DE4343723A1 - Scooter propelled by user's feet - Google Patents

Scooter propelled by user's feet

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    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/28—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of flexible drive members, e.g. chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

Abstract

The scooter has a standing support surface (25), a front steered wheel and a rear drive wheel. The tread plate (1) is hinged on the support surface and is linked to the rear wheel via a flexible drive element (2) and a return spring (7). A freewheel clutch provides the drive and allows the drive element to return for the next stroke.For a tricycle scooter, the two rear wheels are each driven by a tread plate with a separate transmission. The steering is by raised handlebars (23) controlling the front wheel.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein wenigstens zwei Räder aufweisendes Fahrgestell, von denen ein Rad lenkbar und das andere Rad mit einem Tretantrieb versehen ist.The present invention relates to at least two Chassis with wheels, one of which is steerable and that other wheel is equipped with a pedal drive.

Solche Tretmobile sind Stand der Technik nach Art sogenannter Tretroller, die vom Fahrer durch Abstoßen in Fahrt gebracht und gehalten werden. Der Nachteil dieses Antriebs liegt darin, daß vom Fahrer immer Bodenkontakt gehalten werden muß.Pedal vehicles of this type are known in the art Kick scooters that get started by pushing off and being held. The disadvantage of this drive is that must always be kept in contact with the ground by the driver.

Andererseits sind auch Tretkurbelantriebe für zweirädrige Fahr­ räder und für Dreiräder bekanntgeworden, die aber wegen der aus­ ladenden Pedale der Kurbeln recht sperrig sind, so daß ihr Trans­ port im unbenutzten Zustand problematisch ist.On the other hand, pedal crank drives are also for two-wheeled driving bicycles and tricycles, but because of the loading pedals of the cranks are quite bulky, so that their trans port is problematic when not in use.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Tretmo­ bil zu schaffen, das einfach zu bedienen und im unbenutzten Zu­ stand leicht transportabel ist.The present invention has for its object a Tretmo bil to create that easy to use and in the unused Zu stand is easily transportable.

Die Lösung dieser Aufgabe liegt bei einem Tretmobil der eingangs näher bezeichneten Art erfindungsgemäß darin, daß der Tretan­ trieb eine an einem Gelenk schwenkbar am Fahrgestell gegen eine Rückstellkraft gelagerte Wippe aufweist und daß die Wippe über ein Traktionsmittel mit einer dem Rad über einen Freilaut zugeordneten Rolle verbunden ist.The solution to this problem lies with a pedal car at the beginning Specified type according to the invention in that the tretan drove one on a hinge on the chassis against one Restoring force mounted rocker and that the rocker over a traction device with a bike over an open field assigned role.

Hieraus ergibt sich der Vorteil, daß das Tretmobil auch in Pro­ duktions- und Lagerhallen, Verwaltungsgebäuden und in Fußgänger­ zonen geräuschlos und leicht eingesetzt werden kann. Neben dieser wirtschaftlichen Funktion als Fortbewegungsmittel wird auch eine sportliche und spielerische Nutzung des Tretmobiles für Erwachsene und Kinder sowie ein Einsatz für Gehbehinderte möglich. Nebenher entfällt die Sperrigkeit der Pedalen und Kurbeln bei bekannten Fahr- und Dreirädern, so daß deren Transport mit anderen Ver­ kehrsmitteln wesentlich erleichtert wird.This has the advantage that the pedal car also in Pro production and storage halls, administration buildings and pedestrians zones can be used silently and easily. Besides this economic function as a means of transportation also becomes a sporty and playful use of the pedal car for adults and children as well as an assignment for the handicapped. On the side the bulkiness of the pedals and cranks is eliminated in known Bikes and tricycles, so that their transport with other Ver sweeping equipment is significantly facilitated.

In Ausgestaltung der Erfindung werden nacheinander die Merkmale der abhängigen Ansprüche vorgeschlagen; weitere besonders vorteil­ hafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der fünf Figuren der Zeichnung ersichtlich, in derIn an embodiment of the invention, the features are successively of the dependent claims proposed; further special advantage Adhesive refinements and developments of the invention are made the following description of exemplary embodiments based on of the five figures of the drawing can be seen in the

Fig. 1 einen Wipproller, Fig. 1 is a Wipproller,

Fig. 2 eine Variante dieser Erfindung, Fig. 2 shows a variant of this invention,

Fig. 3 ein Dreirad, Fig. 3 is a tricycle,

Fig. 4 eine weitere Variante der Erfindung mit einer Geschwindigkeitssteuerung und Fig. 4 shows a further variant of the invention with a speed control and

Fig. 5 eine Variante zur Fig. 3,
zeigen, ohne daß die Erfindung auf diese konkreten Ausgestaltun­ gen beschränkt ist. Vielmehr sind weitere Varianten der Erfindung möglich und vom Schutz erfaßt. Fig. 5 shows a variant of Fig. 3,
show without the invention being limited to these specific Ausgestaltun conditions. Rather, further variants of the invention are possible and covered by the protection.

In allen fünf Figuren bedeuten gleiche Bezugszeichen jeweils die gleichen Einzelheiten.In all five figures, the same reference numerals denote each same details.

Ein Tretmobil 20 nach Art eines Tretrollers gemäß Fig. 1 weist ein Fahrgestell 8 auf, an dem zwei Räder 21 und 22 gelagert sind, von denen eines (21) von einem am Fahrgestell schwenkbar angeordneten Lenker 23 lenkbar und das andere (22) von einem Tretantrieb 24 angetrieben ist. Das Fahrgestell weist eine Standfläche 25 für den Fahrer auf. Auf der Standfläche ist in einem Gelenk 6 eine Wippe 1 schwenkbar an einem Ende 26 gelagert, die vom Fahrer niedergetreten wird, während das andere Ende 27 mit einem Ende 28 eines als Seilzug 2 ausgebildeten Traktionsmittels verbunden ist. Der Seilzug 2 ist um eine als Rolle 3 ausgebildete Seiltrommel, die einen Freilauf 4 enthält, ein- oder mehrmals geschlungen. Das andere Ende 29 des Seilzuges 2, der auch als Kette ausgestaltet sein kann, ist mit einer Zugfeder 7 verbunden, deren dem Seilzug abgewandtes Ende an einem Vorsprung 30 unterhalb der Standfläche 25 am Fahrgestell befestigt ist.A Tretmobil 20 the manner of a kick scooter according to Fig. 1 comprises a chassis 8, are mounted on the two wheels 21 and 22, one of which (21) steerable by a pivotably arranged on the chassis arm 23 and the other (22) of a Pedal drive 24 is driven. The chassis has a footprint 25 for the driver. On the base, a rocker 1 is pivotally mounted in an articulation 6 at one end 26 , which is depressed by the driver, while the other end 27 is connected to an end 28 of a traction means designed as a cable 2 . The cable 2 is looped one or more times around a cable drum designed as a roller 3 , which contains a freewheel 4 . The other end 29 of the cable 2 , which can also be configured as a chain, is connected to a tension spring 7 , the end of which is remote from the cable is attached to a projection 30 below the base 25 on the chassis.

Auf der Standfläche 25 ragt eine Konsole 16 auf, die eine Rolle 5 trägt, um die der Seilzug 2 geführt ist.On the base 25 there is a bracket 16 which carries a roller 5 around which the cable 2 is guided.

Durch Niedertreten der Wippe 1 in Richtung des Pfeiles b schwenkt die Wippe 1 in Richtung des Pfeiles a, der Seilzug 2 wird in Rich­ tung des Pfeiles c gezogen und setzt das Rad 22 in eine Drehung d. By depressing the rocker 1 in the direction of arrow b, the rocker 1 pivots in the direction of arrow a, the cable 2 is pulled in the direction of arrow c and sets the wheel 22 in a rotation d.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist die Wippe 1 als Dop­ pelwippe ausgestaltet, deren Mittelpunkt das Gelenk 6 bildet, wo­ bei die Einzelwippen 18 und 19 in einem stumpfen Winkel zueinander stehen. Beide Enden 27 beider Einzelwippen sind mit je einem Ende (28) des Seilzuges 2 verbunden, der aufgetrennt ist, wobei die sich dann ergebenden Enden 29 mit einem Seilspanner 9, einer Va­ riante der Zugfeder 7, verbunden sind. Die Konsole 16 entfällt, die Umlenkrolle 5 ist unterhalb des Fahrgestelles 8 am Vorsprung 30 befestigt.In the embodiment shown in FIG. 2, the rocker 1 is designed as a double rocker, the center of which is the joint 6 , where the individual rockers 18 and 19 are at an obtuse angle to each other. Both ends 27 of both individual rockers are each connected to one end ( 28 ) of the cable 2 , which is separated, the resulting ends 29 being connected to a cable tensioner 9 , a Va riante of the tension spring 7 . The console 16 is omitted, the deflection roller 5 is attached to the projection 30 below the chassis 8 .

Die Einzelwippen 18 und 19 der Wippe 1 werden abwechselnd getre­ ten, wodurch der Seilzug 2 alternierend bewegt wird.The individual rockers 18 and 19 of the rocker 1 are alternately getre th, whereby the cable 2 is moved alternately.

Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 3 handelt es sich um den Tretan­ trieb 24 eines dreirädrigen Tretmobiles 20, der gleichfalls eine als Doppelwippe 18, 19 ausgebildete Wippe 1 aufweist, wobei die Einzelwippen 18 und 19 unabhängig von einander auf der Standfläche 25 nebeneinander in den Gelenken 6 bewegbar angeordnet sind. Die angetriebenen Räder sind nicht dargestellt, sie sind den Freiläu­ fen 4 zugeordnet. Die Enden 28 des geschlossenen Seilzuges 2 sind an den Enden 27 der Einzelwippen 1 befestigt, der Seilzug 2 läuft über zwei Umlenkrollen 14 und 15 um, zwischen denen der Seilspan­ ner 9 an den Enden 29 eingefügt ist. Die Konsole 16 ist zwischen den Einzelwippen 18 und 19 angeordnet, sie trägt die Umlenkrolle 5, die ein Umlenkseil 17 führt, das unmittelbar an den Enden 27 befestigt ist.In the embodiment of Fig. 3 is the Tretan drive 24 of a three-wheel Tretmobiles 20, which likewise has an opening formed as a double rocker 18, 19 rocker 1, wherein the individual rockers 18 and 19 independently of each other on the bottom surface 25 next to each other in the joints 6 are arranged movably. The driven wheels are not shown, they are assigned to the Freiläu fen 4 . The ends 28 of the closed cable 2 are attached to the ends 27 of the individual rockers 1 , the cable 2 runs over two pulleys 14 and 15 , between which the tensioner ner 9 is inserted at the ends 29 . The console 16 is arranged between the individual rockers 18 and 19 , it carries the deflecting roller 5 , which guides a deflecting rope 17 which is attached directly to the ends 27 .

Die Funktion ist folgende: Jeweils eine der Einzelwippen 18 und 19 wird vom Fahrer getreten, die getretene schwenkt nieder und zieht über das Umlenkseil 17 die unbelastete hoch. Der Seilzug 2 bewegt sich alternierend in Richtung der Pfeile und versetzt jeweils ei­ nes der Räder in Drehung, während das andere über den Freilauf 4 entlastet ist.The function is as follows: in each case one of the individual rockers 18 and 19 is stepped on by the driver, the stepped one swivels down and pulls the unloaded rope up via the deflecting rope 17 . The cable 2 moves alternately in the direction of the arrows and in each case sets one of the wheels in rotation, while the other is relieved via the freewheel 4 .

Die Variante der Erfindung gemäß der Fig. 4 besteht darin, daß in einem Gelenk 12 am Ende 27 der Wippe 1 eine Wippenkonsole 11 beweglich gelagert ist, mit der der Seilzug 2 von der Wippe 1 be­ wegt wird. Die Konsole 16 ist in der Ebene des Fahrgestelles 8 an­ geordnet und trägt die Rolle 5. Das eine Ende 28 des Seilzuges 2 ist an einer Halteöse 13 am Fahrgestell 8 befestigt, das andere Ende 29 ist über die Zugfeder 7 am Vorsprung 30 befestigt. Die Lage der Halteöse 13 kann über einen nicht dargestellten Mechanis­ mus auch während der Fahrt des Tretmobiles verstellt werden, so daß sich variierende Orte der Halteöse 13′ und verschiedene Lagen des Endes 28′ ergeben können; hierdurch wird eine Verlängerung des Seilzugweges bei gleicher Größe der Tretbewegung erreicht, aller­ dings das Drehmoment des Antriebes verringert.The variant of the invention according to FIG. 4 is that a rocker bracket 11 is movably mounted in a joint 12 at the end 27 of the rocker 1 , with which the cable 2 is moved by the rocker 1 be. The console 16 is arranged in the plane of the chassis 8 and carries the role 5th One end 28 of the cable 2 is attached to a retaining eye 13 on the chassis 8 , the other end 29 is attached to the projection 30 via the tension spring 7 . The position of the retaining eyelet 13 can be adjusted via a mechanism, not shown, while the pedal car is in motion, so that varying locations of the retaining eyelet 13 'and different positions of the end 28 ' can result; in this way, an extension of the cable pull path is achieved with the same size of the pedaling movement, but the torque of the drive is reduced.

