DE4237398A1 - Holder for mudguard on bicycle - has struts, which are curved between their fastening points - Google Patents

Holder for mudguard on bicycle - has struts, which are curved between their fastening points

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DE4237398A1 DE19924237398 DE4237398A DE4237398A1 DE 4237398 A1 DE4237398 A1 DE 4237398A1 DE 19924237398 DE19924237398 DE 19924237398 DE 4237398 A DE4237398 A DE 4237398A DE 4237398 A1 DE4237398 A1 DE 4237398A1
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62J15/00Mud-guards for wheels
    • B62J15/02Fastening means; Stays

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

The holder has two struts (10,11). Between the clamp connections, the struts are at least partially of a shape, which is not straight, but may be curved. The curved struts are of the same shape. They are mounted, so that when seen from the side of the bicycle, both struts are curved in the turning direction (d) of the wheel (9). The struts are formed, so that they have a smaller dimension in the direction of the bending radius, than in a direction at right angles to that radius. Each strut is fastened at one end to the fork (6) via a clamp connection. The end is curved into a loop (7). USE/ADVANTAGE - Bicycle wheel cannot be blocked by foreign bodies jammed between it and mudguard.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine wie im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebene Haltevorrichtung zur Halte­ rung eines Fahrradschutzbleches. Eine derartige Haltevor­ richtung ist z. B. aus der Zeitschrift Radfahren 4/92, Seite 66 bis 71 bekannt.The invention relates to as in the preamble of Claim 1 specified holding device for holding bicycle mudguard. Such a Haltvor direction is z. B. from the magazine Fahrrad 4/92, Pages 66 to 71 known.

Schutzbleche können, insbesondere wenn der Abstand zwi­ schen Schutzblech und Lauffläche des Reifens minimal ist, zu Stürzen, Schäden oder Verletzungen von radfahrenden Personen führen, wenn sich ein Fremdkörper zwischen dem Schutzblech und dem Laufrad einklemmt. Das kann zum Blockieren des betroffenen Laufrades führen, insbesondere dann, wenn die Haltevorrichtung für das Schutzblech die Klemmwirkung auf den Fremdkörper beim Weiterdrehen des Laufrades verstärkt.Fenders can, especially if the distance between mudguard and tire tread is minimal, for falls, damage or injuries to cyclists Lead people when there is a foreign body between the Fender and the impeller jammed. That can be Block the affected impeller, especially then when the fender bracket Clamping effect on the foreign body when turning the Impeller reinforced.

Aufgabe der Erfindung ist es, die zur Halterung eines Schutzbleches dienende Haltevorrichtung so auszubilden, daß der Lauf des dem Schutzblech zugeordneten Laufrades in möglichst geringem Maße durch Fremdkörper beeinträchtigt werden kann.The object of the invention is to hold a To design the mudguard holding device that the run of the fender assigned to the fender in as little as possible impaired by foreign bodies can be.

Gemäß der Erfindung wird die Haltevorrichtung zur Lösung dieser Aufgabe in der im kennzeichnenden Teil des Patent­ anspruchs 1 angegebenen Weise ausgebildet. Die Streben können zwischen den Befestigungspunkten auf der ganzen Länge oder in wenigstens einem Teilbereich einen gekrümm­ ten Verlauf haben. Die Streben können dabei so angeordnet sein, daß sie jeweils wenigstens näherungsweise in einer Ebene parallel zur Ebene des Laufrades oder nach außen von einer direkten Verbindung der Befestigungspunkte abwei­ chen. Die Biegsamkeit der Streben ergibt sich insbesondere daraus, daß die Streben aus biegsamem oder federndem Mate­ rial mit nicht zu großem Querschnitt sind.According to the invention, the holding device is a solution this task in the characterizing part of the patent claims 1 trained way. The struts can between the attachment points around the Length or a curve in at least one partial area course. The struts can be arranged in this way be that they are each at least approximately in one  Level parallel to the level of the impeller or to the outside of a direct connection of the attachment points chen. The flexibility of the struts is particularly evident from the fact that the struts made of flexible or resilient mate rial with a not too large cross section.

