DE4209837A1 - Fuel injection nozzle for internal combustion engines - Google Patents

Fuel injection nozzle for internal combustion engines

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    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoffeinspritzdüse für Brenn­ kraftmaschinen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei einer bei­ spielsweise aus der DE-OS 30 00 061 bekannt gewordenen Kraftstoff­ einspritzdüse dieser Art hat die Wärmeschutzscheibe die Form einer Ringrinne oder einer Ringwelle mit zwei Wellenbergen und einem Wellental und mit radial nach innen und nach außen abstehenden Rän­ dern. Diese Wärmeschutzscheibe deckt den größten Teil der brennraum­ seitigen Stirnseite des Düsenkörpers gegen Verbrennungsgase und Strahlungswärme ab, wenn sie in der konstruktiv vorgesehenen Lage eingebaut ist, nämlich so, daß ihre Wellenberge an der Stirnseite des Düsenkörpers und ihr Wellental an dem untergreifenden Flansch anliegen. Bei der Montage kann es trotz positionsgenauer Zuführung vorkommen, daß die Wärmeschutzscheibe beim Einlegen in die Spann­ mutter bzw. deren hülsenförmigen Ansatz kippt, so daß die Wellen­ berge am Flansch und das Wellental als Wellenberg an der Stirnseite des Düsenkörpers zur Anlage kommen. Da in dieser "falschen" Einbau­ lage die nicht abgedeckte innere Kreisfläche der Stirnseite des Düsenkörpers, die nun durch den größeren Durchmesser des als Wellen­ berg sich zeigenden Wellentales bestimmt wird, ist die Wärmeüber­ tragung auf den Düsenkörper großer als bei "richtiger" Einbaulage. The invention relates to a fuel injector for combustion engines according to the preamble of claim 1. At a example from DE-OS 30 00 061 fuel known This type of injector has the shape of a heat shield Ring gutter or a ring wave with two wave crests and one Wavy trough and with radially inward and outward projections other. This heat shield covers most of the combustion chamber end face of the nozzle body against combustion gases and Radiant heat from when it is in the constructively intended position is installed, namely so that their wave crests on the front side of the nozzle body and its trough on the lower flange issue. During assembly, it can be used despite the positional feed occur that the heat shield when inserted into the instep mother or its sleeve-shaped approach tilts so that the waves mountains on the flange and the trough as a wave crest on the front of the nozzle body come to rest. Because in this "wrong" installation lay the uncovered inner circular surface of the face of the Nozzle body, which is now due to the larger diameter of the shaft mountain trough is determined, the heat transfer load on the nozzle body larger than in the "correct" installation position.  

Dies hat zur Folge, daß sich bei hochbelasteten Brennkraftmaschinen der Düsenkörper stark erhitzt, so daß es zum Klemmen der im Düsen­ körper geführten Düsennadel und/oder zu einer Verkürzung der Lebens­ dauer der Einspritzdüse kommen kann.This has the consequence that in highly loaded internal combustion engines the nozzle body is strongly heated, causing it to jam in the nozzle body-guided nozzle needle and / or to shorten life duration of the injector.

Um diesen Nachteil zu beheben ist bei einer Einspritzdüse nach der DE-OS 38 36 413 im inneren Bereich der Wärmeschutzscheibe ein Kragen angeordnet, der in der Durchgangsöffnung des Flansches der Spann­ mutter sitzt und sich axial von der Durchgangsöffnung bis zur Stirn­ seite des Düsenkörpers erstreckt. Durch diese Gestaltung ist bei dieser Art Wärmeschutzscheibe nur eine einzige Einbaulage möglich und diese ist bei der Montage stets unter genauer Kontrolle einzu­ halten.To remedy this disadvantage is with an injector after DE-OS 38 36 413 in the inner region of the heat shield a collar arranged in the through opening of the flange of the instep nut sits and extends axially from the through opening to the forehead extends side of the nozzle body. Through this design is at this type of heat shield only possible in one installation position and this must always be checked carefully during assembly hold.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzdüse mit dem im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen hat den Vorteil, daß selbst bei verkehrter Einbaulage der Wärmeschutzscheibe, das ist, wenn sich die Wellenberge als Täler und das Wellental als Berg zeigen, die Wärmeschutzscheibe den Düsenkörper großflächig abdeckt, so daß über­ mäßige Wärmeübertragung auf den Düsenkörper vermieden wird. Eine Kontrolle, insbesondere Sichtkontrolle nach der Montage, auf rich­ tige Einbaulage der Wärmeschutzscheibe kann daher unterbleiben. Fer­ ner hat die erfindungsgemäße Wärmeschutzscheibe den Vorteil, daß ge­ genüber der aus der DE-OS 30 00 061 bekannten Wärmeschutzscheibe keine größeren axialen Spannungskräfte erforderlich sind. Außerdem zentriert sich die Wärmeschutzscheibe in dem hülsenförmigen Ansatz der Spannmutter sehr genau.The fuel injector according to the invention with the in the license plate The features specified in claim 1 has the advantage that even if the heat shield is installed in the wrong position, that is if the wave crests as valleys and the wave valley as mountains show the Heat shield covers the nozzle body over a large area, so that over moderate heat transfer to the nozzle body is avoided. A Inspection, especially visual inspection after assembly, for rich Installation position of the heat shield can therefore be omitted. Fer ner has the heat shield according to the invention the advantage that ge compared to the heat shield known from DE-OS 30 00 061 no major axial tension forces are required. Furthermore the heat shield is centered in the sleeve-shaped attachment the clamping nut very precisely.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Merkmale sind vorteil­ hafte Weiterbildungen der Erfindung möglich.The features listed in the subclaims are advantageous adhesive developments of the invention possible.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge­ stellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing represents and is explained in more detail below. Show it

Fig. 1 und 2 den brennraumseitigen Teil einer Kraftstoffeinspritzdüse ver­ größert im Längsschnitt und Fig. 3 einen Teil der Wärmeschutz­ scheibe der Kraftstoffeinspritzdüse nach Fig. 1 stark vergrößert im Querschnitt. Fig. 1 and 2, the combustion chamber-side part of a fuel injector ver enlarges in longitudinal section and Fig. 3 shows a part of the heat protection disc of the fuel injector of FIG. 1 greatly enlarged in cross section.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Die Einspritzdüse hat einen Düsenkörper 10, der zusammen mit einer Zwischenscheibe 12 mittels einer Spannmutter 14 an einem in der Zeichnung nicht dargestellten Düsenhalter befestigt ist. Zu diesem Zweck ist die Spannmutter 14 mit einer inneren Ringschulter 16 ver­ sehen, die an einer äußeren Ringschulter 18 des Düsenkörpers 10 an­ greift. Die Spannmutter 14 hat ferner im Bereich der Ringschulter 16 ein Außengewinde 20, welches in ein Muttergewinde in einer Einbau­ bohrung 22 im Zylinderkopf 24 der Brennkraftmaschine eingreift. An einem den Düsenkörper 10 unterhalb der Ringschulter 18 umgreifenden zylindrischen Ansatz 26 der Spannmutter 14 ist außen eine Stütz­ schulter 28 gebildet, die bei eingebauter Einspritzdüse über einen Dichtring 30 gegen eine Stützschulter 32 in der Einbaubohrung 22 ge­ preßt ist. Die dargestellte Einspritzdüse ist eine sogenannte Zapfendüse, bei welcher die nach innen öffnende Ventilnadel mit einem Zapfen 34 versehen ist, der in eine brennraumseitig ausmünden­ de Düsenbohrung taucht und diese bis auf einen schmalen Ringspalt verengt. Bei derartigen Einspritzdüsen muß der Düsenboden 36 des Düsenkörpers 10 besonders gut gekühlt werden, um die Verkokung des Spritz-Ringspalts in Grenzen zu halten. Zu diesem Zweck ist in den Spalt zwischen der Stirnseite des Düsenbodens 36 und einem nach innen gekehrten Flansch 38 des Ansatzes 26 der Spannmutter 14 eine Wärmeschutzscheibe 40 unter federnder Verformung axial eingespannt. Die Wärmeschutzscheibe 40 schützt einen ringförmigen Teilbereich des Düsenbodens 36 vor Wärmestrahlung und Konvektion durch heiße Ver­ brennungsgase und leitet Wärme auf die Spannmutter 14 ab, von wo die Wärme auf kurzem Wege in den Zylinderkopf 24 übergeht.The injection nozzle has a nozzle body 10 , which is fastened together with an intermediate disk 12 by means of a clamping nut 14 to a nozzle holder, not shown in the drawing. For this purpose, the clamping nut 14 is seen ver with an inner annular shoulder 16 which engages in an outer annular shoulder 18 of the nozzle body 10 . The clamping nut 14 also has in the area of the annular shoulder 16 an external thread 20 which engages in a nut thread in an installation bore 22 in the cylinder head 24 of the internal combustion engine. On a nozzle body 10 below the annular shoulder 18 encompassing cylindrical shoulder 26 of the clamping nut 14 , a support shoulder 28 is formed on the outside, which is pressed against a support shoulder 32 in the mounting hole 22 when a fuel injector 30 is installed via a sealing ring 30 . The injection nozzle shown is a so-called pin nozzle, in which the valve needle opening inwards is provided with a pin 34 , which plunges into a nozzle bore which opens out on the combustion chamber side and narrows it down to a narrow annular gap. In the case of such injection nozzles, the nozzle base 36 of the nozzle body 10 must be cooled particularly well in order to keep the coking of the spray annular gap within limits. For this purpose, a heat shield 40 is axially clamped under resilient deformation in the gap between the end face of the nozzle base 36 and an inwardly facing flange 38 of the shoulder 26 of the clamping nut 14 . The heat shield 40 protects an annular portion of the nozzle base 36 from heat radiation and convection by hot Ver combustion gases and dissipates heat to the clamping nut 14 , from where the heat passes over a short distance into the cylinder head 24 .