Nach dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 wird bei einem als Dreirad ausgebildeten Tretmobil 20 die Konsole 16 mit dem Umlenk­ seil 17 und der Umlenkrolle 5 gemäß Fig. 3 durch einen Winkelhe­ bel 31 ersetzt, der mit seinen beiden Enden 32 und 33 über je eine Kugelrolle 34, die an den Unterseiten der Einzelwippen 19 und 19 anliegt, mit den Enden der Einzelwippen 18 und 19 verbunden ist, wobei er an einem an der Oberseite des Fahrgestelles 8 angebrach­ ten Lager 35 schwenkbar gelagert ist. Die Funktion entspricht sonst der der Fig. 3.According to the embodiment shown in FIG. 5, the console 16 with the deflecting rope 17 and the deflecting roller 5 according to FIG. 3 is replaced by a Winkelhe bel 31 in a tricycle 20 designed as a tricycle 20 , with its two ends 32 and 33 each having a ball roller 34 , which rests on the undersides of the individual rockers 19 and 19, is connected to the ends of the individual rockers 18 and 19 , wherein it is pivotally mounted on a bearing 35 attached to the upper side of the chassis 8 . The function otherwise corresponds to that of FIG. 3.

Das Lager 35 ist unterhalb der Standfläche 25 am Fahrgestell 8 angeordnet. Hierdurch ergibt sich eine freiere Oberfläche der Standfläche und damit ein weiteres Einsatzgebiet des Tretmobils, zum Beispiel als Transportmittel für Kisten und Kästen.The bearing 35 is arranged below the stand area 25 on the chassis 8 . This results in a clearer surface of the stand area and thus a further area of application for the pedal vehicle, for example as a means of transport for boxes and crates.

Claims (9)

1. Tretmobil (20) mit einem wenigstens zwei Räder (21 und 22 aufweisenden Fahrgestell (8), von denen ein Rad (21) lenkbar und das andere Rad (22) mit einem Tretantrieb (24) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Tretantrieb (24) eine an einem Gelenk (6) schwenkbar am Fahrgestell (8) gegen eine Rückstellkraft (7, 9) gelagerte Wippe (1) aufweist und daß die Wippe (1) über ein Traktionsmittel (2) mit einer dem Rad (22) über einen Freilauf (4) zugeordneten Rolle (3) verbun­ den ist.1. pedal car ( 20 ) with at least two wheels ( 21 and 22 ) having chassis ( 8 ), of which one wheel ( 21 ) is steerable and the other wheel ( 22 ) is provided with a pedal drive ( 24 ), characterized in that the Pedal drive ( 24 ) has a rocker ( 1 ) which is pivotably mounted on a joint ( 6 ) on the chassis ( 8 ) against a restoring force ( 7 , 9 ) and that the rocker ( 1 ) is connected to the wheel ( 22 ) via a traction means ( 2 ) ) via a freewheel ( 4 ) associated roller ( 3 ) is the. 2. Tretmobil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wippe (1) an einer Standfläche (25) des Fahrgestelles (8) angelenkt ist, auf der eine eine Umlenkrolle (5) tragende Konso­ le (16) angeordnet ist.2. Pedal vehicle according to claim 1, characterized in that the rocker ( 1 ) on a standing surface ( 25 ) of the chassis ( 8 ) is articulated, on which a deflection roller ( 5 ) supporting Konso le ( 16 ) is arranged. 3. Tretmobil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Traktionsmittel (2) auf seinem der Wippe (1) abgewandten Ende (29) über eine die Rückstellkraft erzeugende Zugfeder (7) mit einem Vorsprung (30) am Fahrgestell (8) verbunden ist.3. Pedal vehicle according to Claim 1 or 2, characterized in that the traction means ( 2 ) on its end facing away from the rocker ( 1 ) ( 29 ) via a tension spring generating the restoring force ( 7 ) with a projection ( 30 ) on the chassis ( 8 ) connected is. 4. Tretmobil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wippe (1) als Doppelwippe ausgestaltet ist, die im Mittenbereich zwischen den Einzelwippen (18 und 19) ihren Gelenkpunkt (6) aufweist und mit ihren Enden (27) mit den Enden (28) des Traktionsmittels (2) verbunden ist.4. Pedal vehicle according to claim 1, characterized in that the rocker ( 1 ) is designed as a double rocker, which has its pivot point ( 6 ) in the central region between the individual rockers ( 18 and 19 ) and with its ends ( 27 ) with the ends ( 28 ) of the traction means ( 2 ) is connected. 5. Tretmobil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das als Seilzug ausgebildete Traktionsmittel (2) eine Trennstelle auf­ weist, deren Enden (29) über einen Seilspanner (9) miteinander verbunden sind. 5. Pedal vehicle according to claim 4, characterized in that the traction means designed as a cable pull ( 2 ) has a separation point, the ends ( 29 ) of which are connected to one another via a cable tensioner ( 9 ). 6. Tretmobil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß es drei Räder aufweist, wovon zwei (22, 22′) mit dem Tretantrieb (24) verbunden sind, der aus zwei Einzelwippen (18 und 19) besteht, die beide über je ein Gelenk (6) an dem Fahrgestell (8) befestigt sind, wobei das Traktionsmittel (2) über wenigstens eine Umlenkrolle (14, 15) die Rollen (3) der Räder (22, 22′) und die freien Enden (27) der Einzelwippen (18, 19) verbindet, die über ein zweites Traktionsmittel (17) und eine weitere Umlenkrolle (5) zusätzlich verbunden sind.6. Pedal vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that it has three wheels, two of which ( 22, 22 ' ) are connected to the pedal drive ( 24 ), which consists of two individual rockers ( 18 and 19 ), the Both are attached to the chassis ( 8 ) by means of a joint ( 6 ) each, the traction means ( 2 ) having at least one deflection roller ( 14 , 15 ), the rollers ( 3 ) of the wheels ( 22 , 22 ') and the free ends ( 27 ) of the individual rockers ( 18, 19 ), which are additionally connected via a second traction means ( 17 ) and a further deflection roller ( 5 ). 7. Tretmobil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Traktionsmittel als Winkelhebel (31) ausgestaltet ist, der an der Oberseite des Fahrgestelles (8) in einem Gelenk (35) in seinem Mittenbereich gelagert ist und dessen beide Arme an den Unterseiten der beiden Einzelwippen (18 und 19) anliegen.7. Pedal vehicle according to claim 6, characterized in that the second traction means is designed as an angle lever ( 31 ) which is mounted on the top of the chassis ( 8 ) in a joint ( 35 ) in its central region and both arms on the undersides of the two individual rockers ( 18 and 19 ). 8. Tretmobil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Um­ lenkrolle (5) auf der Konsole (16) angeordnet ist, die zwi­ schen den Einzelwippen (18, 19) auf der Standfläche (25) des Fahrgestelles (8) angeordnet ist.8. Pedal vehicle according to claim 6, characterized in that the order steering roller ( 5 ) on the console ( 16 ) is arranged between the individual rockers ( 18 , 19 ) on the standing surface ( 25 ) of the chassis ( 8 ). 9. Tretmobil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelhebel (31) am Fahrgestell (8) unterhalb der Stand­ fläche (25) gelagert ist und daß die Enden des Winkelhebels mit je einer Kugelrolle versehen sind.9. pedal car according to claim 6 or 7, characterized in that the angle lever ( 31 ) on the chassis ( 8 ) below the stand surface ( 25 ) is mounted and that the ends of the angle lever are each provided with a ball roller.
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