Durch diese Maßnahmen ergibt sich der Vorteil, daß ein Verklemmen von Fremdkörpern zwischen Schutzblech und Lauffläche des Reifens weitgehend ausgeschlossen ist.These measures have the advantage that a Jamming of foreign bodies between fender and Tire tread is largely excluded.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Advantageous embodiments of the invention are shown in the Sub-claims emerge.

Die Weiterbildung nach Anspruch 2 bietet günstige Voraus­ setzungen für das Strecken der Streben unter der Ein­ wirkung eines Fremdkörpers.The training according to claim 2 offers favorable advance settings for stretching the struts under the one effect of a foreign body.

Man kann beide Streben bogenförmig ausbilden und so an­ ordnen, daß in der Seitenansicht des Fahrrades, ausgehend von den schutzblechseitigen Enden der Streben, beide Stre­ ben entgegen der Drehrichtung des Laufrades gekrümmt sind.You can make both struts arcuate and so on arrange that in the side view of the bike, starting out from the fender-side ends of the struts, both struts ben are curved against the direction of rotation of the impeller.

Die Maßnahmen nach Anspruch 3 haben demgegenüber den Vor­ teil, daß die Wahrscheinlichkeit, daß sich ein Fremdkörper zwischen Speichen und Streben verfängt, herabgesetzt ist.The measures according to claim 3 have the opposite part that the likelihood of getting a foreign body caught between spokes and struts, is degraded.

Die Weiterbildung nach Anspruch 4 führt in besonders vor­ teilhafter Weise dazu, daß ein Verklemmen von Fremdkörpern zwischen den Speichen des Laufrades und den Streben der Haltevorrichtung weitgehend ausgeschlossen ist.The training according to claim 4 shows in particular partial way that jamming of foreign bodies between the spokes of the wheel and the struts of the Holding device is largely excluded.

Die Ausführungsform nach Anspruch 5 bietet eine besonders gute Stabilität von gebogenen Streben. The embodiment according to claim 5 offers a special good stability of curved struts.  

Die Maßnahmen nach Anspruch 6 ergeben einen besonders gu­ ten Halt bei der gabelseitigen Klemmverbindung. In Ver­ bindung mit einer Haltevorrichtung nach Anspruch 3 sind dabei zwei Streben mit verschieden gebogenen Ösen erfor­ derlich. In Verbindung mit einer Haltevorrichtung nach Anspruch 4 ergibt sich demgegenüber der besondere Vorteil, daß ein Paar gleichartiger Streben Verwendung findet.The measures according to claim 6 result in a particularly good stop at the fork-side clamp connection. In ver are binding with a holding device according to claim 3 two struts with differently curved eyelets are required such. In conjunction with a holding device Compared to claim 4 there is the special advantage that a pair of similar struts are used.

Die Erfindung wird anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is illustrated in the figures Exemplary embodiments explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Haltevorrichtung zur Halterung eines Schutz­ bleches 1 mit gleichsinnig angeordneten, winkelförmig gebogenen Streben und Fig. 1 is a holding device for holding a protective plate 1 with the same, angularly bent struts and

Fig. 2 eine Haltevorrichtung zur Halterung eines Schutz­ bleches mit gegensinnig angeordneten Streben. Fig. 2 is a holding device for holding a protective plate with struts arranged in opposite directions.

Bei der Haltevorrichtung nach Fig. 1 ist eine Gabel 6 eines nicht näher dargestellten Fahrrades in der Nähe des Ausfallendes, das die Achse des Vorderrades aufnimmt, im Bereich ihrer Enden jeweils mit einer Bohrung versehen, in das eine Klemmschraube 8 eingedreht ist. Die Klemm­ schraube 8 dient zur Befestigung der Strebe 1 mittels Oase 7 an der Gabel 6. Von den beiden Streben mit je einer Klemmschraube ist in der Seitenansicht nach Fig. 1 die Strebe 1 mit Klemmschraube 8 dargestellt.In the holding device of FIG. 1, a fork 6, is provided a bicycle not shown in the vicinity of the dropout, which receives the axle of the front wheel in the region of their ends in each case with a hole is screwed into the a clamping screw 8. The clamping screw 8 is used to fasten the strut 1 by means of oasis 7 on the fork 6 . Of the two struts, each with a clamping screw, the strut 1 with the clamping screw 8 is shown in the side view according to FIG. 1.

Das Schutzblech 2 ist in üblicher Weise in der Nähe seines unteren Endes zu beiden Seiten mit je einer Lasche ver­ sehen. Von diesen beiden Laschen ist in der Seitenansicht nach Fig. 1 die Lasche 13 gezeigt. Die Lasche 13 ist mit­ tels des Strebenbolzens 12 mit der Strebe 1 verbunden. Auf der anderen Seite des Schutzbleches 2 ist die andere Strebe in gleicher Weise mit einer Lasche des Schutzble­ ches verbunden.The mudguard 2 is seen in the usual way near its lower end on both sides with a tab each. Of these two tabs, the tab 13 is shown in the side view of FIG. 1. The tab 13 is connected to the strut 1 by means of the strut bolt 12 . On the other side of the mudguard 2 , the other strut is connected in the same way to a tab of the mudguard.

Abweichend von Fig. 1 kann das Schutzblech 2 gegebenen­ falls zusätzlich mit Hilfe eines weiteren Paares gebogener Streben gehaltert sein.Deviating from Fig. 1, the mudguard 2 can optionally be additionally supported with the help of a further pair of curved struts.

Die beiden Streben, von denen in der Seitenansicht nach Fig. 1 nur die eine Strebe 1 sichtbar ist, sind jeweils in einem mittleren Teilbereich bogenförmig, d. h. von winkelförmiger Gestalt. Die Streben sind sind im gestreck­ ten Zustand etwa 2 cm länger als der gegenseitige Abstand ihrer Enden im Normalzustand.The two struts, of which only the one strut 1 is visible in the side view according to FIG. 1, are each arc-shaped in a central partial area, ie of an angular shape. The struts are in the stretched state about 2 cm longer than the distance between their ends in the normal state.

Da die Streben 1 zwischen Gabel 6 und Schutzblech 2 nicht gerade, sondern als Segmentbogen oder als Winkel ausgebil­ det sind, streckt eine radial nach außen auf die Streben 1 wirkende Kraft P die Streben und vergrößert so den Abstand zwischen Schutzblech 2 und Reifen 3 um bis ca. 2 cm. Beim Einklemmen eines Fremdkörpers 4 zwischen Lauffläche 5 des Reifens 3 und dem Schutzblech 2 ergibt sich kein selbst­ verstärkender Effekt, da beim Einwirken einer Kraft P zwi­ schen Schutzblech 2 und Lauffläche 5 die Schutzblechstrebe 1 gestreckt wird. Hierdurch vergrößert sich der Abstand zwischen Schutzblech 2 und Lauffläche 5 und die auf das Schutzblech 2 wirkende radiale Komponente der Kraft P sinkt ab, so daß das Schutzblech 2 und die Strebe 1 nicht gefaltet, gewickelt oder so verspannt wird, daß sturzaus­ lösende Blockadekräfte verstärkt und über Schutzblech 2 und Reifen 3 auf die Bewegungsabläufe des Fahrrades ausgeübt werden.Since the struts 1 between the fork 6 and the mudguard 2 are not straight, but are formed as a segmental arc or as an angle, a force P acting radially outward on the struts 1 extends the struts and thus increases the distance between the mudguard 2 and the tire 3 by approx. 2 cm. When a foreign body 4 is jammed between the tread 5 of the tire 3 and the mudguard 2 , there is no self-reinforcing effect, since when a force P is applied between the mudguard 2 and the tread 5, the mudguard strut 1 is stretched. This increases the distance between the mudguard 2 and the tread 5 and the radial component of the force P acting on the mudguard 2 decreases, so that the mudguard 2 and the strut 1 are not folded, wound or tensioned in such a way that blockage-releasing blocking forces are increased and can be exercised on the movement sequences of the bicycle via mudguard 2 and tire 3 .

Die Streben 10 und 11 sind jeweils auf Seiten der Gabel zu einer Öse gebogen. Zur Strebe 10 gehört die Öse 7. Durch die Öse greift jeweils eine Klemmschraube, die die be­ treffende Strebe mit der Gabel 6 verbindet. Ein besonders guter Halt ergibt sich dann, wenn die Öse 7 jeweils in dem Drehsinn gebogen ist, in dem die Klemmschraube 8 angezogen wird. Hieraus resultiert, daß bei der üblichen Verwendung von Klemmschrauben mit Rechtsgewinde die beiden Streben 10 und 11 unterschiedlich ausgebildet sind.The struts 10 and 11 are each bent into an eyelet on the fork side. The eyelet 7 belongs to the strut 10 . Through the eyelet, a clamping screw engages, which connects the strut with the fork 6 . A particularly good hold is obtained when the eyelet 7 is bent in the direction of rotation in which the clamping screw 8 is tightened. As a result, the two struts 10 and 11 are designed differently in the usual use of clamping screws with a right-hand thread.

Ferner kann es zweckmäßig sein, beide Enden jeder Strebe entweder mit Klemmschraube und Öse oder mittels Streben­ bolzen an Schutzblech 2 und Gabel 6 zu befestigen.Furthermore, it may be appropriate to fasten both ends of each strut either with a clamping screw and eyelet or by means of struts to the mudguard 2 and fork 6 .

Der Strebendraht, der unverändert in Qualität und Quer­ schnitt wie bisher ausgeführt sein kann, ist zwischen der Klemmschraube 8 und dem Strebenbolzen 12 im Hinblick auf das Abwinkeln oder Biegen in seiner Abwicklung um ca. 2 cm länger als eine gerade Strebe. Zweckmäßigerweise wird ein Strebendraht von kreisförmigem Querschnitt beim Biegen so verformt, daß er in seinem bogenförmigen Verlauf in Rich­ tung des Biegeradius eine kleinere Abmessung hat als in Richtung senkrecht zum Biegeradius. Ein ovalartiger oder ähnlicher Querschnitt, dessen kleinerer Durchmesser in Richtung des Biegeradius liegt, ergibt dabei eine beson­ ders gute seitliche Stabilität und läßt sich in Längs­ richtung besonders leicht strecken.The strut wire, which can be made unchanged in quality and cross-section as before, is between the clamping screw 8 and the strut bolt 12 in terms of bending or bending in its development by about 2 cm longer than a straight strut. Advantageously, a strut wire of circular cross-section is deformed during bending so that it has a smaller dimension in its arcuate course in Rich direction of the bending radius than in the direction perpendicular to the bending radius. An oval-like or similar cross-section, the smaller diameter of which lies in the direction of the bending radius, results in a particularly good lateral stability and can be stretched particularly easily in the longitudinal direction.

Abweichend von den Fig. 1 und 2 können die beiden Stre­ ben gegebenenfalls auf seiten des Schutzbleches miteinan­ der verbunden und gemeinsam mit dem Schutzblech verbunden sein. In diesem Fall findet statt einem Strebenpaar aus zwei einzelnen Streben eine Überlaufstrebe Verwendung. Diese Überlaufstrebe wird zweckmäßigerweise aus einem Drahtstück gebogen und mit einem einzigen Strebenbolzen am Schutzblech 2 befestigt. Deviating from FIGS . 1 and 2, the two struts can optionally be connected to one another on the mudguard side and connected together with the mudguard. In this case, an overflow strut is used instead of a pair of struts consisting of two individual struts. This overflow strut is expediently bent from a piece of wire and fastened to the mudguard 2 with a single strut bolt.

Die beschriebene Haltevorrichtung läßt sich besonders vorteilhaft zur Halterung des vorderen Schutzbleches verwenden, kann sich jedoch auch bei der Halterung des hinteren Schutzbleches als zweckmäßig erweisen.The holding device described can be particularly advantageous for holding the front fender use, but can also be used to hold the rear fender turn out to be useful.

Die Haltevorrichtung nach Fig. 2 unterscheidet sich von der nach Fig. 1 dadurch, daß die beiden Streben 10 und 11 so angebracht sind, daß sie in bezug auf die Drehrichtung des Laufrades gegensinnig gekrümmt sind. Durch die gegen­ sinnige Anordnung der bogenförmigen Streben 10 und 11 ergibt sich der wesentliche Vorteil, daß auch längliche Fremdkörper 15, die zwischen eine Speiche 14 des Laufrades 9 und die Schutzblechstreben 10 und 11 geraten, nicht zu Stürzen führen können. Da ein solcher Fremdkörper nicht gleichzeitig gegen die linksseitige Strebe 10 und die rechtsseitige Strebe 11 gedrückt wird, entsteht eine ab­ streifende Kraft, die den Fremdkörper wieder entfernen kann.The holding device of Fig. 2 differs from that of FIG. 1 in that the two struts 10 and 11 are mounted so that they are curved in opposite directions with respect to the direction of rotation of the impeller. By against ingenious arrangement of the arc-shaped bars 10 and 11 results in the substantial advantage that elongate foreign matter 15, the impeller 9 and the mudguard stays 10 and 11 fall between a spoke 14, can not lead to a fall. Since such a foreign body is not pressed simultaneously against the left-hand strut 10 and the right-hand strut 11 , a grazing force arises which can remove the foreign body again.

