DE249270C

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Publication number: DE249270C
Application number: DENDAT249270D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JKi 249270 -KLASSE 63 b. GRUPPE - JKi 249270 - CLASS 63 b. GROUP

DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT in UNTERTÜRKHEIM b. STUTTGART.DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT in UNTERTÜRKHEIM b. STUTTGART.

Zusammenlegbares Führerdach für Fahrzeuge aller Art Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. März 1911 ab.Collapsible driver's roof for vehicles of all kinds. Patented in the German Empire on March 19, 1911.

Die Erfindung betrifft ein zusammenlegbares Führerdach von Fahrzeugen aller Art. Bei Automobilen soll die Einrichtung hauptsächlich bei Landaulets, Limousinen und Kupees Anwendung finden. Man kann sie auch für andere Wagen und auch für kleinere Boote verwenden.The invention relates to a collapsible driver's roof for vehicles of all types. In the case of automobiles, the facility is mainly intended for landaulets, limousines and coupons Find application. They can also be used for other cars and also for smaller boats.

Das Schutzdach ist derart eingerichtet, daß es über dem Führersitz angebracht oder auchThe canopy is set up in such a way that it is attached or also above the driver's seat

ίο entfernt werden kann, je nachdem, ob die Insassen auf einen freien Ausblick nach vorn Wert legen bzw. ob bei Regenwetter ein Schutz erwünscht ist.ίο Can be removed depending on whether the occupant attach importance to a clear view to the front or whether a protection in rainy weather is desirable.

Wagenverdecke, welche auf einen kleinen Raum zusammengelegt, abgenommen und im abgenommenen Zustande in einen besonderen Raum des Wagens verpackt werden können, sind bekannt.Car tops, which are folded into a small space, removed and in the removed condition can be packed in a special room of the car, are known.

Das den Gegenstand der Erfindung bildende Führerdach besitzt einen Dachkörper, welcher in der Querrichtung in zwei oder mehrere Teile geteilt ist. Diese Teile sind durch feststellbare Gelenke miteinander verbunden und der hintere Teil ist durch Gelenke mit an dem Aufbau des Wagens bzw. Bootes in senkrechter Richtung geführten Teilen verbunden. Außerdem sind schräge Stützen für das Dach vorgesehen, welche an dem Aufbau lösbar befestigt sind und um Drehzapfen an dem Dachkörper umgelegt werden können, so daß sie sich dicht an den betreffenden Teil des Dachkörpers anlegen. Zwischen dem Führersitz und dem Aufbau ist ein Zwischenraum vorgesehen, in welchen das Dach in zusammengelegtem Zustande versenkt werden kann.The subject of the invention forming the driver's roof has a roof body which is divided into two or more parts in the transverse direction. These parts are lockable through Joints connected to each other and the rear part is by joints with the structure of the car or boat in a vertical position Direction of guided parts connected. In addition, inclined supports are provided for the roof, which are releasably attached to the structure are and can be turned around pivot pins on the roof body so that they are close to the relevant part of the Create roof structure. There is a space between the driver's seat and the superstructure provided, in which the roof can be lowered in the collapsed state.

Um bei aufgestelltem Führerdach den Dachkörper an seinem hinteren, am Aufbau des Wagens liegenden Ende in einfacher Weise festzuhalten, können an dem Aufbau über den Führungen der durch Gelenke mit dem hinteren Teil des Dachkörpers verbundenen Teile nach vorn vorstehenden Laschen o. dgl. vorgesehen sein. An diesen Laschen wird der hintere Teil des Dachkörpers durch Verschraubung ο. dgl. befestigt. Man kann aber auch zum Festhalten des hinteren Endes des Dachkörpers die mit diesem Teil des Dachkörpers verbundenen, am Aufbau geführten Teile mit den erwähnten Laschen verbinden. To the roof body at its rear, on the structure when the driver's roof is up To hold the end of the carriage lying in a simple manner, can be attached to the structure via the guides of the joints the rear part of the roof body connected parts to the front protruding tabs o. The like. Be provided. The rear part of the roof structure goes through on these tabs Screw connection ο. Like. Attached. But you can also hold on to the rear end of the roof body connected to this part of the roof body, guided on the structure Connect parts with the brackets mentioned.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in seiner Anwendung für ein Automobil dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention in its application shown for an automobile.

Fig. ι veranschaulicht das über dem Führersitz befindliche Führerdach in der Seitenansieht. Fig. 2 ist die Oberansicht auf die Hälfte des Führerdaches. Fig. 3 veranschaulicht in größerem Maßstabe die Verbindung zwischen dem Führerdach und dem Wagengehäuse, und Fig. 4 zeigt ebenfalls in vergrößertem Maßstabe die. eine Seite des Rahmens des Führerdaches von oben gesehen teilweise im Schnitt. Fig. Ι illustrates the driver's roof located above the driver's seat in the side view. Fig. 2 is the top view of half of the driver's roof. Fig. 3 illustrates on a larger scale the connection between the driver's roof and the car body, and FIG. 4 also shows, on an enlarged scale, the. one side of the frame of the driver's roof seen from above, partly in section.

Das Führerdach besteht aus den beiden Teilen α und b, welche durch ein feststellbares Gelenk c miteinander verbunden sind. UmThe driver's roof consists of the two parts α and b, which are connected to one another by a lockable joint c. Around

das Gelenk c kann der Teil b derart umgelegt werden, daß er auf dem Teil α liegt. Der Teil α des Führerdaches ist durch Gelenke d mit Teilen f verbunden, welche sich in Hohlstäben g der Säulen h des Wagengehäuses senkrecht führen. Um einen leichten Gang zu erzielen, sind die Teile f mit Laufkugeln Z"¹ ausgerüstet. Oberhalb der Führungen g sind am Wagengehäuse Laschen i angebracht (siehethe joint c , the part b can be folded over in such a way that it lies on the part α. The part α of the driver's roof is connected by joints d to parts f , which lead vertically in hollow rods g of the columns h of the car body. In order to achieve easy movement, the parts f are equipped with running balls Z " ^1. Above the guides g , tabs i are attached to the car body (see

ίο auch Fig. 4). An diesen Laschen i wird der Teil α des Dachkörpers durch Schrauben k befestigt. Am vorderen Ende des Teiles α sind Stützen m gelenkig befestigt. Diese Stützen m,\ welche schräg nach dem Wagengehäuse verlaufen, sind an letzterem bei η leicht lösbar befestigt. Die Gelenke c sind, wie aus Fig. 4 erkennbar, so eingerichtet, daß sie festgestellt werden und dann die Teile α und b des Dachkörpers nicht gegeneinander verstellt werden können. Zwischen dem Führersitz 0 und dem Wagenkasten p ist ein Zwischenraum vorgesehen, in welchen das Führerdach in zusammengelegtem Zustande versenkt werden kann. Um das Führerdach fortzunehmen, werden zunächst die Muttern c¹ der Gelenke c gelöst, und es wird der Teil b des Dachkörpers auf den Teil α umgelegt. Hierauf werden die Stützen m bei η vom Wagengehäuse losgenommen und durch Umlegen um die an dem Teil α des Dachkörpers angebrachten Gelenkzapfen in die in Fig. 2 und 4 angedeutete Stellung an den Teil α des Dachkörpers angelegt. Nachdem dann die den Teil α mit den Laschen i verbindende Verschraubung k gelöst ist, werden die aufeinanderliegenden Teile a und b um das Gelenk d nach unten geklappt und das Ganze wird unter Führung der Teile f in den Hohlstäben g in den Raum zwischen dem Führersitz 0 und dem Wagenkasten g versenkt.ίο also Fig. 4). The part α of the roof body is fastened to these tabs i by screws k. At the front end of the part α supports m are articulated. These supports m, which run obliquely to the car body, are easily detachable attached to the latter at η. The joints c are, as can be seen from Fig. 4, set up so that they are fixed and then the parts α and b of the roof body can not be adjusted against each other. A gap is provided between the driver's seat 0 and the car body p , into which the driver's roof can be lowered in the collapsed state. In order to remove the driver's roof, the nuts c ^{1 of} the joints c are first loosened, and part b of the roof body is folded over onto part α . Thereupon the supports m are detached from the car body at η and placed on part α of the roof body in the position indicated in FIGS. 2 and 4 by folding around the pivot pins attached to part α of the roof body. After the screw connection k connecting the part α to the tabs i is loosened, the parts a and b lying on top of one another are folded down around the joint d and the whole thing is guided into the space between the driver's seat 0 in the hollow rods g with the parts f and sunk into the car body g.

Claims

Patent-To sayings:

1. Collapsible driver's roof for vehicles of all types, characterized by roof bodies (a, b) which are divided in the transverse direction and connected to one another by lockable joints (c ), of which the rear part (a) is connected to the structure of the vehicle by joints (d) parts (f) guided in the vertical direction and by inclined supports (m) that are detachably attached to the structure and foldable on the roof body, furthermore by a space provided between the driver's seat and the structure for lowering the roof in the collapsed state.

2. A driver's roof according to claim 1, characterized in that the top of the structure of the vehicle above the guides of the parts (f) connected to the roof body by joints (d) are attached to the front projecting tabs (i) or the like, with which the the rear part (a) of the roof body or the part (f) which is hinged to this and which is guided vertically on the structure is fastened by a releasable connection (ti).

For this purpose ι sheet of drawings.