DE428570C

DE428570C - Device for regulating the outflow of the brake fluid on firing brakes that return with the gun barrel

Info

Publication number: DE428570C
Application number: DEC34032D
Authority: DE
Original assignee: Compagnie des Forges et Acieries de la Marine et dHomecourt
Current assignee: Compagnie des Forges et Acieries de la Marine et dHomecourt
Priority date: 1922-10-06
Filing date: 1923-09-30
Publication date: 1926-05-06
Also published as: FR27306E; GB205075A

Description

Man hat bereits Anordnungen vorgeschlagen, um die Ausströmung der Bremsflüssigkeit bei Schießbremsen zu regeln, bei welchen die Regelung des Rückstoßes mittels eines Ventils erfolgt, das dauernd unter der Wirkung einer schwachen Feder steht, wobei vorzugsweise der Hub dieses Ventils in Abhängigkeit von den Höhenrichtwinkeln durch einen von einer Gruppe von schiefen Ebenen gesteuerten Anschlag begrenzt wird. Derartige Einrichtungen sind vervollständigt worden durch eine zweite Feder oder ein ähnliches elastisches Mittel zwischen dem Anschlagstück und der Gruppe von schiefen Ebenen, zu dem Zweck, die geringen Auslaßdrücke der Bremsflüssigkeit infolge der schwachen Feder durch starke Drücke zu ersetzen, die von der erhöhten Spannung der zweiten Feder herrühren, wobei diese erhöhte Spannung mittels der schiefen Ebenen gegeben werden kann.Arrangements have already been proposed to prevent the brake fluid from flowing out to regulate with shooting brakes, in which the regulation of the recoil by means of a Valve takes place, which is constantly under the action of a weak spring, preferably the stroke of this valve as a function of the elevation angles a stop controlled by a group of inclined planes is limited. Such Devices have been completed by a second spring or something similar elastic means between the stop piece and the group of inclined planes, for the purpose of the low outlet pressures of the brake fluid due to the weak spring to replace with strong pressures resulting from the increased tension of the second spring, this increased tension can be given by means of the inclined planes.

Nach der Erfindung soll die Regelvorrichtung auf eine nach dem Schuß mit dem Geschützrohr zurücklaufende Bremse angewendet werden.According to the invention, the control device should be on a after the shot with the gun barrel Reverse brake can be applied.

Eine Ausführungsform der Regelvorrichtung nach der Erfindung ist in der ZeichnungAn embodiment of the control device according to the invention is shown in the drawing

dargestellt. Es zeigen Abb. i, ia die Seitenansicht einer Geschützanordnung, wobei die Blechwände der Wiege teilweise abgebrochen sind, Abb. 2 einen Schnitt nach A-A der Abb. ia, Abb. 3 und 4 Einzelheiten der neuen Anordnung, und zwar Abb. 3 einen wagerechten Schnitt nach B-B der Abb. 4, Abb. 4 einen senkrechten Schnitt nach C-C der Abb. 3.shown. Fig. I, ia show the side view of a gun arrangement, with the sheet metal walls of the cradle partially broken off, Fig. 2 a section according to AA of Fig. Ia, Fig. 3 and 4 details of the new arrangement, namely Fig. 3 a horizontal Section according to BB in Fig. 4, Fig. 4 a vertical section according to CC in Fig. 3.

Die Regelvorrichtung gemäß Abb. 3 umfaßt eine Belastungsfeder 1, die sich einerseits gegen den Ventilkegel 2, andererseits gegen eine Widerlagerscheibe 3 des Anschlagstückes 4 stützt. Das Anschlagstück 4, das X5 den Hub des Ventils in Abhängigkeit von der Erhöhung des Rohres begrenzen kann, kann von außen vorgeschoben werden durch eine Schraube 5, die in einer einen Teil des Bremsgehäuses 6 bildenden Mutter einstellbar ist. Die Drehung dieser Schraube wird mittels eines mit ihr starr verbundenen Zahnkranzes 7 durch ein Vorgelege bewirkt, das ein Stirnrad 8 umfaßt. Dieses ist durch Nut und Feder mit der sie tragenden Antriebswelle 9 so verbunden, daß es auf den ganzen Hub der Bremse längs der Welle 9 gleiten kann. Das Stirnrad 8 wird von der Bremse bei ihren Hubbewegungen durch eine es umfassende Klaue 10 mitgenommen, die an dem Bremsgehäuse starr befestigt ist. Die Drehung der Antriebswelle erfolgt durch ein Kegelräder paar 11, 12 (Abb. 2), das durch ein Stirnrad 13 und eine Zahnstange 14 angetrieben wird.The control device according to Fig. 3 comprises a loading spring 1, which on the one hand against the valve cone 2, on the other hand against an abutment disk 3 of the stop piece 4 supports. The stop piece 4, the X5 the stroke of the valve depending on the Elevation of the pipe can limit it can be advanced by an outside Screw 5 which is adjustable in a nut forming part of the brake housing 6. The rotation of this screw is carried out by means of a toothed ring 7 rigidly connected to it a reduction gear causes a spur gear 8. This is by tongue and groove with the they are connected to the drive shaft 9 so that it extends along the entire stroke of the brake the shaft 9 can slide. The spur gear 8 is controlled by the brake during its stroke movements taken along by a claw 10 comprising it, which is rigidly attached to the brake housing is attached. The drive shaft is rotated by a pair of bevel gears 11, 12 (Fig. 2), which is driven by a spur gear 13 and a rack 14.

Die Zahnstange, verschiebbar in einer Gleitbahn 15 an der linken Seite der Wiege 16, trägt am einen Ende einen vorstehenden Zapfen 17, der sich in der Nut eines Kurvenstückes 18 führt. Das Kurvenstück ist an der Lafette 19 befestigt.The rack, slidable in a slide 15 on the left side of the cradle 16, carries at one end a protruding pin 17, which is in the groove of a curved piece 18 leads. The curve piece is attached to the mount 19.

Wenn das Geschützrohr mit der Wiege beim Richten einen Erhöhungswinkel α einnimmt, muß sich der Zapfen 17 der Zahnstange 14 nach dem Profil der Kurvenbahn 18 verstellen, ^voraus eine Drehung der Räder 12, 11, der Antriebswelle 9, des Stirnrades 8, des Zahnkranzes 7 und der Stellschraube 5 abgeleitet wird. Es ergibt sich ein Vorschub des Anschlages 4 auf das Ventil 2 zu. Der Hub dieses Ventils wird hierdurch mehr oder weniger verkürzt, wodurch die Durchtrittsöffnung 20 verkleinert wird. Hieraus ergibt sich für eine gleiche Rückstoßenergie ein stärkerer j Gegendruck auf die Bremsflüssigkeit, wodurch | die Länge des Rückstoßhubes in dem Maße verkürzt wird, wie der Erhöhungswinkel größer wird.If the gun barrel with the cradle assumes an angle of elevation α when straightening, the pin 17 of the rack 14 adjust according to the profile of the cam track 18, ^ advance a rotation of the wheels 12, 11, the Drive shaft 9, the spur gear 8, the ring gear 7 and the adjusting screw 5 derived will. The result is an advance of the stop 4 towards the valve 2. The stroke of this valve is more or less as a result shortened, whereby the passage opening 20 is reduced. This results for an equal recoil energy a stronger j back pressure on the brake fluid, whereby | the length of the recoil stroke is shortened as the elevation angle becomes larger.

Diese Erhöhung des Flächendruckes kann nicht allein durch Änderung des Durchtrittsquerschnittes in der gezeigten Weise erfolgen, sondern auch durch folgenden Kunstgriff:This increase in surface pressure cannot be achieved solely by changing the cross-section of the passage in the manner shown, but also through the following trick:

Die Belastungsfeder r des Ventils wird statt mit geringem Anfangsdruck vielmehr so gewählt, daß man sie unter eine hohe Vorspannung setzen kann. Unter diesen Umständen genügt es, bei Verwendung einer starken Feder für die verschiedenen, entsprechend dem ErhöhungsAvittkel zu erzielenden Rückstoßlängen entsprechende Anfangsspannungen zu wählen, um einen diesen Rückstoßlängen entsprechenden Flächendruck zu erzielen und den umlaufenden Teilen und der Steigung der Stellschraube entsprechende Abmessungen zu geben, so daß der Vorschub dieser Schraube beim Richten die Belastungsfeder unter die gewünschte Vorspannung setzt.Instead of having a low initial pressure, the loading spring r of the valve is chosen so that that you can put them under a high bias. Under these circumstances, it is sufficient to use a strong spring for the different recoil lengths to be achieved according to the elevation avenue to choose corresponding initial voltages in order to achieve one corresponding to these recoil lengths To achieve surface pressure and the circumferential parts and the pitch of the adjusting screw corresponding dimensions give so that the advance of this screw when straightening the load spring under the sets the desired preload.

Der Druck ist also in der Bremse während des ganzen Rücklaufes konstant; er ändert sich nur in dem Verhältnis der Anfangsspannung der Feder zu ihrer Endspannung beim Anheben des Ventils.The pressure in the brake is therefore constant during the entire return; he changes only in the ratio of the initial tension of the spring to its final tension when the valve is lifted.

Diese Art der Regelung des Rückstoßhubes durch Änderung der Vorspannung der Belastungsfeder kann allein oder in Verbindung mit dem oben beschriebenen Druckstück verwendet werden.This type of regulation of the recoil stroke by changing the preload of the loading spring can be used alone or in conjunction with the pressure piece described above.

Claims

Patent Claims:

1. Device for regulating the outflow the brake fluid on the return brakes with the go gun barrel with a moving part that serves to increase the variability of the outflow to secure the liquid using any known means of any type, characterized in that the Adjustment of the support body (4) is effected by a screw (5), the rotation of which takes place by means of a ring gear (7) and a displaceable pinion (8) from a grooved shaft (9), in which Cradle (16) mounted parallel to the displacement of the brake and the pipe from the The leveling machine is rotated.

2. Device according to claim 1, characterized in that the shaft (9) by means of a gear train (13, 12, 11) by shifting one in the Cradle (16) axially guided rack (14) is rotated by one of the Mounted cam piece (18) is set.

1 sheet of drawings.