DE4206133A1 - Fahrzeugreifen - Google Patents

Fahrzeugreifen

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DE4206133A1
DE4206133A1 DE19924206133 DE4206133A DE4206133A1 DE 4206133 A1 DE4206133 A1 DE 4206133A1 DE 19924206133 DE19924206133 DE 19924206133 DE 4206133 A DE4206133 A DE 4206133A DE 4206133 A1 DE4206133 A1 DE 4206133A1
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Germany
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tread
auxiliary
strips
angle
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DE19924206133
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Gottfried Kleinhenz
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/032—Patterns comprising isolated recesses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Die bekannten Reifen rutschen beim plötzlichen Einschlagen der Räder weg. Außerdem haftet das Profil beim Durchlaufen der Kurven nicht mehr voll auf der Straße. Unfälle der verschiedensten Art sind die Folgen. Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen Reifen zu schaffen, der bei allen Wetterbedingung ein sicheres Haften auf der Straße gewährleistet.
Die Aufgabe wird nach der Erfindung gelöst durch einen Reifen mit folgenden Merkmalen:
Fig. 1: Der Reifen selbst.
Fig. 2: Der Reifen mit dem Profil, Breitstreifen sowie Schmalstreifen und Saugnocken (Mitte) u. Hilfszusatzstreifen.
  • a) Im Mittelbereich der Lauffläche am Umfang verteilte Breit- u. Schmalstreifen mit jeweils einem Winkel in Laufrichtung, 2 Winkel in Gegenrichtung.
  • b) zwischen dem Breitstreifenprofil in der Mitte der Lauffläche weit verteilte Saugnocken (Haftung),
  • c) an den Laufflächenrändern in Abständen zueinander angeordnete Hilfszusatzstreifen, 5 mm radial abgesetzt, die nicht beim Fahren auf dem Straßenbelag, sondern nur in Rechts- oder Linkskurven in Tätigkeit kommen.
  • d) im Bereich der Hilfszusatzstreifen angeordnete Blockstollen.
Die Erfindung soll nachstehend anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels in Einzelheiten beschrieben werden. Der Reifen (1) weist auf der Lauffläche ein Breit- sowie Schmalprofil (3) auf, bei dem je ein Winkel in Laufrichtung, die anderen in Gegenrichtung angeordnet sind. An den Rändern der Lauffläche sind in Abständen zueinander Hilfszusatzstreifen (4) vorgesehen; diese Hilfszusatzstreifen (4) sind gegenüber der Lauffläche ca. 5 mm radial abgesetzt.

Claims (4)

1. Autoreifen (Jahresreifen), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • a) im Mittelbereich der Lauffläche sind am Umfang verteilte Breitstreifenprofile u. Schmalprofile (3) mit jeweils einem Winkel in Laufrichtung u. einem Winkel in Gegenrichtung,
  • b) zwischen den Breitprofil (3) mitte der Lauffläche verteilte Saugnocken (2) gesetzt,
  • c) an den Laufflächenrändern in Abständen liegende Hilfszusatzstreifen (4) und
  • d) im Bereich der Hilfszusatzstreifen (4) sind Blockstollen (5) angeordnet.
2. Autoreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugnocken (2) eine konische Innenfläche aufweisen.
3. Autoreifen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfszusatzstreifen (4) gegenüber der Lauffläche geringfügig radial zurückgesetzt sind.
4. Autoreifen nach den Ansprüchen 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfszusatzstreifen (4) aus einzelnen am Umfang verteilte Elementen bestehen.
DE19924206133 1992-02-28 1992-02-28 Fahrzeugreifen Withdrawn DE4206133A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8191593B2 (en) 2005-05-13 2012-06-05 Diversey, Inc. Non-slipping wheel

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8191593B2 (en) 2005-05-13 2012-06-05 Diversey, Inc. Non-slipping wheel

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