DE4422199A1

DE4422199A1 - Sheet stacking device

Info

Publication number: DE4422199A1
Application number: DE19944422199
Authority: DE
Inventors: Gerhard Meyer
Original assignee: GREMSER MASCH FRANZ
Current assignee: GREMSER MASCH FRANZ
Priority date: 1994-06-24
Filing date: 1994-06-24
Publication date: 1996-01-04

Abstract

The sheet stacking device stacks the sheets (2) on a table with at least a rear stacking attachment, and a supply belt system bringing the sheets one at a time from the processing machine. There is also a braking belt system (8) operated by suction air. The suction air of the braking belt system can be briefly switched on when the rear end zone of each sheet is overrun. A smoothing belt system (16) comes after the braking belt system, guiding the flow of sheets to the suction air conveying system (21). The smoothing belt system passes partly underneath the suction air conveying system.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ablegen von Bogen auf einem zumindest hintere Stapelanschläge auf weisenden Stapeltisch, mit einem die Bogen einzeln von der Bearbeitungsmaschine transportierenden Zuführbandsy stem, einem sich an das Zuführbandsystem anschließenden, mit Saugluft beaufschlagbaren Bremsbandsystem zur Bildung eines aus sich schuppenförmig überdeckenden Bogen bestehenden Bogenstromes und einem über dem Stapeltisch angeordneten, die Oberseite des Bogenstromes erfassenden Saugluftfördersystem.The invention relates to a device for storing Arch on an at least rear stacking stop pointing stacking table, with one the sheets individually by the feed belt system transporting the processing machine stem, a connected to the feed belt system, Brake band system for formation which can be acted upon by suction air an arch made up of scales covering each other existing arc stream and one above the stacking table arranged, detecting the top of the arc stream Suction air conveyor system.

Eine derartige Anordnung ist aus der DE-OS 42 31 891 be kannt. Hier werden die einzeln aus der Bearbeitungs maschine kommenden Bogen von einem Zuführbandsystem über einen festen Vortisch einem mit geringerer Geschwindig keit umlaufenden Bremsbandsystem zugeführt. Das Brems bandsystem kann aus mehreren nebeneinander liegenden per forierten Bändern bestehen, deren oberes Trum über einen zu den Bändern offenen Vakuumkanal läuft. Am Eingang des Bremsbandsystems sind über diesem Anschlagrollen zur Einstellung der gewünschten Schuppung der Bogen angeordnet. Mit Abstand hinter dem stapelseitigen Ende des Bremsbandsystems ist ein aus einem Vakuumförderband mit einem Vakuumkanal bestehendes Saugluftsystem angeordnet, das die Bogen an ihrer Oberseite erfaßt und sich über den Stapeltisch erstreckt. Zwischen die Bänder des Saugluftfördersystems greift ein Endanschlag hindurch. Wenn ein Bogen mit seiner Vorderkante diesen Endanschlag erreicht, so wird er angehalten. Anschließend schiebt sich der nächstfolgende Bogen über den voraus laufenden Bogen und trennt diesen dabei sukzessive von der Saugluft ab bis er von dieser ganz getrennt ist und dann auf den Stapel fällt.Such an arrangement is from DE-OS 42 31 891 be knows. Here they are processed individually machine coming sheets from a feed belt system a fixed front table with a lower speed speed circulating brake band system supplied. The brake band system can be made up of several side by side Forced bands exist, the upper strand over a open to the belts vacuum channel runs. At the entrance of the Brake band systems are above this stop rollers Setting the desired scaling of the arches arranged. At a distance behind the end of the stack the brake belt system is one from a vacuum conveyor belt existing suction air system with a vacuum channel arranged, which grips the sheets on their top and extends over the stacking table. Between the bands an end stop of the suction air delivery system through it. If a sheet with its leading edge this If the end stop is reached, it is stopped. Subsequently the next sheet is pushed over the sheet running ahead and separating it successively from the suction air until it is completely separated from it and then falls on the stack.

