DE4220842A1 - Connector for attaching component to two-part support - has two sleeves or nuts interacting telescopically to adjust to required distance between two plates of support - Google Patents
Connector for attaching component to two-part support - has two sleeves or nuts interacting telescopically to adjust to required distance between two plates of supportInfo
- Publication number
- DE4220842A1 DE4220842A1 DE19924220842 DE4220842A DE4220842A1 DE 4220842 A1 DE4220842 A1 DE 4220842A1 DE 19924220842 DE19924220842 DE 19924220842 DE 4220842 A DE4220842 A DE 4220842A DE 4220842 A1 DE4220842 A1 DE 4220842A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sleeve
- internal thread
- section
- sheet
- thread
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005538 encapsulation Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
- B62D25/145—Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein
- B62D25/147—Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein with adjustable connection to the A-pillars
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
- F16B5/0216—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable
- F16B5/0233—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread the position of the plates to be connected being adjustable allowing for adjustment perpendicular to the plane of the plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Be festigen eines Bauteils an einem zwei beabstandete Bleche aufweisenden Tragteil mit Hilfe eines Schraubenbolzens nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for loading fix a component to a two spaced sheets having supporting part with the aid of a screw bolt according to the preamble of claim 1.
Das Dach eines Kraftfahrzeugs besteht in der Regel aus einer Innen- und einer Außenhaut, die im Abstand vonein ander angeordnet sind. Zum Mitführen von Ladung ist be kannt, auf dem Dach von Automobilen eine Reling anzubrin gen. Die Stützen der Reling werden mit dem Dach durch ge eignete Schraubenbolzen verschraubt. Damit eine wirksame Befestigung erreicht wird, ist bekannt, die Außenhaut im Befestigungsbereich in Richtung Innenhaut zu verformen. Mit dem Stützfuß der Reling ist ein Befestigungsteil ver bindbar, das durch die Löcher beider Bleche hindurchge führt wird. Ein durch die Löcher geführter Gewindeab schnitt wird dann mit Hilfe einer Mutter verschraubt. Ein derartiges Befestigungsbauteil ist relativ aufwendig zu fertigen. Außerdem ist es nicht immer möglich, eine ent sprechende Verformung der Dachhaut vorzunehmen.The roof of a motor vehicle usually consists of an inner and an outer skin that are spaced apart are arranged differently. To carry cargo is knows to put a rail on the roof of automobiles The supports of the railing are ge with the roof suitable bolts bolted. So that an effective Fixing is known, the outer skin is known Deform the fastening area towards the inner skin. With the support foot of the railing a fastening part is ver bindable through the holes in both sheets leads. A thread passed through the holes cut is then screwed with the help of a nut. A such fastening component is relatively expensive manufacture. In addition, it is not always possible to create an ent speaking deformation of the roof skin.
Aus dem DE-GM 91 12 424 ist eine Schraubverbindung zum Verbinden von zwei beabstandeten Bauteilen, insbesondere Blechen, mit Hilfe einer Schraube bekannt geworden. Eine Abstandshülse mit Außengewinde ist in eine zweite Mutter einschraubbar, die auf der dem Schraubenkopf gegenüber liegenden Seite des ersten Bauteils angebracht ist, vor zugsweise durch Schweißung. Die Schraube weist einen vor deren Gewindeabschnitt auf, dessen Spitzendurchmesser größer ist als der Durchmesser des sich zum Kopf hin er streckenden gewindelosen Schaftabschnitts, und eine Ab standshülse weist in dem dem Schraubenkopf zugewandten Endbereich einen Innengewindeabschnitt auf, dessen Innen- oder Kerndurchmesser gleich oder größer ist als der Durch messer des gewindelosen Schaftabschnitts. Der Gewindeab schnitt der Abstandshülse ist vor dem Einschraubvorgang mit dem Gewindeabschnitt der Schraube kraftschlüssig so in Eingriff, daß die Abstandshülse mit einem ausreichenden Moment in die zweite Mutter eingeschraubt werden kann, daß dieser Eingriff sich indessen bei Anschlag der Abstands hülse an einem zweiten Bauteil auch bei einem höheren Drehmoment löst, damit der Gewindeschaftabschnitt in die erste Mutter eingeschraubt werden kann. Der Vorteil dieser Schraubverbindung ist, daß der Abstand zwischen den Bau teilen innerhalb erheblicher Grenzen variieren kann, gleichwohl kann der jeweilige Abstand mit Hilfe der Mutter und der Abstandshülse fest eingestellt werden. Eine der artige Verbindung kommt indessen bei dem Anbringen eines Bauteils an zwei beabstandete Bleche aufweisenden Tragteil dann nicht in Frage, wenn es nicht möglich ist, an der Innenseite des einen Bleches eine Mutter fest anzubringen.From DE-GM 91 12 424 is a screw connection for Connecting two spaced components, in particular Sheet metal, made known with the help of a screw. A Spacer sleeve with external thread is in a second nut screw-in, on the opposite of the screw head lying side of the first component is attached preferably by welding. The screw shows one whose thread section, its tip diameter is larger than the diameter of the head stretching threadless shaft section, and an ab stand sleeve points in the screw head facing End area an internal thread section, the inner or core diameter is equal to or larger than the diameter knife of the threadless shaft section. The thread ab Cut the spacer sleeve before screwing in with the threaded section of the screw so in Engagement that the spacer sleeve with sufficient Moment can be screwed into the second nut that this intervention occurs when the distance stops sleeve on a second component, even on a higher one Torque releases so that the threaded shaft section in the first nut can be screwed in. The advantage of this Screw connection is that the distance between the construction sharing can vary within significant limits nevertheless, the respective distance can be determined with the help of the mother and the spacer sleeve can be fixed. One of the like connection comes when attaching a Component on two spaced sheet metal supporting part then out of the question if it is not possible at the Attach a nut firmly to the inside of one sheet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der auf einfache Weise ein Bauteil an einem zwei beabstandete Bleche aufweisenden Tragteil be festigt werden kann, ohne daß sich die Bleche wesentlich verformen und daß es auf den Abstand der Bleche ankommt.The invention has for its object a device to create a component in a simple way a supporting part having two spaced sheets can be strengthened without the sheets becoming essential deform and that it depends on the distance between the sheets.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merk male des Patentanspruchs 1. This object is achieved by the Merk male of claim 1.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wirken wiederum zwei Hülsen oder Muttern teleskopisch zusammen, um in einem er forderlichen Abstand zwischen den Blechen je nach Größe des Abstands eingestellt zu werden. Beide Hülsen sind in dessen lose und vor dem Befestigungsvorgang mit dem Schraubenbolzen verbunden. Die erste, ein Innengewinde aufweisende Hülse hat eine von der Kreisform abweichende Umfangskontur. Sie läßt sich - zusammen mit der zweiten Hülse - durch die Öffnung des ersten Bleches hindurch stecken, wenn sie eine erste Drehlage einnimmt. Wird sie nach dem Einstecken etwas verdreht in eine zweite Dreh lage, kommt die erste Hülse an der Innenseite des ersten Bleches zur Anlage, wenn versucht wird, sie herauszuzie hen. Ferner weist das erste Blech an der Innenseite min destens eine vorzugsweise angeformte Lasche auf, die ein Verdrehen der ersten Hülse nach dem Hindurchstecken durch das Loch im ersten Blech begrenzt. Dadurch kann die zweite vom Innengewinde der ersten Hülse aufgenommene Hülse mit Hilfe des Schraubenbolzens so lange verdreht werden, bis beide Hülsen an der zugeordneten Innenseite der Bleche an liegen und damit den Abstand dazwischen überbrücken. Zu diesem Zweck ist die zweite Hülse kraftschlüssig auf dem Gewindeabschnitt des Schraubenbolzens angeordnet, wie dies bereits bei der Schraubverbindung nach dem DE-GM 91 12 424 der Fall ist. Eine derartige Kraftschlüssigkeit kann durch eine aufbrechbare Klebung, insbesondere durch Mikroverkap selung erreicht werden. Es ist auch möglich, auf einer Durchmesserseite des Gewindes des Schraubenbolzens oder der zweiten Hülse etwas verformbares Kunststoffmaterial in die Gewindegänge einzubringen, wodurch zwischen den Gewin deabschnitten eine Querkraft entsteht, welche für den er wünschten Kraftschluß sorgt. Erst wenn die zweite Hülse durch Anlage an der Innenseite des zugehörigen Blechs ein höheres Moment zur Verdrehung erfordert, wird dieser Kraftschluß aufgehoben und der Schraubenbolzen kann nun mehr durch die zweite Hülse gedreht und in Eingriff mit dem Bauteil gebracht werden. Dabei muß sichergestellt wer den, daß der Gewindeabschnitt des Schraubenbolzens mit dem Gewinde des Bauteils erst dann in Eingriff gelangt, wenn er das Gewinde der ersten Hülse verlassen hat.In turn, two act in the device according to the invention Sleeves or nuts telescopically put together in one he required distance between the sheets depending on the size the distance to be adjusted. Both sleeves are in its loose and before the fastening process with the Bolt connected. The first, an internal thread having sleeve has a deviating from the circular shape Circumferential contour. You can - together with the second Sleeve - through the opening of the first sheet stuck when it takes up a first rotational position. Will she after inserting something twisted into a second turn position, the first sleeve comes on the inside of the first Sheets to the system if you try to pull it out hen. Furthermore, the first sheet has min at least a preferably integrally formed tab, the one Twist the first sleeve after pushing it through limited the hole in the first sheet. This allows the second sleeve received by the internal thread of the first sleeve With the help of the screw bolt until it is turned both sleeves on the assigned inside of the sheets lie and thus bridge the gap between them. To for this purpose, the second sleeve is non-positively on the Threaded portion of the bolt arranged like this already with the screw connection according to DE-GM 91 12 424 the case is. Such a frictional connection can a breakable bond, especially by micro-encapsulation selection can be achieved. It is also possible on one Diameter side of the thread of the bolt or the second sleeve somewhat deformable plastic material in insert the threads, creating between the threads a transverse force arises, which for the he desired adhesion. Only when the second sleeve by contacting the inside of the corresponding sheet higher torque is required to twist it Non-positive connection is released and the screw bolt can now more rotated by the second sleeve and engaged with brought to the component. It must be ensured who the that the threaded portion of the bolt with the The thread of the component only comes into engagement when he has left the thread of the first sleeve.
Damit bei diesem Schraubvorgang bereits eine Ausrichtung von Bauteil und Schraubenbolzen erfolgt, ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung ein gewindeloser Führungsab schnitt am freien Schaftende vorgesehen, vorzugsweise mit einer konischen Spitze. Der Führungsabschnitt kann einen Durchmesser haben, der kleiner ist als der Durchmesser des gewindelosen Schaftabschnitts zwischen Kopf und Gewinde abschnitt des Schraubenbolzens. Ist die Öffnung im zweiten Blech größer als der Außendurchmesser des Gewindeab schnitts, lassen sich auch Toleranzen im Hinblick auf die seitliche Lage des anzubringenden Bauteils in Grenzen aus gleichen.Alignment with this screwing process of component and bolt is done after one Embodiment of the invention a threadless guide cut provided at the free shaft end, preferably with a conical tip. The guide section can one Have a diameter that is smaller than the diameter of the threadless shaft section between head and thread section of the bolt. Is the opening in the second Sheet larger than the outside diameter of the thread cut, can also be tolerances with regard to the lateral position of the component to be attached within limits same.
Für die Ausbildung der ersten Hülse sind verschiedene For men denkbar. Eine besteht erfindungsgemäß darin, daß die erste Hülse eine längliche Umfangskante hat und die Öff nung im ersten Blech entsprechend geformt ist. Es ist zwar denkbar, der ersten Hülse eine rechteckige längliche Kon tur zu geben. Eine bessere Einführung wird jedoch erhal ten, wenn sie als längliches Oval ausgeführt ist.For the formation of the first sleeve, various for possible. One is according to the invention that the first sleeve has an elongated peripheral edge and the opening is shaped accordingly in the first sheet. It is conceivable, the first sleeve a rectangular elongated con to give. However, a better introduction will be obtained if it is designed as an elongated oval.
Eine einzige Lasche reicht unter Umständen aus, um die Drehbegrenzung für die erste Hülse zu erreichen. Es ist jedoch vorteilhafter, wenn nach einer Ausgestaltung der Erfindung zwei Laschen vorgesehen sind, die mit diametral gegenüberliegenden Enden der Hülse zusammenwirken.A single tab may be enough to hold the To reach the rotation limit for the first sleeve. It is but more advantageous if, according to an embodiment of the Invention two tabs are provided with diametrically opposite ends of the sleeve cooperate.
Es hängt naturgemäß von der Lage des Gewindes des anzu bringenden Bauteils ab, wie die Gewindeabschnitte von Schraubenbolzen und zweiter Hülse anzuordnen sind, damit eine Schraubbefestigung des Bauteils erfolgen kann, nach dem der Gewindeabschnitt des Schraubenbolzens das Gewinde der zweiten Hülse verlassen hat. Daher kann die zweite Hülse ein axial begrenztes Innengewinde an dem dem ersten Blech zugekehrten Ende aufweisen, während der Durchmesser des übrigen Teils der Bohrung so bemessen ist, daß der Gewindeabschnitt des Schraubenbolzens frei passieren kann. Es versteht sich, daß auch der gewindelose Schaftabschnitt zwischen Gewindeabschnitt und Kopf des Schraubenbolzens das Innengewinde der ersten Hülse frei passieren können muß. Bei Schraubverbindungen der angegebenen Art werden die Gewindeabschnitte normalerweise durch Preßformung her gestellt. Der gewindelose Schaftabschnitt bleibt mithin unverändert. Daher sind die Gewinde von Schraubenbolzen und zweiter Hülse so zu formen, daß einerseits der ge wünschte Schraubeneingriff erhalten wird und andererseits der gewindelose Schaftabschnitt das Gewinde der zweiten Hülse frei passieren kann.It naturally depends on the position of the thread bringing component, such as the threaded portions of Bolts and second sleeve are to be arranged so the component can be screwed on after which the threaded portion of the bolt the thread the second sleeve has left. Hence the second Sleeve an axially limited internal thread on the first Sheet metal facing end, while the diameter the remaining part of the bore is dimensioned so that the Threaded section of the bolt can pass freely. It goes without saying that the threadless shaft section between the threaded section and the head of the bolt the internal thread of the first sleeve can pass freely got to. For screw connections of the specified type the threaded sections are usually made by press molding posed. The threadless shaft section remains unchanged. Hence the threads of bolts and form the second sleeve so that on the one hand the ge desired screw engagement is obtained and on the other hand the threadless shaft section the thread of the second Sleeve can pass freely.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an hand von Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention is described below hand explained in more detail by drawings.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch eine Schraubverbindung nach der Erfindung in der Bereitstellungsphase, und zwar im Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 2 entlang der Linie 1-1. Fig. 1 shows a section through a screw connection according to the invention in the preparation phase, namely in section through the representation of FIG. 2 along the line 1-1.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 1 entlang der Linie 2-2. Fig. 2 shows a section through the representation of Fig. 1 along the line 2-2.
Fig. 3 zeigt eine ähnliche Darstellung wie Fig. 1 während einer ersten Phase des Verschraubungsvorgangs. FIG. 3 shows a representation similar to FIG. 1 during a first phase of the screwing process.
Fig. 4 zeigt eine ähnliche Darstellung wie Fig. 2 für die Betriebsphase nach Fig. 3. FIG. 4 shows a representation similar to FIG. 2 for the operating phase according to FIG. 3.
Fig. 5 zeigt eine ähnliche Darstellung wie Fig. 1 oder 3 während der fortgeschrittenen Verschraubung. Fig. 5 shows a representation similar to Fig. 1 or 3 during the advanced screwing.
Fig. 6 zeigt eine ähnliche Darstellung wie Fig. 4 entspre chend der Betriebsphase nach Fig. 5. Fig. 6 shows a similar representation as FIG. 4 accordingly, the operating phase of FIG. 5th
Fig. 7 zeigt eine ähnliche Darstellung wie Fig. 5, jedoch nach endgültiger Verschraubung. Fig. 7 shows a similar representation as Fig. 5, but after final screwing.
Fig. 8 zeigt eine ähnliche Darstellung wie Fig. 6 entspre chend der Verschraubung nach Fig. 7. Fig. 8 shows a similar representation as Fig. 6 accordingly, the screw according to FIG. 7th
Ein Tragteil 10 besteht aus einem ersten Blech 12 und einem zweiten Blech 14, beispielsweise eines Daches eines Automobils, die im Abstand voneinander angeordnet sind. Das Blech 12 weist eine Öffnung 16 auf, die die Kontur eines länglichen Ovals hat, wie aus Fig. 2 hervorgeht. Das Blech 14 hat eine kreisförmige Öffnung 18, die zur Öffnung 16 ausgerichtet ist. Aus dem ersten Blech 12 sind diagonal versetzt zwei Laschen 20, 22 ausgeformt und um 90° in Richtung des Bleches 14 gebogen. Alternativ können die La schen auch angeschweißt sein oder dergleichen. Wie aus Fig. 2 hervorgeht, werden die Laschen durch Ausstanzen von Rechtecköffnungen 24, 26 gebildet, in denen eine Zunge stehengelassen wird, welche die Laschen 20, 22 bilden.A support part 10 consists of a first plate 12 and a second plate 14 , for example a roof of an automobile, which are arranged at a distance from one another. The sheet 12 has an opening 16 which has the contour of an elongated oval, as can be seen in FIG. 2. The sheet 14 has a circular opening 18 which is aligned with the opening 16 . Two tabs 20 , 22 are formed diagonally offset from the first sheet 12 and bent by 90 ° in the direction of the sheet 14 . Alternatively, the tabs can also be welded or the like. As is apparent from Fig. 2, the tabs by stamping rectangular openings 24, 26 are formed, in which a tongue is allowed to stand, which form the tabs 20, 22.
Eine Schraubbefestigung 30 dient zur Befestigung eines Bauteils 32 am Tragteil 10, im speziellen Fall an der Außenseite des Bleches 14. Es hat zu diesem Zweck eine Sackbohrung 34 mit einem Gewindeabschnitt 36. Das Bauteil 32 ist zum Beispiel der Fuß einer an einem Automobildach anzubringenden Reling.A screw fastening 30 serves to fasten a component 32 to the supporting part 10 , in the special case on the outside of the sheet 14 . For this purpose, it has a blind bore 34 with a threaded section 36 . The component 32 is, for example, the foot of a railing to be attached to an automobile roof.
Die Befestigungsvorrichtung 30 weist einen Schraubenbolzen 38 auf, der einen Kopf 40 mit Flansch, einen gewindelosen Schaftabschnitt 42, einen Gewindeabschnitt 44 und einen Führungsabschnitt 46 aufweist. Ferner weist sie eine erste Hülse 48 mit Innengewinde auf, deren Außenkontur der Kon tur der Öffnung 16 entspricht, wie in Fig. 2 angedeutet. Bei entsprechender Ausrichtung kann die erste Hülse 48 durch die Öffnung 16 hindurchgeführt werden. Wird sie in dessen um 90° verdreht, wie in den Fig. 3 und 4 gezeigt, schlägt sie gegen die Laschen 20, 22 an und kann im übri gen nicht mehr herausgezogen werden, weil sie sich gegen die Innenseite des Bleches 12 anlegt.The fastening device 30 has a screw bolt 38 which has a head 40 with a flange, a threadless shaft section 42 , a threaded section 44 and a guide section 46 . Furthermore, it has a first sleeve 48 with an internal thread, the outer contour of which corresponds to the cone of the opening 16 , as indicated in FIG. 2. With appropriate alignment, the first sleeve 48 can be passed through the opening 16 . If it is rotated by 90 ° in it, as shown in FIGS . 3 and 4, it strikes against the tabs 20 , 22 and can no longer be pulled out because it bears against the inside of the sheet 12 .
Eine zweite Hülse 50 weist ein Außengewinde 52 auf sowie einen Innengewindeabschnitt 54 und einen gewindefreien Bohrungsabschnitt 56.A second sleeve 50 has an external thread 52 and an internal thread section 54 and a thread-free bore section 56 .
Vor der Befestigung des Bauteils 32 ist die Schraubbe festigungsvorrichtung 30 als Einheit in dem in Fig. 1 dar gestellten Zustand. Der Gewindeabschnitt 44 des Schrauben bolzen 38 sitzt im Innengewindeabschnitt 54 der zweiten Hülse 50. Dieser Eingriff ist kraftschlüssig, jedoch lös bar. Dies wird z. B. durch ein Verkleben der Gewindeab schnitte erreicht, durch das Einbringen von Kunststoff auf einer Durchmesserseite oder durch eine sonstige Gewinde sicherung. Im übrigen ist die Hülse 50 mit ihrem Außenge winde 52 in die erste Hülse 48 eingeschraubt. Die Einheit 30 wird in einer Drehlage gehalten, in der die erste Hülse 48 passend zur Öffnung 16 im Blech 12 ausgerichtet ist, so daß sie durch das Blech 12 hindurchgesteckt werden kann. Wie erkennbar, ist das Blech 12 durch ein weiteres Blech 58 verstärkt. Das Hineinführen der Befestigungsvorrichtung 30 in das Tragteil 10 ist durch Pfeil 60 in Fig. 1 ange deutet. Beim Einstecken kommt die erste Hülse 50 an der Innenseite des Bleches 14 zum Anschlag, wobei die Füh rungsspitze 46 in die Bohrung 34 eintaucht. Seitliche Toleranzen können dadurch ausgeglichen werden, daß die Öffnung 18 im Blech 14 immer etwas über Maß geformt ist. Anschließend wird mit Hilfe eines Schraubendrehers der Schraubenbolzens 38 verdreht, wie durch Pfeil 62 angedeu tet. Dadurch dreht sich die gesamte Einheit 30 zunächst um 90°, wonach die Hülse 48 dann gegen die Laschen 20, 22 an schlägt. Dadurch wird eine weitere Verdrehung der Hülse 48 verhindert, und durch die kraftschlüssige Verbindung zwi schen Schraubenbolzen 38 und zweiter Hülse 50 kann letzte re relativ zur ersten Hülse 48 verstellt werden, bis sie gegen die Innenseite des ersten Bleches 12 anschlägt. Dies ist in Fig. 5 dargestellt. Nunmehr ist auch die zweite Hülse 50 an einer Drehung gehindert, zumindest erfordert ihre Drehung ein erhebliches Moment. Dies ist größer als das Haftmoment zwischen Gewindeabschnitt 44 des Schrauben bolzens 38 und dem Innengewindeabschnitt 54 der zweiten Hülse 50, so daß dieser Kraftschluß überwunden wird und der Schraubenbolzen durch die zweite Hülse 50 hindurch in Richtung Bauteil 32 vorbewegt wird. Der Gewindeabschnitt 44 verläßt den Innengewindeabschnitt 54 und tritt in den gewindelosen Bohrungsabschnitt 56 der Hülse 50 ein, wonach dann eine Schraubverbindung mit dem Innengewindeabschnitt 36 der Bohrung 34 des Bauteils 32 zusammenkommt. Es ist sicherzustellen, daß der Gewindeabschnitt 44 den Gewinde abschnitt 54 vollständig verlassen hat, bevor ein Eingriff mit dem Innengewindeabschnitt 36 zustande kommt. Durch Weiterdrehen des Schraubenbolzens 38 wird das Bauteil 32 schließlich fest gegen das Blech 14 gezogen. Damit ist das Bauteil 32 fest mit den Blechen 12, 14 verbunden, und die Hülsen 48, 50 dienen als Abstandshalter, welche eine we sentliche Verformung der Bleche 12, 14 verhindern.Before fastening the component 32 , the screw fastening device 30 as a unit is in the state shown in FIG. 1. The threaded portion 44 of the bolt 38 sits in the internal thread portion 54 of the second sleeve 50 . This intervention is non-positive, but releasable. This is e.g. B. achieved by gluing the threaded sections, by inserting plastic on one diameter side or by some other thread fuse. In addition, the sleeve 50 is screwed with its Außenge thread 52 in the first sleeve 48 . The unit 30 is held in a rotational position in which the first sleeve 48 is aligned with the opening 16 in the sheet 12 so that it can be inserted through the sheet 12 . As can be seen, the sheet 12 is reinforced by a further sheet 58 . The insertion of the fastening device 30 into the support member 10 is indicated by arrow 60 in Fig. 1. When inserted, the first sleeve 50 comes to a stop on the inside of the sheet 14 , the guide tip 46 being inserted into the bore 34 . Lateral tolerances can be compensated for by the fact that the opening 18 in the sheet 14 is always shaped somewhat to measure. The screw bolt 38 is then rotated with the aid of a screwdriver, as indicated by arrow 62 . As a result, the entire unit 30 first rotates through 90 °, after which the sleeve 48 then strikes against the tabs 20 , 22 . This prevents further rotation of the sleeve 48 , and the non-positive connection between the bolts 38 and the second sleeve 50 allows the last re to be adjusted relative to the first sleeve 48 until it strikes against the inside of the first plate 12 . This is shown in FIG. 5. Now the second sleeve 50 is also prevented from rotating, at least its rotation requires a considerable moment. This is greater than the moment of adhesion between the threaded portion 44 of the screw bolt 38 and the internal threaded portion 54 of the second sleeve 50 , so that this frictional connection is overcome and the screw bolt is advanced through the second sleeve 50 in the direction of component 32 . The threaded portion 44 leaves the internally threaded portion 54 and enters the non-threaded bore portion 56 of the sleeve 50 , after which a screw connection then comes together with the internally threaded portion 36 of the bore 34 of the component 32 . It must be ensured that the threaded section 44 has completely left the threaded section 54 before engagement with the internally threaded section 36 occurs. By continuing to turn the bolt 38 , the component 32 is finally pulled firmly against the sheet 14 . Thus, the component 32 is firmly connected to the sheets 12 , 14 , and the sleeves 48 , 50 serve as spacers, which prevent a substantial deformation of the sheets 12 , 14 .
Claims (11)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9209769U DE9209769U1 (en) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Device for fastening a component to a supporting part having two spaced-apart sheets |
DE19924220842 DE4220842A1 (en) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Connector for attaching component to two-part support - has two sleeves or nuts interacting telescopically to adjust to required distance between two plates of support |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924220842 DE4220842A1 (en) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Connector for attaching component to two-part support - has two sleeves or nuts interacting telescopically to adjust to required distance between two plates of support |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4220842A1 true DE4220842A1 (en) | 1994-01-05 |
Family
ID=6461803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924220842 Withdrawn DE4220842A1 (en) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Connector for attaching component to two-part support - has two sleeves or nuts interacting telescopically to adjust to required distance between two plates of support |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4220842A1 (en) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19545834A1 (en) * | 1995-12-08 | 1997-06-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Device for the adjustable fastening of a component, in particular a folding top to a vehicle |
DE19706611C1 (en) * | 1997-02-20 | 1998-04-09 | Happich Fahrzeug Dachsysteme | Railing-foot-fixing device to vehicle roof |
WO2002010595A3 (en) * | 2000-07-28 | 2002-04-25 | Junzo Ozawa | Fastener |
DE10354117A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-06-30 | Süddeutsche Aluminium Manufaktur GmbH | Tolerance compensation element |
FR2920015A3 (en) * | 2007-08-16 | 2009-02-20 | Renault Sas | Motor vehicle structure, has fixation unit forming spacer with length exactly corresponding to distance separating roof from fixation zone during or after fixation of roof on shell, and tubular portion end with flange supported against zone |
DE202009003796U1 (en) | 2009-03-12 | 2009-07-02 | Illinois Tool Works Inc., Glenview | Apparatus for mounting a first sheet to a spaced second sheet |
DE102008062894A1 (en) * | 2008-12-12 | 2010-06-24 | Hans Und Ottmar Binder Gbr (Vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Binder | Distance device and mounting arrangement with spacer |
FR3027570A1 (en) * | 2014-10-23 | 2016-04-29 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | DEVICE FOR FASTENING A ROOF BAR ON A AUTOMOTIVE VEHICLE BOX |
FR3029162A1 (en) * | 2014-11-28 | 2016-06-03 | Renault Sa | ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE WITH AN ADJUSTABLE SPACER ARRANGED BETWEEN TWO STRUCTURAL ELEMENTS |
CN114776674A (en) * | 2022-04-26 | 2022-07-22 | 广东朗哥家具实业有限公司 | Intelligent adjustable precision self-locking type clamping device for furniture board body |
-
1992
- 1992-06-25 DE DE19924220842 patent/DE4220842A1/en not_active Withdrawn
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19545834A1 (en) * | 1995-12-08 | 1997-06-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Device for the adjustable fastening of a component, in particular a folding top to a vehicle |
DE19706611C1 (en) * | 1997-02-20 | 1998-04-09 | Happich Fahrzeug Dachsysteme | Railing-foot-fixing device to vehicle roof |
EP0860327A3 (en) * | 1997-02-20 | 1998-09-16 | Happich Fahrzeug-Dachsysteme GmbH | Fastening device |
WO2002010595A3 (en) * | 2000-07-28 | 2002-04-25 | Junzo Ozawa | Fastener |
US6789993B2 (en) | 2000-07-28 | 2004-09-14 | Aoyama Seisakusho Co., Ltd. | Fastener for clamping members having a certain spacing from each other while maintaining the certain spacing therebetween |
US7591403B2 (en) | 2003-11-19 | 2009-09-22 | Suddeutsche Aluminium Manufaktur Gmbh | Tolerance compensation element |
DE10354117A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-06-30 | Süddeutsche Aluminium Manufaktur GmbH | Tolerance compensation element |
DE10354117B4 (en) * | 2003-11-19 | 2007-08-23 | Süddeutsche Aluminium Manufaktur GmbH | Tolerance compensation element |
FR2920015A3 (en) * | 2007-08-16 | 2009-02-20 | Renault Sas | Motor vehicle structure, has fixation unit forming spacer with length exactly corresponding to distance separating roof from fixation zone during or after fixation of roof on shell, and tubular portion end with flange supported against zone |
US8764337B2 (en) | 2008-12-12 | 2014-07-01 | Hans Und Ottmar Binder Gbr | Distance device and fastening system having distance device |
DE102008062894A1 (en) * | 2008-12-12 | 2010-06-24 | Hans Und Ottmar Binder Gbr (Vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Binder | Distance device and mounting arrangement with spacer |
DE102008062894B4 (en) * | 2008-12-12 | 2011-07-21 | Hans und Ottmar Binder GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Binder, 89558 Böhmenkirch; Ottmar Binder, 89558 Böhmenkirch), 89558 | Distance device and mounting arrangement with spacer |
DE202009003796U1 (en) | 2009-03-12 | 2009-07-02 | Illinois Tool Works Inc., Glenview | Apparatus for mounting a first sheet to a spaced second sheet |
FR3027570A1 (en) * | 2014-10-23 | 2016-04-29 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | DEVICE FOR FASTENING A ROOF BAR ON A AUTOMOTIVE VEHICLE BOX |
FR3029162A1 (en) * | 2014-11-28 | 2016-06-03 | Renault Sa | ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE WITH AN ADJUSTABLE SPACER ARRANGED BETWEEN TWO STRUCTURAL ELEMENTS |
CN114776674A (en) * | 2022-04-26 | 2022-07-22 | 广东朗哥家具实业有限公司 | Intelligent adjustable precision self-locking type clamping device for furniture board body |
CN114776674B (en) * | 2022-04-26 | 2022-11-11 | 广东朗哥家具实业有限公司 | Intelligent adjustable precision self-locking type clamping device for furniture board body |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1304489B1 (en) | Tolerance compensating arrangement | |
DE69917827T2 (en) | fastening device | |
DE19749219B4 (en) | Non-removable fastening device | |
EP1068458B1 (en) | Joining device for joining two structural parts, the combination of the joining device with the two structural parts and method for producing a joint between two structural parts | |
WO2008046437A1 (en) | Combination of a screw, a washer, and a sleeve, and method for the production of such a combination | |
EP3036443B1 (en) | Method for joining components, and an assembly | |
CH656193A5 (en) | SPREADING DOWEL. | |
WO2020200776A1 (en) | Multipart adjustment element for a tolerance compensation assembly | |
DE102007019253C5 (en) | blind rivet nut | |
DE202016103068U1 (en) | Blind fastening device for fastening a component | |
EP3569880A1 (en) | Floating loss-proof assembly of a connecting element with a component | |
EP2224143B1 (en) | Nut, screw connection, profile connection and method for producing a nut | |
DE19640585C2 (en) | Fastening element for fastening insulation sheets or plates and, if necessary, additional sealing sheets on a solid substructure, and method for preassembling a washer on a screw shaft | |
DE4220842A1 (en) | Connector for attaching component to two-part support - has two sleeves or nuts interacting telescopically to adjust to required distance between two plates of support | |
DE10253888B4 (en) | fixing unit | |
EP0534001B1 (en) | Screwed connections for connecting two structural members at some distance, in particular sheets | |
EP2018484A1 (en) | Screw-in blind rivet, connecting arrangement with the screw-in blind rivet, and method of connecting two components with the screw-in blind rivet | |
DE102006050640A1 (en) | Fastening element has head part with metallic contact surface, and metallic sheet thickness corresponds to axial height between head part and rivet section | |
EP4095398A1 (en) | Device for compensating for tolerances between two components to be connected to each other | |
EP3615265A1 (en) | Press-in connecting element and method for anchoring press-in connecting elements in a permanently deformable flat metal material or components or workpieces produced therefrom | |
DE19734539C2 (en) | Component connection | |
DE9209769U1 (en) | Device for fastening a component to a supporting part having two spaced-apart sheets | |
DE102020125085B4 (en) | Pre-assembled assembly for use in connecting two components and method for producing a pre-assembled assembly | |
DE202009003796U1 (en) | Apparatus for mounting a first sheet to a spaced second sheet | |
EP3473871B1 (en) | Method for setting a blind rivet element for stiffening two separated sections of two components or a component |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |