gesorgt ist, daß der Heckspreizring stärker beschleunigt wird als der Konuskörper, um die obenbeschriebene Spreizwirkung durch Auflaufen des Heckspreizringes auf den Konuskörper zu erreichen; gemäß der Ausgestaltung ist aber nicht die volle Beschleunigung des Heckspreizringes für dessen Auseinanderspreizen verantwortlich, sondern nur die Differenz zwischen den Beschleunigungen von Heckspreizring und Konuskörper, so daß die den Heckspreizkörper auseinanderspreizende Kraft weiter differenziert wird und ein Festklemmen mit den daraus resultierenden Zerstörungen wirksam verhindert wird.According to a preferred embodiment of the Invention is at the front of the cone body a section with a caliber diameter made of electrically conductive Material provided and preferably formed in one piece with this cone body. This section acts as a contact element, but has due to the Choice of material and / or the segmentation of the cone body lower electrical conductivity than the rear expansion ring and / or a significantly higher mass than this, so that in each Case for that is ensured that the Rear spreader ring stronger is accelerated as the cone body, around the spreading effect described above by running up the rear expansion ring the cone body to reach; according to the design but is not the full acceleration of the rear expansion ring for it Spread apart, only the difference between the accelerations of the rear expansion ring and cone body, so that the spreading the rear spreader Force is further differentiated and a clamping with the resulting resulting destruction is effectively prevented.

Wie schon oben erwähnt, kann auch der zylinderförmige, kaliberhaltige Kontaktabschnitt des Konuskörpers aufweitbar ausgebildet sein; zu diesem Zweck sitzt eine Spreizeinrichtung in einer nach vorne offenen Axialbohrung des Konuskörpers und spreizt diesen Abschnitt infolge der Einwirkung von Beschleunigungskräften auseinander.As mentioned above, can also the cylindrical one, caliber-containing contact portion of the cone body designed to expand his; for this purpose, a spreader sits in one to the front open axial bore of the cone body and spreads this section apart due to the action of acceleration forces.

Bevorzugt weist diese Spreizeinrichtung einen vorderen Spreizring und einen sich nach vorne verjüngenden Kegelkörper, der von hinten her den vorderen Spreizring durchsetzt, auf .This spreading device preferably has a front spreader ring and a tapered one Cone bodies, that penetrates the front expansion ring from behind.

Somit ist die Spreizung des vorderen Spreizringes in gleicher Weise durch Wahl der Masse von Spreizring und Kegelkörper sowie durch dessen Kegelwinkel wählbar wie die des Heckspreizringes und somit auf diesen abstimmbar.Thus, the spread of the front Expansion ring in the same way by choosing the mass of the expansion ring and cone body and selectable by its cone angle like that of the rear expansion ring and thus tunable to it.

Der Kegelkörper ist bevorzugt nach hinten durch den Konuskörper hindurch bis in den Bereich des Heckspreizringes verlängert und sitzt in einer durchgehenden oder abgesetzten Kegelbohrung; da der Konuskörper segmentiert ist, drückt ihn eine Rückwärtsbewegung des Kegelkörpers auseinander, so daß dieser seinerseits zu einer noch weiteren Auseinanderspreizung des Heckspreizringes beiträgt. Es wird somit beim Beschleunigen des Heckspreizringes der Kegelkörper mit nach vorne geschoben, gegen die träge Masse des vorderen Spreizringes, so daß dieser den leitfähigen Abschnitt des Konuskörpers auseinanderdrückt.The cone body is preferably through to the rear the cone body extended through to the area of the rear expansion ring and sits in a continuous or offset tapered bore; since the cone body is segmented, presses him a backward movement of the cone body apart so that this in turn for a further spreading apart of the rear expansion ring contributes. It thus becomes the cone body when accelerating the rear expansion ring pushed forward against the inert mass of the front expansion ring, so this the conductive Section of the cone body presses apart.

Durch die geeignete Wahl der jeweiligen Kegel- und Konuswinkel kann die erläuterte gegenseitige Abstimmung feineingestellt werden.By choosing the appropriate one Cone and cone angles can be explained by mutual coordination be fine-tuned.

Bevorzugt ist eine Halterung vorgesehen, die das Freikommen des vorderen Spreizringes verhindert. Diese Halterung kann als ein Gewindering ausgebildet sein, wie die Halterung für den Heckspreizring. Bevorzugt weist aber der Kegelkörper an seinem vorderen, aus dem vorderen Spreizring herausstehenden Teil eine Ringnut auf, in welcher ein Haltering sitzt, der sich von vorne her am vorderen Spreizring abstützt.A holder is preferably provided, which prevents the front spreader ring from being released. This bracket can be designed as a threaded ring, such as the bracket for the rear expansion ring. However, the cone body preferably has on its front, protruding from the front expansion ring Divide an annular groove in which a retaining ring sits, which is supported from the front on the front expansion ring.

Hierbei ist der Haltering aus einem Material gebildet, das bei einer Aufweitung des Halteringes nachgibt oder reißt, so daß der Haltering das Auseinanderfliegen der Segmente des Kegelkörpers nach Verlassen des Rohres nicht behindert.Here, the retaining ring is made of one Formed material that yields when the retaining ring widens or tears, so that the Retaining ring the flying apart of the segments of the cone body after leaving of the pipe is not hindered.

Der Kegelkörper weist gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung eine innere Aussparung zur Aufnahme des Flugkörpers auf, der beschleunigt werden soll, insbesondere eines Geschoßes; diese Aussparung ist bevorzugt als durchgehende Zylinderbohrung ausgebildet, in welcher der längliche, bevorzugt als Geschoß ausgebildete Flugkörper sitzt.The cone body has one preferred embodiment of the invention an inner recess for Shot of the missile on which is to be accelerated, in particular a floor; this The recess is preferably designed as a continuous cylinder bore, in which the elongated, preferably trained as a floor missile sitting.

Um ein zuverlässiges Halten des Flugkörpers zu gewährleisten, sind die Fugen, die die Segmente des Kegelkörpers trennen, verbreitert, so daß die Beschleunigung des Heckspreizringes , die den Konuskörper nach vorne schiebt, diesen mittels der bevorzugt abgestuften Kegelausbildung des hinteren Abschnittes des Kegelkörpers auf diesen aufschiebt und somit dessen Segmente unter Radialspannung setzt, so daß somit das Geschoß nach dem Einsetzen der Beschleunigung festgespannt wird.To reliably hold the missile too guarantee, the joints that separate the segments of the cone body are widened, So that the Acceleration of the rear spreader ring following the cone body pushes in front, this by means of the preferably graduated cone formation pushes the rear section of the cone body onto it and thus sets its segments under radial tension, so that the projectile behind the acceleration is tightened.

Es ist aber auch möglich, radiale Vorsprünge vorzusehen, die in die Bohrung hinein vorstehen und das Geschoß formschlüssig festhalten.But it is also possible to radial To provide projections that protrude into the hole and hold the projectile positively.

Hierbei ist es möglich, die Segmentfugen so zu den Leitflächen des Geschoßes oder Flugkörpers auszubilden, daß diese Leitflächen ihrerseits in den Fugen aufgenommen werden; dabei muß das Spiel zwischen den Fugen erhalten bleiben.It is possible to close the segment joints in this way the guiding surfaces of the floor or to train missiles, that these baffles in turn be included in the joints; the game must be between the joints are preserved.

Der Gegenstand der Erfindung wird anhand der beigefügten schematischen Zeichnung beispielsweise noch näher erläutert.The subject of the invention is based on the attached schematic drawing, for example, explained in more detail.

In dieser zeigt:In this shows:

1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Beschleunigungseinrichtung, im Schrägbild und teilweise aufgeschnitten, 1 an embodiment of an acceleration device according to the invention, in the oblique image and partially cut away,

2 den Heckspreizring der Einrichtung der 1, im Schrägbild, und 2 the rear expansion ring of the establishment of the 1 , in the oblique image, and

3 den vorderen Spreizring der Einrichtung der 1, im Schrägbild. 3 the front expansion ring of the establishment of the 1 , in the oblique image.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel der Beschleunigungseinrichtung im Schrägbild und teilweise aufgebrochen gezeigt, wobei der Pfeil die Beschleunigungsrichtung angibt.In 1 An embodiment of the acceleration device is shown in the oblique image and partially broken away, the arrow indicating the direction of acceleration.

