DE4239068A1 - Abstandsgewirke zur Aufpolsterung - Google Patents
Abstandsgewirke zur AufpolsterungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Abstandsgewirke zur Auf
polsterung von Fahrzeugsitzen, das zwei parallele Gewirke
lagen hat, die über Abstandsfäden miteinander verbunden
sind. Derartige Abstandsgewirke werden zur Aufpolsterung
der Sitze und auch zur Verkleidung von Türen und Dach
himmel von Fahrzeugen zunehmend eingesetzt. Neben dem
gewünschten Polstereffekt haben sie den Vorteil, daß sie
gut vorformbar sind und so hergestellt werden können, daß
kein gesonderter Bezugstoff aufzuspannen ist. Entweder
wird die obere Gewirkelage als gebrauchsfertiger Dekor
stoff ausgebildet oder mit einem solchen Dekorstoff
kaschiert.
Bei Fahrzeugsitzen, die mit einer Sitzheizung ausgestattet
werden sollen, ist es erforderlich, die als Heizdrähte
wirkenden elektrischen Leiter in engen Kontakt mit der
Sitzoberfläche, d. h. mit dem Bezugstoff, zu bringen. Bei
Abstandgewirken der eingangs genannten Art ist es in
diesem Zusammenhang üblich, ein Netz oder ein Gitter von
untereinander leitend verbundenen Heizdrähten auf die
Rückseite des Abstandsgewirkes aufzubringen und diese zu
einem festen Verbund zu verkleben. Dies stellt einen
kostenintensiven Arbeitsschritt dar, bei dem in grund
sätzlich unerwünschter Weise Klebemittel zum Einsatz
kommen.
Hiervon ausgehend ist es die Aufgabe der vorliegenden
Erfindung, ein Abstandsgewirke der genannten Art so
weiterzubilden, daß die Herstellung vereinfacht wird, die
Kosten gesenkt werden können und ungeachtet dessen die
Funktion uneingeschränkt erhalten bleibt. Die Lösung hier
für besteht darin, daß zumindest eine der Gewirkelagen
eingewirkte Leiterfäden umfaßt, die miteinander leitend
verbunden sind und zumindest einen Anschlußkontakt zur
Verbindung mit einer elektrischen Spannungsquelle aufwei
sen.
Gewirke der erfindungsgemäßen Art sind auf Wirk- und
Raschelmaschinen, mit denen Abstandsgewirke hergestellt
werden können, nach geeigneter Anpassung oder Abänderung
der Maschinen zu erzeugen. Geeignete Leiterfäden können z. B.
aus Kupfer, mit einem Durchmesser von 0,5 bis 0,8 mm
bestehen. Mit dem Wirkvorgang entsteht das weitgehend
fertige Produkt. Aufgrund des geringen Kostenaufwandes
können hiermit beispielsweise sämtliche Sitze einer Serie
für die Ausstattung mit einer Sitzheizung vorbereitet
werden, auch wenn diese letztlich nicht bei allen Sitzen
der Serie angeschlossen wird. Werden die Leiterfäden so
verwirkt, daß sie zumindest in einem bestimmten Punkt
leitenden Kontakt miteinander haben, genügt es, wenn ein
Anschlußkontakt an einem der Leiterfäden angebracht wird.
Verlaufen die Leiterfäden zueinander parallel, ohne sich
zu berühren, ist es sinnvoll, einen querverlaufenden, die
Leiterfäden kreuzenden Anschlußleiter einzuwirken oder auf
das fertige Gewirke aufzubringen, über den dann die Ver
bindung mit einer elektrischen Spannungsquelle hergestellt
werden kann. In günstiger Weise kann ein gleichartiger
Massefaden eingewirkt oder aufgebracht werden, der über
einen Massekontakt mit der elektrischen Fahrzeugmasse
verbunden werden kann, insbesondere mit metallischen Tei
len des Sitzgestells des Fahrzeugsitzes.
Um ein gleichmäßiges Erwärmen der Sitzfläche zu ermög
lichen, kann nach einer günstigen Ausgestaltungsform ein
mäanderförmiger Verlauf der im Gewirke längsverlaufenden
Leiterfäden vorgesehen sein, wobei die Schleifen der
Mäander ineinandergreifen, so daß die ganze Fläche mit
einem dichten Bild von Heizfäden überzogen ist.
Bevorzugt werden die Leiterfäden in der von der Sitzober
fläche abgewandten Gewirkelage eingearbeitet. Dies ver
meidet eine übermäßige Aufheizung der Sitzfläche und ver
hindert eine Beschädigung ihrer Isolierung.
Die der Sitzoberfläche zugewandte Gewirkelage kann wie
bereits eingangs erwähnt das fertige textile Erzeugnis für
die Sitzoberfläche darstellen. Die Abstandsfäden können
aus elastischem oder weitgehend flexiblen Fadenmaterial
bestehen.
Das Fadenmaterial der Gewirkelagen kann bevorzugt
Polyester mit einem hohen Schmelzpunkt sein, der bei
spielsweise bei 240°C liegen kann. Dies ermöglicht es,
einen Anschlußleiter bzw. einen Masseleiter mit den dünnen
Leiterfäden zu verschweißen, ohne daß das Gewirke Schaden
nimmt. Zumindest die Leiterfäden, ggfs. auch der Anschluß
leiter und der Masseleiter können mit einer Isolierung
versehen sein, die an den gegenseitigen Verbindungsstellen
unterbrochen ist; letzteres kann beim gegenseitigen Ver
schweißen zustandekommen. Ein bevorzugtes Ausführungs
beispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine Ansicht auf ein erfindungsgemäßes Ab
standgewirke von unten;
Fig. 2 zeigt das erfindungsgemäße Abstandsgewirke nach
Fig. 1 im Querschnitt.
Fig. 1 zeigt einen Ausriß eines erfindungsgemäßen Ab
standsgewirkes 1 in Unteransicht mit einer Längsnaht 2, in
der zwei Gewirkelagen miteinander verbunden sind. Es ist
die untere Gewirkelage 3 sichtbar, in der eine Vielzahl
von grundsätzlich parallel verlaufenden und mäanderförmig
miteinander verschränkten Leiterfäden 4 eingewirkt sind.
Diese sind aufgrund ihrer größeren Materialstärke deutlich
sichtbar gegenüber dem nicht detailliert dargestellten
Grundgewirke. Die Leiterfäden 4 werden zum einen mittels
eines Anschlußleiters 7 elektrisch leitendend miteinander
verbunden, an dem ein Anschlußkontakt 8 zur Verbindung mit
einer elektrischen Spannungsquelle angebracht ist. Die
Leiterfäden sind weiterhin über einen Massekontakt 9 mit
einander leitend verbunden, der zum Anschluß an der
elektrischen Fahrzeugmasse vorgesehen ist. Dieser Kontakt
kann ggfs. auch entfallen.
In Fig. 2 ist die untere Gewirkelage 3 mit den im Quer
schnitt gezeigten Leiterfäden 4 erkennbar. Die untere
Gewirkelage 3 ist in der Längsnaht 2 mit einer oberen
Gewirkelage 5 verbunden. Im übrigen verlaufen die Gewirke
lagen 3, 5 parallel zueinander, wobei zwischen ihnen
Abstandsfäden 6 zu erkennen sind, die in die Gewirkelagen
übergehen und zwischen ihnen in Herstellrichtung hin und
her wechseln. Es sind weiter der Anschlußleiter 7 und der
Anschlußkontakt 8 sichtbar.
Claims (9)
1. Abstandsgewirke (1) zur Aufpolsterung von Fahrzeug
sitzen, das zwei parallele Gewirkelagen (3, 5) hat,
die über Abstandsfäden (6) miteinander verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest eine der Gewirkelagen (3) eingewirkte
Leiterfäden (4) umfaßt, die miteinander leitend ver
bunden sind und zumindest einen Anschlußkontakt (8)
zur Verbindung mit einer elektrischen Spannungsquelle
aufweisen.
2. Gewirke nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leiterfäden (4) in der von der Sitzoberfläche
der Fahrzeugsitze abgewandten Gewirkelage (3) liegen.
3. Gewirke nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leiterfäden (4) zueinander mäanderförmig
parallel verlaufen und in Längsrichtung betrachtet
ineinandergreifen.
4. Gewirke nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leiterfäden (4) jeweils mit einem kreuzenden
querverlaufenden Anschlußleiter (7), an dem der An
schlußkontakt (8) anliegt, leitend verbunden sind.
5. Gewirke nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leiterfäden (4) mit einem parallel zum An
schlußleiter (7) verlaufenden Masseleiter (9) leitend
verbunden ist, der mit der elektrischen Fahrzeugmasse
verbindbar ist.
6. Gewirke nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leiterfäden (4) und ggfs. der Anschlußleiter
(7) und der Masseleiter (9) eine Isolierung aufweisen,
die an den gegenseitigen Verbindungsstellen unter
brochen, insbesondere aufgeschmolzen ist.
7. Gewirke nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Grundmaterial der Gewirkelagen (3, 5) aus
Polyesterfäden mit einem hohen Schmelzpunkt besteht,
so daß das Material der Leiterfäden (4) zum Ver
schweißen mit dem Anschlußleiter (7) bzw. dem Masse
leiter (9) durch Wärmezufuhr punktweise angeschmolzen
werden kann.
8. Gewirke nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die der Sitzoberfläche zugewandte Gewirkelage (5)
als gebrauchsfertiger Dekorstoff ausgebildet ist.
9. Gewirke nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die der Sitzoberfläche zugewandte Gewirkelage (5)
mit einer Dekorlage kaschiert ist.
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