DE4208657A1 - Transmission system for bicycle - comprises pedal-driven hydraulic pump with connecting pipes to hydraulic motor - Google Patents
Transmission system for bicycle - comprises pedal-driven hydraulic pump with connecting pipes to hydraulic motorInfo
- Publication number
- DE4208657A1 DE4208657A1 DE19924208657 DE4208657A DE4208657A1 DE 4208657 A1 DE4208657 A1 DE 4208657A1 DE 19924208657 DE19924208657 DE 19924208657 DE 4208657 A DE4208657 A DE 4208657A DE 4208657 A1 DE4208657 A1 DE 4208657A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bicycle
- hydraulic
- hydraulic motor
- drive
- pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M19/00—Transmissions characterised by use of non-mechanical gearing, e.g. fluid gearing
Abstract
Description
Die Erkenntnis, daß Radfahren eine gesunde und umweltfreundliche Art der Fortbewegung ist, gab und gibt dem Radfahren starken Auf schwung. Allerdings werden die Ansprüche an das Fahrrad höher. Fahrräder mit mehr als 12 Gängen sind keine Seltenheit mehr.The realization that cycling is a healthy and environmentally friendly The way of getting around is, gave and gives a strong boost to cycling momentum. However, the demands placed on bicycles are increasing. Bicycles with more than 12 gears are no longer uncommon.
Bei den meisten bekannten Fahrrädern wird die auf die Pedale ausgeübte Kraft über Kettenräder und Kette auf das Antriebsrad übertragen. Dieser Kettenantrieb ist mit Nachteilen behaftet. Zum Schutz des Radfahrers und dessen Kleidung muß ein Kettenschutz angebracht werden da Ketten sich längen, muß eine Kettenspann vorrichtung angebracht werden. Abspringende Ketten können zu Störungen und auch Unfällen führen. Die Schaltgetriebe sind kom pliziert und aufwendig gebaut. Außerdem ist es für den Fahrer bei einer Vielzahl möglicher Gänge nicht einfach, jeweils den gewünsch ten Gang zu schalten.Most of the popular bicycles use the pedals force exerted on the drive wheel via chain wheels and chain transfer. This chain drive has disadvantages. To the Protection of the cyclist and his clothing must be a chain guard be attached because chains lengthen, a chain tension must device to be attached. Jumping chains can too Malfunctions and also accidents. The manual transmissions are com plicated and elaborately built. It is also for the driver a variety of possible courses not easy, the desired one to change gear.
Die nachstehend beschriebene Erfindung macht sich zur Aufgabe, diese Mängel auf einfache Art zu beseitigen.The invention described below has as its object to remedy these shortcomings in a simple manner.
Bei dem erfindungsgemäßen Fahrrad treiben die Pedale eine Hydraulikpumpe an, die einen Ölstrom in Gang setzt und die durch den Radfahrer den Pedalen zugeführte Leistung auf einen Hydraulikmo tor überträgt der das Antriebsrad des Fahrrades antreibt. Hydrau likpumpen und Hydraulikmotoren werden in großen Stückzahlen, guter Qualität, geringem Gewicht, billig hergestellt. Es gibt regel bare Hydraulikmotoren und Hydraulikpumpen, die es gestatten, die Übersetzung zwischen Pedaldrehzahl und Drehzahl des Antriebs rades stufenlos, über einen weiten Bereich, einzustellen.In the bicycle according to the invention, the pedals drive a hydraulic pump which starts an oil flow and which through the Cyclists power supplied to the pedals on a hydraulic motor transmits the gate that drives the drive wheel of the bicycle. Hydrau lik pumps and hydraulic motors are manufactured in large numbers, good quality, light weight, cheaply made. There are rules bare hydraulic motors and hydraulic pumps that allow the translation between pedal speed and speed of the drive wheel steplessly adjustable over a wide range.
Um mit dem hydraulischen Antrieb die Übersetzung zwischen Pedal drehzahl und Antriebsdrehzahl stufenlos zu verändern, sind nach stehend einige Beispiele beschrieben:To with the hydraulic drive the gear ratio between pedal The speed and drive speed are infinitely variable, according to some examples are described below:
- a) Die Pedale treiben eine Hydraulikpumpe mit veränderbarem Fördervolumen an. Der Hydraulikmotor, der das Antriebs rad antreibt, hat konstantes Schluckvolumen. Bei Erhöhung des Fördervolumens der Pumpe erhöht sich die Drehzahl des Fahrrades und die Fahrgeschwindigkeit.a) The pedals drive a hydraulic pump with changeable Funding volume. The hydraulic motor that powers the drive wheel drives, has constant swallowing volume. When increasing of the delivery volume of the pump increases the speed of the bike and the driving speed.