Bei dieser Anordnung ist nachteilig, daß die Bogen zur Einstellung der Überlappung mit ihren Vorderkanten an den über dem Eingang des Bremsbandsystems angeordneten Anschlagrollen anlaufen. Dadurch kann eine Stauchung der mit der hohen Maschinengeschwindigkeit ankommenden Bogen erfolgen. Diese verstärkt quer zur Bogenförderrichtung verlaufende Wellen in den einzelnen Bogen. Da die Bogen am Bremsbandsystem nur mit Teilen ihrer Unterseite durch die Saugluft gehalten werden, ist das Bremsbandsystem nicht geeignet, in Bogenförderrichtung verlaufende Wellen der Bogen zu glätten. Auch der freie Übergang vom Bremsbandsystem zum Saugluftfördersystem ist nicht dazu geeignet, die Bogen in eine Planlage zu bringen. Letzt lich werden die Bogen durch Abstoppen am Endanschlag des Saugluftfördersystems nochmals gestaucht, was eine Ten denz zur Wellenbildung unterstützt.In this arrangement, it is disadvantageous that the sheet for Adjustment of the overlap with their leading edges on the arranged above the entrance of the brake band system Start the stop rollers. This can compress the sheets arriving at high machine speed respectively. This reinforces transversely to the sheet conveying direction running waves in the individual arches. Because the bow on the brake band system only with parts of its underside the suction band is held, is the brake band system not suitable, shafts running in the direction of sheet conveyance to smooth the bow. Also the free transition from Brake band system to the suction air delivery system is not one of them suitable to bring the sheets into a flat position. Last one Lich the bow by stopping at the end stop of the Suction air delivery system compressed again, which is a ten supports the wave formation.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, mit der auch zur Wellenbildung neigende Bogen schonend und möglichst glatt ohne eingeschlagene Ränder auf einem Stapeltisch abgelegt werden können.Proceeding from this, the object of the invention based on a device of the type mentioned to create with the tendency to wave formation Bow gentle and as smooth as possible without knocked in Edges can be placed on a stacking table.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Saugluft des Bremsbandsystemes bei Überlauf des hinteren Endbereichs jedes Bogens kurzfristig einschaltbar ist, daß dem Bremsbandsystem ein den Bogen zum Saugluftfördersystem führendes Glättbandsystem nachgeschaltet ist, über dem eine Andruckrolle angeordnet ist, und daß das Glättbandsystem das Saugluftfördersystem teilweise untergreift.According to the invention this is achieved in that the Suction air of the brake band system when the rear one overflows End area of each sheet can be switched on briefly, that the brake band system a bow to Suction air conveyor system leading smoothing belt system is connected downstream, above which a pressure roller is arranged and that the smoothing belt system is the suction air delivery system partially engages.

Bei Anwendung der Erfindung wird also jeder über das Bremsbandsystem laufende Bogen am hinteren Endbereich abgebremst. Die kinetische Energie des Bogens bewirkt dabei eine Streckung und damit eine Glättung. Durch das mit der Andruckrolle zusammenwirkende Glättbandsystem wird darüber hinaus eine zusätzliche Glättung der Bogen vor Abgabe an das Saugluftfördersystem erreicht. Diese Glättung bleibt erhalten, da das Glättbandsystem das Saugluftfördersystem teilweise untergreift. So when applying the invention, everyone will know about that Brake band system running bends at the rear end area slowed down. The kinetic energy of the bow causes thereby stretching and thus smoothing. By the smoothing belt system interacting with the pressure roller will also have an additional smoothing of the bow reached before delivery to the suction air delivery system. These Smoothing is retained because the smoothing belt system Suction air delivery system partially engages.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Abstand der Andruckrolle von der Saugluftkammer des Bremsbandsystems größer als die maximale Länge der auszulegenden Bogen. Dadurch wird erreicht, daß jeder Bogen erst dann unter die Andruckrolle einläuft, wenn er auf die Geschwindigkeit des Bremsbandsystems abgebremst ist.According to a further embodiment of the invention Distance of the pressure roller from the suction air chamber of the Brake band system larger than the maximum length of the sheet to be interpreted. This ensures that everyone The sheet only runs under the pressure roller when it is braked to the speed of the brake band system is.

Vorteilhaft ist ein die Vorderkante jedes Bogens vom Saugluftfördersystem trennender und gegen die hinteren Stapelanschläge führender Ableiter vorgesehen. Bei Anwen dung dieser Maßnahme wird der Bogen schonend vom Saug luftfördersystem abgehoben und in Richtung zu den hinteren Stapelanschlägen umgelenkt.The leading edge of each sheet is advantageous Suction air conveyor system separating and against the rear Leading arrester stack stops provided. With users This measure makes the bow gentle on the suction air delivery system lifted off and towards the rear stack stops deflected.

Vorzugsweise ist zwischen dem Bremsbandsystem und dem Zuführbandsystem ein bei Anlauf einer Bogenvorderkante ausstellbarer Bogenablenker zur Führung der Bogenvorder kante über die Bogenhinterkante des voraus laufenden Bogens angeordnet. Hierdurch wird sichergestellt, daß die Bogenvorderkante des hinteren Bogens über die Bogenhin terkante des vorauslaufenden Bogens gelangt und nicht an die Bogenhinterkante hängenbleiben kann.Is preferably between the brake band system and the Infeed conveyor system on when a leading edge of the sheet approaches extendable bow deflector for guiding the bow front edge over the trailing edge of the leading sheet Arch arranged. This ensures that the Front edge of the rear sheet over the sheet back edge of the leading sheet arrives and does not reach the trailing edge of the sheet can get caught.

Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung eines Ausführungs beispieles der Erfindung anhand der Zeichnung. Further features and advantages result from the Subclaims and the description of an execution example of the invention with reference to the drawing.

Es zeigen die Fig. 1 eine Bogenablegevorrichtung in ei ner schematischen Seitenansicht sowie die Fig. 2 und 3 die gleiche Vorrichtung in verschiedenen Betriebsphasen.They show: Fig. 1 is a sheet depositing device in egg ner schematic side view and FIGS. 2 and 3 the same device in different operating phases.

Das Ausführungsbeispiel weist ein Zuführbandsystem 1 auf, mit dem Bogen 2 mit gegenseitigem Abstand einzeln nacheinander in der mit dem des Pfeil a bezeichneten Bogenlaufrichtung aus der Bogenbearbeitungsmaschine herausgeführt werden. Das Zuführbandsystem 1 besteht aus einem oder zweckmäßig mehreren mit Abstand nebeneinander angeordneten, endlosen Bändern, die um Umlenkrollen, von denen lediglich die hintere Umlenkrolle 3 gezeigt ist, geführt sind. Das Zuführbandsystem 1 ist mit einer Geschwindigkeit angetrieben, die der Geschwindigkeit der Bogen beim Verlassen der Bogenbearbeitungsmaschine entspricht. Um erforderlichenfalls die Bogen auseinanderzuziehen, kann das Zuführbandsystem 1 auch mit einer geringfügig höheren Geschwindigkeit umlaufen.The exemplary embodiment has a feed belt system 1 , with which sheets 2 are fed out of the sheet processing machine one by one in succession in the sheet travel direction indicated by arrow a. The feed belt system 1 consists of one or expediently a plurality of endless belts which are arranged next to one another at a distance and are guided around deflection rollers, of which only the rear deflection roller 3 is shown. The feed belt system 1 is driven at a speed which corresponds to the speed of the sheets when they leave the sheet processing machine. In order to pull the sheets apart if necessary, the feed belt system 1 can also run at a slightly higher speed.

In dem mit Pfeil a bezeichneten Bogenlaufrichtung kann hinter der Umlenkrolle 3 eine zur Entnahme von Probebogen oder Fehlbogen dienende, insgesamt mit 4 bezeichnete Bogenweiche angeordnet sein. Die Bogenweiche 4 weist einen um eine Achse 5 schwenkbaren Weichenkörper 6 auf. Die ebene Oberseite des Weichenkörpers 6 fluchtet bei ausgeschalteter Bogenweiche mit der Oberseite des Zuführbandsystems 1. Bei eingeschalteter Bogenweiche 4 ragt der Weichenkörper über die Ebene der Bogenführung hinaus und lenkt die ankommenden Bogen mit seiner schrägen Unterseite in eine geneigt abwärts gerichtete Führung 7, aus der sie von Hand entnommen werden können.In the direction of sheet travel indicated by arrow a, an arc switch, generally designated 4, can be arranged behind the deflection roller 3 for the purpose of removing sample sheets or missing sheets. The curved switch 4 has a switch body 6 which can be pivoted about an axis 5 . The flat upper side of the switch body 6 is aligned with the upper side of the feed belt system 1 when the curved switch is switched off. When the arc switch 4 is switched on , the switch body protrudes beyond the plane of the arc guide and directs the incoming arcs with its oblique underside into an inclined downward guide 7 , from which they can be removed by hand.

Im Anschluß an die Bogenweiche 4 ist ein Bremsbandsystem 8 angeordnet. Es besteht beim Ausführungsbeispiel aus einer Reihe von mit Abstand nebeneinander angeordneten, endlosen Lochbändern, die um drei Umlenkrollen 9, 10 geführt sind. Die Länge des Bremsbandsystems kann relativ kurz sein, da es im wesentlichen nur auf den hinteren Endbereich jedes Bogen wirkt. Unter der oberen, zwischen den Umlenkrollen 9 geführten Seite des Bremsbandsystems 8 ist eine Saugluftkammer 11 angeordnet. Die Saugluftkammer 11 ist im Laufbereich der Lochbänder des Bremsbandsystems 8 mit Öffnungen versehen, so daß der Unterdruck durch das Bremsbandsystem 8 auf die Bogen wirken kann. Hierdurch ist sichergestellt, daß der hintere Bogenbereich aktiv an die Lochbänder herangeholt wird, so daß der jeweils nächste Bogen auch bei vergleichsweise enger Bogenfolge sicher darüber hinwegschießen kann. Das Bremsbandsystem 8 ist mittels eines regelbaren Motors 12, beispielsweise eines Elektromotors, antreibbar. Um eine schuppenförmige Überlappung der Bogen zu erreichen, wird das Bremsbandsystem mit einer unter der Geschwindigkeit des Zuführbandsystems liegenden Geschwindigkeit angetrieben.A brake band system 8 is arranged after the arc switch 4 . In the exemplary embodiment, it consists of a series of endless perforated tapes which are arranged next to one another at a distance and are guided around three deflecting rollers 9 , 10 . The length of the brake band system can be relatively short, since it essentially only acts on the rear end region of each arch. A suction air chamber 11 is arranged under the upper side of the brake band system 8, which is guided between the deflection rollers 9 . The suction air chamber 11 is provided with openings in the running area of the perforated bands of the brake band system 8 , so that the negative pressure through the brake band system 8 can act on the bows. This ensures that the rear sheet area is actively brought up to the perforated strips, so that the next sheet in each case can shoot over it safely even with a comparatively narrow sheet sequence. The brake band system 8 can be driven by means of a controllable motor 12 , for example an electric motor. In order to achieve a scale-like overlap of the sheets, the brake belt system is driven at a speed which is lower than the speed of the feed belt system.

Um eine störungsfreie Überlappung der Bogen zu erreichen, ist in Bogenlaufrichtung dem Bremsbandsystem 8 ein Bogenablenker 13 vorgeschaltet. Der Bogenablenker 13 besteht aus einem um eine Achse 14 schwenkbaren, plattenförmigen Ablenkkörper 15, dessen Oberseite in der Ruhestellung mit der Oberseite des Bremsbandsystems 8 fluchtet. Der Ablenkkörper 15 ist mittels einer nicht dargestellten Stellvorrichtung, beispielsweise eines Elektromagneten, in die in Fig. 2 gezeigte Lage kurzfristig überführbar und kann beim Abschalten der Stromzuführung zum Elektromagneten unter seinem eigenen Gewicht oder einer Feder in die Ruhestellung zurückkehren. Anstelle des gezeigten Bogenablenkers könnte auch die Ebene der Oberseiten des Zuführbandsystems 1 etwas höher als die Ebene der Oberseite des Bremsbandsystems 8 angeordnet sein.In order to achieve a trouble-free overlap of the sheets, a sheet deflector 13 is connected upstream of the braking band system 8 in the sheet running direction. The bow deflector 13 consists of a plate-shaped deflecting body 15 which can be pivoted about an axis 14 , the upper side of which is in alignment with the upper side of the brake band system 8 in the rest position. The deflecting body 15 can be briefly transferred into the position shown in FIG. 2 by means of an actuating device (not shown), for example an electromagnet, and can return to the rest position under its own weight or a spring when the power supply to the electromagnet is switched off. Instead of the sheet deflector shown, the level of the upper sides of the feed belt system 1 could also be arranged somewhat higher than the level of the upper side of the brake belt system 8 .

In Bogenlaufrichtung schließt sich an das Bremsbandsystem 8 ein Glättbandsystem 16 an, dessen Länge zweckmäßig der maximal vorgesehenen Länge der abzulegenden Bogen entspricht. Dieses besteht, ebenso wie das Zuführbandsystem 1, aus einem oder mehreren nebeneinander angeordneten, endlosen Bändern. Dabei sind die Bänder über Umlenkrollen 17, 18 geführt, von denen die Um lenkrolle 17 über den Motor 12 angetrieben ist. Über dem Glättbandsystem 16 ist eine sich zweckmäßig über dessen ganze Breite erstreckende Andruckrolle 19 angeordnet, die das obere Trum jedes Bandes des Glättbandsystems 16 gegen ein Widerlager 20 drückt. Hierdurch wird auch ein zuverlässiger Materialtransport gewährleistet. Der Abstand der Andruckrolle 19 von der Saugluftkammer 11 ist etwas größer als die maximale Länge der zu verarbeitenden Bogen. Die Andruckrolle 19 kann zur Anpassung an unterschiedliche Bogenlängen in bzw. entgegen der Richtung des Pfeiles b einstellbar sein. Alternativ zu dieser Ausgestaltung besteht auch die Möglichkeit, das Bremsbandsystem 8 und das Glättbandsystem 13 durch ein durchlaufendes Bandsystem von entsprechender Länge zu ersetzen.In the sheet running direction, the brake tape system 8 is followed by a smoothing tape system 16 , the length of which suitably corresponds to the maximum intended length of the sheets to be deposited. Like the feed belt system 1 , this consists of one or more endless belts arranged next to one another. The tapes are guided over deflection rollers 17 , 18 , of which the order steering roller 17 is driven by the motor 12 . Above the smoothing belt system 16 there is arranged a pressure roller 19 which expediently extends over its entire width and which presses the upper run of each belt of the smoothing belt system 16 against an abutment 20 . This also ensures reliable material transport. The distance between the pressure roller 19 and the suction air chamber 11 is somewhat larger than the maximum length of the sheets to be processed. The pressure roller 19 can be adjustable in order to adapt to different arc lengths in or against the direction of the arrow b. As an alternative to this configuration, there is also the possibility of replacing the brake band system 8 and the smoothing band system 13 by a continuous band system of corresponding length.

Das dem Bremsbandsystem 8 abgewandte Ende des Glättband systems 16 untergreift auf einer kurzen Strecke ein Saug luftfördersystem 21. Das Saugluftfördersystem besteht beim Ausführungsbeispiel aus mehreren nebeneinander mit Abstand angeordneten, endlosen Lochbändern, die um zwei Umlenkrollen 22, 23 geführt sind. Über den unteren Trum jedes Bandes des Saugluftfördersystems 21 erstreckt sich ein Saugluftkanal 24. Jeder Saugluftkanal 24 ist zum unteren Trum des zugeordneten Lochbandes des Saugluftfördersystems 21 offen. Die Umlenkrolle 23 ist ebenfalls mittels des Motors 12 antreibbar. Anstelle eines gemeinsamen Motors 12 zum Antrieb der Umlenkrollen 10, 17 und 23 können auch einzelne Antriebsmotore Verwendung finden. Das Saugluftfördersystem 21 erstreckt sich über einen in an sich bekannter Weise heb- und senkbaren Stapeltisch 25, dem hintere Stapelanschläge 26 und vordere Stapelanschläge 27 zugeordnet sind. Zwischen die einzelnen Lochbänder des Saugluftfördersystems 21 ragen kammartig schräg in Richtung zu den hinteren Stapelanschlägen 26 geneigte Enden 28 eines Ableiters 29, der den vorderen Bereich jedes Bogens vom Saugluftförder system 21 abtrennt. Der Ableiter 29 kann zur Anpassung an unterschiedliche Bogenlängen in bzw. entgegen der Rich tung des Pfeiles c einstellbar sein. Dann ist auch der hintere Stapelanschlag 26 entsprechend einstellbar anzu ordnen. Anstelle des gezeigten Saugluftfördersystems kann beispielsweise auch ein Fördersystem mit an umlaufende Ketten angeordneten Saugern Verwendung finden.The end of the smoothing belt system 16 facing away from the brake band system 8 engages under a suction air conveyor system 21 over a short distance. In the exemplary embodiment, the suction air delivery system consists of a plurality of endless perforated belts which are arranged next to one another at a distance and are guided around two deflection rollers 22 , 23 . A suction air duct 24 extends over the lower run of each belt of the suction air conveying system 21 . Each suction air duct 24 is open to the lower run of the associated perforated band of the suction air conveying system 21 . The deflection roller 23 can also be driven by means of the motor 12 . Instead of a common motor 12 for driving the deflection rollers 10 , 17 and 23 , individual drive motors can also be used. The suction air conveyor system 21 extends over a stacking table 25 which can be raised and lowered in a manner known per se, to which the rear stacking stops 26 and the front stacking stops 27 are assigned. Between the individual bands of the hole Saugluftfördersystems 21 26 inclined ends 28 protrude like a comb obliquely towards the rear stack stops an arrester 29, which separates the front portion of each sheet from the Saugluftförder system 21st The arrester 29 can be adjustable to adapt to different arc lengths in or against the direction of the arrow c. Then the rear stack stop 26 is to be arranged accordingly adjustable. Instead of the suction air conveying system shown, it is also possible, for example, to use a conveying system with suction devices arranged on rotating chains.

Zur Steuerung der Bandsysteme 8, 16 und 21 und der Saugluft sind beim Ausführungsbeispiel zwei Sensoren 30, 31 mit einer nachgeschalteten Steuereinheit 32 vorgesehen. Ein weiterer Sensor 33 mit einer Steuereinheit 34 ist zur Betätigung des Bogenablenkers 13 vorgesehen. Die Sensoren sind vorteilhaft als Reflexlichtschalter ausgebildet.To control the belt systems 8 , 16 and 21 and the suction air, two sensors 30 , 31 with a downstream control unit 32 are provided in the exemplary embodiment. Another sensor 33 with a control unit 34 is provided for actuating the sheet deflector 13 . The sensors are advantageously designed as reflected light switches.

Erfaßt der Sensor 30 die Vorderkante des ersten, nach Inbetriebnahme der Vorrichtung ankommenden Bogens 2, so schaltet er über die Steuereinheit 32 den Motor 12 und die Saugluftversorgung des Saugluftkanales 24 ein. Nunmehr laufen die Bandsysteme 8, 16 und 21 mit einer Geschwindigkeit, die unter der Geschwindigkeit des Zuführbandsystems 1 liegt. Da die Drehzahl des Motors 12 regelbar ist, kann die Geschwindigkeit der Bandsysteme 8,16 und 21 unabhängig von der Geschwindigkeit des Zuführbandsystems 1 eingestellt werden, um die gewünschte Überlappung der Bogen zu erreichen. Läuft anschließend die Hinterkante des Bogens 2 unter dem Sensor 30 durch, so wird die Saugluftversorgung der Saugluftkammer 11 unter dem Bremsbandsystem 8 eingeschaltet. Nunmehr wird der mit der Geschwindigkeit des Zuführbandsystems 1 ankommende Bogen mit seinem hinteren Endbereich mittels der durch das Bremsbandsystem 8 wirkenden Saugluft auf die Geschwindigkeit dieses Bandsystems abgebremst. Da der Bogen zur Abbremsung an seinem hinteren Endbereich auf dem Bremsbandsystem 8 festgehalten wird, erfolgt eine Streckung des Bogens. Diese Streckung kann noch dadurch unterstützt werden, daß das Glättbandsystem 16 mit einer geringfügig höheren Geschwindigkeit umlauft als das Bremsbandsystem 8. Sobald die Hinterkante des Bogens die Saugluftkammer 11 überlaufen hat, gelangt die Vorderkante dieses Bogens unter die Andruckrolle 19. Beim Durchlauf unter der Andruckrolle 19 wird der Bogen zusätzlich geglättet. Erreicht die Vorderkante des noch auf dem Glättbandsystem 16 aufliegende Bogen den Saugluftkanal 24, so wird der Bogen vom Saugluftfördersystem 21 erfaßt. Dies wird zweckmäßig dadurch erreicht, daß der die luftdruckabsenkende Saugluftströmung liefernde Sauglufterzeuger an den dem Glättbandsystem 16 zugewandten Ende des Saugluftkanales 24 angeschlossen ist.If the sensor 30 detects the front edge of the first sheet 2 arriving after the device has been started up, it switches on the motor 12 and the suction air supply of the suction air channel 24 via the control unit 32 . The belt systems 8 , 16 and 21 now run at a speed which is below the speed of the feed belt system 1 . Since the speed of the motor 12 can be regulated, the speed of the belt systems 8, 16 and 21 can be set independently of the speed of the feed belt system 1 in order to achieve the desired overlap of the sheets. If the trailing edge of the sheet 2 then passes under the sensor 30 , the suction air supply to the suction air chamber 11 under the brake band system 8 is switched on. Now the sheet arriving at the speed of the feed belt system 1 is braked to the speed of this belt system with its rear end region by means of the suction air acting through the brake belt system 8 . Since the bow is held on the brake band system 8 at its rear end region for braking, the bow is stretched. This stretching can be supported by the fact that the smoothing belt system 16 rotates at a slightly higher speed than the braking belt system 8 . As soon as the rear edge of the sheet has passed the suction air chamber 11 , the front edge of this sheet comes under the pressure roller 19 . When passing under the pressure roller 19 , the sheet is additionally smoothed. When the leading edge of the sheet still resting on the smoothing belt system 16 reaches the suction air channel 24 , the sheet is detected by the suction air conveyor system 21 . This is expediently achieved in that the suction air generator supplying the air pressure-lowering suction air flow is connected to the end of the suction air duct 24 facing the smoothing belt system 16 .

Während der hintere Endbereich des Bogens 2 sich noch über dem Bremskanalsystem 8 befindet, erreicht der nächst folgende Bogen mit seiner Vorderkante den Sensor 30. Dieser gibt einen Steuerimpuls zur Abschaltung der Saugluftversorgung der Saugluftkammer 11. Anschließend läuft die Vorderkante des nächstfolgenden Bogens unter dem Sensor 33 durch. Dieser steuert dann über die Steuereinheit 34 den Bogenablenker 13 kurzfristig an, so daß dieser die in Fig. 2 gezeigte ausgelenkte Stellung einnimmt. Hierdurch wird der vordere Bereich des nächstfolgenden Bogens über den vor laufenden Bogen angehoben, so daß mit Sicherheit eine Überlappung des langsam laufenden ersten Bogens 2 mit dem schnell ankommenden folgenden Bogen im Bereich des Bremsbandsystems 8 erreicht wird. Der weitere Durchlauf der folgenden Bogen erfolgt in der gleichen Weise wie für den ersten Bogen beschrieben. Es bildet sich dadurch bei kontinuierlicher Zufuhr von Bogen auf dem Glättbandsystem 16 ein aus sich überlappenden Bogen bestehender Bogenstrom. Sobald die Vorderkante des ersten Bogens 2 gegen die schräg gestellten Enden 28 des Ableiters 29 anläuft, wird sie schräg nach unten gegen die hinteren Stapelanschläge 26 geführt. Da die Bogen jeweils nur mit ihrem vorderen Bereich am Saugluftfördersystem 21 gehalten sind, lösen sie sich von diesem System beim Anlauf an den Bogenableiter 29 selbsttätig und fallen dann auf den Stapeltisch 25.While the rear end region of the sheet 2 is still above the brake channel system 8 , the next following sheet reaches the sensor 30 with its front edge. This gives a control pulse for switching off the suction air supply to the suction air chamber 11 . Then the leading edge of the next sheet passes under the sensor 33 . This then briefly controls the sheet deflector 13 via the control unit 34 , so that it assumes the deflected position shown in FIG. 2. As a result, the front area of the next sheet is raised above the sheet running in front, so that an overlap of the slow-moving first sheet 2 with the rapidly arriving following sheet is achieved in the area of the brake band system 8 . The subsequent sheets are run through in the same way as described for the first sheet. As a result, with a continuous supply of sheets on the smoothing belt system 16, an arc stream consisting of overlapping sheets is formed. As soon as the front edge of the first sheet 2 runs against the inclined ends 28 of the arrester 29 , it is guided obliquely downwards against the rear stacking stops 26 . Since the sheets are only held with their front area on the suction air conveyor system 21 , they automatically detach themselves from this system when they start up against the sheet arrester 29 and then fall onto the stacking table 25 .

Im normalen Betrieb überlappen sich die Bogen unter dem Sensor 31. Dieser gibt daher keine Steuerimpulse ab. Stellt jedoch der Sensor 31 nach Durchlauf einer Bogenhinterkante fest, daß kein Bogen folgt, so gibt er einen Steuerimpuls zum sofortigem Abstellen des Motors 12. Die Saugluftversorgung des Saugluftkanals 24 bleibt aktiv. Die im Bereich der Bandsysteme 16 bzw. 21 vorhandene, geschuppte Bogenauflage bleibt somit erhalten. Sie bleibt lediglich stehen. Wenn nach einer derartigen Unterbrechung in der Bogenfolge der nächste Bogen folgt, legt sich dieser schuppenförmig über den vorhergehenden, in der Regel sich noch im Bereich des Bandsystems 16 befindenden Bogen. Der Schuppenstrom reißt also nicht ab. Die Einschaltung des Motors erfolgt dabei wie bei Produktionsbeginn. Bei Produktionsende kann der Impuls des Sensors 31 zweckmäßig erst mit einer geringen Verzögerung wirksam werden, damit der allerletzte Bogen noch bis über den Stapeltisch 25 geführt wird.In normal operation, the sheets overlap under sensor 31 . This therefore does not give any control impulses. If, however, the sensor 31 detects after a sheet trailing edge has passed that no sheet is following, it gives a control pulse for the immediate shutdown of the engine 12 . The suction air supply to the suction air duct 24 remains active. The scaled sheet support existing in the area of the belt systems 16 and 21 is thus retained. It just stops. If, after such an interruption in the sheet sequence, the next sheet follows, it lies in a scale-like manner over the previous sheet, which is usually still located in the area of the belt system 16 . The stream of flakes does not stop. The motor is switched on as when production started. At the end of production, the pulse of the sensor 31 can expediently take effect only with a slight delay, so that the very last sheet is still passed over the stacking table 25 .

Werden die Sensoren ausgeschaltet und die Bandsysteme 8, 16 und 21 mit der Geschwindigkeit des Zuführbandsystem angetrieben, so kann die Ablegevorrichtung auch mit Einzelbogenablage betrieben werden. Sie sind also universell einsetzbar.If the sensors are switched off and the belt systems 8 , 16 and 21 are driven at the speed of the feed belt system, the depositing device can also be operated with a single sheet deposit. So they can be used universally.

Um einen Probebogen entnehmen zu können, ist am Ende des Zuführbandsystems 1 ein Sensor 35 vorgesehen, der über einen Ein- und Ausschalter 36 auf eine Steuereinheit 37 wirkt. Beim normalen Betrieb ist dieser Steuerkreis durch den geöffneten Ein- und Ausschalter 36 unterbrochen. Soll ein Probebogen entnommen werden, so wird der Ein- und Ausschalter 36 geschlossen. Der Sensor 35 gibt dann bei Durch lauf einer Bogenhinterkante einen Steuerimpuls auf den Weichenkörper 6. Dieser schwenkt in die in Fig. 3 gezeigte Lage und lenkt dadurch den nächstfolgenden Bogen in die Führung 7 um, aus der er von Hand entnommen werden kann. Die Bogenweiche 4 kann auch zur Aussonderung von Fehlbogen herangezogen werden. In order to be able to remove a test sheet, a sensor 35 is provided at the end of the feed belt system 1 , which acts on a control unit 37 via an on and off switch 36 . In normal operation, this control circuit is interrupted by the open on and off switch 36 . If a sample sheet is to be removed, the on / off switch 36 is closed. The sensor 35 then gives a control pulse to the switch body 6 when running through a trailing edge of the sheet. This pivots into the position shown in Fig. 3 and thereby deflects the next sheet into the guide 7 , from which it can be removed by hand. The arc switch 4 can also be used to separate out missing sheets.

Anstelle der beim Ausführungsbeispiel gezeigten Sensoren können auch andere Steuermittel Verwendung finden, beispielsweise nur ein Sensor, der über eine die Laufgeschwindigkeiten der Bandsysteme berücksichtigende Steuereinheit die erforderlichen Funktionen ansteuert.Instead of the sensors shown in the exemplary embodiment other control means can also be used, for example, only a sensor that has a Considering the running speeds of the belt systems Control unit controls the required functions.

Claims

1.Device for depositing sheets on a stack table at least at the rear, with a sheet feeder system that transports the sheets individually from the processing machine, a brake belt system that connects to the feed belt system and can be acted upon by suction air, to form a sheet stream consisting of scales overlapping sheets and a suction air conveying system arranged above the stacking table and detecting the upper side of the sheet flow, characterized in that the suction air of the brake band system ( 8 ) can be switched on for a short time when the rear end region of each sheet ( 2 ) overflows, so that the brake band system ( 8 ) receives the sheet flow downstream of the smoothing belt system ( 16 ) leading to the suction air conveying system ( 21 ), above which a pressure roller ( 19 ) is arranged, and that the smoothing belt system ( 16 ) partially engages under the suction air conveying system ( 21 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that a transverse to the sheet transport direction suction air chamber ( 11 ) is arranged under the top of the brake band system ( 8 ).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the distance of the pressure roller ( 10 ) from the suction air chamber ( 11 ) of the brake band system ( 8 ) is greater than the maximum length of the sheet ( 2 ) to be laid out.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a leading edge of each sheet ( 2 ) from the suction air conveyor system ( 21 ) and against the rear stacking stops ( 26 ) leading arrester ( 29 ) is provided.

5. The device according to claim 4, characterized in that the arrester ( 29 ) obliquely in the direction of the rear stack stops ( 26 ) directed ends ( 28 ).

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the brake belt system ( 8 ) and the feed belt system ( 1 ) a foldable at the start of a sheet leading edge sheet deflector ( 13 ) for guiding the sheet leading edge over the sheet trailing edge of the leading sheet ( 2 ) is arranged.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a common motor ( 12 ) is provided for driving the brake band system ( 8 ), the smoothing belt system ( 16 ) and the suction air conveyor system ( 21 ).

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a sensor ( 30 ) arranged in front of the brake band system ( 8 ) is provided, which switches on the negative pressure of the suction air chamber ( 11 ) of the brake band system ( 8 ) when passing through a sheet trailing edge and upon start-up of a Turns the front edge off.

9. The device according to claim 8, characterized in that the sensor ( 30 ) switches on the drive of the brake belt system ( 8 ) of the smoothing belt system ( 16 ) and the suction air conveyor system ( 21 ) when a sheet leading edge.

10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a sensor ( 33 ) is provided, which is driven by passage through a sheet leading edge and causes a deflection pulse of the sheet deflector ( 13 ).

11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a sensor ( 31 ) is provided on the brake band system ( 8 ) when the free trailing edge of the sheet passes through the drive of the band systems ( 8 , 16 , 21 ).

12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the sensors ( 30 , 31 , 33 ) are designed as reflected light switches.

13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the braking band system ( 8 ) is preceded by an arc switch ( 4 ) which can be controlled for the elimination of missing sheets and / or for the removal of test sheets.