DE440820C

DE440820C - Motorized handcart

Info

Publication number: DE440820C
Application number: DEL61436D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-10-17
Filing date: 1924-10-17
Publication date: 1927-02-17

Description

Handwagen mit Motorantrieb. Die Erfindung betrifft einem Handwagen, der durch einen Motor angetrieben wird.Motorized handcart. The invention relates to a handcart, which is driven by a motor.

Gemäß der Erfindung wird der Motor durch Niederlegen der Deichsel angelassen und mit dem Wagenantrieb gekuppelt, durch Hochstellen der Deichsel vom Wagenantrieb entkuppelt.According to the invention, the engine is powered by lowering the drawbar started and coupled to the car drive by raising the drawbar from Car drive disengaged.

Die Deichsel steht mit der Anlaßvorrichtung des Motors und mit dessen Kupplung derart in Verbindung, daß bei einer bestimmten Drehung der Deichsel der Motor angelassen und beim weiteren Niederlegen derselben in die Gebrauchsstellung der Motor mit dem Antrieb des Wagens gekuppelt wird.The drawbar is with the starting device of the engine and with it Coupling in such a way that with a certain rotation of the drawbar Started the engine and when you put it down in the position of use the engine is coupled to the drive of the car.

Durch diese Ausbildung des Handwagens mit Motorantrieb fällt das lästige und umständliche besondere Anlassen und Kuppeln des Motors fort.This training of the handcart with motor drive eliminates the annoyance and cumbersome special starting and coupling of the engine.

Auf der Zeichnung ist ein solcher Handwagen mit Motorantrieb beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt: Abb. r eine Längsansicht und Abb. z eine Draufsicht, während die Abb. 3 bis 7 Einzelheiten in größerem Maße veranschaulichen.Such a motorized handcart is shown in the drawing, for example shown, namely: Fig. r is a longitudinal view and Fig. z is a plan view, while Figs. 3 to 7 illustrate details to a greater extent.

Der Explosionsmotor a ist am Rahmen b gelagert, die Hinterräder c «-erden mittels Kette und Kettenrad d oder durch eine Kardamvelle angetrieben. Auf der Motorwelle e ist auf einer Seite ein Ritzel f und auf der anderen Seite die Kupplung g vorgesehen. Mit dem Ritzel f wird ein Zahnsegment Ir oder eine Zahnstange i (Abb. 7) in Eingriff gebracht, die durch Stange k o. dgl. mit dem winklig abgebogenen Arm l der Deichsel in in Verbindung steht.The explosion engine a is mounted on the frame b , the rear wheels c «-earths by means of a chain and chain wheel d or driven by a cardam shaft. A pinion f is provided on one side of the motor shaft e and the clutch g is provided on the other side. A toothed segment Ir or a toothed rack i (Fig. 7) is brought into engagement with the pinion f , which is connected to the angled arm l of the drawbar by means of rod k or the like.

Die Bewegung des Segmentes la ist so groß, daß in beiden Endstellungen der Deichsel, in niedergelegter und aufgestellter Stellung, das Segment h. außer Eingriff mit dem Ritzel f steht.The movement of the segment la is so great that in both end positions the drawbar, in the laid down and upright position, the segment h. except Engagement with the pinion f is.

Mit der Kupplungsscheibe n ist eine Kurbel o verbunden, die durch eine Stange p mit dem Arm L der Deichsel m in Verbindung steht, so daß bei Bewegung der Deichsel die Kupplung g mittels Gewindegänge o. dgl. ein-oder ausgeschaltet wird, j e nachdem die Deichsel m niedergelegt oder aufgestellt wird.A crank o is connected to the clutch disc n, which by a rod p is connected to the arm L of the drawbar m, so that when moving the drawbar, the clutch g by means of threads or the like. On or off is, j e after the drawbar m is put down or set up.

Die Deichsel in ist gemäß Abb. 5 und -6 in der U-förmigen Lasche q senkrecht und mittels des Zapfens y der Lasche q wagerecht drehbar gelagert. Der Zapfen r der Lasche q ist im Rahmen b drehbar gelagert. Damit die Deichsel m in ihrer wagerechten Drehung durch die Stangen k, p nicht behindert ist, ist auf dem Ende des Armes l eine Buchse s drehbar vorgesehen, an welcher die Stangen k, p angelenkt sind. Die Stangen k, p können gabelförmig verbunden oder getrennt angeordnet werden.The drawbar in is shown in Fig. 5 and -6 in the U-shaped bracket q mounted vertically and rotatably horizontally by means of the pin y of the bracket q. Of the Pin r of bracket q is rotatably mounted in frame b. So that the drawbar m in its horizontal rotation is not hindered by the rods k, p, is on the At the end of the arm l a bushing s is rotatably provided, to which the rods k, p are articulated are. The rods k, p can be connected in a fork shape or arranged separately.

Auf dem Zapfen r ist ein Hebel z befestigt, der durch Stange z1 mit den schwenkbaren Achsschenkeln z2 verbunden ist, so daß durch wagerechtes Drehen der Deichsehm die Lenkung und Drehung des Wagens erfolgt.On the pin r , a lever z is attached, which is connected by rod z1 to the pivoting stub axles z2, so that the steering and rotation of the car takes place by horizontally rotating the dike.

In der -hohlen Deichselstange ist eine Stange t mittels eines Handhebels u -längsverschiebbar gelagert, deren Ende sich auf einen Ansatz v o. dgl. der Lasche q beim :Niederlegen der Deichsel in auflegt. In dieser Stellung läuft der Motor leer, und die Kupplung g ist ausgekuppelt; der Gashahn ist hierbei abgedrosselt. Wird die .Stange t durch Druck auf den Hebel u entgegen der Feder w zurückgeschoben, so' kämmt - die Deichsel in die Gebrauchsstellung in annähernd wagerechte Lage. Durch die letzte Teilbewegung der Deichsel wird die Kupplung g durch die Stange p in Kupplungsstellung gebracht, wodurch die Bewegung des Motors auf den Wagen übertragen wird. Durch diese Ausbildung ist es möglich, den Motor leer anzulassen.In the -hohlen steering rod is a rod mounted t u -längsverschiebbar by means of a hand lever, the end of which a lug q v or the like of the tab when:.. Laying down the drawbar in hangs up. In this position the engine runs idle and clutch g is disengaged; the gas tap is throttled here. If the .stange t is pushed back against the spring w by pressure on the lever u, then 'combs - the drawbar into the position of use in an approximately horizontal position. As a result of the last partial movement of the drawbar, the coupling g is brought into the coupling position by the rod p, whereby the movement of the motor is transmitted to the carriage. This training makes it possible to start the engine empty.

Am hinteren Teil des Rahmens b ist der Betriebsstoffbehälter befestigt.The fuel tank is attached to the rear part of the frame b.

Auf der Motorwelle e ist noch eine Rieinenscheibe z vorgesehen, damit der Motor in bekannter Weise bei ausgeschalteter Kupplung g auch als Antrieb von beliebigen Zwecken dienenden Apparaten und Maschinen verwendet werden kann. Mit dem Motor ist außer dem Magnetapparat auch noch eine kleine Dynamomaschine zur Erzeugung von Licht verbunden.A pulley z is also provided on the motor shaft e so that the motor in a known manner with disengaged clutch g also as a drive of Apparatus and machines for any purpose can be used. With In addition to the magnet apparatus, the motor is also a small dynamo for generating it connected by light.

Am vorderen Teil der Deichsel m sind -Hebel y und y1 gelagert, mittels denen die Zündung und das Gas eingestellt wird und die durch Bowdenzüge mit dem Zündapparat und dem Gashahn verbunden sind.Lever y and y1 are mounted on the front part of the drawbar m, by means of which the ignition and the gas are adjusted and which are controlled by Bowden cables with the Igniter and the gas tap are connected.

Durch das Anheben der Deichsel kann auch in bekannter Weise eine Bremse betätigt werden. Die Ausbildung der Bremse kann eine beliebige sein, so z. B. kann am Motor a ein Arm m= angebracht sein, an dem ein Bremsband ml befestigt ist, das um das lose laufende Kupplungsteil g gelegt ist. Das freie Ende des Bremsbandes n21 steht mit der Stange p in Verbindung, so daß durch Hochstellen der Deichsel m- die Stange p zurückbewegt und dadurch das Bremsband angezogen wird.By raising the drawbar, a brake can also be applied in a known manner be operated. The training of the brake can be any, so z. B. can an arm m = be attached to the motor a, to which a brake band ml is attached, the is placed around the loosely running coupling part g. The free end of the brake band n21 is connected to the rod p, so that by raising the drawbar m- the rod p is moved back and thereby the brake band is tightened.

Claims

PATr, NTANSPRÜCHR: i. Hand cart with motor drive, characterized in that that the engine is started by lowering the drawbar (m) and with the car drive coupled, is uncoupled from the carriage drive by raising the drawbar.

2. Handcart according to claim i, characterized in that by laying down the drawbar, a toothed segment (l2) or a rack (i) engages with a pinion (f) arranged on the motor shaft and drives it while the drawbar is raised the brake acting on the motor is applied.

3. Hand trolley according to claim i or 2, characterized in that the switching on of the clutch (g) between the motor and the carriage drive takes place in the last partial movement when the drawbar is put down. .. Handcart according to claim 3, characterized in that a by means of a hand lever (u) longitudinally displaceable rod (t) is mounted in the hollow drawbar, the end of which rests on a projection (v) when the drawbar is laid down and the drawbar in the position for idling of the engine, while after moving the rod (t) the drawbar (m) is brought into the position of use and thereby the coupling (h) is brought into the coupling position.