- b) Die Hydraulikpumpe hat konstantes Fördervolumen und der Hydraulikmotor hat veränderliches Schluckvolumen. Bei Verringerung des Schluckvolumens des Hydraulikmotors erhöht sich die Drehzahl und die Fahrgeschwindigkeit des Fahrrades. b) The hydraulic pump has a constant delivery volume and the hydraulic motor has a variable absorption volume. When the swallowing volume of the hydraulic motor is reduced the speed and driving speed increase of the bike.
- c) Zur Erzielung eines sehr hohen Übersetzungsbereiches kann die Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen und der Hydraulikmotor mit verstellbarem Schluckvolumen ausgeführt werden.c) To achieve a very high translation range can the hydraulic pump with adjustable delivery volume and the hydraulic motor with adjustable absorption volume be carried out.
- d) Durch den Einbau von Stromregelventilen kann die Übersetzung stufenlos verändert werden.d) By installing flow control valves, the ratio can be changed continuously.
- e) Die Verwendung von Stromregelventilen nach (d) kann mit (a, b und c) kombiniert werden.e) The use of flow control valves according to (d) can can be combined with (a, b and c).
Durch die Anbringung eines oder mehrerer stufenlos ver stellbarer Hebel kann die Übersetzung zwischen der von den Pedalen angetriebenen Pumpe zu dem das Antriebs rad antreibenden Hydraulikmotor mühelos stufenlos verstellt und derjeweiligen Anforderung angepaßt werden.By attaching one or more continuously ver adjustable lever can be the translation between that of the pedal driven pump to which the drive wheel-driving hydraulic motor effortlessly stepless adjusted and adapted to the respective requirement.
Für extreme Anforderungen, beispielsweise bei Mountain bykes, ist es mit dem hydraulischen Antrieb problemlos möglich, beide Räder des Fahrrades anzutreiben.For extreme requirements, for example at mountain bykes, it is easy with the hydraulic drive possible to drive both wheels of the bike.
Durch den Einbau eines einfachen Sperrventiles kann auf den bei Fahrrädern üblichen Freilauf verzichtet werden. Wenn die Pedale nicht mehr bewegt werden und die Hydrau likpumpe steht, saugt der Hydraulikmotor über das Sperr ventil Öl aus der Rücklaufleitung und es bildet sich ein nahezu leistungsverlustfreier Ölkreislauf durch den Hy draulikmotor und das Sperrventil.By installing a simple check valve on the usual freewheeling on bicycles can be dispensed with. When the pedals stop moving and the hydrau lik pump, the hydraulic motor sucks over the lock valve oil from the return line and it forms almost no loss of performance through the Hy draulic motor and the shut-off valve.
Die Rahmen von Fahrrädern werden herkömmlicherweise aus Hohlprofilen hergestellt. Diese Hohlprofile können in kosten- und gewichtssparenderweise als Tank und als Öl leitungen verwendet werden.The frames of bicycles are becoming conventional made from hollow profiles. These hollow profiles can be in cost-saving and weight-saving as a tank and as oil lines are used.
In nachfolgender Skizze ist der hydraulische Antrieb Schema tisch dargestellt:The hydraulic drive is shown in the following diagram shown table:
Die Pedale (1) werden vom Radfahrer angetrieben. Dadurch wird die Hydraulikpumpe (2) angetrieben und saugt über die Ansaugleitung (3) Öl aus dem Tank (4). Über die Druck leitung (5) strömt das Öl zum Hydraulikmotor (6), der das Rad (7) antreibt. Durch die Leitung (8) wird der Ölstrom wie der zum Tank (4) geführt. Wenn die Pedale (1) stillstehen, steht auch die Hydraulikpumpe (2) still. Es entsteht dann ein Ölstromkreislauf von der Leitung (8) durch das Sperrventil (9) zum Hydraulikmotor (6).The pedals ( 1 ) are driven by the cyclist. This drives the hydraulic pump ( 2 ) and sucks oil out of the tank ( 4 ) via the intake line ( 3 ). Via the pressure line ( 5 ), the oil flows to the hydraulic motor ( 6 ) that drives the wheel ( 7 ). The oil flow is led through the line ( 8 ) to the tank ( 4 ). When the pedals ( 1 ) stand still, the hydraulic pump ( 2 ) also stops. An oil flow circuit is then created from the line ( 8 ) through the check valve ( 9 ) to the hydraulic motor ( 6 ).
Im dargestellten Beispiel ist die Übersetzung zwischen Peda len (1) und dem Rad (7) stufenlos einstellbar durch Verände rung des Fördervolumens der Pumpe (2). In the example shown, the translation between peda len ( 1 ) and the wheel ( 7 ) is infinitely adjustable by changing the delivery volume of the pump ( 2 ).
Der hydraulische Antrieb kann auch so ausgeführt werden, daß beide Räder (7) und (7′) angetrieben werden. Das wird erreicht durch Öffnung des Absperrventiles (10), wodurch der Ölstrom beide Hydraulikmotoren (6) und (6′) antreibt.The hydraulic drive can also be designed so that both wheels ( 7 ) and ( 7 ') are driven. This is achieved by opening the shut-off valve ( 10 ), whereby the oil flow drives both hydraulic motors ( 6 ) and ( 6 ').
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924208657 DE4208657A1 (en) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | Transmission system for bicycle - comprises pedal-driven hydraulic pump with connecting pipes to hydraulic motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924208657 DE4208657A1 (en) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | Transmission system for bicycle - comprises pedal-driven hydraulic pump with connecting pipes to hydraulic motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4208657A1 true DE4208657A1 (en) | 1993-09-23 |
Family
ID=6454363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924208657 Withdrawn DE4208657A1 (en) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | Transmission system for bicycle - comprises pedal-driven hydraulic pump with connecting pipes to hydraulic motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4208657A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4335494A1 (en) * | 1993-10-19 | 1995-04-20 | Johannes Dipl In Schwerdtfeger | Hydrostatic gearless bicycle drive with energy accumulation |
DE29612234U1 (en) * | 1996-07-13 | 1996-12-19 | Gauermann Joerg | Oil hydraulic bicycle drive |
EP0798202A1 (en) * | 1996-03-02 | 1997-10-01 | Siegfried Hieble | Motorcycle with front wheel drive |
DE19612519A1 (en) * | 1996-03-29 | 1997-10-02 | Helmut Goeb | Hydraulic transmission for bicycles |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE106104C (en) * | 1898-01-11 | |||
DE96829C (en) * | ||||
DE382706C (en) * | 1921-09-02 | 1923-10-05 | Ernst Geisselmann | Fluid drive for bicycles |
DE850405C (en) * | 1950-08-12 | 1952-09-25 | Fritz Mehrens | Bicycle with power transmission through pressurized fluid |
DE921674C (en) * | 1951-12-18 | 1954-12-23 | Georg Losgar | Bicycle drive |
DE3035630A1 (en) * | 1980-09-20 | 1982-05-06 | Kurt 6800 Mannheim Willig | Hydraulic transmission for bicycle - has radial valve pump on crank with multi-vane motor on rear hub |
DE3141676A1 (en) * | 1981-10-21 | 1983-05-05 | Willig, Kurt, 6800 Mannheim | Hydraulic bicycle drive and power transmission |
DE3227224A1 (en) * | 1982-07-21 | 1984-01-26 | Müntsch, Frieda, 8940 Memmingen | Driving device for bicycles |
DE8614312U1 (en) * | 1986-05-27 | 1986-07-17 | Schmidtke, Dieter, 2000 Hamburg | bicycle |
US4684143A (en) * | 1985-04-05 | 1987-08-04 | Yasunori Sato | Two-wheeled vehicle with hydraulic transmission |
US4688815A (en) * | 1984-03-27 | 1987-08-25 | Lectrolarm Custom Systems, Inc. | Hydraulically driven bicycle |
DE9004708U1 (en) * | 1990-04-26 | 1990-07-19 | Mulack, Otto, 2120 Lueneburg, De | |
EP0425720A1 (en) * | 1989-10-31 | 1991-05-08 | Tse-Sheng Hsu | Hydraulic drive system for bicycle |
WO1991017913A1 (en) * | 1990-05-18 | 1991-11-28 | Eckehart Schulze | Bicycle with hydraulic driving device |
-
1992
- 1992-03-18 DE DE19924208657 patent/DE4208657A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE96829C (en) * | ||||
DE106104C (en) * | 1898-01-11 | |||
DE382706C (en) * | 1921-09-02 | 1923-10-05 | Ernst Geisselmann | Fluid drive for bicycles |
DE850405C (en) * | 1950-08-12 | 1952-09-25 | Fritz Mehrens | Bicycle with power transmission through pressurized fluid |
DE921674C (en) * | 1951-12-18 | 1954-12-23 | Georg Losgar | Bicycle drive |