In 2 und 3 sind Bauteile der Beschleunigungseinrichtung der 1 in der gleichen Ausrichtung wie in 1 gezeigt.In 2 and 3 are components of the acceleration device 1 in the same orientation as in 1 shown.

Es werden nun zunächst alle Bauteile der gezeigten Einrichtung im einzelnen beschrieben.Now all components of the are shown Setup described in detail.

Der Heckspreizring 1 (2) ist als massiver, manschettenartiger Ring aus duktilem Material mit elektrischer Leitfähigkeit ausgebildet.The rear expansion ring 1 ( 2 ) is designed as a solid, cuff-like ring made of ductile material with electrical conductivity.

Dieser Heckspreizring 1 ist von einer sich von hinten nach vorne erweiternden Kegelbohrung durchsetzt, an deren hinterem Ende eine zylindrische, abgesetzte Erweiterung vorgesehen ist.This rear expansion ring 1 is penetrated by a conical bore that widens from the back to the front, at the rear end of which a cylindrical, stepped extension is provided.

In die Umfangswand des Heckspreizringes 1 sind, von seiner vorderen und seiner hinteren Stirnfläche ausgehend, jeweils vier um 90° zueinander versetzte Schlitze eingebracht, die sich etwa über fünf Sechstel oder sechs Siebentel der axialen Länge des Heckspreizringes 1 erstrecken; die beiden, jeweils in eine der Stirnflächen des Heckspreizringes einmündenden Gruppen von Schlitzen sind gegeneinander um 45° versetzt.In the peripheral wall of the rear expansion ring 1 are, starting from its front and its rear end face, introduced four slots offset by 90 ° to each other, which are approximately five-sixths or six-sevenths of the axial length of the rear expansion ring 1 extend; the two groups of slots, each opening into one of the end faces of the rear expansion ring, are offset from one another by 45 °.

Die zwischen einem Ende eines jeden Schlitzes und der benachbarten Stirnseite des Heckspreizringes 1 verbliebenen Materialstege bilden Sollbruchstellen, deren Wirkungsweise weiter unten näher erläutert wird.That between one end of each slot and the adjacent end face of the rear expansion ring 1 Remaining webs of material form predetermined breaking points, the mode of operation of which is explained in more detail below.

Der Außendurchmesser des Heckspreizringes entspricht dem Kaliber des Rohres, das zur Beschleunigung der gezeigten Einrichtung bestimmt ist.The outer diameter of the rear expansion ring corresponds to the caliber of the pipe used to accelerate the shown Establishment is determined.

Der vordere Spreizring 2 ähnelt im allgemeinen Aufbau dem Heckspreizring 1, mit einer Kegelbohrung und zwei Gruppen mit gleichem gegenseitigem Abstand zueinander versetzter Schlitze unter Bildung von Sollbruchstellen, doch besteht er aus elektrisch nichtleitendem Material; die Kegelbohrung erweitert sich nach hinten und mündet vorne und hinten jeweils unmittelbar ohne Erweiterung in die Stirnflächen ein. Der Konuskörper 3 weist einen Hohlkegel und einen Hohlzylinder auf, wobei die Engstelle des Hohlkegels nach hinten weist.The front expansion ring 2 resembles the rear expansion ring in general 1 , with a tapered bore and two groups with the same mutual spacing of slots to form predetermined breaking points, but it is made of electrically non-conductive material; the tapered bore widens towards the rear and opens directly into the end faces at the front and rear without widening. The cone body 3 has a hollow cone and a hollow cylinder, the constriction of the hollow cone pointing to the rear.

An der Engstelle weist die Außenseite ein Außengewinde auf, woran sich eine sich nach vorne erweiternde Kegelfläche anschließt, deren Kegelwinkel mit dem der Bohrung im Heckspreizring 1 übereinstimmt, wobei die Abmessungen von Kegelfläche und Bohrung so aufeinander abgestimmt sind, daß sich der Heckspreizring in nicht gespreiztem Zustand nicht voll auf die Kegelfläche aufschieben läßt. Die axiale Länge der Kegelfläche ist größer als die axiale Länge der Bohrung im Heckspreizring.At the narrow point, the outside has an external thread, which is followed by a conical surface that widens towards the front, the cone angle of which is that of the hole in the rear expansion ring 1 coincides, the dimensions of the conical surface and the bore being matched to one another in such a way that the rear expansion ring cannot be fully pushed onto the conical surface in the non-expanded state. The axial length of the conical surface is greater than the axial length of the hole in the rear expansion ring.

An das vordere Ende der außenliegenden Kegelfläche des Hohlkegels schließt die äußere Zylinderfläche des Hohlzylinders an, dessen Außendurchmesser kaliberhaltig oder etwas kleiner ist und der etwa die halbe Länge des Konuskörpers einnimmt.At the front end of the outer conical surface of the Hollow cone closes the outer cylindrical surface of the Hollow cylinder whose outer diameter caliber or slightly smaller and which is about half the length of the cone body occupies.

Im Inneren des Konuskörpers 3 sind vier hintereinanderliegende Zylinderbohrungen ausgebildet, deren Durchmesser von hinten nach vorne zunimmt und die miteinander durch einen Kegelabschnitt verbunden sind; die vorderste Zylinderbohrung erstreckt sich etwa über die Länge der äußeren Zylinderfläche.Inside the cone body 3 four cylinder bores are arranged one behind the other, the diameter of which increases from the back to the front and which are connected to one another by a conical section; the foremost cylinder bore extends approximately over the length of the outer cylinder surface.

Der Konuskörper 3 ist aus vier Segmenten gebildet, die sich jeweils über 90° erstrecken und zwischen denen gegebenenfalls eine enge Fuge freigelassen ist. Ferner besteht der Konuskörper aus elektrisch leitfähigem Material.The cone body 3 is formed from four segments, each of which extends over 90 ° and between which a narrow joint may be left free. Furthermore, the cone body consists of an electrically conductive material.

Ein Kegelkörper 4 aus Metall oder einem Faserverbundwerkstoff, bevorzugt aus elektrisch nichtleitendem Material, weist einen zylindrischen, mittleren Abschnitt auf, dessen Außendurchmesser dem Innendurchmesser der vordersten Zylinderbohrung im Konuskörper entspricht; von dort aus verjüngt sich ein nach hinten weisender, hinterer Abschnitt des Kegelkörpers 4 dreifach abgesetzt nach hinten komplementär zu der dreifachen abgesetzten Bohrung im Konuskörper 3. Vom zylindrischen, mittleren Abschnitt erstreckt sich ein vorderer Abschnitt nach vorne und verjüngt sich kegelig komplementär zur Kegelbohrung im vorderen Spannring 2. Das vordere Ende des kegeligen Abschnitts ist nach vorne zylindrisch verlängert und weist eine Ringnut auf, in welche ein Haltering 6 eingesetzt werden kann.A cone body 4 made of metal or a fiber composite material, preferably of electrically non-conductive material, has a cylindrical, central section, the outer diameter of which corresponds to the inner diameter of the foremost cylinder bore in the cone body; from there, a rearward-facing, rear section of the conical body tapers 4 triple offset to the rear complementary to the triple offset hole in the cone body 3 , A front section extends forward from the cylindrical, central section and tapers in a conical manner complementary to the conical bore in the front clamping ring 2 , The front end of the tapered section is extended cylindrically to the front and has an annular groove into which a retaining ring 6 can be used.

Der Kegelkörper 4 ist aus vier Segmenten gebildet, die nach dem Einbau zueinander verhältnismäßig breite Fugen aufweisen, wobei diese Fugen um 45° versetzt relativ zu den Fugen des Konuskörpers 3 sind.The cone body 4 is formed from four segments, which have relatively wide joints after installation, these joints being offset by 45 ° relative to the joints of the cone body 3 are.

Der Kegelkörper 4 ist mittig von einer zylindrischen Axialbohrung durchsetzt.The cone body 4 is penetrated in the middle by a cylindrical axial bore.

