DE4405566A1 - Manually actuated switching arrangement for adjusting car seat position - Google Patents

Manually actuated switching arrangement for adjusting car seat position

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Abstract

A car seat uses two or more manually operated switches to adjust the seat position, situated on a plate at one side of the seat. The plate (4) is vertical and is V-shaped, being symmetrical about a line (8) through the apex. The switches (9, 10) are symmetrically placed on the limbs of the V. The edges of the limbs (5) carry multi-pin sockets into which fit electrical connectors (6, 7). The plate can be wired up on the right or left side of the seat.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit zwei oder mehreren manuell zu be­ tätigenden Schaltern und/oder sonstigen Betätigungselementen für die Sitzver­ stellung.The invention relates to a vehicle seat with two or more to be manually operating switches and / or other Actuators for the seat ver position.

Die Möglichkeiten zur Sitzverstellung von Fahrzeugsitzen werden nach Anzahl und Aus­ führung (mechanisch, elektrisch, pneumatisch etc.) immer vielfältiger, wobei Sitzver­ stellungen nicht nur hinsichtlich der Rücken­ lehne, Sitzfläche, Kopfstütze und/oder Arm­ lehnen gefordert sind, sondern bei schwing­ fähig abgestützten Fahrzeugsitzen auch hin­ sichtlich der Charakteristiken des Schwing­ systems. Die daraus resultierende Vielzahl von manuell zu betätigenden Schaltern (die vorzugsweise elektrisch sind), und/oder sonstigen Betätigungselementen (die z. B. mechanische oder pneumatische Betätigungs­ elemente sein können), müssen für den Sitz­ benutzer sinnvoll positioniert sein, damit dieser auch während der Fahrt durch wahl­ weises manuelles Betätigen der Schalter und/oder Betätigungselemente eine Sitzver­ stellung vornehmen kann.The options for seat adjustment from Vehicle seats are sorted by number and off leadership (mechanical, electrical, pneumatic etc.) increasingly diverse, with Sitzver positions not only with regard to the back backrest, seat, headrest and / or arm  leaning are required, but when swinging capable vehicle seats the characteristics of the oscillation systems. The resulting variety of manually operated switches (the are preferably electrical), and / or other actuating elements (e.g. mechanical or pneumatic actuation elements) must be for the seat be positioned sensibly so that this also during the journey by choice wise manual operation of the switches and / or actuators a Sitzver can make position.

Es ist bekannt, alle oder bestimmte Gruppen von Schaltern und Betätigungselementen für die Sitzverstellung auf einer gemeinsamen Trägerplatte anzuordnen. Die DE 39 04 771 C1 zeigt eine solche Anordnung von elektrischen Schaltern auf einer gemeinsamen Leiterplatte, wobei dort auch das Problem der Fertigungs­ kosten angesprochen ist, die dadurch bedingt sind, daß derartige Schalteranordnungen in der Praxis für den linken Fahrzeugsitz auf der linken Fahrzeugseite und für den rechten Fahrzeugsitz auf der rechten Fahrzeugseite verwendet werden und dafür zwei spiegelbild­ liche Ausführungsformen produziert werden müssen. Zur Verringerung der Produktions­ kosten wird in der DE 39 04 771 C1 vorge­ schlagen, eine Durchkontaktierung der Leiter­ platte vorzusehen, so daß die elektrischen Schalter, die jeweils als für sich funktions­ tüchtige Bausteine ausgeführt sind, je nach Anwendungsfall entweder auf der einen oder auf der anderen Seite derselben Leiterplatte positioniert werden können, wobei dann natürlich die mit der Leiterplatte zu verlötenden Löt­ kontakte der elektrischen Schalter eine darauf abgestimmte symmetrische Konfiguration haben müssen.It is known to all or certain groups of switches and actuators for the seat adjustment on a common Arrange the carrier plate. DE 39 04 771 C1 shows such an arrangement of electrical Switches on a common circuit board, where there is also the problem of manufacturing cost is addressed, which is due to this are that such switch arrangements in practice for the left vehicle seat the left side of the vehicle and for the right side Vehicle seat on the right side of the vehicle used and two mirror images Liche embodiments are produced have to. To reduce production cost is featured in DE 39 04 771 C1 beat, a through-contacting of the conductors provide plate so that the electrical  Switches, each as functional efficient building blocks are executed, depending on Use case either on one or on the other side of the same circuit board can be positioned, then of course the solder to be soldered to the circuit board contacts of the electrical switch one on it have a balanced symmetrical configuration have to.

Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit dem­ selben Problem der Verringung der Produktions­ kosten für Anordnungen dieser Art von Schaltern und/oder sonstigen Betätigungselementen auf einer Trägerplatte, die einmal in einer Links­ ausführung auf der linken Seite eines Fahr­ zeugsitzes und das andere Mal in einer Rechts­ ausführung auf der rechten Seite eines Fahr­ zeugsitzes verwendet werden, vorzugsweise an der jeweiligen Seite des Fahrzeugsitzes direkt montiert werden.The present invention is concerned with same problem of reducing production cost for arrangements of this type of switches and / or other actuators a backing plate that once in a left Execution on the left side of a drive seat and the other time in a right Execution on the right side of a drive tool seat are used, preferably at the respective side of the vehicle seat directly to be assembled.

Als erfindungsgemäße Lösung wird gemäß Anspruch vorgeschlagen, die Trägerplatte spiegelsymmetrisch zu einer Symmetrieebene auszubilden, die senk­ recht auf der Trägerplatte steht, und die An­ ordnung der Schalter und/oder Betätigungselemente auf der Trägerplatte spiegelsymmetrisch zu dieser Symmetrieebene vorzunehmen, wobei die in der Spiegelsymmetrie einander zugeordneten Schalter und/oder Betätigungselemente baugleich ausge­ führt und spiegelsymmetrisch zueinander montiert sind. As a solution according to the invention, proposed the carrier plate mirror-symmetrical to form a plane of symmetry that is perpendicular is right on the support plate, and the An order of the switches and / or actuators on the carrier plate mirror-symmetrical to this Make symmetry level, the in the Mirror symmetry associated switches and / or actuators of identical construction leads and mounted mirror-symmetrically to each other are.  

Dabei ist für die Montage der Trägerplatte direkt seitlich am Fahrzeugsitz gemäß Anspruch 2 vorgesehen, daß die Trägerplatte winkelförmig mit der Symmetrieebene als Winkelhalbierende ausgebildet ist. Eine solche winkelförmige Ausführungsform kann optisch sehr übersichtlich in dem winkelförmigen Übergangsbereich von der horizontalen Er­ streckung der Sitzfläche in die aufsteigende Erstreckung der Rückenlehne angeordnet werden, wie dies nachfolgend anhand der Figurenbe­ schreibung noch deutlicher wird.It is for the mounting of the carrier plate according to the side of the vehicle seat Claim 2 provided that the carrier plate angular with the plane of symmetry as Bisector is formed. Such angular embodiment can optically very clear in the angular Transitional area from the horizontal Er extension of the seat into the ascending Extension of the backrest can be arranged as follows based on the figure spelling becomes even clearer.

Der wesentliche Vorteil der Erfindung besteht darin, daß jetzt nur noch eine einzige Aus­ führungsform der Trägerplatte mit der Schalter­ anordnung und/oder Anordnung sonstiger Betätigungs­ elemente produziert werden muß, die sowohl auf der rechten als auch auf der linken Sitzseite verwendet werden kann, ohne daß für die je­ weilige Verwendungsseite besondere Maßnahmen an der Baueinheit selbst vorgenommen werden müssen und ohne daß sich infolge der Rechts- oder Linksverwendung das Anschlußbild für die externe Verdrahtung der elektrischen Schalter und/oder für die externen Verbindungen der sonstigen Betätigungselemente zu den jeweiligen Sitzverstellvorrichtungen ändert. Damit sind die Kosten für die Produktion und Lagerhaltung solcher Schalteranordnungen erheblich verringert, und es ist immer, d. h. unabhängig von der Rechts- oder Linksverwendung, ein unverwechselbares An­ schlußbild der Baueinheit für die Montage am Fahrzeugsitz gewährleistet. The main advantage of the invention is in that now there is only one end leadership form of the carrier plate with the switch arrangement and / or arrangement of other actuation elements that must be produced on both the right as well as on the left side of the seat can be used without the ever due to special measures be made on the unit itself must and without the legal or use the connection diagram for the left external wiring of the electrical switches and / or for the external connections of the other actuators for the respective Seat adjusters changes. With that the cost of production and warehousing such switch arrangements significantly reduced, and it is always d. H. regardless of the legal or use of links, a distinctive feature Final picture of the assembly for assembly on Guaranteed vehicle seat.  

Natürlich beinhaltet die Lehre der Erfindung nicht nur die Trägerplatte als solche. Gemäß Anspruch 4 kann die Trägerplatte auch mit einem Formgehäuse ausgebildet sein, wobei die Träger­ platte entweder integrierter Bestandteil des Formgehäuses sein kann oder in dem Formge­ häuse als Bauteil angeordnet sein kann. Für die Praxis wird es zweckmäßig sein, ein ge­ schlossenes Formgehäuse zu verwenden, in das die Schalter und/oder sonstigen Betätigungs­ elemente als funktionsfähige Baueinheiten ein­ gebaut sind, so daß nur noch deren manuelle Betätigungsorgane an der Außenseite des Form­ gehäuses vorstehen bzw. dort zugänglich sind.Of course, the teaching of the invention includes not just the carrier plate as such. According to Claim 4, the carrier plate can also with a Molded housing can be formed, the carrier plate either an integral part of the Can be molded housing or in the mold housing can be arranged as a component. For in practice it will be useful to have a ge closed mold housing to use in the the switches and / or other actuation elements as functional units are built, so that only their manual Actuators on the outside of the mold protrude the housing or are accessible there.

Die erfindungsgemäße Lehre erstreckt sich ge­ mäß Anspruch 3 auch darauf, daß an oder auf der Trägerplatte spiegelsymmetrisch zu der definierten Symmetrieebene Steckverbinderhälften vorhanden sind, die zum Anstecken von Zusatzbausteinen verwendet werden können.The teaching of the invention extends ge according to claim 3 also that on or on the Backing plate mirror-symmetrical to the defined one Symmetry level connector halves available are for plugging in additional modules can be used.

Solche Zusatzbausteine können z. B. zusätzliche Schalter sein, die die vorgegebene Anzahl der auf der Trägerplatte vorhandenen Schalter und/oder Betätigungselemente erweitert. Wesent­ licher Grundgedanke ist dabei, daß das spiegel­ symmetrische Vorhandensein von Steckverbinder­ hälften an oder auf der Trägerplatte (sei es z. B. an den Enden, an den Seitenkanten oben oder unten oder frontal in der Fläche) die Möglichkeit schafft, nachträglich und wahlweise je nach Rechts- oder Linksverwendung die Schalter­ anordnung durch einfaches Aufstecken von Zu­ satzbausteinen für spezielle Sitzausführungen zu erweitern.Such additional modules can, for. B. additional Be switches that have the specified number of switch present on the carrier plate and / or actuators expanded. Essential The basic idea is that the mirror symmetrical presence of connectors halves on or on the carrier plate (be it e.g. B. at the ends, on the side edges above or below or frontally in the surface)  Possibility creates, retrospectively and optionally the switches depending on the right or left use arrangement by simply plugging Zu Kit modules for special seat designs to expand.

So bietet dieses Merkmal der Erfindung z. B. für elektronische Sitzverstelleinrichtungen die Möglichkeit, daß jeder Sitzbenutzer seine individuellen Einstelldaten für die Sitzbe­ nutzung in einem persönlichen memory-Baustein speichert, den er vor Inbenutzungnahme des Sitzes in die angebotene Steckverbindung der Trägerplatte einsteckt, um so die Sitzver­ stellung nach seinen Wünschen zu initiieren.So this feature of the invention provides z. B. for electronic seat adjusters Possibility that every seat user has his individual setting data for the seat use in a personal memory module which he saves before using the Seat in the offered connector of the Carrier plate inserted, so the seat ver initiate position according to his wishes.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher be­ schrieben. Es zeigen:An embodiment of the Invention with reference to the drawings wrote. Show it:

Fig. 1 in perspektivischer Darstellung eine Schalteranordnung nach der Lehre der Erfindung, Fig. 1 is a perspective view of a switch assembly according to the teachings of the invention,

Fig. 2 die Schalteranordnung bei Links­ verwendung an einem Fahrzeugsitz, Fig. 2, the switch assembly for use links to a vehicle seat,

Fig. 3 die Schalteranordnung bei Rechts­ verwendung an einem Fahrzeugsitz. Fig. 3 shows the switch arrangement when right on a vehicle seat.

Dargestellt ist in Fig. 1 ein Formgehäuse 4 mit integrierter Trägerplatte und an den endseitigen Stirnflächen vorhandenen Steckver­ binderhälften 5, in die je nach Bedarf weitere Zusatzbausteine 6 und/oder 7 einsteckbar sind.1, a mold housing 4 is shown in Fig. Halves binder with integrated support plate and to the end-side end faces existing Steckver 5, in the more according to need additional modules 6 and / or 7 can be inserted.

Die Trägerplatte bzw. das Formgehäuse 4 ist spiegelsymmetrisch zu der Symmetrieebene 8 (eingezeichnet in den Fig. 2 und 3) ausge­ bildet. Die Symmetrieebene 8 steht senkrecht auf der Trägerplatte bzw. dem Formgehäuse 4.The carrier plate or the molded housing 4 is mirror-symmetrical to the plane of symmetry 8 (shown in FIGS . 2 and 3) forms out. The plane of symmetry 8 is perpendicular to the carrier plate or the molded housing 4 .

Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei baugleiche elektrische Mehrfachschalter 9 auf der Trägerplatte positioniert und zwar spiegel­ symmetrisch zu der Symmetrieebene 8. Diese Mehr­ fachschalter 9 können Schaltbewegungen um eine Drehachse (nicht dargestellt) und bei Betätigen des Sperrknopfes 10 auch in eine Verschiebe­ richtung ausführen.In the exemplary embodiment shown, two structurally identical electrical multiple switches 9 are positioned on the carrier plate, namely mirror-symmetrically to the plane of symmetry 8 . This multiple switch 9 can perform switching movements around an axis of rotation (not shown) and when pressing the lock button 10 in a displacement direction.

Der weiterhin vorhandene Drucktaster 11 ist als Rotationskörper ausgeführt und liegt mit seiner Rotationsachse (nicht dargestellt) in der Symmetrieebene 8.The pushbutton 11 which is still present is designed as a body of revolution and lies with its axis of rotation (not shown) in the plane of symmetry 8 .

Fig. 2 zeigt die Schalteranordnung gemäß Fig. 1 in der Linksverwendung an einem Fahrzeugsitz. FIG. 2 shows the switch arrangement according to FIG. 1 in the left use on a vehicle seat.

Fig. 3 zeigt dieselbe Schalteranordnung in der Rechtsverwendung an einem Fahrzeugsitz. Fig. 3 shows the same switch arrangement in the right use on a vehicle seat.

In der Praxis ist es erwünscht, daß die manuell zu betätigende Schaltbewegung der Schalter, z. B. als Drehbewegung oder als Schiebebewegung, der jeweils dadurch ausgelösten Sitzverstellbewegung sinngemäß entspricht. So soll z. B. bei dem Be­ tätigungsschalter für die Rückenlehnenneigungs­ verstellung die Drehbewegung des Schalters mit deinem oberen Teil nach hinten immer auch eine Neigungsverstellung der Rückenlehne mit ihrem oberen Teil nach hinten veranlassen. Um das zu gewährleisten, ist das Anschlußbild für die elektrische Verdrahtung der Baueinheit je nach Rechts- oder Linksverwendung der Schalteran­ ordnung seitenvertauscht zu benutzen. Soll auch das vermieden und das Anschlußbild immer gleich benutzt werden, dann kann die Seitenvertauschung der Schaltersignale (= Steuersignale für die Sitzverstellung) auch in einer nachgeschalteten elektronischen Steuerbaugruppe erfolgen.In practice, it is desirable that the manual to be actuated switching movement of the switches, for. B. as a rotary movement or as a sliding movement, the  each triggered seat adjustment movement corresponds accordingly. So z. B. in the Be actuation switch for the backrest inclination adjust the rotary movement of the switch with your upper part to the back always one Tilt adjustment of the backrest with your Arrange the upper part to the rear. To do that ensure is the connection diagram for the electrical wiring of the unit depending on Right or left use of the switches order reversed to use. Should also avoided that and the connection diagram always the same can be used, then the page swap the switch signals (= control signals for the Seat adjustment) also in a downstream electronic control module.

Claims (5)

1. Fahrzeugsitz
  • - mit zwei oder mehreren manuell zu betätigenden Schaltern und/oder sonstigen Betätigungselementen für die Sitzverstellung,
  • - die gemeinsam auf einer Trägerplatte an einer Seite des Sitzes befestigt sind,
1. Vehicle seat
  • - with two or more manually operated switches and / or other actuating elements for seat adjustment,
  • - which are attached together on a support plate on one side of the seat,
dadurch gekennzeichnet,characterized,
  • - daß die Trägerplatte (4) spiegelsymmetrisch zu einer Symmetrieebene (8) ausgebildet ist, die senkrecht auf der Trägerplatte steht- That the carrier plate ( 4 ) is mirror-symmetrical to a plane of symmetry ( 8 ) which is perpendicular to the carrier plate
  • - und daß die Anordnung der Schalter (9, 10) und/oder Betätigungselemente auf der Träger­ platte spiegelsymmetrisch zu der Symmetrie­ ebene ist,- And that the arrangement of the switches ( 9 , 10 ) and / or actuating elements on the carrier plate is mirror-symmetrical to the plane of symmetry,
  • - wobei die in der Spiegelsymmetrie einander zu­ geordneten Schalter (9) und/oder Betätigungs­ elemente baugleich ausgeführt und spiegel­ symmetrisch zueinander montiert sind.- The switches ( 9 ) and / or actuating elements, which are arranged in the mirror symmetry to one another, are constructed identically and are mounted symmetrically to one another.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Trägerplatte (4) winkelförmig mit der Symmetrieebene (8) als Winkelhalbierende aus­ gebildet ist.
2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that
  • - That the carrier plate ( 4 ) is formed angularly with the plane of symmetry ( 8 ) as bisector.
3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß auf der Trägerplatte (4) spiegelsymmetrisch zu der Symmetrieebene (8) Steckverbinder­ hälften (5) für das Anstecken von Zusatzbau­ steinen (6, 7) vorhanden sind.
3. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that
  • - That on the carrier plate ( 4 ) mirror-symmetrical to the plane of symmetry ( 8 ) connector halves ( 5 ) for plugging in additional building blocks ( 6 , 7 ) are available.
4. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Trägerplatte mit einem spiegel­ symmetrischen Formgehäuse (4) ausgebildet ist.
4. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in
  • - That the carrier plate is formed with a mirror-symmetrical molded housing ( 4 ).
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