DE4139923C2 - camp - Google Patents

camp

Info

Publication number
DE4139923C2
DE4139923C2 DE4139923A DE4139923A DE4139923C2 DE 4139923 C2 DE4139923 C2 DE 4139923C2 DE 4139923 A DE4139923 A DE 4139923A DE 4139923 A DE4139923 A DE 4139923A DE 4139923 C2 DE4139923 C2 DE 4139923C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bellows element
stop
axial
bearing
bearing according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE4139923A
Other languages
German (de)
Other versions
DE4139923A1 (en
Inventor
Hans-Werner Schwerdt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Carl Freudenberg KG
Original Assignee
Carl Freudenberg KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Carl Freudenberg KG filed Critical Carl Freudenberg KG
Priority to DE4139923A priority Critical patent/DE4139923C2/en
Priority to EP92111301A priority patent/EP0544986B1/en
Priority to DE59205681T priority patent/DE59205681D1/en
Priority to ES92111301T priority patent/ES2084881T3/en
Publication of DE4139923A1 publication Critical patent/DE4139923A1/en
Priority to US07/984,145 priority patent/US5314255A/en
Priority to JP4325402A priority patent/JPH0781583B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4139923C2 publication Critical patent/DE4139923C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
    • F16C27/066—Ball or roller bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
    • B60K17/24—Arrangements of mountings for shafting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/06—Drive shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Lager, umfassend zwei eine gedachte Achse koaxial um­ schließende, hohlzylindrische Stützringe, die durch ein Balgelement aus elastome­ rem Werkstoff radial elastisch verbunden sind, wobei das Balgelement ein Profil mit zumindest einer in axialer Richtung vorstehenden Falte mit einer axialen Er­ streckung aufweist, die die axiale Ausdehnung von keinem der Stützringe über­ greift, wobei zumindest ein Anschlagpuffer außerhalb der axialen Erstreckung der Falte vorgesehen ist, wobei der Anschlagpuffer ein Profil aufweist, das sich wäh­ rend der bestimmungsgemäßen Verwendung, ausgehend von zumindest einem der Stützringe radial in Richtung des anderen Stützringes erstreckt und wobei die Falte in axialer Projektion gesehen von einem Anschlagpuffer zumindest teilweise überdeckt ist.The invention relates to a bearing comprising two an imaginary axis coaxially closing, hollow cylindrical support rings, which are supported by a bellows element made of elastome rem material are connected radially elastically, the bellows element a profile with at least one fold projecting in the axial direction with an axial Er stretching that does not extend beyond the axial extent of any of the support rings engages, at least one stop buffer outside the axial extension of the Fold is provided, the stop buffer has a profile that selves rend the intended use, based on at least one of the Support rings extend radially in the direction of the other support ring and the fold seen in axial projection from a bumper, at least partially is covered.

Ein solches Lager ist aus der US-PS 36 39 015 bekannt. Das Lager ist als Kardan­ wellenlager ausgebildet, wo bei die beiden Stützringe durch ein in axialer Richtung geöffnetes, C-förmiges Balgelement radialelastisch aufeinander abgestützt sind. Das Balgelement ist mit einem einstückig angeformten Anschlagpuffer versehen, der innerhalb des Ringraums angeordnet ist. Der Ringraum ist durch die beiden Stützringe begrenzt.Such a bearing is known from US-PS 36 39 015. The bearing is as a gimbal Shaft bearing formed, where the two support rings by one in the axial direction open, C-shaped bellows element are supported on one another in a radially elastic manner. The bellows element is provided with an integral stop buffer, which is arranged within the annulus. The annulus is through the two Support rings limited.

