DE4303650C2

DE4303650C2 - Windshield wiper device

Info

Publication number: DE4303650C2
Application number: DE19934303650
Authority: DE
Inventors: Anton Epple; Hans Dipl Ing Trube; Martin Dipl Ing Pfeiffer
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1993-02-09
Filing date: 1993-02-09
Publication date: 1995-01-05
Anticipated expiration: 2013-02-10
Also published as: DE4303650A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenwischereinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Pa tentanspruchs 1.The invention relates to a windshield wiper device, especially for motor vehicles, according to the preamble of Pa claim 1.

Üblicherweise erfolgt die Wischbewegung bei Kraftfahrzeugschei benwischern durch eine beidseitig begrenzte Rotationsbewegung des hierzu angetriebenen Wischerarms. Da konstruktionsbedingt der Drehpunkt nicht in den Schnittpunkt von Scheibenunterkante und Scheibenseitenkante gelegt werden kann, tritt insbesondere bei Wischeranlagen mit zwei Wischerarmen mit festen Anlenkpunk ten und in der Scheibenebene starrer Fixierung des Wischblatt gestells am Wischerarm die Schwierigkeit auf, daß der fahrer seitige Wischer eine keilförmige ungewischte Fläche im Schei benseitenbereich, also entlang der A-Säule des Fahrzeugs, hin terläßt. Dies kann bei ungünstiger Witterung, insbesondere un ter winterlichen Bedingungen, z. B. durch aufliegenden Schnee, eine nachteilige Sichtbehinderung für den Fahrer darstellen.The wiping movement usually takes place in motor vehicle windows wipe through a rotation movement limited on both sides of the wiper arm driven for this purpose. Because of the design the pivot point is not in the intersection of the lower edge of the pane and disc side edge can be placed occurs in particular for wiper systems with two wiper arms with a fixed pivot point ten and in the window plane rigid fixation of the wiper blade on the wiper arm the difficulty that the driver side wipers a wedge-shaped unwiped surface in the Schei side area, i.e. along the A-pillar of the vehicle leaves. In bad weather, especially un winter conditions, e.g. B. due to snow, represent an adverse visual impairment for the driver.

Zur Vermeidung dieser Schwierigkeit ist es aus der DE-OS G 20 558 und der DE 34 22 585 A1 bekannt, das Wischblattgestell am Wischerarm um eine zur Scheibenebene senkrechte Achse zu lagern und einen seitlichen Hebel vorzusehen, an dem eine zwischen Wi scherarm und Scheibe im wesentlichen parallel zum Wischerarm verlaufende Schubstange am einen Ende angelenkt ist. Mittels Nocken oder einer gegenüber dem Wischerarm versetzten zweiten Anlenkung der Schubstange führt das am Hebel angelenkte Schub stangenende während des Wischvorgangs neben der dem Wischerarm folgenden Schwenkbewegung zusätzlich eine axiale Bewegung rela tiv zum freien Ende des Wischerarms aus. Über den Hebel wird diese Relativbewegung in eine Verdrehung des Wischblattgestells gegenüber dem Wischerarm in der Scheibenebene derart umgesetzt, daß in beiden Wischerendstellungen das Wischblattgestell und damit das Wischblatt selbst im wesentlichen parallel zu der zu gehörigen Scheibenkante verläuft und das Auftreten eines nicht gewischten keilförmigen Scheibengebietes entlang der der A-Säu le zugewandten Scheibenkante verhindert wird.To avoid this difficulty, it is from DE-OS G 20 558 and DE 34 22 585 A1, the wiper blade frame on Wiper arm to support an axis perpendicular to the window plane and to provide a side lever on which one between Wi shear arm and disc essentially parallel to the wiper arm extending push rod is articulated at one end. Means Cam or a second offset relative to the wiper arm The push rod, which is linked to the lever, guides the push rod rod end next to the wiper arm during the wiping process following pivoting movement additionally an axial movement rela tiv to the free end of the wiper arm. About the lever this relative movement into a rotation of the wiper blade frame implemented in relation to the wiper arm in the window plane in such a way that in both wiper end positions the wiper blade frame and so that the wiper blade itself is essentially parallel to that proper edge of the pane runs and the occurrence of a not wiped wedge-shaped disc area along the A-Säu le facing edge of the pane is prevented.

