DE418854C - Wing for aircraft - Google Patents
Wing for aircraftInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/26—Construction, shape, or attachment of separate skins, e.g. panels
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
Description
Tragfläche für Flugzeuge. Die Erfindung befaßt sich mit der weiteren Durchbildung von Metalltragflächen für Flugzeuge.Airplane wing. The invention is concerned with the further Formation of metal wings for aircraft.
Von den bis jetzt bekannt gewordenen Konstruktionen von Ganzmetalltragflächen für Flugzeuge kommt besonders denjenigen eine weitgehende praktische Bedeutung zu, bei welchen die Metallbeplankung nicht nur als Verkleidung der eigentlichen im Innern des Flügels gelegenen Tragkonstruktion dient, sondern vielmehr selbst als wesentliches Glied der Gesamtkonstruktion an der Aufnahme und Weiterleitung der äußeren und inneren Beanspruchungen des Flügels beteiligt ist.From the all-metal wing designs that have become known up to now For airplanes, those are of great practical importance, in which the metal planking is not just used as a cladding of the actual interior of the wing located supporting structure, but rather as an essential itself Link of the overall construction to the inclusion and forwarding of the outer and inner Stresses the wing is involved.
Die konstruktive Durchbildung dieser Art von Metallflügeln bietet gewisse Schwierigkeiten, besonders wenn auf eine gute Reparierbarkeit und leichte zerlegbarkeit Rücksicht genommen werden soll. Es ist nicht ohne weiteres möglich, eine Metallhaut, welche die Innenkonstruktion eines Flügels allseits umgibt, so mit dieser zu verbinden, daß die ob.enerwähnten Beanspruchungen sicher übertragen werden und wobei gleichzeitig vermieden wird, daß Konstruktionsteile, die einen schädlichen Widerstand erzeugen würden, wie z. B. Aussteifungsprofile der M_ etallbeplankung u. dgl., außerhalb des Flügels zu liegen kommen. Eirfe= Lösung, die auf eine einfache Herstellungsmöglichkeit und auf eine leichte Reparierbarkeit Wert legt, ist daher auf ein Kompromiß angewiesen.The structural formation of this type of metal wing offers certain difficulties, especially when on good repairability and easy separability should be taken into account. It is not easily possible a metal skin that surrounds the inner structure of a wing on all sides, see above to be connected with this so that the above-mentioned stresses are safely transmitted are and at the same time it is avoided that structural parts that a harmful Would create resistance such. B. Reinforcement profiles of the M_ etallbeplankung and the like, come to lie outside the wing. Eirfe = solution based on a simple Production possibility and easy repairability is important need a compromise.
Die durch die Erfindung angegebene Konstruktion einer Metalltragfläche stellt eine Lösung dar, die nicht nur den statischen und aerodynamischen Forderungen Rechnung trägt, sondern auch fabrikatorisch sehr leicht durchführbar ist.The construction of a metal support surface indicated by the invention represents a solution that not only meets the static and aerodynamic requirements Takes into account, but is also very easy to implement in terms of manufacturing.
Das wesentliche Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß die Unterseite der Tragfläche, welche einen in sich vollkommen steifen Metallhohlkörper darstellt, ganz oder teilweise offen und durch Stoff, Drahtgewebe o. dgl. abgedeckt ist. Bei Tragflächen dieser Axt kann die auf .der Oberseite vorhandene Metallbeplankung auf eine einfache Weise mit der innemen Tragkonstruktion fest verbunden werden. Ferner ist es bei dieser Bauart auch leicht möglich, die zur Aussteifung und zur Herbeiführung einer leichten Auswechselbarkeit etwa erforderlichen Bauelemente im Innern der Tragfläche uiterzubringen, um so eine glatte Außenfläche zu erzielen.The main feature of the invention is that the bottom the wing, which is a completely rigid metal hollow body, is completely or partially open and covered by fabric, wire mesh or the like. at The wings of this ax can use the metal planking on the top be firmly connected to the inner support structure in a simple manner. Further it is also easily possible with this type of construction to reinforce and bring about easy interchangeability of any necessary components inside the wing to achieve a smooth outer surface.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, däß die Abdeckung aus Stoff, Drahtgewebe o. dgl. leicht lösbar angeordnet ist. Die Unterseite der Tragfläche bzw. des Metallhohlkörpers kann deshalb so lange offen gelassen werden, bis sämtliche Vernietungen oder sonstige Befestigungen durchgeführt sind. Erst dann braucht die Unterseite durch Stoff, Drahtgewebe o. dgl. leicht lösbar abgedeckt zu werden.Another feature of the invention is that the cover Is arranged easily detachable from fabric, wire mesh or the like. The bottom of the The wing or the hollow metal body can therefore be left open as long as until all rivets or other fastenings have been carried out. Only needs the underside easily covered by fabric, wire mesh or the like to become.
