DE434213C

DE434213C - Attachment wall for rail, motor vehicle, load u. like car

Info

Publication number: DE434213C
Application number: DEM93167D
Authority: DE
Original assignee: F X MEILLER FA; WAGENBAUANSTALT MUENCHEN
Current assignee: F X MEILLER FA; WAGENBAUANSTALT MUENCHEN
Priority date: 1926-02-05
Filing date: 1926-02-05
Publication date: 1926-09-17

Description

in München.in Munich.

Die Aufsatzwände für Bahn-, Kraftfahrzeug-, Last- u. dgl. Wagen zur Vergrößerung des Wagenrauminhalts sind bisher ausschließlich mittels Aufsteckflachschienen an den festen oder umklappbaren Seiten- bzw. Stellwänden des Wagens abnehmbar befestigt. Diese Befestigungsart hat den Nachteil, daß das sich während der Fahrt setzende Ladegut auf die Aufsatzwände einen so starken DruckThe attachment walls for rail vehicles, motor vehicles, trucks and the like wagons for enlargement of the car space have so far only been attached to the fixed or foldable side or partition walls of the car are removably attached. This type of attachment has the disadvantage that the load settles while driving such a strong pressure on the attachment walls

ίο ausübt, daß diese zumeist nur unter erheblicher Kraftanstrengung zu entfernen sind. Dabei kommt es oft vor, daß die Aufsatzwände beim Abnehmen mehr oder weniger beschädigt und damit vorzeitig abgenutzt werden.ίο exercises that this mostly only under considerable Physical effort must be removed. It often happens that the attachment walls more or less damaged when losing weight and thus worn out prematurely.

Die Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Nachteile, was dadurch erreicht wird, daß jede einzelne Aufsatzwand aus zwei Klappteilen besteht, von welchen der untereThe invention aims to eliminate these disadvantages, which is achieved by that each attachment wall consists of two folding parts, of which the lower one

ao Teil mittels eines hakenartigen Steckscharniers an der Stellwand umklappbar und abnehmbar befestigt ist,'wobei die beiden Aufsatzwandteile an sich wieder durch Scharniere lösbar miteinander verbunden sind.ao part can be folded down and removed by means of a hook-like plug-in hinge on the partition is attached, 'with the two attachment wall parts in and of themselves again by hinges are releasably connected to each other.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise as Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. 1,2 und 3 zeigen Querschnitte durch eine Aufsatzwand in verschiedenen Stellungen. Abb. 4 zeigt die rückwärtige Aufsatzwand in Vorderansicht und Abb. 5 eine seitliche Aufsatzwand.In the drawing, for example, as Embodiment of the subject invention shown. Fig. 1, 2 and 3 show cross sections through an attachment wall in various positions. Fig. 4 shows the rear Attachment wall in front view and Fig. 5 a side attachment wall.

Hierbei sind α die Seitenwände und b die Rückwände des Wagenkastens, die entweder feststehend oder in an sich bekannter Weise umklappbar als Stellwände ausgebildet sein können. Die Aufsatzwände des Wagenkastens sind gemäß der Erfindung als zweiteilige Klappwände c, d ausgebildet, wozu sie mittels Scharniere e lösbar miteinander verbunden sind, derart, daß die Klappwände auseinandergenommen werden können. An den Wagenkastenwänden a, b sitzen nahe dem oberen Rande in geeigneten Abständen Zapfenlager f, in welche Haken g eingreifen, die an den unteren Hälften c der Aufsatzwände in geeigneter Weise befestigt sind. Zweckmäßig werden hierzu die Haken g von Besatzschienen h gebildet, deren anderesHere, α are the side walls and b are the rear walls of the car body, which can be either fixed or foldable in a manner known per se as movable walls. The attachment walls of the car body are designed according to the invention as two-part folding walls c, d , for which purpose they are releasably connected to one another by means of hinges e , in such a way that the folding walls can be taken apart. On the car body walls a, b sit near the upper edge at suitable intervals journal bearings f, in which hooks g engage, which are attached to the lower halves c of the top walls in a suitable manner. For this purpose, the hooks g are expediently formed by trimming rails h , the other one

Ende zu der einen Hälfte der lösbaren Scharnierverbindung e ausgestaltet ist. In gleicher Weise ist die andere Hälfte dieser lösbaren Scharnierverbindung aus Besatzschienen i gebildet, die die oberen Aufsatzwandhälften d versteifen. Zum Zusammenhalten bzw. Verriegeln der aufgesetzten Bordwand c, d dienen in bekannter Weise die Verschlußhaken k. The end of one half of the releasable hinge connection e is designed. In the same way, the other half of this releasable hinge connection is formed from trim rails i , which stiffen the upper attachment wall halves d. The locking hooks k are used in a known manner to hold together or lock the attached side wall c, d.

ίο Die unteren Aufsatzwände werden, wie aus den Abb. ι bis 3 ersichtlich, zunächst mittels der Haken g in die Zapfenlager / eingehängt, dann die obere Aufsatzwandhälfte d nach oben geklappt und mit den Haken k ver-ίο The bottom tower walls, as seen from Fig. ι to 3 seen g / suspended, then the top cap wall half d folded upwards and k with the hook in the first pivot bearing means of the hooks comparable

riegelt. Beim Abladen wird in umgekehrter Weise verfahren, so daß zunächst die obere Aufsatzwandhälfte d, dann, nach entsprechender Entleerung des Wagens, die untere Aufsatzwandhälfte heruntergeklappt und sodannlocks. When unloading, the procedure is reversed, so that first the upper half of the top wall d, then, after the cart has been emptied, the lower half of the top wall is folded down and then

ao ausgehängt wird, worauf der Wagen, gegebenenfalls nach dem Umklappen der Stellwände a, b, entleert wird.ao is unhooked, whereupon the car, if necessary after folding down the partitions a, b, is emptied.

Bei dem so ausgestalteten Wagen sind die Aufsatzwände unabhängig von dem durch das Ladegut ausgeübten Druck leicht nach außen umzuschlagen, so daß sie ohne besondere Kraftanstrengung und ohne Beschädigung abgenommen werden können.In the case of the car designed in this way, the attachment walls are independent of the through the load exerted pressure to turn over slightly to the outside, so that they can be without any special Exertion and can be removed without damage.

Claims

Patent Claims:

1. Attachment wall for train, motor vehicle, truck and the like. Carriages, characterized in that it consists of two folding parts (c, d) , of which the lower part (c) by means of an open hook hinge (/, g) Foldable and removable on the fixed or foldable car wall (α, b) is attached.

2. Attachment wall according to claim 1, characterized in that the folding parts (c, d ) are detachably or disassembled connected by means of a hinge (e).

Abb. 4.Fig. 4.

Abb. i.Fig.i.

Abb. 2.Fig. 2.

e de d

Abb. 5.Fig. 5.

-f-f