Bei einer aus der DE-AS 1 655 409 bekannten Scheibenwischerein richtung ist ein Verbindungsteil vorgesehen, das drehbar am freien Ende des Wischerarms gelagert und an das einerseits die Schubstange angelenkt und andererseits das Wischblattgestell aufgesteckt ist. Bei dieser Anordnung vermittelt die Relativbe wegung der Stange gegenüber dem Wischerarm während des Wisch vorgangs eine Verdrehung des Verbindungsteils und damit des daraufgesteckten Wischblattgestells um das freie Ende des Wischerarms.In a windshield wiper known from DE-AS 1 655 409 direction, a connecting part is provided which is rotatable on free end of the wiper arm and on the one hand the Push rod articulated and on the other hand the wiper blade frame is attached. In this arrangement, the Relativbe mediates rod movement relative to the wiper arm during wiping operation a rotation of the connecting part and thus the wiper blade frame attached to it around the free end of the Wiper arms.

Bei allen oben erwähnten Scheibenwischereinrichtungen führen Drehmomentbelastungen des Wischerblatts und dessen Gestells, wie sie während des Wischens durch lokal unterschiedliche Rei bungskräfte unvermeidbar auftreten, zu Druck- und Zugbelastun gen der Schubstange. Insbesondere bei parallelogrammartigen An ordnungen von Wischerarm und Schubstange und wegen des schon aus ästhetischen Gründen notwendigerweise kurzen und während der Wischerbewegung nicht konstanten Hebelarms wirken in be stimmten Wischerstellungen beachtliche Kräfte auf die Schub stange ein, was zum Flattern des Wischblattes führen kann und außerdem eine entsprechend stabile Ausführung der Stange erfor dert. Letzteres erschwert zudem ein unauffälliges Plazieren der Stange unterhalb des Wischerarms.Guide to all windscreen wiper devices mentioned above Torque loads on the wiper blade and its frame, like they do while wiping through locally different rows forces inevitably occur, to compressive and tensile loads towards the push rod. Especially with parallelogram-like types orders of wiper arm and push rod and because of that for aesthetic reasons necessarily short and during the wiper movement of non-constant lever arm acts in be wiper positions put considerable forces on the thrust stick, which can cause the wiper blade to flutter and also require a correspondingly stable design of the rod different. The latter also complicates an inconspicuous placement of the Pole below the wiper arm.

Aus der DE 28 04 254 C2 ist die Verwendung einer U-förmigen Kurvenführung, in die zwei beabstandete Führungskörper eingreifen, als Lager zur beweglichen Halterung einer Luftleitklappe an einem Flugzeugtragflügel bekannt, wobei diese Ausgestaltung des Lagers zur Realisierung einer Klappenschwenkbewegung dient, die unerwünschte Zug- oder Druckkräfte auf eine dünne, biegbare und keine wesentlichen Kräfte übertragende Membran verhindert, welche als Außenhautabschnitt zwischen Tragfläche und Klappe angeordnet ist.DE 28 04 254 C2 describes the use of a U-shaped one Curve guidance, in which two spaced guide bodies engage, as a bearing for the movable mounting of an air flap known on an aircraft wing, this embodiment the bearing serves to implement a flap pivoting movement, the undesirable tensile or compressive forces on a thin, bendable and does not prevent any essential force-transmitting membrane, which is the outer skin section between the wing and flap is arranged.

Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstellung einer Scheibenwischereinrichtung mit schubstangenangesteuertem Wischblatt zugrunde, die eine sichere Wischerführung aufweist und bei der nur vergleichsweise geringe Kräfte auf die Schub stange einwirken, so daß letztere nicht zum Auffangen hoher Kräfte ausgelegt zu sein braucht.The invention is a technical problem of providing a windshield wiper device with push rod-controlled Wiper blade based, which has a safe wiper guide and with only comparatively small forces on the thrust rod act so that the latter does not catch high Forces must be designed.

Diese Aufgabe wird von einer Scheibenwischereinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This task is performed by a wiper device with the Features of claim 1 solved.

Die Halterung des Wischblattgestells am Wischerarm mittels ei ner Kulissenführung bewirkt einerseits, daß die Schubstange das Wischblattgestell lediglich in der Kulisse zu verschieben braucht, wozu merklich geringere Kräfte ausreichen als im Falle der oben angegebenen bekannten Hebelanordnungen. Andererseits werden die auf das Wischblatt und damit auf das Wischblattge stell beim Wischen auftretenden Gegenkräfte unmittelbar durch die Kulissenführung und damit vom stabilen Wischerarm abgefan gen, ohne daß die Schubstange hierbei belastet wird. Dies macht es möglich, die Schubstange dünn zu dimensionieren und dadurch optisch unauffällig im Bereich unterhalb des Wischerarms zu plazieren. Durch die Verschiebung des Wischblattgestells in der geeignet geformten und angeordneten Kulisse mittels der Schub stange während des Wischvorgangs wird die erwünschte Verdrehung des Wischblattgestells gegenüber dem Wischerarm erreicht.The holder of the wiper blade frame on the wiper arm using an egg ner guide rail causes on the one hand that the push rod Only move the wiper blade frame in the backdrop needs, for which noticeably lower forces are sufficient than in the case the above-mentioned known lever arrangements. On the other hand are on the wiper blade and thus on the wiper blade Immediately put through opposing forces when wiping the link guide and thus caught by the stable wiper arm conditions without the push rod being loaded. This does it is possible to dimension the push rod thin and thereby optically inconspicuous in the area below the wiper arm place. By moving the wiper blade frame in the suitably shaped and arranged backdrop by means of the thrust rod during the wiping process becomes the desired twist of the wiper blade frame compared to the wiper arm.

Bevorzugt verläuft die Kulisse bogenförmig im wesentlichen in Axialrichtung der Schubstange, was die Kraftbelastung für letz tere sehr gering hält.The backdrop preferably runs essentially in an arc shape Axial direction of the push rod, which is the force load for the last tere keeps very low.

Eine besonders sichere Wischblatthalterung und -führung wird durch das Vorsehen zweier voneinander beabstandeter Führungs bolzen innerhalb der Kulisse erzielt. Die beabstandeten Füh rungsbolzen bilden eine vergleichsweise große Basis für die Halterung des Wischblattgestells, so daß z. B. Drehmomentbela stungen auf das Wischerblatt mit vergleichsweise geringen Kraftbelastungen für die Kulissenführung verbunden sind. A particularly safe wiper blade holder and guide by providing two spaced-apart guides bolt achieved within the backdrop. The spaced feet Bolts form a comparatively large basis for the Holder of the wiper blade frame, so that, for. B. Torque load stungen on the wiper blade with comparatively low Force loads for the link guide are connected.

Die Ausgestaltung der Erfindung durch eine im Querschnitt U- förmige, zur Scheibe hin offene Kulisse ist ästhetisch vorteil haft und bietet außerdem Schutz gegen ein Eindringen von Nässe in die Kulissenführung. Ist hierbei das eine Ende der Schub stange an einem nach unten aus der Kulisse herausragenden Füh rungsbolzenkopf angelenkt, so begünstigt dies eine optisch un auffällige Anordnung der Schubstange zwischen Wischerarm und Scheibe.The embodiment of the invention by a U- shaped backdrop, open to the window, is aesthetically advantageous and also offers protection against the ingress of moisture into the scenery. Here is one end of the boost pole at a foot protruding downwards from the backdrop hinged bolt head, this favors a visually un striking arrangement of the push rod between the wiper arm and Disc.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeich nungen dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigen:A preferred embodiment of the invention is in the drawing shown and is described below. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine fahrerseitige Scheibenwischer einrichtung eines Kraftfahrzeugs, Fig. 1 is a plan view of a driver-side wiper device of a motor vehicle,