Ein großer Vorteil der angegebenen Bauart besteht ferner darin, daß komplizierte Spezialwerkzeuge, wie sie z. B. bei Vernietungen an schwer zugänglichen Stellen fast stets erforderlich sind, nicht benötigt werden. Dieser .Umstand trägt wesentlich dazu bei, daß Reparaturen an einer Tragfläche der genannten Art auch außerhalb von besonders eingerichteten Werkstätten mit einfachen Werkzeugen ausgeführt werden können.A great advantage of the specified design is also that complicated special tools such as B. when riveting in difficult to access Places that are almost always required are not required. This circumstance carries essential to the fact that repairs to a wing of the type mentioned also carried out outside of specially equipped workshops with simple tools can be.
Nach dem in der Erfindung angegebenen Konstruktionsprinzip ist es auch möglich, eine Tragfläche zu bauen, bei welcher auf besondere im Innern gelegene selbständige Tragorgane (Holme, Spieren usw.) verzichtet wird, nämlich dadurch, daß die Außenhaut durch geeignete Aussteifungselemerite in sich selbst tragfähig gestaltet wird. Die durch die teilweise Abdeckung mit Stoff erzielte Gewichtsersparnis gegenüber der Ganzmetallabdekkung gestattet hierbei, die Metallhaut etwas stärker zu halten.According to the design principle specified in the invention, it is also possible to build a wing with which on special ones inside independent supporting organs (spars, spars, etc.) are dispensed with, namely by that the outer skin is self-supporting by means of suitable stiffening elements is designed. The weight saving achieved by partially covering it with fabric compared to the all-metal cover, the metal skin is somewhat stronger to keep.
Auf der Zeichnung stellt Abb. i einen Querschnitt durch eine mit erfindungsgemäßer Abdeckung der Unterseite versehene Tragfläche dar.In the drawing, Fig. I shows a cross section through an inventive Covering the underside of the wing.
Abb. 2 zeigt die perspektivische Ansicht einer solchen Tragfläche von unten mit entfernter Stoffbespannung, so daß deren Innenteile freiliegen.Fig. 2 shows the perspective view of such a wing from below with the fabric covering removed so that the inner parts are exposed.
In Abb. i und 2 bedeutet a die Innenkonstruktionsteile; die Metallabdeckung ist mit b bezeichnet, während c die Stoff- oder Drahtgewebebespannung darstellt. In Abb. i ist die Stoff- oder Metallbespannung c in zurückgeschlagenem und nicht ganz gelöstem Zustande durch Strichpunkt eingezeichnet.In Figs. I and 2, a denotes the internal structural parts; the metal cover is denoted by b, while c represents the fabric or wire mesh tension. In Fig. I the fabric or metal covering c is turned back and not completely released state indicated by a semicolon.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED44206D DE418854C (en) | 1923-09-09 | 1923-09-09 | Wing for aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED44206D DE418854C (en) | 1923-09-09 | 1923-09-09 | Wing for aircraft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE418854C true DE418854C (en) | 1925-02-04 |
Family
ID=7048154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED44206D Expired DE418854C (en) | 1923-09-09 | 1923-09-09 | Wing for aircraft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE418854C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0732262A2 (en) * | 1995-03-15 | 1996-09-18 | DaimlerChrysler Aerospace Airbus Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Structural component |
-
1923
- 1923-09-09 DE DED44206D patent/DE418854C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0732262A2 (en) * | 1995-03-15 | 1996-09-18 | DaimlerChrysler Aerospace Airbus Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Structural component |
EP0732262A3 (en) * | 1995-03-15 | 1998-01-07 | DaimlerChrysler Aerospace Airbus Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Structural component |
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