DE419508C

DE419508C - Climbing spur for snowshoes

Info

Publication number: DE419508C
Application number: DER61505D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-12-08
Filing date: 1924-07-05
Publication date: 1925-10-02

Description

Steigsporn für Schneeschuhe. Die Erfindung stellt eine weitere V erb,esserung des Erfindungsgegenstandes nach dem Hauptpatent 4i$6oo dar.Climbing spur for snowshoes. The invention provides a further improvement of the subject matter of the invention according to the main patent 4i $ 600.

Der Erfindungsgegenstand ist auf den Zeichnungen dargestellt, und zwar ist: Abb. i eine Ansicht von oben, Abb. z eine solche von der Seite, Abb.3 eine Teilansicht von rückwärts, Abb.4 eine andere Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Ansicht von oben und Abb.5 eine Seitenansicht derselben Steigvorrichtungen.The subject of the invention is shown in the drawings, and although: Fig. i is a view from above, Fig. z is a view from the side, Fig.3 a partial view from the rear, Fig.4 another embodiment of the subject invention in view from above and Fig. 5 a side view of the same climbing devices.

Aus Metall hergestellte Steigvorrichtungen am Schneeschuh weisen naturgemäß immer gewisse, mehr oder minder starke, abstehende Isonstruktionst-eile auf, die beim Verbleiben am Schneeschuh bei längerer, besonders rascher Talfahrt den Fahrer gefährden und zu Stürzen Anlaß geben können. Auch bei Sprüngen ist es notwendig, daß die Steigvorrichtung, die das Hinterende des Schnee- Schuhes verhältnismäßig stark beschwert und das besonders beim Sprung sehr nötige genaue Gleichgewicht der beiden Schneeschuhhälften stört, ganz oder teilweise vom Schneeschuh abgenommen werden kann.Climbing devices made of metal on the snowshoe naturally show always certain, more or less strong, protruding isonstruction parts that if you stay on the snowshoe for a long, particularly rapid descent, the driver endanger and give rise to falls. Even when jumping, it is necessary to that the climbing device, which the rear end of the snow Shoe relatively heavily weighted and the very precise, especially necessary when jumping The balance between the two halves of the snowshoe is disrupted in whole or in part by the snowshoe can be removed.

Überdies ist es für den Fahrer wünschenswert und bequem, daß die Steigvorrichtung so geringe Abmessungen hat, daß sie abgenommen leicht im Gepäck verstaut, am zweckmäßigsten in einer Tasche des Anzuges untergebracht werden kann und daß sie geringes Gewicht hat. Diese Zwecke sind bei der vorliegenden Erfindung vollständig erreicht.Moreover, it is desirable and convenient for the driver that the climbing device has such small dimensions that it can easily be stowed away in the luggage, the most practical can be accommodated in a pocket of the suit and that it is light in weight Has. These purposes are fully achieved in the present invention.

Auf dem Schneeschuhende wird mittels kleiner Nägel oder Schrauben dauernd eine Grundplatte b aus Eisen- oder Stahlblech entweder nach Ausführung der Abb. i und 3 oder einer solchen der Ab.b. ¢ und 5 befestigt. Diese Platte hat keinerlei vorspringende Teile und nur geringes Gewicht, stört also beim Talfahren oder Springen in keiner Weise; sie schützt im Gegenteil das der Abnutzung besonders stark ausgesetzte Ende des Schneeschuhes vor Brüchen und Splittern.On the end of the snowshoe, small nails or screws are used permanently a base plate b made of iron or steel sheet either after execution of the Figs. I and 3 or one of Figs. ¢ and 5 attached. This record doesn't have any protruding parts and only light weight, so bothers when going downhill or jumping in no way; on the contrary, it protects that which is particularly exposed to wear and tear End of the snowshoe from breaks and splinters.

Die Grundplatte b hat aufgebogene Führungen c, die entweder nach der ersten Ausführungsform in Richtung der Schi-Längsachse oder nach der zweiten quer dazu verlaufen. In diese Führungen wird der Halter des nach den Angaben im Haupt- oder ersten Zusatzpatent ausgebildeten Steigsporns a eingeschoben. In den Abb. i bis 3 ist der Halter d des Bremssporns gabelförmig ausgebildet und wird von rückwärts in die vier durch Schlitzen der Grundplatte b und Hochdrücken der dadurch gebildeten Stegteile hergestellten Führungen c' eingeschoben. Das Verbindungsstück e der Gabel ist etwas nach oben gekröpft und schiebt sich über eine aus dem Bodenblech b ausgeschnittene, nach oben drückende, am Ende rechtwinklig aufgebogene Blattfeder f, die sich mit ihrem Ende 'hinter e legt und die Gabel d mit dem Steigsporn a festhält. Durch Niederdrücken der Feder f kann der Halter mit dem Bremssporn mit einem Griff abgezogen werden.The base plate b has bent up guides c, either after the first embodiment in the direction of the ski longitudinal axis or after the second transversely to run away. In these guides, the holder of the according to the information in the main or first additional patent trained climbing spur a inserted. In Fig. I to 3, the holder d of the brake spur is fork-shaped and is viewed from the rear into the four by slitting the base plate b and pushing up the one formed thereby Web parts produced guides c 'inserted. The connector e of the fork is slightly cranked upwards and slides over a cut out of the floor panel b, upwardly pressing leaf spring f bent at right angles at the end, which is with its end 'behind e and holds the fork d with the climbing spur a. By pressing down the spring f, the holder with the brake spur can be pulled off with a handle.

Bei der zweiten Ausführungsform nach Abb. q. und 5 besteht der Halter des Bremssporns aus zwei winklig gestanzten und gebogenen Teilen d, der Gabel d nach der ersten Ausführung entsprechend, die seitlich in. die Führungen c' eingeführt und durch den Bolzen des Sporns a (nach den beiden früheren Erfindungen) zusammen- und festgehalten werden. Nach Herausnehmen des Sporns aus den Lagernuten lassen sich die Teile d mit einem Griff seitlich aus den Führungen c wieder ausziehen. Zur sofortigen Außergebrauchsetzung kann der Sporn a nach Art bekannter Einrichtungen bei beiden Ausführungsformen auch nach vorn umgeklappt und durch den Riegel h festgehalten werden.In the second embodiment according to Fig. Q. and 5, the holder of the brake spur consists of two angled stamped and bent parts d, corresponding to the fork d according to the first embodiment, which are inserted laterally into the guides c 'and are joined together by the bolt of the spur a (according to the two earlier inventions). and be held. After removing the spur from the bearing grooves, the parts d can be pulled out of the guides c laterally with one grip. For immediate decommissioning, the spur a can also be folded forward in the manner of known devices in both embodiments and held in place by the bolt h.

Bei der Ausführung nach Abb. i b4 3 stützt sich der Sporn a in Arbeitsstellung gegen die nach abwärts und rückwärts gebogenen Lappen g des gabelförmigen Trägerstückes d, wodurch der ganze Druck innerhalb des Spornhalters d aufgefangen und eine zu starke Beanspruchung der Feder f vermieden wird.In the embodiment according to Fig. I b4 3, the spur a is supported in the working position against the downward and backward bent tabs g of the fork-shaped support piece d, whereby all the pressure inside the spur holder d is absorbed and one to heavy stress on the spring f is avoided.

Bei der Ausführung nach Abb. q. und 5 stützt sich der Sporn a gegen den über das Sdhneeschuhende nach unten und hinten verläng,erten Teil des Bodenbleches i. Sämtliche abnehmbaren Teile sind bei beiden Ausführungsformen so klein und im Gewicht so leicht, daß sie vom Fahrer bequem im Gepäck bzw. in den Taschen des Anzuges mitgeführt werden können.With the execution according to fig. Q. and 5 the spur a is supported against the part of the floor plate extended downwards and backwards over the sandblasting shoe end i. All the removable parts are so small and in the case of both embodiments Weight so light that the driver can comfortably carry it in the luggage or in the pockets of the suit can be carried.

Claims

PATENT CLAIM: Climbing spur for snowshoes according to the main patent q.i86oo, the holder of which can be removed according to a known pattern, characterized in that that the detachable holding device (d) provided for the spur (a) is bent into Guides (e) of the permanently attached to the snowshoe end with screws or nails Bottom plate (b) can be inserted and is either fork-shaped (according to Fig. i to 3) and then pushed into the guides in the direction of the longitudinal axis of the ski is, the fork connector (e) is cranked and through one of the floor pan cut out and bent open leaf spring (f) is held and after pressing down the same can be pulled off with one handle, and that from the same fork piece (d) flaps (g) are bent out as an abutment for the spur, or that after a Similar design (Fig. q. and 5) the holding device made of two bent angle pieces (d) consists of being pushed into their respective guides (c) and laterally be held together by the bolt of the spur (a) and after removing the Bolzens can be removed from its bearings again, as well as that of the latter Embodiment the bottom plate is bent down and a little over the ski end protrudes (z) and thus provides a favorable abutment for the brake spur.