DE433175C

DE433175C - Adjustment device to be operated from the side of a motor vehicle in connection with those that are operated from the driver's seat

Info

Publication number: DE433175C
Application number: DEM89570D
Authority: DE
Original assignee: Geesink & Zonen Fa; CD Magirus AG
Current assignee: Geesink & Zonen Fa; CD Magirus AG
Priority date: 1925-06-30
Filing date: 1925-06-30
Publication date: 1926-08-21

Description

Von der Seite eines Kraftfahrzeuges aus zu bedienende Einstellvorrichtung in Verbindung mit solchen, die vom Führersitz aus bedient werden. Bei Kraftfahrzeugen ist es bekannt, außer den vom Führersitz aus zu bedienenden Einstellvorrichtungen solche zu verwenden, die von der Seite aus bedient werden. Diese Anordnung ist besonders für Müllabfuhr-, -Nahrungsmittelzufuhr-, Postausfuhrfahrzeugen u. dgl. zweckmäßig, weil bei ihnen die Bedienung des ganzen Fahrzeuges von einem Mann bewerkstelligt werden kann, während sonst außer dem Lastwagenführer, der durch das Steuern des Fahrzeuges voll in Anspruch genommen wird, ein zweiter Mann zur Bedienung erforderlich wurde.Adjustment device to be operated from the side of a motor vehicle in connection with those that are operated from the driver's seat. In motor vehicles it is known, except for the adjustment devices to be operated from the driver's seat to use those that are operated from the side. This arrangement is special Suitable for garbage collection, food delivery, postal delivery vehicles and the like, because with them the operation of the whole vehicle is done by one man can be, while otherwise besides the truck driver, who by controlling the Vehicle is fully used, a second man is required to operate became.

Gegenüber den bekannten Kraftfahrzeugen dieser Art besteht nun die Erfindung darin, daß die von der Seite aus zu bedienenden Hebel dauernd in Verbindung mit den einzustellenden Gliedern stehen und der eine dieser Hebel zum Regeln der Gaszufuhr dient. Erst hierdurch wird eine jederzeit arbeitsbereite und wirkungsvolle Seiteneinstellung erhalten.Compared to the known motor vehicles of this type, there is now the Invention is that the lever to be operated from the side is constantly connected with the limbs to be adjusted and one of these levers to regulate the Gas supply is used. This is the only way to make one that is ready to work and effective at all times Page setting received.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment shown.

Abb. z ist eine Seitenansicht der Lenksäule finit Seitenlenkvorrichtung und Abb. 2 eine Ansicht hiervon in der Fahrti ichtung gesehen.Fig. Z is a side view of the steering column finite side steering device and Fig. 2 is a view of this seen in the direction of travel.

Abb. 3 zeigt eine Seitenansicht der Bedienungshel)el für die Bremse, die Kupplung und die Gangschaltung und Abb. 4 eineu Grundriß hierzu. Auf die Lenksäule i einer normalen Lastwagenlenkvorrichtung ist ein Rohr 2 geschoben, das am oberen Ende fest mit dem Handlenkrad 3 verbunden ist und am unteren Ende ein Kegelrad 4 trägt, das die Drehung des Lenkrades 3 auf ein mit einer wagerecht nach außen führenden Welle 5 fest verbundenes Zahnrad 6 überträgt. Mit der Welle 5 ist . außerhalb des Fahrzeugs ein Seitenhandlenkrad 7 fest verbunden.Fig. 3 shows a side view of the controls for the brake, the clutch and the gearshift and Fig. 4 is a plan view of this. on the steering column i of a normal truck steering device is pushed a tube 2, which is firmly connected to the hand steering wheel 3 at the top and at the bottom a bevel gear 4 carries the rotation of the steering wheel 3 on one with a horizontal outwardly leading shaft 5 firmly connected gear 6 transmits. With the wave 5 is. a side hand steering wheel 7 firmly connected outside the vehicle.

Es kann somit auch mit diesem Lenkrad 7 die eigentliche Lenkwelle angetrieben und dadurch das Fahrzeug von der Seite gelenkt «-erden. Das Handrad 7 mit der Welle 5 und Zahnrad 6 kann auch auf der rechten Seite der Lenksäule i oder auf beiden zugleich angeordnet werden. Ohne Umstellung oder Umschaltung kann der Wagen somit jederzeit durch beide Handlenkräder 3, 7 oder eines derselben bedient werden.The actual steering shaft can thus also be used with this steering wheel 7 driven and thereby the vehicle steered from the side «-earth. The handwheel 7 with the shaft 5 and gear 6 can also be on the right side of the steering column i or be arranged on both at the same time. Without switching or switching can the car is thus operated at any time by both manual steering wheels 3, 7 or one of the same will.

Zur Regelung der Brennstoffzufuhr ist zwischen dem Handlenkrad 7 und dem Wagen ein Handhebel 8 angebracht, der durch einen Zwischenhebel g und einen Winkelhebel io die in bekannterWeise durch einGestänge mit dem Vergaser des Motors verbundene Beschleunigerwelle i i dreht, wodurch die Brennstoffzufuhr in derselben Weise wie mit dem üblichen Gashebel 12 geregelt werden kann. Diese Einstellvorrichtung ist derart angeordnet, daß sie unabhängig vom Beschleunigerhebel 13 bewegt werden kann.To regulate the fuel supply is between the hand steering wheel 7 and the carriage attached a hand lever 8, which by an intermediate lever g and a Angle lever io which in a known manner by a linkage with the carburetor of the engine connected accelerator shaft i i rotates, reducing the fuel supply in the same Way as can be regulated with the usual throttle lever 12. This adjuster is arranged to be moved independently of the accelerator lever 13 can.

Damit der Stellhebel 8 beim Drehen der Beschleunigerwelle r i durch den Beschleunigerhebel 13 beim Fahren vom Führersitze aus nicht mitgedreht wird, ist er lose auf der Welle 5 angebracht, wird auf einem Zahnsegment festgehalten ähnlich der bekannten Anordnung des Gashebels 12 und liegt gegen den U'inkelhebel io an.So that the control lever 8 is not rotated when the accelerator shaft ri is rotated by the accelerator lever 13 when driving from the driver's seat, it is loosely attached to the shaft 5, is held on a toothed segment similar to the known arrangement of the accelerator lever 12 and lies against the angle lever io on.

Auch das Ein- und Ausrücken der Motorkupplung, das Anziehen oder das Lösen der Bremsvorrichtung und das Einschalten der verschiedenen Gangarten des Fahrzeugs kann ohne weitere Umstellung sowohl vom Führersitz als auch seitlich vom Fahrzeug aus vorgenommen werden. Als Getriebe ist in bekannter Weise ein Sodengetriebe 15 (Abb.3 und d.) eingebaut, durch dessen Vermittlung durch den Kupplungsfußhebel 16 die Kupplung 17 in bekannter Weise ein- und ausgeschaltet und zugleich die Kupplungsbremse 18 bewegt wird, während das Einschalten oder das Sehalten auf einen anderen Gang in bekannter Weise durch wechselseitige Bewegung des Kupplungsfußhebels 16 und Gangwählers 14 (Abb. 2) erfolgt. Der Fußhebel ig dient normalerweise zur Bedienung der Getriebebremse 2o und steht mit ihr durch ein Gestänge 25, 26, 27 in Verbindung. Beide Fußhebel 16 und ig sind in bekannter Weise im Innern des Führersitzes untergebracht.Engaging and disengaging the engine clutch, tightening or releasing the braking device and switching on the various gears of the vehicle can also be carried out from the driver's seat as well as from the side of the vehicle without further adjustment. As a gear, a sod gear 15 (Fig. 3 and d.) Is installed in a known manner, through the mediation of which by the clutch foot lever 16, the clutch 17 is switched on and off in a known manner and at the same time the clutch brake 18 is moved while switching on or holding to another gear in a known manner by reciprocating movement of the clutch pedal 16 and gear selector 14 (Fig. 2). The foot lever ig is normally used to operate the transmission brake 2o and is connected to it by a linkage 25, 26, 27. Both foot levers 16 and ig are housed in a known manner in the interior of the driver's seat.

Um nun auch die Bedienung der Kupplung und Kupplungsbremse, der Getriebebremse sowie das Schalten des Wechselgetriebes außerhalb des -Fahrzeugs vornehmen zu können, ist außerhalb des Führersitzes ein Hebel 2,1 angeordnet, durch den die angeführten Be-#;.regungen ausgeführt werden können. Der Hebel 2r hat seitlich einen Mitnehmer 23 und sitzt lose auf einer Welle 22, mit der er durch eine Klauenkupplung 33 gekuppelt werden kann und auf deren anderem Ende der Fußhebel ig festsitzt. Gegen den Mitnehmer 23 liegt die Rolle 2g eines Hebels 28 an, der auf der den Fußhebel 16 tragenden Welle 2.1 befestigt ist. Wird der Hebel 21 und gleichzeitig durch den Fußhebel ig die Getriebebremse 2o bedient, so nimmt der Mitnehmer 23 durch den Rollenhebel 28 die Welle 2.1. und damit den Fußhebel 16 so lange mit, bis die Rolle 2g auf die Stirnfläche des Mitnehmers zu liegen kommt, wodurch dann durch Gestänge 30 und Hebel 31 die Schaltung der Gänge bewerkstelligt ist. Gleichzeitig wird auch die Kupplung 17 mit der Bremse i8 von der Welle 2.4 durch Hebel 32 in Tätigkeit gesetzt.In order to be able to operate the clutch and clutch brake, the transmission brake as well as the shifting of the gearbox outside the vehicle, a lever 2, 1 is arranged outside the driver's seat, by means of which the stated movements can be carried out. The lever 2r has a driver 23 on the side and sits loosely on a shaft 22 to which it can be coupled by a claw coupling 33 and on the other end of which the foot lever ig is stuck. The roller 2g of a lever 28, which is fastened on the shaft 2.1 carrying the foot lever 16, rests against the driver 23. If the lever 21 is operated and the transmission brake 2o is operated at the same time by the foot lever ig, the driver 23 takes the shaft 2.1 through the roller lever 28. and thus the foot lever 16 so long until the roller 2g comes to rest on the face of the driver, whereby the shifting of the gears is then accomplished by linkage 30 and lever 31. At the same time, the clutch 17 with the brake i8 is also activated by the shaft 2.4 by means of the lever 32.

Der Hebel 2i ist durch die Klauenkupplung 33 mit der Welle 22 und dem Fußhebel ig derart verbunden, daß bei der Bedienung des Fußhebels i g innerhalb des Führersitzes der Hebel 21 nicht mitgenommen wird. Seine Bedienung und die Lenkung des Fahrzeugs können zu gleicher Zeit und von einer Person leicht ausgeführt werden.The lever 2i is through the dog clutch 33 with the shaft 22 and the foot lever ig connected in such a way that when operating the foot lever i g within the driver's seat, the lever 21 is not taken. Its operation and steering of the vehicle can easily be carried out at the same time and by one person.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Can be operated from the side of a motor vehicle Adjustment devices in connection with those operated from the driver's seat are, characterized in that the lever to be operated from the side continuously are in connection with the links to be adjusted and one of these levers is used to regulate the gas supply.

2. Arrangement according to claim i, characterized in that 'Let through the laterally arranged lever (2i) to operate the clutch and brake device the gearbox is also shifted.