Aus dem DE-GM 81 00 855 ist ein Lager bekannt, umfassend ein ringförmiges Element aus elastisch nachgiebigem Werkstoff, das unmittelbar fest zwischen der Mantelfläche des Innenrings und der Innenfläche des Außenrings angeordnet ist. Dabei ist allerdings zu beachten, daß das ringförmige Element aus elastischem Werkstoff insbesondere bei großen Belastungen in radialer Richtung im Bereich seiner in axialer Richtung vorspringenden Einfaltungen ungleichmäßig durch Druck- und Schubspannungen belastet wird. Außerdem ist die Pufferwirkung des als Keil ausgebildeten und im elastisch nachgiebigen Werkstoff des Elementes an­ geordneten Puffer wenig befriedigend. Durch die keilförmige Ausbildung des Puffers wird das Material ungleichmäßig belastet und, bei großen Auslenkbewe­ gungen in radialer Richtung legen sich die Flächen, die die Ausnehmung be­ grenzen, aneinander an, was die Gebrauchsdauer durch Rißbildung in Um­ fangsrichtung infolge auftretender Schubspannungen stark einschränkt.From DE-GM 81 00 855 a bearing is known, comprising an annular Element made of resilient material that is directly fixed between the Shell surface of the inner ring and the inner surface of the outer ring is arranged. It should be noted, however, that the annular element made of elastic Material in particular with large loads in the radial direction in the area its folds projecting in the axial direction unevenly due to pressure  and shear stress is loaded. In addition, the buffering effect of the as Wedge formed and in the resilient material of the element ordered buffers unsatisfactory. Due to the wedge-shaped design of the Buffer the material is loaded unevenly and, with large deflection movements In the radial direction, the surfaces covering the recess are laid adjoin each other, what the service life through cracking in um trapping direction severely restricted due to the occurrence of shear stresses.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein solches Lager derart weiterzuent­ wickeln, daß sich eine große Radialbeweglichkeit des Lagers und außerordent­ lich geringe Belastungen bei radialen Auslenkbewegungen auf das Balgelement und die innerhalb des Balgelements angeordneten Falten ergeben, so daß eine verbesserte Gebrauchsdauer bei gleichbleibend guten Gebrauchseigenschaften bedingt ist.The object of the invention is to further develop such a bearing wrap that there is a large radial movement of the bearing and extraordinary Lich low loads with radial deflection movements on the bellows element and the folds arranged inside the bellows result in a improved service life with consistently good properties is conditional.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Lager der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Auf vorteil­ hafte Ausgestaltung nehmen die Unteransprüche Bezug.This object is achieved according to the invention in a bearing of the type mentioned Kind with the characterizing features of claim 1 solved. On advantage the subordinate claims refer to the relevant design.

Bei dem erfindungsgemäßen Lager ist es vorgesehen, daß das Balgelement zwei in axialer Richtung entgegengesetzt vorstehende Falten aufweist, deren Schei­ telpunkte auf voneinander abweichenden bezüglich der gedachten Achse ange­ ordneten koaxialen Zylindermantelflächen liegen, daß die Falten in radialer Richtung einstückig ineinander übergehend ausgebildet sind und daß das Balg­ element an den im Längsschnitt einander diagonal gegenüberliegende Ecken sei­ nes Profils mit in entgegengesetzter Richtung vorstehenden Anschlagpuffern versehen ist. Eine Ausführung des Balgelementes aus Elastomerwerkstoff ist in wirtschaftlicher Hinsicht wegen der einfachen, problemlosen Fertigung der Teile besonders vorteilhaft. Durch die Ausbildung der Anschlagpuffer, die sich im we­ sentlichen in radialer Richtung des Lagers erstrecken, wird eine Beschädigung der funktionswesentlichen Teile bei extremer Auslenkung in radialer Richtung wirkungsvoll verhindert. Durch die Länge der Anschlagpuffer kann die maximale Auslenkung des Lagers in radialer Richtung genau eingestellt werden. Die Aus­ gestaltung bedingt eine große Radialbeweglichkeit des Lagers und außerordentlich geringe Belastungen bei radialen Auslenkbewegungen auf das Balgelement und die innerhalb des Balgelementes angeordneten Falten. Ein derart ausgestaltetes Lager weist während einer langen Gebrauchsdauer gleichbleibend gute Gebrauchseigenschaften auf.In the bearing according to the invention it is provided that the bellows element two Has opposite protruding folds in the axial direction, the Schei points on different axes with respect to the imaginary axis arranged coaxial cylindrical surface areas that lie in the radial folds Direction are integrally formed and that the bellows element at the diagonally opposite corners in longitudinal section Profile with stop bumps protruding in the opposite direction is provided. An execution of the bellows element made of elastomer material is in economically because of the simple, trouble-free manufacture of the parts particularly advantageous. Through the formation of the bumpers, which are in the we extend considerably in the radial direction of the bearing, damage of the functionally essential parts with extreme deflection in the radial direction effectively prevented. Due to the length of the bumper, the maximum Deflection of the bearing in the radial direction can be set precisely. The out  design requires a large radial mobility of the bearing and extraordinarily low loads with radial deflection movements on the Bellows element and the folds arranged within the bellows element. On bearing designed in this way has a long service life consistently good usage properties.

Durch die Anordnung der Anschlagpuffer wird bei maximaler Auslenkung des Lagers in radialer Richtung eine gleichmäßige Belastung des Dichtbalgs gewährleistet. Außerdem treten an dem von dem Lager umschlossenen Teil keine Biegemomente auf. The arrangement of the bumpers is at maximum deflection of the Bearings in the radial direction an even loading of the sealing bellows guaranteed. In addition, step on the part enclosed by the bearing no bending moments.  

