DE4332186A1 - Process and device for laminating flat material blanks - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kaschieren von Flachmaterial-Zuschnitten wie Papier- oder Kartonbögen unter Verwendung einer eine Rollenstation aufweisenden Kaschiervorrichtung, wobei gegebenenfalls aus relativ geringerwertigem Material bestehende dickere Trägerbögen und aus relativ hochwertigerem Material bestehende dünnere und fallweise bedruckte Deckbögen jeweils taktweise separaten Magazinen oder Stapelvorrichtungen entnommen, auf separaten Transportwegen zur Kaschiervorrichtung gefördert, dabei die Trägerbögen beleimt und jeweils ein Träger- sowie ein Deckbogen nach Ausrichtung aufeinandergelegt und unter Druckeinwirkung zusammen kaschiert werden.The invention relates to a method for laminating Flat material blanks such as sheets of paper or cardboard using a roller station Laminating device, where appropriate from relative lower quality material existing thicker support sheets and thinner ones made of relatively higher quality material and occasionally printed cover sheets in cycles taken from separate magazines or stacking devices promoted separate transport routes to the laminating device, glued to the carrier sheets and each a carrier and a cover sheet is placed on top of one another and aligned under Pressure are laminated together.
Im Gegensatz zu Kaschierverfahren mit endlos von Rollen abgezogenen Flachbahnen bereitet das Kaschieren einzelner Flachmaterial-Zuschnitte, die auf separaten Wegen transportiert und in der Kaschiervorrichtung dann exakt flächendeckend zusammengebracht werden müssen, Probleme für deren genaue Ausrichtung.In contrast to laminating processes with endless rolls peeled flat webs prepares the lamination of individual Flat material blanks made in separate ways transported and then exactly in the laminating device need to be brought together nationwide, problems for their exact alignment.
Zur Lösung dieses Problems ist es bei einem aus der Praxis bekannten Stand der Technik üblich, einen Unterbogen und einen Deckbogen jeweils am Ende eines Transportweges mit einer gemeinsamen, nach Art eines Rechens ausgebildeten Stopeinrichtung anzuhalten, wobei die beiden Bögen exakt ausgerichtet werden und diese sodann nach Öffnen der Stopeinrichtung mit Synchrongeschwindigkeit weiter zu transportieren und zusammenzufügen. Hierbei werden die Bögen aus ihrer Transportgeschwindigkeit hart gestoppt. Dabei ergibt sich zunächst eine Geschwindigkeitseinbuße, die sich zu Lasten der Produktionskapazität auswirkt. Bei der dann erneuten Beschleunigung kann es infolge Massenträgheit eines schwereren Bogenmaterials zum Versatz des Träger- bzw. Deckbogens kommen, und schließlich hat sich als weiterer Nachteil erwiesen, daß bei dem bekannten Verfahren durch das harte Auflaufen der Bögen gegen die Stopeinrichtung Beschädigungen der Vorderkanten eintreten und zu Aufsetztoleranzen und Ausschuß führen können.To solve this problem it is with one from practice known prior art, a lower bow and a cover sheet at the end of each transport route a common, trained in the manner of a calculation Stop device to stop, the two arches exactly are aligned and then after opening the Stop device with synchronous speed continues to transport and assemble. Here, the Sheets hard stopped from their transport speed. This initially results in a loss of speed, which affects the production capacity. At it can then be accelerated again Mass inertia of a heavier sheet material to offset of the backing sheet or cover sheet, and finally has proved to be a further disadvantage that in the known Procedure by bumping the sheets against the hard Stop device Damage to the front edges and lead to setup tolerances and rejects.
Bei einem zweiten bekannten Verfahren wird so vorgegangen, daß der untere, der sogenannte Trägerbogen, ungestoppt die Kaschiervorrichtung anfährt und der Deckbogen durch elektronische Steuermittel an die Transportgeschwindigkeit des Trägerbogens angepaßt und beide Bögen sodann deckungsgleich zusammengeführt werden. Nachteil dieses Verfahrens ist ein hoher Aufwand an elektronischen und mechanischen Mitteln, welche eine hierfür geeignete Anlage bzw. Vorrichtung mit extrem hohen Kosten belasten, wobei eine solche Vorrichtung auch noch ein hohes Maß an Wartung erfordert. Zudem hat sich bei dem bekannten Verfahren als Schwierigkeit herausgestellt, daß bei Beschleunigung oder Verzögerung eine Verschwenkung von Flachmaterial- Zuschnitten aus der Transportachse erfolgen kann, die zumindest zu ihrer Behebung eine Reduzierung der Transportgeschwindigkeit erfordern und somit der Produktivität unerwünscht enge Grenzen setzen.In a second known method, the procedure is as follows that the lower, the so-called carrier sheet, the unstopped Laminator starts and the cover sheet through electronic control means to the transport speed adjusted the support sheet and then both sheets be brought together congruently. Disadvantage of this Process is a high cost of electronic and mechanical means, which is a suitable system or load device with extremely high costs, wherein such a device also requires a high level of maintenance required. In addition, in the known method Difficulty highlighted that when accelerating or Delay a pivoting of flat material Cuts can be made from the transport axis at least to remedy a reduction in Require transport speed and thus the Set undesirable productivity limits.
Ein weiteres bekanntes Verfahren beruht darauf, daß die Bögen mittels Schubeinrichtungen durch Transportfinger bzw. Transportnocken von hinten geschoben werden. Hierbei richtet sich ein unveränderlicher Abstand der Finger an der Schubeinrichtung nach dem größtmöglichen Zuschnitt, weshalb die Produktionskapazität infolge taktgebundenem Eingriff der Finger bei kleineren Zuschnitten abnimmt.Another known method is based on the fact that the Sheets by means of pushing devices by transport fingers or Transport cams are pushed from behind. Here there is an invariable distance between the fingers on the Push device after the largest possible cut, why the production capacity due to intermittent intervention the finger decreases with smaller cuts.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Verfahren und Vorrichtung der genannten Art weiter zu entwickeln und wesentlich zu verbessern, um hierdurch die vorgenannten Schwierigkeiten und technischen Grenzen zu überwinden. Insbesondere soll ein fehlerfreies, äußerst präzises Arbeiten mit hoher Produktionskapazität unter Vermeidung von Beschädigungen an den Zuschnitten bei möglichst unkomplizierter Ausbildung von Verfahren und Vorrichtung erreicht werden. Des weiteren soll das neue Verfahren und die Vorrichtung eine Möglichkeit bieten, um im ununterbrochenen Betrieb einen beispielsweise unterschiedlich vorgegebenen Versatz beim Kaschieren von Trägerbogen und Deckbogen einzustellen.The invention is based on this prior art the task, method and device of mentioned type to develop further and significantly improve to thereby overcome the aforementioned difficulties and overcome technical limits. In particular, should a flawless, extremely precise work with high Production capacity while avoiding damage the cuts with the simplest possible training can be achieved by the method and the device. Furthermore the new method and the device should Provide the opportunity to operate one continuously for example, differently specified offset when Laminating the backing sheet and cover sheet.
Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt bei einem Verfahren der im Oberbegriff von Anspruch 1 genannten Art mit der Erfindung dadurch, daß jeder Bogen gegen Ende seiner Transportstrecke auf eine separate Ausrichtstrecke auflaufen gelassen wird und, auf dieser angelangt, unter Verzögerung seiner Geschwindigkeit gegen relativ langsamer laufende, quer gerichtete Ausrichtnocken geschoben, dabei quer sowie in Laufrichtung ausgerichtet und jeweils ein Träger- und ein Deckbogen mit durch die Ausrichtnocken exakt synchronisiertem Vorschub weiter transportiert und diese aufeinandergelegt durch die Rollenstation der Kaschiervorrichtung hindurchgeleitet werden.The task is solved with one Method of the type mentioned in the preamble of claim 1 with the invention in that each sheet towards the end its transport route on a separate alignment route is run up and, when it arrives, under Decelerating its speed towards relatively slower running, transverse alignment cams pushed, thereby aligned transversely and in the running direction and one each Carrier and a cover sheet with through the alignment cams exactly synchronized feed transported and these are placed one on top of the other by the roller station of the Laminating device are passed through.
Dadurch, daß die Bögen beim Ausrichten nicht gestoppt, sondern in ihrer Transportgeschwindigkeit lediglich geringfügig verzögert auf die Ausrichtnocken geschoben werden, wird eine exakte Ausrichtung mit vernachlässigbar geringem Geschwindigkeitsverlust erreicht. Weil die dabei eintretende Verzögerung ohne größere Krafteinwirkungen auf die Zuschnitte erfolgt, werden Beschädigungen auch bei empfindlichen Deckbögen unabhängig von der Zuschnittsgröße vermieden. Dabei können Träger- bzw. Deckbögen mit relativ hoher Geschwindigkeit transportiert und ausgerichtet werden, wobei jeweils eine maximale Produktionskapazität erreicht werden kann.By not stopping the sheets when aligning them, but only in their transport speed pushed onto the alignment cams with a slight delay exact alignment becomes negligible low speed loss reached. Because they are there occurring deceleration without major forces If the cuts are made, damage will also occur sensitive cover sheets regardless of the cut size avoided. Carrier or cover sheets can be used with relative transported and aligned at high speed be, each with a maximum production capacity can be reached.
Das Verfahren eröffnet auch die Möglichkeit einer Verstellung der Ausrichtenocken für Träger- und für Deckbögen im laufenden Betrieb derart, daß sich nach Programm ein vorgegebener Versatz der Bögen einstellt.The procedure also opens up the possibility of one Adjustment of the alignment cams for carrier and for Cover sheets in ongoing operations such that after Program sets a predefined offset of the sheets.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Laufgeschwindigkeit v₃ der Ausrichtnocken zwischen 60% und 80%, vorzugsweise 75% der Fördergeschwindigkeit v₂ der Ausrichtstrecke beträgt.An embodiment of the invention provides that the Running speed v₃ the alignment cam between 60% and 80%, preferably 75% of the conveying speed v₂ Alignment distance is.
Mit Vorteil kann dabei die Laufgeschwindigkeit v₃ der Nocken nach Auflaufen eines Träger- oder Deckbogens wieder bis gegen die Fördergeschwindigkeit v₂ erhöht bzw. beschleunigt werden. Hierdurch kann unabhängig von der jeweiligen Größe der Zuschnitte die Leistungsfähigkeit des Verfahrens bzw. der Vorrichtung bis zu einer maximalen Grenze gesteigert werden.Advantageously, the running speed v₃ can Cams again after opening a support or cover sheet increased up to the conveying speed v₂ or be accelerated. As a result, regardless of the respective size of the blanks the performance of the Procedure or the device up to a maximum Limit can be increased.
Eine weitere Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, daß die Ankunft eines Trägerbogens im Bereich der Grenze zur Ausrichtstrecke mit einem Signal, vorzugsweise durch ein Lichtsignal, erfaßt und das Signal den Ausrichtstrecken von Träger- und Deckbogen als Startsignal aufgeschaltet wird. Das Signal kann vorzugsweise auch dem Nockenvorschub als Startsignal aufgeschaltet werden. Mit dieser Ausgestaltung bzw. Einrichtung wird eine optimale Anpassung der Taktzeiten an die Transportgeschwindigkeit und die Formatlänge der angelieferten Zuschnitte erreicht und umgekehrt. Vorteilhaft ist die Transportgeschwindigkeit v₁ der Transportstrecke größer als die Fördergeschwindigkeit v₂ der Ausrichtstrecke. Die Transportgeschwindigkeit kann aber auch gleich oder geringer als die Fördergeschwindigkeit v₂ der Ausrichtstrecke sein. In diesem Falle wird jedoch die Fördergeschwindigkeit v₂ bis zum Auflaufen eines Bogens an die Ausrichtnocken zunächst reduziert und danach erhöht.Another embodiment of the method according to the invention provides for the arrival of a support sheet in the area the limit to the alignment section with a signal, preferably detected by a light signal and the signal the alignment distances of the carrier and cover sheets as Start signal is applied. The signal can preferably also the cam feed as a start signal be activated. With this configuration or Setup will adjust the cycle times optimally the transport speed and the format length of the delivered blanks achieved and vice versa. The transport speed v₁ is advantageous Transport distance greater than the conveying speed v₂ the alignment path. The transport speed can, however also equal to or less than the conveying speed v₂ the alignment path. In this case, however Conveying speed v₂ up to the emergence of a sheet the alignment cams are first reduced and then increased.
Ein Höchstmaß an Sicherheit und Präzision bei der Durchführung des Verfahrens wird dadurch erreicht, daß ein Trägerbogen nach Auflaufen auf die Ausrichtstrecke und Ausrichten an den Ausrichtnocken mittels Unterdruck unter erhöhtem Reibschluß beim weiteren Transport in seiner Lage auf der Transportebene der Ausrichtstrecke gehalten wird. Dadurch wird verhindert, daß nach Ausrichten der Bögen diese beispielsweise beim Beschleunigen einen Versatz aus der exakt ausgerichteten Position erleiden.The highest level of security and precision in the Implementation of the method is achieved in that a Carrier sheet after running onto the alignment line and Alignment on the alignment cams using vacuum under increased friction in position during further transport is held on the transport level of the alignment line. This prevents the sheets from being aligned this, for example, offsets when accelerating the exactly aligned position.
Auf der Transportstrecke des Deckbogens kann zum gleichen Zweck die Maßnahme getroffen sein, daß ein erhöhter Reibschluß zwischen diesem und der Transportstrecke unter Verwendung von Oberrollen hergestellt wird. Diese Maßnahme ist unkompliziert und äußerst wirksam.The same can be done on the transport path of the cover sheet The purpose of the measure is to be increased Friction between this and the transport route under Using top rollers. This measure is uncomplicated and extremely effective.
Eine Vorrichtung zum Kaschieren von Flachmaterial- Zuschnitten wie Papier- oder Kartonbögen mit einer eine Rollenstation aufweisenden Kaschiervorrichtung, zur Durchführung des Verfahrens nach den vorhergehenden Ansprüchen, umfassend je ein separates Magazin bzw. eine Stapelvorrichtung für die zu kaschierenden Materialzuschnitte mit Bogenlegern zur taktweisen Aufgabe jeweils eines Bogens auf zugeordnete separate Transportbänder, die am Ende der Förderstrecken zusammenlaufend in die Rollenstation der Kaschiervorrichtung einmünden, ist dadurch gekennzeichnet, daß an das Ende jedes Transportbandes eine Ausrichtvorrichtung angeschlossen ist, die jeweils eine Förderebene bildende Förderbänder und diesen zugeordnet mit Ausrichtnocken bestückte, je separat antreibbare Umlaufmittel wie Ketten oder Bänder aufweist, wobei die Nocken über die Förderebene überstehen, und daß einerseits die Förderbänder der Ausrichtvorrichtungen sowie andererseits die Nocken tragenden Umlaufmittel durch Koppelungselemente wie Ketten oder Zahnriemen der ihnen zugeordneten Antriebe synchron antreibbar sind.A device for laminating flat material Cuts like sheets of paper or cardboard with one Laminating device with roll station, for Carrying out the procedure according to the previous ones Claims, each comprising a separate magazine or one Stacking device for those to be laminated Material cuts with sheet layers for the cyclical task one sheet each assigned to separate Conveyor belts at the end of the conveyor lines converging into the reel station of the Open laminating device, is characterized by that at the end of each conveyor belt Alignment device is connected, each one Conveyor belts forming the conveyor level and associated with them Alignment cams, each driven separately Circulating means such as chains or belts, the Project cams beyond the conveyor level, and that on the one hand the conveyor belts of the alignment devices as well on the other hand, the circulating means carrying the cams Coupling elements such as chains or toothed belts of them assigned drives can be driven synchronously.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind entsprechend den Unteransprüchen vorgesehen.Further refinements of the invention are in accordance with Subclaims provided.
Die Erfindung wird in schematischen Zeichnungen in bevorzugten Ausführungsformen gezeigt, wobei aus den Zeichnungen weitere vorteilhafte Einzelheiten und Merkmale der Erfindung entnehmbar sind.The invention is shown in schematic drawings in shown preferred embodiments, wherein from the Drawings further advantageous details and features the invention can be removed.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht der gesamten Vorrichtung, Fig. 1 is a side view of the entire device,
Fig. 2 eine Seitenansicht von Ausricht- und Rollenstation, Fig. 2 is a side view of the aligning and roller station,
Fig. 3 in Draufsicht eine Ausrichtvorrichtung für Trägerbögen, Fig. 3 is a plan view of an alignment device for supporting sheets,
Fig. 4 in Draufsicht eine Ausrichtvorrichtung für Deckbögen, Fig. 4 in plan view of an alignment device for cover sheets,
Fig. 5 in Seitenansicht eine andere Ausgestaltung der Ausrichte- und Rollenstation. Fig. 5 in side view another embodiment of the aligning and roller station.
Gemäß Fig. 1 umfaßt die Gesamtvorrichtung zum Kaschieren von Flachmaterial-Zuschnitten wie Papier- oder Kartonbögen (20 bzw. 21) mit einer eine Rollenstation (2) aufweisenden Kaschiervorrichtung (1) je ein separates unteres Magazin (10) bzw. eine obere Stapelvorrichtung (11) für die zu kaschierenden Materialzuschnitte. Das Magazin (10) enthält einen Vorrat von Trägerbögen (20), während die Stapelvorrichtung (11) einen Stapel von Deckbögen (21) aufweist. Das Magazin (10) ist mit einem Magazinanleger (13) ausgestattet, der einzelne Trägerbögen (20) dem Magazin (10) entnimmt und diese einzeln und taktweise zunächst der Leimauftragsstation (3) aufgibt. Darin werden die Trägerbögen (20) an ihrer Oberfläche durch Leimauftragsrollen beleimt. Sie gelangen sodann in Abständen auf dem unteren Transportband (14) in die untere Ausrichtvorrichtung (30). Währenddessen entnimmt der Bogenanleger (12) vom gestapelten Vorrat an Deckbögen (21) der Stapelvorrichtung (11) jeweils einen Bogen und legt ihn auf das obere Transportband (15), durch welches er zur oberen Ausrichtvorrichtung (31) am Ende (17) der Förderstrecke transportiert wird. Zur Beibehaltung einer korrekten Ausrichtung während des Transportes sind oberhalb des oberen Transportbandes (15) Oberrollen (29) angeordnet.Referring to FIG. 1, the overall apparatus for laminating sheet blanks such as paper or cardboard sheets comprising (20 or 21) having a a roll station (2) laminating apparatus (1) depending on a separate lower magazine (10) and an upper stacking device ( 11 ) for the material blanks to be laminated. The magazine ( 10 ) contains a supply of carrier sheets ( 20 ), while the stacking device ( 11 ) has a stack of cover sheets ( 21 ). The magazine ( 10 ) is equipped with a magazine feeder ( 13 ), which removes individual carrier sheets ( 20 ) from the magazine ( 10 ) and feeds them individually and in cycles to the glue application station ( 3 ). In it, the carrier sheets ( 20 ) are glued to their surface by glue application rollers. They then pass at intervals on the lower conveyor belt ( 14 ) into the lower alignment device ( 30 ). In the meantime, the sheet feeder ( 12 ) takes a sheet from the stacked supply of cover sheets ( 21 ) from the stacking device ( 11 ) and places it on the upper conveyor belt ( 15 ), through which it leads to the upper alignment device ( 31 ) at the end ( 17 ) of the conveyor line is transported. To maintain correct alignment during transport, upper rollers ( 29 ) are arranged above the upper conveyor belt ( 15 ).
Wie Fig. 2 zeigt, ist am Ende (18, 19) je eines Transportbandes (14 bzw. 15) eine Ausrichtvorrichtung (30) für Trägerbögen (20) bzw. (31) für Deckbögen (21) angeschlossen. Diese Ausrichtvorrichtungen (30, 31) weisen jeweils eine Förderebene (32, 33) auf, welche von Förderbändern (34, 35) gebildet ist. Diesen zugeordnet befinden sich im Bereich jeder Ausrichtvorrichtung (30, 31) mit Ausrichtnocken (36, 37) bestückte, jeweils separat antreibbare Umlaufmittel (38, 39). Die Umlaufmittel können Ketten, Zahnriemen oder Bänder sein. Sie sind beim gezeigten Beispiel vorzugsweise als Zahnriemen ausgebildet und mit Ausrichtnocken (36 bzw. 37) bestückt und sind von je einer gemeinsamen Antriebswelle (8 bzw. 8′) mit Antriebsrad (9 bzw. 9′) durch einen gemeinsamen Antriebsmotor (42) synchron antreibbar.As shown in FIG. 2, an alignment device ( 30 ) for carrier sheets ( 20 ) or ( 31 ) for cover sheets ( 21 ) is connected at the end ( 18 , 19 ) of each conveyor belt ( 14 or 15 ). These alignment devices ( 30 , 31 ) each have a conveyor level ( 32 , 33 ) which is formed by conveyor belts ( 34 , 35 ). Associated with these are in the area of each alignment device ( 30 , 31 ) equipped with alignment cams ( 36 , 37 ), each separately drivable circulation means ( 38 , 39 ). The circulating means can be chains, toothed belts or belts. In the example shown, they are preferably designed as toothed belts and equipped with alignment cams ( 36 or 37 ) and are each synchronous by a common drive shaft ( 8 or 8 ') with drive wheel ( 9 or 9 ') by a common drive motor ( 42 ) drivable.
Am Ende (18) des unteren Transportbandes (14) ist zweckmäßigerweise ein optischer Signalgeber (28) angeordnet. Dieser signalisiert das Eintreffen der Vorderkante eines Tägerbogens (20) und aktiviert damit nach Programm die Antriebe (42 und 43) der Ausrichtvorrichtung (30).An optical signal transmitter ( 28 ) is expediently arranged at the end ( 18 ) of the lower conveyor belt ( 14 ). This signals the arrival of the front edge of a carrier sheet ( 20 ) and thus activates the drives ( 42 and 43 ) of the alignment device ( 30 ) according to the program.
Das Förderband (34), bestehend aus mehreren Einzelriemen, bildet eine Einheit, die eine angetriebene Rolle (7) und die untere Preßrolle (4) der Kaschiervorrichtung als Umlenkrolle umschlingt. Die Einheit der Förderbänder (35) der Ausrichtvorrichtung (31) umschlingt die mit der Antriebsrolle (7) synchron angetriebene Antriebsrolle (7′) und die Umlenkrolle (47). Beide Antriebsrollen (7) und (7′) sind durch Koppelungsmittel (41), z. B. eine Rollenkette, mit dem Antriebsmotor (43) synchron gekoppelt.The conveyor belt ( 34 ), consisting of several individual belts, forms a unit which wraps around a driven roller ( 7 ) and the lower press roller ( 4 ) of the laminating device as a deflection roller. The unit of the conveyor belts ( 35 ) of the alignment device ( 31 ) wraps around the drive roller ( 7 '), which is driven synchronously with the drive roller ( 7 ), and the deflection roller ( 47 ). Both drive rollers ( 7 ) and ( 7 ') are by coupling means ( 41 ), for. B. a roller chain, coupled to the drive motor ( 43 ) synchronously.
Wie weiterhin aus Fig. 2 und Fig. 5 entnehmbar, sind die Umlaufmitteleinheiten (38, 39) so angeordnet, daß die Ausrichtnocken (36, 37) über die Förderebenen (32, 33) überstehen. Erfindungswesentlich sind die Förderbänder (34, 35) der Ausrichtvorrichtungen (30, 31) und die die Nocken (36, 37) tragenden Umlaufmittel (38, 39) jeweils separat durch Koppelungselemente (40 bzw. 41) ihrer Antriebe (42 zw. 43) wie Ketten oder Zahnriemen synchron antreibbar.As further shown in Fig. 2 and Fig. 5 be removed, the circulating medium units (38, 39) arranged so that the alignment cams (36, 37) project beyond the conveyor planes (32, 33). Essential to the invention are the conveyor belts ( 34 , 35 ) of the alignment devices ( 30 , 31 ) and the circulating means ( 38 , 39 ) carrying the cams ( 36 , 37 ) each separately by coupling elements ( 40 and 41 ) of their drives ( 42 and 43 ) like chains or timing belts can be driven synchronously.
Weil jedes System über einen eigenen, unabhängigen Antrieb (42 bzw. 43) verfügt, können die Lauf- bzw. Umlaufgeschwindigkeiten der Förderbänder (34, 35) und die Lauf- bzw. Umlaufgeschwindigkeiten der Umlaufmitteleinheiten (38, 39) unabhängig voneinander eingestellt werden. Dabei ist es nach Maßgabe des erfindungsgemäßen Verfahrens wesentlich, daß die Laufgeschwindigkeit v₃ der Ausrichtnocken (36, 37) zwischen 60% und 80%, vorzugsweise 75% der Transportgeschwindigkeit v₂ der Ausrichtvorrichtungen (30, 31) bzw. ihrer Bänder (34 bzw. 35) beträgt. Dadurch wird nämlich erreicht, daß jeder Bogen gegen Ende seiner Transportstrecke auf die ihm zugeordnete Ausrichtvorrichtung (30 bzw. 31) auflaufen gelassen wird, und auf diese angelangt, unter Verzögerung seiner Geschwindigkeit gegen die relativ langsamer laufendenden Ausrichtnocken (36, 37) geschoben und dabei ausgerichtet wird, wie dies aus Fig. 2 und 5 ersichtlich ist.Because each system has its own independent drive ( 42 or 43 ), the running or rotating speeds of the conveyor belts ( 34 , 35 ) and the running or rotating speeds of the circulating medium units ( 38 , 39 ) can be set independently of one another. It is essential in accordance with the method according to the invention that the running speed v₃ of the alignment cams ( 36 , 37 ) between 60% and 80%, preferably 75% of the transport speed v₂ of the alignment devices ( 30 , 31 ) or their belts ( 34 and 35th ) is. It is thereby achieved that each sheet is run towards the end of its transport path onto the alignment device ( 30 or 31 ) assigned to it, and arrives at it, while retarding its speed it is pushed against the relatively slower running alignment cam ( 36 , 37 ) and thereby is aligned, as can be seen from FIGS. 2 and 5.
Ferner wird in Fig. 2 verdeutlicht, daß unterhalb des Förderbandes (34) sowie der damit integrierten nockentragenden Umlaufmitteleinheit (38) ein sich gegen diese nach oben zu öffnender Luftabsaugkasten (44) angeordnet und an eine Vakuumpumpe (45) angeschlossen ist. Mit dieser Einrichtung wird bewirkt, daß ein Trägerbogen (20) nach Auflaufen auf die Ausrichtvorrichtung (30) und Anschieben gegen die Ausrichtnocken (36) sowie die dadurch erfolgte Ausrichtung mittels Anlegen eines Vakuums im Luftabsaugkasten (44) durch Unterdruck unter erhöhtem Reibschluß beim weiteren Transport auf der Förderebene (32) so festgehalten wird, daß ein nachträglicher Versatz nicht mehr möglich ist.Furthermore, it is shown in Fig. 2 that below the conveyor belt ( 34 ) and the cam-carrying circulating agent unit ( 38 ) integrated therewith, an air suction box ( 44 ), which can be opened upwards, is connected to a vacuum pump ( 45 ). With this device it is caused that a support sheet ( 20 ) after running onto the alignment device ( 30 ) and pushing against the alignment cam ( 36 ) and the resulting alignment by applying a vacuum in the air suction box ( 44 ) by negative pressure with increased friction during further transport is held on the conveyor level ( 32 ) so that a subsequent offset is no longer possible.
Eine Ausgestaltung sieht vor, daß der Ablaufseite des Förderbandes (35) der Ausrichtvorrichtung (31) ein Leitblech (27) nachgeordnet ist. Durch dieses wird erreicht, daß der relativ zum Trägerbogen (20) deckungsgleich ausgerichtete Deckbogen (21) beim Verlassen der Ausrichtstation (31) in Position gehalten, durch die Oberrolle (29) sicher in die Rollenstation (2) eingeführt und dabei im Quetschspalt zwischen der oberen Preßrolle (5) und der unteren Preßrolle (4) sicher mit dem Trägerbogen (20) zusammenkaschiert wird.One embodiment provides that a guide plate ( 27 ) is arranged downstream of the discharge side of the conveyor belt ( 35 ) of the alignment device ( 31 ). This ensures that the cover sheet ( 21 ), which is aligned congruently with the support sheet ( 20 ), is held in position when it leaves the alignment station ( 31 ), is securely inserted into the roller station ( 2 ) by the upper roller ( 29 ) and thereby in the nip between the upper press roll ( 5 ) and the lower press roll ( 4 ) is securely laminated together with the carrier sheet ( 20 ).
Aus der Draufsicht der Fig. 3 und 4 ist erkennbar, daß jede Ausrichtvorrichtung (30, 31) aus einer Anzahl in Abständen paralleler, streifenförmiger, eine Einheit mit je einer Förderebene (32, 33) bildender Förderbänder (34 bzw. 35) besteht, wobei die nockentragenden Umlaufmittel (38 bzw. 39) in den zwischen diesen gebildeten Abständen und/oder neben diesen angeordnet sind. Gemäß Fig. 3 weist der Luftabsaugkasten (44) an seiner Oberseite Ansaugöffnungen in Form von Löchern (23) oder Schlitzen (24) auf.From the top view of FIGS. 3 and 4 it can be seen that each alignment device ( 30 , 31 ) consists of a number of parallel, strip-shaped conveyor belts ( 34 and 35 ) forming a unit with a conveying plane ( 32 , 33 ), the cam-carrying circulating means ( 38 or 39 ) being arranged at the intervals formed between them and / or next to them. Referring to FIG. 3, the Luftabsaugkasten (44) on its upper side suction ports in the form of holes (23) or slots (24).
In der Fig. 5 ist eine etwas geänderte Ausführung der Ausrichtvorrichtung (30) gezeigt. Diese weist zwei in Reihe angeordnete Förderbandeinheiten (34, 34′) auf, wobei jeder ein separater Luftabsaugkasten (44, 44′) und je eine separate Vakuumpumpe (45, 45′) und beiden Förderbandeinheiten eine deren Förderebenen (32, 32′) überbrückende Umlaufmitteleinheit (38) zugeordnet ist und die in Förderrichtung zweite Förderbandeinheit (34′) um die untere Preßrolle (4) als Umlenkrolle herumgeführt ist. Auf diese Weise kann die Anpressung des ausgerichteten Trägerbogens (21) vor Kaschierung durch erhöhtes Vakuum in diesem Bereich optimiert werden.In Fig. 5 a slightly modified embodiment of the alignment device (30) is shown. This has two conveyor belt units ( 34 , 34 ') arranged in series, each with a separate air suction box ( 44 , 44 ') and each with a separate vacuum pump ( 45 , 45 ') and two conveyor belt units bridging one of their conveyor levels ( 32 , 32 ') Circulating medium unit ( 38 ) is assigned and the second conveyor belt unit ( 34 ') in the conveying direction is guided around the lower press roller ( 4 ) as a deflecting roller. In this way, the pressure of the aligned carrier sheet ( 21 ) before lamination can be optimized by increased vacuum in this area.
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