DE4410974A1 - Wabenstrukturkörper - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf gekrümmte
Wabenstrukturkörper.
Vom Stand der Technik sind Wabenstrukturkörper bekannt,
die durch Extrudieren, durch Riffeln eines Blattes und
Zusammenwickeln desselben mit einer flachen Lage in eine
Rollenform, oder durch Bildung einer Vielzahl von ver
streuten kleinen Vorsprüngen an einem Metallblatt durch
Pressen und anschließendes Zusammenrollen des Blattes in
eine Rollenform hergestellt werden. Diese Wabenstruktur
körper haben eine Vielzahl von geradlinigen Durchgangs
löchern.
Wenn die herkömmlichen Wabenstrukturkörper als
Katalysatorträger für die Reinigung der Abgase eines Ver
brennungsmotors in Autos verwendet wird, entstehen
folgende Probleme.
Weil es Einschränkungen hinsichtlich der Anschlußstelle
gibt, ist es nicht möglich, den Katalysatorträger an einer
solchen Stelle einzubauen, die optimale Temperatur
bedingungen hinsichtlich einer hohen Temperaturbeständig
keit und eines hohen Reinigungsgrades des Katalysators
aufweist. Weil die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases an
der äußeren Peripherie des Wabenstrukturkörpers kleiner
als die in seinem mittleren Abschnitt ist, wird die größte
Menge des Abgases im Mittelbereich des Katalysators ge
reinigt. Aus diesem Grund kann nicht gesagt werden, daß
der äußere Umfangsbereich des Wabenstrukturkörpers
gänzlich als Katalysator funktioniert, welches gleich
bedeutend mit einer auf das Volumen des Katalysators
bezogenen geringen Reinigungsleistung ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, den gegenwärtigen Anfor
derungen an Wabenstrukturkörper zu genügen und Waben
strukturkörper als Katalysatorträger zu schaffen, die eine
ausgezeichnete Reinigungsleistung des Abgases gewähr
leisten und an einer schmalen Stelle innerhalb des Motor
raumes angeordnet werden können.
Zur Lösung der oben genannten Aufgabe ist der Waben
strukturkörper gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch
gekennzeichnet, daß der Wabenstrukturkörper eine äußere
Peripherieschale oder -wand sowie Trennwände aufweist,
durch welche eine Vielzahl von sich in Axialrichtung des
Wabenstrukturkörpers erstreckenden Durchgangslöchern
innerhalb der äußersten Peripheriewand definiert sind. Der
Wabenstrukturkörper ist zumindest um eine solche Linie
herum gekrümmt, die sich in einer Richtung rechtwinklig zu
der Erstreckungsrichtung der Durchgangslöcher befindet,
welche senkrecht zu einer Ebene ist, die durch die Mittel
linie des Wabenstrukturkörpers verläuft, wobei die Mittel
linie durch eine Verbindung der Schwerpunkte der äußersten
Peripheriewand des Wabenstrukturkörpers in entsprechenden
Ebenen rechtwinklig zu der Erstreckungsrichtung der Durch
gangslöcher definiert ist, und L1/L2 nicht weniger als 0,8
sowie R nicht weniger als 100 mm sind. L1 ist eine axiale
Länge des längsten Durchgangslochs unter den im äußersten
Bereich des Wabenstrukturkörpers befindlichen Durchgangs
löchern, L2 ist eine axiale Länge eines kürzesten Durch
gangsloches unter den in einem inneren Bereich des Waben
strukturkörpers befindlichen Durchgangslöchern und R ist
ein Krümmungsradius der Mittellinie des Wabenstruktur
körpers, wobei sich der äußere und der innere Bereich des
Wabenstrukturkörpers entsprechend außerhalb bzw. innerhalb
einer Ebene befinden, die durch die Mittellinie des Waben
strukturkörpers verläuft und sich stets parallel zu der
oben genannten zumindest einen Linie erstreckt, um welche
herum der Wabenstrukturkörper gebogen ist. Die axiale
Länge eines Durchgangloches ist eine entlang einer
mittleren Längsachse gemessene Länge des Durchgangsloches.