Im Hinblick auf eine einfache Fertigung des Balgelementes ist vorgesehen, daß im Bereich zumindest einer axialen Begrenzung des Balgelementes mehrere in Umfangsrichtung durch Abstände voneinander getrennte Anschlagpuffer vorgesehen sind und daß die Anschlagpuffer als Radial- und/oder Axialanschläge ausgebildet sein können.With a view to simple manufacture of the bellows element, it is provided that in the area of at least one axial boundary of the bellows element several in Perimeter direction separated by bumps are provided and that the stop buffers as radial and / or axial stops can be trained.

Nach einer anderen Ausgestaltung können die Anschlagpuffer ringförmig ausgebildet sein. Diese Ausgestaltung bedingt bei Begrenzung von Extremauslenkungen der beiden Stützringe relativ zueinander eine vergleichsweise geringere Flächenpressung der Anschlagpuffer, wodurch die spezifische Materialbelastung herabgesetzt und die Gebrauchsdauer erhöht wird.According to another embodiment, the stop buffers can be ring-shaped be trained. This configuration requires the limitation of Extreme deflections of the two support rings relative to one another comparatively lower surface pressure of the bumpers, which the specific material load is reduced and the service life is increased.

Die Anschlagpuffer können aus elastomerem Werkstoff bestehen und einstückig mit dem Balgelement ausgebildet sein. Hierbei ist von Vorteil, daß eine derartige Ausgestaltung in fertigungstechnischer Hinsicht von Vorteil und hervorzuheben­ der Bedeutung ist. Außerdem bedingen Anschlagpuffer aus elastomerem Werkstoff die zuverlässige Vermeidung von Anschlaggeräuschen bei Extremaus­ lenkungen des Lagers.The bumpers can be made of elastomeric material and in one piece be formed with the bellows element. The advantage here is that such Design advantageous in terms of production technology and highlight the meaning is. In addition, stop buffers made of elastomeric Reliable avoidance of impact noises in extreme conditions steering of the bearing.

Nach einer anderen Ausgestaltung kann es vorgesehen sein, daß die Anschlagpuffer durch Anschlagbleche gebildet sind, die im Bereich zumindest eines der Stützringe angeordnet sind. Durch separate ausgebildete Anschlagpuffer, die aus Blech bestehen, können verschiedenartig ausgestaltete Anschlagpuffer vergleichsweise einfach hergestellt und nachträglich dem Lager zugeordnet werden. Insbesondere bei Ausbildung der Anschlagpuffer als Radial- und Axialanschlag weist eine derartige Ausgestaltung Vorteile auf, da sowohl die Anschlagpuffer selbst als auch das zur Anwendung gelangende Balgelement in fertigungstechnischer Hinsicht einfach und separat hergestellt werden können.According to another embodiment, it can be provided that the Stop buffers are formed by stop plates, at least in the area one of the support rings are arranged. By trained separately Bumpers made of sheet metal can be designed in various ways Bump stops are comparatively easy to manufacture and can be added to the warehouse be assigned. Particularly when the stop buffers are designed as radial and axial stop has one  Such design advantages because both the bumpers themselves and the bellows element used in production engineering terms can be easily and separately manufactured.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß das Balgelement im Bereich von zumindest einem Stützring durch eine Metalleinlage versteift ist. Die Metalleinlage kann mit Durchbrechungen versehen sein und im Bereich der Durchbrechungen mit dem Balgelement durchdrungen sein. Die Metalleinlage be­ dingt eine größere Stabilität des vergleichsweise weichen Balgelementes am äuße­ ren Umfang. Durch diese Metalleinlage ist auch ein Einbau des Lagers direkt in ei­ ner kreisförmigen Öffnung eines Gehäuses denkbar, ohne daß der thermoplasti­ sche Elastomerwerkstoff beschädigt wird. Die Durchbrechungen in der Metallein­ lage, die von dem Balgelement durchdrungen sind, bewirken eine einwandfreie und einfache Festlegung des Balgelementes an der Metalleinlage.According to an advantageous embodiment it is provided that the bellows element in Area of at least one support ring is stiffened by a metal insert. The Metal insert can be provided with openings and in the area of Breakthroughs must be penetrated with the bellows element. The metal insert be greater stability of the comparatively soft bellows element on the outside scope. This metal insert means that the bearing can also be installed directly in an egg ner circular opening of a housing conceivable without the thermoplastic cal elastomer material is damaged. The breakthroughs in the metal position, which are penetrated by the bellows element, cause a perfect and simple definition of the bellows element on the metal insert.

