DE2830691A1

DE2830691A1 - Rowing training road vehicle - has seat allowing rowing movement and handle connected to rope and chain drive

Info

Publication number: DE2830691A1
Application number: DE19782830691
Authority: DE
Inventors: Heinrich Facco
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-07-12
Filing date: 1978-07-12
Publication date: 1980-01-31

Abstract

A rowing training appts has at least one seat for a rower and corresponding support boards,; The appts. is also fitted with pull grips in place of the oar locks. The appts. is made as a vehicle of bicycle shape which can be driven by the rower (1) using the power applied at the pull grips (2) transmitted by a drive unit (3-10) which consists of a combined rope and chain drive. The training appts. can be steered by a conventional handle bar unit. Both seats and support boards are adjustable to take care of individual persons requirements.

Description

Beschreibung description

Trainingsgerät für Ruderer Die Erfindung betrifft ein Trainings gerät für Ruderer mit wenigstens einem Rudersitz, dazugehörigen Stemmbrettern und den bzw. die Riemen ersetzenden Zuggriff. Training device for rowers The invention relates to a training device for rowers with at least one rowing seat, accompanying stretches and the or the pull handle replacing the straps.

Trainingsgeräte dieser Art sind als sogenannte Heimtrainer bekannt, bei denen auf einem üblicherweise vierfüßigen Gestell der Rudersitz, die zugehörigen Stemmbretter und der bzw. die die Riemen ersetzenden Zuggriffe angeordnet sind. Die vom Ruderer aufgebrachte Ruderarbeit wird bei diesen bekannten Trainingsgeräten durch Reibungs- oder Hydraulikbremsen, die an den Zuggriffen angebracht sind, vernichtet. Diese Trainingsgeräte haben den großen Nachteil, daß aufgrund ihrer Ausbildung als stationäre Geräte die Freude an der Fortbewegung durch die eigene Körperkraft vollkommen verloren geht und deshalb das Training mit einem solchen bekannten stationären Gerät zu einer langweiligen und deshalb nur ungern ausgeübten Tätigkeit werden kann.Training devices of this type are known as so-called exercise bikes, where the rowing seat is on a usually four-legged frame, the associated Stretcher boards and the pulling handles replacing the straps are arranged. The rowing work applied by the rower is used in these known training devices destroyed by friction or hydraulic brakes attached to the pull handles. These exercise machines have the major disadvantage that due to their Training as stationary devices the joy of getting around by your own Physical strength is completely lost and therefore training with one known stationary device to a boring and therefore reluctantly exercised Activity can be.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, ein Trainingsgerät für Ruderer zu schaffen, das einen sichtbaren Erfolg der geleisteten Ruderarbeit zeitigt und dadurch zum psychologischen Antrieb für den Trainierenden wird. Gleichzeitig soll das Trainingsgerät einfach aufgebaut sein, um die Herstellungskosten in Grenzen zu halten und weitgehende Wartungsfreiheit zu erzielen.The object of the present invention is therefore to provide a training device for rowers to create a visible success of the rowing work done and thus becomes a psychological drive for the trainee. Simultaneously the training device should have a simple structure in order to keep manufacturing costs within limits to keep and to achieve extensive maintenance-free.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß ein gattungsgemäßes Trainings gerät als Fahrzeug ausgebildet ist, welches durch die vom Ruderer (von den Ruderern) am Zuggriff (bzw. an den Zuggriffen) aufgebrachte Ruderarbeit mittels einer Antriebsvorrichtung antreibbar ist.To solve this problem it is proposed according to the invention that a generic training device is designed as a vehicle, which by the one applied by the rower (s) on the pull handle (or pull handles) Rowing work can be driven by means of a drive device.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung eines Trainingsgeräts als Fahrzeug wird das Fortkommen mit Hilfe der eingesetzten eigenen Muskelkraft zum sichtbaren Maß für die geleistete Arbeit.The inventive design of a training device as a vehicle Progress becomes visible with the help of your own muscle strength Measure of work done.

Daraus und aus der natürlichen Freude des Menschen am Fahren ergibt sich für den Trainierenden ein Erfolgserlebnis, das dazu geeignet ist, die Ausdauer und Intensität des Trainings zu erfüllen. Das Ruderfahrzeug der Erfindung ist aber auch ein spannendes allgemeines Sport- und Spielgerät.From this and from the natural joy of driving humans for the trainee a sense of achievement that is suitable for endurance and exercise intensity to meet. The rowing vehicle of the invention is, however also an exciting general sports and play device.

Vorzugsweise soll ein solches erfindungsgemäßes Trainingsgerät als Zweiradfahrzeug ausgebildet sein, was insbesondere im Hinblick auf bauliche Einfachheit von Vorteil ist.Such a training device according to the invention should preferably be used as Two-wheeled vehicle be designed, which is particularly with regard to structural simplicity is beneficial.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung soll die Antriebsvorrichtung ein Zugmitteltriebl insbesondere ein kombinierter Seil- und Kettentrieb sein. Diese Anwendung eines Zugmitteltriebs als Antriebsvorrichtung hat den Vorteil relativ geringen Konstruktions- und Bauaufwandes, was sich wiederum auf die Herstellungskosten eines solchen Trainings geräts günstig auswirkt.In a preferred embodiment of the invention, the drive device a traction drive in particular be a combined cable and chain drive. These Using a traction drive as a drive device has the relative advantage low design and construction costs, which in turn affects the manufacturing costs such a training device has a beneficial effect.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfaßt der Zugmitteltrieb für jeden Rudersitz eine Kette, die über ein Kettenrad läuft, das mit einem Antriebsrad des Fahrzeugs über einen Freilauf verbunden ist und deren Leertrum über ein Spannseil oder -band, das an eine selbsttätige Aufrollvorrichtung angekoppelt ist, gespannt gehalten wird, während das Arbeitstrum über ein Zugseil oder -band mit dem Zuggriff verbunden ist.In a preferred embodiment of the invention, the traction drive comprises for each rowing seat a chain that runs over a sprocket that connects to a drive wheel of the vehicle is connected via a freewheel and its slack side via a tensioning cable or tape, which is coupled to an automatic retractor, tensioned is held while the work strand is via a pull rope or strap with the pull handle connected is.

Dieser offene Zugmitteltrieb besteht also im wesentlichen aus einer Kette, die fortwährend über ein Kettenrad hin- und hergezogen wird, wobei der vom Ruderer am Zuggriff ausgeübte Zug den Arbeitshub der Kette darstellt, der in eine antreibende Drehbewegung für das Antriebsrad des Fahrzeugs umgewandelt wird, während der Leerhub der Kette dadurch erzeugt wird, daß diese über das Spannseil oder -band mit Federkraft von der selbsttätigen Aufrollvorrichtung immer wieder zurückgezogen wird.This open traction drive consists essentially of one Chain that is continuously pulled back and forth over a sprocket, with the from Rowers on the pull exerted pull represents the working stroke of the chain, which in a rotary driving motion for the drive wheel of the vehicle is converted while the idle stroke of the chain is generated by the fact that it is over the tensioning rope or strap pulled back again and again by spring force from the automatic retractor will.

Trotz der Verluste eines solchen offenen Zugmitteltriebs, die vor allem dadurch zustande kommen, daß das Spannseil bzw. die Kette gegen die Rückstellfederkraft der selbsttätigen Aufrollvorrichtung bei jedem Arbeitshub aus dieser herausgezogen werden muß, hat sich gezeigt, daß eine solche Antriebsvorrichtung einen relativ guten Wirkungsgrad aufweist und daß mit Zweiradfahrzeugen der erfindungsgemäßen Art Fahrgeschwindigkeiten bis zu 40 km/h und darüber erreichbar sind.Despite the losses of such an open traction mechanism that before mainly come about because the tensioning rope or the chain against the restoring spring force the automatic retractor is pulled out of this with each working stroke must be, it has been shown that such a drive device is a relative Has good efficiency and that with two-wheeled vehicles of the invention Kind of driving speeds up to 40 km / h and above are achievable.

Analog der Konfiguration von Ruderbooten kann ein erfindungsgemäßes Trainingsgerät für einen oder mehrere Ruderer ausgebildet sein, die mit oder ohne Steuermann fahren, wobei lediglich dadurch Grenzen gesetzt'sind, daß die Manövrierfähigkeit eines solchen Trainings geräts durch übergroße Länge zu stark beeinträchtigt werden könnte.Analogously to the configuration of rowing boats, an inventive Training device designed for one or more rowers, with or without Steering the helmsman, where the only limits are that the maneuverability Such a training device can be impaired too much by being too long could.