Weil der Wabenstrukturkörper der vorliegenden Erfindung
gekrümmt bzw. gebogen ist, kann er an einem engen Platz
zum Anschließen eingebaut werden, wodurch der Anschluß
spielraum vergrößert wird. Weil die Strömungsgeschwindig
keit des Abgases an einer Stelle des Wabenstrukturkörpers
an der äußeren Peripherie bzw. Umfangsseite, in Krümmungs
richtung gesehen, sich erhöht, wird der Katalysator durch
das Abgas vollständig kontaktiert, um dadurch die
Leistungsfähigkeit der Reinigung des Abgases im äußeren
Umfangsbereich des Wabenstrukturkörpers - in Krümmungs
richtung gesehen - zu erhöhen.
Wenn das Verhältnis L1/L2, wie oben dargelegt, nicht
weniger als 0,8 ist, so wird die Reinigungsleistung des
Abgases verbessert. Es wurde festgestellt, daß wenn das
Verhältnis L1/L2 nicht weniger als 1,2 ist, die Leistungs
fähigkeit der Abgasreinigung noch weiter verbessert wird.
Wenn der Krümmungsradius R des Wabenstrukturkörpers, wie
oben dargelegt, nicht weniger als 100 mm ist, so erhöhen
sich die Druckverluste des Wabenstrukturkörpers fast
nicht, verglichen mit den Druckverlusten bei einem her
kömmlichen Wabenstrukturkörper, so daß es nicht zu einer
Verschlechterung der Motorleistung wie z. B. der Ausgangs
leistung des Motors führt. Unter den Wabenstrukturkörpern
der vorliegenden Erfindung sind folgende bevorzugt:
Die Mittellinie hat zumindest zwei unterschiedliche Radien
R der Krümmung. Die Mittelpunkte der mit diesen mindestens
zwei Krümmungsradien gebogenen Krümmungen können auf ein
und derselben Seite - relativ zu der durch die Mittellinie
des Wabenstrukturkörpers verlaufenden Ebene gesehen -
liegen oder sich auf unterschiedlichen Seiten befinden.
Der Wabenstrukturkörper hat einen gradlinigen Abschnitt,
in dem die Durchgangslöcher nicht gebogen sind und der an
mindestens einer Stelle an einem Endabschnitt des Waben
strukturkörpers oder an einem Abschnitt, der von dem End
abschnitt unterschiedlich ist, vorgesehen ist.
Der Wabenstrukturkörper ist aus einem keramischen Material
gefertigt.
Der Katalysator wird an den inneren Wänden, die die Durch
gangslöcher begrenzen, getragen.
Im Querschnitt gesehen erstrecken sich die Trennwände
senkrecht in rechten Winkeln zu der Erstreckungsrichtung
der Durchgangslöcher und definieren dadurch zwei im Quer
schnitt gesehene rechtwinklige Achsen, wobei die genannte
zumindest eine Linie parallel zu einer dieser zwei
senkrechten Achsen ist.
Gesehen in einem Querschnitt rechtwinklig zu der
Erstreckungsrichtung der Durchgangslöcher ist die Quer
schnittsform des Wabenstrukturkörpers rund, elliptisch,
oval, quadratisch, rechteckig oder dreieckig.
Diese und andere Gegenstände, Merkmale und Vorteile der
Erfindung sind unter anderem aus den beigefügen
Zeichnungen zu entnehmen. Zum besseren Verständnis der
Erfindung wird auf die beigefügten Zeichnungen Bezug
genommen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Ansicht zur Darstellung des
Zustandes, indem ein Wabenstrukturkörper gemäß der
vorliegenden Erfindung in einer Katalysatoreinheit im
Motorraum innerhalb eines Fahrzeuges eingebaut ist;
in dieser Ansicht zeigt ein Pfeil die Richtung nach außen,
gesehen in Krümmungsrichtung;
Fig. 2 eine Ansicht in Perspektive zur Darstellung
eines ersten Ausführungsbeispiels des Wabenstrukturkörpers
entsprechend der vorliegenden Erfindung;
in dieser Ansicht zeigt ein Pfeil die Richtung von außen gesehen in Krümmungsrichtung;
in dieser Ansicht zeigt ein Pfeil die Richtung von außen gesehen in Krümmungsrichtung;
Fig. 3 eine Ansicht in Perspektive zur Darstellung