Die die Durchbrechungen durchdringenden Bestandteile des Balgelementes können im Bereich der Rückseite der Durchbrechungen ineinander übergehend ausgebildet sein. Hierbei ist von Vorteil, daß das Befestigungselement des Lagers, bei­ spielsweise in Form eines Fußes, ebenfalls aus dem preiswerten Elastomerwerk­ stoff hergestellt und direkt, einstückig an das Balgelement angeformt werden kann.The components of the bellows element penetrating the openings can designed to merge into one another in the area of the rear of the openings be. The advantage here is that the fastener of the bearing, at for example in the form of a foot, also from the inexpensive elastomer plant fabric and directly molded in one piece onto the bellows element can.

Bei dem Verfahren zur Herstellung eines Lagers ist es vorgesehen, daß zur Herstel­ lung des Balgelements ein Thermoplast verwendet wird und daß zumindest einer der Stützringe im Bereich seines in axialer Richtung vorstehenden Endes im An­ schluß an die Formgebung und Verfestigung erneut thermisch erweicht, in Rich­ tung des anderen Stützringes umgeformt und durch Abkühlung verfestigt wird. Dieses Verfahren ermöglicht eine einfache Herstellbarkeit des Lagers. Um das La­ ger ausformen zu können, sind die Anschläge zunächst einstückig, in axialer Richtung an die Stützringe des Balgelementes angeformt. Nach dem Entformen werden die Anschläge erneut erwärmt und in die gewünschte Richtung verformt.In the method for producing a bearing, it is provided that for the manufacture development of the bellows element, a thermoplastic is used and that at least one the support rings in the region of its end projecting in the axial direction after the shaping and solidification thermally softened again, in Rich tion of the other support ring is formed and solidified by cooling. This method enables the bearing to be manufactured easily. To the La To be able to form ger, the stops are initially in one piece, in the axial Formed in the direction of the support rings of the bellows element. After demolding the stops are heated again and deformed in the desired direction.

Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand der als Anlage beigefüg­ ten Zeichnung eines Ausführungsbeispiels weiter verdeutlicht. Es zeigenThe subject matter of the invention is described below with the aid of the appendix th drawing of an embodiment further clarified. Show it

Fig. 1 ein Lager in quergeschnittener Darstellung und Fig. 1 is a camp in cross-sectional view and

Fig. 2 das in Fig. 1 dargestellte Lager in einer Ansicht. Fig. 2 shows the bearing shown in Fig. 1 in a view.

Fig. 3 ein anderes Ausgestaltungsbeispiel eines Lagers der erfindungsgemäßen Art in einem Schnitt entlang der Linie A-A gemäß Fig. 4. Fig. 3 shows another embodiment example of a bearing of the type according to the invention in a section along the line AA in Fig. 4.

Fig. 4 Eine Draufsicht des in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiels. Fig. 4 is a plan view of the embodiment shown in Fig. 3.

In Fig. 1 ist ein Lager gezeigt, umfassend zwei eine gedachte Achse 7 koaxial umschließende, hohlzylindrische Stützringe 1, 2, die durch ein Balgelement 3 aus Elastomerwerkstoff radialelastisch verbunden sind. Das Balgelement 3 weist zwei in axialer Richtung entgegengesetzt vorstehende Falten 3.1, 3.2 auf und Anschlagpuffer 5, 6, die zur Begrenzung einer radialen Auslenkung des Lagers vorgesehen sind. Die Anschlagpuffer 5, 6, die nach dem Entformen des Lagers die gestrichelt dargestellte Lage einnehmen, erstrecken sich nach erneutem Erwärmen und anschließender Verformung im wesentlichen senkrecht zu der gedachten Achse 7. Vorteilhafterweise sind mehrere, in Umfangsrichtung durch Abstände voneinander getrennte Anschlagpuffer vorgesehen, wodurch unvorteilhafte Ma­ terialanhäufungen und hohes Gewicht des Lagers vermieden werden. Die An­ schläge 5, 6 schützen die Falten 3.1, 3.2 des Balgelementes 3 vor Beschädigung und mechanischer Überbeanspruchung bei großen Auslenkungen des Lagers in radialer Richtung. Das zweite Stützelement 2 ist durch einen gekröpften Metallring gebildet, der Durchbrechungen 4 aufweist, die von dem Balgelement 3 durchdrun­ gen sind. Eine gute, widerstandsfähige und dauerhafte Festlegung des Balgele­ mentes 3 am Stützring 2 und die Lagerung in einem Gehäuse, das das Lager au­ ßenseitig umschließt, ist dadurch problemlos möglich. In Fig. 1, a bearing is shown, comprising two coaxially enclosing an imaginary axis 7, hollow cylindrical supporting rings 1, 2, which are radially elastically connected by a bellows member 3 made of elastomer material. The bellows element 3 has two folds 3.1 , 3.2 protruding in the axial direction and stop buffers 5 , 6 which are provided to limit radial deflection of the bearing. The stop buffers 5 , 6 , which assume the position shown in broken lines after the bearing has been removed from the mold, extend substantially perpendicular to the imaginary axis 7 after renewed heating and subsequent deformation. Advantageously, a plurality of stop buffers separated from one another in the circumferential direction are provided, as a result of which disadvantageous material accumulations and high weight of the bearing are avoided. At the 5 , 6 protect the folds 3.1 , 3.2 of the bellows element 3 from damage and mechanical overload when there are large deflections of the bearing in the radial direction. The second support element 2 is formed by a cranked metal ring which has openings 4 which are penetrated by the bellows element 3 . A good, resistant and permanent fixation of the Balgele element 3 on the support ring 2 and storage in a housing that surrounds the outside of the bearing is easily possible.

