DE4310055C2

DE4310055C2 - Trailer bolt coupling

Info

Publication number: DE4310055C2
Application number: DE4310055A
Authority: DE
Inventors: Walter Dr Ing Hunger
Original assignee: Hunger Walter Dr Ing E H
Current assignee: Hunger Walter Dr Ing E H
Priority date: 1993-03-27
Filing date: 1993-03-27
Publication date: 1997-01-09
Anticipated expiration: 2013-03-28
Also published as: ATE160731T1; EP0618093B1; DE59404692D1; DE4310055A1; EP0618093A1; EP0618094A1; DE59401370D1; EP0618094B1; ATE146729T1; ES2096353T3

Abstract

The coupling bolt 5 of the proposed trailer bolt coupling is moved upwards into its release position by actuating a hand-operated hydraulic pump 35. For this purpose, it has a blind hole which serves as a hydraulic cylinder space 15 and into which a rigidly attached piston rod 19 with piston 17 projects, the actuation pressure of the hydraulic fluid being introduced into the rod space of the hydraulic cylinder through a hole 21 which extends in the piston rod and opens above the piston. A release valve 55 which is triggered by the drawbar rod of a trailer when it is being hitched allows the hydraulic fluid to flow off again so that the coupling bolt moves back down again to its coupled position under the effect of a coupling spring 25. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Anhän ger-Bolzenkupplung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to an appendix ger bolt coupling according to the preamble of claim 1.

Meist geschieht die Betätigung des Kupplungsbolzens im Sinne des Freigebens - Verschiebung nach oben - über einen von Hand zu betätigenden Schwenkhebel, wobei die ser auf verschiedene Weisen kinematisch mit dem Kupp lungsbolzen gekoppelt ist. Die Betätigung des Kupplungs bolzens nach unten im Sinne des Ankuppelns der Zugstange des Anhängers erfolgt gewöhnlich unter der Wirkung einer Feder, nachdem die in das Fangmaul des Kupplungsgehäuses eintretende Zugstangenöse die Freigabe einer Sperre oder dergl. bewirkt hat.Usually the clutch bolt is actuated in the Meaning of releasing - shifting upwards - over a manually operated pivot lever, the kinematically with the dome in different ways lungsbolzen is coupled. The actuation of the clutch bolt downwards in the sense of coupling the drawbar of the trailer usually takes place under the action of a Spring after that in the mouth of the clutch housing entering tie rod eye the release of a lock or the like.

Als Nachteil dieser Ausbildungen kann angesehen werden die erhebliche Größe der zur Betätigung erforderlichen Kräfte und die Stöße und Schläge, die auf Grund der in den mechanischen Kraftübertragungen wirkenden Reibungs kräfte bei der Bedienung auftreten können.A disadvantage of this training can be seen the considerable size of those required for operation Forces and the shocks and blows that occur due to the in the mechanical transmission of friction forces can occur during operation.

Es ist auch bekannt, die Betätigung des Schwenkhebels durch einen Servomechanismus zu bewirken, meist um Zwecke der Fernbetätigung. Die DE 29 02 558 A1 zeigt eine solche Ausbildung, bei der an der Schwenkhebelwelle ein Bowdenzug angreift, der von anderer Stelle her durch eine dort vorgesehene Handbetätigung zur Wirkung ge bracht werden kann. An den vorgenannten Nachteilen kann dies nichts ändern.It is also known to operate the pivot lever by a servomechanism, usually around Remote control purposes. DE 29 02 558 A1 shows such training in the case of the swivel lever shaft a Bowden cable that attacks from elsewhere a manual operation provided there to effect ge can be brought. Of the aforementioned disadvantages do not change anything.

Aus der DE 29 24 359 A1 ist ein elektrischer Antrieb des Kupplungsbolzens einer Anhängerkupplung bekannt, wobei ein Elektromotor über ein Untersetzungszahnradgetriebe und einen Exzenter auf den Kupplungsbolzen wirken soll.From DE 29 24 359 A1 an electric drive of the Coupling pin of a trailer coupling known, wherein an electric motor via a reduction gear transmission and an eccentric is to act on the coupling bolt.

Die Veröffentlichung EP 0 235 094 A1 zeigt einen elek tromagnetischen Antrieb in der Weise, daß der Anker ei nes Elektromagneten bei dessen Erregung eingezogen wird und über einen Kipphebel den Kupplungsbolzen hebt. Diese Antriebe sind schon wegen der Notwendigkeit der Bereit stellung elektrischer Energie nicht einfach und problem los.The publication EP 0 235 094 A1 shows an elec tromagnetic drive in such a way that the armature egg Nes electromagnet is pulled in when excited and lifts the coupling bolt via a rocker arm. This Drives are ready because of the necessity position of electrical energy not easy and problem Come on.

Aus der gattungsbildenden DE 37 26 823 A1 ist ein durch Druckmittelwirkung nach oben in die Freigabestellung verschiebbarer Kupp lungsbolzen bekannt. Allerdings handelt es sich dabei lediglich um einen pneumatischen Drehantrieb für die üblicherweise von Hand betätigte Schwenkhebelwelle, und zwar in der Weise, daß die Kolbenstange des Kolbens ei nes pneumatischen Druckzylinders als Zahnstange ausge bildet ist, welche mit einem Zahnrad kämmt, das auf dem dem Handschwenkhebel gegenüberliegenden, verlängerten und aus dem Kupplungsgehäuse herausgeführten Ende der Betätigungswelle sitzt. Die gesamte mechanische Kinema tik zur Umsetzung der Drehbewegung der Betätigungswelle in die Hubbewegung des Kupplungsbolzens ist die bekannte mit deren Nachteilen. Um den den Kupplungsbolzen in sei ner unteren Kupplungsposition sichernden Sicherungsrie gel zu betätigen, ist der pneumatische Druckzylinder schwenkbar um die Betätigungswelle gelagert und stützt sich derart auf einen Kopf des Sicherungsriegels, daß die Reaktionskraft des Zahnrades den Druckzylinder um einen kleinen Betrag schwenkt, welcher in eine Lösever schiebung des Sicherungsriegels umgesetzt wird.From the generic DE 37 26 823 A1 is a pressure medium effect Coupling that can be moved upwards into the release position lungsbolzen known. However, it is just a pneumatic rotary actuator for the usually manually operated swivel lever shaft, and in such a way that the piston rod of the piston egg nes pneumatic pressure cylinder as a rack is formed, which meshes with a gear that on the extended opposite the hand lever and out of the clutch housing end of Actuating shaft sits. The entire mechanical kinema technology for implementing the rotary movement of the actuating shaft in the lifting movement of the coupling pin is the known one with their disadvantages. Around which the coupling bolt is in ner lower locking position securing belt The pneumatic pressure cylinder is used to actuate the gel pivoted around the actuating shaft and supports on a head of the safety catch in such a way that the reaction force of the gear around the pressure cylinder pans a small amount, which goes into a solver shifting of the security bolt is implemented.

Diese Ausbildung ist nicht geeignet, eine anstrengungs freie, sanfte Handbetätigung zu ermöglichen. Dies ist schon wegen der Kompressibilität des Druckgases und der in den mechanischen Kraftübertragungen herrschenden Rei bung nicht zu erwarten. Überdies ist diese Ausbildung wegen der mehrfachen Zwischenglieder zwischen Pneumatik zylinder und Kupplungszapfen konstruktiv aufwendig.This training is not suitable for an exhausting enable free, gentle manual operation. This is already because of the compressibility of the compressed gas and the in the mechanical power transmission Rei exercise not to be expected. Furthermore, this training is because of the multiple links between pneumatics cylinders and coupling pins are structurally complex.

Ähnliches gilt für die Ausbildung gemäß DE 37 23 709 A1, die ebenfalls eine pneumatische Betätigung des Kupp lungsbolzens einer Anhängerkupplung in der Weise zeigt, daß die Kolbenstange eines Pneumatikzylinders an einem Sperrhebel schwenkantreibbar angreift, wobei dieser so wohl den Kupplungsbolzen in seiner unteren Kupplungs stellung als erste Sicherung verriegelt, als auch zum Heben des Kupplungsbolzens nach Lösen der Verriegelungs stellung eingerichtet ist. Auch diese Ausbildung eignet sich nicht für eine sanfte, anstrengungsfreie Handbetä tigung, was die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist.The same applies to training according to DE 37 23 709 A1, which is also a pneumatic actuation of the clutch shows a trailer hitch in the way that the piston rod of a pneumatic cylinder on one Locking lever engages pivotally, this so probably the coupling pin in its lower coupling locked position as first security, as well as for Lift the coupling bolt after releasing the locking position is established. This training is also suitable not for a gentle, effortless hand operation what the object of the present invention is.

Eine hydraulische Bolzenkupplungsbetätigung mittels ei nes Hydraulikzylinders, dessen Achse mit der Achse des Kupplungsbolzens zusammenfällt, ist aus der US-PS 3 889 979 bekannt. Hier geht es jedoch um das An hängen eines Arbeitswerkzeugs an einen Schlepper und als Kupplungsbolzen dient die Kolbenstange eines oberhalb des Kupplungsbeschlags des Arbeitswerkzeugs aufgehängten doppeltwirkenden Hydraulikzylinders, der von einer kom plizierten Kinematik automatisch gesteuert wird. Der Platzbedarf für diese Ausbildung ist groß und deshalb auch nur für landwirtschaftliche Maschinen geeignet. Eine einfache Handbestätigung ist auch hier nicht vor gesehen.A hydraulic pin clutch actuation by means of an egg Hydraulic cylinder whose axis is aligned with the axis of the Coupling bolt falls out of the U.S. Patent 3,889,979 is known. However, this is about the on hanging a work tool on a tractor and as Coupling pin serves the piston rod one above of the coupling fitting of the work tool double-acting hydraulic cylinder, which comes from a com complicated kinematics is controlled automatically. Of the Space for this training is large and therefore also only suitable for agricultural machines. A simple manual confirmation is not available here either seen.

Somit soll durch die vorliegende Erfindung eine Anhän ger-Bolzenkupplung geschaffen werden, die eine zuverläs sige und bequeme Betätigung des Kupplungsbolzens ohne große Kraftanstrengungen ermöglicht. Thus, the present invention is intended to append ger bolt coupling can be created that a reliable easy and convenient actuation of the coupling pin without allows great effort.

Die Lösung der gestellten Aufgabe ist im Patentan spruch 1 angegeben. Zweckmäßige Ausgestaltungen dazu sind den Ansprüchen 2 bis 12 zu entnehmen.The solution to the problem is in the patent pronounced 1. Appropriate configurations for this are the Claims 2 to 12.

Die Erfindung wird nachfolgend durch die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels an Hand der beigegebenen Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigt:The invention will hereinafter be described by the description of an embodiment using the attached Drawings explained further. It shows:

Fig. 1 den auf zwei Zeichnungsblätter verteilten Längs schnitt einer erfindungsgemäßen Anhänger-Bolzen kupplung; Figure 1 the longitudinal section of two drawing sheets of a trailer bolt coupling according to the invention.

Fig. 2 das Löseventil im Längsschnitt nebst seiner Ein schaltung in das hydraulische System. Fig. 2 shows the release valve in longitudinal section along with its circuitry in the hydraulic system.

Die am Fahrzeugrahmen 1 befestigte Anhänger-Bolzenkupp lung besitzt einen Kupplungskörper 3, in dem ein Kupp lungsbolzen 5 zum Erfassen der Zugstangenöse 9 der Zug stange 7 zwischen einer unteren Kuppelstellung und einer oberen Freigabestellung verschieblich ist. Am Kupplungs körper 3 ist ein Fangmaul 11 befestigt.The attached to the vehicle frame 1 trailer bolt coupling has a coupling body 3 in which a hitch pin 5 for detecting the tie rod 9 of the train rod 7 between a lower coupling position and an upper release position is displaceable. On the coupling body 3 , a mouth 11 is attached.

Auf dem Körper 3 sitzt ein Gehäuse 13, in welches das obere Ende des Kupplungsbolzens 5 ragt. In diesem ist eine Sackbohrung ausgeführt, welche den Zylinderraum 15 eines Hydraulikzylinders darstellt. In diesen greift von oben eine einen Kolben 17 tragende Kolbenstange 19, wel che mit ihrem oberen Ende in der Decke des Gehäuses 13 starr befestigt ist.On the body 3 there is a housing 13 into which the upper end of the coupling bolt 5 projects. A blind bore is embodied in this, which represents the cylinder space 15 of a hydraulic cylinder. In this engages from above a piston rod 17 carrying a piston rod 19 , which che is rigidly fixed with its upper end in the ceiling of the housing 13 .

Zur Einleitung des Betätigungsdrucks verläuft in der Kolbenstange 19 eine Bohrung 21, welche über eine dicht oberhalb des Kolbens 17 ausgeführte Querbohrung in den Stangenraum des Hydraulikzylinders 15 mündet.To initiate the actuation pressure, a bore 21 runs in the piston rod 19 , which opens into the rod space of the hydraulic cylinder 15 via a transverse bore made just above the piston 17 .

Der Hydraulikzylinderraum 15 unterhalb des Kolbens 17 ist entlüftet oder gasgefüllt. Über eine Aufladebohrung 23 kann er mit einem als Gasfeder wirkenden Druckgas gefüllt werden.The hydraulic cylinder space 15 below the piston 17 is vented or filled with gas. It can be filled with a compressed gas acting as a gas spring via a charging bore 23 .

In erster Linie dient zur Verschiebung des Kupplungsbol zens 5 nach unten in die Kuppelstellung eine Kuppelfeder 25, deren unteres Ende auf eine Abstufung des Kupplungs bolzens drückt und deren oberes Ende sich gegen die Decke des Gehäuses 13 abstützt.Primarily serves to move the coupling bolt 5 down into the coupling position a dome spring 25 , the lower end of which presses on a step of the coupling bolt and whose upper end is supported against the ceiling of the housing 13 .

Zur Verriegelung des Kupplungsbolzens 5 in der unteren Kuppelstellung dient ein von einer Druckfeder 29 beauf schlagter und durch einen Kolben 31 in einer Zylinder bohrung des Gehäuses 13 betätigbarer Sicherungsriegel 27, der in seiner vorderen Sperrstellung mit seinem Vor derende einen Absatz des Kupplungsbolzens 5 erfaßt. Ein Druckkanal 33 mündet in die Zylinderbohrung vor dem Kol ben 31, um bei Druckbeaufschlagung den Sicherungsriegel 27 entgegen der Wirkung der Druckfeder 29 nach hinten in seine Entriegelungsstellung zu verschieben.To lock the coupling bolt 5 in the lower coupling position is served by a compression spring 29 and by a piston 31 in a cylinder bore of the housing 13 actuable locking bolt 27 , which detects a paragraph of the coupling bolt 5 in its front locked position with its front end. A pressure channel 33 opens into the cylinder bore in front of the piston 31 in order to move the locking bolt 27 against the action of the compression spring 29 to the rear into its unlocking position when pressure is applied.

In der praktischen Ausführung wird man zwei solcher Si cherungsriegel 27 in der Querebene einander gegenüber liegend anordnen.In the practical embodiment, two such securing bars 27 will be arranged opposite one another in the transverse plane.

Eine hydraulische Handpumpe 35 erzeugt den Betätigungs druck. Diese besteht aus zwei in Zylinderbohrungen im Gehäuse 13 verschieblichen Pumpkolben 37, deren jeder durch eine Feder 39 nach unten beaufschlagt ist. Die unteren Enden stützen sich auf die beiden Arme eines zweiarmigen Betätigungsnockens 41, der im Gehäuse 13 gelagert und mittels eines Handpumphebels 43 hin und her verschwenkbar ist.A hydraulic hand pump 35 generates the actuation pressure. This consists of two pump pistons 37 displaceable in cylinder bores in the housing 13 , each of which is acted upon by a spring 39 downwards. The lower ends are supported on the two arms of a two-armed actuating cam 41 which is mounted in the housing 13 and can be pivoted back and forth by means of a hand pump lever 43 .

Die Räume oberhalb der Pumpkolben 37 haben über jeweils als Rückschlagventil ausgebildete, nur schematisch ange deutete Saugventile 45 Verbindung mit einem ebenfalls nur schematisch angedeuteten Hydraulikflüssigkeitsvor ratsraum 47 und über Druckventile 49 Verbindung mit ei nem Betätigungsdruck-Kanalsystem 51, von dem sowohl die Bohrung 21 in der Kolbenstange 19 als auch der Druckka nal 33 des Sicherungsriegels 27 ausgeht.The spaces above the pump piston 37 each have a non-return valve, only schematically indicated suction valves 45 connection with a hydraulic fluid chamber 47 also indicated only schematically and via pressure valves 49 connection with egg nem actuation pressure channel system 51 , both of which bore 21 in the Piston rod 19 and the Druckka channel 33 of the locking bolt 27 goes out.

Ein federbeaufschlagter Schwimmkolben 53 hält einen ge wissen Mindestdruck im Hydraulikflüssigkeitsvorrat auf recht.A spring-loaded floating piston 53 holds a ge minimum pressure in the hydraulic fluid reservoir on right.

Zur Beseitigung eines Drucks im Kanalsystem 51 dient ein Löseventil 55, zu dem eine vom Kanalsystem 51 ausgehende Rückflußbohrung 57 führt und welches diese bei seiner Betätigung mit einer zum Vorratsraum 47 führenden Ab flußleitung 59 in Verbindung bringt. Die Betätigung ge schieht durch Eindrücken eines Lösestifts 61 am hinteren Ende des Löseventils. To remove a pressure in the channel system 51 , a release valve 55 is used , to which a return flow bore 57 leading from the channel system 51 leads and which, when actuated, connects this to a flow line 59 leading to the storage space 47 . The actuation ge happens by pressing in a release pin 61 at the rear end of the release valve.

Das Löseventil besitzt einen, z. B. durch eine Bohrung im Gehäuse 13 gebildeten, Zylinder 63, in dem ein Sperrkol ben 65 gleitet. Dessen abgesetztes hinteres Ende ist als Ventilsitz 67 ausgebildet und an eine zugehörige Ventil sitzfläche des Zylinders 63 andrückbar. Vor diesem Sitz ist zwischen ihm und der Zylinderwand ein Ringraum 69 gebildet, in den die Rückflußbohrung 57 mündet. Hinter dem Sitz ist ein Abflußraum 71 gebildet, von dem die Abflußleitung 59 ausgeht.The release valve has a z. B. formed by a bore in the housing 13 , cylinder 63 , in which a ratchet ben 65 slides. Its stepped rear end is designed as a valve seat 67 and can be pressed onto an associated valve seat surface of the cylinder 63 . In front of this seat, an annular space 69 is formed between it and the cylinder wall, into which the return bore 57 opens. A drain space 71 is formed behind the seat, from which the drain line 59 extends.

Der Sperrkolben 65 hat einen Hohlraum, in dem eine fe derbeaufschlagte Entlastungskugel 73 gegen eine in den Abflußraum 71 mündende Bohrung gedrückt ist. An seinem hinteren Ende hat der Hohlraum des Sperrkolbens 65 über eine Bohrung 75 Verbindung mit dem vorderen Zylinderraum 77, der an die Handpumpe 35 angeschlossen ist und von dem ein Druckminderventil 79 zum Ringraum 69 führt.The locking piston 65 has a cavity in which a fe derbeaufschlagten relief ball 73 is pressed against a bore opening into the drain chamber 71 . At its rear end, the cavity of the locking piston 65 has a bore 75 connecting it to the front cylinder space 77 , which is connected to the hand pump 35 and from which a pressure reducing valve 79 leads to the annular space 69 .

Im Abflußraum 71 befindet sich ein Stößel 81, über den die Bewegung des Lösestifts 61 auf die Entlastungskugel 73 übertragen wird.In the drain space 71 there is a plunger 81 , via which the movement of the release pin 61 is transmitted to the relief ball 73 .

Das vordere Ende des Kupplungskörpers 3 ist von einem Halterohr 85 gebildet, welches in einem Lagergehäuse 87 drehbar gehalten ist, das seinerseits starr am Fahrzeug rahmen 1 befestigt ist. Im Halterohr ist eine Spielbe seitigungsvorrichtung eingebaut. Diese besteht aus einer auf die Zugstangenöse 9 wirkenden Andrückklaue 89, einem diese beaufschlagenden Hochdruckkolben 91, einem vor diesem gelegenen Hochdruckraum 93, einer den vorderen Abschluß des Hochdruckraums bildenden Trennwand 95, in der ein als Rückschlagventil ausgebildetes Nachsaugven til 97 und ein Überdruckventil 99 eingebaut sind, einer zwischen dem Hochdruckkolben 91 und der Trennwand 95 wirkenden Druckfeder 101, einem vor der Trennwand gele genen Niederdruckraum 103, einem diesen nach vorn ab schließenden Vordruckkolben 105 und einer diesen vorder seitig beaufschlagenden Feder 107.The front end of the coupling body 3 is formed by a holding tube 85 which is rotatably held in a bearing housing 87 , which in turn is rigidly attached to the vehicle frame 1 . In the holding tube a Spielbe side device is built. This consists of a acting on the tie rod eyelet 9 pressure claw 89 , a high-pressure piston 91 acting on it, a high-pressure chamber 93 located in front of it, a partition 95 forming the front end of the high-pressure chamber, in which a check valve designed as a suction valve 97 and a pressure relief valve 99 are installed , a pressure spring 101 acting between the high-pressure piston 91 and the partition 95 , a low-pressure chamber 103 lying in front of the partition, a forward pressure-closing piston 105 closing it from the front, and a spring 107 acting on the front thereof.

Der Hochdruckraum 93 ist über ein Entlastungsventil 109 mit dem Niederdruckraum 103 verbindbar. Dieses Ent lastungsventil sitzt in einer Ausbohrung des Kupplungs körpers 3 und ist oben abgeschlossen durch die dicht aufgesetzte Unterfläche des Gehäuses 13.The high-pressure chamber 93 can be connected to the low-pressure chamber 103 via a relief valve 109 . This Ent relief valve sits in a bore of the coupling body 3 and is completed at the top by the tightly fitted lower surface of the housing 13th

Das Entlastungsventil 109 ist ein entsperrbares Rück schlagventil 111, dessen Hochdruckanschluß 113 mit dem Hochdruckraum 93 und dessen Niederdruckanschluß 119 mit dem Niederdruckraum 103 über im Halterohr 85 ausgeführte Kanäle Verbindung hat. Mit diesem zusammen wirkt ein Betätigungskolben 125, der beaufschlagt ist vom im Ka nalsystem 51 herrschenden Betätigungsdruck. Wenn dieser den Betätigungskolben 125 entgegen der Wirkung einer Feder 127 nach unten bewegt, stößt er mit einem nach unten ragenden Stößel 129 das Rückschlagventil 111 auf.The relief valve 109 is an unlockable check valve 111 , the high-pressure connection 113 with the high-pressure chamber 93 and the low-pressure connection 119 with the low-pressure chamber 103 via channels in the holding pipe 85 has connection. Together with this acts an actuating piston 125 which is acted upon by the actuating pressure prevailing in the channel system 51 . If the latter moves the actuating piston 125 downward against the action of a spring 127 , it pushes open the check valve 111 with a plunger 129 projecting downwards.

Ein starr an der Andrückklaue 89 aufragender Finger 90 wirkt mit seinem oberen Ende mit dem Lösestift 61 des Löseventils zusammen.A finger 90 projecting rigidly from the pressure claw 89 cooperates with its upper end with the release pin 61 of the release valve.

Zur Abfederung und Dämpfung von Stößen in Fahrtrichtung ist das Halterohr 85 gegenüber dem Lagergehäuse 87 mit tels eines Hüllrohrs 131 in Längsrichtung abgefedert und gedämpft. Das Hüllrohr 131 umschließt den vorderen Be reich des Halterohrs 85 und ist mit seinem vorderen Ende starr mit dessen vorderem Ende durch Verschraubung ver bunden. Sein hinteres Ende ist zu einem Dämpfungskolben 133 erweitert, der in einer Ausdrehung 135 des Lagerge häuses 87 verschieblich ist. Beidseits des Dämpfungskol bens 133 verbleiben Dämpfungsflüssigkeitsräume 137′ die durch einen im Kolben verlaufenden, von einer Drossel 139 beherrschten Dämpfungskanal 141 verbunden sind.To cushion and dampen impacts in the direction of travel, the holding tube 85 is cushioned and damped in the longitudinal direction with respect to the bearing housing 87 by means of a cladding tube 131 . The cladding tube 131 encloses the front loading area of the holding tube 85 and is rigidly connected with its front end to the front end thereof by screwing. Its rear end is expanded to a damping piston 133 , the housing 87 is displaceable in a recess 135 of the Lagerge. On both sides of the damping piston 133 , damping fluid spaces 137 'remain which are connected by a damping channel 141 running in the piston and controlled by a throttle 139 .

Eine etwa mittig angeordnete, radial nach außen vor springende Stufe 143 ist beidseits von Druckfedern 145 beaufschlagt, deren äußere Enden sich im Lagergehäuse 87 abstützen und die den Dämpfungskolben 133 in einer mit tigen Position zu halten suchen.An approximately centrally arranged, radially outward jumping step 143 is acted upon on both sides by compression springs 145 , the outer ends of which are supported in the bearing housing 87 and which seek to hold the damping piston 133 in a position with a term.

Am vordersten Ende der Anhängerkupplung ist eine Dreh bremse 151 vorgesehen. Diese besteht aus einer drehfest aber axialverschieblich auf dem Vorderende des Hüllrohrs 131 sitzenden Bremsscheibe 153 und zwei beidseits von dieser angedrückten Bremsbacken 155, deren Halterungen drehfest am Lagergehäuse 87 angeschlossen sind.At the foremost end of the trailer hitch, a rotary brake 151 is provided. This consists of a non-rotatable but axially displaceable brake disc 153 seated on the front end of the cladding tube 131 and two brake shoes 155 pressed on both sides thereof, the brackets of which are connected to the bearing housing 87 in a rotationally fixed manner.

Die beschriebene Anhänger-Bolzenkupplung funktioniert wie folgt:The trailer bolt coupling described works as follows:

Im Fahrbetrieb ist die Zugstange 7 eines Anhängers von der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs durch den durch ihre Öse 9 greifenden Kupplungsbolzen 5 erfaßt. Die zu Beginn einer Fahrt wegen des notwendigen Spiels des Kupplungsbolzens in der Zugstangenöse auftretenden Schwing- und Stoßbewegungen der Zugstangenöse in Fahrt richtung übertragen sich über die Andrückklaue 89 auf den Hochdruckkolben 91, der unter der Wirkung der Druck feder 101 diesen Bewegungen folgt. Diese Bewegungen wie derum wirken als Pumpenhübe, welche Hydraulikflüssigkeit aus dem Niederdruckraum 103 über das Nachsaugventil 97 in den Hochdruckraum 93 nachsaugen, so daß sich in letz terem ein Hochdruck aufbaut, der schließlich zu einem Andrücken der Zugstangenöse 9 an den Kupplungsbolzen durch die Andrückklaue 89 führt, bis das Spiel zuverläs sig beseitigt ist und kein Rattern und Stoßen mehr stattfindet. Das Überdruckventil 99 verhindert den Auf bau eines übermäßigen Überdrucks.When driving, the pull rod 7 of a trailer is grasped by the trailer coupling of the towing vehicle by the coupling bolt 5 which reaches through its eyelet 9 . At the beginning of a trip because of the necessary play of the coupling pin in the drawbar eye swinging and impact movements of the drawbar eye in the direction of travel are transmitted via the pressure claw 89 to the high-pressure piston 91 , which follows these movements under the action of the compression spring 101 . These movements, in turn, act as pump strokes, which suck in hydraulic fluid from the low-pressure chamber 103 via the suction valve 97 into the high-pressure chamber 93 , so that a high pressure builds up in the latter, which finally leads to a pressing of the tie rod eyelet 9 on the coupling pin by the pressure claw 89 until the game is reliably eliminated and there is no more chattering or bumping. The pressure relief valve 99 prevents the build-up of excessive pressure.

Die auftretenden Wechsel der Zugkraft werden durch die Fahrstoßdämpfungs- und -federungseinrichtung 133 bis 145 ausgeglichen und gedämpft, indem der Dämpfungskolben 133 sich gedämpft um eine nach hinten ausgelenkte Gleichge wichtslage bewegen wird, in der die Differenz der Kräfte der Federn 145 der mittleren Zugkraft zwischen Zugfahr zeug und Anhänger entsprechen wird.The occurring changes in traction are compensated and damped by the shock absorbing and suspension device 133 to 145 by the damping piston 133 will move damped to a rearwardly deflected equilibrium position in which the difference in the forces of the springs 145 of the average tractive force between traction stuff and trailer will match.

Wenn der Anhänger abgekuppelt werden soll, betätigt der Bedienungsmann den Handpumphebel 43, so daß sich ein Betätigungsdruck im Kanalsystem 51 und den von diesem abgehenden Bohrungen aufbaut. Der das Entlastungsventil 109, nämlich dessen Betätigungskolben 125 beaufschlagen de Druck führt dazu, daß das Rückschlagventil 111 durch den niedergehenden Stößel 129 entsperrt wird, wodurch der Hochdruckraum 93 in Verbindung mit dem Niederdruck raum 103 kommt und die Andrückkraft der Andrückklaue 89 auf die geringe Restkraft der Druckfeder 101 absinkt.When the trailer is to be uncoupled, the operator actuates the hand pump lever 43 , so that an actuation pressure builds up in the channel system 51 and the bores extending therefrom. The pressure on the relief valve 109 , namely its actuating piston 125 , causes the check valve 111 to be unlocked by the descending plunger 129 , as a result of which the high-pressure chamber 93 comes into contact with the low-pressure chamber 103 and the pressing force of the pressing claw 89 on the low residual force Compression spring 101 drops.

Weiterhin wirkt der Betätigungsdruck über den Druckkanal 33 auf den Sicherungsriegel 27 im Sinne von dessen Aus fahren in die Entriegelungsstellung, so daß der Kupp lungsbolzen 5 freigegeben wird. Die durch die Bohrung 21 in den Stangenraum des Hydraulikzylinderraums 15 ober halb des Kolbens 17 einströmende Hydraulikflüssigkeit bewegt den Kupplungsbolzen 5 nach oben, bis in dessen oberer Endlage die Zugstangenöse 9 freikommt, das Pumpen beendet und der Anhänger weggerollt werden kann.Furthermore, the actuating pressure via the pressure channel 33 acts on the locking bolt 27 in the sense of driving it out into the unlocking position, so that the coupling pin 5 is released. The hydraulic fluid flowing in through the bore 21 into the rod chamber of the hydraulic cylinder chamber 15 above the piston 17 moves the coupling bolt 5 upwards until the drawbar eye 9 is released in its upper end position, the pumping is ended and the trailer can be rolled away.

Sollte sich bei Beginn des beschriebenen Pumpens der Sperrkolben 65 des Löseventils 55 in der Offenstellung befunden haben, so bestünde die Gefahr, daß die gepumpte Hydraulikflüssigkeit ohne Widerstand über den Ringraum 69, den offenen Ventilsitz 67 und die Abflußleitung 59 in den Vorratsraum 47 zurückfließt und sich kein Druck aufbauen kann. Dies ist jedoch verhindert durch das Druckminderventil 79, welches die Wirkung hat, daß sich zunächst im vorderen Zylinderraum 77 des Löseventils 55 ein Druck aufbaut, welcher dieses zum Schließen bringt.If, at the start of the described pumping, the blocking piston 65 of the release valve 55 was in the open position, there would be the risk that the pumped hydraulic fluid would flow back into the reservoir 47 without resistance via the annular space 69 , the open valve seat 67 and the drain line 59 no pressure can build up. However, this is prevented by the pressure reducing valve 79 , which has the effect that initially a pressure builds up in the front cylinder space 77 of the release valve 55 , which brings this to a close.

Mit dem Kupplungsbolzen 5 in der oberen Endstellung be findet sich die Anhängerkupplung in der Ankupplungs-Be reitschaftsstellung und das Kanalsystem 51 steht unter dem Druck, den die gespannte Kuppelfeder 25 (und ggfs. das unterhalb des Kolbens 17 vorhandene gespannte Gas) im Stangenraum des Hydraulikzylinderraums 15 bewirkt.With the coupling bolt 5 in the upper end position be the trailer coupling is in the coupling-ready position and the channel system 51 is under the pressure that the tensioned dome spring 25 (and possibly the existing gas beneath the piston 17 ) in the rod chamber of the hydraulic cylinder chamber 15 causes.

Wenn jetzt ein Anhänger angekuppelt werden soll, wird dessen Zugstange 7 in das Fangmaul 11 eingeführt, bis die Zugstangenöse 9 auf die Spielbeseitigungs-Andrück klaue 89 trifft und diese entgegen der Wirkung der ver hältnismäßig schwachen Druckfeder 101 etwas nach vorn bewegt. Diese Bewegung wird vom Finger 90 auf das Löse ventil 55 übertragen, indem zunächst über den Lösestift 61 der Stößel 81 die Entlastungskugel 73 abhebt, so daß der Druck im vorderen Zylinderraum 77 zusammenbricht. Dadurch wird dem anschließenden Abheben auch des Sperr kolbens 65 von seinem Ventilsitz 67 kein Widerstand ent gegengesetzt bzw. dieser hebt unter der Wirkung des Drucks im Ringraum 69 selbsttätig ab, so daß der Druck auch in der Rückflußbohrung 57 abfällt und die Kuppelfe der 25 den Kupplungsbolzen 5 nach unten in die Kuppel stellung schieben kann, wobei die Hydraulikflüssigkeit aus dem Stangenraum des Hydraulikzylinderraums 15 ver drängt wird und über das Löseventil 55 in den Vorrats raum 47 zurückfließt.If a trailer is now to be coupled, its tie rod 7 is inserted into the jaw 11 until the tie rod eyelet 9 hits the claw 89 for eliminating play and moves it somewhat forwards against the action of the relatively weak compression spring 101 . This movement is transmitted from the finger 90 to the release valve 55 by first lifting the relief ball 73 via the release pin 61 of the plunger 81 , so that the pressure in the front cylinder space 77 collapses. As a result, the subsequent lifting of the locking piston 65 from its valve seat 67 is not opposed to any resistance, or this automatically lifts off under the action of the pressure in the annular space 69 , so that the pressure also drops in the return bore 57 and the dome of the coupling pin 25 5 can slide down into the dome position, the hydraulic fluid is displaced ver from the rod chamber of the hydraulic cylinder chamber 15 and flows back into the reservoir 47 via the release valve 55 .

Wenn die untere Lage des Kupplungsbolzens 5 erreicht wird, rastet der Sicherungsriegel 27 unter der Wirkung seiner Druckfeder 29 wieder über dem zugehörigen Absatz des Kupplungsbolzens 5 ein und dieser ist in seiner Kup pelstellung gesichert.When the lower position of the coupling bolt 5 is reached, the locking bolt 27 engages under the action of its compression spring 29 again over the associated shoulder of the coupling bolt 5 and this is secured in its cup position.

BezugszeichenlisteReference list

1 Fahrzeugrahmen
3 Kupplungskörper
5 Kupplungsbolzen
7 Zugstange
9 Zugstangenöse
11 Fangmaul
13 Gehäuse
15 Zylinderraum; Hydraulikzylinder
17 Kolben
19 Kolbenstange
21 Bohrung
23 Aufladebohrung
25 Kuppelfeder
27 Sicherungsriegel
29 Druckfeder
31 Kolben
33 Druckkanal
35 Handpumpe
37 Pumpkolben
39 Feder
41 Betätigungsnocken
43 Handpumphebel
45 Saugventil
47 Hydraulikflüssigkeits vorratsraum
49 Druckventil
51 Kanalsystem
53 Schwimmkolben
55 Löseventil
57 Rückflußbohrung
59 Abflußleitung
61 Lösestift
63 Zylinder
65 Sperrkolben
67 Ventilsitz
69 Ringraum
71 Abflußraum
73 Entlastungskugel
75 Bohrung
77 Vorderer Zylinderraum
79 Druckminderventil
81 Stößel
85 Halterohr
87 Lagergehäuse
89 Andrückklaue
90 Finger
91 Hochdruckkolben
93 Hochdruckraum
95 Trennwand
97 Nachsaugventil
99 Überdruckventil
101 Druckfeder
103 Niederdruckraum
105 Vordruckkolben
107 Feder
109 Entlastungsventil
111 Rückschlagventil
113 Hochdruckanschluß
119 Niederdruckanschluß
125 Betätigungskolben
127 Feder
129 Stößel
131 Hüllrohr
133 Dämpfungskolben
135 Ausdrehung
137 Dämpfungsflüssigkeits raum
139 Drossel
141 Dämpfungskanal
143 Stufe
145 Feder
151 Drehbremse
153 Bremsscheibe
155 Bremsbacke 1 vehicle frame
3 coupling bodies
5 coupling bolts
7 tie rod
9 drawbar eye
11 mouth
13 housing
15 cylinder space; Hydraulic cylinder
17 pistons
19 piston rod
21 hole
23 charging hole
25 dome spring
27 safety catch
29 compression spring
31 pistons
33 pressure channel
35 hand pump
37 pump pistons
39 spring
41 actuation cams
43 hand pump lever
45 suction valve
47 Hydraulic fluid storage room
49 pressure valve
51 channel system
53 floating pistons
55 release valve
57 return hole
59 drain pipe
61 release pin
63 cylinders
65 locking pistons
67 valve seat
69 annulus
71 drainage space
73 relief ball
75 hole
77 Front cylinder space
79 pressure reducing valve
81 plungers
85 holding tube
87 bearing housing
89 pressure claw
90 fingers
91 high pressure pistons
93 high pressure room
95 partition
97 suction valve
99 pressure relief valve
101 compression spring
103 low pressure room
105 pre-pressure pistons
107 spring
109 relief valve
111 check valve
113 high pressure connection
119 low pressure connection
125 actuating pistons
127 spring
129 plungers
131 cladding tube
133 damping pistons
135 turn
137 damping fluid chamber
139 throttle
141 damping channel
143 level
145 spring
151 rotary brake
153 brake disc
155 brake shoe

Claims

1. Trailer bolt coupling with a coupling bolt ( 5 ) which is displaceable in the vertical direction in the coupling body ( 3 ) and which is acted upon by a coupling spring ( 25 ) in the sense of the downward movement into its coupling position and under the effect of the pressure of a working medium upwards into it Release position is displaceable, characterized in that the upward drive is a hydraulic cylinder whose cylinder space ( 15 ) is formed by a blind bore in the coupling bolt ( 5 ) and whose piston ( 17 ) is attached to a hanging, rigidly attached piston rod ( 19 ), wherein the pressure is applied via a bore ( 21 ) running in the piston rod ( 19 ) and opening above the piston ( 17 ) into the rod chamber of the hydraulic cylinder chamber ( 15 ).

2. Trailer bolt coupling according to claim 1, characterized by at least one of the coupling bolt ( 5 ) locking in its coupling position locking bolt ( 27 ) which is spring-loaded in the direction of its locking position and can be actuated hydraulically in the direction of the unlocking position, its pressure acting space Has connection with that of the coupling bolt ( 5 ).

3. Trailer bolt coupling according to claims 1 and / or 2, characterized by a hand pump ( 35 ) for generating the pressurization.

4. Trailer bolt coupling according to claim 3, characterized in that the pump lever ( 43 ) laterally on the hitch be housing ( 13 ) is mounted and via a two arm gene actuating cam ( 41 ) alternately two pump pistons ( 37 ) in the sense of expelling hydraulic fluid , The suction of hydraulic fluid speed by the pump piston ( 37 ) resetting springs ( 39 ).

5. Trailer pin coupling according to one or more of the preceding claims, characterized in that the cylinder space ( 15 ) in the coupling pin ( 5 ) below the piston ( 17 ) is filled with a prestressed gas which acts on the coupling pin down in the coupling position spring action supports or replaces.

6. Trailer bolt coupling according to one or more of the preceding claims, characterized by a release valve ( 55 ) which, when actuated, releases the path of the hydraulic cylinder ( 15 ) acting on the pressure fluid for reflux.

7. Trailer bolt coupling according to claim 6, characterized in that the release valve ( 55 ) for actuation by the entering into the coupling body ( 3 ) train rod eye ( 9 ) of the trailer pull rod ( 7 ) is set up.

8. Trailer bolt coupling according to claim 6 and / or 7, characterized in that the release valve ( 55 ) has a ge by the actuating pressure in its locking position holding locking piston ( 65 ) in which a spring-loaded relief ball ( 73 ) locks in the same sense ,
wherein the mechanical release movement is transmitted via a plunger ( 81 ) first to the relief ball ( 73 ) and then to the locking piston ( 65 ).

9. Trailer bolt coupling according to claim 7 and / or 8, characterized by a the tie rod eyelet ( 9 ) for eliminating play while driving against the clutch bolt ( 5 ) pressing claw ( 89 ) of a game removal device, the pressure claw ( 89 ) with the release valve ( 55 ) is in operative connection.

10. Trailer bolt coupling according to claim 9, characterized by one of the pressure claw ( 89 ) protrudes on the finger ( 90 ) for establishing the operative connection.

11. Trailer bolt coupling according to claim 9 and / or 10, characterized in that the pressure claw ( 89 ) is acted upon by the liquid pressure in a high pressure chamber ( 93 ) during driving, and that this high pressure chamber ( 93 ) via one of a relief valve ( 109 ) controlled channel with a low pressure chamber ( 103 ) in connection, wherein the relief valve ( 109 ) can be controlled by the working pressure of the coupling bolt ( 5 ) Ar working medium pressure.

12. Trailer bolt coupling according to claim 11, characterized in that the pressure in the high-pressure chamber ( 93 ) builds up in driving operation by suction from the low-pressure chamber ( 103 ) via a suction check valve ( 97 ).