DE4328715C2 - Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Abgaskanal (2), in dem eine durch eine Heizeinrichtung (5) beaufschlagbare Abgassonde (4) angeordnet ist. Zur Reduzierung von Schadstoffemissionen wird vorgeschlagen, einen Flüssigkeitskreislauf (6) der Brennkraftmaschine (1) mit einem Latentwärmespeicher (8) zu verbinden, wobei dessen Zuschaltung zum Flüssigkeitskreislauf (6) mit einer Aktivierung der Heizeinrichtung (4) koppelbar ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine gemäß dem Ober
begriff des Patentanspruchs 1.
Eine gattungsgemäße Brennkraftmaschine ist beispielsweise be
kannt aus der DE-40 19 067-A1. Dort wird vorgeschlagen, das
Einschaltsignal für die Abgassondenheizung durch einen Vorgang
auszulösen, der zeitlich vor der Betätigung des Zündschlosses
liegt. Auf diese Weise soll erreicht werden, daß die Abgasson
de möglichst noch vor dem Start der Brennkraftmaschine ihre Be
triebstemperatur erreicht und somit für die Gemischregelung der
Brennkraftmaschine zur Verfügung steht. Bei der Konzeption die
ser Brennkraftmaschine wurde allerdings nicht berücksichtigt,
daß für den Einsatz der Gemischregelung beim Kaltstart der
Brennkraftmaschine neben der Temperatur der Abgassonde auch
noch die Temperatur der Brennkraftmaschine einen vorgegebenen
Wert erreicht haben muß. Da die in der Regel elektrisch erfol
gende Beheizung der Abgassonde im allgemeinen früher abge
schlossen ist als die Erwärmung der Brennkraftmaschine, kann
die in der oben genannten Schrift vorgeschlagene Maßnahme in
bestimmten Situationen - beispielsweise bei noch nicht aus
reichend warmer Brennkraftmaschine - ohne positive Wirkung auf
die Abgasminimierung beim Kaltstart sein.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, gattungsgemäße
Brennkraftmaschinen so weiterzubilden, daß sie unmittelbar nach
dem Start unter Verzicht auf eine Gemischsteuerung mit einer
Gemischregelung betrieben werden können.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Patentan
spruchs 1. Die Unteransprüche enthalten zweckmäßige Weiterbil
dungen der Erfindung.
Erfindungsgemäß ist also der Flüssigkeitskreislauf der Brenn
kraftmaschine mit einer Wärmequelle verbindbar, deren Zuschal
tung zum Flüssigkeitskreislauf mit einer Aktivierung der Heiz
einrichtung koppelbar ist. Dies bedeutet, daß bei einem Vor
laufbetrieb einer beispielsweise als Latentwärmespeicher oder
Standheizung ausgeführten Wärmequelle vor dem eigentlichen Kalt
start der Brennkraftmaschine die Zuschaltung der Wärmequelle
gleichzeitig mit oder geringfügig vor der Inbetriebnahme der
die Abgassonde beaufschlagenden Heizeinrichtung erfolgt. Damit
ist sichergestellt, daß zum Zeitpunkt des Starts der Brenn
kraftmaschine diese und auch die Abgassonde für den Einsatz der
Gemischregelung ausreichend erwärmt sind. Zweckmäßigerweise
wird für einen Vorlaufbetrieb mit dem Latentwärmespeicher ein
Schaltmittel vorgesehen, durch das sowohl eine dem Latentwär
mespeicher zugeordnete Umwälzpumpe als auch die Heizungsein
richtung gemeinsam - vorzugsweise gleichzeitig - in Betrieb ge
nommen werden können.
Besonders vorteilhaft ist die Unterbringung eines solchen
Schaltmittels innerhalb einer ohnehin vorhandenen Zündschloß
betätigung.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß Brenn
kraftmaschinen mit Latentwärmespeicher und Gemischregelung, wie
sie beispielsweise aus der DE-38 24 099-A1 bekannt sind, mit
nur geringem apparativen Aufwand erfindungsgemäß hergerichtet
werden können und so eine besonders schadstoffarme Betriebswei
se beim Kaltstart ermöglichen.
Anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausfüh
rungsbeispiels wird die Erfindung nun näher erläutert. Man er
kennt dort eine Brennkraftmaschine 1 mit einem Abgaskanal 2, in
dem ein Katalysator 3 angeordnet ist. An diesem ist eingangsseitig
eine Abgassonde 4 (sogenannte Lambda-Sonde) befestigt,
die von einer hier elektrisch ausgeführten Heizeinrichtung 5
beaufschlagbar ist. Mit gestrichelten Linien ist ein Flüssig
keitskreislauf 6 dargestellt, dem über ein Ventil 7 ein Latent
wärmespeicher 8 zuschaltbar ist. Die darin gespeicherte warme
Flüssigkeit wird von einer Umwälzpumpe 9 in den Flüssigkeits
kreislauf 6 hineingefördert. Die Heizeinrichtung 5 und die Um
wälzpumpe 9 können aus einer Batterie 10 nach Betätigung eines
hier mit 11 bezeichneten Schaltmittels mit elektrischer Energie
versorgt werden. Das Schaltmittel 11 ist hier sowohl durch ei
nen Zündschloßschalter 12 als auch ein Steuergerät 13 aktivier
bar. Mit diesem Steuergerät 13 ist auf hier nicht näher darge
stellte Weise das Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine 1
beispielsweise hinsichtlich der Kraftstoffzumessung und des
Zündungsverhaltens beeinflußbar. Über die von der Abgassonde 4
gelieferten Signale hinaus werden dem Steuergerät 13 noch Si
gnale von einem hier symbolisch dargestellten Sensorsystem 14
geliefert, durch das beispielsweise die Temperatur der Brenn
kraftmaschine 1, die Umgebungstemperatur und andere für den Be
trieb der Brennkraftmaschine 1 wesentliche Zustandsgrößen er
faßt werden können.
Für eine Betriebsweise der Brennkraftmaschine 1 mit möglichst
geringen Emissionen beim Kaltstart ist der Zündschloßschalter
12 in die mit "L" bezeichnete Stellung zu bewegen. Eine derar
tige Betätigung hat zur Folge, daß das Schaltmittel 11 ge
schlossen wird und somit sowohl die Umwälzpumpe 9 als auch die
Heizeinrichtung 5 mit Strom aus der Batterie 10 versorgt werden
können. Während dieser Vorwärmung von Brennkraftmaschine 1 und
Abgassonde 4 ist das Steuergerät 13 und somit auch die hier
nicht weiter dargestellte Zündeinrichtung der Brennkraftmaschi
ne 1 nicht in Betrieb. Erst nach Ablauf einer vorgegebenen Vor
laufzeit oder aber nach Erreichen vorgegebener Temperaturen in
der Brennkraftmaschine 1 und der Abgassonde 4 ist ein Start der
Brennkraftmaschine 1 durch Einschaltung eines hier ebenfalls
nicht dargestellten Anlassers möglich. Zu diesem Zweck wäre der
Zündschloßschalter 12 aus der Position "L" über die Position
"I" (hier erfolgt die Aktivierung des Steuergerätes 13) hinweg
in die Position "II" zu bewegen. Zum Zeitpunkt des Starts der
Brennkraftmaschine 1 ist also das Steuergerät 13 ebenfalls in
Betrieb und kann gleich vom Beginn der Laufzeit der Brennkraft
maschine 1 an die Gemischregelung sicherstellen. Gleichzeitig
kann dann die Heizeinrichtung 5 auf normalen Betrieb umgeschal
tet bzw. bei ausreichender Temperatur im Abgaskanal 2 und Kata
lysator 3 ganz abgeschaltet werden.
Die Erfindung ist nicht auf das in der Zeichnung dargestellte
Ausführungsbeispiel beschränkt. Es ist beispielsweise möglich,
den Vorlauf mit Latentwärmespeicher auch durch einen vom Zünd
schloßschalter 12 gesondert angeordneten Betätigungsschalter
auszulösen. Ferner ist eine Betriebsweise vorstellbar, gemäß
der beispielsweise nach dem Öffnen einer Fahrzeugtür vom Steu
ergerät 13 zunächst die Flüssigkeitstemperatur der Brennkraft
maschine 1 sensiert wird. Liegt die Temperatur der Brennkraft
maschine 1 unterhalb eines vorgegebenen Grenzwertes, schaltet
das Steuergerät 13 dann selbsttätig die Umwälzpumpe und die
Heizeinrichtung 5 ein.
Darüber hinaus ist ein der Heizeinrichtung 5 zugeordnetes Zeit
glied denkbar, durch welches dafür gesorgt wird, daß die Heiz
einrichtung 4 nach der Inbetriebnahme der Umwälzpumpe 9 zeit
lich verzögert in Betrieb genommen wird. Diese Maßnahme erweist
sich besonders dann als sinnvoll, wenn der Aufheizvorgang im
Vorlauf für die Brennkraftmaschine 1 wesentlich mehr Zeit bean
sprucht als die Beheizung der Abgassonde 4. Auf diese Weise
wird während des Kaltstarts die Batterie 10 weniger belastet.
Anstelle des in der Zeichnung dargestellten Latentwärmespei
chers kann auch eine mit Treibstoff oder elektrischer Energie
betreibbare Standheizung vorgesehen werden.
Claims (6)
1. Brennkraftmaschine (1) mit einem Abgaskanal (2), in dem eine
durch eine Heizeinrichtung (5) beaufschlagbare Abgassonde
(4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit ei
nem Flüssigkeitskreislauf (6) der Brennkraftmaschine (1)
verbindbare Wärmequelle (Latentwärmespeicher 8) vorgesehen
ist, deren Zuschaltung zum Flüssigkeitskreislauf (6) mit ei
ner Aktivierung der Heizeinrichtung (4) koppelbar ist.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Wärmequelle ein Latentwärmespeicher (8) ist.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Wärmequelle eine mit Treibstoff oder elektrischer
Energie betreibbare Standheizung ist.
4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß dem Latentwärmespeicher (8) eine Umwälzpumpe (9) zuge
ordnet ist, die durch ein Schaltmittel (11) betätigbar ist,
durch das auch die Heizeinrichtung (4) einschaltbar ist.
5. Brennkraftmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Brennkraftmaschine (1) ein Steuergerät (13) zugeord
net ist, durch das das Schaltmittel (11) beeinflußbar ist.
6. Brennkraftmaschine nach Anspruch 5 mit einer Zündschloßbetä
tigung (12), dadurch gekennzeichnet, daß der Zündschloßbetä
tigung (Zündschloßschalter 12) eine erste Schaltstufe (L)
zugeordnet ist, in der die Umwälzpumpe (9) und die Heizein
richtung (5) eingeschaltet sind, während eine Zündeinrich
tung der Brennkraftmaschine (1) bis zum Vorliegen vorgegebe
ner Parameter abgeschaltet bleibt.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE4328715A DE4328715C2 (de) | 1992-08-28 | 1993-08-26 | Brennkraftmaschine |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4228241 | 1992-08-28 | ||
DE4328715A DE4328715C2 (de) | 1992-08-28 | 1993-08-26 | Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4328715A1 DE4328715A1 (de) | 1994-03-03 |
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Family
ID=6466400
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE4328715A Expired - Fee Related DE4328715C2 (de) | 1992-08-28 | 1993-08-26 | Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
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Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2740837B1 (fr) * | 1995-11-02 | 1997-11-28 | Renault | Systeme de refroidissement d'un vehicule a moteur a combustion interne |
US6481428B1 (en) * | 2000-10-13 | 2002-11-19 | Ford Global Technologies, Inc. | Methods and systems for reducing internal combustion engine exhaust emissions |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4019067A1 (de) * | 1990-06-15 | 1991-12-19 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zum einschalten einer abgassondenheizung |
-
1993
- 1993-08-26 DE DE4328715A patent/DE4328715C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4019067A1 (de) * | 1990-06-15 | 1991-12-19 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zum einschalten einer abgassondenheizung |
Also Published As
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---|---|
DE4328715A1 (de) | 1994-03-03 |
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8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
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