Schmier- und Ladeeinrichtung für Explosionsmotoren. Die Erfindung
betrifft eine Schmier- und Ladeeinrichtung für Explosionsmotoren.Lubricating and charging device for explosion engines. The invention
relates to a lubricating and charging device for explosion engines.
Es sind l:ereits für diesen Zweck Einrichtungen bekannt geworden,
bei welchem durch von einem Schwungradventilator erzeugten Luftstrom in das Kurbelgehäuse
eingeführtes Öl fein zerteilt mitgerissen und durch Kanäle zum Zwecke des Schtnierens
zu beweglichen Teilen geleitet sowie auch wieder in eine (51kammer zur Wiederverwendung
zurückgeleitet wird.There are already facilities known for this purpose,
in which by air flow generated by a flywheel fan into the crankcase
introduced oil finely divided and carried along through channels for the purpose of cutting
directed to moving parts as well as back into a (51 chamber for reuse
is returned.
Dem Bekannten gegenüber wird nun durch besondere _i#,u:gestaltung
und Anordnung der nachstehend näher beschriebenen Einrichtung bezweckt, neben einer
guten Schmierung der beweglichen Teile und einem sicheren Auffangen des Öles zur
Wiederbenutzung auch eine günstigere Wirkungsweise der damit ausgestatteten Motoren,
d. h. eine erhöhte Leistungsfähigkeit derselben, zu erzielen.The familiar _i #, u: design
and the purpose of arranging the device described in more detail below, in addition to a
good lubrication of the moving parts and a safe collection of the oil
Reuse also a more favorable mode of operation of the motors equipped with them,
d. H. to achieve an increased efficiency of the same.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß in der den Schwungscheibenraum
von der umgebenden Ölkammer trennenden Zwischenwand die Schwungscheiben umschließenden
Leitflächen unter Freilassen von Schlitzen angeordnet sind. Dadurch wird bezweckt,
daß das vom Schwungradventilator erzeugte Ölluftgemisch durch diesen sowohl
durch
die Schlitze und über die eine Leitfläche zu dem Getriebe als auch über die andere
Leitfläche zu dem Vergaser und Zylinder zur Schmierung des Kolbens und der Ventile
sowie zur L'l)erspeisting in den Zylinderraum getrieben und schließlich noch über
die Zwischenwand hinweg zur Wiederbenutzung aufgefangen wird.This is achieved according to the invention in that in the flywheel space
from the surrounding oil chamber separating partition enclosing the flywheels
Guide surfaces are arranged leaving slots. The purpose of this is
that the oil-air mixture generated by the flywheel fan through this both
by
the slots and over one guide surface to the gearbox as well as over the other
Guide surface to the carburetor and cylinder for lubrication of the piston and the valves
as well as to the L'l) erspeisting driven into the cylinder space and finally over
the partition wall is collected for reuse.
In der Zeichnung ist eine solche Gebläseeinrichtung in einem Ausführungsbeispiel
an einem im senkrechten Längsschnitt zum Teil dargestellten Viertakt-Benzinmotor
veranschaulicht.In the drawing, such a fan device is in one embodiment
on a four-stroke gasoline engine partially shown in vertical longitudinal section
illustrated.
Die Gebläseeinrichtung besteht in der Hauptsache gemäß der Erfindung
darin, daß die in bekannter Weise zu einem Ventilator ausgestatteten Schwungscheiben
a einerseits von einer Zwischenwand b und anderseits von einer unteren und von einer
oberen Leitfläche c und d umgeben sind. Die Zwischenwand b schließt hierbei eine
unter dem Kurbelgehäuse e und dem damit verbundenen Getriebegehäuse f angeordnete
Ölkammer ä im Inneren ab und umschließt unter Freilassen eines Schlitzes h am oberen
Ende gegenüber dem Kurbelgehäuse c zum Teil eng die Schwungscheiben a bis zu deren
unteren Scheitelpunkt und verläuft von da ab wagerecht zur gegenüberliegenden Wand
des Getriebegehäuses f. Über diesen wagerechten Teil der Zwischenwand b ist die
untere Leitfläche c unter Freilassen eines Schlitzes i. zum Teil radial zu den Schwungscheiben
a. und dann gegen das Getriebe 7z, l etwas ansteigend verlaufend angeordnet.
Darüber ist die Leitfläche d ebenfalls unter Freilassen eines Schlitzes rii und
zum Teil radial zu den Schwungscheiben a und dann steil ansteigend verlaufend und
hinter dem zurr. Vergaser ii, führenden Stutzen o endigend angeordnet. Der Vergaser
n. ist durch ein Zwischenstück p an den Stutzen o angeschlossen und durch eine weitere
Röhre p mit einem in das Innere des Zylinders i- führenden Ansaugkanal s in Verbindung.
Über dem Getriebe k, l ist noch ein mit kleinen Austrittsöffnungen versehener
Entlüftungsstutzen.t vorgesehen, der durch eine Haube ic außen abgedeckt ist.According to the invention, the fan device consists mainly in the fact that the flywheels a, which are equipped in a known manner to form a fan, are surrounded on the one hand by an intermediate wall b and on the other hand by a lower and an upper guide surface c and d. The partition b here closes off an oil chamber ä located below the crankcase e and the associated gearbox housing f and, while leaving a slot h at the upper end opposite the crankcase c, encloses the flywheels a closely to their lower apex and runs from since it is horizontal to the opposite wall of the gear housing f. The lower guide surface c is above this horizontal part of the partition b, leaving a slot i free. partly radial to the flywheels a. and then arranged to run slightly upwards against the gear 7z, l. Above that, the guide surface d is also leaving a slot rii free and partly radially to the flywheels a and then rising steeply and behind the zurr. Carburetor ii, leading nozzle o arranged ending. The carburetor n. Is connected to the connecting piece o by an intermediate piece p and is connected by a further pipe p to an intake duct s leading into the interior of the cylinder i. A ventilation nozzle.t provided with small outlet openings is also provided above the gear mechanism k, l and is covered on the outside by a hood ic.
Infolge dieser Ausgestaltung und Anordnung der Gebläseeinrichtung
ist es möglich, daß der von den Schwungscheiben a erzeugte Luftstrom, der das sich
auf der Zwischenwand b sammelnde öl fein ; rteilt mitführt, einerseits durch den
Schlitz. i und den Schlitz in und über die untere Leitfläche c zum Getriebe
k, L gelangt und dieses ölt, wobei die Luft unter der Entlüftungshaube ii
zur Vermeidung von Wirbelbildungen austritt, während anderseits das Ülluftgemisch
über die Leitfläche d zum Vergaser ii, und durch diesen zur stärkeren Füllung in
den Zylinder r getrieben wird und die Ventile und den Kolben ölt sowie zugleich
durch Bildung eines größeren Druckes eine höhere Leistung des Motors ergibt. Das
unverbrauchte, von den Schwungscheiben a noch weitergeführte Öl gelangt schließlich
über der Zwischenwand d durch den Schlitz 7a in die Ölkammer ä zurück, so daß auch
ein sparsamer Ölverbrauch bei guter Ölung aller beweglichen Teile erzielt ist. Da
sonach dadurch außer der Ölung der beweglichen Innenteile des Motors auch durch
die Gebläseluft die Zufühttng des Gemisches unter Druck erfolgt und somit der Zylinder
r- nicht nur ganz ausgefüllt, sondern überfüllt wird, wobei der Druck der Füllung
noch ansteigt, so ist auch eine hohe Leistung bei den mit solcher Einrichtung ausgestatteten
Motoren gewährleistet, da damit dem bei Motoren mit hohen Tourenzahlen unvermeidlichen
mangelhaften Ansaugen des Brennstoffgemisches abgeholfen ist. Dabei kann diese Einrichtung
sowohl bei ein- als auch bei mehrzylindrigen Motoren Verwendung finden.As a result of this configuration and arrangement of the fan device, it is possible that the air flow generated by the flywheels a, the oil collecting on the partition b, fine; rteilt carries, on the one hand through the slot. i and the slot in and via the lower guide surface c to the gearbox k, L and oil it, the air exiting under the ventilation hood ii to avoid vortex formation, while on the other hand the oil air mixture over the guide surface d to the carburetor ii, and through this to stronger filling is driven into the cylinder r and the valves and the piston are oiled and at the same time the formation of a higher pressure results in a higher performance of the engine. The unused oil carried on by the flywheels a finally returns to the oil chamber ä via the partition d through the slot 7a, so that economical oil consumption is achieved with good oiling of all moving parts. Since this means that, in addition to oiling the moving inner parts of the engine, the blower air also feeds the mixture under pressure and thus the cylinder r- is not only completely filled, but overfilled, with the pressure of the filling still increasing, so is also a high Guaranteed performance in the engines equipped with such a device, since it remedies the inevitable inevitable in engines with high numbers of revolutions in the poor intake of the fuel mixture. This device can be used in both single and multi-cylinder engines.