DE4223499C2 - Wälzlager für eine geradlinige Bewegung - Google Patents

Wälzlager für eine geradlinige Bewegung

Info

Publication number
DE4223499C2
DE4223499C2 DE19924223499 DE4223499A DE4223499C2 DE 4223499 C2 DE4223499 C2 DE 4223499C2 DE 19924223499 DE19924223499 DE 19924223499 DE 4223499 A DE4223499 A DE 4223499A DE 4223499 C2 DE4223499 C2 DE 4223499C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seal
rolling bearing
support body
movement
guide unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19924223499
Other languages
English (en)
Other versions
DE4223499A1 (de
Inventor
Erich Lunz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHO Holding GmbH and Co KG
Original Assignee
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Waelzlager Schaeffler OHG filed Critical INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority to DE19924223499 priority Critical patent/DE4223499C2/de
Publication of DE4223499A1 publication Critical patent/DE4223499A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4223499C2 publication Critical patent/DE4223499C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0614—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only
    • F16C29/0616—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load essentially in a single direction
    • F16C29/0619—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load essentially in a single direction with rollers or needles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
    • F16C29/0604—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the load bearing section
    • F16C29/0607—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the load bearing section of parts or members for retaining the rolling elements, i.e. members to prevent the rolling elements from falling out of the bearing body or carriage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
    • F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
    • F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
    • F16C29/0652—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are at least partly defined by separate parts, e.g. covers attached to the legs of the main body of the U-shaped carriage
    • F16C29/0666—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are at least partly defined by separate parts, e.g. covers attached to the legs of the main body of the U-shaped carriage with rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/08—Arrangements for covering or protecting the ways
    • F16C29/084—Arrangements for covering or protecting the ways fixed to the carriage or bearing body movable along the guide rail or track
    • F16C29/086—Seals being essentially U-shaped, e.g. for a U-shaped carriage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/08—Arrangements for covering or protecting the ways
    • F16C29/084—Arrangements for covering or protecting the ways fixed to the carriage or bearing body movable along the guide rail or track
    • F16C29/088—Seals extending in the longitudinal direction of the carriage or bearing body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Wälzlagereinheit für eine geradlinige Bewegung eines Tragkörpers entlang einer Führungseinheit, bestehend aus wenigstens einer Reihe von umlaufenden Wälzkörpern, die sich in ihrer Lastzone einerseits an einer Laufbahn der Führungseinheit und andererseits an einem Laufbahnabschnitt des Tragkörpers abstützen, wobei in dem Tragkörper für jede Reihe der umlaufenden Wälzkörper ein Rücklaufkanal vorgesehen ist und mit einer Dichtung, die am Tragkörper befestigt ist und mit ihrer Dichtfläche an einem ebenen Oberflächen­ abschnitt der Führungseinheit gleitet.
