DE414248C - Switch for the lighting system of motor vehicles - Google Patents

Switch for the lighting system of motor vehicles

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DE414248C
DE414248C DEL59863D DEL0059863D DE414248C DE 414248 C DE414248 C DE 414248C DE L59863 D DEL59863 D DE L59863D DE L0059863 D DEL0059863 D DE L0059863D DE 414248 C DE414248 C DE 414248C
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shift lever
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DEL59863D
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/20—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch wherein an auxiliary movement thereof, or of an attachment thereto, is necessary before the main movement is possible or effective, e.g. for unlatching, for coupling

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Switches With Compound Operations (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN
AM26. MAM925ISSUED
ON 26. MAM925

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63 c GRUPPECLASS 63c GROUP

(L 59863 II163C*)(L 59863 II163C *)

Firma Luma-Werke A. G. in Zürich.Luma-Werke A. G. company in Zurich.

Schalter für die Beleuchtungsanlage von Kraftfahrzeugen.Switches for the lighting system of motor vehicles.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. März 1924 ab.Patented in the German Empire on March 25, 1924.

Bei Kraftfahrzeugen verwendet man bereits einen elektrischen Schalter, der mit einem Schalthebel versehen ist, welcher zum Einschalten der verschiedenen Beleuchtungsarten: Hauptscheinwerfer, Abblendung· und Standbeleuchtung sowie zur völligen Abschaltung der Stromkreise dient. Während die Hauptscheinwerfer hauptsächlich auf Landstraßen Verwendung finden, darf bei Fahrten innerhalb eines Stadtgebietes nur eine "besondere Beleuchtung, sogenannte Abblendung, verwendet werden, wohingegen bei Stillstand des Wagens nur eine Standbeleuchtung benutzt wird. Die Einschaltung dieser verschiedenartigen Beleuchtungsarten geschieht durch Umstellen oder Umlegen des eingangs erwähnten Schalthebels.In motor vehicles you already use an electrical switch that is connected to a Switch lever is provided, which is used to switch on the various types of lighting: Headlights, dimming · and parking lights as well as for complete shutdown the circuits are used. While the main headlights are mainly on country roads Only a "special" one is allowed to be used when driving within an urban area Lighting, so-called dimming, can be used, whereas when the car is at a standstill, only stand lighting is used will. These different types of lighting are switched on by moving or relocating the entrance mentioned shift lever.

Es ist jedoch zu berücksichtigen, daß die Umstellung oft während der Fahrt zu geschehen hat und daher rasch vorgenommenHowever, it must be taken into account that the changeover often takes place while driving and therefore made it quickly

werden muß, ζ. B. bei Begegnung eines Fahrzeuges, wo erfahrungsgemäß das Umschalten vielfach nur durch einen schnellen Schlag: mit der Hand gegen den Schalthebel erfolgt. Die Praxis hat gezeigt, daß hierbei eine Überschreitung der eigentlichen Schaltstellung nicht ausgeschlossen ist, so daß man eine andere nicht gewünschte Stellung, z. B. Standbeleuchtung oder gar völlige Abschaltung der ίο Beleuchtungsstromkreise, erhält und der Wagen plötzlich in völlige Dunkelheit gehüllt ist, wodurch eine große Gefahr für den Fahrer und entgegenkommende Fahrzeuge usw. entsteht. must be, ζ. B. when encountering a vehicle, where experience has shown the switchover often just by a quick blow: by hand against the gearshift lever. Practice has shown that the actual switch position is exceeded is not excluded, so that another undesired position, z. B. Stand lighting or even complete shutdown of the ίο lighting circuits, receives and the car is suddenly shrouded in complete darkness, creating a great danger to the driver and oncoming vehicles etc. arise.

