DE4133750A1

DE4133750A1 - Compartmentalised bulk tanker vehicle

Info

Publication number: DE4133750A1
Application number: DE19914133750
Authority: DE
Inventors: Theodorus Antonius Wellink
Original assignee: Welgro BV
Current assignee: Welgro BV
Priority date: 1990-10-15
Filing date: 1991-10-11
Publication date: 1992-06-11
Also published as: BE1004825A6; NL188710B; FR2667906B1; NL188710C; FR2667906A1

Abstract

The truck (40) pulls a tanker (10) which has several compartments (11) each with a discharge funnel (8) and all connnected with valve (47) to a discharge tube (1). The discharge tube (1) is via valve (15) connected to hose (17) through which e.g. cattle fodder is discharged to a silo. Each compartment has an inlet lid (21). Around the discharge funnels (8) is a tank (10) and communicating air spaces (3) which via rising ducts (2) are connected with the top of compartments (11). A compressor (53) draws air via damper (54) and air-filter (55). Air is compressed to 1.6-2 bar, and via damper (52) pipe (51) N.R.V. (50) and hose (49) fed discharge tube (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftverdichtungsvorrichtung. Eine solche Luftverdichtungsvorrichtung ist namentlich anwendbar beim Löschen der Abteile eines Schüttguttanks.The invention relates to an air compression device. A such air compression device is particularly applicable when deleting the compartments of a bulk goods tank.

Eine solche Vorrichtung ist aus der EP-OS 02 92 031 bekannt. Dabei ist ein Sicherheitsventil vorgesehen, um bei Überschreiten eines vorgegebenen maximalen Drucks Luft ablassen zu können. Der Verdichter und/oder antreibende Elemente davon gehen hin und wieder entzwei.Such a device is known from EP-OS 02 92 031. A safety valve is provided in order to Exhaust air if the maximum pressure is exceeded to be able to. The compressor and / or driving elements thereof go in two every now and then.

Die Erfindung beabsichtigt, dieses Problem zu verringern.The invention intends to alleviate this problem.

Zu diesem Zweck ist die erfindungsgemäße Luftverdichtungsvorrichtung mit wenigstens einem Entlastungsventil zum Ablassen von Luft während des Anlaufens des Verdichters versehen.For this purpose, the invention Air compression device with at least one Relief valve for releasing air during start-up of the compressor.

Die Erfindung basiert auf der Erkenntnis, daß beim Starten der Luftverdichtungsvorrichtung der plötzliche Druckaufbau die Ursache für eine übermäßige Belastung des Verdichters und seiner Antriebselemente ist und daß dieser Druckaufbau in einfacher Weise weniger abrupt gemacht werden kann, indem man in der ersten Startperiode die Luft über ein Entlastungsventil entweichen läßt, welches Ventil etwas später geschlossen wird. Es hat sich gezeigt, daß dies in einfacher Weise mit einem kugelförmigen Ventilkörper geschehen kann, beispielsweise mit einer Gummikugel, welcher Ventilkörper vorzugsweise die Gelegenheit erhalten soll, mehrmals aufzuprallen, bis er letztendlich dichtend schließt.The invention is based on the knowledge that when starting the Air compression device the sudden build-up of pressure Cause of excessive load on the compressor and is its drive elements and that this pressure build-up in can easily be made less abrupt by using in the first start period the air through a relief valve which valve is closed a little later. It has been shown that this can be done in a simple manner with a spherical valve body can happen, for example with a rubber ball, which valve body preferably the Should be given the opportunity to bounce several times until he ultimately seals.

Die Erfindung ist namentlich von Bedeutung bei einem Gebläse, das eine große Luftleistung hat, insbesondere bei einer Luftverdichtungsvorrichtung eines Schüttguttanks.The invention is of particular importance in the case of a blower, that has a great air performance, especially with one Air compression device of a bulk goods tank.