Eine derartige Wälzlagereinheit ist aus der DE-PS 33 04 783 vorbe­ kannt.
Diese zeigt ebenfalls ein Wälzlager für geradlinige Bewegungen, beste­ hend aus einer Führungsschiene, auf der längsbeweglich über vier Reihen von X-förmig angeordneten und umlaufenden Wälzkörpern ein Tragkörper angeordnet ist. Auf jeder Unterseite eines Schenkels des die Führungsschiene umgreifenden Tragkörpers ist längs zur Bewegungs­ richtung eine Abstreifvorrichtung für Staub und/oder Fremdkörper vorgesehen.
Als weitere Maßnahme zur Verhinderung des Eindringens von Staub und Fremdkörpern sind quer zur Bewegungsrichtung am jeweiligen Kopfstück angeordnete "Enddichtungen" vorgesehen.
Durch beide obengenannten Maßnahmen ist im eigentlichen Sinne kein Abstreifen der unerwünschten Verunreinigungen gewährleistet. "Ab­ streifvorrichtung" und "Enddichtung" sind nur als Abdeckungen zu sehen. Es kann nicht ausgeschlossen werden, insbesondere bei einer Anhäufung obengenannter Verschmutzungen, daß gewisse Partikel in die Linearführung gelangen und so eine leichtgängige Geradbewegung er­ schweren, bzw. zum vorzeitigen Funktionsverlust des Wälzlagers führen.
Weiterhin ist festzustellen, daß relativ viel Schmierstoff durch die ungenügende Abdichtung verbraucht wird, bzw. wird eine relativ große Menge an Schmierstoff benötigt, um die ständigen Verunreinigungen von dem obengenannten gattungsbildenden Wälzlager fernzuhalten.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Wälzlagereinheit der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei der die aufgezeigten Nachteile beseitigt sind und bei der insbesondere die Führungseinheit besser von Verunreinigungen abgestreift und möglichst viel Schmier­ stoff im Wälzlager gehalten ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 dadurch gelöst, daß die Dichtung an Längsseiten des Tragkörpers, ausgehend von der Quermittelebene des Tragkörpers, ge­ krümmt oder unter einem Winkel zur Längsmittelebene verläuft und/oder das die Dichtung im stirnseitigen Bereich des Tragkörpers, ausgehend von der Längsmittelebene, gekrümmt oder unter einem Winkel verläuft.
Durch diese Ausbildung, das heißt, durch ein Schrägstellen der Dich­ tung zur Bewegungsebene, wird der sogenannte Schneepflugeffekt ausge­ nutzt. Somit werden vorteilhaft die Schmutzpartikel von der Führungs­ schiene bzw. deren Laufbahnen herabgeschoben. Dies gilt für beide Bewegungsrichtungen der erfindungsgemäßen Wälzlagereinheit.
In Ausgestaltung der Erfindung ist in Anspruch 2 vorgeschlagen, daß die Dichtung ein Einfach- oder Doppellippenprofil aufweist, und aus einem elastischen und/oder elastomeren Material gebildet ist.
Die Wahl zwischen Einfach- und Doppellippenprofil richtet sich nach dem Anwendungsfall, das heißt, nach dem Grad der zu erwartenden Ver­ schmutzung der Führungseinheit, wobei die vorteilhaften Wirkungen dieser Dichtlippen der Fachwelt hinreichend bekannt sind.
Aus Anspruch 3 geht hervor, daß die Dichtung im wesentlichen ovalför­ mig ausgebildet ist.
Durch die ovalförmige und somit geschlossene Ausbildung der Dichtung gelingt es hervorragend, die Verunreinigungen von der Führungseinheit fernzuhalten. Die Dichtung dient gleichzeitig dazu, einem unerwünsch­ ten Verlust von Schmierstoff aus der von ihr eingeschlossenen Wälz­ lagerung gegenüber der Führungseinheit vorzubeugen.
Ein alternativer Vorschlag zu dem in Anspruch 3 aufgezeigten, ist in Anspruch 4 beschrieben. Diesem ist zu entnehmen, daß die Dichtung vieleckförmig, insbesondere achteckig ausgebildet ist, wobei die Grundgeometrie die eines Rechteckes mit Längsseiten in etwa parallel zur Bewegungsrichtung ist.
Es treten die gleichen vorteilhaften Wirkungen wie vorherig beschrie­ ben ein. Denkbar sind auch weitere geometrische Grundformen der Dich­ tung, jedoch muß gewährleistet sein, daß ein Großteil des sich längs zur Bewegungsebene erstreckenden Teiles der Dichtung einen schrägen bzw. gekrümmten Verlauf zu dieser Bewegungsebene aufweist.
Nach Anspruch 5 ist es vorgesehen, daß der sich längs zu Bewegungs­ ebene der Wälzlagereinheit erstreckende Abschnitt der Dichtung jeder Seite der Führungseinheit im Längsschnitt gesehen V-förmig ausgebildet ist.
Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung ist ein sehr guter Schnee­ pflugeffekt des sich längs zur Bewegungsrichtung des Lagers erstrec­ kenden Abschnittes der Dichtung zu erwarten.
Die Merkmale der Erfindung betreffen nicht nur das Gebiet der Wälz­ lager für Linearführungen. Denkbar sind auch andere Anwendungsfälle, auch bei Lagerungen mit gekrümmten Oberflächenabschnitten, beispiels­ weise für Kugeln, bei denen es gilt, bei sich relativ zueinander bewegenden Teilen eine Dicht- und Abstreifwirkung mit einfachen Mit­ teln zu erzielen.
Die Erfindung ist nicht nur auf ihre Anspruchsmerkmale beschränkt. Denkbar sind auch Kombinationen der Anspruchsmerkmale, und Kombinatio­ nen der Anspruchsmerkmale mit dem in den Vorteilsangaben und zum Ausgestaltungsbeispiel Offenbarten.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Unteransicht eines Rollenumlaufschuhs mit ovalför­ mig ausgebildeter Dichtung,
Fig. 2 eine Schnittansicht nach der Linie II-II der Fig. 1,
Fig. 3 eine Unteransicht eines Rollenumlaufschuhs mit vieleck­ förmig ausgebildeter Dichtung,
Fig. 4 eine Unteransicht einer Rollenumlaufeinheit,
Fig. 5 eine Schnittansicht nach der Linie V-V der Fig. 4,
Fig. 6 eine Unteransicht einer Kugelumlaufeinheit,
Fig. 7 eine Schnittansicht nach der Linie VII-VII der Fig. 6 und
Fig. 8 die Einzelheit z in vergrößertem Maßstab aus Fig. 7.
Fig. 1 zeigt eine Unteransicht einer erfindungsgemäßen Wälzlager­ einheit 1, die hier als Rollenumlaufschuh 2 mit ovalförmiger Dichtung 3 ausgebildet ist. Die Dichtung 3 besitzt Doppellippenprofil 4. Es könnte beispielsweise auch vorgesehen sein, als Dichtung 3 einen einfachen O-Ring zu verwenden, der in die ovale Form gedrückt ist.
Der Rollenumlaufschuh 2 besteht weiter aus einem Tragkörper 5. In einer Unterseite 6 des Rollenumlaufschuhes 2 ist eine Aussparung 7 vorgesehen, in welcher die Dichtung 3 befestigt ist (siehe Fig. 2). Die Unterseite 6 überragen um einen kleinen Betrag längs zur Bewe­ gungsrichtung angeordnete und aneinander gereihte zylindrische Wälz­ körper 8. Diese Wälzkörper 8 sind in einem Kanal 9, der sich ebenfalls längs zur Bewegungsebene erstreckt, geführt.
Die Dichtung 3 an der Unterseite 6 des Rollenumlaufschuhes 2 um­ schließt in diesem Fall die Wälzkörper 8 vollständig.
Die Fig. 2 zeigt eine Schnittansicht nach der Linie II-II der Fig. 1. Die Wälzkörper 8 werden über einen Rücklaufkanal 10 umgelenkt. Der Rollenumlaufschuh 2 ist mit seiner Unterseite 6 über die Wälzkörper 8 auf einer nicht näher bezeichneten Führungseinheit 14 längsverschieb­ lich gelagert.
Wird nun, wie den hier beschriebenen Figuren zu entnehmen, der Rollen­ umlaufschuh 2 auf obengenannter Führungseinheit längs zur Bewegungs­ ebene verschoben, gleiten unerwünschte Verunreinigungen an der äußeren Lippe 4 der Dichtung 3 ab und werden somit schneepflugähnlich aus der Bewegungsebene entfernt. Über die innere Lippe 4 besteht die Möglich­ keit, den verwendeten Schmierstoff innerhalb des Wälzlagers 1 zu halten, das heißt, innerhalb der inneren Lippe 4. Somit kann der Rollenumlaufschuh 2 mit geringsten Nachschmiermengen betrieben werden.
