DE436046C

DE436046C - Device for converting an open motor vehicle into a closed one

Info

Publication number: DE436046C
Application number: DEB109212D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-04-06
Filing date: 1923-04-07
Publication date: 1926-10-22
Also published as: FR27384E; FR562222A; FR26818E; GB201149A; GB195975A; GB206847A

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Umwandeln eines offenen Kraftwagens in einen geschlossenen mit einer auf der Wagenkastenwand und am Verdecklängsträger feststellbaren Säule, die als Drehachse für zwei aufeinanderklappbare Seitenfenster dient.The invention relates to a device for converting an open Motor vehicle into a closed one with one on the body wall and on the roof side member lockable column that acts as a pivot for two side windows that can be folded together serves.

Die Fenster sind dabei so angeordnet, daß jedes sich mit der zugehörigen Tür drehen kann und daß beide Fenster zusammen mit ihrer gemeinsamen Drehachse nach Bedarf abgenommen oder an einer geeigneten Stelle des Wagens untergebracht werden können, um den Wagen in einen ungedeckten ver-Wandeln zu können.The windows are arranged so that each rotate with the associated door and that both windows can be removed together with their common axis of rotation as required or at a suitable location of the car can be accommodated to convert the car into an uncovered to be able to.

Bei dieser Anordnung ist gemäß der Erfindung die als Drehachse der Fenster dienende Säule an ihrem unteren Ende mit einem Einsteckzapfen versehen. Dieser Zapfen greift in eine entsprechende Aussparung, welche am oberen Rande des Wagenkastens in der Längsrichtung des Wagens vorgesehen ist.In this arrangement, according to the invention, the axis of rotation of the window is used Equipped with a plug-in pin at the lower end of the column. This cone engages in a corresponding recess on the upper edge of the car body is provided in the longitudinal direction of the car.

Auf der Zeichnung sind mehrere Aus-, führungsformen der Wagenfensteranordnung nach der Erfindung dargestellt.Several embodiments of the car window arrangement are shown in the drawing shown according to the invention.

Abb. ι zeigt eine Gesamtansicht eines geschlossenen Wagens. Abb. 2 zeigt die beiden Fenstern als Drehachse dienende Säule. Abb. 3 zeigt die Aussparung am Wagen- ; kasten. Abb. 4 zeigt in der Ansicht eine ' andere Ausführungsform. Abb. 5 zeigt die Fenster bei der Aufstellung".
Bei der Ausführungsform nach Abb. 1 bis 5 ; wird bei geschlossenem Wagen der Raum zwischen der Windschutzscheibe 1 und der hinteren Verdecksäule 2 durch zwei Seitenfenster 3,4 abgeschlossen, deren Höhe dem Abstande zwischen dem oberen Rande des Wagenkastens und dem wagerechten Längsträger des Verdecks entspricht, der von der Windschutzscheibe bis zur hinteren Verdecksäule führt. Die beiden Fenster sind in Rahmen 5, 6 angeordnet, wie Abb. 2 zeigt, die mittels Gelenkbänder auf der als gemeinsame Drehachse dienenden Säule 7 drehbar sind.Fig. Ι shows a general view of a closed car. Fig. 2 shows the two windows serving as the axis of rotation. Fig. 3 shows the recess on the car; crate. Fig. 4 shows a view of another embodiment. Fig. 5 shows the windows when installing ".
In the embodiment according to Fig. 1 to 5; When the car is closed, the space between the windshield 1 and the rear convertible top pillar 2 is closed by two side windows 3, 4, the height of which corresponds to the distance between the upper edge of the car body and the horizontal longitudinal member of the convertible top, which leads from the windshield to the rear convertible top pillar . The two windows are arranged in frames 5, 6, as shown in FIG. 2, which can be rotated by means of hinges on the column 7 serving as a common axis of rotation.

Diese Säule ist an ihrem unteren Ende mit einem Einsteckzapfen 8 (Abb. 3) versehen, der gebogen ist und zweckmäßig einen rechteckigen oder vieleckigen Querschnitt hat. Der Zapfen greift in eine entsprechend ausgebildete Aussparung, die am oberen Rand des Wagenkastens über der Drehachse 9 der beiden Türen 10 und 11 vorgesehen ist. In der Aussparung kann der Zapfen durch eine Stellschraube 20 o. dgl. gehalten werden. Am oberen Ende ist die Säule 7 mit einem Zapfen 12 versehen, der in einem Knopf 13 endigt und in eine öffnung eingreifen kann, die in einem am wagerechten Verdecklängsträger vorgesehenen Halteglied angeordnet ist.This column is provided with a plug-in pin 8 (Fig. 3) at its lower end, which is curved and expediently has a rectangular or polygonal cross-section. Of the Pin engages in a correspondingly formed recess, which is located on the upper edge of the Car body above the axis of rotation 9 of the two doors 10 and 11 is provided. In the The pin can be held in place by an adjusting screw 20 or the like. At the At the upper end, the column 7 is provided with a pin 12 which ends in a button 13 and can engage in an opening in a horizontal convertible top longitudinal member provided holding member is arranged.

Jedes Fenster 3, 4 kann mit der zugehörigen Tür 10 oder n mittels eines Riegels 18 verbunden werden.Each window 3, 4 can be connected to the associated door 10 or n by means of a bolt 18 get connected.

Um den offenen Wagen in einen geschlossenen zu verwandeln, richtet man zunächst das Klappverdeck in die in Abb. 1 dargestellte Gebrauchslage auf, führt den am unteren Ende der Säule 7 vorgesehenen Einsteckzapfen 8 bei aufeinandergeklappten Fenstern 3, 4 in seine Aussparung am Wagenkasten ein und bringt den Zapfen 12 mit dem am Verdecklängsträger vorgesehenen Halteglied in Eingriff. Die Säule 7 steht dann senkrecht. Man klappt nun die beiden Fenster auf und führt jedes über die zugehörige Tür, wobei man Fenster und Türen durch den Riegel 18 verbindet.In order to transform the open car into a closed one, you first set it up the folding top in the position of use shown in Fig. 1, leads the one at the bottom Insert pin 8 provided at the end of column 7 when the windows are folded onto one another 3, 4 in its recess on the car body and brings the pin 12 with the one on the roof side member provided retaining member in engagement. The column 7 is then vertical. You now open the two windows and each leads over the associated door, with windows and doors through the bolt 18 connects.

Beim Öffnen der Türen 10, 11 folgen die zugehörigen Fenster 3, 4 ohne jede Behinderung infolge der Anordnung der Riegel 18.When the doors 10, 11 are opened, the follow associated windows 3, 4 without any obstruction as a result of the arrangement of the bolts 18.

Die auf diese Weise angeordneten Fenster stützen sich gegenseitig ab, wenn sich ein Fenster mit der zugehörigen Tür dreht. Das Fenster kann sich dann frei um die Säule 7 drehen, deren Lage durch das andere geschlossene Fenster gesichert wird. Man kann aber auch zugleich beide Türen 10, 11 öffnen, da die Säule 7 die gleichzeitige Drehung der beiden Fenster 3, 4 gestattet. Um den Wagen in einen offenen zu verwandeln, wird jedes Fenster durch Zurückziehen der Riegel 18 von der zugehörigen Tür gelöst, worauf man die Fenster nach außen ldappt, aufeinanderlegt und dabei mittels nicht dargestellter federnder Haken o. dgl. miteinander \-erriegelt. Die beiden Fenster bilden dann ein Ganzes. Sodann bringt man den Zapfen 12 außer Eingriff mit dem im Verdeck vorgesehenen Halteglied, wobei man die Säule 7 nach außen neigt. Bei dieser Neigung der Säule kommt der Einsteckzapfen 8 außer Eingriff mit seiner Aussparung, und die beiden auf diese Weise völlig vom Wagen losgelösten Fenster können fortgenommen werden. Zweckmäßig werden die Fenster in eine Vertiefung gelegt, die z. B. unter den Vordersitzen oder den Hintersitzen oder an irgendeiner anderen Stelle des Wagens vorgesehen ist.The windows arranged in this way support each other when a The window with the associated door rotates. The window can then freely move around the column 7 turn, the position of which is secured by the other closed window. One can but also at the same time both doors 10, 11 open because the column 7 is the simultaneous rotation of the both windows 3, 4 permitted. To turn the car into an open one, pull back each window the bolt 18 released from the associated door, whereupon the window to the outside ldaps, laid on top of each other and by means of resilient hooks, not shown, or the like. locked together. The two windows then form a whole. Then one brings the pin 12 out of engagement with the retaining member provided in the top, wherein one the column 7 inclines outwards. At this inclination of the column, the plug-in pin 8 comes into play out of engagement with its recess, and so the two completely off the car detached windows can be removed. The windows in placed a depression z. B. under the front seats or the rear seats or on any other part of the car.

