DE4209441A1 - Führungsschiene für ein Lager für Längsbewegungen - Google Patents
Führungsschiene für ein Lager für LängsbewegungenInfo
- Publication number
- DE4209441A1 DE4209441A1 DE4209441A DE4209441A DE4209441A1 DE 4209441 A1 DE4209441 A1 DE 4209441A1 DE 4209441 A DE4209441 A DE 4209441A DE 4209441 A DE4209441 A DE 4209441A DE 4209441 A1 DE4209441 A1 DE 4209441A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide rail
- cover plate
- rail according
- face
- raceways
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 5
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 2
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000978 Pb alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000863032 Trieres Species 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910001297 Zn alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000002313 adhesive film Substances 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/005—Guide rails or tracks for a linear bearing, i.e. adapted for movement of a carriage or bearing body there along
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/12—Arrangements for adjusting play
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/065—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene für ein Lager für Längs
bewegungen mit als Laufbahnen ausgebildeten Mantelflächen, die sich
zwischen den beiden Stirnflächen der Schiene erstrecken.
Ein solches Linearlager, beispielsweise mit umlaufenden Wälzkörpern,
besteht aus der Führungsschiene und einem oder mehreren Führungswagen.
Jeder Wagen wird üblicherweise in Längsrichtung auf die Führungsschie
ne aufgeschoben. Zu diesem Zweck wird an mindestens einem Schienen
ende, also an einer Stirnfläche, eine Einführungsphase angeordnet, um
den Einfädelungsvorgang zwischen Führungsschiene und Wagen zu erleich
tern. Solche Fasen müssen aber geschliffen werden, weil die Oberflä
chen der Führungsschiene gehärtet sind. Ein Entgraten der Kanten
genügt nicht. Am Führungswagen ist ein Stahlblech stirnseitig befe
stigt, das Dichtlippen vor grobem Schmutz oder scharfen Spänen
schützt. Der Führungswagen muß daher in achsparalleler Richtung der
Führungsschiene auf diese aufgeschoben werden. Wegen der erforderli
chen Vorspannung können dabei die Dichtlippen beschädigt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schnelle, leichte und
sichere Montage des Führungswagens an der Führungsschiene zu ermögli
chen und dabei Teilebeschädigungen zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an einer Stirn
fläche der Führungsschiene als Montagehilfe für einen längs der Lauf
bahnen verschiebbaren Führungswagen eine Abdeckplatte befestigt ist,
die eine an der Stirnfläche anliegende und zu dieser kongruente Grund
fläche sowie in bezug auf die Laufbahnen und weitere Mantelflächen
geneigte Umfangsflächen aufweist, welche Einführungsfasen bilden.
Eine solche Abdeckplatte kann aus einem geeigneten, gut bearbeitbaren
Werkstoff, beispielsweise aus einem Kunststoff bestehen, so daß die
Ausbildung der geneigten Umfangsflächen, welche die Einführungsfasen
bilden sollen, ohne großen Arbeitsaufwand möglich ist. Die Abdeck
platte kann an der Stirnfläche der Führungsschiene angeklebt sein,
wobei entweder nur ein Klebstoff oder ein doppelseitiger Klebestreifen
verwendet ist. Es ist auch möglich, die Abdeckplatte aus Gummi, aus
Aluminium-, Zink- oder Bleilegierungen oder aus formbaren Werkstoffen
herzustellen. Zur Befestigung der Abdeckplatte an der Stirnseite der
Führungsschiene können auch Dauermagnete, Saugnäpfe, Metallstifte,
Blindniete, dünne Klebefilme, in Bohrungen eingesteckte Zapfen oder
klebende Knetmassen verwendet werden. Zum Ausgleich von Fertigungs
toleranzen ragt die geneigte Umfangsfläche stets geringfügig über die
Stirnfläche der Führungsschiene hinaus, so daß nach der Befestigung
der Abdeckplatte die Kontur der geneigten Umfangsfläche übergangsfrei
an die Kontur der Führungsschiene angepaßt werden kann.
