DE417191C

DE417191C - Explosive engine with rotating pistons

Info

Publication number: DE417191C
Application number: DEC30622D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-05-12
Filing date: 1921-05-12
Publication date: 1925-08-08

Description

Explosionskraftmaschine mit umlaufenden Kolben. Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbrennungskraftmaschine mit umlaufenden Kolben derjenigen Art, bei der eine Verdichtergruppe und eine Motorgruppe Verwendung finden, die je aus einem Zylinder bestehen, in dem ein Flügelkolben umläuft, der mit einem zylindrischen Widerlager zusammenwirkt, das in einem zum Motorzylinder parallelen Zylinder untergebracht ist und mit der gleichen Geschwindigkeit wie der Motorkolben umläuft. Bei den bekannten Maschinen dieser Art vollzieht sich der Übertritt des verdichteten Gemisches von dem Verdichter in den Motor gewöhnlich durch einen umlaufenden Schieber, der im gegebenen Augenblick die Verbindung.zwischen dem Verdichter und dem Motor herstellt.Explosive engine with rotating pistons. The invention relates refers to an internal combustion engine with rotating pistons of the kind of a compressor group and a motor group are used, each consisting of one There are cylinders in which a vane piston rotates with a cylindrical Cooperates abutment, which is housed in a cylinder parallel to the engine cylinder and rotates at the same speed as the engine piston. With the known Machines of this type carry out the transfer of the compressed mixture of the compressor in the motor usually by a rotating slide, which is in the the connection between the compressor and the motor.

Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß im Augenblick des Überganges des Gemisches von dem Verdichter in den Motor das Gemisch eine Verminderung seines Druckes erfährt. Hieraus ergibt sich die Schwierigkeit, den Verdichtungsgrad, bei dem die Maschine arbeiten soll, genau zu regeln.These versions have the disadvantage that at the moment of transition of the mixture from the compressor in the engine, the mixture is a reduction in its Experiences pressure. This gives rise to the difficulty, the degree of compression, at that the machine is supposed to work.

Es ist andererseits bereits vorgeschlagen worden, bei einem ähnichen Motor eine mitdem .Motor oder mit dem Verdichter in Verbindung zu setzende Verbrennungskammer zwischen beiden anzuordnen.On the other hand, it has already been proposed in a similar one Motor a combustion chamber to be placed in connection with the motor or with the compressor to be arranged between the two.

Im Gegensatz zu diesen bekannten Anordnungen besteht die Erfindung in einer Kombination der bekannten Einrichtungen, indem der Verdichter mit demi Motor durch eine Verbrennungskammer verbunden ist, deren Fassungsraum in an sich bekannter Weise mittels eines in ihr verschiebbaren Kolbens verstellbar ist und die, wie ebenfalls bekannt, abwechselnd mit jeder der beiden Grüppen durch Vermittlung von getrennten Steuerhähnen in Verbindung tritt, die zu jeder Gruppe gehören, und in Durchgängen angeordnet sind, die einerseits zwischen der Verbrennungskammer und dem Verdichter, andererseits zwischen der Verbrennungskammer und dem Motor liegen.In contrast to these known arrangements, the invention exists in a combination of the known devices, by the compressor with demi Engine is connected by a combustion chamber, the capacity of which in itself is adjustable in a known manner by means of a piston displaceable in it and which, as is also known, alternate with each of the two groups through mediation from separate control valves belonging to each group, and are arranged in passages, on the one hand between the combustion chamber and the compressor, on the other hand between the combustion chamber and the engine.

Unter diesen Bedingungen wird bei Herstellung der Verbindung der Verbrennungskammer mit dem Motor und dem Verdichter durch die zu jeder Gruppe gehörigen Steuerschieber jeder unvorteilhafte Druckabfall vermieden, während außerdem die Möglichkeit besteht, durch von Hand zu bewirkende Verstellung des Fassungsraumes der Verbrennungskammer den Verdichtungsenddruck und damit den mittleren Druck und das Drehmoment einerseits bei Schwankungen des Ansaugedruckes, die sich z. B. beim Arbeiten des Motors in verschiedenen Höhen ergeben können, auf einem bestimmten konstanten Wert zu halten, andererseits bei notwendigen Überleistungen, wie z. B. beim Starten oder Steigen, vorübergehend nach Bedarf bis zu einem Höchstwert zu steigern. Der derart ausgeführte Motor eignet sich infolgedessen besonders auch als Flugmotor.Under these conditions, when the connection is made to the combustion chamber with the motor and the compressor through the control spools belonging to each group any unfavorable pressure drop avoided, while also providing the possibility of by adjusting the volume of the combustion chamber by hand the compression end pressure and thus the mean pressure and the torque on the one hand with fluctuations in the suction pressure, which z. B. when working the engine in different heights can be kept at a certain constant value, on the other hand with necessary overperformance, such. B. when starting or climbing, temporarily as needed up to a maximum value. Of the As a result, an engine designed in this way is also particularly suitable as an aircraft engine.

Die Zeichnung veranschaulicht beispielsweise einen nach der Erfindung ausgeführten Motor.For example, the drawing illustrates one according to the invention running engine.

Abb. i ist ein Querschnitt durch den Motor als Ganzes. ' Abb.2 ist ein Längsschnitt nach der Linie A-B der Abb. i.Fig. I is a cross section through the engine as a whole. 'Fig.2 is a longitudinal section along the line A-B of Fig. i.

Abb. 3 ist ein Längsschnitt nach der gebrochenen Linie C-La der Abb. i.Fig. 3 is a longitudinal section along the broken line C-La of Fig. i.

Der dargestellte Motor besitzt einen Verdichterzylinder a mit einem Flügelkolben b, der in bekannter Weise mit einem in einem Zylinder d umlaufenden Widerlager c zusammenwirkt. Der eigentliche Motor besitzt ebenfalls einen Zylinder e mit einem Flügelkolben f, der mit einem in einem Zylinder lt umlaufenden zylindrischen Widerlager g zusammenarbeitet. Der Verdichter a-c und der Motor e-g sind paralle' zueinander angeordnet. Zwischen diesen beiden Gruppen 'liegt eine Verbrennungskammer i mit darüber befindlichem zylindrischen Raum f, in welchem ein Kolben k in bei Motoren mit hin und her gehendem Kolben bekannterweise mittels der Schraubenspindel k1 und des Handrades k3 verstellt werden kann, um den Fassungsraum der Kammer zu verändern.The engine shown has a compressor cylinder a with a vane piston b, which cooperates in a known manner with an abutment c rotating in a cylinder d. The actual engine also has a cylinder e with a vane piston f, which cooperates with a cylindrical abutment g rotating in a cylinder lt. The compressor ac and the motor eg are arranged in parallel to one another. Between these two groups there is a combustion chamber i with a cylindrical space f above it, in which a piston k in engines with reciprocating pistons can, as is known, be adjusted by means of the screw spindle k1 and the handwheel k3 in order to change the capacity of the chamber .

Die Verbrennungskammer ist einerseits mit dem Verdichter und andererseits mit dem Motor durch Kanäle L und mi verbunden, in denen je ein Steuerhahn n und o untergebracht ist. Der Körper des Hahnes o ist durch eine achsiale Rippe o1 verstärkt, die eine Öffnung für den Durchgang des nach der Entzündung in.der Verbrennungskammer i in den Motorzylinder übertretenden Gemisches aufweist.The combustion chamber is on the one hand with the compressor and on the other hand connected to the motor through channels L and mi, in each of which a control valve n and o is housed. The body of the rooster o is reinforced by an axial rib o1, the one opening for the passage of the after ignition in.the combustion chamber i has mixture overflowing into the engine cylinder.

Die Abdichtung der Endflächen der Hähne tt und o wird durch Scheiben n1 gesichert, die auf ihrem Umfange nachgiebige Segmente tragen. Die Schraubenfeder n'= drückt eine der Scheiben gegen den Hahnkörper (Abb. 3), der sich seinerseits auf die Dichtungsscheibe des anderen Endes stützt.The sealing of the end faces of the taps tt and o is ensured by washers n1 which have flexible segments on their circumference. The helical spring n '= presses one of the washers against the valve body (Fig. 3), which in turn rests on the sealing washer at the other end.

Die Scheiben n1 werden durch Verschlußschrauben n3 in ihrer Lage gehalten. Die Achsen p der Steuerhähne, die mit den Hähnen je aus einem Stück bestellen, tragen auf den äußeren Enden Zahnräder p1 von gleichem Durchmesscr, die mi:einander in Eingriff stehen derart, daß die Hähne mit gleicher Geschwindigkeit in entgegengesetzter Richtunä umlaufen.The washers n1 are held in place by locking screws n3. The axes p of the control valves, which are ordered in one piece with the valves, carry on the outer ends of the gears p1 of the same diameter, which with each other in Engagement are such that the taps are at the same speed in opposite directions Circulate direction.

Ein auf der Verlängerung der Achse eines der Hähne (tz, Abb. i links) befestigtes Kettenrad p22 ist durch eine Kette p3 mit einem Kettenrade p1 auf der Welle des Widerlagers c des Verdichterzylinders verbunden. Zahnräder g auf der Welle des Motorzylinders kämmen mit Zahnrädern g1 auf den Enden einer Vorgelegewelle Y, die parallel zu den Zylindern zwischen dem Motorzylinder und dem Verdichterzylinder angeordnet ist (Abb. i j. Die Zahnräder g1 stehen ihrerseits in Eingriff mit Zahnrädern g° auf der Welle des Verdichtungszylinders, und diese Zahnräder greifen wiederum in auf der Welle des Verdichterwiderlagers sitzende Räder g° ein; die Zahnräder g auf der Motorwelle stehen ebenfalls in Eingriff mit den. auf der Welle des. Widerlagers g des Motors gelagerten Zahnrädern q-.A chain wheel p22 attached to the extension of the axis of one of the taps (tz, Fig. I left) is connected by a chain p3 to a chain wheel p1 on the shaft of the abutment c of the compressor cylinder. Gears g on the shaft of the engine cylinder mesh with gears g1 on the ends of a countershaft Y, which is arranged parallel to the cylinders between the engine cylinder and the compressor cylinder (Fig. I j. The gears g1 in turn mesh with gears g ° on the Shaft of the compression cylinder, and these gears in turn mesh with gears seated on the shaft of the compressor abutment; the gears g on the motor shaft are also in mesh with the gears q- mounted on the shaft of the abutment g of the motor.

Die Steuerhähne n und o laufen ebenso schnell um wie die Flügelkolben b und f und die Wider:ager c und g. Beim Arbeiten des Motors wird das Explosionsgemisch durch die Saugöffnung s in den Verdichter eingesaugt und in diesem in bekannter Weise verdichtet. Während der Verdichtung läßt das Widerlager m das verdichtete Gemisch in die Verbrennungskammer übertreten. Die Entzündung vollzieht sich sgdann in dieser Kammer mittels einer Zündkerze, worauf das Widerlager o den Durchgang zum Motor öffnet, wenn der Flügelkolben f des letzteren den Kanal m freigibt.The control valves n and o rotate just as quickly as the wing pistons b and f and the cons: ager c and g. When the engine is working, the explosive mixture sucked through the suction opening s in the compressor and in this known Way condensed. During the compression, the abutment m leaves the compressed Pass the mixture into the combustion chamber. The inflammation then takes place in this chamber by means of a spark plug, whereupon the abutment o the passage opens to the engine when the wing piston f of the latter releases the channel m.

Bei der beschriebenen Anordnung kann niemals eine unmittelbare Verbindung zwischen der Motorgruppe und der Verdichtergruppe entstehen, und die Verbrennungskammer ist im Augenblick der Explosion vollständig von der Verdichtergruppe getrennt. Da andererseits der verstellbare Verdichtungsraum entgegengesetzt zur Ansaugeöffnung s liegt, durch die das Gemisch in den Verdichter eingesaugt wird, wird mit Sicherheit vermieden, daß die Regelung der Verdichtung irgendeinen Einfluß auf die Menge des angesaugten Gemisches hat, wie es bei den bisher bei Motoren mit hin und her gehendem Kolben benutzten Einrichtungen mit Verdichtungskammern von veränderlichem Fassungsvermögen der Fall ist.With the described arrangement there can never be a direct connection arise between the engine group and the compressor group, and the combustion chamber is completely separated from the compressor group at the moment of the explosion. There on the other hand, the adjustable compression chamber opposite to the suction opening s, through which the mixture is sucked into the compressor, will with certainty avoided that the regulation of the compression any influence on the amount of sucked in mixture, as it has been with engines with reciprocating Pistons used devices with compression chambers of variable capacity the case is.

Claims

PATENT CLAIM: Explosion engine with rotating pistons, consisting from a compressor and an actual: engine passing through a combustion chamber are separated; characterized in that the combustion chamber connected to the compressor and the motor group is connected by mutually independent control valves; a contains manually adjustable piston to change its capacity.