Der Einsteckzapfen 8 kann jede andere gej eignete Ouerschnittsform haben, z. B. oval oder vieleckig ausgestaltet sein. Jedenfalls muß seine Ausbildung derart sein, daß die Säule bei der Drehung der Fenster ihre unverrückbare Lage beibehält.The plug-in pin 8 can have any other suitable cross-sectional shape, e.g. B. oval or be designed polygonal. In any case, his training must be such that the The column retains its immovable position when the windows are rotated.

Wie besonders aus Abb. 4 und 5 hervorgeht, greift der am unteren Teil der Säule 7 gebogene Einsteckzapfen 8 in eine Aussparung des Wagenkastens, die in der Längsrichtung des Wagens vorgesehen ist, so daß bei der Umwandlung des Wagens das Fortnehmen und das Einsetzen der Fenster parallel zur Längsachse des Wagens erfolgt, und zwar nach vorn oder nach hinten, je nach der Richtung, in welcher die Aussparung angeordnet ist.As can be seen particularly in Figs. 4 and 5, the one engages the lower part of the column 7 curved insertion pin 8 in a recess of the car body, which in the longitudinal direction of the car is provided, so that when the car is converted, the removal and insertion of the windows takes place parallel to the longitudinal axis of the carriage, namely forwards or backwards, depending on the direction in which the recess is arranged.

Ist der Einsteckzapfen in seine Lage gebracht, so werden die Fenster mit den Türen mittels eines Riegels fest verbunden. Durch diese Verbindung ist eine Verschiebung der Fenster sicher verhütet, ohne daß man eine Schraube anordnen müßte, um den Einsteckzapfen in seiner Lage zu halten.If the insertion pin is in its position, the windows with the doors firmly connected by means of a bolt. Through this connection there is a shift in the Safely prevent windows without having to arrange a screw around the plug-in pin to keep in its position.

Gibt man dem Zapfen eine hinreichend große Festigkeit in der Querrichtung sowie eine genügende Länge, so braucht man die seitlichen Fenster nur auf dem Wagenkasten aufzustellen, ohne die Säule an ihrem oberen Teil zu befestigen. Zum Halten der Fenster ist daher nicht erforderlich, das Verdeck aufzuklappen. Die Feststellung der Fenster wird durch ihre Verbindung mit der Windschutzscheibe noch weiter gesichert.One gives the tenon a sufficiently large strength in the transverse direction as well a sufficient length so you only need the side windows on the car body without attaching the column to its upper part. To hold the window it is therefore not necessary to unfold the convertible top. Noting the window is further secured by its connection to the windshield.

Claims

Patent claim:

Device for converting an open motor vehicle into a closed one with a detachable, detachable, arranged on the car body wall and on the convertible top side member as a rotation axis for two folding side windows serving columns, characterized in that that the column (7) is provided at the lower end with a curved insertion pin (8) which is in a corresponding Recess engages, which is provided at the upper end of the car body in the longitudinal direction of the car.

1 sheet of drawings.