DE4242011C1

DE4242011C1 - Piston-type hydraulic automotive shock-absorber - has by=pass valve with modular tubular housing enclosing cylinder containing radial passages sealed from each other

Info

Publication number: DE4242011C1
Application number: DE19924242011
Authority: DE
Inventors: Zhen Dr Huang; Klaus Dipl Ing Schmidt; Hans Dipl Ing Scheerer; Andreas Dipl Ing Opara; Walter Dipl Ing Schulz; Reinhard Dr Hoelscher; Berthold Kolz
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG; August Bilstein GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Priority date: 1992-12-12
Filing date: 1992-12-12
Publication date: 1994-05-11
Anticipated expiration: 2012-12-13

Abstract

The bypass valve system (5) is contained in a one-piece tubular modular housing (6) slid into position over the cylinder (1). It contains radial passages (7,8) sealed from each other and the outside for the bypass passage in the cylinder. On the inside of the tubular portion (10,11) is an axial recess forming a flow connection inside the bypass-valve system. A sealing ring (16) is provided between the tubular portions to seal the radial passages. ADVANTAGE - Easy fitting of separate bypass valve onto shock-absorber without distortion.

Description

Hydraulischer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge, be stehend aus einem mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllten Dämp ferzylinder, in dem ein mit einer Kolbenstange verbun dener, mit druckabhängigen Drosselventilen versehener Dämpfungskolben gleitet, der den Dämpferzylinder in zwei Arbeitsräume unterteilt, und bei dem zur Verstellung der Dämpfungskraft eine Bypasspassage vorgesehen ist, deren Strömungsquerschnitt von einem außerhalb des Dämpferzy linders angeordneten Bypassventilsystem steuerbar ist.Hydraulic vibration damper for motor vehicles, be standing from a damper filled with damping fluid fer cylinder in which one is connected to a piston rod their, provided with pressure-dependent throttle valves Damping piston that slides the damper cylinder in two Divided workspaces, and in which to adjust the Damping force a bypass passage is provided, the Flow cross-section from one outside the damper zy linders arranged bypass valve system is controllable.

Ein derartiger hydraulischer Schwingungsdämpfer ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 92 10 834 U1 bekannt, bei dem das außerhalb des Dämpferzylinders angeordnete Dämp fungsventilsystem aus zwei in einem zylinderförmigen Ven tilgehäuse koaxial gegeneinander angeordneten Dämpfungs ventilen, die aus einem elektromagnetisch ansteuerbaren, mit einem Durchlaß zusammenarbeitenden, axial beweglichen Steuerschieber und einen strömungstechnisch parallel oder in Reihe geschalteten druckabhängigen Ventil bestehen. Das Dämpfungsventilsystem ist an den Schwingungsdämpfer ange flanscht und über eine Löt- oder Schweißverbindung fixiert.Such a hydraulic vibration damper is out the German utility model DE 92 10 834 U1 known, at which the damper arranged outside the damper cylinder tion valve system consisting of two in a cylindrical Ven tilgehäuse coaxially arranged damping valves that are made of an electromagnetically controlled cooperating with a passage, axially movable Control spool and a fluidically parallel or pressure-dependent valve connected in series. The Damping valve system is attached to the vibration damper flanges and via a soldered or welded connection fixed.

Da eine Schweißverbindung insbesondere direkt am Dämp ferzylinder aus Gründen des Verzuges problematisch ist, ist beim Einrohrschwingunsdämpfer eine ra diale Strömungsdurchlässe aufweisende Manschette um den Dämpferzylinder vorgesehen, die über ein Distanzteil mit dem Ventilgehäuse des Dämpfungsventilsystem verschweißt oder verlötet wird.Because a welded joint is particularly close to the damper Fer cylinder problematic due to the delay is a ra with the monotube vibration damper dial with flow passages around the Damper cylinder provided with a spacer welded the valve housing of the damping valve system or is soldered.

In der deutschen Patentschrift DE 40 07 180 C2 ist eine weitere Befestigungsmöglichkeit eines außerhalb des Dämp ferzylinders befindlichen, als separates Bauteil ausge führten Bypassventils beschrieben. Es handelt sich dabei um eine Steckverbindung zwischen dem Gehäuse des Bypass ventils und dem Außenzylinder des Schwingungsdämpfers, die mittels einer Schelle und mindestens zweier Schrauben fi xiert ist. Neben der Entstehung von schwer lackierbaren und schmutzanfälligen Bereichen in der Befestigungsein richtung, besteht bei einer solchen Fixierung die Gefahr des Verzuges von Dämpfer- und Außenzylinder sowie von Vor spannungsverlusten in der Verbindung zwischen Bypassventil und Schwingungsdämpfer.In German patent DE 40 07 180 C2 there is one further attachment possibility of one outside the damper Ferzylinders located as a separate component led bypass valve described. These are around a plug connection between the housing of the bypass valve and the outer cylinder of the vibration damper using a clamp and at least two screws fi is fixed. In addition to the emergence of difficult to paint and dirt-prone areas in the mounting direction, there is a risk with such a fixation the distortion of the damper and outer cylinders as well as of the front voltage losses in the connection between the bypass valve and vibration damper.

Eine Anordnung zum Befestigen mehrerer Druckspeicher an einem Arbeitszylinder eines hydropneumatischen Federbeines ist aus der Deutschen Auslegeschrift DE-AS 12 93 614 bekannt, bei der der Arbeitszylinder und die Druckspeicher mit ihren zylinderischen Halsabschnitten in benachbarte, Bohrungen einer brillenartigen Traverse eingepaßt sind, wobei die Mantelpaßflächen der Druckspeicher und des Arbeitszylinders durch eine Flächenverschmelzung mit den zylindermantelförmigen Gegenflächen in den Bohrungen der Traverse verschweißt sind. Die Strömungsverbindungen zwischen den Druckspeichern und dem Arbeitszylinder sind dabei über radiale Bohrungen in den Halsabschnitten der Druckspeicher und des Arbeitszylinders sowie entsprechenden radialen Bohrungen in der Traverse gebildet.An arrangement for attaching multiple accumulators A working cylinder of a hydropneumatic shock absorber is from the German designation DE-AS 12 93 614 known in which the working cylinder and the accumulator with their cylindrical neck sections in neighboring, Bores of an eyeglass-like crossbar fitted are, the jacket mating surfaces of the pressure accumulator and the working cylinder by merging surfaces with the cylindrical jacket-shaped counter surfaces in the holes the crossbar are welded. The flow connections between the pressure accumulators and the working cylinder are radial bores in the neck sections the pressure accumulator and the working cylinder as well corresponding radial bores are formed in the traverse.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen hy draulischen Schwingungsdämpfer zu schaffen, bei dem das separate Bypassventil auf einfache Weise am Schwingungs dämpfer ohne Verzug des Außen- oder Dämpferzylinders be festigbar ist.The object of the invention is a hy to create drastic vibration damper where that separate bypass valve on the vibration damper without warping the outer or damper cylinder is fixable.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches gelöst, wobei die Unteransprüche vorteilhafte Ausbildungen darstellen.The task is characterized by the features of the claim solved, the subclaims advantageous training represent.