Eine andere Befestigungsmöglichkeit besteht darin, daß man die Abdeck
platte an der Führungsschiene anschraubt, wobei die Platte eine durch
gehende Bohrung und die Führungsschiene eine Gewindebohrung aufweist,
in welche die Befestigungsschraube nach dem Durchstecken durch die
Abdeckplatte eingeschraubt wird. Die Abdeckplatte kann auch in die
Bereiche der Mantellinien hineinragende und an diesen anliegende
Zentrierlaschen aufweisen, so daß die Platte an der Führungsschiene
lose angesteckt werden kann. Die Befestigung erfolgt nun durch Ver
klemmen. Dazu kann die Abdeckplatte einen Schlitz aufweisen, wobei an
der von der Grundfläche abgewandten Seite der Abdeckplatte zu beiden
Seiten des Schlitzes vorstehende Teile ausgebildet sind, in deren
fluchtende Bohrungen eine Klemmschraube eingesteckt bzw. eingeschraubt
ist.
Eine weitere denkbare Befestigungsart der Abdeckplatte besteht darin,
die Abdeckplatte an der Schienenstirnseite spaltlos anliegend form-,
kraft- oder stoffschlüssig auf dem Maschinenbett zu befestigen. Hierzu
kann man die Abdeckplatte mit einem verlängerten Bereich oder mit
einem abgewinkelten Schenkel zur Befestigung am Maschinenbett ver
sehen. Die Verlängerung oder der abgewinkelte Schenkel kann einstückig
an der Abdeckplatte angeformt oder mehrteilig durch Zusatzelemente
ausgeführt sein, wobei die Verbindung der Teile in bekannter Weise
form-, kraft- oder stoffschlüssig erfolgen kann.
Um eine angeklebte Abdeckplatte von der Stirnseite der Führungsschiene
wieder zu lösen, kann die Abdeckplatte eine durchgehende Gewindeboh
rung für eine Abdrückschraube oder eine Ausnehmung mit einer der
Stirnseite der Führungsschiene zugewandten Anfassung zum Abdrücken
mittels eines Schraubendrehers aufweisen.
In der Abdeckplatte können zwei durchgehende Ausnehmungen angeordnet
sein, die zu der durch die Laufbahnen und durch weitere Mantelflächen
der Führungsschiene bestimmten Begrenzungslinie parallel verlaufen.
Die an der Führungsschiene befestigte Abdeckplatte kann, wenn sie die
Funktion des Lagers nicht stört, dort verbleiben, so daß ihre Verfüg
barkeit stets vorhanden ist. Mit der erfindungsgemäßen Abdeckplatte
wird, wenn sie beispielsweise als Kunststoffspritzteil ausgeführt ist,
eine preiswerte Montagehilfe hergestellt. Die Abdeckplatte ermöglicht
einen sicheren und zuverlässigen Einfädelungsvorgang zwischen der
Führungsschiene und dem Führungswagen. Sie bietet außerdem einen
Schutz gegen unbeabsichtigte harte Stöße zwischen dem Führungswagen
und dem Führungsschienenende während der Montage. Da die Abdeckplatte
die scharfen Kanten der Führungsschiene im Bereich von deren Stirn
fläche abdeckt, wird eine Verletzungsgefahr von dieser Seite ausge
schlossen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt
und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine an einer Führungsschiene angeklebte Abdeckplatte
in einer Seitenansicht;
Fig. 2 eine stirnseitige Außenansicht der Abdeckplatte;
Fig. 3 eine Seitenansicht der Abdeckplatte gemäß Pfeil III
der Fig. 2;
Fig. 4 eine an einer Führungsschiene angeschraubte Abdeck
platte in einer Seitenansicht und im Schraubbereich
geschnitten;
Fig. 5 eine an einer Führungsschiene durch Klemmen befestigte
Abdeckplatte mit Zentrierlaschen in einer Seitenan
sicht;
Fig. 6 eine stirnseitige Ansicht der Abdeckplatte gemäß Pfeil
VI der Fig. 5, mit einem Schnitt durch den Klemmbe
reich gemäß Linie VI-VI der Fig. 7;
Fig. 7 eine Seitenansicht der mit der Klemmvorrichtung ver
sehenen Abdeckplatte.
