Kletterweiche für Grubenbahnen. Gegenstand der vorliegenden Erfindung
ist die besondere Anwendung des dem Patente 37fiiob zugrunde liegenden Erfindungsgedankens
auf eine besondere Art von Kletterweichen, welche auf durchgehenden Doppelgleisen
zur Anwendung kommen.Climbing switch for mine railways. Subject of the present invention
is the special application of the inventive concept underlying the patent 37fiiob
on a special type of climbing switches, which are on continuous double tracks
come into use.
Die Erfindung geht also dahin, die Kletterweiche des Hauptpatentes
für eine besondere Verwendungsart, nämlich für zweigleisige Strecken, welche mit
den Abbauörtern unmittelbar in Verbindung stehen, brauchbar zu machen. Dieses wird
gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die beiden Hälften der Kletterweiche auf
zwei miteinander gelenkig verbundenen Platten. angebracht sind, von denen jede auf
einem der durchgehenden
Schienenstränge Auflage findet, so daß
sich die Kletterweiche leicht verschieben und im zusammengeklappten Zustande bequem
transportieren läßt. Die Schienen sind an der Berührungsstelle der beiden Platten
geschnitten und die Platten selbst in der Nähe dieser Stelle der Schienen ausgeschnitten,
so daß ein vollständiges Umlegen der Platte möglich ist. Die Trennlinie der beiden
Platten liegt zweckmäßigerweise in der Mitte der beiden Schienenstränge, so daß
durch Hochklappen der einen Platte der durchgehende Schienenstrang für Durchgangsverkehr
frei wird.The invention therefore goes to the climbing switch of the main patent
for a special type of use, namely for double-track lines, which with
are directly connected to the mining sites, to make usable. This will
achieved according to the invention in that the two halves of the climbing switch on
two hinged plates. are attached, each of which is on
one of the continuous
Rail tracks support takes place so that
The climbing switch can be moved easily and is comfortable when folded
can be transported. The rails are at the point of contact between the two plates
cut and cut out the panels themselves near this point of the rails,
so that a complete flipping of the plate is possible. The dividing line between the two
Plates is conveniently in the middle of the two rails so that
By folding up one plate, the continuous rail track for through traffic
becomes free.
Abb. i zeigt in der Oberansicht eine Ausführungsform der Kletterweiche,
Abb. 2 einen Schnitt nach Linie 2-2 der Abb. i.Fig. I shows an embodiment of the climbing switch in the top view,
Fig. 2 is a section along line 2-2 of Fig. I.
Mit a-b und c-d sind die beiden Gleisstrecken bezeichnet, auf welchen
sich die beiden Platten e und f der Kletterweiche befinden. Die beiden Platten werden
durch Scharniere g zusammengehalten. Zur Ermöglichung des Zusammenkl'appens def-
Kletterweiche bzw. Hochklappen der einen Hälfte derselben sind die Schienenstränge
bei h geschnitten und die Eisenplatten bei i eingekerbt. Die Weichenzungen k sind
durch Lenkstangen l verbunden. In analoger Ausführungsfornn können auch andere Arten
von Weichen, z. B. auch Kreuzweichen, ausgeführt werden. Die Vorteile der vorliegenden
Kletterweiche sind: Ermöglichung von angestrengtem Betrieb, da die Weiche stets
an der Stelle aufgebaut werden kann, wo sie am dringendsten benötigt wird, z. B.
beim Streckenvortrieb oder bei einer sich ändernden Ladestelle mittels Rutsche,
da die aufgelegte Weiche mit Leichtigkeit auf den Schienen verschoben werden kann
in dem Maße, wie der Streckenvortrieb bzw. der Abbauort vorschreitet, ferner Möglichkeit
des Aufklappens der einen Seite der Kletterweiche zwecks Ermöglichung der Weiterfahrt
von durchgehenden Zügen.With a-b and c-d, the two tracks are designated on which
the two plates e and f of the climbing switch are located. The two panels will be
held together by hinges g. In order to enable the folding
Climbing switches or folding up one half of the same are the rails
cut at h and notched the iron plates at i. The switch tongues are k
connected by handlebars l. Other types can also be used in an analogous embodiment
of points, e.g. B. also cross turnouts are executed. The advantages of the present
Climbing switches are: Enabling of strenuous operation, because the switch is always
can be set up where it is needed most, e.g. B.
when driving the road or at a changing loading point by means of a slide,
because the applied switch can be moved on the rails with ease
to the extent that the route advance or the mining site progresses, further possibility
unfolding one side of the climbing switch to enable the journey to continue
of continuous trains.