DE3517346A1 - Vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
Beschreibung description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzugsitz mit in der Neigung verstellbarer Rückenlehne, der zusätzlich sowohl in der Höhe als auch in seiner Längsrichtung gegenüber einem Auflager verstellbar ist, wobei für die Neigungsverstellung, die Höhenverstellung und die Verstellung in Längsrichtung des1 Sitzes je ein Betätigungsorgan vorgesehen ist. The invention relates to a vehicle seat with adjustable inclination Backrest, which is also both in height and in its longitudinal direction is adjustable with respect to a support, whereby for the inclination adjustment, the Height adjustment and adjustment in the longitudinal direction of the seat each have an actuator is provided.
Bei Fahrzeugsitzen der genannten Art, also bei Fahrzeugsitzen, bei denen für jede Verstellung ein eigenes Betätigungsorgan vorgesehen ist, liegen die Betätigungsorgane verstreut an voneinander entfernten Stellen, die ausserdem meistens vom Sitzbenutzer nur schwer erreichbar sind, wenn er die Sitzposition bereits einnimmt. Oftmals müssen sogar unnatürliche Körperbewegungen ausgeführt werden, um an das gewünschte Betätigungsorgan heranzukommen. Für einen Fremden, der den Sitz nicht kennt, ist es außerdem gar nicht so leicht, das jeweils gewünschte Betätigungsorgan zu finden. Er muß erst einmal suchen. Wenn er es dann gefunden hat, ergibt sich für ihn das Problem, wie denn das Betätigungsorgan nun zu bedienen sei. Ist es anzuheben oder zu verschwenken und in welcher Richtung? Erst nach einigen Versuchen findet der Sitzbenutzer dann die richtige Funktion heraus. Dabei können auch Verwechslungen der Betätigungsorgane untereinander auftreten, was vor allen Dingen für die Höhenverstellung und die Längsverstellung gilt. Schließlich soll in diesem Zusammenhang nicht unerwähnt bleiben, daß bei den hier geschilderten Sitzen eine von außen gut sichbare Kennzeichnung ihrer Art und ihrer Betätigungsweise in der Regel nicht möglich ist. In vehicle seats of the type mentioned, so in vehicle seats, at where a separate actuator is provided for each adjustment, the Actuators scattered at distant places, which also mostly are difficult to reach by the seat user when he is already in the seated position. Often even unnatural body movements have to be carried out in order to benefit from the to get to the desired actuator. For a stranger who doesn't have the seat knows, it is also not so easy to find the actuator you want to find. He has to look first. Then when he finds it, surrender for him the problem of how to operate the actuator. Is to raise it or to pivot and in which direction? Finds it only after a few attempts the seat user then works out the correct function. This can also lead to mix-ups of the actuators occur with each other, which is especially important for the height adjustment and the longitudinal adjustment applies. Finally, it should not be left unmentioned in this context remain that the seats described here have a clearly visible label from the outside their type and mode of operation is usually not possible.
Es gibt auch Bürostühle, bei denen mit Hilfe eines einzigen Betätigungshebels verschiedene Verstellungen durchgeführt werden können. Diese Einhebelmechanismen haben aber ähnlich wie bei den zuvor geschilderten Sitzen ebenfalls den Nachteil, daß sie beim Sitzbenutzer Verwirrung auslösen. Bei den Einhebelmechanismen stellt sich nämlich für den Sitzbenutzer bei Verstellung des Sitzes jedes Mal die Frage, wie er diesen Hebel betätigen muß, um die gewünschte Verstellung zu bekommen. Oft treten Verwechslungen auf, so daß beispielsweise anstelle der gewünschten Höhenverstellung eine Längsverstellung des Sitzes vorgenommen wird. There are also office chairs that use a single lever various adjustments can be carried out. These single lever mechanisms but, similar to the seats described above, also have the disadvantage that they cause confusion in the seat occupant. In the case of the single lever mechanisms The question arises for the seat user every time the seat is adjusted, how he must operate this lever to get the desired adjustment. Often confusion occurs, so that, for example, instead of the desired height adjustment a longitudinal adjustment of the seat is made.
Diese Verwechslungsgefahr ist sogar beim Einhebelmechanismus noch viel größer als bei den Sitzen, die für jede Verstellart ein eigenes Betätigungsorgan aufweisen. Die Verwechslungsgefahr kann auch schlecht durch Kennzeichnung der verschiedenen Betätigungsarten des einzigen Hebels beseitigt werden, da es eben schwierig ist, bei einem einzigen Hebel die verschiedenen Betätigungsarten augenfällig und in einleuchtender Weise gut sichtbar auf einem Beschriftungsfeld zu symbolisieren.This risk of confusion is still there even with the single lever mechanism much larger than with the seats, which have their own actuator for each type of adjustment exhibit. The likelihood of confusion can also be bad by labeling the different ones Types of actuation of the single lever are eliminated, as it is difficult to with a single lever the different types of actuation are obvious and more plausible Way to symbolize clearly visible on a labeling field.
Mit der Erfindung soll nun hier Abhilfe geschaffen werden. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz, der in der Höhe, in der Längsrichtung sowie in der Neigung seiner Rückenlehne verstellbar ist, so auszubilden, daß die einzelnen Verstellungen des Sitzes sicher, d.h. ohne Verwechslungen, und in einer für den Sitzbenutzer bequemen Weise ausgeführt werden können. The invention is intended to provide a remedy here. The invention is therefore the object of a vehicle seat that is in the height, in the longitudinal direction and is adjustable in the inclination of its backrest to train that the individual adjustments of the seat safely, i.e. without confusion, and in one can be carried out conveniently for the seat user.
Diese Aufgabe wird bei einem Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Betätigungsorgane zur Bildung einer Betätigungseinheit mit mehreren Funktionen auf einer Seite des Sitzes eng nebeneinander angeordnet, voneinander unabhängig, in gleicher Weise und in gleicher Richtung betätigbar sind. Beim erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz müssen die einzelnen Betätigungsorgane nicht erst lange gesucht werden. Sie sind alle an einer einzigen Stelle des Sitzes vorgesehen, die zudem bequem erreichbar ist. In the case of a vehicle seat, this task becomes the one mentioned at the beginning Type according to the invention solved in that the actuators to form a Operating unit with several functions on one side of the seat close together arranged, independently of one another, operable in the same way and in the same direction are. In the vehicle seat according to the invention, the individual actuators must not long to be searched for. They are all in one place on the seat provided, which is also easily accessible.
Da die Betätigungsorgane außerdem alle in gleicher Weise betätigbar sind, gibt es auch kein Herumrätseln darüber, wie das jeweilige Betätigungsorgan beaufschlagt werden muß, um die gewünschte Verstellung zu erzielen. Bei einer solchen Betätigung kann es sich um einen Druck, einen Zug oder eine Verschwenkung des entsprechenden Betätigungsorgans handeln. Auch ist eine Verwechslung der drei Betätigungsorgane insofern weitgehend ausgeschlossen, als der Sitzbenutzer bei drei eng nebeneinander angeordneten Elementen sich aufgrund der gegenseitigen einfachen räumlichen Zuordnung leicht tut, das eine Element vom anderen zu unterscheiden. Aber abgesehen davon, können die drei Betätigungsorgane, die gut sichtbar auf der Seite angeordnet sein können, auch jeweils für sich leicht und in sinnfälliger Weise hinsichtlich ihrer Funktion und ihrer Betätigungsweise gekennzeichnet werden.Since the actuators can also all be actuated in the same way there is also no puzzling over how the respective actuating element is must be applied in order to achieve the desired adjustment. With such a Actuation can be a push, a pull or a pivoting of the corresponding Act actuator. There is also a mix-up of the three actuators to the extent that it is largely excluded as the seat occupant is three close to each other arranged elements due to the mutual simple spatial assignment easy to distinguish one element from the other. But apart from that, the three actuators, which are clearly visible on the side, can be arranged can, also in each case easily and in a meaningful way with regard to their Function and its mode of operation are identified.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind die drei Betätigungsorgane im wesentlichen in einer Reihe horizontal nebeneinander liegend angeordnet und ist vorzugsweise das mittlere Betätigungsorgan gegen die beiden seitlichen Betätigungsorgane versetzt angeordnet. In a preferred embodiment, the three actuators are and is essentially arranged lying horizontally next to one another in a row preferably the central actuator against the two lateral actuators staggered.
Diese Versetzung kann nach vorne, nach hinten, nach oben oder nach unten erfolgen. Mit Hilfe dieser Merkmale wird die Orientierung für den Sitzbenutzer weiterhin erleichtert. Der Sitzbenutzer braucht nur mit einer Hand über die Reihe der Betätigungsorgane zu fahren um festzustellen, welches Betätigungsorgan das vordere, das mittlere oder das hintere ist. Die Zuordnung der einzelnen Betätigungsorgane zu den jeweiligen Verstellmöglichkeiten kann er sich leicht merken.This dislocation can be forwards, backwards, upwards or afterwards below. With the help of these features, the orientation for the seat user becomes continued relieved. The seat occupant only needs to cross the row with one hand of the actuators to determine which actuator is the front, the middle or the back one is. The assignment of the individual actuators He can easily remember the respective adjustment options.
Anstelle einer Versetzung des mittleren Betätigungsorganes gegenüber den seitlichen Betätigungsorganen kann auch eine unterschiedliche Oberflächenbeschaffenheit der jeweiligen Betätigungsorgane gewählt wer- den, die vom Tastsinn ebenfalls leicht erfaßt werden kann. Instead of relocating the central actuator opposite The side actuators can also have a different surface finish the respective actuators are selected the ones from the sense of touch can also be easily grasped.
Am bequemsten ist es, wenn die nebeneinander angeordneten Betätigungsorgane alle durch Zug betätigt werden können, gleich ob es sich um die Höhenverstellung, die Längsverstellung oder um die Verstellung der Neigung der Rückenlehne handelt. In diesem Falle ist auch eine einleuchtende Symbolisierung der Betätigungsweise leicht möglich. It is most convenient when the actuators are arranged side by side all can be operated by pulling, regardless of whether it is the height adjustment, the length adjustment or the adjustment of the inclination of the backrest is concerned. In this case there is also an illuminating symbolization of the mode of operation easily possible.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles eines erfindungsgemäßen Sitzes. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines verstellbaren Sitzes mit einer Betätigungseinrichtung, Fig. 2 eine Betätigungseinrichtung, die drei Betätigungsorgane unterschiedlicher Oberflächenstruktur aufweist, Fig. 3 eine Betätigungseinrichtung mit einem mittleren gegen die seitlichen Betätigungsorgane versetzten Betätigungsorgan, und Fig.4 eine weitere Ausführungsform eine Betätigungseinrichtung mit einem versetzt angeordneten mittleren Betätigungsorgan. Further details, features and advantages emerge from the following description of an embodiment shown in the drawing a seat according to the invention. 1 shows a side view of an adjustable one Seat with an actuating device, Fig. 2 an actuating device, the has three actuators of different surface structure, Fig. 3 a Actuator with a middle against the side actuators offset actuator, and Figure 4 shows another embodiment of an actuator with a staggered central actuator.
Fig. 1 zeigt einen Fahrzeugsitz 10, der ein Sitzelement 12 und eine Rückenlehne 14 aufweist. Der Sitz 10 ist zur Verstellung der Höhe des Sitzelementes 12 und zur Verstellung desselben in Längsrichtung in Bezug zu einem Auflager 16 des Sitzes 10 bzw. zur Verstellung des Neigungswinkels der Rückenlehne 14 in Bezug zum Sitzelement 12 mit einer Betätigungseinheit 18 versehen. Die Betätigungseinheit 18 weist drei Betätigungsorgane 20, 22 und 24 auf, die eng nebeneinander angeordnet und voneinander unabhängig betätigbar sind. Das Betätigungsorgan 20 dient zur Verstellung des Sitzelementes 12 in Längsrichtung und das Betätigungsorgan 22 ist zur Höhenverstellung des Sitzelementes 12 vorgesehen. Fig. 1 shows a vehicle seat 10, a seat element 12 and a Has backrest 14. The seat 10 is for adjusting the height of the seat element 12 and for adjusting the same in the longitudinal direction in relation to a support 16 of the seat 10 or to adjust the angle of inclination of the backrest 14 in relation provided with an actuating unit 18 for the seat element 12. The actuation unit 18 has three actuators 20, 22 and 24 which are arranged close together and can be operated independently of one another. The actuator 20 is used for adjustment of the seat element 12 in the longitudinal direction and the actuator 22 is for height adjustment of the seat element 12 is provided.
Das Betätigungsorgan 24 dient zur Verstellung des Neigungswinkels der Rückenlehne 14 in Bezug zum Sitzelement 12.The actuator 24 is used to adjust the angle of inclination of the backrest 14 in relation to the seat element 12.
Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform einer Betätigungseinheit 18 aus drei Betätigungsorganen 20, 22' und 24, die durch enge Spalte 26 voneinander getrennt und unabhängig betätigbar sind. Das mittlere Betätigungsorgan 22' weist eine Oberflächenslruktur auf, die sich von der Oberflächenstruktur der beiden seitlichen Betätigungsorgane 20 und 24 unterscheidet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Betätigungsorgan 22' mit einer gerändelten Oberflächenstruktur 28 ausgebildet. Fig. 2 shows an embodiment of an actuation unit 18 from three actuators 20, 22 'and 24 separated by narrow gaps 26 and can be operated independently. The middle actuating member 22 'has a surface structure on, which differs from the surface structure of the two side actuators 20 and 24 are different. In the illustrated embodiment, the actuator is 22 'formed with a knurled surface structure 28.
Fig. 3 zeigt eine andere Ausführungsform einer Betätigungseinheit 18, bei der das mittlere Betätigungsorgan 22" gegen die beiden seitlichen Betätigungsorgane 20 und 24 versetzt angeordnet und durch enge Spalte 26 von diesen getrennt ist. Fig. 3 shows another embodiment of an actuation unit 18, in which the central actuator 22 ″ against the two lateral actuators 20 and 24 are arranged offset and separated from them by narrow gaps 26.
Fig.4 zeigt eine Betätigungseinheit 18 mit einem mittleren Betätigungsorgan 22"', das durch enge Spalte 26 von den seitlichen Betätigungsorganen 20 und 24 getrennt und versetzt angeordnet ist. 4 shows an actuating unit 18 with a central actuating member 22 '' ', which is separated from the side actuators 20 and 24 by narrow gaps 26 and is staggered.
Bei allen dargestellten Betätigungseinheiten 18 sind die beiden äußeren Betätigungsorgane 22 und 24 an denvom mittleren Betätigungsorgan 22, 22', 22" bzw. 22"' abgewandten Seiten mit Abrundungen 30 versehen. Auf der Stirnseite der Betätigungsorgane vorgesehene Symbole verdeutlichen in einfacher Weise die unterschiedlichen Verstellmöglichkeiten. In all of the actuating units 18 shown, the two outer ones are Actuators 22 and 24 to the central actuator 22, 22 ', 22 "and 22 ″ 'facing away from the sides provided with roundings 30. On the front side of the actuating members The symbols provided clarify the different adjustment options in a simple manner.
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