Die Fig. 3 zeigt eine Unteransicht eines Rollenumlaufschuhes 2 mit vieleckförmig ausgebildeter Dichtung 11. Der wesentliche Aufbau und die Wirkungsweise stimmen mit dem in den vorherig beschriebenen Figu­ ren überein. Wichtig ist, daß die sich im wesentlichen längs zur Bewe­ gungsebene erstreckenden Abschnitte 12 der Dichtung 11 um einen gewis­ sen Winkel oder mit einem gekrümmten Verlauf zur Bewegungsebene an­ geordnet sind, damit der gewünschte Schneepflugeffekt erzielt wird.
Die Fig. 4 und 5 zeigen in einer Unteransicht und in einer Schnitt­ ansicht eine Rollenumlaufeinheit 13 mit der erfindungsgemäßen Dichtung 3.
Die Rollenumlaufeinheit 13 besteht aus einem Tragkörper 5 und einer Führungseinheit 14. Der Tragkörper 5 beinhaltet vier Reihen von um­ laufenden Wälzkörpern 8. Je eine Reihe der Wälzkörper 8 stützt sich an einer Laufbahn 15 der Führungseinheit 14 ab und wird über Rücklaufka­ näle 16 umgelenkt. In einer Unterseite 17 des Tragkörpers 5 sind in Nuten 18 Dichtungen 3, versehen mit einem Doppellippenprofil 4, an­ geordnet. Die Dichtung 3 mit den Doppellippen 4 ist längs zur Bewe­ gungsrichtung des Wälzlagers 1 an jeder Seite der Führungseinheit 14 in Längsrichtung gesehen V-förmig angeordnet (siehe Fig. 4), wobei die Doppellippen 4 sich auf einer Laufbahn 15 der Führungseinheit 14 abstützen. Durch diese Ausbildung gelingt es ebenfalls, wie in den vorherigen Figuren aufgezeigt, vorteilhaft, unerwünschte Verunreini­ gungen vom Inneren des Wälzlagers 1 fernzuhalten, sowie mit minimal­ sten Nachschmiermengen zu arbeiten.
Zur Erhöhung der Abstreif- und Dichtwirkung der Dichtung 3 kann es auch vorgesehen sein, mehrere, sich längs zur Bewegungsrichtung er­ streckende Dichtungen 3 für jede Seite des Tragkörpers 5 vorzusehen.
Aus den Fig. 6 und 7 kann der Fachmann sich eine Kugelumlaufeinheit 19 mit ähnlichem Aufbau und ähnlicher Wirkungsweise wie die vorherig beschriebene Rollenumlaufeinheit 13 entnehmen. Als Wälzkörper 8 sind in diesem Falle Kugeln vorgesehen.
Im Unterschied zu den vorherig gezeigten Lösungen, ist die Dichtung 3 an einer der Auflagefläche 20 der Führungseinheit 14 gegenüberliegen­ den Seite 21 des Tragkörpers 5 befestigt. Die Doppellippen 4 weisen in Richtung der Auflagefläche 20 und sind somit mit dieser in Berührung.
Die Dichtungen 3 jeder Seite des Tragkörpers 5 gehen in Richtung der Quermittelebene des Tragkörpers 5 aufeinander zu, berühren sich jedoch nicht. Dies führt bei einer Linearbewegung des Tragkörpers 5 auf der Führungseinheit 14 dazu, daß die auf der Auflagefläche 20 der Füh­ rungseinheit 14 befindlichen Verunreinigungen schneepflugartig zur Mitte der Auflagefläche 20 zusammengeschoben und so von den Wälzkör­ pern 8 ferngehalten sind.
Die Fig. 8 zeigt die Einzelheit z gemäß Fig. 7. Zu erkennen ist, daß die Dichtung 3 mit Doppellippenprofil 4 versehen ist und in Richtung zur Quermittelebene des Tragkörpers 14 (siehe Fig. 6) schräg ver­ läuft.
Bei allen hier gezeigten Lösungen sind auch Kombinationen der aufge­ führten Dichtungen 3 denkbar, das heißt beispielsweise, eine Dichtung 3 ist an der Auflagefläche 20 vorgesehen und die andere kann sich gleichzeitig an der Unterseite 6 des Tragkörpers 5 befinden.
Bezugszahlenliste
1
Wälzlagereinheit
2
Rollenumlaufschuh
3
Dichtung
4
Dichtlippen
5
Tragkörper
6
Unterseite
7
Aussparung
8
Wälzkörper
9
Kanal
10
Rücklaufkanal
11
Dichtung
12
Abschnitte, Längsseite
13
Rollenumlaufeinheit
14
Führungseinheit
15
Laufbahn
16
Rücklaufkanal
17
Unterseite
18
Nut
19
Kugelumlaufeinheit
20
Auflagefläche
21
Seite
22
Dichtfläche
23
Oberflächenabschnitt
24
Längsseite
25
Stirnseite

Claims (5)

1. Wälzlagereinheit (1) für eine geradlinige Bewegung eines Tragkör­ pers (5) entlang einer Führungseinheit (14), bestehend aus wenigstens einer Reihe von umlaufenden Wälzkörpern (8), die sich in ihrer Lastzo­ ne einerseits an einer Laufbahn (15) der Führungseinheit (14) und andererseits an einem Laufbahnabschnitt des Tragkörpers (5) abstützen, wobei in dem Tragkörper (5) für jede Reihe der umlaufenden Wälzkörper (8) ein Rücklaufkanal (10) vorgesehen ist und mit einer Dichtung (3), die am Tragkörper (5) befestigt ist und mit ihrer Dichtfläche (22) an einem ebenen Oberflächenabschnitt (23) der Führungseinheit (14) gleitet, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (3) an Längsseiten (24) des Tragkörpers (5), ausgehend von der Quermittelebene des Trag­ körpers (5), gekrümmt oder unter einem Winkel zur Längsmittelebene verläuft und/oder daß die Dichtung (3) im stirnseitigen Bereich (25) des Tragkörpers (5), ausgehend von der Längsmittelebene, gekrümmt oder unter einem Winkel verläuft.
2. Wälzlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (3) ein Ein- oder Doppellippenprofil (4) aufweist, und aus einem elastischen und/oder elastomeren Material gebildet ist.
3. Wälzlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (3) im wesentlichen ovalförmig ausgebildet ist.
4. Wälzlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (3) vieleckförmig, insbesondere achteckig ausgebildet ist, wobei die Grundgeometrie die eines Rechteckes mit Längsseiten (12) in etwa parallel zur Bewegungsrichtung ist.
5. Wälzlagereinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der sich längs zur Bewegungsebene der Wälzlagereinheit (1) er­ streckende Abschnitt der Dichtung (3) jeder Seite der Führungseinheit (14) im Längsschnitt gesehen V-förmig ausgebildet ist.
DE19924223499 1992-07-17 1992-07-17 Wälzlager für eine geradlinige Bewegung Expired - Fee Related DE4223499C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19924223499 DE4223499C2 (de) 1992-07-17 1992-07-17 Wälzlager für eine geradlinige Bewegung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19924223499 DE4223499C2 (de) 1992-07-17 1992-07-17 Wälzlager für eine geradlinige Bewegung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4223499A1 DE4223499A1 (de) 1994-01-20
DE4223499C2 true DE4223499C2 (de) 2002-02-21

Family

ID=6463404

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19924223499 Expired - Fee Related DE4223499C2 (de) 1992-07-17 1992-07-17 Wälzlager für eine geradlinige Bewegung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4223499C2 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19841668A1 (de) * 1998-09-11 2000-03-16 Schaeffler Waelzlager Ohg Linearwälzlager
DE10120828A1 (de) * 2001-04-27 2002-10-31 Ina Schaeffler Kg Lagerelement für eine Linearführung
TWM431963U (en) * 2011-09-15 2012-06-21 Jian Xue Qin Service time prolonging linear slide trail
DE102014210180A1 (de) * 2014-05-28 2015-12-03 Robert Bosch Gmbh Führungswagen mit Wälzkörperführungsteil aus einem Elastomer

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1069432B (de) * 1959-11-19
DE3041804A1 (de) * 1980-11-06 1982-06-03 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Waelzlager fuer die laengsfuehrung einer welle o.dgl.
JPS58146716A (ja) * 1982-02-25 1983-09-01 Hiroshi Teramachi 四方向荷重形リニアベアリング
DD227204A1 (de) * 1984-08-15 1985-09-11 Werkzeugmasch Heckert Veb Abstreifer, insbesondere an waelzelementen fuer linearbewegungen
DE3826944A1 (de) * 1988-08-09 1990-02-15 Skf Linearsysteme Gmbh Seitlich abgedichtete lagerbuechse
DE3910469A1 (de) * 1988-10-21 1990-04-26 Star Gmbh Linearkugelbuechse stichwort: linearkugelbuechse mit schaukelnden stahleinlagen
US4927272A (en) * 1989-05-22 1990-05-22 The Warner & Swasey Company Linear bearing with improved lubrication system and method
DE3937584A1 (de) * 1989-11-11 1991-05-16 Skf Linearsysteme Gmbh Radialdichtring fuer lagerbuechsen oder dgl.
JPH0755382Y2 (ja) * 1990-03-28 1995-12-20 日本精工株式会社 ローラタイプ直動案内軸受
DE4015124A1 (de) * 1990-05-11 1991-11-14 Skf Linearsysteme Gmbh Kugellager fuer laengsbewegungen

Also Published As

Publication number Publication date
DE4223499A1 (de) 1994-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0340751B2 (de) Linearführungseinheit
EP0124648B1 (de) Linearlageranordnung zur geradlinigen Führung eines Schlittens längs einer Führungsschiene
EP1841974B1 (de) Linearwälzlager
DE60018846T2 (de) Universalführungsvorrichtung und damit versehener beweglicher Tisch
DD248850B5 (de) Waelzlager fuer Linearbewegungen
EP0633985B2 (de) Wälzlager für eine geradlinige bewegung
DE3304783C2 (de)
DE19815525B4 (de) Linearführung mit zwangsgeführtem Käfig
DE3527886A1 (de) Waelzlager fuer linearbewegungen
DE19815526B4 (de) Linearführung mit Zwangsführung des Käfigs
DE3620571A1 (de) Waelzlager fuer linearbewegungen
WO2006079395A2 (de) Linearwälzlager mit einem stirnseitig am führungswagen angeordneten u-förmigen abstreifer
DE4223499C2 (de) Wälzlager für eine geradlinige Bewegung
DE3333795A1 (de) Waelzkoerpergelagerte laengsfuehrung mit schlitten
DE10258861A1 (de) Käfig für ein Wälzlager
DE4413373C2 (de) Linearwälzlager
DE4311515C2 (de) Wälzlager für Linearbewegungen
DE10248236A1 (de) Linearführungseinheit
EP0919738A1 (de) Schmiervorrichtung für ein Linearwälzlager
DE10241199B4 (de) Linearführung mit pneumatischer Staubentfernung
DE3542478A1 (de) Linearkugellager fuer schlitten in werkzeugmaschinen oder dgl.
DE102008028110B4 (de) Abstreiferanordnung
EP1953401B1 (de) Führungswagen für Profilschienenführungen
DE3038377C2 (de) Rollenumlaufschuh
DE4226607A1 (de) Linearbewegungseinheit mit justierbarer rueckhalteplatte

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: INA WAELZLAGER SCHAEFFLER OHG, 91074 HERZOGENAURAC

8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: INA-SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee