DE423738C

DE423738C - Floatless, hanging carburetor

Info

Publication number: DE423738C
Application number: DET28099D
Authority: DE
Original assignee: EBERHARD GOTTSCHAU
Current assignee: EBERHARD GOTTSCHAU
Priority date: 1923-09-15
Filing date: 1923-09-15
Publication date: 1926-01-09

Description

Schwimmerloser, hängender Vergaser. Gegenstand der Erfindung ist ein schwimmerloser Vergaser, welcher sich durch seine besonders vorteilhafte Bauart, insbesondere der Teile, welche zur Bildung und Führung des Primärgemisches dienen, auszeichnet.Floatless, hanging carburetor. The invention is a floatless carburetor, which is characterized by its particularly advantageous design, in particular the parts that are used to form and manage the primary mixture, excels.

Es sind bereits schwimmerlose Vergaser bekannt, welche mit einem hohlen Brennstoffabschlußkörper und einem auf diesem angeordneten, durch den Unterdruck in der Saugleitung gesteuerten Kolben ausgerüstet sind. Bei diesen Vergasern ist der hohle Brennstoffabschlußkörper senkrecht zur Achsrichtung des Vergasers angeordnet. Eine solche Bauart ist insbesondere in bezug auf eine möglichst reibungslose Gemischführung unvorteilhaft.There are already known floatless carburetors with a hollow one Fuel closure body and one arranged on this, by the negative pressure are equipped with pistons controlled in the suction line. With these carburetors is the hollow fuel closure body is arranged perpendicular to the axial direction of the carburetor. Such a design is particularly important with regard to the smoothest possible mixture flow unfavorable.

Beim Erfindungsgegenstand ist dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß der hohle Brennstoffabschlußkörper für die Zuführung des Primärgemisches in der Achsrichtung des Vergasers angeordnet ist.In the subject matter of the invention, this disadvantage is eliminated in that the hollow fuel sealing body for the supply of the primary mixture in the Axial direction of the carburetor is arranged.

Außerdem ist am Unterende des Brennstoffabschlußkörpers ein Sumpf gebildet, aus welchem der Vergaser beim Wiederöffnen der Drossel reichlichen Brennstoff zum Erleichtern der Übergänge entnehmen kann. Die besondere konstruktive Ausgestaltung besteht darin, daß die Öffnungen für den Brennstoff- und Lufteintritt in das Innere des hohlen Abschlußkörpers in den, Oberteil dieses Sumpfes angeordnet sind, so daß bei höher stehendem Sumpf durch die Luft eine größere Menge Brennstoff in das Innere des Abschlußkörpers hineingerissen und ein fetteres Primärgemisch hergestellt wird als beim normalen Gang des Vergasers, wenn der Spiegel des Brennstoffsumpfes etwas tiefer liegt.In addition, there is a sump at the lower end of the fuel sealing body formed, from which the carburetor provides ample fuel when the throttle is reopened can be found to facilitate the transitions. The special structural design consists in that the openings for the entry of fuel and air into the interior of the hollow closing body are arranged in the, upper part of this sump, so that if the sump is higher up, the air brings a larger amount of fuel into the interior of the closing body is torn in and a richer primary mixture is produced than when the carburetor is running normally, when the level of the fuel sump is slightly is lower.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise veranschaulicht.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention for example illustrated.

a ist das Vergasergehäuse, welches oben durch eine Siebplatte b und unten durch ein Einschraubstückc abgeschlossen ist. In dem. Stück" c ist bei cl- die Brennstoffdüse eingesetzt und bei d der Anschluß für die Brennstoffleitung. Oberhalb der Düse cl befindet sich in der Vergaserachse angeordnet die rohrförmig ausgebildete Brennstoffnadel e, die mit ihrem oberen Teil in der Platte b geführt ist. Die Brennstoffnadel ist mit einem Kolben f versehen, der sich mit geringem Spielraum in dem zylindrischen Teil des Gehäuses a auf und ab be- wegen kann. Das Gehäuse besitzt unterhalb des Kolbens Durchbrechungen a1 *und oberhalb des Kolbens Durchbrechungen a2, die mittels an sich bekannter Rohrschieber o. dgl. mehr oder weniger geöffnet oder geschlossen werden können. Die Brennstoffnadel besitzt Durchbrechungen ei im unteren Teil und e2 im oberen Teil.a is the carburetor housing, which is closed at the top by a sieve plate b and at the bottom by a screw-in piece c. By doing. Piece "c" the fuel nozzle is inserted at cl- and the connection for the fuel line at d. The tubular fuel needle e is located above the nozzle cl in the carburetor axis, the upper part of which is guided in the plate b. The fuel needle is provided with a piston f, which can move up and down with little clearance in the cylindrical part of the housing A. The housing has openings a1 * below the piston and openings a2 above the piston, which are made by means of known pipe slides or the like. The fuel needle has openings ei in the lower part and e2 in the upper part.

Während des Betriebes wird durch den Druckunterschied in den Räumen ober- und unterhalb des Kolbens f die Brennstoffnadel angehoben und Brennstoff durch die Düse cl angesaug. Dieser tritt gemeinsam mit der durch die- Öffnungen & in den unteren Raum des Gehäuses zuströmenden Luft durch die Öffnungen e1 in den Hohlraum der Nadel e; das so gebildete Primärgemisch gelangt durch die Öffnungen e2 in den oberen Raum des Gehäuses a. In diesen tritt außerdem durch die Öffnungen a2 die erforderliche restliche Brennstoffluft im Gegenstrom zu dem aus den Öffnungen e2 austretenden Primärgemisch hinzu, und das fertige Gemisch geht dann durch die Öffnungen der Siebplatte b in die Saugleitung zum Zylinder.During operation, due to the pressure difference in the spaces above and below the piston f, the fuel needle is raised and fuel is sucked in through the nozzle cl. This occurs together with the air flowing through the openings & into the lower space of the housing through the openings e1 into the hollow space of the needle e; the primary mixture thus formed passes through the openings e2 into the upper space of the housing a. In this, the required remaining fuel air also enters through the openings a2 in countercurrent to the primary mixture exiting the openings e2, and the finished mixture then passes through the openings in the sieve plate b into the suction line to the cylinder.

Am unteren Ende der Brennstoffnadel, zwischen ihrem Ventilsitz und den Lufteintrittsöffnungen al, ist ein Hohlraum geschaffen, in dem sich Brennstoff als sogenannter Brennstoffhilfsvorrat ansammeln kann. Dieser Brennstoffhilfsvorrat wird aus dem »Brennstoffsumpf« beim Anlassen und beim Übergang auf höhere Maschinenbelastung oder -drehzahl abgesaugt und hilft das Primärgemisch in bekannter Weise verstärken.At the bottom of the fuel needle, between its valve seat and the air inlet openings al, a cavity is created in which fuel is can accumulate as a so-called auxiliary fuel supply. This auxiliary fuel supply becomes from the "fuel sump" when starting and when switching to higher engine loads or speed and helps strengthen the primary mixture in a known manner.

Der neue Vergaser ist, wie die Versuche gezeigt haben, gleich gut für Leicht- und Schweröl verwendbar und kann deshalb vorteilhaft für Schwerölmaschinen benutzt werden, die mit Leichtöl anfahren müssen. Durch die stufenweise Zuführung der Frischluft wird eine innige Mischung auch bei geringen Brennstoffmengen und hoher Drehzahl erreicht.As the tests have shown, the new carburetor is equally good Can be used for light and heavy oil and can therefore be advantageous for heavy oil machines which have to start up with light oil. Due to the gradual feed the fresh air is an intimate mixture even with small amounts of fuel and reached high speed.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Floatless, hanging carburetor with one arranged on a hollow fuel closure body, by the negative pressure in the piston controlled by the suction line, characterized in that the hollow fuel sealing body arranged for the supply of the primary mixture in the axial direction of the carburetor is.

2. Floatless, hanging carburetor according to claim z, characterized in that a fuel sump is formed at the lower end of the closure body and the openings for the fuel and air inlet into the interior of the hollow closure body serving for supplying the primary mixture are arranged in the upper part of this sump.