DE426889C

DE426889C - Winch drive

Info

Publication number: DE426889C
Application number: DER56805D
Authority: DE
Original assignee: Ransomes & Rapier Ltd
Current assignee: Ransomes & Rapier Ltd
Publication date: 1926-03-19

Description

4^68894 ^ 6889

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für dasThe invention relates to a drive for the

Hub- und Auslegerwindwerk eines Kranes und bezweckt, eine äußerst einfache und gedrungene Einrichtung zum Antreiben der genannten beiden Werke zu schaffen.Hoist and jib winch of a crane and aims to be an extremely simple and compact one To create means for driving the said two works.

Es sind Antriebe für Kräne bekannt, bei welchen die Antriebskupplungsglieder für das Hubwerk und das Auslegerwerk von einer gemeinsamen Antriebswelle getragen werden und ίο bei welchen die beiden angetriebenen Kupplungs- und Bremsglieder für das Hub- und Auslegerwerk gleichachsial mit der Antriebswelle angeordnet sind.There are drives for cranes are known in which the drive coupling members for the Hoist and the boom are carried by a common drive shaft and ίο in which the two driven clutch and braking elements for the lifting and boom mechanism coaxial with the drive shaft are arranged.

Gemäß der Erfindung ist der Antrieb so eingerichtet, daß der Eingriff und die Lösung jeder der beiden Antriebskupplungen durch Bewegung des entsprechenden antreibenden Kupplungsgliedes in der Achsenrichtung erreicht wird, während die Lösung und das Anziehen der Bremse durch die Bewegung des angetriebenen Kupplungsgliedes in der Achsenrichtung erfolgt und die zur Lösung der Bremse erforderliche Bewegung des angetriebenen Gliedes durch einen auf das antreibende Glied ausgeübten Druck veranlaßt wird. Die Verschiebung der antreibenden Kupplungsglieder wird in an sich bekannter Weise bewirkt durch drehbare, auf der Antriebswelle angeordnete Handhebel, deren seitliehe Schraubenflächen durch auf die antreibenden Kupplungsglieder wirkende Federn gegen unbewegliche, die Antriebswelle umgebende Schraubenflächen gedruckt werden. Die Antriebswelle wird durch ein etwa in der Mitte zwischen ihren beiden Enden auf ihr befestigtes Rad, das vorzugsweise als Schneckenrad ausgebildet ist, vermittels eines Motors in Umdrehung versetzt. Die das Schneckenrad antreibende Schnecke sitzt unterhalb des Schneckenrades auf einer unmittelbar von dem Motor angetriebenen, senkrecht zur Kranwelle verlaufenden Welle,According to the invention, the drive is set up so that the engagement and the solution each of the two drive clutches by moving the corresponding driving one Coupling member in the axial direction is achieved while releasing and tightening the brake by moving the driven coupling member in the axial direction takes place and the required to release the brake movement of the driven member by a on the driving Limb exerted pressure is induced. The displacement of the driving coupling members is known per se Way effected by rotatable hand levers arranged on the drive shaft, the side of which Helical surfaces by springs acting on the driving coupling elements against immovable ones surrounding the drive shaft Helical surfaces are printed. The drive shaft is through a roughly in the Middle between its two ends on its attached wheel, which is preferably a worm wheel is formed, rotated by means of a motor. The worm wheel driving worm sits below the worm wheel on one of the Motor-driven shaft running perpendicular to the crane shaft,

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown.

Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt durch das Getriebe eines Kranhub- und Auslegerwindwerkes, Fig. Ι is a vertical section through the transmission of a crane hoist and jib winch,

Abb. 2 ist ein Grundriß in verkleinertem Maßstabe.Fig. 2 is a reduced-scale plan.

In den Anordnungen nach den Abb. ι und 2 ist ein antreibendes Glied, bestehend aus einem auf der Hülse A aufgekeilten Schneckenrad A^l, auf einer Achse B drehbar gelagert, deren Enden in Lagerarmen C befestigt sind. Das Schneckenrad A¹ steht mit einer Schnecke D in Eingriff, die durch einen Elektromotor in Drehung versetzt wird. Der Elektromotor ist mit dem Gehäuse C² verbunden, in welchem der Schneckenantrieb sowie die Kupplungs- und Bremsglieder eingeschlossen sind.In the arrangements according to FIGS. 1 and 2, a driving member, consisting of a worm wheel A ^l wedged onto the sleeve A , is rotatably mounted on an axis B , the ends of which are fastened in bearing arms C. The worm wheel A ¹ meshes with a worm D which is set in rotation by an electric motor. The electric motor is connected to the housing C ² , in which the worm drive and the clutch and brake members are enclosed.

In dem Gehäuse C² befinden sich senkrechte Trennwände C³, die mit dem übrigen Gehäuse zusammengegossen werden können und Bohrungen haben, in denen die Hülset gelagert ist. An die senkrechten Trennwände C³ schließen sich mit Kurvenflächen E versehene Ringkörper C⁵ an, die mit Spiel auf der treibenden Hülset, sitzen. Die KurvenflächenE sind von Lagerringen E¹ umgeben, in denen drehbare, ebenfalls mit Kurvenflächen versehene Knaggen F gelagert sind. Die Kurvenflächen der drehbaren Knaggen arbeiten mit den feststehenden Kurvenflächen E in der Weise zusammen, daß, wenn die Hebel F¹ der drehbaren Knaggen, die durch Schlitze C⁴ in dem oberen Teil des Gehäuses C^z hindurchragen, senkrecht zur Achse B bewegt werden, eine Verschiebung der beweglichen Knaggen F in der Achsenrichtung stattfindet.In the housing C ² there are vertical partitions C ³ , which can be cast together with the rest of the housing and have holes in which the sleeve set is stored. At the vertical partitions C ³ are provided with curved surfaces E ring bodies C ⁵ , which sit with play on the driving sleeve. The cam surfaces E are ^{surrounded by bearing rings E 1} in which rotatable lugs F , likewise provided with cam surfaces, are mounted. The cam surfaces of the rotatable lugs cooperate with the fixed cam surfaces E in such a way that when the levers F ^{1 of} the rotatable lugs, which protrude through slots C ⁴ in the upper part of the housing C ^z , are moved perpendicular to the axis B , a Displacement of the movable lugs F in the axial direction takes place.

An jedem der beiden Enden der antreibenden Hülse A befindet sich ein Reibungs-Kupplungsglied G mit einer Kegelmantelfläche. Jedes At each of the two ends of the driving sleeve A there is a friction coupling member G with a conical surface. Each

dieser Glieder G ist mit der Hülse A in Richtung der Achse verschiebbar, aber undrehbar verbunden. Eine Feder G¹ ist bestrebt, jedes Kupplungsglied G in der Richtung nach dem Schneckenrad A ^x zu verschieben. Durch Verdrehung der Knaggen F mittels der zugehörigen Hebel F¹ kann in bereits beschriebener Weise dem betreffenden Kupplungsglied eine Verschiebung entgegen der Federwirkung erteiltthis link G is connected to the sleeve A in the direction of the axis, but non-rotatably. A spring G ¹ tends to move each coupling member G in the direction towards the worm wheel A ^x . By rotating the lugs F by means of the associated lever F ¹ , the coupling member in question can be displaced against the spring action in the manner already described

ίο werden.ίο be.

Nahe jedem Ende der Achse B befindet sich ein angetriebenes Glied, welches auf der Achse B sowohl drehbar wie in Richtung der Achse verschiebbar gelagert ist. Das eine angetriebene Glied H trägt ein Ritzel H¹, das mit dem Triebrad der Hubtrommel H² kämmt. Das andere angetriebene Glied / ist mit einem Ritzel J¹ verbunden, welches mit dem Triebrad der Steuer- oder Auslegertrommel /² Near each end of the axis B there is a driven member, which is mounted on the axis B both rotatably and displaceably in the direction of the axis. One driven member H carries a pinion H ¹ which meshes with the drive wheel of the lifting drum H ² . The other driven member / is connected to a pinion J ¹ , which is connected to the drive wheel of the control or boom drum / ²

so kämmt. Die genannten beiden angetriebenen Glieder sind einander ähnlich und werden durch Spiralfedern H³, J³ ständig in der Richtung nach dem antreibenden Schneckenrad A¹ gedrängt.so combs. The aforementioned two driven members are similar to one another and are constantly urged in the direction of the driving worm wheel A ¹ by spiral springs H ³ , J ^3.

Die angetriebenen Glieder tragen je ein Kupplungs- und ein Bremsglied, von denen die Kupplungsglieder JET⁴, /* eine Innenkegelfläche besitzen, welche das entsprechende antreibende Kupplungsglied G aufnimmt, während die Bremsglieder H^s, J⁵ Außenkegelflächen besitzen, die mit an dem Gehäuse C² befestigten Bremsgliedern K, K¹ in Eingriff gelangen können.The driven members each carry a coupling and a braking member, of which the coupling members JET ⁴ , / * have an inner conical surface that receives the corresponding driving coupling member G, while the braking members H ^s , J ^{5 have} outer conical surfaces that are attached to the housing C. ² attached brake members K, K ¹ can engage.

Kupplungs- und Bremsflächen sind so angeordnet, daß, wenn die Kupplungsglieder in Eingriff gebracht werden, die Bremsglieder gelöst werden und umgekehrt.Clutch and brake surfaces are arranged so that when the clutch links in Are brought into engagement, the braking members are released and vice versa.

In Abb. ι ist die Ausleger- oder Steuertrommel /² in der gebremsten Stellung gezeigt, indem die Bremsfläche /⁵ des angetriebenen Gliedes / unter Wirkung der Feder /³ mit dem ruhenden Bremskegel K¹ in Eingriff gebracht und das entsprechende Kupplungsglied G aus dem Eingriff mit der Innenkegel- fläche /⁴ des Kupplungsgliedes / durch die Kupplungsfeder G¹ gelöst ist.In Fig. Ι the boom or control ^{drum / 2 is shown} in the braked position by the braking surface / ^{5 of} the driven member / under the action of the spring / ³ brought into engagement with the stationary brake cone K ¹ and the corresponding coupling member G out of engagement with the inner conical surface / ^{4 of} the coupling link / is released by the coupling ^{spring G 1} .

Anderseits ist das angetriebene Glied H in der Stellung gezeigt, in welche es durch Drehung des Knaggens F unter Spannung der Feder H³ jOn the other hand, the driven member H is shown in the position in which it can be reached by turning the lug F under tension of the spring H ³ j

bewegt worden ist. In dieser Stellung ist die } Kupplungskegelfläche H¹ mit dem. Kupplungsteil G in Eingriff, während die Bremsfläche H⁵ von dem ruhenden Bremskegel K entfernt ist, so daß die Hebetrommel H^z gedreht wird.has been moved. In this position the coupling conical surface H ^{1 is} with the. Coupling part G engaged while the braking surface H ⁵ is removed from the stationary brake cone K , so that the lifting drum H ^{z is} rotated.

Die Ritzel H¹, J¹ kämmen dauernd mit den Zahnrädern der zugehörigen Trommeln, und wenn die Knaggenhebel F¹ bewegt werden, um die Kupplungsglieder H¹, /⁴ in Eingriff zu bringen, werden die Kupplungen mit zunehmender Kraft eingerückt, während der Bremsdruck an den Bremsflächen H⁵, /^B in dem gleichen Maße vermindert wird. Werden die Knaggenhebel im umgekehrten Sinne bewegt, so erfolgt die Bremsung der angetriebenen Glieder H, J mit einem Bremsdruck, der in demselben Maße zunimmt, wie der Kupplungsdruck abnimmt. The pinions H ¹ , J ¹ constantly mesh with the gears of the associated drums, and when the lug levers F ^{1 are} moved to bring the coupling members H ¹ , / ⁴ into engagement, the clutches are engaged with increasing force while the brake pressure is on the braking surfaces H ⁵ , / ^B is reduced to the same extent. If the toggle levers are moved in the opposite direction, the braking of the driven members H, J takes place with a braking pressure which increases to the same extent as the clutch pressure decreases.

Zur Verstellung des Auslegers kann anstatt einer Trommel eine andere Einrichtung, z. B. eine mit Gewinde versehene Welle benutzt werden, die durch die beschriebene Kupplungsund Bremsvorrichtung gesteuert wird.To adjust the boom, instead of a drum, another device, e.g. B. a threaded shaft can be used, which by the coupling and described Braking device is controlled.

Claims

Patent Claims:

1. Drive for the hoist and the jib winch of a crane, in which the drive coupling members for the hoist and the jib are carried by a common drive shaft and in which the two driven coupling and brake members for the hoist and jib are arranged coaxially with the drive shaft , characterized in that the engagement and the release of each of the two drive clutches is achieved by axial movement of the corresponding driving coupling member (G), while the release and the application of the brake by the movement of the driven coupling member (/, H) in the axial direction takes place in one direction (releasing the brake) through the displacement of the driving coupling element (G) required to bring about the coupling, in the other direction (applying the brake) when releasing the coupling through an acting on the driven coupling part Spring is caused.

2. Drive according to claim 1, characterized in that the displacement of the drive coupling members (G) is effected on the one hand by hand levers (F ¹ ) which are rotatably arranged on the drive shaft (A ) and which are fixed with screw surfaces (E) arranged laterally on their hub , place the helical surfaces surrounding the drive shaft (A) , on the other hand by means of springs (G ¹ ) acting on the driving coupling elements.

3. Drive according to claim 1 and 2, characterized in that the drive wheel for the drive shaft (.4) is arranged between the two clutches.

For this purpose ι sheet of drawings.