DE4235288A1

DE4235288A1 - Fitting for automatically operating sliding door - has carriage supporting runner roller with high breaking force around outer race of rolling bearing

Info

Publication number: DE4235288A1
Application number: DE19924235288
Authority: DE
Inventors: Erwin Richter; Karl Mettenleiter
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 1992-10-20
Filing date: 1992-10-20
Publication date: 1994-04-21

Abstract

The roller (10) has a high breaking force body (20) around the outer race (15a) of the rolling bearing. The body has a plastics coating (22), at least in the runner surface region, or in a plastics body with a runner face. Pref. the body surface has an annular depression for the plastics coating or body. The high breaking force body may have an annular groove on its running surface for holding an elastic O-ring. USE/ADVANTAGE - For emergency or fire escape passages. It has a simple design, safeguarding the door sliding even with roller failure.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schiebetürbeschlag für eine vorzugsweise automatisch angetriebene Schiebetür insbeson dere für Flucht- und Rettungswege gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a sliding door fitting for a preferably automatically driven sliding door in particular for escape and rescue routes according to the generic term of Claim 1.

Bei diesen Schiebetürbeschlägen kommt es darauf an, daß die Schiebetüren nicht durch Bruch der Laufrollen blockiert werden können.With these sliding door fittings it is important that the Sliding doors are not blocked by the rollers breaking can be.

Bei einem bekannten derartigen Schiebetürbeschlag gemäß DE-GM 90 05 709 werden die tragenden Laufrollen des Laufwa gens redundant ausgeführt, indem neben jeder Laufrolle je weils eine Sicherheitsrolle angeordnet ist, welche nur im Störungsfall beim Bruch der zugeordneten Laufrolle zum Ein satz kommt. Dies bedeutet, daß die Laufrollen jeweils paar weise doppelt angeordnet werden. Durch die sich ergebende Vielzahl der Rollen wird der Laufwagen im Aufbau aufwendig.In a known sliding door fitting according to DE-GM 90 05 709 are the load-bearing rollers of the Laufwa gens redundant by each next to each roller because a security role is arranged, which only in Malfunction in the event of breakage of the assigned roller on sentence is coming. This means that the rollers are paired be arranged twice. By the resulting The trolley is complex to assemble due to the large number of rollers.

Bei den in der Praxis bekannten Ausführungen solcher Schie betürbeschläge sind die tragenden Laufrollen als Kunst stoffrollen ausgebildet, bei denen das Wälzlager, ein Ku gellager, in den Kunststoffkörper der Rollen eingespritzt ist. Die Laufschiene ist aus Stahl.In the known versions of such shooting door fittings are the load-bearing rollers as art rolls of fabric, in which the roller bearing, a Ku gel bearing, injected into the plastic body of the rollers is. The track is made of steel.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen eingangs genannten Schiebetürbeschlag zu entwickeln, der ebenfalls sicherstellt, daß bei Ausfall der tragenden Laufrollen die Schiebefunktion der Schiebetür erhalten bleibt, und der da bei aber einfacher aufgebaut ist. The invention has for its object one to develop the mentioned sliding door fitting, which also ensures that in the event of failure of the load-bearing rollers the Sliding function of the sliding door is retained, and that there at but is more simple.

Gelöst wird diese Aufgabe mit dem Gegenstand des An spruchs 1.This task is solved with the subject of the contractor saying 1.

Dabei weist die Laufrolle einen hochbruchfesten Körper auf, wodurch ausgeschlossen werden kann, daß beim Betrieb ein Bruch der Laufrolle bzw. des Metallkörpers auftritt. Der hochbruchfeste Körper soll vorzugsweise mindestens so bruchfest sein wie ein Metallkörper z. B. aus Stahl oder Aluminium.The roller has a highly break-resistant body, whereby it can be excluded that a Breakage of the roller or the metal body occurs. Of the Highly unbreakable bodies should preferably be at least as such be unbreakable like a metal body e.g. B. made of steel or Aluminum.

Vorzugsweise ist er als Metallkörper aus Stahl, Aluminium oder dergleichen ausgebildet.It is preferably a metal body made of steel or aluminum or the like.

Demgegenüber sind Schiebetürbeschläge mit Stahlrollen be reits bekannt. Bei dem automatischen Schiebetürantrieb BESAM EMC z. B. sind die tragenden Laufrollen als Stahlrol len ausgebildet und die Laufschiene ist als eine im Lauf schienenprofil eingesetzte Kunststoffleiste ausgeführt. Diese spezielle, zusammengesetzte Laufschiene ist erforder lich, um mit den Stahlrollen ausreichende Laufruhe zu er reichen, macht die Konstruktion aber relativ aufwendig, ferner ist Bruch der Kunststoffleiste und so eine Blockie rung der Schiebetür nicht ausgeschlossen.In contrast, sliding door fittings with steel rollers be already known. With the automatic sliding door drive BESAM EMC z. B. are the load-bearing rollers as Stahlrol len trained and the track is as one in the barrel Plastic profile inserted in the rail profile. This special composite track is required Lich to ensure that the steel rollers run smoothly sufficient, but makes the construction relatively complex, furthermore there is breakage of the plastic strip and such a blockage The sliding door cannot be excluded.

Demgegenüber kann für den erfindungsgemäßen Schiebetürbe schlag eine herkömmliche Laufschiene aus Metall, z. B. Stahl oder Aluminium, eingesetzt werden.In contrast, for the sliding door according to the invention hit a conventional metal running track, e.g. B. Steel or aluminum.

Mit dem Kunststoffmaterial im Bereich der Lauffläche der Laufrolle werden günstige Gleit- und Rolleigenschaften und ausreichende Laufruhe erhalten. Unter der Bezeichnung Kunststoff werden hier auch kunststoffähnliche Materialien wie Naturgummi oder dergleichen verstanden. With the plastic material in the tread area Track roller become favorable sliding and rolling properties and maintain sufficient smoothness. Under the label Plastic also becomes plastic-like materials here understood as natural rubber or the like.

Bevorzugte Weiterbildungen des Gegenstands ergeben sich mit den Unteransprüchen 2 bis 10. Die Ausführungen unterschei den sich darin, wie der Kunststoffbelag im Bereich der Laufflächen auf dem hochbruchfesten Körper ausgebildet ist. Er kann z. B. als Kunststoffbeschichtung, als elastischer O-Ring oder Quad-Ring oder als auf den Stahlkörper aufge spritzter Kunststoffkörper ausgebildet sein. Bei Ausfüh rungen mit aufgespritztem Kunststoffkörper kann der hoch bruchfeste Körper z. B. als Stahlkörper ein Einlegeteil darstellen. Die Laufflächen in dem aufgespritzten Kunst stoffkörper werden vorzugsweise durch spanabhebende Nach bearbeitung, z. B. durch Drehen hergestellt.Preferred further developments of the object result from subclaims 2 to 10. The statements differ which is how the plastic covering in the area of Treads is formed on the highly break-resistant body. He can e.g. B. as a plastic coating, as elastic O-ring or quad-ring or as on the steel body injection molded plastic body. When executing stanchions with a molded plastic body can be tall unbreakable body z. B. as a steel body an insert represent. The treads in the sprayed art fabric bodies are preferably machined after editing, e.g. B. made by turning.

Um sicherzustellen, daß auch bei Bruch oder anderen Beschä digungen der Kunststoffbeschichtung oder des Kunststoffkör pers die Laufrollen noch ausreichende Laufeigenschaften aufweisen, ist bei bevorzugten Ausführungen vorgesehen, daß die Laufrolle eine Notlauffläche aufweist, die im Fall von Bruch oder Beschädigung des Kunststoffmaterials auf der Schienenlauffläche läuft. Diese Notlauffläche ist als eine um die Drehachse der Rolle rotationssymmetrische Lauffläche und vorzugsweise als eine der Schienenlauffläche komple mentäre Fläche unmittelbar auf dem hochbruchfesten Körper ausgebildet. Vorzugsweise ist die Kunststoffbeschichtung bzw. der Kunststoffkörper so ausgebildet, daß das Kunst stoffmaterial bei Bruch von der Rolle abfällt und die Rol len nicht blockiert.To ensure that even in the event of breakage or other damage Damage to the plastic coating or plastic body pers the castors still have sufficient running properties have, it is provided in preferred embodiments that the roller has an emergency tread, which in the case of Breakage or damage to the plastic material on the Rail running surface is running. This emergency tread is as one tread that is rotationally symmetrical about the axis of rotation of the roller and preferably as one of the rail treads mental surface directly on the break-proof body educated. The plastic coating is preferred or the plastic body designed so that the art material breaks off the roll in the event of breakage and the roll len not blocked.