Der Innengewindering 5 weist ein Innengewinde auf, das zum Außengewinde an der Rückseite des Konuskörpers komplementär ausgebildet ist, und einen solchen Außendurchmesser sowie eine solche Höhe aufweist, daß der Innengewindering 5 in der zylindrischen, abgesetzten Erweiterung an der rückwärtigen Stirnfläche des Heckspreizringes 1 mit Spielpassung aufgenommen werden kann.The internal threaded ring 5 has an internal thread which is complementary to the external thread on the back of the cone body, and such an outer diameter and such Height has that the internal threaded ring 5 in the cylindrical, offset extension on the rear face of the rear expansion ring 1 can be recorded with match fit.

Der Innengewindering 5 besteht aus vier Segmenten, die an ihren aneinander angrenzenden Flanken von jeweils einer Klammer umfaßt und dadurch formschlüssig zusammengehalten werden. Die Klammer ist in den Außenumfang des Innengewinderinges 5 mit einbezogen und steht nicht radial oder axial über.The internal threaded ring 5 consists of four segments, each of which is surrounded by a bracket on their adjacent flanks and thereby held together in a positive manner. The bracket is in the outer circumference of the internal threaded ring 5 included and does not protrude radially or axially.

Nach der Montage sitzt, wie im einzelnen in 1 gezeigt, der Heckspreizring auf der anderen Kegelfläche des Konuskörpers 3; auf dessen Außengewinde ist der Innengewindering 5 aufgeschraubt, der dann voll in die zylindrische, abgesetzte Erweiterung in der hinteren Stirnfläche des Heckspreizringes eingelassen ist und auf deren vorderer Bodenfläche aufsitzt. Dabei erreicht der Innengewindering 5 jedoch nicht den Gewindeauslauf, sondern kann gegebenenfalls noch weiter auf das Außengewinde am Konuskörper 3 aufgeschraubt werden.After assembly, as detailed in 1 shown the rear expansion ring on the other conical surface of the cone body 3 ; on the external thread is the internal threaded ring 5 screwed on, which is then fully inserted into the cylindrical, offset extension in the rear end face of the rear expansion ring and sits on the front bottom surface thereof. The internal threaded ring is thereby reached 5 However, not the thread runout, but can possibly still further on the external thread on the cone body 3 be screwed on.

In die Bohrung des Konuskörpers 3 ist von vorne her der Kegelkörper 4 soweit eingeschoben, bis die Kegelabsätze des hinteren Abschnittes auf den komplementären Bohrungsabsätzen im Konuskörper aufsitzen. In der Axialbohrung des Kegelkörpers 4 wurde schon vorher das (in der Zeichnung nicht gezeigt) Geschoß befestigt.In the bore of the cone body 3 is the cone body from the front 4 pushed in until the tapered heels of the rear section rest on the complementary bore heels in the cone body. In the axial bore of the cone body 4 the floor (not shown in the drawing) was attached beforehand.

Dann wird der vordere Spreizring 2 von vorne her in die vorderste und größte Zylinderbohrung im Konuskörper eingeschoben, bis er mit seiner Innenbohrung auf der Kegelfläche des vorderen Abschnittes des Kegelkörpers 4 aufsitzt. Nun wird der Haltering in die Ringnut am vorderen Ende des Kegelkörpers 4 eingesetzt und liegt dabei gegen die vordere Stirnfläche des vorderen Spreizringes an.Then the front expansion ring 2 pushed from the front into the foremost and largest cylinder bore in the cone body until it with its inner bore on the conical surface of the front section of the cone body 4 seated. Now the retaining ring is in the ring groove at the front end of the cone body 4 used and lies against the front face of the front expansion ring.

Die Passungen sind dabei so gewählt, daß der Kegelkörper 4 im Konuskörper 3 leicht festgeklemmt ist; notfalls kann eine leichte Klemmung durch gelindes Anziehen des Innengewinderinges 5 erreicht werden.The fits are chosen so that the cone body 4 in the cone body 3 is slightly clamped; if necessary, slight clamping can be achieved by gently tightening the internal threaded ring 5 can be achieved.

In diesem praktisch spannungsfreien Zustand wird die in 1 gezeigte Beschleunigungseinrichtung in das Rohr eines Schienenbeschleunigers eingeführt, bis sie voll in dieses eingetreten ist. Dann wird der Innengewindering 5 angezogen, wobei er den Heckspreizring 1 nach vorne drückt und auf den Außenkegel des Konuskörpers 3 aufschiebt. Hierbei weitet sich der Heckspreizring 1 solange auf, bis er kräftig gegen die Rohrwand und damit gegen die Kontaktschienen gedrückt wird.In this practically tension-free state, the in 1 accelerator shown inserted into the tube of a rail accelerator until it has fully entered this. Then the internal threaded ring 5 tightened, being the rear expansion ring 1 presses forward and onto the outer cone of the cone body 3 defers. Here, the rear expansion ring widens 1 until it is pressed firmly against the pipe wall and thus against the contact rails.

Damit wird bereits im Ruhezustand beim Einschalten des Stromes ein wirksamer und widerstandsarmer Kontakt zwischen dem Heckspreizring 1 und den Kontaktschienen hergestellt.This makes an effective and low-resistance contact between the rear expansion ring already in the idle state when the power is switched on 1 and the contact rails.

Während der Beschleunigungsphase nach dem Einschalten des Stromes gleitet der Heckspreizring 1, der aufgrund des guten elektrischen Kontaktes und aufgrund der, in Relation zu den anderen Bauelementen gesehen, geringen Masse primär von den entstehenden Induktionskräften angetrieben wird, auf der Kegelfläche des Konuskörpers 3 hinauf (nach vorne) und wird dabei auseinandergespreizt.The rear expansion ring slides during the acceleration phase after switching on the power 1 , which, due to the good electrical contact and due to the low mass in relation to the other components, is primarily driven by the induction forces that arise on the conical surface of the cone body 3 up (to the front) and is spread apart.

Der Heckspreizring 1 keilt sich somit zwischen den Kontaktschienen bzw. der Rohrwand und dem Konuskörper 3, wobei der intensive Kontakt mit den Kontaktschienen über deren gesamte Länge erhalten bleibt. Der dabei durch Reibung und Aufheizung bzw. Erosion verursachte Verlust an Material des Heckspreizringes 1 wird dabei durch die stets nachfolgende Aufweitung des Heckspreizringes 1 ausgeglichen.The rear expansion ring 1 thus wedges between the contact rails or the tube wall and the cone body 3 , whereby the intensive contact with the contact rails is maintained over their entire length. The loss of material of the rear expansion ring caused by friction and heating or erosion 1 is always followed by the subsequent expansion of the rear expansion ring 1 balanced.

Bei der Beschleunigung versucht der vordere Spreizring 2 aufgrund seiner Massenträgheit auf der vorderen Kegelfläche des Kegelkörpers 4 aufzulaufen; da der vordere Spreizring 2 aus elektrisch nicht leitfähigem Material besteht, bleibt er von den auftretenden elektromagnetischen Kräften unberührt.The front expansion ring tries to accelerate 2 due to its inertia on the front conical surface of the cone body 4 aground; because the front expansion ring 2 Made of electrically non-conductive material, it remains unaffected by the electromagnetic forces that occur.

Hierbei wird der zylindrische, vordere Teil des Konuskörpers aufgeweitet und gelangt in einen intensiven Kontakt mit den Kontaktschienen. Auch hier wird der eintretende Materialverlust durch Nachrutschen und Auseinanderspreizen des vorderen Spreizringes 2 ausgeglichen.Here, the cylindrical, front part of the cone body is widened and comes into intensive contact with the contact rails. Here, too, is the loss of material due to slipping and spreading apart of the front expansion ring 2 balanced.

Während der Beschleunigungsphase wirken der Heckspreizring 1 und der Konuskörper 3 als antreibende Elemente. Alle übrigen Bauteile, insbesondere der Kegelkörper 4 und das innerhalb dessen angeordnete (nicht gezeigte) Geschoß haben ein durch ihre Massenträgheit bedingtes Beharrungsvermögen.The rear expansion ring works during the acceleration phase 1 and the cone body 3 as driving elements. All other components, especially the cone body 4 and the projectile located within it (not shown) have a persistence due to their inertia.

Durch das Vordringen des Heckspreizringes 1 in der Art eines Keiles relativ zu den übrigen Bauteile in Beschleunigungsrichtung entstehen durch die kegeligen Abstufungen im hinteren Abschnitt des Kegelkörpers 4 radiale Kräfte, die nach innen auf das Geschoß wirken. Die Segmente des Kegelkörpers, die in Längsrichtung Fugen aufweisen und somit Spiel haben, stützen sich so zwangsläufig auf dem zentral angeordneten Geschoßkörper ab. Es stellt sich ein Gleichgewicht der radial wirkenden Kräfte in der Weise ein, daß das Geschoß mit radialen Druckkräften beaufschlagt wird, die zur Übertragung der axial wirkenden Beschleunigungskraft von der Beschleunigungseinrichtung auf das Geschoß ausgenutzt werden. Dies kann formschlüssig oder bei entsprechender Ausführung der Kegelwinkel der Abstufungen, welche einen entscheidenden Einfluß auf die Größe der Radialkräfte haben, durch Reibschluß (gezeigte glatte, zylindrische Axialbohrung im Kegelkörper 4) erfolgen. In analoger Weise werden im vorderen Abschnitt der Beschleunigungseinrichtung bzw. des Treibkäfigs durch das keilartige Vordringen des vorderen Spreizringes relativ zu den übrigen Bauteilen entgegen der Beschleunigungsrichtung Radialkräfte erzeugt, die über den vorderen Abschnitt des Kegelkörpers 4 auf den vorderen Abschnitt des Geschosses wirken, so daß das Geschoß über die Länge des ihn umschließenden Kegelkörpers 4 mit Druckkräften beaufschlagt wird.By advancing the rear expansion ring 1 in the manner of a wedge relative to the other components in the acceleration direction, the conical gradations in the rear section of the cone body result 4 radial forces acting on the projectile inwards. The segments of the cone body, which have joints in the longitudinal direction and thus have play, are thus inevitably supported on the centrally arranged projectile body. There is a balance of the radially acting forces in such a way that the projectile is subjected to radial compressive forces which are used to transmit the axially acting acceleration force from the acceleration device to the projectile. This can be done in a form-fitting manner or, if the cone angle of the steps is appropriately designed, which have a decisive influence on the magnitude of the radial forces, by frictional engagement (shown as a smooth, cylindrical axial bore in the cone body 4 ) respectively. In an analogous manner, radial forces are generated in the front section of the acceleration device or the sabot by the wedge-like advancement of the front expansion ring relative to the other components against the direction of acceleration, which forces over the front section of the cone body 4 act on the front section of the projectile so that the projectile extends over the length of the cone body surrounding it 4 With Pressure forces is applied.

Nach dem Verlassen des Rohres brechen die als Sollbruch stellen ausgebildeten kurzen Stege des Heckspreizringes 1 auf und geben die übrigen Bauteile frei. Da alle zur Beschleunigungseinrichtung gehörenden Teile segmentiert oder mit Sollbruchstellen versehen sind, entfernen sie sich vom Geschoß, das dann alleine ungehindert weiterfliegen kann.After leaving the tube, the short webs of the rear expansion ring, designed as predetermined breaking points, break 1 and release the remaining components. Since all parts belonging to the acceleration device are segmented or provided with predetermined breaking points, they move away from the projectile, which then can continue to fly unhindered.

Die Beschleunigungseinrichtung wird vorzugsweise als Treibkäfig oder als Treibspiegel ausgebildet, sie kann aber auch selbst den Flugkörper bilden.The accelerator will preferably as a sabot or trained as a sabot, but it can also itself Form missiles.

Claims

Acceleration device for accelerating a missile in the tube of an electromagnetic rail accelerator, with an essentially caliber-sized contact element made of electrically conductive material, characterized in that the contact element is designed as an expansion body, the expansion body being a rear expansion ring ( 1 ) is.

Acceleration device according to claim 1, characterized in that the expansion body as an expandable rear expansion ring ( 1 ) is designed with a conical bore that widens towards the front, in which a bore relative to the rear expansion ring ( 1 ) sliding cone body ( 3 ) sits.

Acceleration device according to claim 2, characterized in that the rear expansion ring ( 1 ) has at least one axially extending slot which extends over part of the axial length of the rear expansion ring ( 1 ) extends.

Acceleration device according to claim 3, characterized in that a plurality of slots are provided which alternate from the front and rear ends of the rear expansion ring ( 1 ) going out.

Acceleration device according to one of claims 2 to 4, characterized in that a tensioning device ( 5 ) to slide on the rear expansion ring ( 1 ) on the cone body ( 3 ) is provided.

Acceleration device according to claim 5, characterized in that the tensioning device ( 5 ) is designed as a screw element which is connected to the cone body ( 3 ) is screwable and against the rear expansion ring ( 1 ) is present.

Acceleration device according to claim 6, characterized in that the screw element is designed as an internal threaded ring, which is preferably in a depression on the back of the rear expansion ring ( 1 ) sits and is divided into segments.

Acceleration device according to one of claims 2 to 7, characterized in that the cone body ( 3 ) is divided into segments.

Acceleration device according to one of claims 2 to 8, characterized in that the cone body ( 3 ) has on its front a section with a caliber diameter made of electrically conductive material.

Accelerator device according to claim 9, characterized characterized in that the Section with caliber diameter is designed to be expandable.

Acceleration device according to claims 8 and 10, characterized in that a front expansion body ( 2 ) preferably made of electrically non-conductive material within a bore in the expandable section with the caliber diameter of the cone body ( 3 ) sits.

Acceleration device according to claim 11, characterized in that the bore in the expandable section of the cone body ( 3 ) is designed as a cylinder bore, and that the front expansion body ( 2 ) is designed with a conical bore that widens towards the rear and in which a conical body ( 4 ) sits on which the front expansion ring ( 2 ) is postponed.

Acceleration device according to claim 12, characterized in that the front expansion ring ( 2 ) has at least one axially extending slot which extends over part of the axial length of the front expansion ring ( 2 ) extends.

Acceleration device according to claim 13, characterized in that a plurality of slots are provided which alternate from the front and rear ends of the front expansion ring ( 2 ) going out.

Acceleration device according to one of claims 12 to 14, characterized in that at the front end of the cone body ( 4 ) this and the front expansion ring ( 2 ) rear bracket ( 6 ) is arranged.

Acceleration device according to claim 15, characterized in that in the front end of the cone body ( 4 ) an annular groove is formed in which a retaining ring ( 6 ) sits on the front of the front expansion ring ( 2 ) supports.

Acceleration device according to one of Claims 12 to 16, characterized in that the cylinder bore in the cone body is extended by a cone bore which tapers preferably stepped towards the rear, and in that the cone body ( 4 ) is extended to the rear and to this cone boho the conical body ( 3 ) enforced.

Acceleration device according to one of claims 12 to 17, characterized in that the cone body ( 4 ) is made up of segments.

Acceleration device according to claim 18, characterized in that the cone body ( 4 ) has an inner bore that is set up to receive a projectile.

Acceleration device according to one of claims 18 and 19, characterized in that between the adjacent segments of the cone body ( 4 ) Joints are formed.

Accelerating device according to claim 20, characterized characterized that the inner bore is formed as a continuous cylinder bore.

Acceleration device according to one of claims 2 to 21, characterized in that the cone body ( 3 ) opposite the rear expansion ring ( 1 ) is electrically insulated.

Acceleration device according to one of claims 12 to 22, characterized in that the cone body ( 4 ) is designed to be electrically conductive in order to form an additional drive element, the electrical resistance of which is thus based on that of the expansion body ( 1 ) is adjusted so that the expansion body ( 1 ) drive acceleration achieved is always greater than that of the cone body ( 4 ) achieved.

Acceleration device according to claim 23, characterized in that the in the inner bore of the cone body ( 4 ) recorded floor is electrically conductive.