DE413770C

DE413770C - Eisenbahnhuelsenbuffer

Info

Publication number: DE413770C
Application number: DEH93976D
Authority: DE
Original assignee: HAGEN GRUENTHALER EISENWERKE S; Schlaeper & Co
Current assignee: HAGEN GRUENTHALER EISENWERKE S; Schlaeper & Co
Priority date: 1923-06-26
Filing date: 1923-06-26
Publication date: 1925-05-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Eisenbahnhülsenpuffer bekannter Art mit außenliegendem, drehbarem Stößel.The invention relates to a rail buffer known type with external, rotatable plunger.

Gemäß der Erfindung ist die Pufferhülse mit einem ringförmigen Anschlag versehen, der als Hubbegrenzung dient und gegen den sich bei völlig zusammengedrückter Pufferfeder das durch einen Ring verstärkte Stößelende legt.According to the invention, the buffer sleeve is provided with an annular stop, which serves as a stroke limiter and against which when the buffer spring is completely compressed the end of the ram reinforced by a ring.

ίο Zum Schütze des Bedienungspersonals ist diese Hubbegrenzungsvorrichtung mit einem zweiteiligen Ring umgeben, der lösbar, aber undrehbar mit der feststehenden Pufferhülse verbunden ist.
In der Zeichnung veranschaulichtίο To protect the operating personnel, this stroke limiting device is surrounded by a two-part ring which is detachably but non-rotatably connected to the stationary buffer sleeve.
Illustrated in the drawing

Abb. ι eine Seitenansicht undFig. Ι a side view and

Abb. 2 einen Längschnitt dazu.Fig. 2 shows a longitudinal section.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie A-B in Abb. 1 undFig. 3 is a section along the line AB in Fig. 1 and

Abb. 4 ein Schnitt nach der Linie C-D in Abb. 2.Fig. 4 is a section along the line CD in Fig. 2.

Der Pufferstößel α umgibt die am Wagen befestigte Pufferhülse c und ist auf dieser verschiebbar. Zwischen beiden sind in bes5 liebiger Weise nicht dargestellte Federn angeordnet. Die feststehende Hülse c ist am äußeren Umfang mit einem Anschlagring h versehen, gegen den das durch einen gleichen Anschlagring i verstärkte Stößelende beim Zusammendrücken des Puffers zur Anlage kommt.The buffer plunger α surrounds the buffer sleeve c attached to the carriage and is displaceable on it. Feathers (not shown) are arranged between the two in a special way. The stationary sleeve c is provided on the outer circumference with a stop ring h against which the end of the plunger, reinforced by the same stop ring i , comes to rest when the buffer is compressed.

Zum Schütze des Bedienungspersonals ist um diese Hubbegrenzungsvorrichtung ein zweiteiliger Ring b gelegt, der z. B. durch Keile e mit der Hülse c lösbar verbunden ist. Gegen Verdrehung und Verschiebung ist dieser Ring durch einen Lappen g gesichert, der in einen Schlitz m des Anschlagringes h eintritt. Eine flanschartige Umbördelung k des Schutzringes b greift hinter den Rand i des Stößels α und bildet so die Begrenzung für die Ausdehnung des Puffers. Eine zweite flanschartige Umbördelung f greift hinter den Anschlagring h der Hülse c und verhindert so ein Verschieben des Schutzringes b nach vorn. Das Oberteil des letzteren trägt einen Fußgleitschutz d, der durch Nieten, Schweißen o. dgl. mit dem Ring b verbunden ist. An dem Unterteil des Ringes ist eine Aufhängevorrichtung I für Schlußsignal oder Laterne angebracht.To protect the operating personnel, a two-part ring b is placed around this stroke limiter, the z. B. is releasably connected by wedges e with the sleeve c. This ring is secured against rotation and displacement by a tab g which enters a slot m of the stop ring h . A flange-like beading k of the protective ring b engages behind the edge i of the plunger α and thus forms the limit for the expansion of the buffer. A second flange-like bead f engages behind the stop ring h of the sleeve c and thus prevents the protective ring b from moving forward. The upper part of the latter carries a foot slide protection d, which is connected to the ring b by riveting, welding or the like. On the lower part of the ring there is a hanging device I for the final signal or lantern.

Nach Lösen des Schutzringes ist es möglich, den Stößel α nach vorn abzuziehen und so die inneren Teile zugänglich zu machen. Zu diesem Zweck wird vor Abnehmen des Schutzringes eine mit einem Kopf versehene Spannschraube von außen her durch ein Loch im Pufferteller eingeführt und sodann in dieAfter loosening the protective ring, it is possible to pull off the plunger α forwards and thus make the inner parts accessible. For this purpose, before removing the protective ring, a clamping screw provided with a head is inserted from the outside through a hole in the buffer plate and then into the

Claims

with a long internal thread o screwed in the footplate. By deep enough Screwing in the tensioning screw tensions the buffer spring more strongly and thereby the tension in the guard ring is eliminated. After it has been removed, the voltage becomes the The spring is canceled by unscrewing the tensioning screw. The buffer can then do this without further disassembled into its individual parts.

i. Railway sleeve buffer with external plunger, characterized in that the buffer sleeve (c) carries a stop ring (h ) on the outer circumference, against which the end of the plunger reinforced by a stop ring (i) rests in order to limit the stroke when the spring is compressed.

2. Buffer according to claim r, characterized by a two-part protective ring (b) which is detachably and non-rotatably connected to the buffer sleeve (c) and has two flange-like flanges (k, f) encompassing the stop rings (h, i) .

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the protective ring is provided in the upper part with a Fußgleitschutz (d) and in the lower part with a suspension bracket (I) for the final signal.

4. Buffer according to claim 1, characterized in that the buffer plate is pierced and the footplate with a long internal thread (0) for receiving one to be inserted through the bore of the plate Tensioning screw is provided.

Abb.Fig.

Abb. ₃.Fig. ₃ .

Abb. 4.Fig. 4.