DE4227871A1 - Swivel mounted arm rest for vehicle seat - has friction brake arranged between linkage shell and sleeve, shell having friction lining and sleeve has ring braking spring - Google Patents
Swivel mounted arm rest for vehicle seat - has friction brake arranged between linkage shell and sleeve, shell having friction lining and sleeve has ring braking springInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein schwenkbares Funktionsteil als Ausstattung eines Kraftfahrzeuges, wobei das Funk tionsteil um eine gestellfest gehalterte Gelenkschale aus einer ersten Betriebslage in eine zweite Betriebs lage verschwenkbar ist, insbesondere ein an der Rücken lehne eines Kraftfahrzeugsitzes befestigte, schwenkbare Armlehne, wobei die Armlehne um eine nahe ihrem einen Ende an der Rückenlehne lehnenfest gehalterte Gelenk schale aus einer Nichtgebrauchslage, in welcher die Armslehne etwa parallel zur Rückenlehne verläuft, in eine Gebrauchslage, in welcher die Armlehne etwa parallel zur Sitzebene verläuft, verschwenkbar ist.The invention relates to a pivotable functional part as equipment of a motor vehicle, the radio tion part around a joint-fixed bracket from a first operating position to a second operating position is pivotable, especially one on the back backrest of a motor vehicle seat fastened, pivotable Armrest, the armrest around one near her one End fixed to the back of the backrest bowl from a non-use position, in which the Armrest runs approximately parallel to the backrest, in a position in which the armrest is approximately parallel runs to the seat level, is pivotable.
Derartige schwenkbare Funktionsteile können nicht nur Armlehnen sein, sondern es sind hierunter auch bei spielsweise die Klappe eines Handschuhfaches, ein schwenkbarer Aschenbecher oder dergleichen Funktions teile zu verstehen.Such pivotable functional parts can not only Armrests, but it also includes for example, the flap of a glove box pivotable ashtray or similar functional understand parts.
Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise eine an der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes befestigte schwenkbare Armlehne bekannt. Die Armlehne ist dabei um eine an der Seitenflanke der Rückenlehne befestigte Achse schwenkbar. Eine derartige Armlehne ist manuell verschwenkbar in die hochgeschwenkte Nichtgebrauchslage und alternativ in die heruntergeschwenkte Gebrauchslage.For example, one is known from the prior art attached the backrest of a motor vehicle seat known swivel armrest. The armrest is there around one attached to the side flank of the backrest Swiveling axis. Such an armrest is manual can be pivoted into the raised position when not in use and alternatively in the swung-down position of use.
Hierbei ist die Armlehne in der Nichtgebrauchslage ver rastet, so daß zum Verschwenken in die Gebrauchslage eine manuelle Entrastung notwendig ist.Here, the armrest is in the non-use position engages so that it can be pivoted into the position of use manual unlocking is necessary.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Er findung die Aufgabe zugrunde, ein schwenkbares Funk tionsteil gattungsgemäßer Art zu schaffen, bei dem die Schwenkbewegung verlangsamt ist, wobei zudem eine kosten günstige und kompakte Baueinheit des Schwenkmechanis musses erwünscht ist. Based on this state of the art, the Er the task is based on a swiveling radio tion part of the generic type to create, in which the Panning movement is slowed down, which also costs inexpensive and compact unit of the swivel mechanism must be desired.
Weiteres Ziel der Erfindung ist, die Handhabung zu vereinfachen und insbesondere auf eine manuelle Entrastung vor dem Verschwenken aus der Nichtsgebrauchs- in die Gebrauchslage verzichten zu können.Another object of the invention is to handle simplify and especially to a manual Unlocking before swiveling out of non-use to be able to forego the position of use.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, zwischen der gestellfest gehalterten Gelenkschale und der darum schwenkbaren Gelenkhülse des Funktionsteiles eine Reibbremse ausgebildet ist.To achieve this object, the invention proposes between the articulated shell and the pivoting sleeve of the functional part a friction brake is formed.
Durch diese Ausbildung ist es in besonders einfacher und damit kostengünstiger Weise möglich, die Schwenk bewegung zu verlangsamen, also beispielsweise eine Arm lehne aus der hochgeklappten Stellung abgebremst in die Betriebslage zu überführen. Die erfindungsgemäße Ausbildung benötigt nur einen geringen Einbauraum, wo durch der Einsatz bei unterschiedlichen Funktionsteilen ermöglicht ist. This training makes it particularly easy and thus possible in a cost-effective manner, the swivel slow down movement, for example an arm lean from the folded up position in to transfer the operating situation. The invention Training only requires a small installation space where by using different functional parts is possible.
Zudem kann nun auf eine Rastsicherung in der Nichtgebrauchslage verzichtet werden, was die Handhabung vereinfacht und zu einer konstruktiven Vereinfachungs möglichkeit führt, weil die Nichtgebrauchslage allein durch die Reibbremse ausreichend lagegesichert ist.In addition, you can now click on a safety catch in the Non-use situation, what handling simplified and a constructive simplification possibility leads because the non-use situation alone is sufficiently secured by the friction brake.
Eine bevorzugte Weiterbildung wird darin gesehen, daß die Gelenkschale einen Reibbelag aufweist, den die Gelenkhülse umfaßt.A preferred further development is seen in the fact that the joint shell has a friction lining that the Joint sleeve includes.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, daß die Gelenkhülse eine im wesentlichen ringförmige Bremsfeder haltert, die die Gelenkschale umfaßt.It is particularly preferably provided that the joint sleeve holds an essentially annular brake spring, which includes the joint socket.
Bei dieser Ausführungsform ist die Bremsfeder mit der Gelenkhülse verbunden, wohingegen die mit dem Reibbe lag versehene Gelenkschale unverdrehbar auf der zur Befestigung dienenden Achse angeordnet ist. Beim Schwenken des Funktionsteiles, insbesondere der Arm lehne, bremst die Reibwirkung zwischen dem Reibbelag und der Bremsfeder die Schwenkbewegung ab. Es ist möglich, durch herstellungstechnisch vorgegebene Vor spannungen der Bremsfeder die Bremswirkung je nach dem Gewicht des Funktionsteiles mehr oder weniger vorzu spannen, um eine abgebremste Bewegung des Funktions teiles beim Herunterschwenken in Richtung der Erd schwere zu erreichen.In this embodiment, the brake spring with the Joint sleeve connected, whereas those with the Reibbe provided joint shell was non-rotatable on the back Fastening serving axis is arranged. At the Swiveling the functional part, especially the arm backrest, brakes the friction between the friction lining and the brake spring from the pivoting movement. It is possible by pre-specified in terms of manufacturing technology tensions of the brake spring the braking effect depending on the Weight of the functional part more or less tension to a slowed movement of the function part when swinging down towards the earth difficult to achieve.
Eine besonders bevorzugte Weiterbildung wird darin ge sehen, daß das Funktionsteil eine erste Halbschale aus Kunststoff aufweist, die eine etwa halbkreisförmige Aufnahme für die Gelenkhülse aufweist, die die Brems feder haltert, wobei axial in der Gelenkhülse die Ge lenkschale angeordnet ist, die von einer Befestigungs achse durchsetzt ist, die Anschlußmittel zur gestellfes ten Anordnung aufweist, daß das Funktionsteil eine zweite Halbschale aus Kunststoff aufweist, die mit der ersten Halbschale verbindbar, insbesondere verschweißbar, eventuell verklippt oder verschraubt ist, und die Aufnahme der Gelenkhülse zu einer ringförmig geschlossenen Aufnahme ergänzt.A particularly preferred training is ge see that the functional part from a first half shell Has plastic that is approximately semicircular Has receptacle for the joint sleeve that the brake spring supports, the Ge in the joint sleeve axially Steering shell is arranged by an attachment Axis is interspersed, the connection means to the frame th arrangement has that the functional part a second Has half shell made of plastic, with the first Half-shell connectable, especially weldable, is possibly clipped or screwed, and the Inclusion of the joint sleeve into a ring closed recording added.
Dabei ist bevorzugt vorgesehen, daß an der Gelenkschale und der Gelenkhülse Mittel ausgebildet sind, mittels derer der Schwenkweg auf einen bestimmten Schwenkwinkel, insbesondere ca. 110° beschränkt ist.It is preferably provided that on the joint shell and the joint sleeve are formed by means which the swivel path to a certain swivel angle, is particularly limited to approximately 110 °.
Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß die komplette Funktionseinheit vorgefertigt werden kann, wobei die Funktion dieser Baugruppe schon vor der Endmontage über prüft werden kann. Es wird hierdurch auch eine kompakte Bauweise mit geringem Gericht erreicht. Die Begrenzung des Schwenkwinkels ermöglicht es, die ordnungsgemäße Ausrichtung des Funktionsteiles in der Gebrauchslage und in der Nichtgebrauchslage sicherzustellen.This training ensures that the complete Functional unit can be prefabricated, the Function of this module before final assembly can be checked. This also makes it compact Construction achieved with little judgment. The limitation the swivel angle allows the proper Alignment of the functional part in the position of use and ensure in the non-use position.
Desweiteren ist bevorzugt vorgesehen, daß die beiden Halbschalen den Armlehnenkörper bilden und zum freien, der Schwenkachse abgewandten Ende des Armlehnenkörpers hin eine unterseitig deren Stützfläche angeordnete Stell vorrichtung mit einer Stellhandhabe ausmündet, die federnd vorgespannt mit einem gezahnten Sperrhebel in eine Umfangsverzahnung der Gelenkhülse eingreift, wobei die Umfangsverzahnung mit Begrenzungsanschläge einen Schwenkwinkel von ca. ± 30° ausgebildet ist. Furthermore, it is preferably provided that the two Half-shells form the armrest body and for free, end of the armrest body facing away from the pivot axis towards an underside of its support surface device opens with an actuating handle that spring loaded with a toothed locking lever in a circumferential toothing of the joint sleeve engages, wherein the circumferential gearing with limit stops Swivel angle of approximately ± 30 ° is formed.
Im Stand der Technik ist es an sich bekannt, eine Fein einstellung in der ausgeschwenkten Lage einer Armlehne vorzunehmen, was deswegen erforderlich ist, weil die Sitzlehne sich in der Neigung verstellen läßt und die Armlehne in der Gebrauchslage dieser Bewegung ange paßt werden soll. Durch Betätigung der Handhabe ist es möglich, den gezahnten Sperrhebel aus der Ein griffslage entgegen Federkraft zu bewegen, so daß die Feineinstellung von ± 30° ermöglicht ist. Sofern die Handhabe dann losgelassen wird, rastet der gezahnte Sperrhebel wieder in die Umfangsverzahnung ein, so daß die Relativlage des Funktionsteiles gesichert ist.In the prior art it is known per se, a fine adjustment in the swiveled-out position of an armrest to do what is necessary because the The backrest can be adjusted and the Armrest in the position of use of this movement should be fit. By operating the handle it is possible to remove the toothed locking lever from the on handle position against spring force to move the Fine adjustment of ± 30 ° is possible. If the Then released, the handle snaps toothed locking lever back into the peripheral teeth a so that the relative position of the functional part is secured is.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is in the Drawing shown and described in more detail below.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 ein schwenkbares Funktionsteil in Seitenansicht, teilweise geschnitten; Figure 1 shows a pivotable functional part in side view, partially in section.
Fig. 2 desgleichen von oben gesehen, teilweise ge schnitten; Fig. 2 likewise seen from above, partially cut GE;
Fig. 3 ein Anwendungsbeispiel in Ansicht; Fig. 3 shows an application example in view;
Fig. 4 eine mögliche Position des Funktionsteiles ge mäß Fig. 3 in gleicher Darstellung. Fig. 4 shows a possible position of the functional part ge according to FIG. 3 in the same representation.
In der Zeichnung ist als schwenkbares Funktionsteil als Ausstattung eines Kraftfahrzeuges eine an der Rücken lehne 1 eines Kraftfahrzeugsitzes 2 befestigte, schwenk bare Armlehne 3 gezeigt. Die Armlehne 3 ist um eine nahe ihrem einen Ende an der Rückenlehne 1 lehnenfest gehalterte Gelenkschale 4 aus einer Nichtgebrauchslage (Fig. 3 hochgeschwenkte Lage), in welcher die Armlehne etwa parallel zur Rückenlehne 1 verläuft, in eine Ge brauchslage (Fig. 3 ausgeschwenkte Position bzw. Fig. 4), in welcher die Armlehne etwa parallel zur Sitzebene verläuft, verschwenkbar. Die Gelenkschale sitzt auf einer abgeflachten Befestigungsachse 5, die einen Be schlag 6 zur Befestigung an der Seitenflanke der Rücken lehne 1 aufweist. Zwischen der gestellfest gehalterten Gelenkschale 4 und der darum schwenkbaren Gelenkhülse 7 der Armlehne ist eine Reibbremse ausgebildet. Die Reibbremse ist durch einen Reibbelag 8 gebildet, der fest mit der Gelenkschale 4 verbunden ist. Dieser Reib belag ist von der Gelenkhülse 7 umfaßt, wobei die Gelenk hülse 7 eine im wesentlichen ringförmige Bremsfeder 9 haltert, welche die Gelenkschale 4 umfaßt. Die Fläche der bandartigen Bremsfeder 9 liegt auf dem gesamten Umfang auf dem Reibbelag 8 an. Im Ausführungsbeispiel ist die Bremsfeder 9 gemäß Zeichnungsfigur 1 unten mit einer Ausbiegung versehen, die eine lagesichere Arretierung in der Gelenkhülse 7 ermöglicht. Desweiteren ist bei der Bremsfeder 9 gemäß Zeichnungsfigur 1 oben eine weitere Auskragung zur Arretierung an der Gelenkhülse 7 vorgesehen, wobei die Bremsfeder dort mit ihren Enden rastverbunden ist. Durch Einstellung der Vorspannkraft der Bremsfeder 9 ist die Bremswirkung einstellbar und somit die Bewegung der Armlehne 3 beim Herunterschwenken in die Gebrauchslage verlangsambar und die Sicherung der Nichtgebrauchslage allein durch die Wirkung der Reibbremse einfach definiert auszubilden.In the drawing, a pivoted bare armrest 3 is shown as a pivotable functional part as equipment of a motor vehicle attached to the backrest 1 of a motor vehicle seat 2 . The armrest 3 is about a near its one end on the backrest 1 rigidly held joint shell 4 from a non-use position ( Fig. 3 swiveled position), in which the armrest runs approximately parallel to the backrest 1 , in a Ge use position ( Fig. 3 swiveled position or Fig. 4), in which the armrest extends approximately parallel to the seat plane, pivotable. The joint shell sits on a flattened fastening axis 5 , which has a loading 6 for fastening to the side flank of the backrest 1 . A friction brake is formed between the articulated shell 4 which is fixed to the frame and the articulated sleeve 7 of the armrest which can be pivoted about it. The friction brake is formed by a friction lining 8 , which is firmly connected to the joint shell 4 . This friction lining is comprised of the joint sleeve 7, wherein the hinge sleeve 7 has a substantially annular brake spring 9 supports comprising the joint shell. 4 The area of the band-like brake spring 9 lies on the entire circumference on the friction lining 8 . In the exemplary embodiment, the brake spring 9 according to drawing figure 1 is provided at the bottom with a bend, which enables a positionally secure locking in the joint sleeve 7 . Furthermore, in the case of the brake spring 9 according to drawing figure 1, a further projection for locking on the joint sleeve 7 is provided above, the brake spring being latched there with its ends. By adjusting the biasing force of the brake spring 9 , the braking effect is adjustable and thus the movement of the armrest 3 can be slowed down when swiveling down into the use position and the securing of the non-use position can be defined simply by the action of the friction brake.
Wie insbesondere aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, weist das Funktionsteil eine erste Halbschale 10 aus Kunst stoff auf, die eine etwa halbkreisförmige Aufnahme für die Gelenkhülse 7 aufweist, welche die Bremsfeder 9 haltert. Dabei ist axial in der Gelenkhülse 7 die Gelenk schale 4 angeordnet, die von der Befestigungsachse 5 durchsetzt ist. Das Funktionsteil weist ferner eine zweite Halbschale 11 aus Kunststoff auf, die mit der ersten Halbschale verschweißbar ist. Diese zweite Halb schale 11 ergänzt die erste Halbschale 10 bezüglich der Aufnahme der Gelenkhülse 7 zu einer ringförmig ge schlossenen Aufnahme, so daß bei der Montage zunächst die Einzelelemente in die erste Gehäusehalbschale 10 eingelegt werden können und nach Aufsetzen der Halb schale 11 und deren Verschweißung die Teile lagerichtig und lagegesichert zueinander angeordnet sind. Diese Funktionseinheit ist voll funktionstüchtig und kann daher vor der Endmontage und vor Aufbringen der Pol sterung 12 überprüft werden. An der Gelenkschale 4 und der Gelenkhülse 7 sind Mittel ausgebildet, mittels derer der Schwenkweg der Armlehne auf einen bestimmten Schwenk winkel im Ausführungsbeispiel 110° beschränkt ist. Dazu ist an der Gelenkschale 4 ein Anschlag 13 ausgebildet, der die Bremsfeder 9 radial außen mit Spiel übergreift, so daß deren Beweglichkeit unbehindert ist. In der Gelenkhülse 7 ist eine entsprechende Ausnehmung 14 aus gebildet, die über 110° verläuft und deren Enden die Wegbegrenzung für den Anschlag 13 darstellen.As can be seen in particular from FIGS. 1 and 2, the functional part has a first half-shell 10 made of plastic, which has an approximately semicircular receptacle for the joint sleeve 7 , which holds the brake spring 9 . Here, the joint shell 4 is arranged axially in the joint sleeve 7 , which is penetrated by the fastening axis 5 . The functional part also has a second half-shell 11 made of plastic, which can be welded to the first half-shell. This second half-shell 11 complements the first half-shell 10 with respect to the receptacle of the joint sleeve 7 to form an annularly closed receptacle, so that during assembly the individual elements can first be inserted into the first housing half-shell 10 and after the half-shell 11 has been attached and the welding thereof Parts are correctly positioned and secured to one another. This functional unit is fully functional and can therefore be checked before final assembly and before applying the poling 12 . Means are formed on the joint shell 4 and the joint sleeve 7 , by means of which the swivel path of the armrest is limited to a specific swivel angle in the exemplary embodiment 110 °. For this purpose, a stop 13 is formed on the joint shell 4 , which overlaps the brake spring 9 radially on the outside with play, so that its mobility is unimpeded. In the joint sleeve 7 , a corresponding recess 14 is formed, which extends over 110 ° and the ends of which represent the travel limit for the stop 13 .
Die beiden den Armlehnenkörper bildenden Halbschalen 10, 11 umfassen zusätzlich eine Stellvorrichtung für eine Feineinstellung der Winkelstellung, wie dies aus Fig. 4 ersichtlich ist. Die Stellvorrichtung weist einen Stellhebel 15 auf, der mit einer um eine Achse 16 schwenkbaren Handhabe 17 verbunden ist, so daß der Hebel 15 parallel zur Längserstreckung der Armlehne begrenzt verschieblich ist. Bei Betätigung der Taste gemäß Fig. 1, wenn nämlich auf das zum Ende der Arm lehne 3 hinweisende Hebelende in der Zeichnungsfigur 1 nach oben geschwenkt wird, wird der Hebel 15 durch die Schwenkbewegung der Handhabe 17 in der Zeichnung nach rechts verschoben. Dabei wird eine Rückführfeder 18 zunehmend vorgespannt. Am der Handhabe 17 abge wandten Ende des Hebels ist ein gezahnter Sperrhebel 19 angeordnet, der bei unbetätigter Handhabe 17 in eine Umfangsverzahnung 20 der Gelenkhülse 7 eingreift. Durch Betätigung der Handhabe 17 ist es möglich, die Ver riegelung zwischen den Teilen 19 und 20 aufzuheben und die Armlehne 3 um einen Winkelgrad gemäß Fig. 1 von ± 30° nach oben bzw. unten zu verschwenken. Die Schwenk bewegung wird begrenzt durch die Anschläge 21 am Ende der Umfangsverzahnung, die über einen Winkelbereich von ca. 60° verläuft. The two half-shells 10 , 11 forming the armrest body additionally comprise an adjusting device for fine adjustment of the angular position, as can be seen from FIG. 4. The adjusting device has an adjusting lever 15 which is connected to a handle 17 which can be pivoted about an axis 16 , so that the lever 15 can be displaced to a limited extent parallel to the longitudinal extension of the armrest. Upon actuation of the button according to FIG. 1, namely it is the end of the arm rest 3 indicative lever end in the drawing Figure 1 pivoted upwardly on the lever 15 is displaced by the pivot movement of the handle 17 in the drawing to the right. A return spring 18 is increasingly biased. At the handle 17 abge end of the lever, a toothed locking lever 19 is arranged, which engages in unactuated handle 17 in a circumferential toothing 20 of the joint sleeve 7 . By actuating the handle 17 , it is possible to release the locking between the parts 19 and 20 and to pivot the armrest 3 by an angular degree according to FIG. 1 of ± 30 ° upwards or downwards. The pivoting movement is limited by the stops 21 at the end of the circumferential toothing, which extends over an angular range of approximately 60 °.
Die Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.The invention is not limited to the exemplary embodiments limited, but often within the scope of the disclosure variable.
Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new, in the description and / or drawing disclosed individual and combination features regarded as essential to the invention.
Claims (6)
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