Fig. 2 die Verbindung von Wischblattgestell und Wischerarm in einer entlang der Linie II-II der Fig. 3 geschnit tenen Detailansicht aus Fig. 1 und Fig. 2 shows the connection of the wiper blade frame and wiper arm in a cut along the line II-II of Fig. 3 TEN detailed view of Fig. 1 and

Fig. 3 eine Schnittansicht längs der Linie III-III der Fig. 1. Fig. 3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG. 1.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Scheibenwischereinrichtung ist fahrerseitig vor einer Windschutzscheibe (10) eines Kraft fahrzeuges angeordnet. Sie beinhaltet einen Wischerarm (1), der endseitig um eine Achse (8) mittels eines nicht gezeigten An triebs zwischen einer Ruhestellung (1′) an der Unterkante der Windschutzscheibe (10) und einer zweiten Endstellung an der Seitenkante der Scheibe (10) entlang der A-Säule (11) ver schwenkbar ist. An seinem freien Ende trägt der Wischerarm (1) ein Traggestell (9) für ein aufgenommenes Wischblatt (13).The windscreen wiper device shown in Figs. 1 to 3 is disposed in front of the driver's side of a windscreen (10) of a motor vehicle. It includes a wiper arm ( 1 ), the end around an axis ( 8 ) by means of a drive, not shown, between a rest position ( 1 ') on the lower edge of the windshield ( 10 ) and a second end position on the side edge of the disc ( 10 ) along the A-pillar ( 11 ) is pivotable ver. At its free end, the wiper arm ( 1 ) carries a support frame ( 9 ) for a received wiper blade ( 13 ).

Das Wischblattgestell (9) wird von einer Schubstange (6) ange steuert, die am einen Ende an einer parallel zur Wischerarm schwenkachse (8) versetzt angeordneten Achse (7) angelenkt ist. Am anderen Ende (6a) hat die Schubstange (6) Verbindung mit dem Wischblattgestell (9) zwecks Ansteuerung desselben, wobei die Schubstange (6) im wesentlichen entlang dem Wischerarm (1) zwischen diesem und der Windschutzscheibe (10) verläuft und dadurch in der Draufsicht der Fig. 1 optisch vom Wischerarm (1) verdeckt ist.The wiper blade frame ( 9 ) is controlled by a push rod ( 6 ) which is articulated at one end to an axis ( 7 ) which is offset in parallel to the wiper arm pivot axis ( 8 ). At the other end ( 6 a), the push rod ( 6 ) has a connection to the wiper blade frame ( 9 ) for the purpose of actuating the same, the push rod ( 6 ) running essentially along the wiper arm ( 1 ) between the latter and the windshield ( 10 ) and thereby in the top view of FIG. 1 is visually covered by the wiper arm ( 1 ).

Die Ansteuerung des Wischblattgestells (9) mittels der Schub stange (6) bezweckt die Erzielung einer zusätzlichen Drehbewe gungskomponente des Wischblattgestells (9) relativ zum Wischer arm (1). Dies wird dadurch bewirkt, daß am freien Ende des Wischerarms (1) eine bogenförmige Kulisse (2) angeordnet ist, in der mittels an den Kulisseninnenwänden entlanggleitender Führungsringe (14) und zweier Führungsbolzen (4, 5) ein Verbin dungsteil (3) verschieblich ist, welches wiederum starr mit dem Wischblattgestell (9) verbunden ist. Die im Verbindungsteil (3) durchgesteckt gehaltenen beiden Bolzen (4, 5) bilden eine in der Kulisse (2) verschiebliche Zweipunktlagerung des Wisch blattgestells (9) am Wischerarm (1). Aufgrund der bogenförmigen Ausgestaltung der Kulisse (2) verändert sich bei Verschiebung des Verbindungsteils (3) innerhalb der Kulisse (2) der Winkel zwischen den Längsachsen von Wischerarm (1) und Wischblattge stell (9).The control of the wiper blade frame ( 9 ) by means of the push rod ( 6 ) aims to achieve an additional rotational movement component of the wiper blade frame ( 9 ) relative to the wiper arm ( 1 ). This is achieved in that an arcuate link ( 2 ) is arranged at the free end of the wiper arm ( 1 ), in which a connecting part ( 3 ) is displaceable by means of guide rings ( 14 ) and two guide bolts ( 4 , 5 ) sliding along the inside walls of the link , which in turn is rigidly connected to the wiper blade frame ( 9 ). The two bolts ( 4 , 5 ) held in the connecting part ( 3 ) form a two-point bearing of the wiper blade frame ( 9 ) on the wiper arm ( 1 ) which is displaceable in the link ( 2 ). Due to the arcuate configuration of the backdrop ( 2 ) changes the displacement between the connecting part ( 3 ) within the backdrop ( 2 ), the angle between the longitudinal axes of the wiper arm ( 1 ) and wiper blade ( 9 ).

Diese Verschiebung des Verbindungsteils (3) und damit des Wischblattgestells (9) innerhalb der Kulisse (2) des Wischer arms (1) wird von einer axialen Relativbewegung der zugehörigen Enden von Schubstange (6) und Wischerarm (1) während der Wi scherschwenkbewegung bewirkt. Hierzu ist das kulissenseitige Ende (6a) der Schubstange (6) an dem ihrer Schwenkachse (7) nähergelegenen Führungsbolzen (4) angelenkt, indem dieses Ende (6a) kugelschalenförmig den kugelförmig ausgebildeten Bolzen kopf (15) gelenkig umgreift, wie dies aus Fig. 3 hervorgeht. Aufgrund der parallel versetzten Anordnung der Schwenkachse (7) der Schubstange (6) zur Schwenkachse (8) des Wischerarms (1) tritt neben der gemeinsamen Drehbewegung während des Wischvor gangs die gewünschte axiale Relativbewegung des am Führungsbol zen (4) angelenkten Schubstangenendes (6a) gegenüber der am freien Wischerarmende angeordneten Kulisse (2) auf.This displacement of the connecting part ( 3 ) and thus the wiper blade frame ( 9 ) within the backdrop ( 2 ) of the wiper arms ( 1 ) is caused by an axial relative movement of the associated ends of the push rod ( 6 ) and wiper arm ( 1 ) during the shear pivoting movement. For this purpose, the link-side end ( 6 a) of the push rod ( 6 ) is articulated on the guide pin ( 4 ) closer to its pivot axis ( 7 ), by this end ( 6 a) in a spherical shell-like manner around the pin-shaped pin head ( 15 ) in an articulated manner, as is the case here Fig. 3 emerges. Due to the parallel offset arrangement of the pivot axis ( 7 ) of the push rod ( 6 ) to the pivot axis ( 8 ) of the wiper arm ( 1 ) occurs in addition to the common rotational movement during the Wischvor gear the desired axial relative movement of the zen ( 4 ) articulated push rod end ( 6 a ) opposite the backdrop ( 2 ) arranged at the free end of the wiper arm.

Während des Wischvorgangs gelangt dabei der Wischerarm (1) von seiner Ruhestellung (1′) in die in Fig. 1 gezeigte andere End stellung und wieder zurück; desgleichen bewegt sich die Schub stange von einer entsprechenden, in Fig. 1 strichpunktiert ge zeichneten Ruhestellung (6′) in die andere Endposition, in der das Wischblattgestell (9) entlang der A-Säule (11) verläuft, und zurück. Beim Verschwenken des Wischarms aus der Ruhestel lung an der Unterseite der Windschutzscheibe (10) in Richtung A-Säule (11) bewegen sich die Führungsbolzen (4, 5) innerhalb der bogenförmigen Kulisse (2) im wesentlichen radial nach außen. Aufgrund dieses hauptsächlich radialen Verlauf der Kulisse (2) sind für die Verschiebung der Führungsbolzen (4, 5) samt dem Verbindungsteil (3) und dem daran befestigten Wischblattgestell (9) nur vergleichsweise geringe Kräfte erforderlich. Die leich te bogenförmige Krümmung der Kulisse (2) sorgt während des Wischvorgangs für die gewünschte Rotationskomponente des Wisch blattgestells (9) relativ zum Wischerarm (1). Das Wischblattge stell (9) gelangt dadurch von einer Ruhestellung (9′) in eine Position, in der sie im wesentlichen parallel zum seitlichen Scheibenrand an der A-Säule (11) verläuft, wie in Fig. 1 zu er kennen.During the wiping process, the wiper arm ( 1 ) from its rest position ( 1 ') in the other end position shown in Figure 1 and back again; Likewise, the push rod moves from a corresponding, dash-dotted in Fig. 1 drawn rest position ( 6 ') in the other end position, in which the wiper blade frame ( 9 ) runs along the A-pillar ( 11 ), and back. When pivoting the wiper arm from the rest position on the underside of the windshield ( 10 ) in the direction of the A-pillar ( 11 ), the guide bolts ( 4 , 5 ) move essentially radially outward within the arcuate link ( 2 ). Due to this mainly radial course of the link ( 2 ), only comparatively small forces are required for the displacement of the guide bolts ( 4, 5 ) together with the connecting part ( 3 ) and the wiper blade frame ( 9 ) attached to it. The slight arcuate curvature of the link ( 2 ) ensures the desired rotational component of the wiper blade frame ( 9 ) relative to the wiper arm ( 1 ) during the wiping process. The Wischblattge stell ( 9 ) thereby passes from a rest position ( 9 ') to a position in which it runs essentially parallel to the side window edge on the A-pillar ( 11 ), as in Fig. 1 to know it.

Eine Befestigung des Wischblattgestells (9) am Wischerarm (1), die keine Verkippung in der Ebene der Windschutzscheibe (10) ermöglichen würde, hätte zur Folge, daß das Wischblattgestell (9) und damit das aufgenommene Wischblatt (13) sich nur bis zu einer der A-Säule (11) zugewandten Endposition bewegen würde, die durch die gestrichelte Linie (12) angedeutet ist. Das Auf treten einer nicht gewischten keilförmigen Fläche der Wind schutzscheibe (10) zwischen dieser Linie (12) und der tatsäch lichen Endstellung des Wischblattgestells (9) entlang der A- Säule (11), wie in Fig. 1 dargestellt, wird gerade durch die zusätzliche Verdrehbarkeit des Wischblattgestells (9) gegenüber dem Wischerarm (1) während des Wischvorgangs mittels Ansteue rung durch die Schubstange (6) vermieden. Die gezeigte Schei benwischereinrichtung stellt dem Fahrer des Kraftfahrzeuges eine optimal große Wischfläche der Windschutzscheibe (10) zur Verfügung, so daß Beeinträchtigungen, z. B. durch einen nicht gewischten Schneekeil entlang der A-Säule, verhindert werden.Attaching the wiper blade frame ( 9 ) to the wiper arm ( 1 ), which would not allow tilting in the plane of the windshield ( 10 ), would have the consequence that the wiper blade frame ( 9 ) and thus the received wiper blade ( 13 ) are only up to one would move the A-pillar ( 11 ) facing end position, which is indicated by the dashed line (12). The occurrence of a non-wiped wedge-shaped surface of the windshield ( 10 ) between this line (12) and the actual end position of the wiper blade frame ( 9 ) along the A-pillar ( 11 ), as shown in Fig. 1, is just by the Additional rotatability of the wiper blade frame ( 9 ) relative to the wiper arm ( 1 ) during the wiping process by means of control by the push rod ( 6 ) is avoided. The shown beni wiper device provides the driver of the motor vehicle with an optimally large wiping surface of the windshield ( 10 ), so that impairments such. B. be prevented by a non-wiped snow wedge along the A-pillar.

Beim Herausschwenken aus der Ruhestellung (6′) wird die Schub stange (6) auf Druck, beim Verschwenken in Richtung zur Ruhe stellung (6′) auf Zug belastet, wobei jedoch, wie oben gesagt, aufgrund der im wesentlichen entlang der Längsachsen von Wi scherarm (1) und Schubstange (6) verlaufenden Kulisse (2) nur geringe Kräfte auf die Schubstange (6) einwirken. Drehmoment kräfte, die während des Wischvorgangs aufgrund unterschiedlich verteilter Reibungskräfte auf das Wischblatt (13) einwirken und von diesem über das Wischblattgestell (9) auf das Verbindungs teil (3) übertragen werden, bleiben aufgrund der gezeigten Hal terung und Führung des Verbindungsteils (3) in der Kulisse (2) ohne Einfluß auf die Schubstange (6). Solche Drehmomentkräfte werden von der Führungsbasis, die sich aus dem Abstand der bei den Führungsbolzen (4, 5) ergibt, zuverlässig abgefangen, ohne daß sie die Schubstange (6) beaufschlagen. Diese vergleichswei se große Führungsbasis aufgrund des Abstands der beiden Bolzen (4, 5) verändert sich zudem während des Wischvorgangs nicht, d. h. die Abstandslinie der beiden Bolzen (4, 5) bleibt während der gesamten Schwenkbewegung beim Wischen etwa senkrecht zur Tangentialrichtung der Schwenkbewegung der Führungskulisse (2). Die von der Kulisse (2), den Führungsbolzen (4) und den diese umgebenden Führungsringen (14) gebildete Halterung des Verbin dungsteils (3) und damit des Wischblattgestells (9) am Wischer arm (1) vermag daher die auftretenden Wischblattkräfte gleich mäßig aufzunehmen, ohne die Schubstange (6) zu belasten. Da die Schubstange (6) lediglich die vergleichsweise geringen Kräfte für die Verschiebung der Führungsbolzen (4, 5) innerhalb der Kulisse (2) aufzubringen braucht, ist es möglich, sie entspre chend klein zu dimensionieren, so daß sie unauffällig im Be reich unterhalb des Wischerarms (1) unterzubringen ist.When pivoting out of the rest position ( 6 '), the push rod ( 6 ) is under pressure, when pivoting in the direction of the rest position ( 6 ') on train, however, as mentioned above, due to the essentially along the longitudinal axes of Wi low-shear ( 1 ) and connecting rod ( 6 ) extending link ( 2 ) only slight forces act on the connecting rod ( 6 ). Torque forces that act on the wiper blade ( 13 ) during the wiping process due to differently distributed frictional forces and are transmitted from there via the wiper blade frame ( 9 ) to the connecting part ( 3 ) remain due to the shown holder and guidance of the connecting part ( 3 ) in the setting ( 2 ) without influencing the push rod ( 6 ). Such torque forces are reliably intercepted by the guide base, which results from the distance between the guide bolts ( 4 , 5 ), without them acting on the push rod ( 6 ). This comparatively large guide base due to the distance between the two bolts ( 4 , 5 ) also does not change during the wiping process, ie the distance line between the two bolts ( 4 , 5 ) remains approximately perpendicular to the tangential direction of the pivoting movement of the guide link during the entire pivoting movement when wiping ( 2 ). The from the backdrop ( 2 ), the guide pin ( 4 ) and the surrounding guide rings ( 14 ) formed bracket of the connec tion part ( 3 ) and thus the wiper blade frame ( 9 ) on the wiper arm ( 1 ) can therefore absorb the wiper blade forces occurring evenly without loading the push rod ( 6 ). Since the push rod ( 6 ) only needs the comparatively small forces for the displacement of the guide bolts ( 4 , 5 ) within the scenery ( 2 ), it is possible to dimension them accordingly small, so that they are unobtrusive in the area below the loading Wiper arm ( 1 ) is to be accommodated.

Je nach Anwendungsfall oder Bauart des Fahrzeugs sind Modifika tionen der gezeigten erfindungsgemäßen Scheibenwischereinrich tung möglich, wie z. B. eine andersartig geformte oder angeord nete Kulisse, eine Führung mittels nur eines, im Querschnitt vieleckig ausgestalteten Bolzens oder die Erzielung der ge wünschten axialen Bewegungskomponente der Schubstange mittels Nocken. Ebenso sind Anpassungen durch Veränderungen der relati ven Lage und des Abstands der Schwenkachsen von Wischerarm und Schubstange oder die Anordnung der Kulisse am Wischblattgestell und der Führungselemente am Wischerarm vorsehbar. Außerdem ist es denkbar, unter Verzicht auf das Verbindungsteil Wischblatt gestell und Wischerarm direkt mittels der Kulissenführung mit einander zu verbinden.Depending on the application or type of vehicle, there are modifications tions of the shown wiper device according to the invention tion possible, such as. B. a differently shaped or arranged nete backdrop, a tour using only one, in cross section polygonal bolt or achieving the ge desired axial component of movement of the push rod Cam. Adjustments due to changes in the relati ven position and distance of the pivot axes of the wiper arm and Push rod or the arrangement of the backdrop on the wiper blade frame and the guide elements on the wiper arm can be provided. Besides, is it is conceivable, without the connection part wiper blade frame and wiper arm directly using the link guide to connect each other.

Claims

1. Windshield wiper device, in particular for motor vehicles, with

- A wiper arm ( 1 ) articulated at one end for swiveling over the pane ( 10 ) between two end positions,
- At the other free end of the wiper arm relative to this in the plane of the disc ( 10 ) movably attached, a wiper blade ( 13 ) supporting frame ( 9 ) and
- A push rod ( 6 ), one end ( 6 a) of which is connected to the wiper blade frame ( 9 ) and which, during the wiping process, moves the wiper blade frame ( 9 ) relative to the wiper arm ( 1 ) in the window plane ( 10 ) with a rotary component ,

gekennzeichnet durchmarked by

- A link guide ( 2 , 4 , 14 ) for the movable holding tion of the wiper blade frame ( 9 ) at the free wiper arm end, the push rod ( 6 ) during the wiping process moves the wiper blade frame ( 9 ) along the backdrop ( 2 ).

2. Windshield wiper device according to claim 1, characterized in that the link ( 2 ) extends arcuately in the longitudinal direction of the rod ( 6 ).

3. Windshield wiper device according to claim 1 or 2, characterized in that the link ( 2 ) at the free end of the wiper arm ( 1 ) forms out and in this a connecting part ( 3 ) which is rigidly attached to the wiper blade frame ( 9 ) and on the the kulis sensitive push rod end ( 6 a) is articulated.

4. Windscreen wiper device according to claim 3, characterized in that the connecting part (3) by means of two mutually beab stan deterministic, engaging in the slot (2) guide pins (4, 5) connected to the wiper arm (1).

5. Windshield wiper device according to claim 4, characterized in that the link ( 2 ) has a U-shaped cross-section open towards the window ( 10 ) and the guide bolts ( 4 , 5 ) from the window ( 10 ) into the link ( 2nd ) intervene.

6. Windscreen wiper device according to claim 5, characterized in that the push rod ( 6 ) on the one hand on a pivot axis to the wiper arm ( 8 ) parallel offset pivot axis ( 7 ) and on the other hand to the disc ( 10 ) facing head ( 15 ) of this pivot axis ( 8 ) closer guide pin ( 4 ) is articulated.