Die GB-OS 1 51 969 zeigt ein Entlastungsventil, das automatisch von einem Relais betätigt wird. Dieses Entlastungsventil funktioniert als Sicherheitsventil gegen Überdruck und wird geöffnet, wenn der Druck im Tank einen bestimmten Wert überschreitet. Ebensowenig wie in der FR-PS 23 22 075 wird ein Entlastungsventil vorgeschlagen, das unabhängig vom Druck im Luftbehälter die Luft während des Anlaufens des Verdichters oder des Gebläses entweichen läßt, damit diese Geräte beim Anlaufen entlastet werden. Die französische Patentschrift zeigt in den Fig. 8-10 ein Ventil mit einer Kugel, das automatisch funktioniert. Dieses Ventil läßt Gas entweichen, hält jedoch Flüssiggas, mit dem die Kugel Auftrieb erhält, zurück. Die US- PS 28 96 664 zeigt nur ein von Hand zu bedienendes Ventil, das mit einer Kugel versehen ist und das als Entlastungsventil, nicht aber als automatisches Entlastungsventil benutzt werden könnte.GB-OS 1 51 969 shows a relief valve that is automatically operated by a relay. This relief valve works as a safety valve against overpressure and is opened when the pressure in the tank exceeds a certain value. Just as in FR-PS 23 22 075, a relief valve is proposed which, regardless of the pressure in the air container, allows the air to escape during the start-up of the compressor or the blower, so that these devices are relieved when starting. The French patent shows in FIGS. 8-10 a valve with a ball that works automatically. This valve allows gas to escape, but retains liquefied gas that buoys the ball. The US-PS 28 96 664 shows only a manually operated valve which is provided with a ball and which could be used as a relief valve, but not as an automatic relief valve.

Die genannten und anderen erfindungsgemäßen Besonderheiten werden in der nachfolgenden Beschreibung anhand einer Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen schematisch:The mentioned and other special features according to the invention are in the following description based on a drawing explained. The drawing shows schematically:

Fig. 1 eine aufgebrochene Seitenansicht eines Schüttguttanks mit einer erfindungsgemäßen Luftverdichtungsvorrichtung; FIG. 1 is a broken side view of a bulk tank with an inventive air compression device;

Fig. 2 im größeren Maßstab einen Querschnitt des Details II aus Fig. 1. FIG. 2 on a larger scale a cross section of the detail II from FIG. 1.

Der Schüttguttank 9 aus Fig. 1 besteht im wesentlichen aus einer Zugmaschine 40 und einem als Auflieger ausgeführten Tank 10, der eine Vielzahl von Abteilen 11 hat, die jeweils einen Löschtrichter 8 haben, die jeweils über ein Ventil 47 an ein gemeinschaftliches Löschrohr 1 angeschlossen sind. Das Löschrohr 1 ist über ein Ventil 15 an einen Schlauch 17 angeschlossen, mit dem Schüttgutmaterial 7, beispielsweise Viehfutter, bis in das Silo hinein gelöscht werden kann. Jedes Abteil 11 hat einen Fülldeckel 21. Rings der Löschtrichter 8 befinden sich in dem Tank 10 miteinander kommunizierende Lufträume 3, die über Fallkanäle 2 mit den oberen Enden der Abteile 11 in Verbindung stehen. Die Zugmaschine 40 hat ein von dem nicht dargestellten Zugmaschinenmotor angetriebenes Gebläse 53, das über einen Luftfilter 55 und einen Dämpfer 54 Luft ansaugt und diese Luft, auf einen Druck von beispielsweise 1,6-2 bar absoluten Druck verdichtet, über einen Dämpfer 5Z, eine Leitung 51, ein Rückschlagventil 50 und über einen Schlauch 49 dem Löschrohr 1 zuführt. Ebenfalls wird Luft über eine Abzweigung 14 von dem Löschrohr 1 an die Lufträume 3 angeschlossen. An die Leitung 51 sind ein Sicherheitsventil 60 und ein Entlastungsventil 61 angeschlossen. Das Sicherheitsventil 60 öffnet automatisch bei einem vorher bestimmten, eventuell einstellbaren, maximal zulässigen Druck von beispielsweise 2 bar. Das Entlastungsventil 61 umfaßt ein großzügig dimensioniertes Gehäuse 62 mit einem Lufteintritt 63 und einem Entweichluftausgang 64, der einen Ventilsitz 65 aufweist. In dem Gehäuse 62 befindet sich ein Ventilkörper 66 in Form einer Gummikugel. Das Gehäuse 62 ist in zwei Teile 67 aufgeteilt, die miteinander luftdicht mit einer Art von Schlauchklemme 68 nach Zwischenfügen eines Schlauchstücks 69 verbunden sind. Wenn das Gebläse eingeschaltet wird, während der Tank 10 noch unter Druck steht, ist das Rückschlagventil geschlossen. Dann wird die erste Luft, die von dem Gebläse geliefert wird, über das Entlastungsventil 61 entweichen, wobei die Entweichluft den Ventilkörper 66 zum Entweichluftausgang 64 mitreißt. Dieser als elastische Kugel ausgeführte Ventilkörper 66 prallt dann etwas auf und ab, bevor er eine dichtende Position an dem Ventilsitz 65 gefunden hat. Inzwischen ist das Gebläse 53 angelaufen und kann den sich aufbauenden Gegendruck besser ertragen. Das Rückschlagventil 50 öffnet dann und die gelieferte Luft kann dann zur weiteren Druckbeaufschlagung des Tanks 10 und zum Löschen von Material 7 verwendet werden.The bulk goods tank 9 from Fig. 1 consists essentially of a tractor 40 and a tank 10 designed as a trailer, which has a plurality of compartments 11 , each having an extinguishing funnel 8 , each of which is connected via a valve 47 to a common extinguishing pipe 1 . The extinguishing pipe 1 is connected via a valve 15 to a hose 17 with the bulk material 7 , for example animal feed, until it can be extinguished into the silo. Each compartment 11 has a filling lid 21 . Around the extinguishing funnel 8 there are air spaces 3 which communicate with one another in the tank 10 and which are connected to the upper ends of the compartments 11 via drop channels 2 . The tractor 40 has a blower 53 driven by the tractor engine, not shown, which draws in air via an air filter 55 and a damper 54 and compresses this air, for example to a pressure of 1.6-2 bar absolute pressure, via a damper 5 Z, a line 51 , a check valve 50 and via a hose 49 to the extinguishing pipe 1 . Air is also connected via a branch 14 from the extinguishing pipe 1 to the air spaces 3 . A safety valve 60 and a relief valve 61 are connected to line 51 . The safety valve 60 opens automatically at a predetermined, possibly adjustable, maximum permissible pressure of, for example, 2 bar. The relief valve 61 comprises a generously dimensioned housing 62 with an air inlet 63 and an escape air outlet 64 , which has a valve seat 65 . In the housing 62 there is a valve body 66 in the form of a rubber ball. The housing 62 is divided into two parts 67 , which are connected to one another in an airtight manner with a type of hose clamp 68 after the interposition of a hose piece 69 . If the fan is turned on while the tank 10 is still under pressure, the check valve is closed. Then the first air, which is supplied by the blower, will escape via the relief valve 61, the escape air entraining the valve body 66 to the escape air outlet 64 . This valve body 66, which is designed as an elastic ball, then bounces somewhat up and down before it has found a sealing position on the valve seat 65 . In the meantime, the blower 53 has started up and can better endure the counter pressure that is building up. The check valve 50 then opens and the supplied air can then be used to pressurize the tank 10 further and to extinguish material 7 .

Obwohl das oben beschriebene Entlastungsventil 61 stark zu bevorzugen ist, weil es automatisch und narrensicher funktioniert, ist es auch möglich, daß das Entlastungsventil 61 durch ein von Hand betätigtes Entlüftungsventil ersetzt wird, das von dem Fahrer des Tanklastwagen geöffnet wird, bevor er das Gebläse 53 einschaltet, und das geschlossen wird, wenn das Gebläse 53 seine Drehzahl erreicht hat.Although the relief valve 61 described above is highly preferred because it works automatically and foolproof, it is also possible for the relief valve 61 to be replaced with a manually operated vent valve that is opened by the truck truck driver before opening the blower 53 turns on, and that is closed when the fan 53 has reached its speed.

Claims

1. Air compression device, which comprises at least one compressor connected to at least one compressed air tank, characterized by at least one relief valve for releasing air during the start-up of the compressor.

2. Air compression device according to claim 1, characterized by at least one relief valve that has a housing with one connected to an outlet of the compressor Air inlet and an escape air outlet as well as one in the Housing attached valve body includes, which by an escaping airflow into the Escape air outlet final closing state pressed becomes.

3. Air compression device according to claim 2, characterized characterized in that the valve body is a ball.

4. Air compression device according to claim 2, characterized characterized in that the valve body is an elastic ball is.

5. Air compression device according to claim 2, characterized characterized in that the valve body is a rubber ball or a similar type of elastic material.

6. Air compression device according to one of the preceding Claims, characterized in that the compressor Is blower.

7. Air compression device according to one of the preceding Claims, characterized in that the compressed air tank is a bulk goods tank in which bulk material is transported and which is divided into compartments that each with an extinguishing funnel with an extinguishing valve are, the extinguishing funnels of the compartments over a associated extinguishing valve to a common extinguishing pipe are connected and preferably as a fan executed compressors via a check valve to the Entrance of the extinguishing pipe and to the top of the compartments connected.