einer Vielzahl von Ausführungsbeispielen des
Wabenstrukturkörpers nach der vorliegenden Erfindung,
gesehen in einem Schnitt durch eine Ebene, die senkrecht
zur einer Linie ist, um welche herum der Wabenstruktur
körper gebogen ist;
Fig. 4 eine Ansicht in Perspektive zur Darstellung
eines Wabenstrukturkörpers mit einer Endfläche entlang der
Linie B-B in Fig. 3;
Fig. 5 eine Ansicht in Perspektive zur Darstellung
eines Wabenstrukturkörpers mit einer Endfläche entlang der
Linie C-C in Fig. 3;
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht zur Darstellung
eines Wabenstrukturkörpers mit einer Endfläche entlang der
Linie D-D in Fig. 3;
Fig. 7a bis 7f Schnittansichten zur schematischen
Darstellung verschiedener Modifikationen der äußersten
Peripheriewände der erfindungsgemäßen Wabenstrukturkörper;
Fig. 8a bis 8d schematische Ansichten zur Darstellung
von Modifikationen der Formen der erfindungsgemäßen Waben
strukturkörper;
Fig. 9a bis 9d schematische Ansichten zur Darstellung
weiterer Modifikationen für die Gestaltungen der erfin
dungsgemäßen Wabenstrukturkörper;
Fig. 10 ein Fahrschema eines Autos, welches einen
Motor mit einem Hubraum von 2000 cc gemäß Versuch 1 hat;
Fig. 11 eine graphische Darstellung des charakte
ristischen Verhältnisses zwischen den Emissionsmengen an
CO, HC und NOx bei der vorliegenden Erfindung gemäß
Versuch 1 und dem Verhältnis L1/L2 der Länge des längsten
Durchgangsloches zu der Länge des kürzesten
Durchgangsloches; und
Fig. 12 eine graphische Darstellung des charakte
ristischen Verhältnisses zwischen dem Druckverlust und dem
Krümmungsradius des gebogenen Wabenstrukturkörpers.
Die vorliegende Erfindung wird im folgenden unter Bezug
nahme auf die in den beigefügten Zeichnungen dargestellten
Ausführungsbeispielen näher erläutert.
Fig. 1 zeigt ein Beispiel, in dem ein gekrümmter
Wabenstrukturkörper bei einem Personenkraftfahrzeug mit
Hinterradantrieb und einem an der Vorderseite eingebauten
Motor Anwendung findet. Innerhalb eines Motorraumes 1 ist
ein Motorkörper 2 eingebaut. In einer Sammelleitung 3 des
Abgassystems des Motorkörpers 2 ist ein Abgasrohr 4 ange
schlossen, welches mittels einer Katalysatoreinheit 5,
eines biegsamen Verbindungsstückes 8 und eines
Auspufftopf es 10 unterhalb des Bodens der Karosserie mit
einem Abgasanschluß 13 verbunden ist. Der obere Teil der
Karosserie 2 innerhalb des Motorraumes 1 ist mit einer
Motorhaube 18 bedeckt, wobei an der Vorderseite unter der
Motorhaube 18 ein Gitter 15 gebildet ist. Ein Lüfter 16
und ein Kühler 17 sind an der hinteren Seite des Gitters
15 eingebaut. Zwischen der Sammelleitung 3 für die Abgase
und der Katalysatoreinheit 5 sind ein Luftzufuhr-Anschluß
20 zur Zuführung von Zusatzluft in den Abgasraum 4 als
auch ein Abgas-Temperaturmeßfühler 21 eingebaut.
Die oben genannte Katalysatoreinheit 5 besteht aus einem
Katalysatorträger 6 und einem metallischen Gehäuse 7, das
den Katalysatorträger 6 elastisch hält. Wie die Fig. 1
zeigt, hat der Katalysatorträger 6 eine gekrümmte Form.
Wie in der Fig. 2 gezeigt ist, umfaßt der Katalysator
träger 6 einen Wabenstrukturkörper 30 zum Tragen eines
Katalysators sowie einen Katalysator (nicht gezeigt), der
an der Oberfläche des Wabenstrukturkörpers getragen wird.
Wie die Fig. 2 zeigt, hat der Wabenstrukturkörper im Quer
schnitt gesehen insbesondere eine elliptische Form, wobei
eine querschnittselliptische und verlängerte äußerste Wand
33 sich entlang des äußeren Umfanges des Wabenstruktur
körpers mit der elliptischen Querschnittsform erstreckt.
Innerhalb der äußersten Wand 33 sind eine Vielzahl von
Durchgangslöchern 35 durch innere Wände bzw. durch Trenn
wände gebildet, die sich zwischen einer Endfläche 37(A)
und einer anderen Endfläche 39(E) im wesentlichen parallel
zu der Längsrichtung der Erstreckung der äußersten Wand
erstrecken und diese Flächen miteinander verbinden. Durch
die Durchgangslöcher 35 werden entlang der gekrümmten Form
des Wabenstrukturkörpers gekrümmte Durchgänge gebildet,
wobei die Querschnittsfläche eines jeden Durchgangsloches
35 im wesentlichen konstant ist, mit Ausnahme des neben
der äußersten Wand 33 befindlichen Durchgangsloches 35(A).
Eine Vielzahl von Durchgangslöchern (gekrümmte Durchgänge)
35 sind durch die inneren Wände 40 und 42 gebildet, die
sich entlang den Richtungen der großen und kleinen Achse
der Ellipse (radial) erstrecken und gitterartig kreuzen.
Wie die Fig. 2 zeigt, sind die inneren Wände 40 und die
inneren Wände 42 in einer Richtung gegen eine Mittellinie
der Krümmung gebogen, wobei die durch die sich kreuzenden
inneren Wände 40 und 42 gebildeten gekrümmten Durchgänge
35 sich parallel entlang der Krümmungsrichtung erstrecken
und den Wabenstrukturkörper von der einen Endfläche 37(A)
zu der anderen Endfläche 39(E) durchdringen. Die Dicke
einer jeden sich in Radialrichtung erstreckenden inneren
Wand 42 ist konstant (tx), wobei auch die Dicke einer
jeden der sich in Richtung der großen Achse bzw. Haupt
achse der Ellipse erstreckenden inneren Wände 40 konstant
ist (ty).
Wenn der Krümmungsradius R des der sich an der innersten
Seite des Wabenstrukturkörpers befindlichen Durchgangs
loch/Durchgangslöcher, gesehen in Richtung der Krümmung,
zu groß ist, dann entfällt der angestrebte Vorteil, den
Wabenstrukturkörper an einer engen Stelle einbauen zu
können. Aus diesem Grund ist es in der Praxis vorzuziehen,
daß der Krümmungsradius R des Wabenstrukturkörpers nicht
mehr als 500 mm beträgt.
Fig. 3 zeigt schematisch eine Vielzahl von Wabenstruktur
körpern nach der vorliegenden Erfindung, in welcher die
Anordnungen der gegenüberliegenden Endflächen des Waben
strukturkörpers 30 dargestellt sind. Nach einem ersten
Ausführungsbeispiel befindet sich eine Endfläche 37 an
einem Schnitt A-A und eine andere Endfläche 39 befindet
sich am Schnitt E-E. Im folgenden werden Ausführungs
beispiele mit einer A-A Endfläche, einer B-B Endfläche,
einer C-C Endfläche oder einer D-D Endfläche erläutert.
Entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel hat der Waben
strukturkörper 30 einen runden Querschnitt und ist um eine
Krümmungsmittellinie (O) herum ausgebildet, wobei die
Ebenen der Endflächen 37 und 39 durch den Mittelpunkt (O)
(eine Mittellinie) der Krümmungsmittellinie verlaufen und
die Durchgangslöcher des Wabenstrukturkörpers unter
rechtem Winkel durchqueren. Wenn die gegenüberliegenden
Enden der Durchgangslöcher 35 des Wabenstrukturkörpers 30
mit anderen Durchgangs löchern von Wabenstrukturkörpern zu
verbinden sind, so kann der Anschluß der anderen Durch
gangslöcher am Wabenstrukturkörper oder an der Rohrleitung
in vorteilhafter Weise deswegen erleichtert werden, weil
die Endflächen 37 und 39 rechtwinklig zu der
Krümmungsmittellinie sind.
Nach einem zweiten Ausführungsbeispiel ist eine B-B
Endfläche und eine E-E Endfläche des Wabenstrukturkörpers
parallel zu einer Bodenfläche, wie in der Fig. 3 gezeigt
ist. Weil bei diesem in Fig. 4 näher gezeigten
Ausführungsbeispiel eine von einem Schwerpunkt G des
Wabenstrukturkörpers 301 senkrecht nach unten gezeichnete
Linie in den Bereich der EHE Endfläche fällt (vgl. Fig.
3), ist der Wabenstrukturkörper 301 im aufgerichteten
Zustand an der Bodenfläche stabil gehalten. Weil die B-B
Endfläche parallel zu der Bodenfläche ist, kann außerdem
ein anderer Wabenstrukturkörper mit derselben Form wie der
Wabenstrukturkörper 301 auf seine B-B Endfläche
unmittelbar oder mittelbar auf eine zwischenliegende
Unterlage aufgestapelt werden.
Entsprechend einem in Fig. 3 gezeigten dritten
Ausführungsbeispiel ist eingesehen C-C Endfläche recht
winklig zu einer E-E Endfläche. Bei diesem in Fig. 5 im
einzelnen gezeigten Ausführungsbeispiel können an den
aneinander gegenüberliegenden Enden des mit den Durch
gangslöchern 35 versehenen Wabenstrukturkörpers 302 Rohre
angeschlossen werden, die sich in Richtungen rechtwinklig
zueinander erstrecken. Dieser Wabenstrukturkörper 302
funktioniert als ein Verbindungsstück, das an Verbindungs
stellen zwischen den rechtwinklig zueinander liegenden
Rohren zur Einsparung von Installationsraum effektiv
verwendet werden kann.
Entsprechend einem in Fig. 3 gezeigten vierten
Ausführungsbeispiel ist der in Fig. 6 im einzelnen
gezeigte Wabenstrukturkörper 303 im wesentlichen in Form
eines Viertelkreises um die Krümmungsmittellinie (Achse 0)
herum gebogen. Bei diesem Ausführungsbeispiel hat der
Wabenstrukturkörper im Querschnitt die Form eines
Einviertelkreises, so daß sowohl die im Fall der A-A
Endfläche erzielte ausgezeichnete Rohranschlußfähigkeit
als auch die im Fall der C-C Endfläche gewährleistete
effektive Anwendbarkeit in einem eingeschränkten Raum
erreicht werden können.
Die Konfiguration der äußeren Wand, die die äußerste
Peripheriewand des erfindungsgemäßen Wabenstrukturkörpers
ausmacht, kann jede Gestalt aufweisen. Die röhrenförmige
äußerste Peripheriewand kann z. B. die Form eines Rohres 52
mit einem runden Querschnitt in Fig. 7a, eines Rohres 54
mit einem zusammengedrückten runden Querschnitt in Fig.
7b, eines Rohres 56 mit einem elliptischen Querschnitt in
Fig. 7c, eines Rohres 58 mit einem quadratischen Quer
schnitt in Fig. 7d, eines Rohres 60 mit einem rechteckigen
Querschnitt in Fig. 7e oder eines Rohres 62 mit einem
dreieckigen Querschnitt in Fig. 7f haben. Entsprechend dem
Fall des in Fig. 2 gezeigten Wabenstrukturkörpers werden
die aneinander gegenüberliegenden Endflächen der in Fig.
7a-7f gezeigten Wabenstrukturkörper durch eine Vielzahl
von Durchgangslöchern miteinander verbunden. Die Quer
schnittsform der Durchgangslöchern ist nicht notwendiger
weise auf eine bestimmte Form beschränkt, sondern es kann
z. B. eine quadratische, eine rechtwinklige, eine
dreieckige oder eine runde Querschnittsform der Durch
gangslöcher verwendet werden.
Die Gestaltung des gekrümmten Wabenstrukturkörpers kann in
verschiedener Weise modifiziert werden. Wie die Fig. 8a
zeigt, ist der Krümmungsradius R des Wabenstrukturkörpers
100 um den Mittelpunkt A konstant, wobei die Längen des
längsten und des kürzesten Durchgangsloches mit L1 bzw.
mit L2 gekennzeichnet sind. Wie die Fig. 8b zeigt, kann
ein gekrümmter Wabenstrukturkörper 101 durch Verbindung
von zwei gekrümmten Teilen gebildet werden, wobei das eine
ein Krümmungsradius R1 mit einem Mittelpunkt A1 und das
andere ein Krümmungsradius R2 mit einem Mittelpunkt A2
hat. Gemäß Fig. 8c kann ein geradliniger Wabenstruktur
körper 102a mit einem gekrümmten Wabenstrukturkörper 102
mit einem Krümmungsradius R verbunden werden. Desweiteren
sind in Fig. 8d Wabenstrukturkörper 103a und 103b mit
unterschiedlichen Krümmungsradien R1 und R2 mit Mittel
punkten A1 bzw. A2 gezeigt, die mittels eines geradlinigen
Wabenstrukturkörpers 103c miteinander verbunden sind. Wie
die Fig. 9a, 9b, 9c und 9d zeigen, können außerdem eine
oder zwei der aneinander gegenüberliegenden Flächen des
Wabenstrukturkörpers in Bezug auf die Erstreckungsrichtung
der Durchgangslöcher (vgl. die Wabenstrukturkörper 104,
105,106 und 107 in den Fig. 9a-9d) geneigt sein. Im
Zusammenhang mit dem Krümmungsradius und dem Krümmungs
mittelpunkt in den Fig. 9a bis 9d wird auf die Fig. 8a
bis 8d Bezug genommen.
Der erfindungsgemäße Wabenstrukturkörper kann z. B. durch
das nachfolgend beschriebene Verfahren hergestellt werden.
Bei diesem Verfahren wird der Wabenstrukturkörper bei
Verwendung einer herkömmlichen Strangpreßform extrudiert
und dann in einem Herd untergebracht, der eine gekrümmte
Oberfläche mit einem vorbestimmten Krümmungsradius auf
weist, wobei die gekrümmte Oberfläche eine Vielzahl von
gekrümmten Abschnitten aufweisen kann. Dadurch kann der
Wabenstrukturkörper mit einer gewünschten Krümmungsform
durch herkömmliche, ein Hartbrennen umfassende Verfahren
schritte erhalten werden.
Im folgenden werden Versuche im Zusammenhang mit Waben
strukturkörpern erläutert.
Ein Fahrzeug, in dem ein Motor mit einem Hubraum von 2000
cc und ein Wabenstrukturkörper als Katalysatorträger
eingebaut wurden, wurde entsprechend dem in Fig. 10
gezeigten Schema betrieben und die Emissionsmengen an
Kohlmonoxid CO, Kohlenwasserstoffe HC und Stickstoffoxide
NOx wurden gemessen. Die Ergebnisse sind in Fig. 11
aufgezeigt.
Als Katalysatorträger wurde aus keramischem Material
hergestellte Wabenstrukturkörper mit einem Volumen von
1000 cc und einer in Fig. 8a gezeigten Querschnittsform
verwendet, wobei als aufgetragenes Edelmetall mit einer
gleichmäßigen Mengenverteilung von 1,4 × 10-3 g/cm3 Platin
Pt, Rhodium Rh oder Palladium Pd verwendet wurde. Die die
äußerste Peripheriewand bildende äußere Wand hatte,
rechtwinklig zu der Erstreckungsrichtung der Durchgangs
löcher gesehen, eine elliptische Form mit einer kurzen
Achse von 75 mm und einer Hauptachse von 100 mm, wobei die
Durchgangslöcher eine quadratische Querschnittsform
hatten. Die Anzahl der Durchgangslöcher war 60/cm2 in
einer Ebene rechtwinklig zur Erstreckungsrichtung der
Durchgangslöcher. Die Wanddicke zwischen den benachbarten
Durchgangslöchern war 0,15 mm.
Fig. 11 zeigt die Versuchsergebnisse, wobei die Emissions
menge jeweils von CO, HC und NOx im Fall eines
herkömmlichen Wabenstrukturkörpers (d. h. L1/L2 = 1) auf 1
angesetzt ist. Bei L1/L2 von nicht weniger als 0,8 wurden
die Emissionsmengen an CO, HC und NOx nicht sichtbar
gesenkt. Bei L1/L2 von nicht weniger als 1,2 sank die
Emissionsmenge jeweils an CO, HC und NOx um nicht weniger
als 10% verglichen mit dem herkömmlichen Fall.
Dementsprechend sollte L1/L2 nicht weniger als 0,8,
vorzugsweise nicht weniger als 1,0 und noch besser, nicht
weniger als 1,2 betragen.
Zum Einsatz kam ein Automotor mit einem Hubraum von 2000
cc, wobei auf dem halben Weg des Abgasrohres ein
Wabenstrukturkörper angeschlossen wurde. Es wurde der
durch den Wabenstrukturkörper verursachte Kompressions
verlust auf der Grundlage des Druckunterschiedes
stromaufwärts und stromabwärts vom Wabenstrukturkörper bei
einem Betrieb mit 40 km/h ermittelt. Die Ergebnisse sind
in Fig. 12 gezeigt.
Die verwendeten Wabenstrukturkörper wurden aus keramischem
Material (Kordierit) gefertigt und hatten die in Fig. 9a,
9b, 9c oder 9d gezeigten Gestaltungen. Das Volumen eines
jeden Wabenstrukturkörpers war 1800 cc. Die die äußerste
Periperiewand bildende Wand hatte, in einer Ebene recht
winklig zu den Durchgangslöchern gesehen, eine runde Form
mit einem Durchmesser von 100 mm. Die Durchgangslöcher
hatten, in einer Ebene rechtwinklig zu den Durchgangs
löchern gesehen, eine quadratische Querschnittsform und
die Anzahl der Durchgangslöcher war 90/cm2. Die Wanddicke
zwischen den benachbarten Durchgangslöchern war 0,1 mm.
Fig. 12 zeigt die Ergebnisse der ermittelten Beziehung
zwischen dem Krümmungsradius und dem Kompressionsverlust,
wobei der Kompressionsverlust des herkömmlichen Waben
strukturkörpers auf 1 angesetzt wurde. Es ist zu erkennen,
daß der Kompressionsverlust sichtbar abnimmt, wenn der
Krümmungsradius 100 mm überschreitet. Weil die Waben
strukturkörper verglichen mit den herkömmlichen gerad
linigen Wabenstrukturkörpern gemäß obiger Beschreibung
gekrümmt sind, können diese in wirkungsvoller Weise in
einem engen freien Abschnitt eines Raumes angeordnet
werden.
Wenn der erfindungsgemäße Wabenstrukturkörper als Träger
für einen Katalysator verwendet wird, kann außerdem die
Katalysatoreinheit durch effektive Ausnutzung eines engen
Bereiches an einem Eckabschnitt um den Motor herum
innerhalb des Motorraumes in wirkungsvoller Weise
angeordnet werden, wodurch die katalytische Funktion für
den Motor erhöht, Installationsplatz innerhalb des Motor
raumes eingespart, das Gewicht der Komponenten im Motor
raum vermindert und der Raum im Kraftfahrzeug effektiv
genutzt wird.
Weil die äußere Peripheriewand des Wabenstrukturkörpers
gekrümmt ist, kann der Wabenstrukturkörper - wie bereits
oben im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen gekrümmten
Wabenstrukturkörper erläutert - innerhalb eines gekrümmten
Raumes oder eines gekrümmten Abschnittes einwandfrei
eingebaut werden, was durch die herkömmlichen geraden
Wabenstrukturkörper nicht erreicht wurde.
Wenn der erfindungsgemäße Wabenstrukturkörper als Kataly
satorträger verwendet wird, kann außerdem ein freier Platz
innerhalb des Motorraumes soweit wie möglich effektiv
ausgenutzt und der Einbau von weiteren Motorteilen inner
halb des Motorraumes ermöglicht werden.
Ein Wabenstrukturkörper umfaßt eine äußerste Peripherie
wand und Trennwände, die axial eine Vielzahl von
Durchgangs löchern innerhalb der äußersten Peripheriewand
definieren. Der Wabenstrukturkörper ist um eine Linie
herum gekrümmt, die senkrecht zu einer
Erstreckungsrichtung der Durchgangslöcher verläuft, wobei
L1/L2 0,8 und R 100 mm ist, L1 eine axiale Länge
eines unter den in einem äußeren Bereich des Waben
strukturkörpers befindlichen Durchgangslöchern längsten
Durchgangsloches ist und L2 eine axiale Länge eines unter
den im inneren Bereich des Wabenstrukturkörpers
befindlichen Durchgangslöchern kürzesten Durchgangsloches
ist und R ein Krümmungsradius einer Mittellinie des Waben
strukturkörpers ist, die durch die stetige Verbindung der
Schwerpunkte der äußersten Peripheriewand des
Wabenstrukturkörpers in entsprechenden Ebenen rechtwinklig
zu der Erstreckungsrichtung der Durchgangslöcher definiert
ist. Der äußere Bereich und der innere Bereich des
Wabenstrukturkörpers befinden sich entsprechend außerhalb
und innerhalb einer Ebene, die die Mittellinie des Waben
strukturkörpers durchläuft und sich stets parallel zu der
zumindest einen Linie erstreckt, um die herum der
Wabenstrukturkörper gekrümmt ist.
Claims (11)
1. Wabenstrukturkörper mit einer äußersten Periphe
riewand und Trennwänden (40, 42), durch welche eine
Vielzahl von sich in Axialrichtung des Wabenstruktur
körpers erstreckenden Durchgangslöchern (35) innerhalb der
äußersten Peripheriewand definiert sind, wobei der Waben
strukturkörper zumindest um eine Linie (O, O1, O2) herum
gebogen ist, die sich in einer Richtung rechtwinklig zu
einer Erstreckungsrichtung der Durchgangslöcher, welche
senkrecht zu einer eine Mittellinie des Wabenstruktur
körpers durchlaufende Ebene ist, befindet, die Mittellinie
durch eine stetige Verbindung der Schwerpunkte der
äußersten Peripheriewand des Wabenstrukturkörpers in
entsprechenden Ebenen rechtwinklig zu der Erstreckungs
richtung seiner Durchgangslöcher definiert ist, wobei
L1/L2 nicht weniger als 0,8 und R nicht weniger als 100 mm
beträgt, L1 eine axiale Länge eines am äußeren Bereich des
Wabenstrukturkörpers befindlichen, unter den Durchgangs
löchern längsten Durchgangsloches ist, und L2 eine axiale
Länge eines im inneren Bereich des Wabenstrukturkörpers
befindlichen, unter den Durchgangslöchern kürzesten
Durchgangsloches ist, wobei die axiale Länge des Durch
gangsloches eine entlang seiner Längsmittellinie gemessene
Länge ist, R ein Krümmungsradius einer Mittellinie des
Wabenstrukturkörpers darstellt und der äußere und innere
Bereich des Wabenstrukturkörpers sich entsprechen
außerhalb und innerhalb einer Ebene befinden, die die
Mittellinie des Wabenstrukturkörpers durchläuft und sich
stets parallel zu der zumindest einen Linie erstreckt, um
welche herum der Wabenstrukturkörper gekrümmt ist.
2. Wabenstrukturkörper nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Mittellinie zumindest zwei unter
schiedliche Krümmungsradien R (R1, R2) aufweist.
3. Ein Wabenstrukturkörper nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Mittelpunkte (O1, O2) der mit den
unterschiedlichen Krümmungsradien R (R1, R2) gebogenen
Krümmungen sich auf der selben Seite des Wabenstruktur
körpers befinden.
4. Wabenstrukturkörper nach Anspruch 1 oder 2,
gekennzeichnet durch einen geradlinigen Abschnitt (102a,
103c), in dem die Durchgangslöcher nicht gekrümmt sind,
wobei der geradlinige Abschnitt zumindest an einer Stelle
an einem Endabschnitt des Wabenstrukturkörpers oder an
einem von diesem Abschnitt unterschiedlichen Abschnitt
vorgesehen ist.
5. Wabenstrukturkörper nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß er aus keramischem Material
gefertigt ist.
6. Ein Wabenstrukturkörper nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß er aus keramischem Material gefertigt
ist.
7. Wabenstrukturkörper nach Anspruch 4, gekennzeich
net durch einen Katalysator, der an die Durchgangslöcher
bildende innere Wände getragen wird.
8. Wabenstrukturkörper nach Anspruch 4, gekennzeich
net durch einen Katalysator, der an die Durchgangslöcher
bildende innere Wände getragen wird.
9. Wabenstrukturkörper nach Anspruch 5, gekennzeich
net durch einen Katalysator, der an die Durchgangslöcher
bildende innere Wände getragen wird.
10. Ein Wabenstrukturkörper nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Trennwände (40, 42) sich in recht
winkligen Richtungen gesehen in einem zu der Erstreckungs
richtung der Durchgangslöcher (35) rechtwinkligen Quer
schnitt erstrecken, und, in diesem Querschnitt gesehen,
zwei rechtwinklige Achsen definieren, wobei die genannte
zumindest eine Linie parallel zu einer der zwei
rechtwinkligen Achsen ist.
11. Wabenstrukturkörper nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß eine Querschnittsform des Waben
strukturkörpers, gesehen in einem Querschnitt rechtwinklig
zu der Erstreckungsrichtung der Durchgangslöcher (35),
eine runde, eine elliptische, eine ovale, eine
quadratische, eine rechteckige oder eine dreieckige Form
ist.
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