DE4219801A1 - Heizung für Fahrerkabinen von Batterie-Elektro-Flurförderfahrzeugen allgemein, insbesondere für EX-E-Gabelstapler - Google Patents

Heizung für Fahrerkabinen von Batterie-Elektro-Flurförderfahrzeugen allgemein, insbesondere für EX-E-Gabelstapler

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DE4219801A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00492—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices comprising regenerative heating or cooling means, e.g. heat accumulators
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Description

Die Erfindung betrifft eine Wärme-Speicherheizung für Fahrerkabinen von Elektro-Flurförderfahrzeugen. Diese Heizung funktioniert, im Gegensatz zu bekannten Systemen, ohne größere Belastung der Fahrzeugbatterie, d. h., es findet keine beschleunigte Entladung der Batterie statt.
Die Nachteile einer beschleunigten Entladung der Fahr­ zeugbatterie durch die Stromentnahme für eine übliche Elektroheizung werden damit vermieden. Nachteile sind z. B. Lebensdauerverringerung der Batterie, Kurzschichtbetrieb oder Wechselbatteriesystem, erhöhter Energieaufwand etc.
Die Erfindung betrifft eine Wärme-Speicherheizung, die es erstmals ermöglicht, EX-Elektro-Gabelstapler mit beheizten Kabinen auszurüsten und damit als Dauer­ arbeitsplatz in ungeheizten Räumen mit explosionsge­ fährdeter Atmosphäre zu nutzen.
Die Aufladung der Wärme-Speicherheizung erfolgt über einen festeingebauten Heizwiderstand oder über eine einsetzbare Heizpatrone (mit Berührungsschutz) mittels Stromnetzsteckanschluß. (Fließbild - Fig. 1).
Die Wärmespeichermasse ist innerhalb oder außerhalb der Fahrerkabine anzuordnen, sie ist ggf. in den Ge­ wichtsausgleich von Lasthebesystemen zu integrieren. (Layout - Fig. 2).
Heizung für Fahrerkabinen von Batterie-Elektro-Flur­ förderfahrzeugen allgemein, insbesondere für EX-E-Gabelstapler.
Fig. 1
Legende
1 Zuluftfilter
2 Gebläse
3 Zuluftkanal
4 Regelklappe
5 Wärme-Speichermasse
6 Gehäuse
7 Wärme-Isolierung
8 Elektro-Heizwiderstand
Fig. 2
Legende
1 Zuluftfilter
2 Gebläse
3 Zuluftkanal
4 Regelklappe
5 Wärmespeicher
6 Warmluftkanal
7 Kaltluftkanal
8 Warmluftdüse
9 Kaltluftdüse

Claims (5)

1. Heizung für Fahrerkabinen von Elektro-Gabelstap­ lern ohne Anschluß eines Heizwiderstandes an die Fahrzeugbatterie.
2. Heizung nach Anspruch 1 ist dadurch gekenn­ zeichnet, daß es sich um eine Wärme-Speicherhei­ zung handelt, die separat, z. B. während der Batterieladezeit, am Stromnetz aufzuladen ist.
3. Heizung nach Anspruch 1 und 2 ist dadurch ge­ kennzeichnet, daß sie mittels einer regulierbaren Belüftungsanlage bedarfsorientiert, zwangsweise zu entladen ist.
4. Heizung nach Anspruch 1 und 2 ist dadurch ge­ kennzeichnet, daß sie - bei entsprechender Aus­ legung - für den Einbau in bestehende Systeme mittels natürlicher Luftströmung entladen wird.
5. Heizung nach Anspruch 1-4 ist dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Temperatur der Wärme- Speichermasse auch den Einsatz im EX-Bereich, Zone 1, alle Zündgruppen, zuläßt.
DE4219801A 1992-06-17 1992-06-17 Heizung für Fahrerkabinen von Batterie-Elektro-Flurförderfahrzeugen allgemein, insbesondere für EX-E-Gabelstapler Withdrawn DE4219801A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008037896A2 (fr) * 2006-09-28 2008-04-03 Heliotrans Module utilisable pour le stockage et le transfert thermique
DE102012215585A1 (de) 2012-09-03 2014-03-06 Jungheinrich Ag Elektrisch angetriebenes gewerbliches Fahrzeug, insbesondere Gabelstapler oder Flurförderzeug, mit wenigstens einer durch in einem Kühlmittelkreislauf zirkulierendes Kühlmittel kühlbaren elektrischen oder elektronischen Komponente
CN110588288A (zh) * 2014-02-03 2019-12-20 斐源有限公司 向电动车辆供应经加热的电解质或蓄热液体的服务站

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