DE2110014C3 - Stationary drag stopper for extruded hollow profiles that are subjected to internal pressure during calibration - Google Patents
Stationary drag stopper for extruded hollow profiles that are subjected to internal pressure during calibrationInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ortsfest gehaltene Schleppstopfen für während der Kalibrierung mit Innendruck beaufschlagte extrudierte Hohlprofile, insbesondere Rohre, vorzugsweise aus Kunststoff.The invention relates to fixedly held drag plugs for during calibration with internal pressure acted upon extruded hollow profiles, in particular pipes, preferably made of plastic.
Schleppstopfen, die auch unter der Bezeichnung Stützkolben bekannt sind, werden bei der Extrusion von Hohlprofilen, insbesondere Rohren aus Kunststoffen, verwendet. Sie befinden sich im Inneren des Rohres und sind mittels einer Zugkette am Dorn des Extruders befestigt. Auch sind solche Stopfen bekanntgeworden, die magnetisierbar sind und mittels eines elektrischen Solenoides magnetisch an ihrem Ort im extrudierten Hohlkörper gehalten werden. Ihre Aufgabe liegt in der Aufrechterhaltung eines gewissen im Inneren des Rohres notwendigen Stützdruckes, der ein Zusammenklappen des noch weichen Materials vermeiden und den noch plastischen Schlauch gegen die gekühlte Wand der Kalibrierdüse pressen soll. Der Stützdruck wird durch Einleiten von Preßluft durch den Extruderkopf erzeugt.Drag stoppers, which are also known as support pistons, are used in extrusion of hollow profiles, especially pipes made of plastics. They are located inside the pipe and are attached to the mandrel of the extruder by means of a pull chain. Such stoppers have also become known, which are magnetizable and magnetically in place in the extruded by means of an electric solenoid Hollow body are held. Your job is to maintain a certain inside the support pressure required of the pipe, which prevents the material, which is still soft, from collapsing and the hose, which is still plastic, is to press against the cooled wall of the calibration nozzle. The support pressure is generated by introducing compressed air through the extruder head.
In der Praxis sind Fälle bekanntgeworden, in denen der Schleppstopfen bei einem Riß der Zugkette bzw. Stroinausfall durch die komprimierte Luft im Inneren des Rohres geschoßartig durch das Rohr ins Freie gelchleudert wurde. Hierdurch können beträchtliche Sach- und Personenschäden entstehen.In practice, cases have become known in which the drag plug in the event of a break in the pull chain or Stroin failure due to the compressed air inside of the pipe thrown like a bullet through the pipe into the open air would. This can result in considerable damage to property and personal injury.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige Unfälle dadurch zu vermeiden, daß bei einem Bruch der Xugketle der Schleppstopfen sich im Rohr nur unwesentlich verschiebt, indem die Druckluft sofort entweichen kann und der Schleppstopfen im Rohr verbleibt.The invention is based on the object to avoid such accidents in that if the break Xugketle of the drag plug only moves insignificantly in the pipe, as the compressed air escapes immediately can and the drag plug remains in the pipe.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß 4er Schleppstopfen aus einem Stopfen- und einem Ventilteil besteht, der Ventilteil gegenüber dem Stopfenteil eine geringere Masse und eine größere projizierte Fläche besitzt und der Ventilteil aus dem eigentlichen Ventil mit einem Zentrierkegel, der über ein Kardangelenk mit einer Ventilzugstange verbunden ist, besteht.This is achieved according to the invention in that 4-way drag stoppers consist of a plug and a valve part consists, the valve part compared to the plug part has a lower mass and a larger projected area possesses and the valve part from the actual valve with a centering cone, which has a universal joint is connected to a valve pull rod, consists.