In vorteilhafter Weiterbildung ist vorgesehen, daß die Not lauffläche in der Lauffläche um wenige Zehntel Millimeter tiefer als die auf dem Kunststoffkörper ausgebildete Nor mal-Lauffläche angeordnet ist und die Schienenlauffläche nicht berührt, solange der Kunststoffkörper unbeschädigt ist und auf der Schienenlaufbahn läuft.In an advantageous development it is provided that the emergency tread in the tread by a few tenths of a millimeter deeper than the nor formed on the plastic body times tread is arranged and the rail tread not touched as long as the plastic body is undamaged is and runs on the rail track.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung an hand von Figuren näher beschrieben:The following are exemplary embodiments of the invention described in more detail by figures:

Dabei zeigt:It shows:

Fig. 1 eine schematische Frontansicht eines in einer Laufschiene geführten Laufwagens mit zwei tra genden Laufrollen und zwei Führungsrollen; Figure 1 is a schematic front view of a carriage guided in a running rail with two tra ing rollers and two guide rollers.

Fig. 2 einen Schnitt entlang Linie II-II in Fig. 1, wo bei die tragende Laufrolle einen Stahlkörper mit Kunststoffbeschichtung aufweist; FIG. 2 shows a section along line II-II in FIG. 1, where the supporting roller has a steel body with a plastic coating;

Fig. 3 einen Schnitt entsprechend Fig. 2 im Bereich der Lauffläche der Laufrolle bei einem abgewandelten Ausführungsbeispiel, bei dem die Laufrolle einen Stahlkörper mit einem eingelegten O-Ring auf weist;3 shows a section corresponding to Figure 2 in the region of the running surface of the roller in a modified embodiment in which the roller comprises a steel body with an inserted O-ring..;

Fig. 4 einen Schnitt entsprechend Fig. 3, bei einem weiteren abgewandelten Ausführungsbeispiel, bei dem die Laufrolle einen Stahlkörper mit drei ein gelegten O-Ringen aufweist; Fig. 4 is a section corresponding to Figure 3, in a further modified embodiment in which the roller has a steel body with three inserted O-rings.

Fig. 5 einen Schnitt entsprechend Fig. 3 und 4, bei ei nem Ausführungsbeispiel, bei dem die Laufrolle einen Stahlkörper mit eingespritztem Kunststoff körper aufweist; Fig. 5 is a section corresponding to Figures 3 and 4, in egg NEM embodiment, in which the roller has a steel body with an injected plastic body.

Fig. 6 einen Schnitt entsprechend Fig. 3 bis 5, bei ei nem weiteren Ausführungsbeispiel, bei dem die Laufrolle einen Stahlkörper mit eingespritztem Kunststoffkörper aufweist. Fig. 6 shows a section corresponding to Fig. 3 to 5, in egg nem another embodiment in which the roller has a steel body with an injected plastic body.

Fig. 7 einen Schnitt entsprechend Fig. 3 bis 6, bei noch einem weiteren Ausführungsbeispiel, bei dem die Laufrolle einen Stahlkörper mit eingespritz ten Kunststoffkörpern aufweist. Fig. 7 is a section corresponding to FIGS. 3 to 6, in yet another embodiment in which the roller has a steel body with injected plastic bodies.

Die Laufschiene 1 ist bei den Ausführungsbeispielen hori zontal an der Wand oder an der Decke befestigt. Der Laufwa gen 2 ist in der Schiene 1 auf Rollen geführt.The running rail 1 is fastened horizontally in the exemplary embodiments to the wall or to the ceiling. The Laufwa gene 2 is guided in the rail 1 on rollers.

Der Laufwagen 2 weist jeweils einen plattenförmigen Kör per 3 mit einem unten abgewinkelten Rand 4 auf, in dem eine Tragschraube 5 eingehängt ist zur Aufhängung eines Schiebe türflügels 55.The carriage 2 each has a plate-shaped Kör by 3 with an angled edge 4 below, in which a support screw 5 is suspended for hanging a sliding door leaf 55th

Bei den Ausführungsbeispielen in den Figuren weisen die Laufwagen 2 jeweils vier Rollen auf. Die beiden unteren Rollen 10, 10 bilden die tragenden Laufrollen. Sie laufen auf der unteren Lauffläche 1a der Schiene 1 und tragen im wesentlichen das gesamte Gewicht der Schiebeflügel. Die Rollen 10, 10 sind in gleicher horizontaler Ebene in dem Laufwagen mit Achsabstand a im Laufwagenkörper 3 in Kugel lagern 15 gelagert. Der Aufbau dieser tragenden Laufrol len 10 ist bei den in den Fig. 2 bis 7 dargestellten Va rianten unterschiedlich ausgeführt und wird im nachfolgen den noch näher erläutert. Bei allen dargestellten Ausfüh rungen sind herkömmliche Kugellager 15 verwendet, die einen Innenring 15i, einen Außenring 15a und dazwischen gela gerte Kugeln 15 aufweisen. Die Kugellager 15 sind jeweils über eine Nutensteinverbindung 16 im Laufwagenkörper 3 be festigt. Hierbei greift ein Nutenstein 16a in eine Nut 16b im Laufwagenkörper 3 und wird über eine in den Nu tenstein 16a eingeschraubte Klemmschraube 16b dort fi xiert. In the exemplary embodiments in the figures, the carriages 2 each have four rollers. The two lower rollers 10 , 10 form the load-bearing rollers. They run on the lower tread 1 a of the rail 1 and bear essentially the entire weight of the sliding sash. The rollers 10 , 10 are in the same horizontal plane in the carriage with center distance a in the carriage body 3 in ball bearings 15 . The structure of these load-bearing rollers 10 is carried out differently in the variants shown in FIGS . 2 to 7 and will be explained in more detail below. In all the illustrated embodiments, conventional ball bearings 15 are used which have an inner ring 15 i, an outer ring 15 a and balls 15 which are in between. The ball bearings 15 are each fastened via a sliding block connection 16 in the carriage body 3 be. Here, a sliding block 16 a in a groove 16 engages b in the carriage body 3 and is a tenstein in the Nu 16 a screwed clamping screw 16 b xed there fi.

Die Klemmschraube 16b durchgreift eine in den Kugel lagerring 15i eingesteckte Hülse 16c, die in Fig. 2 zweiteilig ausgebildet ist und den Kugellagerring 15i axial abgestützt hält.The clamping screw 16 b passes through a sleeve 16 c inserted in the ball bearing ring 15 i, which is formed in two parts in FIG. 2 and holds the ball bearing ring 15 i axially supported.

Die als dritte und vierte Rolle vorgesehenen Führungsrol len 11, 11 sind in dem Laufwagenkörper 3 über den Laufrol len 10 jeweils in einem Kugellager gelagert, das eine Hö henverstellung aufweist. Die Führungsrollen 11, 11 rollen auf einer oberen Laufbahn 1b der Schiene 1 ab. Die Lauf bahnen 1a und 1b verlaufen horizontal und sind vertikal fluchtend einander zugewandt angeordnet. Sie sind im Quer schnitt jeweils konvex. Die darauflaufenden Rollen 10 bzw. 11 haben entsprechenden konkaven Laufflächen-Querschnitt. Die Führungsrollen 11, 11 tragen zu einer sicheren Führung des Laufwagens in der Schiene 1 bei. Sie verhindert, daß der Laufwagen aus der Schiene 1 nach oben oder seitlich herausspringt.The guide rollers 11 , 11 provided as third and fourth rollers are each supported in the carriage body 3 above the rollers 10 in a ball bearing which has a height adjustment. The guide rollers 11 , 11 roll on an upper track 1 b of the rail 1 . The tracks 1 a and 1 b run horizontally and are aligned vertically facing each other. They are convex in cross section. The rollers 10 and 11 running thereon have a corresponding concave tread cross section. The guide rollers 11 , 11 contribute to the safe guidance of the carriage in the rail 1 . It prevents the carriage from jumping out of the rail 1 upwards or sideways.

Die Laufrolle 10 in Fig. 2 ist als Stahlrolle ausgebildet, die im Bereich der Lauffläche mit einer Kunststoff schicht 22 versehen ist. Die Rolle 10 weist einen rollen förmigen Stahlkörper 20 auf, der im Bereich der konkaven Umfangsfläche 20a die Kunststoffschicht 22 trägt. Die Lauffläche ist auf der Kunststoffschicht 22 ausgebildet. Das Kugellager 15 ist mit seinem Außenring 15a unmittelbar in dem Stahlkörper 20 gelagert.The roller 10 in Fig. 2 is designed as a steel roller, which is provided in the region of the tread with a plastic layer 22 . The roller 10 has a roller-shaped steel body 20 which carries the plastic layer 22 in the region of the concave peripheral surface 20 a. The tread is formed on the plastic layer 22 . The ball bearing 15 is mounted with its outer ring 15 a directly in the steel body 20 .

Die Laufrolle 10 in Fig. 3 ist ebenfalls als Stahlrolle ausgebildet. Sie weist einen ähnlichen rollenförmigen Stahlkörper 30 mit Kugellager 15 und konkaver Umfangsflä che 30a auf. Statt der Kunststoffschicht 22 ist jedoch ein in einer ringförmigen Nut 31 in der Mitte der Fläche 30a eingesetzter O-Ring 32 angeordnet. The roller 10 in Fig. 3 is also designed as a steel roller. It has a similar roll-shaped steel body 30 with ball bearing 15 and concave peripheral surface 30 a. Instead of the plastic layer 22 , however, an O-ring 32 inserted in an annular groove 31 in the middle of the surface 30 a is arranged.

Wenn die Laufrolle 10 auf der Laufbahn 1a läuft, wird der O-Ring 32 elastisch in die im Querschnitt rechteckige Ringnut 31 hineingedrückt. Seine auf der Laufbahn 1a laufende Außenfläche bildet dabei eine Lauffläche der Laufrolle 10.When the roller 10 runs on the track 1 a, the O-ring 32 is pressed elastically into the annular groove 31 which is rectangular in cross section. Its outer surface running on the track 1 a forms a running surface of the roller 10 .

Der O-Ring 32 ist dabei elastisch plattgedrückt. Weitere Laufflächen bilden die beiderseits des O-Rings 32 angeord neten Abschnitte der konkaven Umfangsfläche 30a. Der ur sprünglich kreisförmige Querschnitt des O-Rings 32 im un verformten Zustand vor dem Einlegen in die Nut 32 ist in Fig. 3 angedeutet.The O-ring 32 is flattened elastically. Other running surfaces form the both sides of the O-ring 32 angeord Neten portions of the concave peripheral surface 30 a. The originally circular cross section of the O-ring 32 in the undeformed state before insertion into the groove 32 is indicated in FIG. 3.

Bei der Laufrolle 10 in Fig. 4 handelt es sich um eine Va riante der Laufrolle 10 in Fig. 3. In der konkaven Um fangsfläche 40 a des Stahlkörpers 40 sind beiderseits der zentralen Ringnut 41 mit O-Ring 42 zusätzlich die Ringnu ten 43 und 44 vorgesehen, in denen ebenfalls O-Ringe 45 bzw. 46 eingesetzt sind. Die O-Ringe 45, 46 und die zuge hörigen Ringnuten 43, 44 sind schwächer ausgebildet als der zentrale O-Ring 42 und die zentrale Ringnut 41. Die O-Rin ge 42, 45, 46 werden in gleicher Weise wie beim zuvor be schriebenen Ausführungsbeispiel in Fig. 3 elastisch ver formt und bilden Laufflächen der Laufrolle 10. Bei entspre chender Dicke der O-Ringe kommen die Stahllaufflächen 40a bei Normalbetrieb nicht bzw. nicht ständig in Berührung mit der Schienenlauffläche 1a. Sie stellen Notlaufflächen dar, die nur im Notfall z. B. bei Beschädigung der O-Ringe auf der Schienenlauffläche 1a abrollen. Entsprechendes gilt für die Ausführung in Fig. 3. With the roller 10 in Fig. 4 is a Va 10 riante of the roller in Fig. 3. In the concave To circumferential surface 40 a of the steel body 40 are both sides of the central annular groove 41 with O-ring 42 additionally, the Ringnu th 43 and 44 provided, in which O-rings 45 and 46 are also inserted. The O-rings 45 , 46 and the associated ring grooves 43 , 44 are weaker than the central O-ring 42 and the central ring groove 41st The O-Rin ge 42 , 45 , 46 are deformed in the same way as in the previously described embodiment in FIG. 3 and form treads of the roller 10th With a corresponding thickness of the O-rings, the steel treads 40 a do not come into normal operation or do not come into constant contact with the rail tread 1 a. They represent emergency running areas that are only used in an emergency, e.g. B. roll if the O-rings are damaged on the rail running surface 1 a. The same applies to the embodiment in FIG. 3.

Bei der Laufrolle 10 in Fig. 5 ist ein ebenfalls rollen förmiger Stahlkörper 50 vorgesehen. Auf dem Stahlkörper 50 ist ein Kunststoffkörper 52 aufgespritzt. Der Kunststoff körper 52 sitzt in einer im Ausschnitt rechteckigen ring nutförmigen Ausnehmung 53 am Außenumfang des Stahlkör pers 50. Der Kunststoffkörper 52 weist eine konkav ausge bildete äußere Lauffläche 52a auf, die komplementär zur Laufbahn 1a ausgebildet ist. Die Lauffläche 52a ist durch spanabhebende Nachbearbeitung des aufgespritzten Kunst stoffkörpers 52, z. B. durch Drehen ausgebildet.A roller-shaped steel body 50 is also provided in the roller 10 in FIG. 5. A plastic body 52 is sprayed onto the steel body 50 . The plastic body 52 is seated in a ring-shaped recess 53 with a rectangular cutout on the outer circumference of the steel body 50 . The plastic body 52 has a concave outer tread 52 a, which is complementary to the race 1 a. The tread 52 a is made by machining the sprayed plastic body 52 , z. B. formed by turning.

Fig. 6 zeigt eine Variante der Ausführung in Fig. 5. Sie unterscheidet sich darin, daß der auf dem Stahlkörper 60 aufgespritzte Kunststoffkörper 62 in einer Aufnahmenut 63 angeordnet ist, die eine andere Querschnittsform hat als die Nut 53 in Fig. 5. Die Wände der Nut 63 sind im wesent lichen y-förmig angeordnet. Die Nut 63 besteht aus einer im Querschnitt rechteckigen zentralen Ringnut, an die sich konkave Seitenwände anschließen. Die Lauffläche 62a auf dem Kunststoffkörper 62 ist wie bei Fig. 5 durch spanabhe bende Nachbearbeitung hergestellt. Fig. 6 shows a variant of the embodiment in Fig. 5. It differs in that the plastic body 62 sprayed onto the steel body 60 is arranged in a receiving groove 63 which has a different cross-sectional shape than the groove 53 in Fig. 5. The walls the groove 63 are arranged in a union y-shaped. The groove 63 consists of a central annular groove with a rectangular cross section, to which concave side walls adjoin. The tread 62 a on the plastic body 62 is made as in Fig. 5 by machining end machining.

Bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 7 ist unmittelbar auf dem Stahlkörper 70 eine zentrale Notlauffläche 75 ausgebil det. Beiderseits der Notlauffläche 75 ist jeweils ein ring förmiger Kunststoffkörper 71 bzw. 72 angeordnet, auf dem konkave Laufflächen 71a bzw. 72a ausgebildet sind. Die Kunststoffkörper 71, 72 sind in Ringnuten 76 bzw. 77 bei derseits der Notlaufflächen 75 angeordnet. Die Ringnu ten 76, 77 haben im wesentlichen rechteckigen Querschnitt. Die Kunststoffkörper 71, 72 sind wie bei den Anfangsbei spielen in den Fig. 5 und 6 auf dem Stahlkörper 70 auf gespritzt. Die Laufflächen 71a, 72a sind durch spanabhe bende Nachbearbeitung hergestellt. In the embodiment in FIG. 7, a central emergency running surface 75 is formed directly on the steel body 70 . On both sides of the emergency running surface 75 there is a ring-shaped plastic body 71 and 72 , on which concave running surfaces 71 a and 72 a are formed. The plastic bodies 71 , 72 are arranged in annular grooves 76 and 77 on the other side of the emergency running surfaces 75 . The Ringnu th 76 , 77 have a substantially rectangular cross section. The plastic body 71 , 72 are as in the case of the beginning in Figures 5 and 6 on the steel body 70 sprayed on. The treads 71 a, 72 a are made by machining finishing.

Bei Normalbetrieb laufen die Laufflächen 71a, 72a auf der Schienenlaufbahn 1a. Die Notlauffläche 75 berührt dabei die Laufbahn 1a nicht, da die Notlauffläche 75 um ein Maß Δ z. B. 0,5 mm tiefer als die Laufflächen 71a, 72a ausgebildet ist. Die Notlauffläche 75 kommt erst bei Bruch oder anderer Beschädigung der Kunststoffkörper 71, 72 zum Einsatz, d. h. in Berührung mit der Laufbahn 1a.In normal operation, the running surfaces 71 a, 72 a run on the rail track 1 a. The emergency running surface 75 does not touch the track 1 a, since the emergency running surface 75 by a dimension Δ z. B. 0.5 mm deeper than the treads 71 a, 72 a is formed. The emergency running surface 75 is only used in the event of breakage or other damage to the plastic bodies 71 , 72 , ie in contact with the raceway 1 a.

Die dargestellten Tragrollen 10 sind aufgrund ihres Stahl körpers 20, 30, 40, 50, 60, 70 außerordentlich bruchsicher. Günstige Gleit- und Rolleigenschaften und hohe Laufruhe er gibt sich aufgrund des Kunststoffmaterials im Bereich der Lauffläche der Rollen, nämlich mit der Kunststoffbeschich tung 22 (Fig. 2), dem O-Ring 32 (Fig. 3), den O-Rin gen 42, 45, 46 (Fig. 4), der Kunststoffumspritzung 52, 62, 71, 72 (Fig. 5, 6, 7). In den Stahlkörpern 20, 30, 40, 50, 60, 70 sind jeweils die Kugellager 15 eingesetzt, wie in Fig. 2 beispielsweise gezeigt.The support rollers 10 shown are due to their steel body 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 extremely shatterproof. Favorable sliding and rolling properties and smooth running he gives because of the plastic material in the area of the tread of the rollers, namely with the plastic coating 22 ( Fig. 2), the O-ring 32 ( Fig. 3), the O-Rin gene 42nd , 45 , 46 ( Fig. 4), the plastic extrusion 52 , 62 , 71 , 72 ( Fig. 5, 6, 7). The ball bearings 15 are inserted into the steel bodies 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 , as shown in FIG. 2, for example.

Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen handelt es sich um Schiebetürbeschläge, die aufgrund der Bruchsicherheit der Tragrollen 10 insbesondere bei Schiebetüren in Flucht- und Rettungswegen eingesetzt werden, und zwar in manuellen sowie in automatisch angetriebenen Schiebetüranlagen. Der Aufbau dieser Schiebetüranlagen kann herkömmlich sein. Der Aufbau eines solchen automatischen Schiebetürantriebs ist z. B. in DE-OS 36 02 567 beschrieben. Spezielle Ausführun gen für Flucht- und Rettungswege sind beschrieben in DE-GM 92 00 342 und DE-OS 40 14 727.The exemplary embodiments shown are sliding door fittings which, due to the break resistance of the support rollers 10, are used in particular in sliding doors in escape and rescue routes, in manual as well as in automatically driven sliding door systems. The construction of these sliding door systems can be conventional. The construction of such an automatic sliding door drive is such. B. described in DE-OS 36 02 567. Special versions for escape and rescue routes are described in DE-GM 92 00 342 and DE-OS 40 14 727.

Claims

1. Sliding door fitting for a preferably automatically driven sliding door with at least one horizontal sliding sash, in particular for escape and rescue routes with a carriage guided in a horizontal running rail, on which the sliding sash can be lifted, the carriage having at least one carrying roller with roller bearings , Which runs in the running rail, characterized in that the roller ( 10 ) around the outer ring ( 15 a) of the rolling bearing ( 15 ) arranged highly break-resistant body by ( 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 ) and that the highly break-resistant body ( 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 ) is plastic-coated (22) at least in the area of the tread or a plastic body ( 32 , 42 , 45 , 46 , 52 , 62 , 71 , 72) ) wearing.

2. Sliding door fitting according to claim 1, characterized in that the highly break-resistant body ( 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 ) in the area of the running surface has a preferably annular shape and this shape carries the plastic coating ( 22 ) and / or this shape carries the plastic body ( 32 , 42 , 45 , 46 , 52 , 62 , 71 , 72 ), the tread on the plastic coating ( 22 ) or on the plastic body ( 32 , 42 , 45 , 46 , 52 , 62 , 71 , 72 ) is formed.

3. Sliding door fitting, according to claim 1 or 2, characterized in that the highly break-resistant body ( 30 , 40 ) in the area of the tread has an annular groove ( 31 , 41 , 43 , 44 ) for receiving an elastic O-ring or quad -Rings ( 32 , 42 , 45 , 46 ) where the tread is formed on the O-ring or quad ring ( 32 , 42 , 45 , 46 ).

4. Sliding door fitting, according to claim 3, characterized in that in the highly break-resistant body ( 40 ) several preferably 3 ring grooves ( 41 , 43 , 44 ) are formed for receiving an O-ring ( 42 , 45 , 46 ).

5. Sliding door fitting, according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic body ( 52 , 62 , 71 , 72 ) is sprayed onto the highly unbreakable body and preferably in an annular recess ( 53 , 63 , 76 , 77 ) of the highly unbreakable Body ( 50 , 60 , 70 ) is arranged.

6. Sliding door fitting, according to claim 5, characterized in that the tread ( 52 a, 62 a, 71 a, 72 a) on the plastic body ( 52 , 62 , 71 , 72 ) by machining post-processing, z. B. turning is formed.

7. Sliding door fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the roller ( 10 ) has an emergency running surface ( 20 a, 30 a, 40 a, 50 , 60 , 75 ) which in the event of breakage or other damage to the plastic coating ( 22 ) or the plastic body ( 32 , 42 , 45 , 46 , 52 , 62 , 71 , 72 ) runs on the rail running surface ( 1 a).

8. Sliding door according to claim 7, characterized in that the emergency running surface (75) is formed directly on the preferential example of break-solid body as a metal surface (75).

9. Sliding door fitting, according to claim 7 or 8, characterized in that the emergency surface ( 75 ) in the roller by a few tenths of a millimeter lower than that on the plastic body ( 71 , 72 ) formed from the tread ( 71 a, 72 a) is arranged and the rail running surface (1 a) does not touch, as long as the plastic body (71, 72) is undamaged and on the rail raceway (1 a) is running.

10. Sliding door fitting, according to one of claims 7 to 9, characterized in that both sides of the emergency tread ( 75 ) each have a plastic body by ( 71 , 72 ) with a tread ( 71 a, 72 a) is arranged.

11. Sliding door fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the highly break-resistant body ( 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 ) is arranged un indirectly on the outer ring ( 15 a) of the rolling bearing ( 15 ).

12. Sliding door fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the highly break-resistant body ( 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 ) is at least as unbreakable as a metal body, for. B. made of steel or aluminum.

13. Sliding door fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the highly break-resistant body is designed as a metal body ( 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 ).

14. Sliding door fitting according to claim 13, characterized in that the metal body ( 20 , 30 , 40 , 50 , 60 , 70 ) consists of steel, aluminum or the like.