Die Wärmeschutzscheibe 40, die in Fig. 1 in einer idealen Einbau­ lage und in Fig. 2 in einer möglichen Einbaulage dargestellt ist, ist aus einem Blechteil gestanzt und hat die Form einer Ringwelle mit zwei Wellenbergen 42, 44 mit einem dazwischenliegenden Wellental 46, mit zwei die Wellenberge 42, 44 mit dem Wellental 46 verbinden­ den Flanken 50, 52 und mit einem radial abstehenden Außenrandbereich 54. Dieser an den radial äußeren Wellenberg 44 sich anschließende Außenrandbereich 54 setzt sich aus einer geneigten, vom Wellenberg 44 ausgehenden Flanke 56 und aus einem sich daran in der Mittelebene der Wärmeschutzscheibe 40 anschließenden Ring 58 zusammen. Der Außenrand 54 kann auch vom Wellenberg 44 leicht geneigt in die Mittelebene abfallen. Der Umfang 60 der Wärmeschutzscheibe 40 ist so bemessen, daß die Wärmeschutzscheibe 40 mit Positionierspiel in die Bohrung des Ansatzes 26 der Spannmutter 14 nahe dem brennraumseiti­ gen Ende des Düsenkörpers 10 paßt, also zentrisch genau ausgerichtet ist. Die innere Weite 62 der Wärmeschutzscheibe 40 ist der Öffnung 64 des Flansches 38 angepaßt. Zur Öffnung 64 hin erstreckt sich der innere Wellenberg 42 als schmaler Ring 66.The heat shield 40 , which was shown in FIG. 1 in an ideal installation position and in FIG. 2 in a possible installation position, is punched out of a sheet metal part and has the shape of an annular shaft with two wave crests 42 , 44 with an intermediate wave trough 46 , with two the wave crests 42 , 44 with the wave trough 46 connect the flanks 50 , 52 and with a radially projecting outer edge region 54 . This outer edge region 54 adjoining the radially outer wave crest 44 is composed of an inclined flank 56 starting from the wave crest 44 and of a ring 58 adjoining it in the central plane of the heat shield 40 . The outer edge 54 can also fall slightly inclined from the crest 44 into the central plane. The circumference 60 of the heat shield plate 40 is sized so that the heat protective plate of the clamping nut fits with Positionierspiel 40 in the bore of the neck 26 near the brennraumseiti 14 towards the end of the nozzle body 10, and is therefore aligned exactly centrally. The inner width 62 of the heat shield 40 is adapted to the opening 64 of the flange 38 . The inner wave crest 42 extends towards the opening 64 as a narrow ring 66 .

Die Gestaltung der Ringwelle der Wärmeschutzscheibe 40 ist ferner so ausgelegt, daß die Neigung der radial inneren Flanke 50 einen Winkel a zur Mittelachse von weniger als 40 Grad, vorzugsweise 25 Grad hat. Die radial äußere Flanke 52 ist demgegenüber flacher, sie hat eine Neigung b von 45 Grad bis 60 Grad, vorzugsweise 50 Grad, so daß der von den beiden Flanken 50, 52 gebildete Winkel a + b im Bereich von 60 Grad bis 100 Grad liegt. The design of the annular shaft of the heat shield 40 is also designed so that the inclination of the radially inner flank 50 has an angle α to the central axis of less than 40 degrees, preferably 25 degrees. In contrast, the radially outer flank 52 is flatter, it has an inclination b of 45 degrees to 60 degrees, preferably 50 degrees, so that the angle a + b formed by the two flanks 50 , 52 is in the range of 60 degrees to 100 degrees.