Für Fahrzeuge mit mehr als einem Rudersitz können in weiterer Ausbildung der Erfindung alle Kettenräder über Freiläufe auf eine Zwischenwelle arbeiten und es kann diese Zwischenwelle über einen geschlossenen Kettentrieb mit dem Antriebsrad des Fahrzeugs verbunden sein.For vehicles with more than one row seat can be in further training of the invention all sprockets work via freewheels on an intermediate shaft and this intermediate shaft can be connected to the drive wheel via a closed chain drive of the vehicle.

Eine andere Antriebsvariante besteht darin, daß bei mehreren Ruderern pro Rudersitz ein Antriebsrad vorgesehen ist, wobei die Antriebsräder nebeneinander auf derselben Achse gelagert sind. Es handelt sich in diesem Fall dann also nicht mehr um ein Zweiradfahrzeug, sondern um ein Mehrradfahrzeug mit einem Vorderrad und mehreren angetriebenen Hinterrädern.Another drive variant is that with several rowers One drive wheel is provided per rowing seat, the drive wheels next to one another are mounted on the same axis. In this case it is not the case more like a two-wheeled vehicle than a multi-wheeled vehicle with one front wheel and multiple driven rear wheels.

Um die Verhältnisse auf dem Trainingsgerät soweit irgend möglich der Wirklichkeit auf dem Ruderboot angleichen zu können, soll das Zugseil oder -band jeweils über eine oder mehrere Führungs-oder Umlenkrollenlaufen, die bezüglich des Rudersitzes so angeordnet sind, daß die Zugrichtung am Zuggriff in Fahrzeuglängsrichtung und etwa horizontal verläuft.To the conditions on the training device as much as possible The pull rope or strap is supposed to be able to match reality on the rowing boat each run over one or more guide or deflection rollers, which with respect to the Rowing seat are arranged so that the pulling direction on the handle in the vehicle longitudinal direction and runs roughly horizontally.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die vom Zuggriff aus gesehen erste Führungs- oder Umlenkrolle höhenverstellbar auf einem Fahrzeugrahmen gelagert ist. Dadurch läßt sich je nach Größe des Ruderers die Zugrichtung individuell verstellen.It is particularly advantageous if the first, as seen from the handle Guide or pulley is mounted adjustable in height on a vehicle frame. This allows the direction of pull to be adjusted individually depending on the size of the rower.

Die Rudersitze sind vorzugsweise als an sich bekannte Rollsitze ausgebildet, wie sie auf Ruderbooten üblich sind. Auch die für die Abstützung der Füße vorgesehenen Stemmbretter sollen vorzugsweise in ihrer Höhe einstellbar sein, um den jeweiligen individuellen Erfordernissen zu genügen.The rowing seats are preferably designed as roll seats known per se, as they are common on row boats. Even those for support The stretches provided for the feet should preferably be adjustable in height in order to meet the respective individual requirements.

Die Lenkung eines erfindungsgemäß als Fahrzeug ausgebildeten Trainingsgeräts soll vorzugsweise dadurch erfolgen, daß das nicht angetriebene Rad des Fahrzeugs mittels einer um eine etwa vertikale Achse schwenkbar im Fahrzeugrahmen gelagerten Lenkgabel lenkbar ist. Eine solche Lenkung mittels einer Lenkgabel ist von üblichen Zweiradfahrzeugen, wie Fahrrädern, Fahrrädern mit Hilfsmotor und Motorrädern her hinreichend bekannt.The steering of a training device designed as a vehicle according to the invention should preferably take place in that the non-driven wheel of the vehicle by means of a pivotable about an approximately vertical axis in the vehicle frame Steering fork is steerable. Such a steering by means of a steering fork is common Two-wheeled vehicles such as bicycles, motor-assisted bicycles, and motorcycles well known.

Die Betätigung der Lenkgabel kann über ein Lenkkreuz und einen Seilzug erfolgen, was insbesondere dann angezeigt ist, wenn auf dem Trainingsgerät kein Steuermann mitfahren soll sondern nur Ruderer, die für eine Lenkbetätigung keine Hand freihaben und diese deshalb mit den Füßen durchführen müssen. Hierzu sind vorzugsweise die Stemmbretter schwenkbar und wirken mit dem Seilzug zusammen.The steering fork can be operated using a steering cross and a cable pull take place, which is particularly indicated if there is no The helmsman is supposed to ride along, but only rowers who are not responsible for steering Have your hands free and therefore have to do this with your feet. For this purpose are preferred the stretches can be swiveled and work together with the cable pull.

In den Fällen, in denen ein Steuermann auf dem Trainingsgerät vorgesehen ist, kann die Betätigung der Lenkgabel über eine von Zweiradfahrzeugen her bekannte übliche Lenkstange erfolgen.In those cases where a helmsman is provided on the training device is, the actuation of the steering fork via a known from two-wheeled vehicles usual handlebar.

Vorzugsweise sind die Sitze für die Ruderer und den Steuermann in einer Reihe auf dem Fahrzeug angeordnet, wobei sowohl die Ausführungsform möglich ist, bei der der Steuermann in Fahrtrichtung gesehen, als letzter Mann sitzt als auch die andere Ausführungsform, bei der der Steuermann als erster auf dem Fahrzeug sitzt. Sitzt der Steuermann als letzter, so wird man vorteilhafterweise auch das Hinterrad des Fahrzeugs lenken und das Vorderrad bzw. die Vorderräder antreiben, während im andern Fall, wie bei Zweiradfahrzeugen üblich, das Vorderrad gelenkt ist und das Hinterrad angetrieben.Preferably the seats for the rowers and the helmsman are in arranged in a row on the vehicle, both the embodiment being possible is where the helmsman, seen in the direction of travel, is the last man seated as also the other embodiment, in which the helmsman is the first on the vehicle sits. If the helmsman is the last to sit, you will advantageously also be that Steer the rear wheel of the vehicle and drive the front wheel (s), while in the other case, as is customary in two-wheeled vehicles, the front wheel is steered is and the rear wheel is driven.

Vorteilhaft ist es, wenn bei einem einsitzigen Fahrzeug Stützräder vorgesehen sind, die das Anfahren erleichtern. Dadurch wird für eine Einzelperson das Anfahren mit dem Trainingsgerät ohne fremde Hilfe möglich.It is advantageous if support wheels are used in a single-seat vehicle are provided that facilitate starting. This will do for an individual starting with the training device is possible without outside help.

Anhand der beigefügten Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert.With reference to the accompanying drawings, embodiments of the Invention explained.

In den Zeichnungen zeigt Fig. 1 ein sich in Fahrt befindendes erfindungsgemäßes Trainingsgerät mit einem Ruder sitz und einem Steuermannsitz im Schrägbild, Fig. 2 das Trainingsgerät aus Fig. 1 schematisiert in Seitenansicht, Fig. 3 ein Trainingsgerät mit nur einem Rudersitz schematisiert in Draufsicht, Fig. 4 die Antriebsvorrichtung des Trainingsgeräts aus Fig. 3 in Seitenansicht, Fig. 5 ein Trainingsgerät mit zwei Rudersitzen und einem Steuermannsitz in Seitenansicht vereinfacht und Fig. 6 eine Draufsicht auf das Trainingsgerät nach Fig. 5 bei entfernten Sitzen und Stemmbrettern.In the drawings, FIG. 1 shows an inventive device in motion Training device with a rowing seat and a helmsman seat in an oblique view, Fig. 2 shows the training device from FIG. 1 schematically in side view, FIG. 3 shows a training device with only one rudder seat schematically in plan view, FIG. 4 the drive device of the training device from FIG. 3 in side view, FIG. 5 shows a training device with two Simplified row seats and a helmsman seat in side view, and FIG. 6 shows a Top view of the training device according to FIG. 5 with the seats and stretches removed.

Das Schrägbild gemäß Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes, als Zweirad ausgebildetes Trainingsgerät. Zwischen einem Vorderrad 35, das in einer Lenkgabel 36 gelagert ist und über eine Lenkstange 34 lenkbar ist und einem angetriebenen Hinterrad 10 erstreckt sich ein im ganzen mit 30 bezeichneter Rahmen, der im wesentlichen aus zwei Längsgurten besteht, die am hinteren Ende mit einer Querstrebe 33 verbunden sind und am vorderen Ende zu einem Lagergehäuse 43 für die Lenkgabel 36 konisch zusammenlaufen. Auf den beiden Längsgurten des Rahmens 30 ist ein Rollsitz 31 gelagert, der mit Rollen 51 entweder direkt auf den Längsgurten des Rahmens 30 läuft oder auf besonderen Schienen, die am oberen Rand dieser Längsgurte angebracht sind. Anschläge 23 begrenzen den Rollweg des Rollsitzes nach hinten. Auf dem Rollsitz sitzt ein Ruderer 1, der sich mit seinen Füßen auf Stemmbrettern 42 abstützt und mit seinen Händen an einem, einen Riemen ersetzenden Zuggriff 2 zieht. Diese Zugbewegung wird über einen Zugmitteltrieb auf das Hinterrad 10 des Fahrzeugs übertragen und treibt somit das Fahrzeug an. Vor dem Ruderer 1 sitzt ein Steuermann 40, der über eine Lenkstange 34 das Vorderrad 35 des Fahrzeugs lenktiund sich mit den Füßen auf Fußrastern 45 (Fig. 2) abstützt, VQrzugsweise sind die beiden Räder mit Kotflügeln abgedeckt Vorzugsweise ist das Vorderrad 35 mit einer Trommelbremse üblicher Mofabauart ausgerüstet; an dem Hinterrad 10 kann zusätzlich eine Felgenbremse vorgesehen sein. Auch eine Beleuchtungseinrichtung kann an dem Fahrzeug angebracht sein. Die Räder des Fahrzeugs weisen etwa die Größe von Mofarädern auf, d.h. einen Durchmesser von 20 Zoll und sind mit Luftreifen versehen wie sie für Motorfahrräder üblich sind.The oblique image according to FIG. 1 shows a two-wheeler according to the invention trained training device. Between a front wheel 35 that is in a steering fork 36 is mounted and can be steered via a handlebar 34 and a driven one Rear wheel 10 extends a generally designated 30 frame, which is substantially consists of two longitudinal straps, which are connected to a cross strut 33 at the rear end are conical and at the front end to a bearing housing 43 for the steering fork 36 converge. A rolling seat 31 is mounted on the two longitudinal straps of the frame 30, which runs with rollers 51 either directly on the longitudinal belts of the frame 30 or on special rails that are attached to the upper edge of these longitudinal straps. attacks 23 limit the travel of the rolling seat to the rear. On the rolling seat sits a rower 1, who is supported with his feet on stretcher boards 42 and pulls with his hands on a pull handle 2 that replaces a strap. This train movement is transmitted via a traction drive to the rear wheel 10 of the vehicle and thus drives the vehicle. In front of the rower 1 sits a helmsman 40, who over a handlebar 34 steers the front wheel 35 of the vehicle up and down with its feet Footrests 45 (Fig. 2) supported, the two wheels are preferably with fenders Preferably, the front wheel 35 is covered with a drum brake of the usual moped design equipped; A rim brake can additionally be provided on the rear wheel 10. A lighting device can also be attached to the vehicle. The wheels of the vehicle are about the size of moped wheels, i.e. a diameter of 20 inches and are equipped with pneumatic tires as they are common for motorcycles.

Die Antriebsvorrichtung des Fahrzeugs ergibt sich aus der Seitenansicht gemäß Fig. 2. Der Zuggriff 2 ist mit einem Zugseil 3 verbunden, das über eine Umlenkrolle 4, die vorzugsweise in ihrer Höhe am Rahmen 30 verstellbar angeordnet ist, läuft und von dort in Richtung zum Hinterrad 10 des Fahrzeugs. Mittels einer Kupplung 6 ist das Zugseil 3 mit einer Kette 7 verbunden.The drive device of the vehicle is shown in the side view according to FIG. 2. The pull handle 2 is connected to a pull rope 3, which has a pulley 4, which is preferably arranged adjustable in height on the frame 30, runs and from there in the direction of the rear wheel 10 of the vehicle. By means of a clutch 6, the pull rope 3 is connected to a chain 7.

Die Kette 7 läuft über ein Kettenrad 8, das über einen Freilauf 9 mit dem Hinterrad, welches im vorliegenden Fall das Antriebsrad ist, verbunden ist. Das Kettenrad 8 hat die bei Fahrrädern übliche Größe und weist im Regelfall zwischen 18 und 20 Zähnen auf. Der Freilauf 9 wirkt so, daß sich das Antriebsrad 10 auch bei stehendem Kettenrad in Fahrtrichtung drehen kann. Das andere Ende der Kette 7 ist über eine Kupplung 17 mit einem Spannseil oder -band 16 verbunden, das zu einer selbsttätigen Aufrollvorrichtung 11 führt. Diese selbsttätige Aufrollvorrichtung 11 hält vorzugsweise über eine Spiralfeder des Spannband 16 und damit die Kette 7 immer gespannt bzw. sorgt dafür, daß dann, wenn auf die Kette 7 vom Zuggriff 2 her kein Zug wirkt, sich das Spannseil oder -band in der selbsttätigen Aufrollvorrickltl.ng 11 auS-wickelt.The chain 7 runs over a sprocket 8, which runs over a freewheel 9 is connected to the rear wheel, which in the present case is the drive wheel. The sprocket 8 has the usual size for bicycles and usually has between 18 and 20 teeth. The freewheel 9 acts so that the drive wheel 10 also can turn in the direction of travel when the chain wheel is stationary. The other end of the chain 7 is connected via a coupling 17 to a tensioning cable or strap 16, which to an automatic retractor 11 leads. This automatic retractor 11 preferably holds the tensioning band 16 and thus the chain via a spiral spring 7 always tensioned or ensures that when the chain 7 from the pull handle 2 Since there is no tension, the tensioning rope or strap is in the automatic reeling mechanism 11 unwinds.

Bei jedem Zughub des Zuggriffes 2 wird also die Kette 7 um die Länge des Zughubsüber das Kettenrad 8 gezogen und treibt somit das Antriebsrad 10 an. Der Zuggriff 2 hat vorzugsweise die Stärke eines üblichen Riemens.With each pull stroke of the pull handle 2, the chain 7 is increased by the length of the pull stroke is pulled over the chain wheel 8 and thus drives the drive wheel 10. The pull handle 2 preferably has the strength of a conventional strap.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Fahrzeug handelt es sich um ein einsitziges Fahrzeug, d. h. es ist nur ein Rollsitz 31 für einen Ruderer vorgesehen, nicht jedoch ein Sitz für einen Steuermann, wie er in Fig. 2 z. B. mit 44 bezeichnet ist. Gleiche Bauteile sind in Fig. 3 mit gleichen Bezugszeichen versehen wie in den Fig. 1 und 2. Um dem Ruderer das Anfahren mit dem Fahrzeug zu ermöglichen, sind an der Achse des Antriebsrads 10 rechts und links jeweils ein Stützrad 22 vorgesehen. Der Antrieb dieses Fahrzeugs ist in Fig. 4 in Seitenansicht gezeigt und unterscheidet sich nur dadurch vom Antrieb des Fahrzeugs gemäß Fig. 2, als außer einer höhenverstellbaren Umlenkrolle 4 noch eine zweite Umlenkrolle 5 vorgesehen ist. Die strichlierte Linie zeigt die Seilführung über die höhenverstellbare Umlenkrolle 4, während die voll ausgezogene Linie des Zugseils 3 die Seilführung lediglich über eine feststehende Umlenkrolle-5 darstellt.The vehicle shown in Fig. 3 is a single seat Vehicle, d. H. only one rolling seat 31 is provided for a rower, but not a seat for a helmsman as shown in FIG. B. is denoted by 44. Same Components are provided with the same reference numerals in FIG. 3 as in FIGS. 1 and 2. To enable the rower to start the vehicle, are on the axle of the drive wheel 10 each have a support wheel 22 provided on the right and left. The drive this vehicle is shown in side view in FIG. 4 and only differs thereby from the drive of the vehicle according to FIG. 2, as except for a height-adjustable Deflection roller 4 a second deflection roller 5 is also provided. The dashed line shows the cable guide over the height-adjustable pulley 4, while the full Solid line of the pull rope 3, the rope guide only over a fixed Deflection roller-5 represents.

Die Lenkung des in Fig. 3 dargestellten Fahrzeugs erfolgt wiederum am Vorderrad 35 über eine Lenkggabel 36. Die Lenkgabel 36 wird jedoch nicht mittels einer Lenkstange gelenkt wie beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2, sondern von einem Lenkkreuz 37, das über einen Seilzug (Seile 38) betätigt wird. Die Seile 38 sind an schwenkbaren Stemmbrettern 42 angeschlossen. Die Schwenkrichtung der Stemmbretter 42 ist durch kleine Pfeile in Fig. 3 dargestellt. Die Seile 38 laufen über Umlenkrollen 39 zu den Stemmbrettern 42.The vehicle shown in FIG. 3 is again steered on the front wheel 35 via a steering fork 36. The steering fork 36 is not by means of steered a handlebar as in the embodiment of FIG. 2, but by one Steering cross 37, which is operated via a cable pull (cables 38). The ropes 38 are connected to pivoting stretcher boards 42. The swivel direction of the stretcher boards 42 is represented by small arrows in FIG. 3. The ropes 38 run over pulleys 39 to the stretcher boards 42.

In den Fig. 5 und 6 ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Trainingsgeräts dargestellt, das für zwei Ruderer und einen Steuermann vorgesehen ist. Demnach sind zwei Rudersitze 31 und 41 vorgesehen und zusätzlich ein Steuermannsitz 44. Alle drei Sitze sind hintereinander auf dem Rahmen 30 angeordnet.5 and 6 is an embodiment of one according to the invention Training device shown, which is intended for two rowers and a helmsman is. Accordingly, there are two row seats 31 and 41 are provided and in addition a helmsman seat 44. All three seats are arranged one behind the other on the frame 30.

Die Rudersitze 31, 41 sind wiederum als Rollsitze ausgebildet.The row seats 31, 41 are in turn designed as rolling seats.

Die Lenkung des Fahrzeugs erfolgt in gleicher Weise wie beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2. Die Antriebsvorrichtung dieses Fahrzeugs unterscheidet sich dadurch von der Antriebsvorrichtung gemäß Fig. 2 oder Fig. 3, daß zwei offene Zugmitteltriebe entsprechend den Fig. 2 bzw. 3 vorgesehen sind, die auf zwei nebeneinander auf einer Zwischenwelle 18 angeordnete Kettenräder 19 und 20 arbeiten. Die Kettenräder 19 und 20 sind jeweils über Freiläufe mit der Welle 18 verbunden, so daß jeweils ein Kettenrad stillstehen kann, während das andere Kettenrad angetrieben wird. Der erste Zugmitteltrieb für den Rudersitz 31 ist mit den gleichen Bezugszeichen versehen wie in den Fig. 2 und 3 und umfaßt einen Zuggriff 2, ein Zugseil 3, eine Umlenkrolle 5, eine Kette 26 und eine automatische Aufrollvorrichtung 11. Der zweite Zugmitteltrieb für den Rudersitz 41 umfaßt einen Zuggriff 12, ein Zugseil 13, eine zweite Umlenkrolle 15, eine Kette 27, ein Spannseil 14 und- eine automatische Aufrollvorrichtung 21. Die auf die Zwischenwelle 18 von den Kettenrädern 19, 20 übertragene Drehbewegung wird über einen geschlossenen Kettentrieb mit der geschlossenen Kette 28 von der Welle 18 auf ein Kettenrad 8 übertragen, das drehfest mit dem Antriebsrad 10 des Fahrzeugs verbunden ist Ein Freilauf zwischen dem Kettenrad 8 und dem Antriebsrad 10 kann in diesem Fall eingespart werden, da durch die beiden Freiläufe der Kettenräder 19 und 20 auf der Zwischenwelle 18 sich das Antriebsrad 10 auch dann drehen kann, wenn die beiden Ketten 26 und 27 stillstehen Es ist jedoch durchaus vorteilhaft, dennoch zwischen dem Kettenrad 8 und dem Antriebsrad 10 einen Freilauf vorzusehen, da dann das Antriebsrad 10 sich frei drehen kann, ohne die geschlossene Kette 28 ständig mitzudrehen.The vehicle is steered in the same way as in the exemplary embodiment according to Fig. 2. The drive device of this vehicle is different of the drive device according to FIG. 2 or FIG. 3, that two open traction mechanism drives 2 and 3 are provided on two side by side on one Intermediate shaft 18 arranged chain wheels 19 and 20 work. The sprockets 19 and 20 are each connected via freewheels to the shaft 18, so that each one Sprocket can stand still while the other sprocket is driven. The first The traction drive for the rudder seat 31 is provided with the same reference numerals as in FIGS. 2 and 3 and comprises a pull handle 2, a pull rope 3, a pulley 5, a chain 26 and an automatic retractor 11. The second traction drive for the rowing seat 41 comprises a pull handle 12, a pull rope 13, a second pulley 15, a chain 27, a tensioning rope 14 and an automatic retractor 21. The rotary movement transmitted to the intermediate shaft 18 by the sprockets 19, 20 is via a closed chain drive with the closed chain 28 of the Shaft 18 transmitted to a sprocket 8, which rotatably with the drive wheel 10 of the Vehicle connected is a freewheel between the sprocket 8 and the drive wheel 10 can be saved in this case because of the two freewheels of the sprockets 19 and 20 on the intermediate shaft 18, the drive wheel 10 can also rotate when the two chains 26 and 27 are at a standstill However, it is quite advantageous nevertheless to provide a freewheel between the chain wheel 8 and the drive wheel 10, since the drive wheel 10 can then rotate freely without the closed chain 28 to keep turning.

Die beschriebenen Trainings geräte können durch Zusatzeinrichtungen, wie sie bei Fahrrädern bekannt sind, weiter verbessert werden. Beispielweise kann eine Gangschaltung für das Antriebsrad vorgesehen werden, mit der das Übersetzungsverhältnis zwischen dem vom Zugmitteltrieb angetriebenen Kettenrad 8 und dem Antriebsrad 10 veränderbar ist.The training equipment described can be equipped with additional equipment, as they are known from bicycles, further improved will. For example, a gear shift for the drive wheel can be provided with which is the transmission ratio between the chain wheel driven by the traction drive 8 and the drive wheel 10 can be changed.

Weiterhin sind bei sämtlichen Ausführungsformen die Stemmbretter 42 vorzugsweise in Fahrzeuglängsrichtung und um eine Fahrzeugquerachse schwenkbar einstellbar. Hierdurch wird zum einen den körperlichen Abmessungen der Benutzer und zum anderen den individuellen Bedürfnissen bezüglich des Neigungswinkels der Stemmbretter Rechnung getragen.Furthermore, in all of the embodiments, the stretches 42 preferably adjustable in the vehicle longitudinal direction and pivotable about a vehicle transverse axis. This on the one hand the physical dimensions of the user and on the other hand the individual needs with regard to the angle of inclination of the stretcher boards carried.

Claims

Claims training device for rowers with at least one rowing seat, associated stretches and the pull handle replacing the strap or straps, thereby characterized in that it is designed as a vehicle which is driven by the rower (1) (by the rowers) on the pull handle (2, 12) (or on the pull handles) Rowing work can be driven by means of a drive device (3 - 10, 15 - 17).

2. Training device according to claim 1, characterized in that it is designed as a two-wheeled vehicle.

3. Training device according to claim 1 or claim 2, characterized in that that the drive device is a traction drive, in particular a combined cable and chain drive is.

4. Training device according to claim 3, characterized in that the Traction drive for each rudder seat (31, 41) comprises a chain (7, 26, 27) which over a sprocket (8, 19, 20) runs which overrides a drive wheel (10) of the vehicle a freewheel (9) is connected and its slack side via a tensioning cable (16, 14) or tape, which is coupled to an automatic reeling device (11, 21), is kept taut while the work strand is via a pull rope (3, 13) or tape is connected to the handle (2, 12).

5. Training device according to claim 4, characterized in that at a drive wheel (10) is provided for more than one rowing seat (31, 41) per rowing seat is, the drive wheels are mounted side by side on the same axle.

6. Training device according to claim 4, characterized in that at more than one rowing vehicle (31, 41) all chain wheels (19, 20) via freewheels on one Intermediate shaft (18) work and this intermediate shaft via a closed chain drive (28) is connected to the drive wheel (10) of the vehicle.

7. Training device according to claim 4 or 5 or 6, characterized in that that the pull rope or tape (3, 13) each have one or more guide or Deflection roller (s) (4, 5, 15) running, which are arranged with respect to the rudder seat (31, 41) are that the pulling direction on the handle (2, 12) in the vehicle longitudinal direction and approximately runs horizontally.

8. Training device according to claim 7, characterized in that each the first guide or deflection roller (4), seen from the handle (2, 12), is height-adjustable is mounted on a vehicle frame (30).

9. Training device according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the or each row seat (31, 41) known per se, in The longitudinal direction of the vehicle are movable roller seats.

10. Training device according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the non-driven wheel (35) of the vehicle means a steering fork pivoted about an approximately vertical axis in the vehicle frame (36) is steerable.

11. Training device according to claim 10, characterized in that the Steering fork (36) can be steered via a steering cross (37) and a cable pull (38).

12. Training device according to claim 11, characterized in that the Cable pull (38) can be actuated by means of pivotable stretches (42).

13. Training device according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that in addition to the oar seat or seats (31, 41) a Helmsman seat (44) is provided.

14. Training device according to one or more of claims 1 to 13, characterized in that all the seats (31, 41, 44) are arranged in a row one behind the other are.

15. Training device according to claim 13 or claim 14, characterized in that that the steering fork (36) by means of a steering rod (34) customary in two-wheeled vehicles is steerable.

16. Training device according to claims 1 to 4 and 7 to 12, characterized characterized in that in a single-seat vehicle support wheels (22) to facilitate the start-up are provided.