DE3035630A1 (en) * | 1980-09-20 | 1982-05-06 | Kurt 6800 Mannheim Willig | Hydraulic transmission for bicycle - has radial valve pump on crank with multi-vane motor on rear hub |
DE3141676A1 (en) * | 1981-10-21 | 1983-05-05 | Willig, Kurt, 6800 Mannheim | Hydraulic bicycle drive and power transmission |
DE3227224A1 (en) * | 1982-07-21 | 1984-01-26 | Müntsch, Frieda, 8940 Memmingen | Driving device for bicycles |
US4688815A (en) * | 1984-03-27 | 1987-08-25 | Lectrolarm Custom Systems, Inc. | Hydraulically driven bicycle |
US4684143A (en) * | 1985-04-05 | 1987-08-04 | Yasunori Sato | Two-wheeled vehicle with hydraulic transmission |
DE8614312U1 (en) * | 1986-05-27 | 1986-07-17 | Schmidtke, Dieter, 2000 Hamburg | bicycle |
EP0425720A1 (en) * | 1989-10-31 | 1991-05-08 | Tse-Sheng Hsu | Hydraulic drive system for bicycle |
DE9004708U1 (en) * | 1990-04-26 | 1990-07-19 | Mulack, Otto, 2120 Lueneburg, De | |
WO1991017913A1 (en) * | 1990-05-18 | 1991-11-28 | Eckehart Schulze | Bicycle with hydraulic driving device |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4335494A1 (en) * | 1993-10-19 | 1995-04-20 | Johannes Dipl In Schwerdtfeger | Hydrostatic gearless bicycle drive with energy accumulation |
EP0798202A1 (en) * | 1996-03-02 | 1997-10-01 | Siegfried Hieble | Motorcycle with front wheel drive |
DE19612519A1 (en) * | 1996-03-29 | 1997-10-02 | Helmut Goeb | Hydraulic transmission for bicycles |
DE19612519C2 (en) * | 1996-03-29 | 1999-07-08 | Helmut Goeb | Hydraulic transmission for bicycles |
DE29612234U1 (en) * | 1996-07-13 | 1996-12-19 | Gauermann Joerg | Oil hydraulic bicycle drive |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2520129A1 (en) | CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION FOR PEDAL DRIVEN VEHICLES | |
AT502956B1 (en) | MUSKELKRAFTBETRENBENES VEHICLE, ESPECIALLY STEPPROLLER | |
DE19608124C2 (en) | Motorcycle with power-adjustable front wheel drive (all-wheel drive) | |
WO2001015963A1 (en) | Bicycle with a rear wheel oscillating crank | |
DE4208657A1 (en) | Transmission system for bicycle - comprises pedal-driven hydraulic pump with connecting pipes to hydraulic motor | |
DE60007747T2 (en) | DRIVE SYSTEM | |
CH395757A (en) | Infinitely variable hydrostatic-mechanical transmission, especially for vehicles | |
DE3522068A1 (en) | Hydraulic drive for two-wheeled vehicles | |
DE19852153A1 (en) | Pedal powered vehicle has two pedal drives located next to each other and parallel to frame, and with rider standing on vehicle pedals can be pushed down in turn by rider's feet to drive rear wheel | |
DE3200160A1 (en) | Design for a low-type, preferably two-wheeled, land vehicle driven by muscular force | |
DE19630447A1 (en) | Hydrostatic drive with control unit for bicycles | |
AT410309B (en) | BICYCLE WITH FRONT AND REAR WHEEL DRIVE | |
DE3332475C2 (en) | ||
DE202006009447U1 (en) | Bicycle e.g. for person, allows effect of body weight to be transferred directly to pedals so that line of application of actuating force goes through cyclist | |
DE4415611A1 (en) | Muscle-powered drive for land vehicles, watercraft and aircraft with an integrated steering system | |
EP0644109B1 (en) | Levers propelled vehicle | |
EP0538814A1 (en) | Transmission arrangement for bicycles | |
EP0661203B1 (en) | Gear crank | |
DE10210172A1 (en) | Scooter with drive has step board in one piece at rear end of scooter and at least one spring element to return it | |
DE10141416B4 (en) | Folding scooter or folding bicycle | |
DE835703C (en) | Bicycle with crank drive | |
DE834656C (en) | scooter | |
DE202004010309U1 (en) | Infinitely-variable bicycle chain gear for e.g. mountain bike has orbiting cruciform array of sprocket wheels | |
DE202023100860U1 (en) | Drive arrangement for a bicycle | |
DE102004039496A1 (en) | Step gear for bicycles, has crankshaft drives connected with output shafts, and with free-wheels by chains, where free-wheels with common pinion shaft are arranged between drives and driving wheel in framework of bicycle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |