DE4129058C1

DE4129058C1 -

Info

Publication number: DE4129058C1
Application number: DE4129058A
Authority: DE
Inventors: Rainer O-7290 Torgau De Bieck; Karl Wolfgang 5100 Aachen De Bunte; Horst 5014 Kerpen De Melcher; Hans-Joachim O-7290 Torgau De Weber
Original assignee: AUTOGLAS - HANSA VERTRIEBSGESELLSCHAFT MBH 2050 HAMBURG DE; Torgauer Maschinenbau O-7290 Torgau De GmbH
Current assignee: AUTOGLAS - HANSA VERTRIEBSGESELLSCHAFT MBH 2050 HAMBURG DE; Torgauer Maschinenbau O-7290 Torgau De GmbH
Priority date: 1991-09-02
Filing date: 1991-09-02
Publication date: 1992-12-10
Anticipated expiration: 2011-09-03
Also published as: EP0530611A1; EP0530611B1; DE59200069D1; ATE101574T1

Abstract

A transport rack for glass sheets for automobiles comprises a torsion-resistant bottom part (1) and two rows (21, 22) of support bars (23) aligned vertically. The support bars (23) form insertion compartments, to be loaded from above, for single glass sheets (29, 32). A rider-type holding element (31) is secured resiliently on each support bar (23) in such a way that it can be fitted under prestress onto the upper edge of the glass sheet (29, 32) assigned to the respective support bar (23). In this manner, each single glass sheet (29, 32) can be fixed individually in its insertion compartment independently of the adjacent glass sheets. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Transportgestell für Glasscheiben, insbe sondere für Autoglasscheiben, mit einem verwindungssteifen Bodenteil mit horizontalen Tragleisten zum Aufstellen der Glasscheiben und mit auf die oberen Kanten der aufrecht stehenden Glasscheiben einwirkenden Spanneinrichtungen.The invention relates to a transport frame for glass panes, in particular especially for car glass panes, with a torsion-resistant bottom part with horizontal support strips for setting up the glass panes and with acting on the upper edges of the upright glass panes Clamping devices.

Aus der DE-AS 12 05 898 ist ein Transportgestell dieser Art bekannt, bei dem in ein starres offenes und stapelbares Gestell mit einem ge schlitzten elastischen Belag versehene untere Tragleisten eingebaut, und ebenfalls mit einem geschlitzten elastischen Belag versehene Spannbänder als obere Halteglieder am Rahmen befestigt sind.A transport frame of this type is known from DE-AS 12 05 898, in which in a rigid open and stackable frame with a ge slotted elastic covering, lower support strips installed, and also provided with a slotted elastic covering Tension straps are attached to the frame as upper holding members.

Bei dem aus der DE 38 43 187 C1 bekannten Transportgestell der gat tungsgemäßen Art für Autoglasscheiben bestehen die Spanneinrichtungen aus starren Halteschienen, die über reiterförmige Halteelemente aus Kunststoff auf die oberen Kanten der Glasscheiben einwirken.In the gat frame known from DE 38 43 187 C1 The type for car glass panes are the tensioning devices from rigid support rails, which are made out of tab-shaped support elements Apply plastic to the upper edges of the glass panes.

Diese bekannten Transportgestelle mit auf die oberen Kanten der auf recht stehenden Glasscheiben einwirkenden Spanneinrichtungen eignen sich nur für den Transport von Glasscheiben, die alle die gleiche Grö ße aufweisen.These known transport racks with on the upper edges of the clamping devices acting on the right glass panes only for the transport of glass panes, all the same size have esse.

Ein für die Lagerung und den Transport von planen Glasscheiben unter schiedlicher Größe vorgesehenes Transportgestell ist aus der DE-AS 15 11 997 bekannt. Bei diesem Transportgestell werden durch reihenwei se angeordnete senkrechte Stützstäbe einzelne Fächer gebildet, in die die Scheiben von der Seite her einzeln eingesetzt werden. Die Glas scheiben werden dabei durch kammartig ausgebildete aufblasbare Halte leisten, die auf den seitlichen Rändern der Glasscheiben angeordnet werden, festgelegt und gesichert.One for the storage and transportation of flat glass panes underneath Different size provided transport frame is from DE-AS 15 11 997 known. With this transport frame are by reihenwei arranged vertical support rods formed individual compartments in the the washers are inserted individually from the side. The glass disks are formed by comb-shaped inflatable holding devices afford that arranged on the side edges of the glass panes are determined and secured.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Transportgestell für insbesondere gebogene Autoglasscheiben zu schaffen, bei dem in ein und demselben Transportgestell Glasscheiben unterschiedlicher Form und Größe sicher festgelegt und transportiert werden können. Das Transportgestell soll darüber hinaus zweckmäßigerweise platzsparend zusammenklappbar sein und soll sowohl im beladenen Zustand als auch im leeren, zusammengeklappten Zustand aufeinandergestapelt werden können.The invention has for its object a transport frame for In particular to create curved glass windows, in which in and same transport frame glass panes of different shapes and Size can be set and transported safely. The Transport rack should also be conveniently space-saving be collapsible and should be both loaded and stacked on top of each other when empty can.

Das erfindungsgemäße Transportgestell zeichnet sich dadurch aus, daß am Bodenteil Reihen von senkrecht ausgerichteten Stützstäben angeord net sind, die von oben zu beschickende Einschubfächer für einzelne Glasscheiben bilden, und daß an jedem Stützstab jeweils ein reiterför miges Halteelement derart federnd befestigt ist, daß es unter Vorspan nung auf die obere Kante der in dem dem jeweiligen Stützstab zugeord neten Einschubfach eingeführten Glasscheibe aufsetzbar ist.The transport frame according to the invention is characterized in that rows of vertically aligned support rods are arranged on the bottom part net, the slots to be loaded from above for individuals Form glass panes, and that a rider for each support rod Miges holding element is so resiliently attached that it is under preload on the upper edge of the associated support rod neten slot inserted glass pane can be placed.

Im Gegensatz zu den bekannten Transportgestellen für Autoglasscheiben, bei denen die einzelnen auf die Glasscheibenoberkante aufgesetzten reiterförmigen Halteelemente untereinander verbunden sind und die Spanneinrichtungen auf alle zugehörigen Halteelemente gleichzeitig einwirken, ist bei dem erfindungsgemäßen Transportgestell jeder ein zelnen Glasscheibe eine eigene Spanneinrichtung zugeordnet, die von den übrigen Spanneinrichtungen unabhängig ist. Auf diese Weise lassen sich nicht nur Glasscheiben unterschiedlicher Größe in einem solchen Transportgestell transportieren, sondern es können infolge der indivi duellen Einzelverspannung der Glasscheiben beliebig viele der Ein schubfächer des Transportgestelles gefüllt sein, ohne daß dadurch die gesicherte Anordnung der Glasscheiben in dem Gestell beeinträchtigt wird. Das erfindungsgemäße Transportgestell eignet sich aus diesem Grund in besonderer Weise für den Transport von Auto-Ersatzscheiben, bei denen häufig einzelne Glasscheiben unterschiedlicher Größe vom Großhändler zu den Kunden versandt werden.In contrast to the known transport frames for car glass panes, where the individual placed on the upper edge of the glass pane rider-shaped holding elements are interconnected and the Clamping devices on all associated holding elements at the same time act, everyone is in the transport frame according to the invention individual glass pane assigned its own clamping device by the other tensioning devices are independent. Let it this way not just panes of different sizes in one Transport rack, but it can be due to the indivi duel individual bracing of the glass panes as many as required drawers of the transport frame can be filled without the Secure arrangement of the glass panes in the frame impaired becomes. The transport frame according to the invention is suitable from this Reason in a special way for the transport of car replacement windows, where often individual glass panes of different sizes from Wholesalers are shipped to customers.

Durch die Erfindung wird ein Mehrweg-Transportgestell geschaffen, durch das die bisher für die genannten Zwecke übliche Einweg- Verpackung in Kartons oder Kisten entfällt, so daß dem erfindungsgemä ßen Transportgestell unter dem Gesichtspunkt der Einsparung von Ver packungsmaterial eine besondere Bedeutung zukommt.A reusable transport frame is created by the invention, through which the disposable Packaging in boxes or boxes is omitted, so that the invention outer transport frame from the point of view of saving ver packaging material is of particular importance.

Um bei dem erforderlichen Rücktransport der leeren Transportgestelle Platz zu sparen, können die rechenartig angeordneten Stützstäbe je weils an einem am Bodenteil des Gestells drehbar und in der Arbeits stellung fixierbar gelagerten Träger angeordnet sein, so daß die Stützrechen im leeren Zustand des Transportgestells auf den Bodenteil geklappt werden können. Ebenso können die Seitenteile des Transportge stells in an sich bekannter Weise so gelagert sein, daß sie über die umgelegten Stützrechen auf den Bodenteil geklappt und die so zusammen geklappten Transportgestelle übereinander gestapelt werden können.In order to return the empty transport racks when necessary The rake-like support rods can save space because it can be rotated on the base part of the frame and at work position fixable mounted carrier so that the Support rake on the bottom part when the transport frame is empty can be folded. Likewise, the side parts of the Transportge stells be stored in a manner known per se so that they over the folded support rake folded on the bottom part and so together folded transport racks can be stacked on top of each other.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzug ten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Transportgestells an hand der Zeichnungen.Further advantages and details of the invention result from the Subclaims and one preferred from the description below th embodiment of the transport frame according to the invention hand of the drawings.

Von den Zeichnungen zeigtFrom the drawings shows

Fig. 1 das Transportgestell in einer perspektivischen Gesamtansicht, Fig. 1, the transport rack in a perspective overall view,

Fig. 2 eine Einzelheit aus Fig. 1 in vergrößerter Darstellung und Fig. 2 shows a detail of Fig. 1 in an enlarged view and

Fig. 3 eine andere konstruktive Ausführung eines Stützrechens und eine vergrößerte Darstellung der Lagerung des Stützrechens. Fig. 3 shows another structural design of a support rake and an enlarged view of the storage of the support rake.

Der tragende Bodenteil 1 des Transportgestells weist einen aus Längsprofilen 2 und Querprofilen 3 zusammengeschweißten Rahmen mit vier Standfüßen 4 und vier oberhalb der Standfüße 4 angeordneten kur zen Eckpfosten 5 auf. Innerhalb der Standfüße 4 bzw. neben den Stand füßen 4 sind durch schräg angeordnete Blechabschnitte 6 Stapeltaschen 7 gebildet, die das Übereinanderstapeln sowohl der beladenen Tran sportgestelle als auch der leeren und zusammengeklappten Transportge stelle gestatten. Auf der Unterseite des Längsprofils 2 sind ferner zwei Anschläge 8 angeordnet, zwischen denen die Gabel eines Gabelstap lers beim Aufnehmen des Transportgestells unter die Längsprofile 2 greift. In den Bereichen neben den Anschlägen 8, das heißt oberhalb der Gabelzinken eines Gabelstaplers, sind zwischen den beiden Läng sprofilen 2 seitlich aufgekantete Schutzbleche 12 angeordnet, die ei nerseits die Glasscheiben vor einer eventuellen Berührung durch die Gabel des Gabelstaplers schützen, und die andererseits für eine weite re Versteifung des Bodenteils sorgen.The supporting base part 1 of the transport frame has a frame welded together from longitudinal profiles 2 and transverse profiles 3 with four feet 4 and four short corner posts 5 arranged above the feet 4 . Within the feet 4 or next to the stand feet 4 are formed by obliquely arranged sheet metal sections 6 stacking pockets 7 , the stacking of both the loaded Tran sports racks as well as the empty and collapsed Transportge permit. On the underside of the longitudinal profile 2 , two stops 8 are also arranged, between which the fork of a fork lift truck engages under the longitudinal profiles 2 when receiving the transport frame. In the areas next to the stops 8 , that is, above the forks of a forklift truck, between the two longitudinal profiles 2 laterally raised mudguards 12 are arranged, which protect the glass panes from possible contact by the fork of the forklift truck, and which on the other hand, for one provide further stiffening of the bottom part.

An den kurzen Eckpfosten 5 des Bodenteils ist jeweils ein rahmenförmi ges Seitenteil 20 aus Eckstützen 13 und einer oberen Querstrebe 14 derart angeordnet, daß die Seitenteile bei aufrechter Stellung über geeignete Lagerungen in den Eckpfosten 5 einrasten und in dieser Stel lung einerseits als seitlicher Schutz für die Glasscheiben und ande rerseits als Stützen beim Aufeinanderstapeln mehrerer solcher Tran sportgestelle dienen. Zur Lagerung der rahmenförmigen Seitenteile sind die Eckstützen 13 jeweils mit zwei vorstehenden Lagerbolzen 15 und 16 versehen, die in diesen zugeordneten senkrechten Schlitzen 17 und 18 gelagert sind. Durch Anheben werden die oberen Lagerbolzen 16 aus den oben offenen Schlitzen 18 herausgehoben, und die Seitenteile können durch Schwenken um die unteren Lagerbolzen 15 auf das Bodenteil ge klappt werden. In diesem zusammengeklappten Zustand dienen beim Auf einanderstapeln der Transportgestelle die Eckpfosten 5 als Stützen für das hierauf abgesetzte Transportgestell.At the short corner post 5 of the bottom part, a frame part 20 from corner supports 13 and an upper cross strut 14 is arranged such that the side parts engage in the upright position via suitable bearings in the corner post 5 and in this position, on the one hand, as lateral protection for the Glass panes and other hand serve as supports when stacking several such Tran sport frames. To support the frame-shaped side parts, the corner supports 13 are each provided with two projecting bearing bolts 15 and 16 which are mounted in the vertical slots 17 and 18 assigned to them. By lifting the upper bearing pin 16 are lifted out of the open slots 18 , and the side parts can be folded by pivoting about the lower bearing pin 15 on the bottom part. In this folded state, when stacking the transport racks, the corner posts 5 serve as supports for the transport rack set thereon.

An den Längsprofilen 2 des Bodenteils sind in paralleler Anordnung zu den Querprofilen 3 zwei Stützrechen 21, 22 angeordnet, deren einzelne Stützstäbe 23 die von oben zu beschickenden Einschubfächer für jeweils eine Glasscheibe bilden. Die einzelnen Stützstäbe 23 sind unten an einem Profilabschnitt 24 angeschweißt, der ähnlich wie die klappbaren Seitenteile 20 so an den Längsprofilen 2 gelagert ist, daß die Stütz stäbe 23 einerseits in aufrechter Stellung arretierbar sind, anderer seits aber nach Lösung der Arretierung durch Anheben in die horizonta le Lage auf den Bodenteil verschwenkt werden können. Die Profilab schnitte 24 sind zu diesem Zweck in Schwenklagern 40 gelagert, indem sie mit Lagerzapfen 41 versehen sind, die in senkrecht ausgerichteten Langlöchern 42 gelagert sind. In seiner unteren Stellung ist jeder Profilabschnitt 24 durch an den Längsprofilen 2 angeschweißte Flachei senfahnen 25 gegen Verdrehen gesichert. On the longitudinal profiles 2 of the base part, two support rakes 21 , 22 are arranged in a parallel arrangement to the cross profiles 3 , the individual support rods 23 of which form the slots to be loaded from above, each for a glass pane. The individual support rods 23 are welded below to a profile section 24 which, like the foldable side parts 20 , is mounted on the longitudinal profiles 2 in such a way that the support rods 23 can be locked in an upright position on the one hand, but on the other hand after releasing the locking by lifting into the horizontal position on the bottom part can be pivoted. The Profilab sections 24 are mounted for this purpose in pivot bearings 40 by being provided with journals 41 which are mounted in vertically aligned elongated holes 42 . In its lower position, each profile section 24 is secured against twisting by means of the flat profiles 25 welded to the longitudinal profiles 2 .

Die Lagerung der Stützrechen 21, 22 ist ferner so gestaltet, daß die Stützrechen 21, 22 insgesamt aus ihren Schwenklagern herausgelöst und gegen Stützrechen mit anderen Abmessungen, beispielsweise mit kürzeren oder längeren Stützstäben 23, ausgetauscht werden können. Zu diesem Zweck ist der Lagerzapfen 41 auf einer Seite des Profilabschnitts 24 in einem Winkelbock 43 gelagert, der als solcher mit Schrauben 44 auf dem Längsprofil 2 befestigt ist.The support of the support rakes 21 , 22 is also designed so that the support rakes 21 , 22 can be removed from their pivot bearings and replaced with support rakes with other dimensions, for example with shorter or longer support rods 23 . For this purpose, the bearing pin 41 is mounted on one side of the profile section 24 in an angle bracket 43 , which is fastened as such with screws 44 on the longitudinal profile 2 .

Die Länge der Stützstäbe 23 muß in jedem Fall geringer sein als die Höhe der in dem zugeordneten Einschubfach befindlichen Glasscheibe 29 bzw. 32. Andererseits sollen die Stützstäbe 23 auch nicht wesentlich kürzer sein als die jeweilige Glasscheibe, damit diese eine möglichst gute Abstützung erfährt. Falls in einem Transportgestell Glasscheiben sehr unterschiedlicher Größe transportiert werden sollen, können hier für auch Stützrechen mit Stützstäben unterschiedlicher Länge zum Ein satz kommen, wie sie zur Veranschaulichung in Fig. 1 dargestellt sind.In any case, the length of the support rods 23 must be less than the height of the glass pane 29 or 32 located in the associated insertion compartment. On the other hand, the support rods 23 should not be significantly shorter than the respective glass pane so that it is supported as well as possible. If glass panes of very different sizes are to be transported in a transport frame, support racks with support rods of different lengths can also be used here, as shown for illustration in FIG. 1.

Wie aus Fig. 2 im einzelnen hervorgeht, besteht jeder Stützstab 23 aus einem Eisenrohrabschnitt 27, der mit einem Schlauchabschnitt 28 aus einem elastischen Material, insbesondere aus einem elastischen Poly mer, überzogen ist. Innerhalb jedes Rohrabschnitts 27 ist jeweils ein Gummiseil 30 angeordnet, an dessen oberem Ende ein reiterförmiges Hal teelement 31 befestigt ist. Das Gummiseil 30 steht unter hinreichender Vorspannung. Um eine Glasscheibe 29 bzw. 32 in dem zugehörigen Ein schubfach festzulegen, wird unter weiterer Dehnung des Gummiseils 30 das Halteelement 31 auf die obere Kante der Glasscheibe 32 aufgesetzt. Durch die Wirkung des Gummiseils 30 wird über das Halteelement 31 die Glasscheibe 32 fest gegen die ebenfalls aus einem elastischen Polymer bestehende Auflage 33 auf dem Profilabschnitt 24 gepreßt und auf diese Weise sicher in ihrer Position gehalten.As is apparent from Fig. 2 in detail, each support rod 23 consists of an iron tube section 27 , which is covered with a hose section 28 made of an elastic material, in particular of an elastic poly mer. Within each pipe section 27 , a rubber rope 30 is arranged, at the upper end of a tab-like Hal teelement 31 is attached. The rubber rope 30 is under sufficient pretension. In order to fix a glass pane 29 or 32 in the associated drawer, with further stretching of the rubber cord 30, the holding element 31 is placed on the upper edge of the glass pane 32 . Due to the action of the rubber cord 30 , the glass pane 32 is pressed firmly against the support 33, which is also made of an elastic polymer, on the profile section 24 via the holding element 31 and is thus held securely in its position.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt die Befestigung des Gummiseils innerhalb der Rohrabschnitte 27 in der Weise, daß das Gum miseil 30 aus dem unten offenen Rohrabschnitt 27 herausgeführt und in den benachbarten Rohrabschnitt 27′ von unten eingeführt wird. An den beiden Enden des Gummiseils 30 wird jeweils ein Halteelement 31 aus geeignetem Kunststoff befestigt. Die Befestigung des Halteelements 31 kann beispielsweise mit Hilfe eines Knotens 35 erfolgen, der in einer entsprechenden Vertiefung 36 in dem Halteelement Platz findet.In the illustrated embodiment, the rubber cord is fastened within the tube sections 27 in such a way that the gum miseil 30 is guided out of the tube portion 27 open at the bottom and inserted into the adjacent tube portion 27 'from below. A holding element 31 made of suitable plastic is attached to the two ends of the rubber rope 30 . The holding element 31 can be fastened, for example, with the aid of a knot 35 , which is accommodated in a corresponding recess 36 in the holding element.

Selbstverständlich können anstelle der Gummiseile 30 geeignete Stahl federn oder andere gummi- oder federelastische Elemente zum Einsatz kommen.Of course, suitable steel springs or other rubber or spring-elastic elements can be used instead of the rubber cables 30 .

Fig. 3 veranschaulicht eine andere konstruktive Ausgestaltung eines Stützrechens 21. In diesem Fall ist auf dem Rechteckrohr 24 ein Pro filstababschnitt 45 mit C-förmigem Profilquerschnitt angeordnet. In der nach oben weisenden Öffnung des C-Profils 45 ist der Haltesteg eines T-förmigen Gummiprofilstreifens 46 angeordnet, der auf diese Weise durch Klemmwirkung auf dem Profilabschnitt 45 befestigt ist. Fig. 3 illustrates another structural configuration of a Stützrechens 21st In this case, a pro filstab section 45 with a C-shaped profile cross section is arranged on the rectangular tube 24 . In the upward opening of the C-profile 45 , the holding web of a T-shaped rubber profile strip 46 is arranged, which is fastened in this way to the profile section 45 by a clamping action.

Claims

1. Transport frame for glass panes, in particular for auto glass panes ben, with a torsionally rigid bottom part in which horizontal support strips for the upright arrangement of the glass panes are arranged, and with tensioning devices acting on the upper edges of the upright glass panes, characterized in that rows are arranged on the bottom part ( 21 , 22 ) of vertically aligned support rods ( 23 ) are arranged, which form slots to be loaded from above for individual glass panes ( 29 , 32 ), and that each support rod ( 23 ) has a rei ter-shaped holding element ( 31 ) so resiliently attached is that it can be placed under prestress on the upper edge of the glass pane ( 29 , 32 ) inserted in the insertion compartment assigned to the respective support rod.

2. Transport frame according to claim 1, characterized in that the support rods ( 23 ) are formed by metal tube sections ( 27 ), in each of which the holding element ( 31 ) is placed under prestressing spring element.

3. Transport frame according to claim 2, characterized in that the holding element ( 31 ) prestressing spring element is a rubber rope ( 30 ).

4. Transport frame according to claim 3, characterized in that each Weil in two adjacent pipe sections ( 27 , 27 '), a common mes rubber rope ( 30 ) is arranged, which at the lower open En of the pipe sections ( 27 , 27 ') of one Pipe section is deflected into the other, and at its two ends a Hal teelement ( 31 ) is attached.

5. Transport frame according to claim 3 or 4, characterized in that the fastening of the rubber rope ( 30 ) to the holding element ( 31 ) with the aid of a in a recess ( 36 ) in the holding element ( 31 ) at ordered knot ( 35 ).

6. Transport frame according to one of claims 1 to 5, characterized in that a number of support rods ( 23 ) are arranged on a common profile section ( 24 ), and that the support rake thus formed ( 21 , 22 ) against another support rake with shorter or longer support rods ( 23 ) is interchangeable.

7. Transport frame according to claim 6, characterized in that a support rake ( 21 , 22 ) support rods ( 23 ) of different lengths.

8. Transport frame according to claim 6 or 7, characterized in that each support rake ( 21 , 22 ) is pivotally mounted on the bottom part and lockable in a vertical orientation.

9. Transport frame according to one of claims 1 to 8, characterized in that the frame-shaped side walls ( 13 , 14 ) on the Bo part can be folded down and locked in a vertical orientation.

10. Transport frame according to claim 9, characterized in that in the feet ( 4 ) or next to these stacking pockets ( 7 ) are arranged, which stack the frames on the corner supports ( 13 ) or, in the folded state, post on the corner ( 5 ) enable.

11. Transport frame according to one of claims 1 to 10, characterized in that below the longitudinal profiles ( 2 ) of the bottom part, the position of the fork of a forklift stop ( 8 ) are provided.

12. Transport frame according to one of claims 1 to 11, characterized in that within the frame formed by the longitudinal profiles ( 2 ) and the transverse profiles ( 3 ) of the bottom part above the position occupied by the fork arms of a forklift fender sections ( 12 ) are arranged.