Fig. 2 zeigt das in Fig. 1 gezeigte Lager in einer Ansicht. In diesem Beispiel ist es vorgesehen, daß der Befestigungsfuß 10, der zur Befestigung des Lagers vor­ gesehen ist, aus Metall besteht und an der Metalleinlage des Stützringes 2 be­ festigt ist. Eine ähnliche Ausbildung der Befestigung ist auch möglich und insbe­ sondere für weniger stark belastete Lager vorteilhaft, wenn der Befestigungs­ fuß 10 direkt am thermoelastischen Material des Balgelementes 3 im Bereich des Stützringes 2 angeformt ist. Wegen einer übersichtlicheren Darstellung ist der Anschlag 5 im Zustand direkt nach dem Entformen und vor dem Umformen in radialer Richtung abgebildet. Fig. 2 shows the bearing shown in Fig. 1 in a view. In this example, it is provided that the mounting foot 10 , which is seen to attach the bearing before, consists of metal and is fastened to the metal insert of the support ring 2 be. A similar design of the attachment is also possible and particularly advantageous for less heavily loaded bearings if the attachment foot 10 is molded directly onto the thermoelastic material of the bellows element 3 in the region of the support ring 2 . Because of a clearer representation, the stop 5 is shown in the state directly after the demolding and before the shaping in the radial direction.

Die in den Fig. 1 und 2 gezeigten Lager können beispielsweise zur Lagerung einer Kardanwelle zur Anwendung gelangen.The bearings shown in FIGS. 1 and 2 can be used, for example, for mounting a propeller shaft.

In Fig. 3 ist ein weiteres Ausgestaltungsbeispiel eines Lagers der erfindungsge­ mäßen Art gezeigt, bei dem der Anschlagpuffer 6 als Radialanschlag ausgebildet ist und aus Blech besteht, wobei an den Radialanschlag ein Axialanschlag 11 an­ geformt ist, um Auslenkbewegungen der Stützringe 1, 2 in axialer Richtung zu begrenzen. Im Bereich des äußeren Stützringes 2 ist in diesem Fall ein in radialer Richtung nach außen vorspringender weiterer Anschlag 12 vorgesehen, der an ei­ nem schematisch dargestellten Bauteil zur Anlage gelangt. Im Bereich des radial äußeren Stützringes 2 ist ein umlaufender, federnder Wulst 13 angeordnet, der aus elastomerem Werkstoff besteht und einstückig mit dem Balgelement 3 aus­ gebildet ist. Bei Auslenkbewegungen der beiden Stützringe 1, 2 relativ zueinander kann der Wulst 13 mit dem Axialanschlag 11 in Eingriff gebracht werden. Die Wegbegrenzung kann dabei beispielsweise eine progressive Kraft-Weg-Kennlinie aufweisen.In Fig. 3, another embodiment of a bearing of the kind according to the invention is shown, in which the stop buffer 6 is designed as a radial stop and is made of sheet metal, with an axial stop 11 being formed on the radial stop in order to deflect movements of the support rings 1 , 2 in the axial direction Limit direction. In the area of the outer support ring 2 , a further stop 12 projecting outward in the radial direction is provided in this case and comes to rest on a schematically illustrated component. In the area of the radially outer support ring 2 , a circumferential, resilient bead 13 is arranged, which is made of elastomeric material and is formed in one piece with the bellows element 3 . When the two support rings 1 , 2 are deflected relative to one another, the bead 13 can be brought into engagement with the axial stop 11 . The path limitation can have a progressive force-displacement characteristic, for example.

In Fig. 4 ist das in Fig. 3 dargestellte Lager in einer Draufsicht gezeigt.In Fig. 4, the bearing shown in Fig. 3 is shown in a plan view.

Claims (9)

1. Lager, umfassend zwei eine gedachte Achse koaxial umschließende, hohlzylindrische Stützringe, die durch ein Balgelement aus elastomerem Werkstoff radial elastisch verbunden sind, wobei das Balgelement ein Profil mit zumindest einer in axialer Richtung vorstehenden Falte mit einer axialen Erstreckung aufweist, die die axiale Ausdehnung von keinem der Stützringe übergreift, wobei zumindest ein Anschlagpuffer außerhalb der axialen Erstreckung der Falte vorgesehen ist, wobei der Anschlagpuffer ein Profil aufweist, das sich während der bestimmungsgemäßen Verwendung, ausgehend von zumindest einem der Stützringe; radial in Richtung des anderen Stützrings erstreckt und wobei die Falte in axialer Projektion gesehen von einem Anschlagpuffer zumindest teilweise überdeckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Balgelement (3) zwei in axialer Richtung entgegengesetzt vorstehende Falten (3.1, 3.2) aufweist, deren Scheitelpunkt auf voneinander abweichenden bezüglich der ge­ dachten Achse (7) angeordneten koaxialen Zylindermantelflächen liegen, daß die Falten (3.1, 3.2) in radialer Richtung einstückig ineinander übergehend ausgebildet sind und daß das Balgelement (3) an den im Längsschnitt einander diagonal gegenüberliegenden Ecken (8, 9) seines Profils mit in entgegengesetzter Richtung vorstehenden Anschlagpuffern (5, 6) versehen ist. 1. Bearing comprising two hollow cylindrical support rings coaxially enclosing an imaginary axis, which are connected radially elastically by a bellows element made of elastomeric material, the bellows element having a profile with at least one fold projecting in the axial direction with an axial extent that has the axial extent does not overlap any of the support rings, at least one stop buffer being provided outside the axial extent of the fold, the stop buffer having a profile which, during the intended use, starts from at least one of the support rings; extends radially in the direction of the other support ring and the fold, as seen in axial projection, is at least partially covered by a stop buffer, characterized in that the bellows element ( 3 ) has two folds ( 3.1 , 3.2 ) protruding in the axial direction, the apex of which points away from one another deviating with respect to the ge thought axis ( 7 ) arranged coaxial cylindrical surfaces are that the folds ( 3.1, 3.2 ) are integrally formed in the radial direction merging into one another and that the bellows element ( 3 ) at the diagonally opposite corners ( 8 , 9 ) in longitudinal section its profile is provided with stop buffers ( 5 , 6 ) projecting in the opposite direction. 2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich zumin­ dest einer axialer Begrenzung des Balgelementes (3) mehrere in Umfangs­ richtung durch Abstände voneinander getrennte Anschlagpuffer (5, 6, . . . ) vorgesehen sind und daß die Anschlagpuffer (5, 6, . . .) als Radial- und/oder Axialanschlag ausgebildet sind.2. Bearing according to claim 1, characterized in that in the region of at least one axial limitation of the bellows element ( 3 ) several stop buffers ( 5 , 6 ,...) Separated from one another in the circumferential direction are provided and that the stop buffers ( 5 , 6 ,...) Are designed as a radial and / or axial stop. 3. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich zumin­ dest einer axialen Begrenzung des Balgelementes (3) ein ringförmig aus­ gebildeter Anschlagpuffer vorgesehen ist, der als Radial- und/oder Axialanschlag ausgebildet ist.3. Bearing according to claim 1, characterized in that in the region of at least one axial boundary of the bellows element ( 3 ) an annular stop buffer is formed, which is designed as a radial and / or axial stop. 4. Lager nach einem der Ansprüche 2 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagpuffer (5, 6) aus elastomerem Werkstoff bestehen und einstückig mit dem Balgelement (3) ausgebildet sind.4. Bearing according to one of claims 2 to 3, characterized in that the stop buffers ( 5 , 6 ) consist of elastomeric material and are formed in one piece with the bellows element ( 3 ). 5. Lager nach einem der Ansprüche 2 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagpuffer (5, 6) durch Anschlagbleche gebildet sind, die im Bereich zumindest eines der Stützringe (1, 2) angeordnet sind.5. Bearing according to one of claims 2 to 3, characterized in that the stop buffers ( 5 , 6 ) are formed by stop plates which are arranged in the region of at least one of the support rings ( 1 , 2 ). 6. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Balgelement (3) im Bereich von zumindestes einem Stützring (1, 2) durch eine Metalleinlage versteift ist.6. Bearing according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bellows element ( 3 ) in the region of at least one support ring ( 1 , 2 ) is stiffened by a metal insert. 7. Lager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Metalleinlage mit Durchbrechungen (4) versehen und im Bereich der Durchbrechungen (4) von dem Balgelement (3) durchdrungen ist.7. Bearing according to claim 6, characterized in that the metal insert is provided with openings ( 4 ) and is penetrated in the region of the openings ( 4 ) by the bellows element ( 3 ). 8. Lager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die die Durchbre­ chungen (4) durchdringenden Bestandteile des Balgelementes (3) im Bereich der Rückseite der Durchbrechungen (4) ineinander übergehend ausgebildet sind. 8. Bearing according to claim 7, characterized in that the perforations ( 4 ) penetrating components of the bellows element ( 3 ) in the region of the rear of the openings ( 4 ) are formed into one another. 9. Verfahren zur Herstellung eines Lagers nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem ein polymerer Werkstoff in einem Formwerkzeug in die Gestalt eines Lagers überführt und verfestigt wird, das zwei einander konzentrisch umschließende, im wesentlichen hohlzylindrische Stützringe sowie ein die Stützringe verbindendes Balgelement umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Herstellung des Balgelements (3) ein Thermoplast verwendet wird und daß zumindest einer der Stützringe (1, 2) im Bereich seines in axialer Richtung vorstehenden Endes im Anschluß an die Formgebung und Verfestigung erneut thermisch erweicht, in Richtung des anderen Stützringes (2, 1) umgeformt und durch Abkühlung verfestigt wird.9. A method for producing a bearing according to one of claims 1 to 4, in which a polymeric material in a mold is converted into the shape of a bearing and solidified, which comprises two concentrically enclosing, essentially hollow cylindrical support rings and a bellows element connecting the support rings , characterized in that a thermoplastic is used to produce the bellows element ( 3 ) and that at least one of the support rings ( 1 , 2 ) thermally softens again in the region of its end projecting in the axial direction following the shaping and solidification, in the direction of the other Support ring ( 2 , 1 ) is formed and solidified by cooling.
DE4139923A 1991-01-09 1991-12-04 camp Expired - Lifetime DE4139923C2 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4139923A DE4139923C2 (en) 1991-01-09 1991-12-04 camp
EP92111301A EP0544986B1 (en) 1991-12-04 1992-07-03 Bearing
DE59205681T DE59205681D1 (en) 1991-12-04 1992-07-03 camp
ES92111301T ES2084881T3 (en) 1991-12-04 1992-07-03 SUPPORT.
US07/984,145 US5314255A (en) 1991-12-04 1992-12-02 Bearing having resilient bellows and bumpers
JP4325402A JPH0781583B2 (en) 1991-12-04 1992-12-04 Bearing and manufacturing method thereof