Erfindungsgemäß ist das Bypassventilsystem mittels eines beim Einrohrschwingungsdämpfer auf den Dämpferzylinder und beim Zweirohrschwingungsdämpfer auf den den Dämpferzylin der umgebenden Außenzylinder aufschiebbaren, als eintei liges, aus zwei nebeneinander angeordneten, rohrförmigen Bauteilen ausgebildeten Modulgehäuses mit nach außen und gegeneinander abgedichteten radialen Durch lässen für die Bypasspassage am Dämpferzylinder oder am Außenzylinder befestigt, wobei das das Dämpfungsventil system aufnehmende Bauteil auf seinem Innendurchmesser mindestens eine axial verlaufende Ausnehmung zur Bildung mindestens einer Strömungsverbindung innerhalb des Bypass ventilsystems aufweist.According to the bypass valve system by means of a with the monotube vibration damper on the damper cylinder and on the two-tube vibration damper on the damper cylinder the surrounding outer cylinder can be pushed on as a part lige, consisting of two side by side, tubular components formed module housing radial through sealed to the outside and against each other for bypass passage on the damper cylinder or on Outside cylinder attached, which is the damping valve system-receiving component on its inner diameter at least one axially extending recess for formation at least one flow connection within the bypass valve system.

Nach einem vorteilhaften Merkmal der Erfindung bildet das das Dämpfungsventilsystem aufnehmende Bauteil gleichzeitig das Ventilgehäuse.According to an advantageous feature of the invention that forms the component receiving the damping valve system at the same time the valve housing.

Eine weitere Ausführung des Modulgehäuses besteht darin, daß die Innendurchmesser der rohrförmigen Bauteile zur Bildung von Strömungskanälen radial verlaufende Ausneh mungen aufweisen, die ganz oder teilweise umlaufend ausge bildet sein können. Another version of the module housing is that the inner diameter of the tubular components for Formation of flow channels radially extending recess Mungen have that all or part of the circumference forms can be.

Zur Abdichtung der den Schwingungsdämpfer mit dem Bypass ventilsystem verbindenden Durchlässe nach außen und gegen einander ist in einem der rohrförmigen Bauteile des Modul gehäuses jeweils mindestens ein Dichtungsring vorgesehen.To seal the vibration damper with the bypass passages connecting the valve system to the outside and against each other is in one of the tubular components of the module Housing each provided at least one sealing ring.

Die Fixierung des Modulgehäuses am Dämpferzylinder oder am Außenzylinder erfolgt vorteilhafterweise über mindestens einem Sprengring.Fixing the module housing on the damper cylinder or on Outer cylinder is advantageously carried out at least a snap ring.

Die Vorteile des erfindungsgemäßen Modulgehäuses liegen insbesondere in einer leichten Handhabung bei der Montage des Dämpfungsventilsystems am Schwingungsdämpfer. Die Befestigungseinrichtung weist wenige Kanten und keine hin terschnittene Fläche auf, wodurch das Aufbringen von Schutzschichten vereinfacht ist und die Schmutzanfällig keit gesenkt wird.The advantages of the module housing according to the invention lie particularly easy to handle during assembly of the damping valve system on the vibration damper. The Fastener has few edges and none cut surface, thereby applying Protective layers are simplified and the dirt prone speed is reduced.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von Ausführungsbei spielen näher beschrieben. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention is based on exemplary embodiments play described in more detail. The associated drawings demonstrate:

Fig. 1 einen Einrohrschwingungsdämpfer mit Dämpfungs ventilsystem, Fig. 1 is a Einrohrschwingungsdämpfer with damping valve system,

Fig. 2 ein Modulgehäuse, Fig. 2 is a module housing,

Fig. 3 Schnitt durch das Modulgehäuse, Fig. 3 section through the module housing,

Fig. 4 Zweirohrschwingungsdämpfer mit Dämpfungsventilsystem. Fig. 4 two-tube vibration damper with damping valve system.

Der in Fig. 1 gezeigte hydraulische Einrohrschwingungsdämpfer besteht im wesentlichen aus einem Dämpferzylinder 1 und einer in den Dämpferzylinder eintauchenden, in einen mit nicht dargestell ten druckabhängigen Ventilen ausgestatteten Dämpfungskolben 3 endenden Kolbenstange 2, die durch die Führungs- und Dichtungs einheit 20 im Dämpferzylinder 1 geführt ist. Der Dämpfungskolben 3 unterteilt den Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Dämpferzy linder 1 in einen oberen Arbeitsraum 21 und einen unteren Ar beitsraum 22, der durch den Trennkolben 23 vom Ausgleichsraum 24 getrennt ist. Der Trennkolben 23 ist an der Wandung des Dämpfer zylinders 1 schwimmend gelagert und ermöglicht so die Ölver drängung der einfahrenden Kolbenstange 2.The hydraulic single-tube vibration damper shown in Fig. 1 consists essentially of a damper cylinder 1 and a plunging into the damper cylinder, in a not equipped with pressure-dependent valves equipped damping piston 3 ending piston rod 2 , which is guided by the guide and seal unit 20 in the damper cylinder 1 is. The damping piston 3 divides the damping liquid containing Dämpzy cylinder 1 into an upper working space 21 and a lower working space 22 , which is separated by the separating piston 23 from the compensation chamber 24 . The separating piston 23 is floating on the wall of the damper cylinder 1 and thus enables the oil displacement of the retracting piston rod 2 .

Der zweiteilig ausgebildete Dämpferzylinder 1 besteht aus zwei Rohrteilen, die sich im Bereich des Ein- und Ausfahrhubes des Dämpfungskolbens 3 zur Bildung des Bypasses 9 gegeneinander ab gedichtet überlappen. Die Bypasspassage 9 weist einen Durchlaß 25 zum oberen Arbeitsraum 21 und einen weiteren Durchlaß 13 zum Bypassventilsystem 5 auf, das wiederum eine Strömungsverbindung 26 zum unteren Arbeitsraum 22 aufweist. Das Bypassventilsystem ist mittels eines auf den Dämpferzylinder 1 aufschiebbaren Modul gehäuse 6 am Dämpferzylinder befestigbar. Das beispielsweise als Strangpreßteil hergestellte Modulgehäuse 6 besteht aus zwei eine Einheit bildenden rohrförmigen Bauteilen 10, 11, wobei das Bau teil 11 gleichzeitig das Ventilgehäuse für das Bypassventilsystem 5 bildet. Zur Bildung der Strömungsverbindungen zwischen dem By passventilsystem 5 und der Bypasspassage 9 bzw. dem unteren Arbeits raum 22 des Schwingungsdämpfers weist das Modulgehäuse 6 Durch lässe 7 und 8 zwischen den beiden rohrförmigen Bauteilen 10 und 11 auf, die mittels Dichtungsringen 16 nach außen und ge geneinander angedichtet sind. Zur Anordnung der Dichtungs ringe 16 weist das den Dämpferzylinder umgebende Bauteil 10 mehrere radial verlaufende Nuten 18 auf, in die die Dichtungsringe 16 eingelegt werden. Die Fixierung des Modul gehäuses 6 am Dämpferzylinder erfolgt über Sprengringe 17.The two-part damper cylinder 1 consists of two tubular parts which overlap each other in the area of the inward and outward stroke of the damping piston 3 to form the bypass 9 in a sealed manner. The bypass passage 9 has a passage 25 to the upper working space 21 and a further passage 13 to the bypass valve system 5 , which in turn has a flow connection 26 to the lower working space 22 . The bypass valve system can be attached to the damper cylinder by means of a module housing 6 which can be pushed onto the damper cylinder 1 . The module housing 6 , for example manufactured as an extruded part, consists of two tubular components 10 , 11 forming a unit, the construction part 11 simultaneously forming the valve housing for the bypass valve system 5 . To form the flow connections between the bypass valve system 5 and the bypass passage 9 or the lower working space 22 of the vibration damper, the module housing 6 has passages 7 and 8 between the two tubular components 10 and 11 , which by means of sealing rings 16 to the outside and ge against each other are sealed. To arrange the sealing rings 16 , the component 10 surrounding the damper cylinder has a plurality of radially extending grooves 18 , into which the sealing rings 16 are inserted. The module housing 6 is fixed on the damper cylinder via snap rings 17 .

Das Bypassventilsystem 5 besteht aus zwei in den Durchfluß richtungen entgegengesetzt arbeitenden Dämpfungsventilen, die jeweils aus einem elektromagnetisch ansteuerbaren, mit jeweils einem Durchlaß 27, 28 zusammenarbeitenden axial be weglichen Steuerschiebern und mindestens einem zum Steuer schieber in Reihe angeordneten druckabhängigen Ventil 31, 32. Um die druckabhängigen Ventile befinden sich Strömungska näle 33, die über die Durchlässe 27, 28 mit dem Ventilinnen raum 34 und dem Durchlaß 7 des Modulgehäuses mit der Bypass passage 9 verbunden sind. Der Ventilinnenraum 34 ist über den Durchlaß 8 mit dem unteren Arbeitsraum 22 des Schwin gungsdämpfer verbunden.The bypass valve system 5 consists of two in the flow directions working oppositely damping valves, each consisting of an electromagnetically controllable, each with a passage 27 , 28 cooperating axially movable control spools and at least one pressure control valve 31 , 32 arranged in series to the control spool. Around the pressure-dependent valves are flow channels 33 , which are connected via the passages 27 , 28 with the valve interior 34 and the passage 7 of the module housing with the bypass passage 9 . The valve interior 34 is connected via the passage 8 with the lower working chamber 22 of the vibration damper.

In Fig. 2 ist das aus den beiden rohrförmigen Bauteilen 10, 11 gebildete Modulgehäuse 6 dargestellt. Bei dem auf den Dämpferzylinder aufschiebbaren Bauteil 10 sind die radial am Innendurchmesser verlaufenden Nuten 18 zur Aufnahme der die Durchlässe 7 und 8 abdichtenden Dichtringe sichtbar. Der Durchlaß 7 ist dabei als in beiden Bauteilen 10, 11 umlaufende Ringnut ausgebildet, die mit mehreren am Innendurchmesser des Bauteils 11 axial verlaufenden Ausnehmungen 12 zur Bildung der in Fig. 1 gezeigten Strömungskanäle 33 in Verbindung steht.In FIG. 2, the tubular from the two components 10, 11 module housing 6 formed is shown. In the case of the component 10 that can be pushed onto the damper cylinder, the grooves 18 that run radially on the inner diameter for receiving the sealing rings that seal the passages 7 and 8 are visible. The passage 7 is formed as an annular groove in both components 10 , 11 , which is connected to a plurality of axially extending recesses 12 on the inside diameter of the component 11 to form the flow channels 33 shown in FIG. 1.

Zur Aufnahme der für die Fixierung am Dämpferzylinder vor gesehenen Sprengringe weist das Bauteil 10 an seinen beiden Enden je eine radial verlaufende Ausnehmung 35 auf.To accommodate the snap rings seen before for fixing to the damper cylinder, the component 10 has a radially extending recess 35 at each of its two ends.

Die Fig. 3 zeigt einen Schnitt in Höhe des Durchlasses 7 durch das Modulgehäuse 6, aus dem die Verbindung zwischen dem als Ringnut ausgebildeten Durchlaß 7 und den axial verlaufenden Ausnehmungen 12 zur Bildung der Strömungskanäle 33 ersichtlich ist. Fig. 3 shows a section at the level of the passage 7 through the module housing 6 , from which the connection between the passage 7 formed as an annular groove and the axially extending recesses 12 to form the flow channels 33 can be seen.

Der in Fig. 4 abgebildete Zweirohrschwingungsdämpfer besteht im wesentlichen aus einem Dämpferzylinder 1, in welchem ein mit der Kolbenstange 2 verbundener Dämpfungskolben 3 gleitet. Um den Dämpferzylinder ist zur Bildung des Ausgleichsraum 24 ein Außenzylinder 4 konzentrisch angeordnet. Der Dämpferzylinder 1 wird durch den Dämpfungskolben 3 in zwei Arbeitsräume 21 und 22 unterteilt, letzterer ist über das Bodenventil 36 mit dem Aus gleichsraum 24 verbunden, um das durch die einfahrende Kolben stange 2 verdrängte Flüssigkeitsvolumen zu kompensieren.The two-pipe vibration damper shown in Fig. 4 substantially consists of a damper cylinder 1, sliding in which a piston rod 2 connected to the damping piston 3. To form the compensation chamber 24, an outer cylinder 4 is arranged concentrically around the damper cylinder. The damper cylinder 1 is divided by the damping piston 3 into two working spaces 21 and 22 , the latter being connected via the bottom valve 36 to the equalizing space 24 in order to compensate for the rod 2 displaced by the retracting piston volume of liquid.

Vom oberen Arbeitsraum 21 ist über die vom Ausgleichsraum axial abgetrennte Bypasspassage 9, den Durchlaß 8 des Modulgehäuses 6 zum Ventilinnenraum 34 des Bypassventilsystems 5 und über die druckabhängigen Ventile 31, 32 und gesteuerten Durchlässe 27 oder 28 zu den Strömungskanälen 33 eine Strömungspassage reali siert, die wiederum über den Durchlaß 7 und einem ebenfalls vom Ausgleichsraum 24 axial abgetrennten Strömungskanal 29 mit dem unterem Arbeitsraum 22 in Verbindung steht.From the upper working space 21 is a bypass passage axially separated from the compensation space 9 , the passage 8 of the module housing 6 to the valve interior 34 of the bypass valve system 5 and the pressure-dependent valves 31 , 32 and controlled passages 27 or 28 to the flow channels 33, the flow passage realized in turn is connected to the lower working chamber 22 via the passage 7 and a flow channel 29 likewise axially separated from the compensation chamber 24 .

Das Modulgehäuse 6 ist beim Zweirohrdämpfer auf dem Außenzy linder 4 geschoben und über Sprengringe 17 fixiert.The module housing 6 is pushed in the two-tube damper on the outer cylinder 4 and fixed via snap rings 17 .

Claims

1.Hydraulic vibration damper for motor vehicles, consisting of a damper cylinder filled with damping fluid, in which a damping piston, connected to a piston rod and provided with pressure-dependent throttle valves, slides, which divides the damper cylinder into two working spaces and in which a bypass passage is provided for adjusting the damping force , whose flow cross-section is controllable from a bypass valve system arranged outside the damper cylinder, characterized in that the bypass valve system ( 5 ) by means of an outer cylinder ( 4 ) on the damper cylinder ( 1 ) or on an outer cylinder surrounding the damper cylinder, which can be pushed, as a one-piece, from two in addition mutually arranged, tubular components ( 10 and 11 ) formed module housing ( 6 ) with outwardly and ge mutually sealed radial passages ( 7 ; 8 ) for the bypass passage on the damper cylinder ( 1 ) - Fig. 1 - or on the outer cylinder ( 4th ) - Fig. 4 - is attached, the tubular construction part ( 11 ) on its inner diameter at least one axially extending recess ( 12 ) for forming at least one flow connection within the bypass valve system ( 5 ).

2. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the tubular component ( 11 ) of the module housing ( 6 ) simultaneously forms the valve housing of the bypass valve system ( 5 ).

3. Vibration damper according to claim 1 or 2, characterized in that the tubular component ( 11 and / or 10 ) has at least one radially extending recess on its inner diameter to form at least one flow connection ( Fig. 2).

4. Vibration damper according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least one sealing ring ( 16 ) is provided for sealing the passages ( 7 ; 8 ) to the outside and against each other in the tubular component ( 10 and / or 11 ) ( Fig. 1, 4).

5. Vibration damper according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tubular component ( 10 ) via at least one snap ring ( 17 ) on the damper cylinder ( 1 ) or on the outer cylinder ( 4 ) is fixed.