DE4400893C2

DE4400893C2 - Device for detecting overboarding

Info

Publication number: DE4400893C2
Application number: DE19944400893
Authority: DE
Inventors: Reiner Thietje
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-01-14
Filing date: 1994-01-14
Publication date: 1997-02-06
Anticipated expiration: 2014-01-15
Also published as: EP0663335A1; DE4400893A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erfassen des Über-Bord-Gehens von Personen auf einem Wasserfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a device for detecting the According to overboarding of people on a watercraft the preamble of claim 1.

Auf vielen Touren von Sport- und Regattaschiffen ist es aufgrund geringer Besatzungsstärke üblich und notwendig, daß eine Person allein Ruderwache geht. Das heißt, daß sie allein an Deck das Fahrzeug steuert, während die übrige Besatzung unter Deck beschäftigt ist bzw. nachts schläft.It is on many tours of sports and regatta ships common and necessary due to low crew size, that one person is going to be an oar watch. It means that she controls the vehicle alone on deck, while the rest Crew is busy below deck or at night is sleeping.

Leider ist es bisher nicht selten vorgekommen, daß diese allein an Deck verbliebenen Personen durch eigene Un achtsamkeit, Unfall oder besonders große Wellen, die das Schiff überspülten, über Bord fielen und, weil der Zeit punkt ihres Über-Bord-Gehens nicht genau feststellbar war, unauffindbar blieben. Unfortunately, it has not happened so often before that persons remaining on deck by their own un mindfulness, accident or especially big waves that the Ship flooded, fell overboard and because of time point of going overboard cannot be determined exactly remained undetectable.

Eine Gegenmaßnahme bei derartigen Unfällen besteht in einer rein mechanischen Sicherung, nämlich Gurten, die ein Über-Bord-Fallen verhindern. Derartige Gurte sind jedoch sehr hinderlich und relativ schwer, da sie über eine Mehrzahl von Leinen mit jeweils schweren Karabinerhaken verfügen, um sich selbst bei einem Wechsel der Verankerung mit jeweils wenigstens einer Leine mit dem Schiff zu verbinden.A countermeasure for such Accidents consist in a purely mechanical safeguard, namely Belts that prevent falling overboard. Such However, belts are very cumbersome and relatively heavy because they over a plurality of lines, each with heavy Snap hooks are available to yourself when changing anchoring with at least one line each to connect with the ship.

Da derartige "Life-Belts" nun aufgrund ihrer unbequemen Handhabung nicht immer verwendet werden, kommt es nach wie vor zu Unfällen. Auch setzen diese "Life-Belts" sachgemäße Handhabung voraus. Unsachgemäß ist beispiels weise die Verankerung an einem Gegenstand im Bereich der Schiffsreling, so daß man über Bord fallen und seit lich neben dem Schiff, aber im Wasser, mitgeschleift werden kann. Auch derartige Unfälle werden unter Deck von anderen Personen nicht sofort bemerkt.Because such "life belts" are now due to their uncomfortable Handling are not always used, it comes after as before to accidents. Also put these "life belts" proper handling ahead. Improper is for example anchored to an object in the area the ship's rail, so that you fall overboard and since Lich dragged alongside the ship, but in the water can be. Such accidents are also below deck not immediately noticed by other people.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der US-Patentschrift 4,909,171 bekannt. Diese Vorrichtung weist ein langgestrecktes Ver bindungselement in Form einer Leine zwischen einer auf einem Wasser fahrzeug befindlichen Person und einem Auswerte- und Steuermittel auf, wobei eine Steckverbindung dann aufreißt, wenn die Person über Bord fällt. Die Leine ist an der Person befestigt und das freie Ende der Leine weist einen Stecker auf, der in ein Gegen steckelement am Auswerte- und Steuermittel gesteckt wird. Nachteilig an dieser Lösung ist jedoch, daß sich die Leine beim Überbordfallen mit dem Schiff vertörnen kann und selber reißen bzw. aus der Kleidung der zu überwachenden Person herausreißen kann, ohne daß die schiffsseitige Steckerverbindung sich öffnet. Weiter ist die Vorrichtung darauf ausgerichtet, ein Segelboot durch Fahren eines Halbkreises zu der zu überwachenden Person zurückzuführen. Dies mag bei geringen Windstärken möglich sein, dann jedoch, wenn Vorrichtungen zum Erfassen des Überbordgehens wirklich benötigt werden, bei großen Windstärken, ist dies nicht praktikabel. Weiter ist das Erfassen des Überbordgehens insbesondere bei Hochseefahrten nötig. Bei Hochseefahrten jedoch sind immer mehr als eine Person an Bord, die helfend eingreifen können, wenn sie entsprechend alarmiert werden können.A generic device is from the US patent 4,909,171. This device has an elongated Ver binding element in the form of a line between one on a water vehicle located person and an evaluation and control means on, with a connector tearing open when the Person falls overboard. The line is attached to the person and the free end of the leash has a plug that plugs into a counter plug element is attached to the evaluation and control means. A disadvantage of this solution is that the line when falling overboard with the Ship can wreck and tear itself or out of the Can tear out the clothing of the person to be monitored, without the ship's connector opening. Furthermore, the device is aimed at a sailboat by driving a semicircle towards it supervising person. This may seem minor Wind speeds may be possible, however, when devices really needed to detect overboard walking with strong winds, this is not practical. Next is the detection of overboard walking in particular necessary for ocean voyages. However, during ocean voyages there are always more than one person on board who helps can intervene if they are alerted accordingly can be.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungs gemäße Vorrichtung so zu verbessern, daß eine sichere Auslösung der Vorrichtung beim Überbordfallen ermöglicht und eine Gefährdung der Person im Wasser verhindert wird.The invention is therefore based on the object, a genus according to improve device so that a safe triggering the device when falling overboard and a hazard the person in the water is prevented.

Gelöst wird diese Aufgabe bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.This task is solved with a generic Device by the characterizing features of claim 1.

Besonders vorteilhaft bei der erfindungsgemäßen Lösung der Aufgabe ist die Nutzung der an fast allen Navigations geräten, die automatisch die Position des Wasserfahr zeuges bestimmen, vorhandenen Mann-Über-Bord-Funktion. Derartige Navigationsgeräte, die auf dem Decca-, dem GPS- oder ähnlichen Positionierungs-Systemen basieren, sind bereits weit verbreitet und auf fast jedem Wasser fahrzeug, auf jeden Fall auf den Wasserfahrzeugen, die nachts noch fahren, zu finden.Particularly advantageous in the solution according to the invention the task is to use the navigation on almost all devices that automatically adjust the position of the water ride determine existing man-overboard function. Such navigation devices that on the Decca, the Based on GPS or similar positioning systems, are already widespread and on almost every water vehicle, definitely on the watercraft that still driving at night to find.

Bisher wird die eingebaute Mann-Über-Bord-Funktion je doch nur manuell, durch Bedienung bestimmter Tasten, ausgelöst. Zum Beispiel muß eine bestimmte Tastenkombi nation auf dem normalen Bedienfeld des Anzeigegeräts oder, falls vorhanden, eine entsprechende separate Not falltaste gedrückt werden. Das Navigationsgerät merkt sich dann die aktuelle Position und kann später, nachdem diese Position verlassen wurde, immer den Kurs zurück zu dieser Position anzeigen. Problematisch bei einer Auto matisierung dieser Auslösung ist jedoch, daß diese Taste nur kurzzeitig ausgelöst werden darf, denn eine dauer hafte Betätigung dieser Mann-Über-Bord-Taste würde je weils neue Positionen eingeben. Andererseits soll es nicht zu häufigen Fehlalarmen kommen.So far, the built-in man overboard function is ever but only manually, by operating certain buttons, triggered. For example, a certain key combination nation on the normal control panel of the display device or, if available, a corresponding separate emergency case key pressed. The navigation device notices then the current position and can later, after this position was left, always heading back display this position. Problematic with a car The automation of this trigger is that this button may only be triggered briefly, because it lasts pressing this man overboard button would ever because enter new positions. On the other hand, it should there are no frequent false alarms.

Es ist daher eine Auswerte- und Steuerelektronik vorgesehen, die bei Unterbrechung der Verbindung zwischen der am Schiff vorgesehenen Einrichtung und der zu überwachenden Person zu ein kurzzeitiges Signal an eine entsprechende Schnittstelle eines Navigationsgerätes gibt.It is therefore an evaluation and control electronics provided when the connection is interrupted between the facility provided on the ship and the person to be monitored a short signal to one corresponding interface of a navigation device gives.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unter ansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in the sub claims specified.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind das Kabel und das Gegensteckelement zweipolig, und der Stecker verbindet die zwei Pole des Gegensteckelementes elektrisch miteinander. Das Kabel ist fest, z. B. im Cockpit eines Schiffes, angeordnet. Der Stecker ist leicht lösbar und wasserdicht und wird an der Außenseite der Bekleidung getragen. Er löst sich bei einem Über-Bord-Fallen der Person von dem Kabel.In a preferred embodiment are the cable and the mating connector bipolar, and the The connector electrically connects the two poles of the mating connector together. The cable is fixed, e.g. B. in the cockpit of a ship, arranged. The connector is easily detachable and waterproof is worn on the outside of the clothing. If the person falls overboard, it detaches from the cable.

Vorteilhafterweise weist die Vorrichtung eine Verzögerungs schaltung auf, die bei Unterbrechung der Verbindung zwischen Kabel und Stecker für eine voreingestellte Zeit optische Signalmittel betätigt, bis nach Ablauf dieser Zeit die Alarmmittel betätigt werden. Damit wird die Masse von Fehlalarmen, die ggf. durch unachtsames Abreißen während normaler Tätigkeiten entsteht, vermieden. Während einer vorgewählten Zeit, z. B. 15 oder 30 Sekunden, hat nun die über wachte Person die Möglichkeit, den Stecker und das Kabel wieder erneut zu verbinden. Auf die Notwendigkeit der Herstellung der Verbindung wird vorteilhafterweise durch ein optisches Signal hingewiesen. Sollte die Verbindung jedoch nicht hergestellt werden, so wird über Betätigung der vorgesehenen Alarmmittel die restliche Crew benach richtigt und ein entsprechendes Signal an das Navigations gerät gegeben. Sollte das Navigationsgerät es zulassen, die Signale, die an das Navigationsgerät gegeben wurden, wieder zu löschen, wäre die Abgabe des Mann- Über-Bord-Signals zur Positionsbestimmung zum frühest möglichen Zeitpunkt vorzuziehen.The device advantageously has a delay circuit on when the connection between cables is interrupted and plugs for a preset time optical signaling means actuated until after this time the alarm means are actuated. This eliminates the mass of false alarms that possibly by careless tearing off during normal activities arises, avoided. During a preselected Time, e.g. B. 15 or 30 seconds, now has the over woke person the possibility of the plug and the cable to reconnect. On the need for Establishing the connection is advantageously carried out by indicated an optical signal. Should the connection however, are not manufactured, so is about actuation the intended alarm means the rest of the crew correct and a corresponding signal to the navigation given. If the navigation device allows it, the signals given to the navigation device to delete again, would be the donation of the man- Overboard signal for position determination at the earliest preferable time.

Sollte die Person sich jedoch aus wichtigem Grund von der Vorrichtung zur Erfassung des Über-Bord-Gehens trennen wollen, z. B. um unter Deck zu gehen, jedoch die Vorrichtung nicht ausschalten wollen oder können, wird ein zusätzlicher, beleuchteter, nicht an der Kleidung einer zu überwachenden Person befestigter Ersatzstecker (Dummy) zum ersatzweise In-Verbindung-Treten mit dem Gegensteckelement des am Wasserfahrzeug vorgesehenen Kabels vorgeschlagen. Durch die Beleuchtung kann das Ende des am Wasser fahrzeug befestigten, nun an Deck liegenden Kabels leicht wiedergefunden werden. Gleichzeitig soll durch die Beleuchtung verhindert werden, daß die Person das Anlegen des Kabels vergißt, wenn sie wieder an Deck geht.However, should the person opt out of an important reason disconnect the overboard detection device want, e.g. B. to go below deck, but the Do not want to or can not turn off the device an additional, illuminated, not on clothing a person to be monitored attached replacement plug (dummy) to alternatively connect to the mating connector of the am Watercraft provided cable proposed. By lighting, the end of the water vehicle attached cable, now lying on deck can be easily found. At the same time the lighting prevents the person Forgets to put the cable on when it's back on deck goes.

Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand beigefügter Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt die einzige Figur eine schematische Darstellung der zu verwendenden Schaltung.The following is a preferred embodiment the invention with reference to the accompanying drawing described. The only figure shows a schematic Representation of the circuit to be used.

Die in der Fig. 1 dargestellte Prinzipdarstellung einer elektronischen Schaltung zeigt im rechten Teil ein auto matisches Navigationsgerät 21 zur automatischen Erfassung der Position beim Auslösen der Vorrichtung. Im linken Teil ist ein Auswerte- und Steuermittel 15 mit einem angeschlossenen elektrischen Kabel 11 dargestellt. Das zweipolige Kabel 11 weist am freien Ende ein Gegensteckelement 12 auf. Ein Stecker 13, der von der zu überwachenden Person getragen wird, überbrückt die Pole des Gegensteckelementes 12. Ein Unterbrechen der Verbindung der beiden Pole des Gegensteckelementes 12 wird überwacht. Im oberen Bereich der Zeichnung ist die Versorgungsspannung sowie ein optisches Signalmittel 17 für einen Voralarm dargestellt, das den Benutzer der Vorrichtung darauf hinweist, daß demnächst ein Hauptalarm ausgelöst wird. Hier kann auch eine akustische und/oder optische Anzeigeeinrichtung vorgesehen sein. Im unteren Bereich ist die Auslösevorrichtung für ein Alarmmittel 19, insbesondere akustisches Alarmmittel, des Hauptalarms dargestellt. Dieser Hauptalarm soll nur durch Ausstellen der gesamten Vorrichtung ab stellbar sein. The schematic diagram of an electronic circuit shown in FIG. 1 shows in the right part an automatic navigation device 21 for automatically detecting the position when the device is triggered. In the left part, an evaluation and control means 15 with a connected electrical cable 11 is shown. The two-pole cable 11 has a mating connector 12 at the free end. A plug 13 , which is carried by the person to be monitored, bridges the poles of the mating plug element 12 . An interruption in the connection of the two poles of the mating connector element 12 is monitored. In the upper area of the drawing, the supply voltage and an optical signal means 17 for a pre-alarm are shown, which informs the user of the device that a main alarm will be triggered soon. An acoustic and / or optical display device can also be provided here. The triggering device for an alarm means 19 , in particular an acoustic alarm means, of the main alarm is shown in the lower area. This main alarm should only be adjustable by issuing the entire device.

Das korrekte Arbeiten der Vorrichtung kann beispielsweise durch kurzzeitiges Lösen der Steckerverbindung überprüft werden. Im Falle des einwandfreien Funktionierens der Vorrichtung sollte dann ein Voralarm ausgelöst werden.The correct functioning of the device can, for example checked by briefly loosening the plug connection will. In the case of perfect functioning the device should then trigger a pre-alarm.

Um Personen beim Wechseln der Vorrichtung von einer Per son auf die nächste, also beim Umstecken von einer Außen kleidung an die nächste Außenkleidung, eine größere Zeit als die Vorwarnzeit zu geben, wird ein beleuchteter Dummy vorgeschlagen.To help people when changing the device from a per son to the next, so when moving from one outside clothing to the next outer clothing, a larger one Giving time as the warning time becomes an illuminated one Dummy suggested.

Die Energieversorgung zur Beleuchtung kann ggf. durch über das die Verbindung herstellende Kabel erfolgen.The energy supply for lighting can, if necessary via the connecting cable.

Weiter wird vorgeschlagen, daß die Stecker nicht nur die Verbindung zwischen den beiden Polen des Kabels herstellen, sondern diese Verbindung auch identifizierbar für jeden Stecker und reproduzierbar gleich für denselben Stecker machen. Dies kann beispielsweise durch eine Re sonatorschleife im Stecker oder durch die Wahl eines be stimmten Widerstandes im Stecker erfolgen. Dies verhin dert, daß Manipulationen an der Überwachungsschaltung vorgenommen werden. Auch kann so ggf. ein Protokoll in der Auswerteelektronik erstellt werden, zu welchen Zei ten welche Personen bzw. welche Dummys angeschlossen waren. Es ist denkbar, daß dies in der Berufsschiffahrt gewünscht wird.It is also proposed that the connector not only the Establish connection between the two poles of the cable, but this connection is also identifiable for every connector and reproducibly the same for it Make plugs. This can be done, for example, by a Re sonator loop in the connector or by choosing a be agreed resistance in the connector. This prevents tampering with the monitoring circuit be made. A log can also be made in this way of the evaluation electronics, at what time which people or which dummies are connected were. It is conceivable that this is in commercial shipping it is asked for.

Claims

1. Device for detecting the overboard going of people on a watercraft with an evaluation and control means ( 15 ) on board the watercraft and an elongated connecting element and a plug device consisting of a plug ( 13 ) and a mating plug element ( 12 ) between the person to be monitored and the evaluation and control means ( 15 ) such that when the monitored person goes overboard, the plug ( 13 ) is pulled out of the mating plug element ( 12 ) and the evaluation and control means ( 15 ) is thereby activated , characterized in that

- The elongated connecting element is designed as an electrical cable ( 11 ) which is connected to the evaluation and control means ( 15 ) and has the mating plug element ( 12 ) at the free end,
- The plug ( 13 ) is worn by the person to be monitored,
- Alarm means ( 19 ) are provided, which are controlled by the evaluation and control means ( 15 ) to alert helpers and
- Means ( 23 ) for briefly actuating a man overboard interface of a navigation device ( 21 ) for detecting the current position of the watercraft at the time of breaking off the connection between the connector ( 13 ) and mating connector ( 12 ) are provided.

2. Device for detecting the overboard going according to claim 1, characterized in that the length of the cable ( 11 ) is selected according to the required range of motion of a person to be monitored.

3. Device for detecting the overboard going according to claim 1 or 2, characterized in that the cable ( 11 ) and the mating element ( 12 ) is bipolar and the plug ( 13 ) the two poles of the mating element ( 12 ) electrically connects with each other.

4. Device for detecting the overboard going according to one of the preceding claims, characterized in that the plug ( 13 ) is easily detachable and waterproof and is worn on the outside of the clothing.

5. Device for detecting the overboard going according to one of claims 3 or 4, characterized in that with a plurality of plugs ( 13 ) each plug ( 13 ), the two poles of the mating plug element ( 12 ) on the cable ( 11 ) with a different, identifiable resistance value.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized by a delay circuit which, when the connection between cable ( 11 ) and plug ( 13 ) is interrupted, actuates optical signaling means ( 17 ) for a preset time until after this time the alarm means ( 19 ) be operated.

7. Device for detecting the overboard going according to one of the preceding claims, characterized by an additional, illuminated, not attached to the clothes of a person to be monitored replacement plug (dummy) for alternatively contacting the mating connector element ( 12 ) of the cable ( 11 ) provided on the watercraft.