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4100416 1991-01-09
DE4139923A DE4139923C2 (en) 1991-01-09 1991-12-04 camp

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4139923A1 DE4139923A1 (en) 1992-07-16
DE4139923C2 true DE4139923C2 (en) 1996-02-22

Family

ID=6422723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4139923A Expired - Lifetime DE4139923C2 (en) 1991-01-09 1991-12-04 camp

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4139923C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014110816A1 (en) 2014-07-30 2016-02-04 Trelleborgvibracoustic Gmbh shaft bearing

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006011136B4 (en) 2006-03-10 2008-02-28 Mtu Friedrichshafen Gmbh shaft bearing
DE102008014666B4 (en) 2008-03-18 2020-07-30 Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik Gesellschaft mit beschränkter Haftung & Co. KG Support arrangement for axially and radially flexible support of a shaft bearing
DE102011120633B4 (en) * 2011-12-09 2013-10-10 Carl Freudenberg Kg Bearing carrier for rolling bearings on shafts
DE102012104249A1 (en) * 2012-05-16 2013-11-21 Carl Freudenberg Kg Device for pressing a thread against a spool
EP2690305B1 (en) * 2012-07-26 2016-03-09 TrelleborgVibracoustic GmbH Cardan shaft bearing
KR101417643B1 (en) * 2012-12-31 2014-07-09 현대자동차주식회사 Center bearing bush unit for propeller shaft
CN106151266B (en) * 2015-03-27 2019-09-03 长城汽车股份有限公司 A kind of matable assembly of driving shaft bearing and transfer gear bearing holder (housing, cover)
GB2557676A (en) * 2016-12-15 2018-06-27 Edwards Ltd Bearing support for a vacuum pump

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE471120C (en) * 1923-09-29 1929-02-07 Peter Vilhelm Adolf Aage Herbs Toothed gear, in particular herringbone gear
US2207290A (en) * 1938-09-22 1940-07-09 Gear Specialties Inc Gear wheel
US2853345A (en) * 1955-12-16 1958-09-23 Kenneth T Wilson Flexible journal bearing and seal for rotatable members
DE1042302B (en) * 1956-12-11 1958-10-30 Adolf Roesch In a bearing housing insertable bearing disc for the bearing pin of a three-roller system for play-free storage of a fast running spindle
DE1625587A1 (en) * 1967-09-16 1970-08-06 Nell Dipl Ing Hans Alfred Elastic bearing, especially for building purposes
DE6919078U (en) * 1969-05-10 1969-10-23 Opel Adam Ag BEARING FOR JOINT. EVERYONE, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES
DE2013305A1 (en) * 1970-03-20 1971-09-30 Daimler Benz Ag, 7000 Stuttgart Intermediate storage for the cardan shaft of motor vehicles
GB1439586A (en) * 1972-09-20 1976-06-16 Dunlop Ltd Resilient mountings
FR2279140A1 (en) * 1973-12-18 1976-02-13 Epsilon Sarl Resilient bearing mounting especially for instruments - has Z-shaped deformable portion between bearing and housing
DE8100855U1 (en) * 1980-01-28 1981-07-02 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Bearing arrangement
DE3515525A1 (en) * 1985-04-30 1986-11-06 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Spring element consisting of fibre-composite material
DE3908965A1 (en) * 1989-03-18 1990-09-20 Freudenberg Carl Fa Propeller shaft bearing

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014110816A1 (en) 2014-07-30 2016-02-04 Trelleborgvibracoustic Gmbh shaft bearing
DE102014110816B4 (en) * 2014-07-30 2016-06-16 Trelleborgvibracoustic Gmbh shaft bearing

Also Published As

Publication number Publication date
DE4139923A1 (en) 1992-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0544986B1 (en) Bearing
EP1196231B1 (en) Filter body for a fluid filter, especially for an air filter
EP2724033B1 (en) Plug-in coupling and method for the production thereof
EP2054648B1 (en) Sealing or corrugated bellows
DE19823781C5 (en) bearing shell
DE2326018C3 (en) Ball joint, in particular for steering linkages in motor vehicles
DE69205499T2 (en) Flexible connection for an exhaust pipe.
DE69017292T2 (en) Dynamic damper.
DE202013011533U1 (en) Ring-shaped plug-in coupling and a manufacturing and a connection method therefor
DE4139923C2 (en) camp
EP1270987A2 (en) Bush shaped support for an aggregate
EP1995088A2 (en) Insert mount component, elastic insert mount and strut support device
DE4120772C2 (en) Radially and axially loadable rotary slide bearing for chassis parts in motor vehicles
EP2563636A1 (en) Bearing bush assembly for a telescopic steering shaft and steering system equipped therewith
EP0585529B1 (en) Support bearing
EP1643154A1 (en) Resilient engine mount for mounting an internal combustion engine in a vehicle
DE3726166A1 (en) TULIP LID ARRANGEMENT FOR A JOINT TRIPODE JOINT
DE10322902B4 (en) bellows
DE102005011408A1 (en) Spiral spring support for use during mounting of motor vehicle, has shaped projection provided at mould body, and radially and inwardly protruding into inside opening, where metal insert is embedded into body
DE112009002234B4 (en) Bellows comprising a fastening region with at least two circumferential outer ribs
DE102010036242A1 (en) Suspension strut bearing for motor vehicle, has guide ring and spring seat which are arranged between sliding element and helical spring, where spring seat comprises slit for receiving free end of bellow
DE102017114301A1 (en) VIBRATION RING AND GAS CABLE MODULE WITH SUCH A VIBRATION RING
DE10006178B4 (en) elastomeric bearings
DE10244101A1 (en) Ball joint for vehicle windscreen wiper drives
DE102009031738A1 (en) Ball joint for motor vehicle, has bellows provided with housing-sided seat, and ball head accommodated in joint shell in pivotable manner, where joint shell is inserted in recess of joint housing and is made of plastic as single piece

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8330 Complete disclaimer