Ergänzend wird bemerkt, daß die Ausdrücke Wellenberg und Wellental vorhergehend auf die in Fig. 1 dargestellte ideale Einbaulage der Wärmeschutzscheibe 40 bezogen sind. Obwohl diese Bezeichnungen vom Betrachter her auf die Einbaulage nach Fig. 2 nicht mehr zutreffen, sind sie für diese Einbaulage dennoch beibehalten.In addition, it is noted that the terms Wellenberg and Wellental previously relate to the ideal installation position of the heat shield 40 shown in FIG. 1. Although these designations no longer apply to the installation position according to FIG. 2 from the viewer, they are nevertheless retained for this installation position.

Claims (4)

1. Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen mit einer einen Düsenkörper gegen einen Düsenhalter spannenden Spannmutter, die einen den Düsenkörper umgreifenden hülsenförmigen Ansatz mit einem die Stirnseite des Düsenkörpers unter Belassung eines Spaltes unter­ greifenden Flansch hat, und mit einer in den Spalt zwischen dem Düsenkörper und dem Ringflansch axial eingespannten, ringförmigen Wärmeschutzscheibe, welche die Form einer Ringwelle aus gleichförmig dickem Material mit zwei Wellenbergen und einem dazwischenliegenden Wellental hat, mit denen die Wärmeschutzscheibe unter axialer Span­ nung an der Stirnseite des Düsenkörpers bzw. der axial gegenüber­ liegenden Seite des Flansches des Ansatzes anliegt, wobei die Wellenberge mit dem Wellental durch Flanken verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die radial innere Flanke (50) eine Steilheit von weniger als 40 Grad bezogen auf die Mittelachse hat, und daß der an den radial äußeren Wellenberg (44) anschließende Außenrandbereich (54) zur Mittelebene abfällt und sein Begrenzungsrand (60) dem Innendurchmesser des Ansatzes (26) der Spannmutter (14) mit Positio­ nier-Spiel angepaßt ist. 1.Fuel injection nozzle for internal combustion engines with a clamping nut which clamps a nozzle body against a nozzle holder, which has a sleeve-shaped attachment encompassing the nozzle body with a flange engaging the end face of the nozzle body while leaving a gap under it, and with one axially into the gap between the nozzle body and the ring flange clamped, annular heat shield, which has the shape of an annular shaft made of uniformly thick material with two wave crests and an intermediate trough, with which the heat shield is under axial tension on the face of the nozzle body or the axially opposite side of the flange of the approach, whereby the wave crests are connected to the wave trough by flanks, characterized in that the radially inner flank ( 50 ) has a slope of less than 40 degrees with respect to the central axis, and in that it adjoins the radially outer wave crest ( 44 ) leaving outer edge area ( 54 ) drops to the central plane and its boundary edge ( 60 ) is adapted to the inner diameter of the extension ( 26 ) of the clamping nut ( 14 ) with positioning play. 2. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die radial innere Flanke (50) eine Steilheit von 25 Grad bezogen auf die Mittelachse hat.2. Fuel injection nozzle according to claim 1, characterized in that the radially inner flank ( 50 ) has a slope of 25 degrees with respect to the central axis. 3. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die das Wellental (46) bildenden Flanken (50, 52) einen Winkel (a + b) im Bereich von 60 Grad bis 100 Grad, vorzugs­ weise 75 Grad einschließen.3. Fuel injection nozzle according to claim 1 or 2, characterized in that the trough ( 46 ) forming flanks ( 50 , 52 ) include an angle (a + b) in the range of 60 degrees to 100 degrees, preferably 75 degrees. 4. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der an den radial äußeren Wellenberg (44) sich anschließende Außenrandbereich (54) aus einer geneigten, an den Wellenberg (44) anschließenden Flanke (56) und einem radial sich er­ streckenden Ring (58) gebildet ist.4. The fuel injector according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the at the radially outer wave crest (44) adjoining the outer edge region (54) of an inclined, at the wave crest (44) adjoining the edge (56) and a radially he extending ring ( 58 ) is formed.
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