DE4406405C1

DE4406405C1 - Vehicle with holding device for silo

Info

Publication number: DE4406405C1
Application number: DE19944406405
Authority: DE
Inventors: Bernhard Mathis; Franz Mathis; Helmut Haefelinger
Original assignee: MATHIS TECHNIK
Current assignee: MATHIS TECHNIK
Priority date: 1994-02-26
Filing date: 1994-02-26
Publication date: 1995-07-06
Anticipated expiration: 2014-02-27

Abstract

The holding device (2) incorporates a pivot frame (4) and a slide (6) movable forwards and backwards in travel direction. On the slide the silo is suspended, so that the holding device serves for accommodation and discharge of the silo. Between the pivot frame and the slide, a weighing device effective in the transport position of the pivot frame is provided. The weighing device is provided at a position of the pivot frame to which the slide is displaceable from its transport position. As weighing device, several weighing cells (11) on a movement guide (10) of the pivot frame are provided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Fahrzeug ist aus DE 20 57 064 C3 bekannt. Die aus diesem Fahrzeug und dem Silo bestehende Einrichtung hat dabei den Vorteil, daß ein für eine Baustelle benötigtes Silo mit der Baustoffmischung auf dem Fahrzeug liegend schon im Herstellungswerk befüllt werden kann, dann in gefülltem Zustand zur Baustelle transportiert, dort hochgeschwenkt und mit Hilfe des Schlittens stehend abgesenkt werden kann. Ebenso kann das Silo in umgekehrter Weise wieder aufgenommen und auf das Fahrzeug abgelegt werden, wenn sein Inhalt ganz oder teilweise verbraucht ist und es an der Baustelle nicht mehr erforderlich ist. In vorteilhafter Weise wird dabei kein separates Hebezeug benötigt.Such a vehicle is known from DE 20 57 064 C3. The device made up of this vehicle and the silo the advantage that a silo required for a construction site with the building material mixture lying on the vehicle already in Manufacturing plant can be filled, then in filled Condition transported to the construction site, pivoted up there and can be lowered standing with the help of the slide. As well the silo can be reversed and opened again the vehicle can be put down when its contents are whole or is partially used up and is no longer at the construction site is required. In an advantageous manner, none separate hoist required.

Der liegende Transport erlaubt ein relativ großvolumiges Silo dennoch innerhalb der für Straßenfahrzeuge zulässigen Umrisse unterzubringen.The lying transport allows a relatively large volume Silo nevertheless within the permitted for road vehicles House outline.

Nicht selten wird an einer Stelle, an welcher ein solches gefülltes Silo benötigt wird, insbesondere an einer Baustelle, nicht der gesamte Inhalt des Silos verbraucht. Am zweckmäßigsten wäre es, wenn ein solches teilweise entleertes Silo an einer anderen Stelle, wo sein Inhalt gebraucht wird, insbesondere an einer anderen Baustelle weiter entleert werden könnte, da es in einfacher Weise aufgenommen, weitertransportiert und wieder abgesetzt werden kann. Dabei besteht jedoch das Problem, daß beispielsweise der andere Bauherr nicht die von dem ersten Bauherrn verbrauchte Baustoffmischung bezahlen möchte. Bisher muß deshalb ein teilweise entleertes Silo an einer Baustelle aufgenommen und zu einer fest installierten Waage gefahren werden, um die Restmenge festzustellen. Ein solcher Transport zu einer Waage ist jedoch ein unwirtschaftlicher Umweg insbesondere dann, wenn die installierte Waage in großer Entfernung zu einer oder beiden Baustellen liegt. Dabei entstehen nicht nur zusätzliche Fahrleistungen mit daraus resultierenden Verkehrsbelastungen und mit einem entsprechenden Kraftstoffverbrauch, sondern es tritt auch ein erheblicher Zeitverlust auf.It is not uncommon at a point where such a filled silo is required, especially at a construction site, not all of the contents of the silo are used up. At the It would be most useful if such a partially emptied one Silo somewhere else where its content is needed especially at another construction site could, since it was added in a simple way, can be transported and put down again. Here however, there is a problem that, for example, the other Client not the one used by the first client Would like to pay for building material mix. So far, therefore partially emptied silo at a construction site and be moved to a permanently installed scale in order to Determine the remaining quantity. Such a transport to a scale is an uneconomical detour especially if if the installed scale is at a great distance from one or both construction sites. This not only creates additional ones Mileage with resulting traffic loads and with an appropriate fuel economy, but it there is also a significant loss of time.

Zwar ist DE-PS 8 22 020 bereits ein Lastkraftwagen mit schwenkbarer Ladepritsche bekannt, bei welchem diese Last während des Wiegevorganges gegenüber dem Fahrzeugrahmen hydraulisch anhebbar ist und die zum Anheben erforderliche Kraft als Gewicht gemessen wird, jedoch muß dazu die gesamte Fahrzeugpritsche mit aufwendigen Mitteln angehoben werden. Eine solche Hebebewegung zwischen Schlitten und Schwenkrahmen bei einem gattungsgemäßen Fahrzeug ist schon aus Platzgründen und aufgrund der erforderlichen Führung, die der Schlitten gegenüber dem Schwenkrahmen haben muß, nicht möglich.DE-PS 8 22 020 is already a truck with pivoting loading platform known, at which this load during the weighing process against the vehicle frame is hydraulically liftable and the necessary for lifting Force is measured as weight, however, the entire Vehicle platform can be raised with expensive means. Such a lifting movement between slide and swivel frame in a generic vehicle is already for reasons of space and due to the required guidance that the sled compared to the swivel frame must not be possible.

Es besteht deshalb die Aufgabe, ein Fahrzeug der eingangs erwähnten Art zu schaffen, mit welchem ein Silo ohne Umweg direkt zu einer weiteren Stelle, insbesondere Baustelle gebracht werden kann und trotzdem die Möglichkeit gegeben ist, die verbliebene Restmenge des Inhaltes dieses Silos mit ausreichender Genauigkeit zu ermitteln. Es soll also ermöglicht werden, daß eine genaue Abrechnung der von den verschiedenen Verbrauchern jeweils entnommenen Mengen durchgeführt werden kann.There is therefore the task of a vehicle of the beginning to create the type mentioned, with which a silo without detour directly to another location, especially construction site can be brought and there is still the possibility the remaining amount of the content of this silo to determine sufficient accuracy. So it should be made possible that an exact accounting of the of the quantities withdrawn from different consumers can be carried out.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich mit den im Kennzeichen des Anspruchs 1 genannten Merkmalen. Dadurch können Umwege zu festinstallierten Waagen vermieden werden. Darüber hinaus kann unmittelbar an dem für die Siloanhängung erforderlichen Schlitten eine Wiegung vorgenommen werden, also zu beliebigen Zeiten festgestellt werden, welche Menge oder Restmenge sich noch in dem auf dem Fahrzeug liegenden Silo befindet. Dabei ist ferner vorteilhaft, daß das Silo nicht in einer stehenden Position gewogen werden muß, sondern in der Position liegen kann, in der es auch beim Transport angeordnet ist.This object is achieved with the features mentioned in the characterizing part of claim 1. This can lead to detours permanently installed scales can be avoided. Furthermore, can directly at the required for the silo attachment Carriage to be weighed, so to any Times are determined, what amount or remaining amount is still in the silo lying on the vehicle. Here is also advantageous that the silo is not in a standing Position must be weighed, but lie in the position can, in which it is also arranged during transport.

Besonders günstig ist es, wenn die Wiegevorrichtung an einer Stelle des Schwenkrahmens vorgesehen ist, zu der der Schlitten von seiner Transportstellung aus verschiebbar ist. Somit wird die Wiegevorrichtung während des normalen Transportes nicht belastet, kann jedoch jederzeit bei liegendem Silo dadurch benutzt werden, daß der Schlitten zu ihr hin verschoben wird.It when the weighing device on a Place of the swivel frame is provided to which the carriage is displaceable from its transport position. Thus the weighing device during normal transport is not burdened, but can at any time with the silo lying down be used that the carriage is moved towards her.

Als Wiegevorrichtung können mehrere an einer Schiebeführung des Schwenkrahmens für den Schlitten angeordnete Wiegepunkte oder Wiege- beziehungsweise Wägezellen vorgesehen sein. Dadurch ergibt sich eine gleichmäßige Ermittlung des Gesamtgewichtes, die auch unabhängig von eventuellen Verschiebungen der Ladung im Inneren des Silos ist. Dabei sind solche Wägezellen an sich bekannt und deren Verwendung stellt eine besonders vorteilhafte und einfache Realisierung der Erfindung dar, weil auf handelsübliche Teile zurückgegriffen werden kann.Several can be used as a weighing device on a sliding guide of the swing frame for the slide arranged weighing points or weighing or load cells can be provided. This results in a uniform determination of the Total weight, regardless of eventual Load shifts inside the silo. Are there such load cells known per se and their use a particularly advantageous and simple implementation of the Invention represents because recourse to commercially available parts can be.

Die Wiegepunkte können an Stellen der Schiebeführung angeordnet sein, die sich außerhalb des beim Aufstellen oder Absenken des Silos beaufschlagten Weges des Schlittens befinden. Soll ein Silo abgeladen werden, wird in der Regel zunächst der Schlitten entgegen der Fahrtrichtung etwas verschoben, damit das Hochschwenken des Schwenkrahmens um eine am Fahrzeugende befindliche Achse unter günstigeren Kraftbedingungen und mit einem kleineren Hebelarm erfolgen kann. Dabei darf die Verschiebung jedoch nicht so weit gehen, daß die Silofüße oder dergleichen während des Hochschwenkens auf den Erdboden gelangen. Gegebenenfalls wird sogar während des Hochschwenkens der Schlitten wieder etwas in der entgegengesetzten Richtung vorverschoben, bis der Schwenkrahmen seine hochgeschwenkte Position hat, wonach dann der Schlitten abgesenkt wird. Daraus ergibt sich, daß für den Schlitten ein gewisser Schiebeweg erforderlich ist, der in aller Regel aber nicht vollständig in Richtung entgegen der Fahrtrichtung ausgenutzt werden muß. Somit können die Wiegepunkte problemlos an Stellen angebracht werden, die in der Regel bei dem Abladen eines Silos nicht berührt werden. The weighing points can be in places on the sliding guide be arranged, which is outside of when putting up or Lowering the silo on the path of the sled are located. If a silo is to be unloaded, usually first the sled a little against the direction of travel moved so that the pivoting of the swing frame by one Axle located at the end of the vehicle under cheaper Force conditions and with a smaller lever arm can. However, the shift must not go so far that the silo feet or the like while swinging up get to the ground. If necessary, even during swinging the sled back up a bit advanced in the opposite direction until the Swing frame has its raised position, then what the sled is lowered. It follows that for the Sledge requires a certain sliding path that is in generally but not completely in the opposite direction Direction of travel must be used. Thus, the Weighing points can be easily attached to places in generally not touched when unloading a silo.

Für eine sichere und nicht mit Fehlern durch äußere Einflüsse behaftete Wiegung ist es vorteilhaft, wenn der Schwenkrahmen als Schiebeführung zwei Führungsschienen für den Schlitten hat und wenn an jeder Führungsschiene jeweils zwei Wiegepunkte insbesondere in Form von Wägezellen, insgesamt also vier Wägezellen, vorgesehen sind. Selbst bei erheblichen Verschiebungen der innerhalb eines Silos befindlichen Restmenge wird so mit Sicherheit das Gewicht dieser Restmenge ermittelt.For a safe and not with errors due to external influences Affected weighing, it is advantageous if the swing frame as Sliding guide has two guide rails for the slide and if on each Guide rail each has two weighing points, especially in shape load cells, for a total of four load cells are. Even with significant shifts within of a remaining silo will surely be that Weight of this remaining amount determined.

Damit bei dem Wiegevorgang das Gesamtgewicht des Silos mit seinem Inhalt oder Restinhalt und dem Schlitten wirklich ausschließlich auf die Wiegepunkte oder Wägezellen drückt und nicht zusätzlich irgendwo an dem Schwenkrahmen abgestützt wird, was zu einer Verfälschung des Wiegeergebnisses führen würde, können die Wiegepunkte oder Wägezellen jeweils seitlich an den Führungsschienen außerhalb der eigentlichen Führungsbahn angeordnet sein und der Schlitten kann jeweils neben seinen mit der Führungsschiene zusammenwirkenden Führungselementen ein Gleitelement in Form einer Kufe oder Rolle haben, die in Verschieberichtung in Wiegeposition vor dem jeweiligen Wiegepunkt eine seitlich der Schiebeführung befindliche Auffahrrampe oder dergleichen beaufschlagt und durch eine Relativverschiebung gegenüber dieser Auffahrrampe anhebbar ist, so daß der Schlitten mit seinen Führungselementen frei von Auflagerungen an der Schiebeführung ausschließlich auf den Wiegepunkten oder Wägezellen auflagerbar ist. Durch die Verschiebung des Schlittens gelangt dieser also mit zusätzlichen Gleitelementen in den Bereich von Auffahrrampen, wo die Verschiebebewegung in eine gewisse Anhebebewegung umgewandelt wird, so daß dann der Schlitten nicht mehr auf dem Schwenkrahmen, sondern auf den Wiegepunkten oder Wägezellen ruht.So that the total weight of the silo is included in the weighing process its content or residual content and the sled really only presses on the weighing points or load cells and not additionally supported anywhere on the swivel frame becomes, which lead to a falsification of the weighing result would, the weighing points or load cells can each laterally on the guide rails outside of the actual one Guide track can be arranged and the carriage can each next to its interacting with the guide rail Guide elements a sliding element in the form of a skid or Have a role in the direction of displacement in the weighing position the respective weighing point on the side of the sliding guide located ramp or the like applied and due to a relative shift compared to this ramp is liftable so that the sled with its Guide elements free of deposits on the Sliding guide only on the weighing points or Load cells can be stored. By shifting the So this slide comes with additional sliding elements in the area of ramps, where the shifting movement in a certain lifting movement is converted so that the Sled no longer on the swivel frame, but on the Weighing points or load cells are resting.

Günstig ist es dabei, wenn die Auffahrrampen jeweils an den einander zugewandten Seiten der Schiebeführungen, also innerhalb des Umrisses des Schwenkrahmens angeordnet sind. Somit können Schwenkrahmen mit solchen Wiegevorrichtungen ausgestattet werden, die mit ihren Abmessungen schon den durch die Fahrzeuggröße vorgegebenen Spielraum weitgehend oder vollständig ausfüllen. Darüber hinaus befinden sich auf diese Weise die Wiegepunkte an einer geschützten, weil innen liegenden Stelle. Rollen als mit den Auffahrrampen zusammenwirkende Gleitelemente sind dabei insofern günstig, als die Reibung und somit der Widerstand beim Verschieben auf die Auffahrrampen möglichst klein bleibt.It is advantageous if the ramps on each mutually facing sides of the sliding guides, that is are arranged within the outline of the swing frame. Thus, swing frames with such weighing devices be equipped with the dimensions already through largely or the vehicle size predetermined margin fill in completely. They are also located on this Way the weighing points on a protected because inside lying place. Roll as with the ramps interacting sliding elements are cheap in that than the friction and thus the resistance when moving on the ramps remain as small as possible.

Die Oberfläche der Wiegepunkte oder Wägezellen kann eine Abdeckung als Verschleißschutz, insbesondere ein Abdeckblech aufweisen. Somit werden die eigentlichen, die Gewichtskraft aufnehmenden Elemente geschützt, das heißt die dynamische Bewegung des Gleitelementes, insbesondere der Rolle beim Auffahren auf die Wägezelle kann diese nicht direkt beeinträchtigen.The surface of the weighing points or load cells can be one Cover as wear protection, especially a cover plate exhibit. Thus, the real, the weight force receiving elements protected, that is, the dynamic Movement of the sliding element, especially the role in The load cell cannot be moved directly onto it affect.

Zwischen der Wägezelle und der Abdeckung kann eine Unterlage, insbesondere eine Unterlegscheibe angeordnet sein. Dadurch wird erreicht, daß der Schlitten in Wiegeposition wirklich frei von der ihn sonst tragenden Führung an dem Schwenkrahmen wird. Gleichzeitig ergibt sich dadurch auch eine Möglichkeit durch unterschiedlich dicke oder viele Unterlegscheiben Toleranzen auszugleichen.A pad, between the load cell and the cover, especially a washer. Thereby is achieved that the slide really in the weighing position free of the guide on the swivel frame that would otherwise carry it becomes. At the same time, this also creates an opportunity due to different thicknesses or many washers Compensate tolerances.

Die Wiegepunkte können an dem Bereich der Schiebeführung des Schwenkrahmens angeordnet sein, der etwa die größte Verschiebung des Schlittens gegenüber dem Schwenkrahmen entgegen seiner Transportposition ist, das heißt, in Fahrtrichtung gesehen in einer hinteren Position oder in einem hinteren Bereich. In der Regel befindet sich nämlich die Schwenkachse für den Schwenkrahmen an dem in Fahrtrichtung rückwärtigen Ende des Fahrzeuges und verläuft quer zur Fahrtrichtung. Zum Wiegen kann also bei einer solchen Anordnung der Schlitten entgegen der Fahrtrichtung bis zum Ende der für ihn vorgesehenen Führung verschoben werden, wodurch dann gleichzeitig die Wiegeposition erreicht wird.The weighing points can be on the area of the sliding guide of the Swivel frame may be arranged, which is about the largest Movement of the slide in relation to the swivel frame is contrary to its transport position, that is, in Driving direction seen in a rear position or in one rear area. Usually there is the Swivel axis for the swivel frame on the in the direction of travel rear end of the vehicle and runs across Direction of travel. You can use it for weighing Arrangement of the carriage against the direction of travel up to End of the tour intended for him to be postponed, which then simultaneously reaches the weighing position.

Dabei können die Rollen oder dergleichen Gleitelemente des Schlittens auf den Wiegepunkten ruhen, wenn der zum Verschieben des Schlittens dienende Arbeitszylinder oder dergleichen Hubelement bis zu seinem Anschlag zurückgezogen oder eingefahren ist. Der Schlitten befindet sich dann in seiner Endstellung und kann während des Wiegevorganges keine ungewollten horizontalen Verstellbewegungen durchführen. Er wird in dieser Position gleichzeitig durch den Arbeitszylinder oder das Hubelement festgelegt.The rollers or the like sliding elements of the Rest on the weighing points when the Moving the carriage or working cylinder retracted the same lifting element until it stops or retracted. The sledge is then in its end position and can not during the weighing process Carry out unwanted horizontal adjustment movements. He is in this position at the same time by the working cylinder or set the lifting element.

Vor allem bei Kombination einzelner oder mehrerer der vorbeschriebenen Merkmale und Maßnahmen können Restmengen in Silos unmittelbar an den Fahrzeugen gewogen werden, die zum Transportieren, Aufstellen und Absetzen dieser Silos dienen. Umwege zu festinstallierten Waagen werden also vermieden. Gleichzeitig wird eine aufwendige Hydraulik, mit der das gesamte Gewicht der Last angehoben werden muß, vermieden. Die zum Aufstellen und Absenken der Silos und für ihren Transport während der Fahrt dienenden Hauptelemente, nämlich der Schwenkrahmen und der demgegenüber verschiebbare Schlitten, können ihre Funktionen weitgehend unverändert beibehalten und müssen für den Wiegevorgang nicht gegenüber einem Fahrzeugrahmen aus ihrer normalen Position abgehoben werden, sondern behalten ihre feste und stabile Lagerung am Fahrzeugrahmen.Especially when combining one or more of the Features and measures described above can contain residual quantities in Silos are weighed directly on the vehicles that are used for These silos are used to transport, set up and set down. Detours to fixed scales are avoided. At the same time, a complex hydraulic system with which the entire weight of the load must be avoided. The for setting up and lowering the silos and for transporting them main elements serving during the journey, namely the Swivel frame and the sliding carriage, can retain their functions largely unchanged and do not have to weigh against one Vehicle frames are lifted out of their normal position, but keep their firm and stable storage on Vehicle frame.

Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt in zum Teil schematisierter Darstellung: Below is an embodiment of the invention based on the drawing described in more detail. It shows in part schematic representation:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeuges, bei welchem der Schwenkrahmen im Bereich von Wiegevorrichtungen teilweise aufgebrochen dargestellt ist, wobei ein Silo in unterschiedlichen Positionen, also in Wiegeposition sowie in einer Zwischenposition und schließlich in aufgestellter Position angedeutet ist,Is partially shown Fig. 1 is a side view of a vehicle, wherein the swivel frame in the region of weighing devices broken, wherein a silo in different positions, that in weighing position and in an intermediate position and finally indicated in erected position is

Fig. 2 eine Draufsicht des Fahrzeuges, des daran befindlichen Schwenkrahmens und des Schlittens ohne Silo, wobei die Wiegeposition des Schlittens mit durchgezogenen Strichen und die Transportposition gestrichelt dargestellt sind, Fig. 2 is a plan view of the vehicle, the pivot frame and located thereon, the carriage without the silo, wherein the weighing position of the carriage are shown in dashed lines with solid lines and the transport position,

Fig. 3 in vergrößertem Maßstab und in perspektivischer Ansicht ein Stück der Schiebeführung des Schwenkrahmens für den Schlitten sowie eine an dieser Schiebeführung innenseitig angeordnete Wägezelle mit einer Auffahrrampe und die Stirnseite des Schlittens kurz vor dem Verschieben auf diese Wägezelle sowie Fig. 3 on an enlarged scale and in perspective view a piece of the sliding guide of the swivel frame for the slide and a load cell arranged on the inside of this sliding guide with a ramp and the front of the slide just before moving to this load cell and

Fig. 4 in weiter vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch eine Wägezelle und den Schlitten, der dabei bis in Wiegeposition verschoben ist. Fig. 4 in a further enlarged scale a section through a load cell and the slide, which is shifted to the weighing position.

Ein Fahrzeug 1 hat eine im ganzen mit 2 bezeichnete Haltevorrichtung für ein aufgefüllt oder leer transportierbares, während des Transportes liegendes Silo 3.A vehicle 1 has a holding device, denoted overall by 2 , for a silo 3 that can be filled up or transported empty and lying during transport.

Vor allem in Fig. 2 erkennt man, daß die Haltevorrichtung 2 einen Schwenkrahmen 4 und einen gegenüber dem Schwenkrahmen 4 quer zu dessen in Fig. 1 erkennbarer Schwenkachse 5 hin- und herverschiebbaren Schlitten 6 aufweist. Die Schwenkachse 5 befindet sich am in Fahrtrichtung hinteren Ende des Fahrzeuges 1 und der Schlitten 6 kann somit in beziehungsweise entgegen der Fahrtrichtung des Fahrzeuges 1 relativ zu dem Schwenkrahmen 4 verschoben werden. Die beiden Endstellungen dieser Verschiebung sind in Fig. 2 dargestellt.Above all in FIG. 2 it can be seen that the holding device 2 has a swivel frame 4 and a carriage 6 which can be pushed back and forth relative to the swivel frame 4 transversely to its swivel axis 5 which can be seen in FIG. 1. The pivot axis 5 is located at the rear end of the vehicle 1 in the direction of travel and the carriage 6 can thus be displaced relative to the pivot frame 4 in or against the direction of travel of the vehicle 1 . The two end positions of this shift are shown in Fig. 2.

An diesem Schlitten 6 ist das Silo 3 während des Transportes und auch während des Aufstellens und Absetzens angehängt. In an sich bekannter Weise hat das Silo 3 dazu entsprechende Aufnahmeöffnungen, in die an dem Schlitten befindliche Vorsprünge 7 eingreifen können. Wenn gleichzeitig die Stirnseite 8 des Silos 3 an einem Anschlag anliegt und der Schlitten 6 in Fahrtrichtung so weit wie möglich nach vorne verschoben ist, ist das Silo 3 für den Transport gesichert und festgelegt.The silo 3 is attached to this carriage 6 during transport and also during installation and setting down. In a manner known per se, the silo 3 has corresponding receiving openings, into which projections 7 located on the carriage can engage. If at the same time the end face 8 of the silo 3 bears against a stop and the carriage 6 is moved as far forward as possible in the direction of travel, the silo 3 is secured and fixed for transport.

Um ohne Aufwand unmittelbar am Fahrzeug selbst feststellen zu können, welches Gewicht die Füllungsmenge des Silos 3 hat beziehungsweise welche Restmenge in dem Silo 3 gegenüber einer ursprünglichen bekannten Gesamtfüllung noch vorhanden ist, ist zwischen dem Schwenkrahmen 4 und dem verschiebbaren Schlitten 6 eine im Folgenden näher beschriebene, bei der Position des Schwenkrahmens 4 in Transportstellung wirksame Wiegevorrichtung vorgesehen. Da das Gesamtgewicht des Schlittens 6, des Silos 3 und seiner ursprünglichen Füllung bekannt sind, kann durch Wiegen des Silos 3 mit einer Restmenge festgestellt werden, welche Menge verbraucht wurde, woraus sofort auch die Restmenge ermittelt werden kann.In order to be able to determine directly on the vehicle itself without any effort what weight the filling quantity of the silo 3 has or what remaining quantity is still present in the silo 3 compared to an originally known total filling, there is one described in more detail below between the swivel frame 4 and the sliding carriage 6 , effective weighing device is provided in the position of the swivel frame 4 in the transport position. Since the total weight of the carriage 6 , the silo 3 and its original filling are known, the amount of the amount consumed can be determined by weighing the silo 3 with a remaining amount, from which the remaining amount can also be determined immediately.

Es kann also ein Silo 3 beispielsweise an einer Baustelle aufgestellt, dort teilweise entleert, dann von dem Fahrzeug 1 wieder aufgenommen und direkt zu einer weiteren Baustelle befördert werden, weil auf dem Fahrzeug 1 festgestellt werden kann, wieviel des Inhaltes des Silos 3 an der einen Baustelle verbraucht wurde, das heißt, wieviel Material der Bauherr der zweiten Baustelle übernimmt. A silo 3 can therefore be set up at a construction site, for example, partially emptied there, then picked up again by the vehicle 1 and transported directly to another construction site, because the vehicle 1 can determine how much of the content of the silo 3 is on the one Construction site was used, i.e. how much material the owner of the second construction site takes over.

Als Wiegevorrichtung sind im Ausführungsbeispiel mehrere an einer Schiebeführung 10 des Schwenkrahmens 4 (vergleiche unter anderem Fig. 3) für den Schlitten 6 angeordnete Wiegepunkte in Form von Wägezellen 11 vorgesehen. Da diese, wie bereits erwähnt, zwischen dem Schwenkrahmen 4 und dem verschiebbaren Schlitten 6 angeordnet sind, kann also mit Hilfe des Schlittens 6 ein auf diesem ruhendes Silo 3 in eine Wiegeposition gebracht werden, in der die genannten Wägezellen 11 beaufschlagt werden. Da solche Wägezellen 11 handelsüblich sind, ergibt sich eine sehr einfach Möglichkeit, auch schon bestehende Fahrzeuge nachträglich mit Hilfe von Wägezellen 11 mit einer solchen Wiegevorrichtung auszustatten.In the exemplary embodiment, several weighing points in the form of load cells 11 arranged on a sliding guide 10 of the swivel frame 4 (compare, inter alia, FIG. 3) for the slide 6 are provided as the weighing device. Since these, as already mentioned, are arranged between the swivel frame 4 and the displaceable slide 6 , a silo 3 resting on the slide 6 can thus be brought into a weighing position in which the load cells 11 are loaded, with the aid of the slide 6 . Since such load cells 11 are commercially available, there is a very simple possibility of retrofitting existing vehicles with such a weighing device with the aid of load cells 11 .

Im Ausführungsbeispiel sind dabei diese von Wägezellen 11 gebildeten Wiegepunkte an Stellen der Schiebeführung 10 angeordnet, die sich außerhalb des beim Aufstellen oder Absenken des Silos 3 beaufschlagten Weges des Schlittens 6 befinden. Somit bleiben die Wägezellen 11 während des eigentlichen Handhabens des Silos 3 beim Aufladen auf das Fahrzeug 1 einerseits und beim Abladen von dem Fahrzeug 1 andererseits sowie in der endgültigen Transportposition unbehelligt und unbelastet. Lediglich für einen bewußten Wiegevorgang kann der Schlitten 6 in Transportlage so verschoben werden, daß dann die Wiegevorrichtung beaufschlagt wird und also ein erwünschter Wiegevorgang durchgeführt werden kann, weil diese Wiegevorrichtung an einer Stelle des Schwenkrahmens 4 vorgesehen ist, zu der der Schlitten 6 von der Transportstellung aus verschiebbar ist.In the exemplary embodiment, these weighing points formed by load cells 11 are arranged at locations on the sliding guide 10 which are outside the path of the slide 6 which is acted upon when the silo 3 is set up or lowered. Thus, the load cells 11 remain undisturbed and unloaded during the actual handling of the silo 3 when loading onto the vehicle 1 on the one hand and when unloading from the vehicle 1 on the other hand and in the final transport position. Only for a conscious weighing process, the carriage 6 can be moved in the transport position in such a way that the weighing device is then acted on and a desired weighing process can then be carried out, because this weighing device is provided at a point on the swivel frame 4 to which the carriage 6 moves from the transport position is displaceable.

Gemäß Fig. 2 hat der Schwenkrahmen 4 zwei Führungsschienen als Schiebeführungen 10 für den Schlitten 6 und jeder derartigen Schiebeführung 10 sind jeweils zwei Wiegepunkte in Form von Wägezellen 11, am gesamten Fahrzeug 1 insgesamt also vier Wägezellen 11 vorgesehen. Dies ergibt ein gleichmäßiges Erfassen des Gesamtgewichtes des auf dem Schlitten 6 ruhenden Silos 3 mit der in ihm befindlichen Gesamt- oder Restmenge eines Fördergutes, zum Beispiel eines Fertigputzes oder einer sonstigen Baustoffmischung, die unter Umständen an mehreren Baustellen benötigt wird.Referring to FIG. 2 the swivel frame has two guide rails 4 as a sliding guides 10 for the carriage 6 and each such sliding guide 10 are respectively two weighing points in the form of load cells 11, the entire vehicle 1 for a total of four load cells 11 are provided. This results in a uniform detection of the total weight of the silo 3 resting on the carriage 6 with the total or remaining amount of a conveyed material located therein, for example a finished plaster or other building material mixture, which may be required at several construction sites.

In Fig. 3 und 4 ist näher dargestellt, wie die Wägezellen 11 in Relation zu der Führungsschiene oder Schiebeführung 10 angeordnet sind, um ein problemloses Zusammenwirken mit dem Schlitten 6 zu erlauben. Dabei ist allerdings nur ein solcher Wiegepunkt in Form einer Wägezelle 11 an einer teilweise abgeschnitten dargestellten Schiebeführung 10 gezeichnet, um das Prinzip und das Zusammenwirken mit dem ebenfalls nur teilweise sichtbaren Schlitten 6 zu verdeutlichen.In FIGS. 3 and 4 is shown in more detail, as the load cells 11 are arranged in relation to the guide rail or sliding guide 10 to allow problem-free cooperation with the carriage 6. However, only one such weighing point is drawn in the form of a load cell 11 on a sliding guide 10 , which is shown partially cut off, in order to illustrate the principle and the interaction with the carriage 6, which is also only partially visible.

Demgemäß ist im Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß die Wägezellen 11 jeweils seitlich an den Schiebeführungen 10 außerhalb der eigentlichen, im Ausführungsbeispiel mit einem U-Querschnitt versehenen Führungsbahn angeordnet sind. Der Schlitten 6 hat jeweils neben seinen mit der Schiebeführung 10 zusammenwirkenden Führungselementen, im Ausführungsbeispiel Gleitfüßen 12 ein weiteres Gleitelement, welches im Ausführungsbeispiel die Form einer Rolle 13 hat. Diese Rolle 13 beaufschlagt in Verschieberichtung in Wiegeposition vor dem jeweiligen, durch eine Wägezelle 11 gebildeten Wiegepunkt eine seitlich der Schiebeführung 10 befindliche Auffahrrampe 14 und ist um denselben Betrag gegenüber dem Gleitfuß 12 nach der Seite versetzt, um den auch diese Auffahrrampe 14 gegenüber der Schiebeführung 10 innerhalb der Führungsschiene seitlich versetzt ist. Wird der Schlitten 6 in Richtung des Pfeiles Pf1 aus der in Fig. 3 dargestellten Position in die Wiegeposition gemäß Fig. 4 verschoben, ergibt sich also eine Relativverschiebung gegenüber dieser Auffahrrampe 14 und aufgrund von deren Schrägstellung auch ein Anheben des Schlittens 6 rechtwinklig zu der Verschieberichtung gemäß dem Pfeil Pf1 und zwar nach oben. Der Schlitten 6 ist also mit seinen im Ausführungsbeispiel als Rollen 13 ausgebildeten Gleitelementen frei von Auflagerungen an der Schiebeführung 10 und der Führungsschiene auf die Wägezellen 11 auflagerbar, so daß sein wirkliches Gewicht, also er selbst, das Silo 3 und dessen Inhalt ausschließlich auf die Wägezellen 11 einwirkt. Somit läßt sich sehr leicht eine Gewichtdifferenz feststellen zwischen ein zunächst gefülltes Silo 3 und ein teilweise entleertes Silo 3, so daß diese Gewichtdifferenz angibt, welche Menge der Silofüllung verbraucht wurde.Accordingly, it is provided in the exemplary embodiment that the load cells 11 are each arranged laterally on the sliding guides 10 outside the actual guide track, which in the exemplary embodiment is provided with a U-cross section. The slide 6 has, in addition to its guide elements cooperating with the sliding guide 10 , in the exemplary embodiment sliding feet 12, a further sliding element, which in the exemplary embodiment has the shape of a roller 13 . This roller 13 acts in the shifting direction in the weighing position in front of the respective weighing point formed by a weighing cell 11 on an ascending ramp 14 located on the side of the sliding guide 10 and is offset to the side by the same amount with respect to the sliding foot 12 by which this ascending ramp 14 is also opposite the sliding guide 10 is laterally offset within the guide rail. If the carriage 6 is moved in the direction of arrow Pf1 from the position shown in FIG. 3 to the weighing position according to FIG. 4, there is a relative displacement with respect to this ramp 14 and, due to its inclined position, the carriage 6 is also raised at right angles to the direction of displacement according to arrow Pf1 and upwards. The carriage 6 can thus be supported with its sliding elements, in the exemplary embodiment designed as rollers 13 , free of supports on the sliding guide 10 and the guide rail on the load cells 11 , so that its real weight, that is to say itself, the silo 3 and its contents, exclusively on the load cells 11 acts. Can thus be very easily determine a difference in weight between a first filled silo 3 and a partially emptied out of the silo 3, so that this weight difference indicating which amount was consumed the Silofüllung.

Dabei erkennt man in Fig. 2, 3 und 4 außerdem, daß die Auffahrrampen 14 mit ihren schräg nach oben führenden Führungsflächen 14a jeweils an den einander zugewandten Seiten der Schiebeführungen 10, also innerhalb des Umrisses des Schwenkrahmens 4 angeordnet sind, also den Fahrzeugumriß nicht vergrößern. Darüber hinaus befinden sie sich so an einer gut geschützten Stelle.In this case, one 2, 3 and 4, moreover, that are arranged ramps 14 with their obliquely upwardly leading guide surfaces 14 a, respectively on the mutually facing sides of the sliding guides 10, ie within the contour of the swing frame 4, that the vehicle contour seen in FIG not. enlarge. In addition, they are located in a well-protected place.

Die Oberfläche der Wägezellen 11 hat eine Abdeckung 15 als Verschleißschutz des eigentlichen an der Wägezelle 11 vorgesehen Wiegeelementes, welches die durch das Gewicht bewirkte Druckkraft aufnimmt und in ein entsprechendes Meßergebnis umsetzt, das beispielsweise im Führerhaus des Fahrzeuges 1 angezeigt werden kann. Dabei können unter dieser Abdeckung 15 eventuell Unterlagsscheiben oder dergleichen angeordnet werden, um Toleranzen in den Abmessungen dahingehend auszugleichen, daß der Schlitten 6 auf jeden Fall von der übrigen Schiebeführung 10 freikommt, wenn er mit der Rolle 13 oder einem sonstigen Gleitelement auf der Wägezelle 11 ruht.The surface of the load cells 11 has a cover 15 as wear protection of the actual weighing element provided on the load cell 11 , which absorbs the pressure force caused by the weight and converts it into a corresponding measurement result, which can be displayed, for example, in the cab of the vehicle 1 . Washers or the like can be arranged under this cover 15 in order to compensate for tolerances in the dimensions such that the carriage 6 is released from the rest of the sliding guide 10 when it rests on the load cell 11 with the roller 13 or another sliding element .

Im Ausführungsbeispiel sind gemäß Fig. 2 die durchs Wägezellen 11 gebildeten Wiegepunkte in dem Bereich der Schiebeführung 10 des Schwenkrahmens 4 angeordnet, der die größte Verschiebung des Schlittens 6 gegenüber dem Schwenkrahmen 4 entgegen seiner Transportposition beziehungsweise der Fahrtrichtung ist, das heißt in Fahrtrichtung gesehen ist der Schlitten 6 in seine hinterste Position oder den hintersten Bereich des Schwenkrah mens 4 zu verschieben, um die Wägezellen 11 zu beaufschlagen. In Fig. 3 befindet sich also der Schlitten 6 noch in einer in Fahrtrichtung vorderen Position, aus welcher er gemäß dem Pfeil Pf1 zurückverschoben werden muß, um eine Wiegung vorzu nehmen. Die Rollen 13 des Schlittens 6 ruhen dann auf den Wägezellen 11, wenn der zum Verschieben des Schlittens 6 die nende Arbeitszylinder 17 oder ein sonstiges zur Verschiebung des Schlittens 6 dienendes Hubelement bis zu seinem Anschlag zurückgezogen oder eingefahren ist, weil sich dieser Arbeits zylinder 17 in Fahrtrichtung hinter dem Schlitten 6 befindet, wie man es vor allem deutlich in Fig. 2 erkennt. Somit wird während des Wiegens der Schlitten 6 gut festgelegt, so daß keine Fremdeinflüsse durch irgendwelche Bewegungen beispiels weise des Fahrzeuges 1 die Wiegung verfälschen können.In the exemplary embodiment according to FIG. 2, the weighing points formed by the load cells 11 are arranged in the region of the sliding guide 10 of the swivel frame 4 , which is the greatest displacement of the slide 6 relative to the swivel frame 4 against its transport position or the direction of travel, that is to say seen in the direction of travel Slide carriage 6 in its rearmost position or the rearmost area of the Schwenkrah mens 4 to act on the load cells 11 . In Fig. 3, the carriage 6 is still in a forward position in the direction of travel, from which it must be moved back according to the arrow Pf1 in order to carry out a weighing. The rollers 13 of the carriage 6 then rest on the load cells 11 when the to move the carriage 6, the designating working cylinder 17 or other serving for displacement of the carriage 6 lifting element to its stop withdrawn or retracted because of this working cylinder 17 in Direction of travel is behind the carriage 6 , as can be seen particularly clearly in FIG. 2. Thus, the carriage 6 is fixed well during the weighing, so that no external influences such as movements of the vehicle 1 can falsify the weighing.

Das Fahrzeug 1 mit einer aus Schwenkrahmen 4 und dem gegenüber in Fahrtrichtung hin- und herverschiebbaren Schlitten 6 beste hende Haltevorrichtung 2 für den Transport eines liegenden Silos 3 hat zwischen dem Schwenkrahmen 4 und dem verschiebba ren Schlitten 6 eine Wiegevorrichtung in Form von Wägezellen 11, auf denen das liegende Silo 3 gewogen werden kann, so daß in seinem Inneren befindliche Restmengen mit einer ursprüngli chen Füllung verglichen werden können. Dabei genügt eine ein fache Verschiebung des Schlittens 6 in eine Wiegeposition, in der er die Wägezellen 11 beaufschlagt, um eine Wiegung vorzu nehmen. Aufwendige Hubvorrichtungen für die Ladung des Fahr zeuges 1 zur Ermittlung des Gewichtes werden vermieden. Die für das Abladen des Silos 3 vorhandene Verschiebbarkeit des Schlittens 6 wird also auch beim Wiegen ausgenutzt.The vehicle 1 with a swivel frame 4 and the opposite in the direction of travel slide 6 best existing holding device 2 for the transport of a lying silo 3 has between the swing frame 4 and the displaceable ren 6 a weighing device in the form of load cells 11 which the lying silo 3 can be weighed so that residual amounts located inside can be compared with an original filling. A simple shift of the slide 6 into a weighing position in which it acts on the load cells 11 is sufficient to carry out a weighing. Elaborate lifting devices for the load of the driving tool 1 to determine the weight are avoided. The displaceability of the carriage 6 that is available for unloading the silo 3 is thus also used during weighing.

Claims

1. Vehicle ( 1 ) with a holding device ( 2 ) for a silo ( 3 ) that can also be filled and transported during transport, which holding device ( 2 ) has a swivel frame ( 4 ) and one opposite the swivel frame ( 4 ) transverse to its swivel axis, Carriage ( 6 ) which can be pushed back and forth, in particular in the direction of travel, on which carriage ( 6 ) the silo ( 3 ) is attached during transport and during settling or picking up, so that the holding device ( 2 ) can also be used for setting up and setting down Receiving the silo ( 3 ), characterized in that between the swivel frame ( 4 ) and the slide ( 6 ) is provided a weighing device effective in the position of the swivel frame ( 4 ) in the transport position.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the weighing device is provided at a point of the swivel frame ( 4 ) to which the carriage ( 6 ) is displaceable from its transport position.

3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that several weighing points or weighing or weighing cells ( 11 ) are provided as a weighing device on a sliding guide ( 10 ) of the swivel frame ( 4 ) for the carriage ( 6 ).

4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the weighing points ( 11 ) are arranged at points of the sliding guide ( 10 ) which are outside the path of the carriage ( 6 ) which is acted upon when the silo ( 3 ) is set up or lowered ( 3 ). are located.

5. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the swivel frame ( 4 ) as a sliding guide has two guide rails for the carriage ( 6 ) and that on each guide rail two weighing points in particular in the form of load cells ( 11 ), a total of four load cells ( 11 ) are provided.

6. Vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the weighing points or load cells ( 11 ) are arranged laterally on the sliding guides ( 10 ) outside the actual guide and the carriage ( 6 ) in each case next to it with the sliding guide ( 10 ) interacting guide elements has a sliding element in the form of a runner or roller ( 13 ) which, in the shifting direction in the weighing position from the respective weighing point ( 11 ), acts on an ascending ramp ( 14 ) located to the side of the sliding guide ( 10 ) and by a relative displacement with respect to this ascending ramp ( 14 ) can be lifted off, so that the slide ( 6 ) with its sliding elements can be supported free of supports on the sliding guide ( 10 ) exclusively on the weighing points or load cells ( 11 ).

7. Vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the ramps ( 14 ) are each arranged on the mutually facing sides of the sliding guides ( 10 ), ie within the outline of the swivel frame ( 4 ).

8. Vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the ramps ( 14 ) have an obliquely upward guide surface ( 14 a) for the sliding elements or rollers ( 13 ) of the carriage ( 6 ) which have the sliding movement of the carriage ( 6 ) Convert to an upward elevation in weighing position.

9. Vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the surface of the weighing points or load cells ( 11 ) has a cover ( 15 ) as wear protection, in particular a cover plate.

10. Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that a pad, in particular a washer, is arranged between the respective load cells ( 11 ) and the cover ( 15 ).

11. Vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the weighing points ( 11 ) on the region of the sliding guide ( 10 ) of the swivel frame ( 4 ) are arranged, which is about the largest displacement of the carriage ( 6 ) relative to the swivel frame ( 4 ) is opposite to its transport position, that is to say in a rear position or in a rear region when viewed in the direction of travel.

12. Vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that the rollers ( 13 ) or the like sliding elements of the carriage ( 6 ) rest on the weighing points ( 11 ) when the working cylinder ( 17 ) serving to move the carriage ( 6 ) or similar lifting element is retracted or retracted until it stops.