DE4311662A1 - Mobile heavy load, for example vehicles, cranes or the like - Google Patents

Mobile heavy load, for example vehicles, cranes or the like

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DE4311662A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
    • B60S9/12—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure of telescopic type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/02—Conveying or working-up concrete or similar masses able to be heaped or cast
    • E04G21/04—Devices for both conveying and distributing
    • E04G21/0418—Devices for both conveying and distributing with distribution hose
    • E04G21/0436—Devices for both conveying and distributing with distribution hose on a mobile support, e.g. truck

Abstract

A mobile heavy load, such as vehicles, cranes or the like has a front supporting device which can be extended forwards telescopically obliquely with respect to the longitudinal axis of the load on both sides of the load. Additionally, the load has a rear supporting device which can also be extended telescopically backwards in an oblique way transversely with respect to the longitudinal axis of the load on both sides of the load. Both supporting devices are welded in a torsionally resistant manner in a frame which is attached in front of a rear axle of the load, on the substructure of the said load.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein mobiles Schwerlast­ gerät, wie Betonpumpen, Kräne oder dgl. mit einer in Fahrt­ richtung vorne liegenden, an beiden Längsseiten des Gerätes schräg zur Gerätestellung teleskopisch ausfahrbaren Ab­ stützeinrichtung.The present invention relates to a mobile heavy load device such as concrete pumps, cranes or the like with one in motion towards the front, on both long sides of the device at an angle to the device position telescopically extendable Ab support device.

Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind Fahrzeuge mit schweren Aufbauten, wie z. B. Betonpumpen, Kränen oder dgl. bekannt, die im Bereich der Vorderachse eine an beiden Fahrzeugseiten schräg nach vorne teleskopisch ausfahrbare Abstützeinrichtung aufweisen. Die hintere Abstützeinrich­ tung solcher Fahrzeuge ist bei Maschinen mit kleiner Mast­ länge quer, also im rechten Winkel, zur Fahrzeuglängsachse teleskopisch ausfahrbar angeordnet. Durch die Queranordnung der hinteren Abstützeinrichtung ist der gesamte Abstützbe­ reich des betreffenden Fahrzeugs relativ klein, so daß die­ se Anordnung nur für schwere Fahrzeuge mit kleiner Mastlän­ ge angewandt werden kann.Vehicles are from the general state of the art heavy structures, such as B. concrete pumps, cranes or the like. known, one in the area of the front axle Vehicle sides are telescopically extendable diagonally to the front Have support device. The rear support device tion of such vehicles is for machines with a small mast length across, i.e. at right angles to the vehicle's longitudinal axis telescopically extendable. Through the transverse arrangement the rear support is the entire support range of the vehicle in question is relatively small, so that the This arrangement only applies to heavy vehicles with small mast lengths can be applied.

Bei schweren Fahrzeugen mit großer Mastlänge sind hintere Abstützeinrichtungen bekannt, die zu beiden Fahrzeugseiten schräg nach hinten ausgerichtet sind. Diese bekannten hin­ teren Abstützeinrichtungen sind aber nicht teleskopierbar, sondern ein- oder mehrfach ausklappbar.Heavy vehicles with long masts have rear Support devices known to both sides of the vehicle are aligned obliquely to the rear. This well known other supports are not telescopic, but can be folded out one or more times.

Ausklappbare Abstützeinrichtungen weisen vor allem den Nachteil auf, daß in dem für das Ausklappen erforderlichen Schwenkbereich der betreffenden Abstützeinrichtung, d. h. in der Umgebung des Fahrzeuges, keine Hindernisse vorliegen dürfen. Dadurch ist der Einsatz des Fahrzeuges, z. B. in der Nähe von Gebäudeecken, Bäumen oder dgl. nicht möglich. Fold-out support devices especially have the Disadvantage on that in the required for unfolding Swivel range of the relevant support device, d. H. in the vicinity of the vehicle, there are no obstacles allowed to. As a result, the use of the vehicle, for. B. in near building corners, trees or the like.  

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher, ein mobiles Schwerlastgerät zu schaffen, dessen räumliche Einsatzmög­ lichkeiten gegenüber bekannten Schwerlastgeräten stark ver­ größert sind.The object of the present invention is therefore a mobile To create heavy-duty equipment, the spatial use possible compared to known heavy-duty equipment are larger.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß eine in Fahrrichtung hinten liegende, schräg zur Gerätelängsachse nach hinten teleskopisch ausfahrbare Abstützeinrichtung vorgesehen ist.The object is achieved in that one in the direction of travel lying at the back, at an angle to the longitudinal axis of the device telescopically extendable support device is provided.

Das mobile Schwerlastgerät der vorliegenden Erfindung ist mit den beiden mehrfach teleskopierbaren Abstützeinrichtun­ gen vorne und hinten auch in Bereichen einsetzbar, in denen zwischen beiden Abstützeinrichtungen Hindernisse beliebiger Art vorhanden sind.The heavy duty mobile device of the present invention is with the two multi-telescopic supports can also be used in front and rear in areas where any obstacles between the two support devices Are available.

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Die ein­ zige Figur zeigt eine Draufsicht eines Fahrzeugs mit einer vorderen und einer hinteren, zu beiden Längsseiten des Fahrzeugs mehrfach teleskopisch ausfahrbaren Abstützein­ richtung.An embodiment of the present invention is disclosed in following described with reference to the drawing. The one Zige figure shows a plan view of a vehicle with a front and rear, on both long sides of the Vehicle telescopically extendable support direction.

An einem Fahrzeug sind zwei Vorderachsen 3 und zwei Hinter­ achsen 5 an einem Fahrzeugunterbau angeordnet. An der Vor­ derseite des Fahrzeugunterbaues ist ein Führerhaus 7 vorge­ sehen. Zwischen dem Führerhaus 7 und den Hinterachsen 5 ist auf dem Fahrzeugunterbau ein Rahmen 9 fest angebracht.On a vehicle, two front axles 3 and two rear axles 5 are arranged on a vehicle underbody. On the front of the vehicle substructure, a cab 7 is provided. Between the driver's cab 7 and the rear axles 5 , a frame 9 is firmly attached to the vehicle substructure.

In dem Rahmen 9 sind eine in Fahrtrichtung vorne liegende Abstützeinrichtung 11, 11′ und eine in Fahrtrichtung hinten liegende Abstützeinrichtung 13, 13′ verwindungssteif einge­ schweißt. Die vordere Abstützeinrichtung 11 weist einen zu einer Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopierbaren Stützarm 15 auf und die Abstützeinrichtung 11′ weist einen zu der gegenüberliegenden Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopier­ baren Stützarm 15′ auf. In the frame 9 , a support device 11 , 11 'in the direction of travel and a support device 13 , 13 ' in the direction of travel in the rear are welded in a torsionally rigid manner. The front support device 11 has a multi-telescopic support arm 15 to one side of the vehicle and the support device 11 'has a multi-telescopic support arm 15 ' to the opposite side of the vehicle.

Ebenso weist die hintere Abstützeinrichtung 13 einen zu einer Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopierbaren Stützarm 17 auf und die hintere Abstützeinrichtung 13′ einen zu der gegenüberliegenden Fahrzeugseite hin mehrfach teleskopier­ baren Stützarm 17′ auf. An jedem freien Ende der Stützarme 15, 15′ 17, 17′ ist ein vertikal ausfahrbarer Stützfuß 19, 19′, 21, 21′ vorgesehen.Likewise, the rear support device 13 has a support arm 17 which can be telescoped several times to one side of the vehicle and the rear support device 13 'has a support arm 17 ' which can be telescoped multiple times to the opposite vehicle side. At each free end of the support arms 15 , 15 '17 , 17 ' a vertically extendable support foot 19 , 19 ', 21 , 21 ' is provided.

Die vordere Abstützeinrichtung 11, 11′, das heißt, der je­ weilige Stützarm 15, 15′, schließt mit der Fahrzeuglängs­ achse in Fahrtrichtung einen spitzen Winkel ein.The front support device 11 , 11 ', that is, the respective support arm 15 , 15 ', includes an acute angle with the vehicle's longitudinal axis in the direction of travel.

Die hintere Abstützeinrichtung 13, 13′, das heißt, der je­ weilige Stützarm 17, 17′ schließt mit der Fahrzeuglängsach­ se in Fahrtrichtung einen stumpfen Winkel ein.The rear support device 13 , 13 ', that is, the respective supporting arm 17 , 17 ' includes an obtuse angle with the vehicle longitudinal axis in the direction of travel.

Es ist ebenfalls denkbar, daß die einzelnen Stützarme 15, 15′, 17, 17′ der beiden Abstützeinrichtungen 11, 11′ und 13, 13′ mit der Fahrzeuglängsachse an den gegenüberliegen­ den Fahrzeugseiten unterschiedliche Winkel einschließen. Zudem können die Abstützeinrichtungen 11, 11′ und 13, 13′ im Vergleich zueinander auch unterschiedlich häufig teles­ kopierbar sein.It is also conceivable that the individual support arms 15 , 15 ', 17 , 17 ' of the two support devices 11 , 11 'and 13 , 13 ' include different angles with the vehicle longitudinal axis on the opposite sides of the vehicle. In addition, the support devices 11 , 11 'and 13 , 13 ' compared to each other can also be telescoped different times.

Claims (8)

1. Mobiles Schwerlastgerät, wie Fahrzeuge, Kräne oder dgl., mit einer in Fahrtrichtung vorne liegenden, an beiden Längsseiten des Gerätes schräg zur Gerätestellung telesko­ pisch ausfahrbaren Abstützeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich eine in Fahrtrichtung hinten liegende, schräg zur Gerätestellung teleskopisch ausfahrbare Abstüt­ zeinrichtung (13, 13′) vorgesehen ist.1. Mobile heavy-duty device, such as vehicles, cranes or the like. With a front lying in the direction of travel, on both long sides of the device at an angle to the device position telescopically extendable support device, characterized in that additionally a rear lying at an angle to the device position telescopically extendable support zeinrichtung ( 13 , 13 ') is provided. 2. Mobiles Schwerlastgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Abstützeinrichtung (13, 13′) auf beiden Längsseiten des Gerätes (1) mehrfach teleskopisch ausfahr­ bar ist.2. Mobile heavy duty device according to claim 1, characterized in that the rear support device ( 13 , 13 ') on both longitudinal sides of the device ( 1 ) is telescopically extendable bar. 3. Mobiles Schwerlastgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Abstützeinrichtung (13, 13′) mit der Gerä­ telängsachse zumindest auf einer Längsseite einen stumpfen Winkel bildet.3. Mobile heavy-duty device according to claim 1 or 2, characterized in that the rear support device ( 13 , 13 ') forms an obtuse angle with the device telängsachse at least on one long side. 4. Mobiles Schwerlastgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Abstützeinrichtung (11, 11′) mit der Gerä­ telängsachse zumindest auf derselben Längsseite, auf der die hintere Abstützeinrichtung (13, 13′) mit der Geräte­ längsachse einen stumpfen Winkel bildet, einen spitzen Win­ kel bildet.4. Mobile heavy-duty device according to claim 3, characterized in that the front support device ( 11 , 11 ') with the device longitudinal axis at least on the same long side on which the rear support device ( 13 , 13 ') forms an obtuse angle with the device longitudinal axis, forms an acute angle. 5. Mobiles Schwerlastgerät nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützeinrichtungen (11, 11′; 13, 13′) verwin­ dungssteif in einem Rahmen (9) des mobilen Schwerlastgerä­ tes (1) angebracht sind. 5. Mobile heavy-duty device according to one of claims 1-4, characterized in that the support devices ( 11 , 11 '; 13 , 13 ') torsionally rigid in a frame ( 9 ) of the mobile heavy-duty device ( 1 ) are attached. 6. Mobiles Schwerlastgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützeinrichtungen (11, 11′; 13, 13′) in dem Rah­ men (9) eingeschweißt sind.6. Mobile heavy duty device according to claim 5, characterized in that the supporting devices ( 11 , 11 '; 13 , 13 ') in the frame men ( 9 ) are welded. 7. Mobiles Schwerlastgerät nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (9) an dem Gerät (1) in Fahrtrichtung vor einem funktionellen Aufbau angebracht ist.7. Mobile heavy-duty device according to one of claims 1-6, characterized in that the frame ( 9 ) on the device ( 1 ) is mounted in the direction of travel before a functional structure. 8. Mobiles Schwerlastgerät nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (9) an dem Gerät (1) in Fahrtrichtung vor einer Hinterachse (5) des Gerätes (1) angebracht ist.8. Mobile heavy-duty device according to one of claims 1-7, characterized in that the frame ( 9 ) on the device ( 1 ) in the direction of travel in front of a rear axle ( 5 ) of the device ( 1 ) is attached.
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