Auf diese Weise wird erreicht, daß der an dem Schleppstopfen anstehende Stützdruck beim Reißen der Zugkette eine Relativbeschleunigung der beiden Teile bewirkt. Durch die erfindungsgemäß vorgeschlagene Lösung erfährt das Ventil eine große, der Stopfen dagegen nur eine geringe Beschleunigung.In this way it is achieved that the supporting pressure applied to the drag stopper when tearing the pull chain causes a relative acceleration of the two parts. By proposed according to the invention Solution, the valve experiences a great acceleration, while the stopper experiences only a low acceleration.
Die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Sicherheitsstützkolbens ist wie folgt:The function of the safety support piston according to the invention is as follows:
Beim Reißen der Zugkette wirkt die Kraft der komprimierten Luft innerhalb des Rohres auf das Ventil, so daß das Ventil beschleunigt wird und sich nach vorn bewegt. Dabei schlägt es nach einem ausreichenden Öffnungshub am Stopfen an, der seinerseits eine seiner Masse entsprechende Relativbeschleunigung gegenüber dem Ventil erfährt und wegen des Verhältnisses seiner gegenüber dem Ventil großen Masse dem Ventil gezwungenermaßen nacheilt. Auf diese Weise wird der Weg des Schleppstopfens nach Reißen der Zugkette auf ein Minimum begrenzt.If the pull chain breaks, the force of the compressed air inside the pipe acts on the valve, see above that the valve accelerates and moves forward. It suggests a sufficient one Opening stroke on the stopper, which in turn has a relative acceleration corresponding to its mass the valve and because of the ratio of its mass compared to the valve, the valve inevitably lagging behind. In this way, the path of the drag plug after the pulling chain breaks limited to a minimum.
Versuche haben ergeben, daß ein derart ausgebildeter Schleppstopfen bei der Extrusion eines Kunststoffrohres mit einer Nennweite 200 nach Reißen der Kette höchstens 10 mm im Rohr verschoben wurde, während er ohne diese Maßnahme weit aus dem Rohr herausgeschleudert worden wäre.Experiments have shown that a drag plug designed in this way during the extrusion of a plastic pipe with a nominal width of 200 was moved a maximum of 10 mm in the pipe after the chain broke, while without this measure he would have been thrown far out of the pipe.
In vorteilhafter Weise ist die Ventilzugstange mit einem Prallkopf ausgerüstet. Gegebenenfalls besitzt die Ventilzugstange an einer oder mehreren Stellen Führungsstücke. The valve pull rod is advantageously equipped with an impact head. If necessary, the Valve pull rod guide pieces at one or more points.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besitzt
der Stopfen an seinem vorderen Ende einen Ventilsitz und an seinem hinteren Ende mittels einer Feder
vorgespannte, spreizbare Klauen.
Schließlich kann die Zugkette, die mit der Ventilzugstange verbunden ist, eine Sollbruchstelle aufweisen.In a further embodiment of the invention, the stopper has a valve seat at its front end and expandable claws pretensioned by a spring at its rear end.
Finally, the pull chain that is connected to the valve pull rod can have a predetermined breaking point.
Die Erfindung ist nachstehend an Hand eines in den Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispiels entsprechend einer weiteren Ausgestaltung gemäß Anspruch 4 näher erläutert. Es zeigtThe invention is described below using an exemplary embodiment shown in the figures a further embodiment according to claim 4 explained in more detail. It shows
F i g. I den Schleppstopfen im Ruhezustand und
F i g. 2 den Schleppstopfen in Wirkstellung .
Das in der Abbildung dargestellte Rohr 1 bewegt sich aus dem nicht dargestellten Extrudermundstück
kommend in Pfeilrichtung. Im Inneren des Rohres 1 befindet sich der Schleppstopfen 2. Der Schleppstopfen 2
besteht aus einem Stopfen 3, der vorn ein Ventil 4 besitzt und hinten mit dem Prallkopf 15 der Ventilzugstange
5 zusammenwirkende Klauen 6. Die Ventilzugstange 5 ist mittels einer Zugkette 7 an dem nicht dargestellten
Dorn des Extruders befestigt. Die Zugkette 7 weist eine Sollbruchstelle dicht an der Ringmutter der
Ventilzugstange 5 auf. Der Schleppstopfen 2 weist außerdem Gummilamellen 8 auf, die den Stützluftraum
9 abdichten. Im Inneren des Stopfens 3 ist ein Kardangelenk 10 für die Ventilzugstange 5 und den Zentrierkegel
11 des Ventils 4 vorgesehen. Eine Feder 12 hält die Klauen 6 in Ruhestellung. An der Zugstange 5 sind
Führungsstücke 13 zur Führung derselben im Stopfen 3 vorgesehen. Mit 14 ist ein Dichtring bezeichnet.F i g. I the drag stopper at rest and
F i g. 2 the drag plug in the operative position.
The tube 1 shown in the figure moves in the direction of the arrow coming from the extruder mouthpiece (not shown). Inside the pipe 1 is the drag plug 2. The drag plug 2 consists of a plug 3, which has a valve 4 at the front and claws 6 cooperating with the impact head 15 of the valve pull rod 5 at the rear shown mandrel of the extruder attached. The pull chain 7 has a predetermined breaking point close to the ring nut of the valve pull rod 5. The drag stopper 2 also has rubber lamellae 8 which seal off the supporting air space 9. A cardan joint 10 for the valve pull rod 5 and the centering cone 11 of the valve 4 is provided in the interior of the plug 3. A spring 12 holds the claws 6 in the rest position. Guide pieces 13 for guiding the same in the stopper 3 are provided on the pull rod 5. With a sealing ring 14 is designated.
Bei einem Riß der Zugkette 7 erfährt der Stopfen 3 gegenüber dem Ventil 4 mit seiner Ventilzugstange 5 eine geringe Beschleunigung, wodurch das Ventil 4 in Pfeürichtung voreilt und mit seinem Prallkopf 15 an dieIf the pull chain 7 ruptures, the plug 3 experiences against the valve 4 with its valve pull rod 5 a slight acceleration, whereby the valve 4 leads in the direction of whistling and with its impact head 15 to the
Klauen 6 des Stopfens 3 anschlägt, wodurch diese sich scherenartig nach außen spreizen und in die Wand des Rohres 1 eingraben. Somit kann die im Stützluftraum 9 befindliche komprimierte Luft durch das geöffnete Ventil 4 plötzlich entweichen. Damit bleib» der Schleppsiopfen an seiner Stelle im Rohr und wird nicht nach außen geschleudert.Claws 6 of the plug 3 strikes, causing them to spread out like scissors and into the wall of the Bury pipe 1. Thus, in the support air space 9 any compressed air present suddenly escape through the opened valve 4. So stay »the Drag stopper in its place in the pipe and is not thrown outwards.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (5)
Priority Applications (3)
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GB4083672A GB1365781A (en) | 1971-03-03 | 1972-09-04 | Safety device for trailing mandrel |
US00298807A US3814564A (en) | 1971-03-03 | 1972-10-19 | Safety supported piston for extruded tubular elements |
Applications Claiming Priority (4)
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DE19712110014 DE2110014C3 (en) | 1971-03-03 | Stationary drag stopper for extruded hollow profiles that are subjected to internal pressure during calibration | |
FR7231242A FR2197712A1 (en) | 1972-09-04 | 1972-09-04 | Safety drag mandrel - maintaining the supporting pressure inside hollow moulded tubes in an extruder |
CH1355872A CH540109A (en) | 1972-09-15 | 1972-09-15 | Safety drag mandrel - maintaining the supporting pressure inside hollow moulded tubes in an extruder |
US00298807A US3814564A (en) | 1971-03-03 | 1972-10-19 | Safety supported piston for extruded tubular elements |
Publications (3)
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DE2110014A1 DE2110014A1 (en) | 1972-11-30 |
DE2110014B2 DE2110014B2 (en) | 1976-04-08 |
DE2110014C3 true DE2110014C3 (en) | 1977-01-27 |
Family
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