DE363295C

DE363295C - Traveling grate with pull-out device

Info

Publication number: DE363295C
Application number: DEL53382D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-11-09

Description

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Die Erfindung betrifft einen Wanderrost mit Ausfahrvorrichtung, dessen Neuerung darin besteht, daß die Antriebsachsen des fahrbaren Rostes in Lagerbuchsen gestützt sind, die in feststehenden, den Brennstofftrichter tragenden Wänden ausziehbar eingebaut sind, und daß ferner ein mit dem Triebwerk des. Rostes, gekuppeltes Umsohaltgetriebe vorgesehen ist, durch das ein leichtes ίο Herausfahren des Rostes erreichbar ist.The invention relates to a traveling grate with an extension device, its innovation consists in the fact that the drive axles of the mobile grate are supported in bearing bushes are installed in fixed walls that support the fuel hopper and can be pulled out are, and that also with the drive mechanism of the. Grate, coupled Umsohalt transmission is provided so that the grate can easily be pulled out.

In der Zeichnung sind Abb. ι und 2 Seitenansichten der Vorrichtung in Pfeilrichtung y bzw. χ der Abb. 3, die eine Vorderansicht derselben darstellt.In the drawing, Fig. Ι and 2 are side views of the device in the direction of arrow y and χ of Fig. 3, which represents a front view of the same.

Die zu beiden Seiten des Wanderrostes a aufgestellten gußeisernen Ständer b und c sind mit dem Brennstofftrichter d fest verbunden. Die Ständer werden mittels Ankerschrauben auf dem- Kesselhauisfiur befestigt. Die durchgehenden Achsen e und f_J auf denen die Stirnräder g und h aufgekeilt sind, werden im Rostwagen i fest und in den Ständern b und c in herausschiebbaren Doppellagern k gelagert. Hierdurch wird eine vorteilhafte und betriebssichere Zweiteiligkeit der Anlage erreicht. Der feststehende Teil besteht somit aus den Ständern b undi c und 'dem Brennstofftrichter d und der ausfahrbare Teil aus dem Rost mit Wagen und den idarin gelagerten Achsen e und f mit den Doppellagern k. The cast-iron stands b and c set up on both sides of the traveling grate a are firmly connected to the fuel funnel d. The stands are attached to the boiler house using anchor bolts. The continuous axes e and f _J on which the spur gears g and h are keyed are fixed in the grate carriage i and in the uprights b and c in sliding double bearings k. In this way, an advantageous and operationally reliable two-part system is achieved. The fixed part thus consists of the uprights b and i c and 'the fuel funnel d and the extendable part of the grate with the car and the axles e and f with the double bearings k.

Die Bewegungsübertragung auf den Rost erfolgt vom Motor aus auf einen Geschwindigkeitsregler I und von hier aus durch einen im Stander b gelagerten Stirnräderantrieb. Der Geschwindigkeitsregler ermöglicht weitgehendste Regelungsfähigkeit der Rostbewegung durch eine während des Betriebes vorzunehmende Drehung eines Handrades.The motion is transmitted to the grate from the motor to a speed controller I and from here by a spur gear drive mounted in the stator b. The speed controller enables the greatest possible degree of control over the grate movement by turning a handwheel during operation.

Um bei eintretendem Kesselschad'en einer Explosion wirksam zu begegnen^ ist es erforderlich, das Feuer auf dem schnellsten Wege aus der Feuerkammer zu entfernen. Dies wird' dadurch erreicht, daß nach vorheriger Entfernung der Brücken q und nach Lüften der Klappe j am Brennstofftrichter zwei beidseitig am Rostwagen vorgesehene Zahnstangen r mittels! zweier damit in Eingriff stehender, durch Welle p verbundener Räderpaare m, η bzw. m¹, n¹ angetrieben werden, was mittels einer von Hand oder mechaniscb zui betätigenden Klauenkupplung ο, die mit dem Zahnrad m in Eingriff gebracht weiden kann, in an sich bekannter Weise geschieht. Der Antrieb erfolgt alsdann vom Motor über das im Ständer b verbleibende Triebwerk mittels der eingeschalteten Klauenkupplung, der Räderpaare und der Zahnstangen, wobei das Herausfahren des Rostes mit dem Feuer in wenigen Augenblicken bewerkstelligt sein wird. Während des Feuerungsbetriebes ist die Klauenkupplung 0 vom Zahnrad m ausgeschaltet und läuft mit dem Triebwerk leer.In order to effectively counter an explosion when the boiler is damaged, it is necessary to remove the fire from the fire chamber as quickly as possible. This is achieved in that, after the bridges q have been removed and the flap j on the fuel hopper has been lifted, two racks r provided on both sides of the grate carriage by means of! two pairs of wheels m, η and m ¹ , n ¹ which are in engagement and are connected by shaft p are driven, which is inherent in itself by means of a manually or mechanically actuated claw clutch ο, which can be brought into engagement with the gear wheel m known way happens. The drive then takes place from the motor via the engine remaining in the stator b by means of the engaged claw clutch, the pairs of gears and the racks, whereby the pulling out of the grate with the fire will be accomplished in a few moments. While the furnace is in operation, the claw clutch 0 is switched off by the gear wheel m and runs idle with the engine.

Claims

Patent claim:

Traveling grate with extendable device, characterized by the storage of the drive axles (e, f) of the mobile grate in bearing bushes (k), which are installed in fixed stands (b, c) carrying the fuel funnel, and by one that is coupled to the grate's drive mechanism Reversible gearbox which enables the grate to be extended and retracted with the help of racks on the grate carriage.

For this purpose ι sheet of drawings.