DE426413C - Safety device for motor vehicles and. like - Google Patents

Safety device for motor vehicles and. like

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DE426413C
DE426413C DEF57071D DEF0057071D DE426413C DE 426413 C DE426413 C DE 426413C DE F57071 D DEF57071 D DE F57071D DE F0057071 D DEF0057071 D DE F0057071D DE 426413 C DE426413 C DE 426413C
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motor vehicles
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Sicherungseinrichtung für Kraftfahrzeuge u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zum Verhindern der unbefugten Benutzung von Kraftfahrzeugen, Motorbooten u. dgl., insbesondere auf solche, bei denen durch ein Ko.mbinationsschloB die Freigabe von Verriegelungen verhindert wird, die sich z. B. an der Steuerung, an der -Motorhaube, der Brennstoffzufuhr, den Zündmagneten u..dgl. befinden. wobei die Verriegelungen dadurch gelöst werden, daß Seilzüge (Bowdenkabel ) duffoh gemeinsames Aufwinden auf eine Seiltrommel nach Aufheben der Sperre der Trommel sie zurückziehen. Bekannte Vorrichtengen dieser Art weisen eine Reihe von Nachteilen auf, insbesondere den, daß im entsIoherten Zustande des Schlosses dessen Kombinationsstellung von Unberufenen abgelesen. werden kann, und daß sich die Seiltroxnmel immer nur in einer bestimmten Stellung sperr(.n läßt. Diese Nachteile werden bei dem Gegenstande der Erfindung dadurch vermieden, daß der Riegelkörper für die Trommel durch eine Feder selbsttätig in seiner Sperrstellung gehalten wird, in welcher das willkürliche Verdrehen der Konrbinationss.cheiben sowohl bei entsichertem als auch bei gesichertem Fahrzeug möglich ist, während dadurch, daß als KombinationssperrgliederZahnräder benutzt werden, die Trommel in jeder Stellung gesperrt werden kann. Ein weiterer Vorteil bestecht darin, daß zum Entsichern nicht nur eine, sondern immer zwei Hände in Anspruch genommen werden müssen, wodurch ein unbefugtes Entsichern wesentlich erschwert wird.Safety device for motor vehicles and the like on devices to prevent the unauthorized use of motor vehicles, Motor boats and the like, especially those in which a combination lock the release of locks is prevented, which z. B. on the control, on the bonnet, the fuel supply, the ignition magnet and the like. are located. whereby the locks are released by pulling cables (Bowden cable ) duffoh common winding on a rope drum after unlocking the drum they withdraw. Known devices of this type have a number of disadvantages on, in particular that in the relieved state of the lock its combination position read by unauthorized persons. can be, and that the rope trousers only ever lock in a certain position (.n can. These disadvantages are in the subject the invention avoided in that the locking body for the drum by a Spring is automatically held in its locking position, in which the arbitrary Turning the connection disks both when unlocked and when locked Vehicle is possible while being that as combination locking members gears can be used, the drum can be locked in any position. Another The advantage is that not only one, but always two hands are used to unlock must be claimed, which makes an unauthorized unlocking essential is made more difficult.

Die Zeichnung veranschaulicht in Abb. i einen senkrechten Schnitt und in Abb. z einen Querschnitt durch die Vorrichtung, während Abb.3 in schematischer Form eine Anordnung verschiedener Sperreinrichtungen und ihre Verbindung mit dem Schloß darstellt.The drawing illustrates a vertical section in Fig. I and in Fig. z a cross section through the device, while Fig.3 in a schematic Form an arrangement of various locking devices and their connection with the Castle represents.