Bei der Haltevorrichtung nach Fig. 2 haben die Streben 10 und 11 jeweils die Form eines Segmentbogens. Der Segment­ bogen der linksseitigen Strebe 10 ist in Drehrichtung d und die rechtsseitige Strebe 11 gegen die Drehrichtung d des Laufrades 9 gebogen. In entsprechender Weise kann die rechtsseitige Strebe in Drehrichtung und die linksseitige Strebe gegen die Drehrichtung gebogen sein. Auch Streben, die nur in einem Teilbereich gekrümmt und daher winkel­ förmig sind, insbesondere Streben der in Fig. 1 gezeigten Art, lassen sich in der Haltevorrichtung nach Fig. 2 ver­ wenden.In the holding device of FIG. 2, the struts 10 and 11 each have the shape of a segment of arc. The segment arc of the left-hand strut 10 is bent in the direction of rotation d and the right-side strut 11 against the direction of rotation d of the impeller 9 . Correspondingly, the right-hand strut can be bent in the direction of rotation and the left-hand strut against the direction of rotation. Even struts that are curved only in a partial area and are therefore angular, in particular struts of the type shown in FIG. 1, can be used in the holding device according to FIG. 2.

Wesentlich für die besonders wirksame Abweisung von Fremd­ körpern ist die unterschiedliche Anordnung der bogen- oder winkelförmigen Streben nach Fig. 2. The different arrangement of the curved or angular struts according to FIG. 2 is essential for the particularly effective rejection of foreign bodies.

Deshalb sind bei bei der Haltevorrichtung nach Fig. 2 zwei gleichartige Streben 10 und 11 in unterschiedlicher Weise ausgebildet und zwar derart, daß - ausgehend vom schutzblechseitigen Ende - die eine in Drehrichtung des Rades und die andere in der dazu entgegengesetzten Dreh­ richtung verläuft. Bei dieser Anordnung ergibt sich, daß an beiden Seiten der Gabel 6 die Strebenösen 7 in der Anzugsrichtung der Klemmenschrauben 8 angeordnet sind. Bei der üblichen Verwendung von Klemmschrauben mit Rechtsge­ winde verlaufen die gabelseitigen Enden beider Streben 10 und 11 im Uhrzeigersinn.Therefore, two similar struts 10 and 11 are formed in different ways in the holding device according to FIG. 2, in such a way that - starting from the fender-side end - one runs in the direction of rotation of the wheel and the other in the opposite direction of rotation. With this arrangement it follows that the strut eyelets 7 are arranged on both sides of the fork 6 in the tightening direction of the terminal screws 8 . When using clamping screws with a right-hand thread, the fork-side ends of both struts 10 and 11 run clockwise.

BezugszeichenlisteReference list

 1 Strebe
 2 Schutzblech
 3 Reifen
 4 Fremdkörper
 5 Lauffläche
 6 Gabel
 7 Öse
 8 Klemmschraube
 9 Laufrad
10 Strebe
11 Strebe
12 Strebenbolzen
13 Lasche
14 Speiche
15 Fremdkörper
d Drehrichtung
P Kraft
1 strut
2 fenders
3 tires
4 foreign bodies
5 tread
6 fork
7 eyelet
8 clamping screw
9 impeller
10 strut
11 strut
12 strut bolts
13 tab
14 spoke
15 foreign bodies
d Direction of rotation
P force

Claims (9)

1. Haltevorrichtung zur Halterung eines Schutzbleches (2) an einem Fahrrad, die an beiden Seiten des zugeordneten Laufrades (9) wenigstens je eine biegsame Strebe (1) auf­ weist, die an ihren beiden Enden jeweils mittels einer Klemmverbindung gehaltert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Streben (1) zwischen den Klemmverbindungen wenigstens in einem Teilbereich von einer Gestalt sind, die von einer Geraden verschieden ist.1. Holding device for holding a mudguard ( 2 ) on a bicycle, which has at least one flexible strut ( 1 ) on both sides of the assigned impeller ( 9 ), which is held at both ends by means of a clamp connection, characterized in that that the two struts ( 1 ) between the clamp connections are at least in a partial area of a shape that is different from a straight line. 2. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben zwischen den Klemmverbindungen wenigstens in einem Teilbereich von bogenförmiger Gestalt sind.2. Holding device according to claim 1, characterized, that the struts between the clamp connections at least are arcuate in shape in a portion. 3. Haltevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden bogenförmigen Streben (10, 11) gleichartig ausgebildet und derart angeordnet sind, daß in der Seiten­ ansicht des Fahrrades, ausgehend von den schutzblechsei­ tigen Enden der Streben, beide Streben (10, 11) in Dreh­ richtung (d) des Laufrades (9) gekrümmt sind.3. Holding device according to claim 2, characterized in that the two arcuate struts ( 10 , 11 ) are of the same design and are arranged such that in the side view of the bicycle, starting from the mudguard ends of the struts, both struts ( 10 , 11th ) are curved in the direction of rotation (d) of the impeller ( 9 ). 4. Haltevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden bogenförmigen Streben (10, 11) gleichartig ausgebildet und derart angeordnet sind, daß in der Seiten­ ansicht des Fahrrades, ausgehend von den schutzblechsei­ tigen Enden der Streben, die eine Strebe (11) in Drehrich­ tung (d) und die andere Strebe (12) entgegen der Drehrich­ tung (d) des Laufrades (9) gekrümmt ist. 4. Holding device according to claim 2, characterized in that the two arcuate struts ( 10 , 11 ) are of identical design and are arranged such that in the side view of the bicycle, starting from the mudguard ends of the struts, which a strut ( 11 ) in direction of rotation (d) and the other strut ( 12 ) against the direction of rotation (d) of the impeller ( 9 ) is curved. 5. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben wenigstens in einem Teilbereich ihres bo­ genförmigen Verlaufes derart verformt sind, daß sie in Richtung des Biegeradius eine kleinere Abmessung haben als in Richtung senkrecht zum Biegeradius.5. Holding device according to one of claims 2 to 4, characterized, that the struts at least in a portion of their bo gen-shaped course are deformed so that they in Have a smaller dimension than the direction of the bending radius in the direction perpendicular to the bending radius. 6. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (1, 10, 11) jeweils an einem ihrer Enden mittels einer Klemmverbindung an der Gabel (6) befestigt und gabelseitig jeweils in einem Drehsinn zu einer Öse (7) gebogen sind, der mit dem zum Anziehen der zugehörigen Klemmschraube erforderlichen Drehsinn übereinstimmt.6. Holding device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the struts ( 1 , 10 , 11 ) are each fastened at one of their ends by means of a clamp connection to the fork ( 6 ) and on the fork side in each case in a direction of rotation to an eyelet ( 7 ) are bent, which corresponds to the direction of rotation required to tighten the associated clamping screw. 7. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (1, 10, 11) jeweils an ihren Enden mittels einer Klemmverbindung befestigt sind, bei der jedes Strebenende in einer Ausnehmung im Kopf eines Strebenbolzens steckt.7. Holding device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the struts ( 1 , 10 , 11 ) are each fastened at their ends by means of a clamp connection, in which each strut end is in a recess in the head of a strut bolt. 8. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (1, 10, 11) im gestreckten Zustand etwa zwei Zentimeter länger sind als im ungestreckten Zustand.8. Holding device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the struts ( 1 , 10 , 11 ) in the stretched state are about two centimeters longer than in the unstretched state. 9. Strebensatz für eine Haltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Strebensatz zwei gleichartige Streben (10, 11) enthält, die wenigstens in einem Teilbereich von bogen­ förmiger Gestalt sind.9. strut set for a holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the strut set contains two similar struts ( 10 , 11 ) which are at least in a partial area of an arcuate shape.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102008052860A1 (en) 2008-10-23 2010-04-29 Otto Bock Healthcare Gmbh joint bandage

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