Das Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 3 zeigt eine Führungs
schiene 1, an deren Stirnfläche 2 eine Abdeckplatte 3 mittels einer
Klebeschicht oder eines doppelseitigen Klebestreifens 4 fest angeklebt
ist. Die Abdeckplatte 3 weist eine mit der Stirnfläche 2 kongruente
Form und eine geneigte Umfangsfläche 5 auf. Beim Befestigen der Ab
deckplattte 3 an der Stirnfläche 2 kann z. B. eine Klebeschicht auf
die Grundfläche 6 der Abdeckplatte 3 aufgetragen und anschließend die
Abdeckplatte 3 mit der Grundfläche 6 an die Stirnfläche 2 der Füh
rungsschiene 1 angedrückt werden. Dabei muß die Abdeckplatte 3 so
zentriert werden, daß ihre Außenkontur mit der Außenkontur der Füh
rungsschiene 1 zusammenfällt.
Nachdem der Klebestoff ausgehärtet ist, können Stellen der Abdeck
platte 3, die aufgrund von Fertigungstoleranzen überstehen, also mit
der Kontur der Führungsschiene 1 nicht bündig sind, mit Hilfe eines
Werkzeuges, beispielsweise einer Feile oder eines Abkantmessers,
entfernt werden. Die Kontur der Abdeckplatte 3 ist stets um einige
Zehntel Millimeter größer, als die Kontur der Führungsschiene 1.
Bei der Verwendung eines doppelseitigen Klebestreifens 4 braucht vor
dem Aufkleben der Abdeckplatte 3 nur die Schutzfolie entfernt zu
werden. Nach dem Aufkleben wird die Kontur der Abdeckplatte 3 nach
gearbeitet.
Bei der angeklebten Abdeckplatte 3 dient die geneigte Umfangsfläche 5
als Einführungsphase für den Führungswagen. Infolge der Umfangsfläche
5 werden die Dichtlippen des Abstreifers des Führungswagens beim
Aufschieben so sehr aufgeweitet, daß sie an keiner Stelle beschädigt
werden können. Die Neigung der Umfangsfläche 5 kann beispielsweise
zwischen 15 und 20° betragen, so daß ein leichtes Aufschieben des
Führungswagens auf die Führungsschiene 1 möglich ist.
In der Mitte der Abdeckplatte 3 ist eine Gewindebohrung 7 vorgesehen,
welche dazu dient, die Abdeckplatte 3 für die Ablösung von der Stirn
fläche 2 mittels einer Schraube abzudrücken, ohne daß die Kontur der
Grundfläche 6 der Abdrückplatte 3 beschädigt wird.
Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 zeigt eine angeschraubte Version
einer Abdeckplatte 8. Hierbei ist die Führungsschiene 1 am Schienen
ende im Bereich der Stirnfläche 2 nicht durchgehärtet, so daß in
dieses Ende eine Gewindebohrung 9 eingearbeitet werden kann. Die
Abdeckplatte 8 weist eine mit der Gewindebohrung fluchtende durch
gehende Bohrung auf, durch welche eine Schraube 10 hindurchgesteckt
wird, die für die Befestigung der Abdeckplatte 8 an der Führungsschie
ne 1 in die Gewindebohrung 9 eingeschraubt wird. Bei dieser Ausführung
kann die Abdeckplatte 8 mit zylindrischen Stiften an der Führungs
schiene 1 verstiftet werden oder sie weist mindestens einen zylin
drischen Zapfen auf, der dann in eine von der Stirnfläche 2 ausgehende
Bohrung der Führungsschiene 1 eingedrückt wird. Die Abdeckplatte kann
auch durch Blindniete befestigt werden.
Das Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 5 bis 7 zeigt eine Klemmver
sion. Die Abdeckplatte 11 wird durch Klemmung an der Führungsschiene
1 befestigt. Hierzu weist sie von der Grundfläche 6 abstehende Zen
trierlaschen 12, 13, 14 auf, die sich in den Bereich der Führungs
schiene 1 erstrecken und auf Mantelflächen 15, 16, 17 der Führungs
schiene 1 aufliegen. Infolge dieser Zentrierlaschen ist die Abdeck
platte 11 gegenüber der Führungsschiene 1 zentriert.
In der Mitte ist die Abdeckplatte 11 mit einem Schlitz 18 versehen.
Dieser verleiht der Abdeckplatte 11 ein elastisches Verhalten. Sie
kann daher mit Vorspannung an der Führungsschiene 1 angesteckt sein,
so daß schon hierdurch für die Befestigung eine Verklemmung zwischen
den Zentrierlaschen 12, 13, 14 und den Mantelflächen 15, 16, 17, an
denen die Zentrierlaschen anliegen, erfolgt. Um aber eine definierte
Klemmkraft zu erhalten, weist die Abdeckplatte 11 an ihrer von der
Grundfläche 6 abgewandten Stirnseite zwei vorstehende Teile 19, 20
auf. In den Teil 19 ist eine durchgehende Bohrung (Senkung) für einen
Schraubenkopf eingearbeitet und der Teil 20 enthält eine mit dieser
Bohrung fluchtende Gewindebohrung, in die eine Klemmschraube 21 einge
schraubt ist, deren Schraubenkopf sich in der Senkbohrung des Teils 19
befindet. Da sich die beiden vorstehenden Teile 19 und 20 zu beiden
Seiten des Schlitzes 18 befinden, läßt sich durch Anziehen der Klemm
schraube 21 eine definierte Verklemmung der Zentrierlaschen 12, 13, 14
an der Führungsschiene 1 erzeugen.
Innerhalb der Abdeckplatte 11 sind im Bereich der stirnseitigen Enden
der als Laufbahnen 22, 23 für Wälzkörper dienenden Mantelflächen der
Führungsschiene 1 Ausnehmungen 24, 25 angeordnet. Diese durchgehenden
Ausnehmungen ermöglichen es, daß die Umfangsfläche 5 im Bereich der
Laufbahnen 22, 23 federnd nachgeben, wenn die Wälzkörper beim Auf
schieben des Führungswagens auf die Führungsschiene 1 über die Um
fangsfläche 5 der Abdeckplatte 11 laufen. Auf diese Weise werden
fertigungstechnisch bedingte Übermaßtoleranzen der Abdeckplatte 11
ausgeglichen.
Die Abdeckplatte 11 wird so an die Führungsschiene 1 angesteckt, daß
die Zentrierlaschen 12, 13, 14 auf den entsprechenden Mantelflächen
15, 16, 17 der Führungsschiene 1 aufliegen. Die Abdeckplatte 11 wird
dann weiter auf die Führungsschiene 1 aufgeschoben, bis ihre Grund
fläche 6 an der Stirnfläche 2 der Führungsschiene 1 zum Anschlag
kommt. Danach wird die Klemmschraube 21 fest angezogen.
Bezugszeichenliste
1 Führungsschiene
2 Stirnfläche
3 Abdeckplatte
4 Klebestreifen
5 geneigte Umfangsfläche
6 Grundfläche
7 Gewindebohrung
8 Abdeckplatte
9 Gewindebohrung
10 Schraube
11 Abdeckplatte
12 Zentrierlasche
13 Zentrierlasche
14 Zentrierlasche
15 Mantelfläche
16 Mantelfläche
17 Mantelfläche
18 Schlitz
19 vorstehender Teil
20 vorstehender Teil
21 Klemmschraube
22 Laufbahn
23 Laufbahn
24 Ausnehmung
25 Ausnehmung
2 Stirnfläche
3 Abdeckplatte
4 Klebestreifen
5 geneigte Umfangsfläche
6 Grundfläche
7 Gewindebohrung
8 Abdeckplatte
9 Gewindebohrung
10 Schraube
11 Abdeckplatte
12 Zentrierlasche
13 Zentrierlasche
14 Zentrierlasche
15 Mantelfläche
16 Mantelfläche
17 Mantelfläche
18 Schlitz
19 vorstehender Teil
20 vorstehender Teil
21 Klemmschraube
22 Laufbahn
23 Laufbahn
24 Ausnehmung
25 Ausnehmung
Claims (10)
1. Führungsschiene für ein Lager für Längsbewegungen, mit als Laufbah
nen ausgebildeten Mantelflächen, die sich zwischen den beiden Stirn
flächen der Schiene erstrecken, dadurch gekennzeichnet, daß an einer
Stirnfläche (2) als Montagehilfe für einen längs der Laufbahnen (22,
23) verschiebbaren Führungswagen eine Abdeckplatte (3, 8, 11) befe
stigt ist, die eine an der Stirnfläche (2) anliegende und zu dieser
kongruente Grundfläche (6) sowie in bezug auf die Laufbahnen (22, 23)
und weitere Mantelflächen (15, 16, 17) geneigte Umfangsflächen (5)
aufweist, welche Einführungsfasen bilden.
2. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an
jeder Stirnfläche (2) eine Abdeckplatte (3, 8, 11) angeordnet ist.
3. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Abdeckplatte (3) an der Stirnfläche (2) angeklebt ist.
4. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Abdeckplatte (3) eine durchgehende Gewindebohrung (7) für eine Ab
drückschraube aufweist.
5. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Abdeckplatte (8) mittels einer durch eine Bohrung der Abdeckplatte (8)
hindurchgesteckten und in eine Gewindebohrung (9) der Führungsschiene
(1) eingeschraubten Schraube (10) befestigt ist.
6. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der
Abdeckplatte (11) in die Bereiche der Mantellinien (15, 16, 17) hin
einragende und an diesen anliegende Zentrierlaschen (12, 13, 14)
ausgebildet sind.
7. Führungsschiene nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
Abdeckplatte (11) einen Schlitz (18) aufweist, wobei an der von der
Grundfläche (6) abgewandten Seite der Abdeckplatte (11) zu beiden
Seiten des Schlitzes (18) vorstehende Teile (19, 20) ausgebildet sind,
in deren fluchtende Bohrungen eine Klemmschraube (21) eingesteckt bzw.
eingeschraubt ist.
8. Führungsschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß in der Abdeckplatte (11) zwei durchgehende Aus
nehmungen (24, 25) angeordnet sind, die zu der durch die Laufbahnen
(22, 23) und durch weitere Mantelflächen (15, 16) der Führungsschiene
(1) bestimmten Begrenzungslinie parallel verlaufen.
9. Führungsschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abdeckplatte (3, 8, 11) aus einem polymeren
Werkstoff besteht.
10. Führungsschiene nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abdeckplatte (3, 8, 11) mittels weiterer
Befestigungsmittel, wie Dauermagnete, Saugnäpfe, Metallstifte, in
Bohrungen eingesteckte Zapfen oder klebende Knetmassen, an der Füh
rungsschiene (1) festgelegt ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4209441A DE4209441A1 (de) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Führungsschiene für ein Lager für Längsbewegungen |
PCT/EP1993/000475 WO1993019306A1 (de) | 1992-03-24 | 1993-03-03 | Führungsschiene für ein lager für längsbewegungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4209441A DE4209441A1 (de) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Führungsschiene für ein Lager für Längsbewegungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4209441A1 true DE4209441A1 (de) | 1993-09-30 |
Family
ID=6454824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4209441A Withdrawn DE4209441A1 (de) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Führungsschiene für ein Lager für Längsbewegungen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4209441A1 (de) |
WO (1) | WO1993019306A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021121485B3 (de) | 2021-08-19 | 2023-01-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Montageschiene zum Montieren eines Führungswagens einer Linearführung auf eine Führungsschiene |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6476866B2 (ja) * | 2015-01-05 | 2019-03-06 | 日本精工株式会社 | 直動案内装置の案内レール端面保護部品、直動案内装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4208738A1 (de) * | 1991-03-18 | 1992-10-01 | Nippon Thompson Co Ltd | Waelzgelagerte laengsfuehrungseinheit mit komplementaeren endplatten |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE864486C (de) * | 1948-12-07 | 1953-01-26 | Dexter & Co High Wycombe Ltd | Geradliniges Kugellager |
US3029110A (en) * | 1961-07-26 | 1962-04-10 | William J Hughes | Die set aligning and guide means |
DE3740124A1 (de) * | 1987-11-26 | 1989-06-08 | Skf Linearsysteme Gmbh | Dichtscheibe und mit dieser ausgeruestetes linearlager |
-
1992
- 1992-03-24 DE DE4209441A patent/DE4209441A1/de not_active Withdrawn
-
1993
- 1993-03-03 WO PCT/EP1993/000475 patent/WO1993019306A1/de active Application Filing
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4208738A1 (de) * | 1991-03-18 | 1992-10-01 | Nippon Thompson Co Ltd | Waelzgelagerte laengsfuehrungseinheit mit komplementaeren endplatten |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
DE-Katalog: INA, Kugelumlaufeinheiten, 3/92, S.17 * |
DE-Katalog: Mahr-Feinprüf, hochgenau kugelführun- gen, 7/88, S.6 * |
DE-Katalog: Pöppelmann Kapsto, Lamellenstopfen fürRundrohre, 3/91, S.20,21 * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021121485B3 (de) | 2021-08-19 | 2023-01-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Montageschiene zum Montieren eines Führungswagens einer Linearführung auf eine Führungsschiene |
WO2023020646A1 (de) * | 2021-08-19 | 2023-02-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Montageschiene zum montieren eines führungswagens einer linearführung auf eine führungsschiene |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1993019306A1 (de) | 1993-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3530215C1 (de) | Spannvorrichtung | |
DE3309478A1 (de) | Waelzkoerpergelagerte laengsfuehrung | |
DE3812505A1 (de) | Linearfuehrungsvorrichtung | |
DE1752675A1 (de) | Abstreifvorrichtung | |
DE2736612C3 (de) | Wendeplatten-Messerkopf | |
DE1924400B2 (de) | Verfahren zum einbau von laufschienen einer waelzfuehrung fuer laengsbewegungen | |
DE3308036A1 (de) | Linearlager | |
DE19524810B4 (de) | Anordnung zum Verschließen von Bohrungen in einer Führungsschiene | |
DE9420428U1 (de) | Führungsschiene für ein Linearlager | |
EP0218836B1 (de) | Schlittenführungssystem | |
DE4209441A1 (de) | Führungsschiene für ein Lager für Längsbewegungen | |
DE69307428T2 (de) | Wälzgelagerte Linearführungseinheit | |
DE9316349U1 (de) | Anordnung zum Verschließen von Bohrungen | |
DE3412562A1 (de) | Vorrichtung zum abdichten von lagern, insbesondere von gekapselten, wartungsfreien lagern | |
DE29616079U1 (de) | Wälzlager | |
EP0374560A2 (de) | Lagerung einer Welle in einem Rollenlager | |
DE9317161U1 (de) | Linearwälzlager | |
DE2501230A1 (de) | Drehzahlfuehler in einer trommelbremse | |
DE4438566A1 (de) | Linearwälzlager | |
EP0418875B1 (de) | Linearführung Stichwort: Schienenführung mit Aufsetzaussparungen | |
DE2921098A1 (de) | Stanzwerkzeug | |
DE9401049U1 (de) | Klemmelement für eine Linearführung | |
WO1999006177A1 (de) | Anordnung einer führungsschiene an einem maschinengestell | |
DE102015200294A1 (de) | Ringverschraubung | |
DE19903848B4 (de) | Spannlager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |