DE422068C - Electric light current generator with coupled magneto-electric ignition machine for vehicle engines - Google Patents
Electric light current generator with coupled magneto-electric ignition machine for vehicle enginesInfo
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- H—ELECTRICITY
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- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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Description
Elektrischer Lichtstromerzeuger mit angekuppelter magnetelektrischer Zündmaschine für Fahrzeugkraftmaschinen. Es sind @Vel1enkupplangen für mit elektrischen Lichtstroramaschinen gemeinsam angetriebene Zündstrommaschinen für Explosionskraftmaschinen bekannt, bei welchen die Kupplung einerseits aus umlaufenden. an den einander zugeneigten Wellenenden befestigter. Mitnehmern und anderseits aus stillstehenden., an den beiden Maschinengehäusen befestigten, die Mitnehmer konzentrisch umgebenden ineinandergesteckten Rohrkörpern besteht.Electric light current generator with coupled magneto-electric Blasting machine for vehicle engines. There are @ Vel1enkupplangen for with electrical Lichtstroramaschinen jointly driven ignition current machines for explosion engines known in which the clutch on the one hand from rotating. to those who lean towards each other Shaft ends fastened. Carriers and on the other hand from stationary., On the two Fastened machine housings, the drivers are nested concentrically surrounding them Consists of tubular bodies.
Bei getrennter Abstützung der beiden Stromerzeuger muß die Verbindung zwischen den beiden Wellen der Stromerzeuger rrrit Hilfe einer Kupplung geschehen, die eine gewisse Elastizität besitzt, damit die Wellen sich beim Umlaufen infolge der unvermeidlichen Abnutzungen gegeneinander verschieben können, ohne die Mitnahme der Wellenteile in Frage zu stellen. Da die elastischen Glieder einer starken Abnutzung unterliegen, hat man Lichtstromerzeuger und Zündstromerzeuger auch .bereits auf einer gemeinsamen durchgehenden Welle zusammengebaut, wodurch aber bei einem Schaden eine umständ; liche Demontageerforderlich wird. Werden nun die konzentrisch ineinandersteckenden Rohrkörper mit den Wellenlagern starr verbunden oder als ringförmige Vorsprünge an den Wellenlagern angebaut, dann werden- elastische Mittel zwischen den Mitnehmerteilen der Wellenenden unnötig, weil die Wellen selbst infolge der unbeweglich miteinander verbundenen Lagerkörper in ihrer Stellung gehalten werden; also auch bei abgenutzten Mitnehmern nicht ausweichen können.If the two generators are supported separately, the connection between the two shafts of the power generator rrrit done with the help of a coupling, which has a certain elasticity, so that the waves move around as a result the inevitable wear and tear against each other without the entrainment of the shaft parts in question. Because the elastic members of a strong wear and tear are subject to, one has luminous flux generators and ignition power generators already on assembled on a common through shaft, but this in the event of damage a circumstance; dismantling becomes necessary. Now the concentrically nested Tubular body rigidly connected to the shaft bearings or as annular projections attached to the shaft bearings, then elastic means between the driver parts the shaft ends unnecessary because the shafts themselves as a result of being immovable with each other connected bearing bodies are held in place; so even with worn ones Not being able to evade drivers.
Mit Rücksicht auf die große Umlaufstahl, die bei solchen kleinen elektrischen Stromerzeugern erforderlich ist, und mit Rücksicht auf die Betriebssicherheit ist es zweckmäßig, an diesen ineinandersteckenden Rohrkörpern Kugellager vorzusehen. Diese Kugellager sind nicht nur teuer, sondern vergrößern auch die Baulänge der zusammengebauten Stromerzeuger.With regard to the large circulating steel used in such small electrical Generators is required, and with consideration of the operational safety is it is expedient to provide ball bearings on these nested tubular bodies. These ball bearings are not only expensive, they also increase the overall length of the assembled generator.
Gemäß der Erfindung ist nur der eine Rohransatz mit einem Kugellager versehen; der andere Rohransatz mit einem einfachen Gleitlager ausgerüstet. Die Abstützung der Welle ist hierbei eine ausreichende, und das auf der Gegenseite angewendete Gleitlager sichert nicht. nur im Betrieb, sondern auch beim Auseinandernehmen der beiden Stromerzenger die Lage der Welle in dem betreffenden Stromerzeuger in ausreichendem Maße.According to the invention, only one pipe socket is with a ball bearing Mistake; the other pipe socket is equipped with a simple plain bearing. the Support of the shaft is sufficient here, and that used on the opposite side The plain bearing does not secure. only during operation, but also when taking the two Stromerzenger the position of the shaft in the relevant generator in sufficient measure.
Die Zeichnung. veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel in zwei " ,*fsichten.The drawing. illustrates an embodiment in two ", *" views.
In den Darstellungen ist aa der Lichtstromerzeuger und $ der Zündstromerzeuger. c ist der Wellenstumpf des Lichtstromerzeugers und d der Wellenstumpf des. Zündstromerzeugers. Beide). Enden greifen mit dem Vierkant i ineinander. Da sich der Vierkant abnutzt, so würde auf die Dauer ein betriebssicherer Antrieb nicht gewährleistet sein. Deshalb ist der Zündstromerzeuger mit einem Rohrkörper k und der Lichtstromerzeuger mit einem Röhrkörperh versehen, die ineinandergesteckt sind und die einerseits mit dem Körper des Lichtstromerzeugers aa und des Zündstromerzeugers. b verbunden sind, anderseits aber über die beiden Lager f und: g die Wellen c und d tragen.In the illustrations, aa is the luminous flux generator and $ is the ignition current generator. c is the stub shaft of the luminous flux generator and d is the stub shaft of the ignition power generator. Both). Ends interlock with the square i. As the square wears out, a reliable drive would not be guaranteed in the long run. That's why is the ignition generator with a tubular body k and the luminous flux generator with a tubular body provided, which are nested and which on the one hand with the Body of the generator aa and the ignition generator. b are connected, on the other hand, however, the shafts c and d carry over the two bearings f and: g.
Gemäß der Erfindung ist nun das eine Lager f als Kugellager ausgebildet, das andere Lager g aber als einfaches Gleitlager ausgestaltet. Infolgedessen übernimmt das Kugellager f die Hauptbeanspruchung der zusammengekuppelten Wellen d und c. Um aber die Lage der Welle d gegenüber dem Rohransatz k und dem ganzen Gehäuse 1. des Zündstromerzeugers derart zu sichern, daß bei abgezogenem Zündstromerzeuger die Teile nicht duicheinanderfallen können, ist auf Seite des Zündstromerzeugers b :ein einfaches Gleitlager g vorgesehen. Das Gleitlager g und das Kugellager f ergeben eine einfache und billige und völlige ausreichende betriebssichere Anordnung. Mit Hilfe entsprechender Lappen wird die Lage der beiden Stromerzeugerkörper a und b durch die Schraube e ge- sichert.According to the invention, one bearing f is now designed as a ball bearing, but the other bearing g is designed as a simple slide bearing. As a result, the ball bearing f takes over the main stress of the coupled shafts d and c. However, in order to secure the position of the shaft d relative to the pipe socket k and the entire housing 1. of the ignition generator so that the parts cannot collapse when the ignition generator is removed, a simple slide bearing g is provided on the ignition generator b side. The sliding bearing g and the ball bearing f result in a simple and inexpensive and completely sufficiently reliable arrangement. With the aid of corresponding flaps, the position of the two power generators body assures a and b by the screw e is overall.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH90349D DE422068C (en) | 1922-07-04 | 1922-07-04 | Electric light current generator with coupled magneto-electric ignition machine for vehicle engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH90349D DE422068C (en) | 1922-07-04 | 1922-07-04 | Electric light current generator with coupled magneto-electric ignition machine for vehicle engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE422068C true DE422068C (en) | 1925-11-25 |
Family
ID=7165839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH90349D Expired DE422068C (en) | 1922-07-04 | 1922-07-04 | Electric light current generator with coupled magneto-electric ignition machine for vehicle engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE422068C (en) |
-
1922
- 1922-07-04 DE DEH90349D patent/DE422068C/en not_active Expired
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