DE4305247A1 - Armbanduhr - Google Patents
ArmbanduhrInfo
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
- G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C22/00—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers
- G01C22/02—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers by conversion into electric waveforms and subsequent integration, e.g. using tachometer generator
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04D—APPARATUS OR TOOLS SPECIALLY DESIGNED FOR MAKING OR MAINTAINING CLOCKS OR WATCHES
- G04D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Electromechanical Clocks (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Armbanduhr nach dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Armbanduhr ist aus der GB-PS 1 495 901 be
kannt. Das zweite Anzeigefeld dient dabei dazu, eine wei
tere Uhrfunktion darzustellen. Insbesondere soll damit
die abgelaufene Zeit seit dem Betätigen eines dem Anzei
gefeld zugeordneten Betätigungsschalters angezeigt wer
den.
Für einen Kraftfahrzeugbenutzer tritt häufig das Problem
auf, daß er sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet
und Informationen über fahrzeugrelevante Daten kennen
möchte. Beispielsweise ist es häufig erwünscht oder sogar
notwendig, den Kilometerstand des Kraftfahrzeugs zu wis
sen. Sofern der Fahrzeugbenutzer vergessen hat, sich den
Kilometerstand beim Aussteigen aus dem Kraftfahrzeug ein
zuprägen, ist er nur auf seine Erinnerung des zuletzt
wahrgenommenen Kilometerstands und eine grobe Schätzung
der inzwischen zurückgelegten Wegstrecke angewiesen. Das
Ergebnis einer derartigen Schätzung ist in aller Regel
völlig ungenau.
Als weitere fahrzeugrelevante Daten sind beispielsweise
der noch vorhandene Kraftstoffvorrat bzw. bei einem Elek
trofahrzeug die verbliebene Batteriekapazität anzuzeigen.
Diese Information ist beispielsweise für die Routenpla
nung von Interesse.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Armbanduhr
der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der es mög
lich ist, neben der aktuellen Uhrzeit auch fahrzeugrele
vante Daten anzuzeigen.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnen
den Merkmale des Patentanspruchs 1.
Voraussetzung für die Erfindung ist, daß das Kraftfahr
zeug mit einem Sender für die gewünschten fahrzeugrele
vanten Daten versehen ist und daß dieser Sender in ge
wünschter Weise gesteuert ist. In modernen Kraftfahrzeu
gen befinden sich derartige Sender bereits im Einsatz in
Verbindung mit einer Fahrererkennungseinrichtung und/oder
einer Diebstahlwarnanlage und dienen dazu, einen Dialog
zwischen dem Kraftfahrzeug und einer in der Regel mobilen
Empfangseinrichtung durchzuführen. Ein derartiger Sender
für ein Funk- oder Infrarotsignal erhält dann im Rahmen
der vorliegenden Erfindung eine Doppelfunktion. Er stellt
zusätzlich die Verbindung zur Armbanduhr her und über
trägt die gewünschten fahrzeugrelevanten Daten.
Bei diesen Daten kann es sich, wie bereits angedeutet, um
die Information für die zurückgelegte Wegstrecke handeln.
Es kann sich dabei um die gesamte, seit der Erstzulassung
des Kraftfahrzeugs zurückgelegte Wegstrecke oder aber um
die seit Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs zurückgelegte
Wegstrecke handeln. Selbstverständlich ist es auch mög
lich, eine Information für beide Daten zu übertragen.
Ferner kann es sich um den verbliebenen Kraftstoffvorrat
bzw. die Batteriekapazität handeln, die beispielsweise in
regelmäßigen zeitlichen Abständen während des Betriebs
des Kraftfahrzeugs übertragen werden. Die Armbanduhr ist
selbstverständlich mit einem entsprechenden Speicher aus
gestattet, der das Informationssignal aufnimmt bzw. ein
darin enthaltenes Informationssignal mit dem aktuellen
Signal überschreibt und daraus in Verbindung mit dem Kon
verter die Anzeige im zweiten Anzeigefeld steuert. Die
Ausgabe des Informationssignals kann in regelmäßigen
zeitlichen Abständen, wie bereits erwähnt und/oder bei
Inbetriebnahme oder insbesondere bei Außerbetriebsetzung
des Kraftfahrzeugs erfolgen.
Die im Speicher der Armbanduhr enthaltenen Daten können
auf unterschiedliche Weise zur Anzeige gelangen. Wie bei
der bekannten Armbanduhr kann hierfür ein manuell betä
tigbarer Schalter vorgesehen sein. Auf "Knopfdruck" kann
dann das relevante Datum im Anzeigefeld zur Anzeige ge
bracht werden. Diese Anzeige kann bleibend bis auf den
nächsten Knopfdruck hin oder aber für eine vorgegebene
Zeitdauer von beispielsweise 5 sec vorliegen. Ebenso ist
es möglich, wie beispielsweise bei einem fahrzeuginternen
Bord-Computer bekannt, die Anzeige im "Roll-Mode" zu be
treiben. Sofern es darum geht, verschiedene Daten, wie
beispielsweise die absolute, die bei dieser Fahrt zurück
gelegte Wegstrecke, den Kraftstoffvorrat sowie auch abge
leitete Größen, wie beispielsweise die Durchschnittsge
schwindigkeit, den Durchschnittsverbrauch während der ak
tuellen bzw. letzten Fahrt usw. anzuzeigen, kann die An
zeige der Daten der Reihe nach und mit vorgegebener Rei
henfolge auf einen einmaligen Initialisierungs-Knopfdruck
oder aber durch Weiterschalten der Anzeige bei jedem er
neuten Knopfdruck vorgenommen werden. Auf diese Weise ist
es möglich, dem Fahrzeugbenutzer ein wirksames Hilfsmit
tel in die Hand zu geben, um auf der Basis der geliefer
ten fahrzeugrelevanten Daten weitere Maßnahmen zu veran
lassen.
Claims (5)
1. Armbanduhr mit einem ersten Anzeigefeld für die Uhr
zeit und mit einem zweiten Anzeigefeld, dadurch ge
kennzeichnet, daß das zweite Anzeigefeld zur Anzeige
von fahrzeugrelevanten Daten dient, daß eine Emp
fangseinrichtung für ein drahtlos von einem Kraft
fahrzeug übermitteltes Informationssignal vorhanden
ist und daß ein Konverter das Informationssignal in
Steuersignale für das zweite Anzeigefeld umsetzt.
2. Armbanduhr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Informationssignal als Funksignal übertrag
bar ist.
3. Armbanduhr nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Informationssignal in regelmäßigen
zeitlichen Abständen während des Betriebs des Kraft
fahrzeugs übertragbar ist.
4. Armbanduhr nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das Informationssignal bei Inbe
triebnahme des Kraftfahrzeugs übertragbar ist.
5. Armbanduhr nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß sich das Informationssignal auf
die zurückgelegte Wegstrecke des Kraftfahrzeugs be
zieht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4305247A DE4305247A1 (de) | 1993-02-20 | 1993-02-20 | Armbanduhr |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4305247A DE4305247A1 (de) | 1993-02-20 | 1993-02-20 | Armbanduhr |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4305247A1 true DE4305247A1 (de) | 1994-08-25 |
Family
ID=6480940
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4305247A Withdrawn DE4305247A1 (de) | 1993-02-20 | 1993-02-20 | Armbanduhr |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4305247A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998005927A1 (de) * | 1996-08-06 | 1998-02-12 | Korte Jungermann Hans Werner | Vorrichtung zur messung und anzeige einer wegerstreckung |
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1993
- 1993-02-20 DE DE4305247A patent/DE4305247A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8141 | Disposal/no request for examination |