Einrichtung zur Regelung des Absaugens der mit Wasserdampf angereicherten
Luft aus Kühlwasserbehältern bei Schwerölmotoren, insbesondere Zugmaschinen. Es
ist bekannt, die Temperatur des Kühlwassers für Schwerölmotore dadurch herabzumindern,
daß ma'n die Auspuffgase zur Erzeugung eines künstlichen Luftstromes benutzt, welcher
die mit Wasserdampf angereicherte Luft aus dem Kühlwasserbehälter absaugt. Dieser
Vorgang ist nun bei den. bekannten Einrichtungen ein ununterbrochener, und demzufolge
wird die Kühlwassermenge dauernd verringert, auch dann, wenn eine künstliche Kühlung
nicht erforderlich ist, d. h. wenn die Wassertemperatur nicht wesentlich über Normal
erhöht wird. Da nun im besonderen bei Zugmaschinen der Motor nur dann eine starke
Temperaturerhöhung des Kühlwassers bewirkt, wenn er als stationäre Antriebsmaschine
bis zur Höchstleistung beansprucht wird; hingegen bei Fahrt weniger belastet ist
und daher auch das Kühlwaliser nicht übermäßig erwärmt, außerdem in diesem Falle
eine genügende Kühlung des Behälters durch die streichende. Außenluft herbeigeführt
wird, so ist eine künstliche Kühlur_ig und Absaugung durch die Auspuffgase
nur
in Ausnahmefällen erforderlich und zumeist an einer Stelle, wo Wasserersatz zur
Verfügung steht. Um nun das ununterbrochene Absaugen und damit neinhergehende Verdunsten
des Wassers in den Fällen, wo eine Temperaturzunahnne nicht erfolgt und demnach
eine künstliche Kühlung durch die saugende Wirkung der Absauggase nicht erforderlich
ist, zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung in die an den Kühlwasserbehälter angeschlossene
bekannte Absaugdüse, in welche das Auspuffrohr mündet, an geeigneter Stelle eine
Drosselklappe eingebaut, welche je nach Erfordernis geöffnet und geschlossen. wird.Device for regulating the suction of those enriched with water vapor
Air from cooling water tanks in heavy oil engines, especially tractors. It
it is known to reduce the temperature of the cooling water for heavy oil engines by
that one uses the exhaust gases to generate an artificial air flow, which
sucks the air enriched with water vapor from the cooling water tank. This
The process is now with the. known facilities an uninterrupted, and consequently
the amount of cooling water is continuously reduced, even when artificial cooling
is not required, d. H. when the water temperature is not significantly above normal
is increased. Since now, especially in tractors, the engine is only powerful
The temperature of the cooling water increases when it is used as a stationary prime mover
is used up to maximum performance; however, is less stressed when driving
and therefore also the cold welsh is not excessively heated, moreover in this case
Sufficient cooling of the container by the coating. Outside air brought about
there is an artificial cooling and suction through the exhaust gases
only
Required in exceptional cases and usually at a point where water replacement is available
Available. Now about the uninterrupted suction and the associated evaporation
of the water in cases where a temperature increase does not occur and accordingly
Artificial cooling is not required due to the suction effect of the suction gases
is to be avoided, according to the invention in the connected to the cooling water tank
known suction nozzle, into which the exhaust pipe opens, at a suitable point
Built-in throttle valve, which can be opened and closed as required. will.
In der Zeichnung ist eine Zugmaschine mit über dem Zylinder angeordnetem
Kühlwasserbehälter dargestellt.In the drawing is a tractor with arranged above the cylinder
Cooling water tank shown.
Über dem Zylinder a des Verbrennungsmotors ist der Kühlwasserbehälter
b angeordnet, an welchem eine bekannte Saugdüse C angeschlossen ist und in welche
das aus dem Auspufftopfs kommende Auspuffrohr d mündet. In; der Düse e ist nun ,eine
Drosselklappe f angeordnet. Je nach Leistung des Motors und dementsprechender Zunahme
der Temperatur des Kühlwassers - was meistens nur 'bei der Verwendung des Motors
als stationäre Antriebskraft der Fall ist - wird die Drosselklappe geöffnet, wodurch
ein intensives Absaugen. der mit Wasserdampf geschwängerten Luft herbeigeführt wird,
während bei der Fahrt als Zugmaschine, leer oder belastet, die Drosselklappe geschlossen
wird. Die Absaugung von Wasserdampf findet dann nicht statt und die Kühlwassermenge
bleibt ganz oder wenigstens annähernd auf ihrem gleichen Stand.The cooling water tank is located above cylinder a of the internal combustion engine
b, to which a known suction nozzle C is connected and in which
the exhaust pipe d coming out of the muffler opens. In; the nozzle e is now, one
Throttle valve f arranged. Depending on the power of the engine and the corresponding increase
the temperature of the cooling water - which mostly only 'when using the engine
when stationary driving force is the case - the throttle valve is opened, whereby
an intensive suction. the air laden with water vapor is brought about,
while when driving as a tractor, empty or loaded, the throttle valve is closed
will. The suction of water vapor then does not take place and the amount of cooling water
remains completely or at least approximately at the same level.
Die Art der Regelung bei den verschiedenen Verwendungsarten des Motors
hat den Vorteil, daß sie einmal eine intensive Kühlung des Wassers herbeiführt,
daß die andermal ein häufig werdendes Ergänzen des Kühlwassers vermeidet.The type of control for the various uses of the engine
has the advantage that it brings about an intensive cooling of the water,
that the other time avoids a frequent replenishment of the cooling water.