Es sind bereits Umschalter für Beleuchtungsanlagen bekannt geworden, bei denen. erst nach Auslösen eines Anschlages der Schalthebel auf Nullstellung (völlige Abschaltung der Beleuchtungsstromkreise) gebracht werden kann, jedoch ist eine Fehls chaltung, in bezug auf die anderen Schaltstellungen1. nicht ausgeschlossen.There are already changeover switches for lighting systems are known in which. The switching lever can only be brought to the zero position (complete shutdown of the lighting circuits) after a stop has been triggered, but this is a faulty circuit in relation to the other switching positions 1 . not excluded.

Die Erfindung, durch welche dieser Nachteil behoben wird, besteht darin, daß der an und für sich bekannte auslösbare Anschlag aus einem nachgiebig gelagerten Knopf besteht, der zwischen den Schaltstellungen für abgeblendetes Licht und Hauptscheinwerfer einerseits und Standbeleuchtung und vollständige Abschaltung anderseits angeordnet ist, so daß ein Umlegen des Schalthebels von den erstgenannten Schaltstellungen zu den; zweitgenannten Schaltstellungen durch den Anschlag verhindert wird. Der Anschlag in Form eines nachgiebig gelagerten Knopf es ermöglicht durch Niederdrücken ein beliebiges Umschalten des Schalthebels. Ferner ist entweder der Anschlag oder der mit diesem zusammenarbeitende Teil des Schalthebels abgeschrägt, so daß nach einer Richtung hin der Schalthebel beim Umlegen über den Knopf hinweggleiten kann.The invention, by which this disadvantage is overcome, is that the on and the releasable stop known per se consists of a resiliently mounted button, between the switch positions for dimmed light and main headlights on the one hand and parking lighting and full Shutdown is arranged on the other hand, so that a flip of the shift lever of the first-mentioned switch positions to the; second-mentioned switching positions by the Stop is prevented. The stop in the form of a resiliently mounted button makes it possible any shift of the shift lever by pressing it down. Furthermore, either the stop or the part of the shift lever that works with it beveled, so that in one direction the shift lever can slide over the button when it is turned.

Auf der Zeichnung zeigt:
Abb. ι eine Vorderansicht des Schalters,; währendThe drawing shows:
Fig. Ι a front view of the switch; while

Abb. 2 eine Seitenansicht darstellt. Abb. 3 stellt einen Schnitt durch den Schalthebel dar.Fig. 2 is a side view. Fig. 3 shows a section through the Shift lever.

Das den Schalter bildende Gehäuse # trägt einen Schalthebel b, der in die Stellungen o, i, 2, 3 gebracht werden kann. Hierbei bedeutet die Stellung ο völlige Ausschaltung der Beleuchtungsstromkreis'e, Stellung 1 Standbeleuchtung, Stellung 2 abgeblendetes Licht und Stellung 3 Hauptscheinwerfer.The housing # forming the switch carries a switch lever b, which can be brought into the positions o, i, 2, 3. Here the position ο means complete switching off of the lighting circuits, position 1 stand lighting, position 2 dimmed light and position 3 main headlights.

Während der Fahrt kommen nur die Stellungen 2 und 3, d.h. Abblendung und Hauptscheinwerfer, in Frage. Um nun beim Um- : schalten des Schalthebels b zu verhindern,; ; daß der Schalthebel zu den. Stellungen ο ι bzw. ι gelangt, ist gemäß der Erfindung zwij sehen der Stellung 1 und: 2 ein Anschlag vorgesehen. Dieser besteht aus einem Knopf c, der unter Zuhilfenahme einer Feder / nachgiebig gelagert ist. Zufolge des Anschlages kann der Schalthebel b sich nur von der Schaltstellung 2 zur Schaltstellung 3 oder umgekehrt ungehindert bewegen, so daß eine ungewollte Schaltstellung nicht feintreten : kann.While driving, only positions 2 and 3, ie dimming and main headlights, come into question. In order to prevent when switching the shift lever b; ; that the gear lever to the. Positions ο ι or ι reached, a stop is provided according to the invention between position 1 and: 2. This consists of a button c, which is supported resiliently with the aid of a spring /. According to the stop of the shift lever can only b of the switching position of the switch position 2 or 3 free to move vice versa, so that accidental switching position not fine occur: Can.

' Um aber z. B. bei Stillstand des Wagens zur Schaltstellung 1 gelangen zu können, ist es nur erforderlich, den Knopf c niederzudrücken, während bei der Rückführung des Schalthebels b zur Schaltstellung 2 oder 3 ein Niederdrücken des Knopfes c dadurch ver-. mieden werden kann, daß dem Schalthebel b eine abgeschrägte Fläche g gegeben wird, so daß er bei einer Rückführung über den! Knopf c, indem er diesen niederdrückt, hinweggleitet.. Die Abb. 3 zeigt die "beiden Stellungen des Schalthebels b und läßt erkennen, daß der Schalthebel eine Bewegung in Richtung des Pfeiles A nicht ausführen, jedoch in Richtung des Pfeiles B sich frei bewegen kann. Selbstverständlich kann auch der Knopf c mit einer Schrägfläche versehen sein.'But to z. B. to be able to get to switching position 1 when the car is stationary, it is only necessary to depress button c , while during the return of the shift lever b to switching position 2 or 3, a depression of the button c thereby ver. can be avoided that the shift lever b is given a beveled surface g , so that when it is returned over the! Button c, by depressing it, slides away .. Fig. 3 shows the "two positions of the shift lever b and shows that the shift lever cannot move in the direction of the arrow A , but can move freely in the direction of the arrow B Of course, the button c can also be provided with an inclined surface.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:Patent-to sayings: I. Schalter für die Beleuchtungsanlage von Kraftfahrzeugen o. dgl. mit einem Schalthebel zum Einstellein in 'die verschiedenen Schaltstellungen für die verschiedenen Beleuchtungsarten sowie völlige Abschaltung der Beleuchtungsstromkreise unter Verwendung eines auslösbaren Anschlages zur Verhinderung der vollständigen Abschaltung, dadurch gekennzeichnet, daß der auslösbare Anschlag aus einem nachgiebig gelagerten Knopf (c) besteht, der zwischen den Schaltstellungen für abgeblendetes Licht (Stellung 2) und Hauptscheinwerfer (Stellung 3) einerseits und Standbeleuchtung (Stellung 1) und vollständige Abschaltung (Stellung o) anderseits angeordnet ist.I. Switch for the lighting system of motor vehicles o. The like. With a lever for Einstellein in 'the various switch positions for the different types of lighting and complete shutdown of the lighting circuits using a releasable stop to prevent complete shutdown, characterized in that the releasable stop from a resiliently mounted button (c) , which is arranged between the switch positions for dimmed light (position 2) and headlights (position 3) on the one hand and parking lighting (position 1) and complete switch-off (position o) on the other. 2. Schalter nach Anspruch 1, 'dadurch gekennzeichnet, daß entweder der als Anschlag dienende Knopf (c) oder der mit diesem zusammenarbeitende Teil (g) des Schalthebels (b) abgeschrägt ist.2. Switch according to claim 1, 'characterized in that either the button (c) serving as a stop or the part (g) of the shift lever (b) which cooperates with it is beveled. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings. Berlin, gedruckt in der Reichsdruckerei.Berlin, printed in the Reichsdruckerei.
DEL59863D 1923-08-25 1924-03-24 Switch for the lighting system of motor vehicles Expired DE414248C (en)

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DEL59863D DE414248C (en) 1924-03-24 1924-03-24 Switch for the lighting system of motor vehicles
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CH112124D CH112124A (en) 1923-08-25 1924-08-20 Electric switch box for vehicles with tilting headlights and main headlights.
FR584893D FR584893A (en) 1923-08-25 1924-08-25 Electric switch for vehicle lighting
GB787625A GB231202A (en) 1924-03-24 1925-03-24 An improved switch for use in connection with the electric lighting of vehicles

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1030207B (en) * 1953-10-14 1958-05-14 Andre Porterie Ets Locked rotary switch, in particular handle switch for vehicles with preferably handlebar steering, used to operate the light and signal circuits

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GB231202A (en) 1925-07-09

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