In einem trommelartigen Gehäuse a sind die Trommelwelle b und drei Sperräder c tragende Wellen d drehbar gelagert, zwischen denen eine oben vierkantige Welle f längsverschiebbar und undrehbar angeordnet ist. Die Wellen d sind außen mit Knöpfen g versehen, mittels welcher die Sperräder c gedreht werden können. Die Welle/ kann durch einen Knopf g1 achsial verschoben werden. Auf der Welle f ist innerhalb des Gehäuses eine als Riegelkörper dienende Hülse r befestigt, welche oben mit einem flachen Vierkantbund h abschließt und etwas darunter ein Zahnrad L trägt. Die nicht ganz bis zum Boden des Gehäuses rei ,chende Hülse r wird durch eine Feder k nach oben gedrückt. Das nach vorstehendem nicht drehbare, sondern nur verschiebbare Zahnrad! steht in der Sperrstellung (Abb. i) mit einem Zahnrad 1 der Trommelwelle -b in Eingriff und verhindert dadurch das Drehen der Trommel bl. Diese Sperrung kann erst aufgehoben werden, wenn beide Räder außer Eingrifi gebracht sind, d. h. wenn der Riegelkörper r nach unten gedrückt wird. Damit dies ge- 1 schehen kann, müssen aber die Sperräder c zuvor so eingestellt werden, daß Ausschnitte cl, die- sich an ihnen befinden, den Vierkantbund h durchlassen." Diese Einstellung geschieht in bekannter Weise mit Hilfe eines durch die Fenster des Gehäusedeckels zu ersehenden Kennwortes. Ist die Welle b nebst Trommelbi frei, so kann sie mit Hilfe eines auf ihr Vierkantende gesteckten Schlüssels gedreht werden, zum Zwecke, die zu den verschiedenen Sperrvorrichtungen führenden Seile m aufzuwickeln, und dadurch die Verriegelungen der verschiedenen Betriebsorgane zu lösen: Ist dies geschehen, so bewirkt die Feder k nach Loslassen des Knopfes g1 selbsttätig die Sperrung der Trommelwelle, d. h. das Zahnr ad i greift wieder in das Zahnrad l ein, und es brauchen jetzt nur die Scheiben c wieder verstellt zu werden, um eine unbefugte Drehung der Trommelbi zu verhindern.In a drum-like housing a, the drum shaft b and three shafts d carrying ratchet wheels c are rotatably mounted, between which a shaft f, which is square at the top, is arranged to be longitudinally displaceable and non-rotatable. The shafts d are provided with buttons g on the outside, by means of which the ratchet wheels c can be turned. The shaft / can be moved axially with a button g1. A sleeve r serving as a locking body is attached to the shaft f inside the housing, which closes at the top with a flat square collar h and a gear L carries a gearwheel below it. The sleeve r, which is not quite as far as the bottom of the housing, is pressed upwards by a spring k. The gearwheel that is not rotatable but only slidable according to the above ! is in the locked position (Fig. i) with a gear 1 of the drum shaft -b in engagement and thus prevents the rotation of the drum bl. This lock can only be lifted when both wheels are out of engagement, ie when the bolt body r is pushed down. In order for this to happen, however, the ratchet wheels c must first be set so that cutouts cl on them allow the square collar h to pass through If the shaft b and drum bi are free, it can be turned with the help of a key put on its square end for the purpose of winding up the ropes m leading to the various locking devices and thereby releasing the interlocks of the various operating organs: Is this happen, the spring k automatically locks the drum shaft after releasing the button g1, ie the gear ad i again engages in the gear l, and now only the disks c need to be adjusted again to prevent unauthorized rotation of the drum bi to prevent.

Die an der Ausgangsstelle genügend geschützten Zugseile können nach beliebigen Sperrvorrichtungen geführt werden, z. B. zu einem Verschluß o der Steuersäule, in welchem ein Sperrbolzen aus einem der Löcher der Sperrscheibe p ausgelöst wird. In ähnlicher Weise können auch Sperrvorrichtungen g für die Motorhaube oder andere Organe gelöst werden, z. B. Schalter iz, welche eine Magnetunterbrechung bewirken, oder Abschlußorgane, die die Brennstoffzufuhr verhindern.The pull ropes, which are sufficiently protected at the starting point, can move to any locking devices are performed, e.g. B. to a lock o the control column, in which a locking pin is triggered from one of the holes in the locking disk p. In a similar way, locking devices g for the hood or others Organs are loosened, e.g. B. switches iz, which cause a magnet interruption, or closing organs that prevent the supply of fuel.

Claims (1)

PATEN T-AN sPRUcH: Sicherungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, Motorboote u. dgl. gegen unbefugte Benutzung, bei der eine Seiltrommel, die mehrere zur Entriegelung von Betriebsorganen führende Seilzüge (Bowdenkabel) aufnimmt, sich zwecks Entriegelung der Betriebsorgane nur dann drehen läßt, wenn eine Reihe von Sperrgliedern (Kombina.tio.nsschloß) eine bestimmte Stellung einnimmt, gekennzeichnet durch einen die Sperrung der Trommel bewirkenden, achsial verschiebbaren und durch eine Feder (k) beeinflußten Riegelkörper (r, h, i), der nur dann in. die Freigabestellung gebracht werden kann, wenn als Sperrglieder dienende Zahnräder (c) die richtige Kombinationsstellung .haben, und der nach Aufhören des Entriegelungsdruckes auf den zugehörigen Handgriff (g1) durch die Feder (k) in eine Stellung gebracht und festgehalten wird, in welcher eine beliebige Verstellung der Sperräder (c) vorgenommen werden kann.PATEN T-AN APPLICATION: Safety device for motor vehicles, motor boats and the like against unauthorized use, in which a cable drum, which holds several cables (Bowden cable) leading to the unlocking of operating organs, can only be rotated for the purpose of unlocking the operating organs if there is a row of locking elements (Kombina.tio.nsschloß) assumes a certain position, characterized by an axially displaceable locking element (r, h, i) which is influenced by a spring (k) and which is then brought into the release position can be when gears (c) serving as locking elements have the correct combination position, and which, after the unlocking pressure on the associated handle (g1) has ceased, is brought into a position and held by the spring (k) in which any adjustment of the Locking wheels (c) can be made.
DEF57071D 1924-10-10 1924-10-10 Safety device for motor vehicles and. like Expired DE426413C (en)

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